機械設計課程設計說明書殷偉琦0515061211設計計算及說明結果一設計任務書1.1題目：鑄鋼車間型砂傳送帶傳送裝置設計1.2任務：（1）減速器裝配圖（0號）1張（2）低速軸零件圖（2號）1張（3）低速級大齒輪零件圖（2號）1張（4）設計計算說明書1份（9）草圖1份1.3傳動方案：圖（1）傳動方案示意圖1電動機2V帶傳動3展開式雙級齒輪減速器4連軸器5底座6傳送帶鼓輪7傳送帶(各軸代號見第六頁)1.4設計參數(shù)：（1）傳送速度V=0.7m/s（2）鼓輪直徑D=300mm（3）鼓輪軸所需扭矩T=900Nm機械設計課程設計說明書殷偉琦0515061212設計計算及說明結果1.5其它條件：工作環(huán)境通風不良、單向運轉、雙班制工作、試用期限為8年(年工作日300天)、小批量生產、底座（為傳動裝置的獨立底座）用型鋼焊接。二傳動方案簡述2.1傳動方案說明2.1.1將帶傳動布置于高速級將傳動能力較小的帶傳動布置在高速級，有利于整個傳動系統(tǒng)結構緊湊，勻稱。同時，將帶傳動布置在高速級有利于發(fā)揮其傳動平穩(wěn)，緩沖吸振，減少噪聲的特點。2.1.2選用閉式斜齒圓柱齒輪閉式齒輪傳動的潤滑及防護條件最好。而在相同的工況下，斜齒輪傳動可獲得較小的幾何尺寸和較大的承載能力。采用傳動較平穩(wěn)，動載荷較小的斜齒輪傳動，使結構簡單、緊湊。而且加工只比直齒輪多轉過一個角度，工藝不復雜。2.1.3將傳動齒輪布置在距離扭矩輸入端較遠的地方由于齒輪相對軸承為不對稱布置，使其沿齒寬方向載荷分布不均。固齒輪布置在距扭矩輸入端較遠的地方，有利于減少因扭矩引起的載荷分布不均的現(xiàn)象，使軸能獲得較大剛度。綜上所述，本方案具有一定的合理性及可行性。2.2電動機的選擇2.2.1電動機類型和結構型式根據(jù)直流電動機需直流電源，結構復雜，成本高且一般車間都接有三相交流電，所以選用三相交流電動機。又由于Y系列籠型三相異步交流電動機其效率高、工作可靠、結構簡單、維護方便、起動性能較好、價格低等優(yōu)點均能滿足工作條件和使用條件。根據(jù)需要運送型砂，為防止型砂等雜物掉入電動機，故選用封閉式電動機。根據(jù)本裝置的安裝需要和防護要求，采用臥式封閉型電動機。Y(IP44)籠型封閉自扇冷式電動機,具有防止灰塵或其他雜物侵入之特點。故優(yōu)先選用臥式封閉型Y系列三相交流異步電動機。機械設計課程設計說明書殷偉琦0515061213設計計算及說明結果2.2.2選擇電動機容量(1)工作機所需功率Pw工作機所需功率wP及所需的轉速wn9550wwTnPkwDVnw100060r/min44.563007.0100060100060DVnwr/min199.4955059.449009550wwTnPkw式中：V-傳送速度；D-鼓輪直徑；T-鼓輪軸所需的功率(2)由電動機至工作機的總效率n4321帶傳動V帶的效率1=0.940.97取1=0.95一對滾動軸承的效率2=0.980.995取2=0.99一對齒輪傳動的效率3=0.960.98取3=0.97聯(lián)軸器的效率4=0.990.995取4=0.9985.099.097.099.095.023423321(3)電動機所需的輸出功率dP94.485.0199.4wdPPKW(4)確定電動機的額定功率Ped又PedPd取Ped=5.5kw2.2.3電動機額定轉速的選擇wlhvdniiin式中:dn-電動機轉速；iv-V帶的傳動比；hi-高速齒輪的傳動比56.44wnr/min199.4wPkw85.094.4dPkw5.5edPkw機械設計課程設計說明書殷偉琦0515061214設計計算及說明結果li-低速齒輪的傳動比；wn-工作機的轉速展開式雙級圓柱齒輪減速器傳動比lhii=936推薦V帶傳動比iv=2459.44*36*459.44*9*2wlhvdniiin=802.626420.96r/min2.2.4確定電動機的型號一般同步轉速取1000r/min或1500r/min的電動機。初選方案：電動機型號額定功率kw同步轉速r/min最大轉矩額定轉矩滿載轉速r/min質量kgY132S-45.515002.31440682.2.5電動機的主要參數(shù)（1）電動機的主要技術數(shù)據(jù)電動機型號額定功率kw同步轉速r/min最大轉矩額定轉矩滿載轉速r/min質量kgY132S-45.515002.3144068機械設計課程設計說明書殷偉琦0515061215設計計算及說明結果（2）電動機的外形示意圖Y型三相異步電動機（3）電動機的安裝尺寸表（單位：mm）電機型號Y132S型號尺寸HABCDEFGDGADACHDL132216140893880108332101353154752.3總傳動比的確定及各級傳動比的分配2.3.1理論總傳動比i32.3256.441440wmnninm:電動機滿載轉速機械設計課程設計說明書殷偉琦0515061216設計計算及說明結果2.3.2各級傳動比的分配(1)V帶傳動的理論傳動比vi初取vi2.33（由2P4表2-1）(2)兩級齒輪傳動的傳動比87.1333.232.32vlhiiii(3)齒輪傳動中，高低速級理論傳動比的分配取lhii，可使兩極大齒輪直徑相近，浸油深度接近，有利于浸油潤滑。同時還可以使傳動裝置外廓尺寸緊湊，減小減速器的輪廓尺寸。但hi過大，有可能會使高速極大齒輪與低速級軸發(fā)生干涉碰撞。所以必須合理分配傳動比，一般可在)4.13.1(lhii中取，要求d2l-d2h2030mm。（由2P9圖2-2）取38.1lhii，又87.13lhiihi4.37，17.3li2.4各軸轉速，轉矩與輸入功率2.4.1各軸理論轉速設定：電動機軸為0軸，高速軸為軸，圖（1）左側中間軸為軸，圖（1）中間低速軸為軸，圖（1）右側聯(lián)軸器為錯誤!未找到引用源。軸(1)電動機1440mdnnr/min(2)軸61833.21440vdinnr/mim(3)軸14137.4618vinnr/min(4)軸4417.3141linnr/mini32.32vi,2.3387.13lhii37.4hi17.3li1440dnr/minmin/618rn141nr/min機械設計課程設計說明書殷偉琦0515061217設計計算及說明結果2.4.2各軸的輸入功率(1)電動機5.5dPkw(2)軸225.595.05.51dPPkw(3)軸018.597.099.028.532PPkw(4)軸聯(lián)32PP818.497.099.0018.5kw2.4.3各軸的理論轉矩(1)電動機14405.51055.91055.966dddnPTmmN410648.3(2)軸618225.51055.91055.966nPT410074.8Nmm(3)軸141018.51055.91055.966nPT5103987.3Nmm(4)軸44818.41055.91055.966nPT=510457.10Nmm2.4.4各軸運動和動力參數(shù)匯總表軸號理論轉速（r/min）輸入功率（kw）輸入轉矩(Nmm)傳動比電動軸14405.53.6481044.33