1 / 20 倉(cāng)儲(chǔ)物流一體化服務(wù)商項(xiàng)目 設(shè)計(jì)方案 一、前言 （一）項(xiàng)目宏觀背景 歐洲目前使用第三方倉(cāng)儲(chǔ)物流服務(wù)的比例約為 20%，美國(guó)約為40%，歐州有 24%、美國(guó)有 33%的非第三方倉(cāng)儲(chǔ)物流服務(wù)用戶(hù)已積極考慮使用第三方倉(cāng)儲(chǔ)物流。歐洲 62%、美國(guó) 72%的第三方倉(cāng)儲(chǔ)物流服務(wù)用戶(hù)認(rèn)為他們有增加對(duì)第三方倉(cāng)儲(chǔ)物流服務(wù)的需求。美國(guó) 司進(jìn)行的一項(xiàng)供應(yīng)鏈和物流管理服務(wù)研究表明：全球物流業(yè)務(wù)外包將平均每年增長(zhǎng) 17%。 而中國(guó)的第三方倉(cāng)儲(chǔ)物流服務(wù)的比例呢？目前僅為 3%左右 特別強(qiáng)調(diào)一下，這里都是指專(zhuān)業(yè)的第三方倉(cāng)儲(chǔ)物流服務(wù)，也就是3果是非常粗暴原始的庫(kù)房發(fā)貨，本身就沒(méi)有技術(shù)含量跟服務(wù)品質(zhì)，也就忽略不計(jì)了。我們可以看到，專(zhuān)業(yè)的第三方倉(cāng)儲(chǔ)物流服務(wù)在我國(guó)仍是一塊亟待挖掘的大市場(chǎng)，空間非常巨大，與歐美等先進(jìn)國(guó)家的差距十分明顯，這是一個(gè)挑戰(zhàn)也是一個(gè)機(jī)遇，帶來(lái)更加自由的想象空間和發(fā)揮余地。 （二）項(xiàng)目框架 2 / 20 二、戰(zhàn)略分析 （一）背景分析： 網(wǎng)購(gòu)給快遞企業(yè)帶來(lái)了巨大的發(fā)展空間，來(lái)自快遞市場(chǎng)管理部門(mén)的信息顯示，目前我國(guó)快遞業(yè)務(wù)量的 70%來(lái)自電子商務(wù)。電子商務(wù)成為我國(guó)快遞業(yè)發(fā)展的巨大推動(dòng)力，全國(guó)快遞業(yè) 1/2 以上 業(yè)務(wù)量由電子商務(wù)帶動(dòng)完成。 許多傳統(tǒng)企業(yè) 用虛擬的網(wǎng)店代替了實(shí)體店，雖然節(jié)約了店面租金，卻增加了物流成本 ，倉(cāng)儲(chǔ)成本也一直存在 。涉及運(yùn)輸、訂單處理、倉(cāng)儲(chǔ)、收發(fā)貨和退換貨等活動(dòng)的物流成本，已經(jīng)成為企業(yè)除銷(xiāo)貨成本之外的最大支出。以國(guó)內(nèi)某知名電商企業(yè)為例， 2014 年的毛利潤(rùn)率為22%，其中營(yíng)銷(xiāo)費(fèi)、技術(shù)費(fèi)和一般管理費(fèi)用等，但僅 “ 物流執(zhí)行成本 ” 一項(xiàng)就占到總銷(xiāo)售收入的 13%，致使企業(yè)加上其他業(yè)務(wù)收益之后的凈利潤(rùn)率僅為 1%。由此可見(jiàn)，物流成本的降低對(duì)電商企業(yè)非常關(guān)鍵。 倉(cāng)儲(chǔ)物流一體化服務(wù)項(xiàng)目設(shè)計(jì) 戰(zhàn)略分析 項(xiàng)目定位 市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo) 客戶(hù)分析 市場(chǎng)分析 業(yè)務(wù)模式設(shè)計(jì) 產(chǎn)品介紹 項(xiàng)目服務(wù) 目標(biāo) 模塊介紹 信息系統(tǒng)平臺(tái) 信息模塊簡(jiǎn)介 資金、技術(shù)支持 3 / 20 世界最著名的電商企業(yè)亞馬遜當(dāng)初之所以能扭虧為盈，其關(guān)鍵因素也是物流成本的降低。亞馬遜用五年的時(shí)間將物流成本降低了近一半，同時(shí)利用這種物流成本優(yōu)勢(shì)，以減免運(yùn)費(fèi)的方式，打擊競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，擴(kuò)大銷(xiāo)售額和市場(chǎng)份額，發(fā)揮規(guī)模效應(yīng)，從而進(jìn)一步降低物流成本。相比之下，國(guó)內(nèi)電商企業(yè)在降低物流成本問(wèn)題上尚未找到適合的模式 。 物流通常會(huì)簡(jiǎn)化成 “ 倉(cāng)儲(chǔ) +運(yùn)輸 +配送 ” 三個(gè)環(huán)節(jié) ,其中貨物的流轉(zhuǎn)主要發(fā)生在倉(cāng)儲(chǔ) ,倉(cāng)儲(chǔ)的重要性不言而喻 ；快遞的發(fā)展主要伴隨著這幾年電商的快速崛起，無(wú)論是傳統(tǒng)企業(yè)，還純電商平臺(tái)（淘寶、京東、亞馬遜、蘇寧易購(gòu)等），都有一套倉(cāng)儲(chǔ)物流的方式。一是自建物流體系，包括倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸隊(duì)伍、配送團(tuán)隊(duì)；二是自有倉(cāng)儲(chǔ)，但運(yùn)輸和配送都與第三方倉(cāng)儲(chǔ)物流企業(yè)合作；三是倉(cāng)儲(chǔ)和物流都與第三方服務(wù)商合作。 對(duì)于京東 、 淘寶這樣的電商企業(yè)來(lái)說(shuō)，物流體系的完善是完成其向規(guī)?；瘏f(xié)同運(yùn)作的必由之路。據(jù)說(shuō)，京東的貨到付比例可以做到 80%，對(duì)于貨到付如果沒(méi)有自建的物流體系，必然受制于第三方倉(cāng)儲(chǔ)物流的能力和管理水平，而且將增加 3%交付成本。 對(duì) 于規(guī)模較小的電商，或者企業(yè)內(nèi)部的電商團(tuán)隊(duì)，必須要掂量自己的實(shí)力，畢竟自建 倉(cāng)儲(chǔ) 物流的成本很高，且需要專(zhuān)業(yè)化的團(tuán)隊(duì)進(jìn)行運(yùn)營(yíng)和管理。依托于 服務(wù) 商的成熟體系反而是一條捷徑。未來(lái)物流產(chǎn)業(yè)的規(guī)?；?yīng)會(huì)更顯著，越是大的物流商，其運(yùn)作成本越低，管理和服務(wù)越完善。 以上資料可得，在當(dāng)今物流的發(fā)展趨勢(shì)已經(jīng)越來(lái)越明顯。無(wú)論是國(guó)外還是國(guó)內(nèi)，都在不同方面呈現(xiàn)出這樣的局面。首先，市場(chǎng)上有這樣的需求。國(guó)內(nèi)無(wú)論是電商自主的倉(cāng)儲(chǔ)物流體系，還是第三方倉(cāng)儲(chǔ)物流公司，都在開(kāi)展摸索各種倉(cāng)儲(chǔ)物流一體化服務(wù)模式，并已經(jīng)開(kāi)始運(yùn)作，特別是已經(jīng)有專(zhuān)業(yè)化、規(guī) ?；牡膫}(cāng)儲(chǔ)物流服務(wù)商摸索出一套較為成熟的市場(chǎng)模式，例如中聯(lián)網(wǎng)、科捷物流等，而且隨著資本進(jìn)入，已經(jīng)搶先進(jìn)入國(guó)內(nèi)電商、快遞量居前的地區(qū)展開(kāi)市場(chǎng)推廣；其次，樂(lè)必達(dá)作為區(qū)域性物流倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)商，依托多年大型電商服務(wù)經(jīng)驗(yàn)，立足 4 / 20 在有很大市場(chǎng)規(guī)模的福建（廈門(mén)、福州、莆田、泉州），其中電商的倉(cāng)儲(chǔ)物流服務(wù)需求量非常巨大，企業(yè)也急需在發(fā)展中不斷降低倉(cāng)儲(chǔ)物流成本，以增加企業(yè)生存和競(jìng)爭(zhēng)能力。 表 2爭(zhēng)對(duì)手一覽表 （二）項(xiàng)目環(huán)境分析 1. 析 表 2析表 優(yōu)勢(shì)（ S） 劣勢(shì)（ W） 1. 六種快遞中轉(zhuǎn)渠道？ 2. 訂單優(yōu)化配臵能力？ 3. 自主強(qiáng)大的信息平臺(tái)能力？ 4. 多年電商物流倉(cāng)儲(chǔ)一體化服務(wù)經(jīng)驗(yàn)？ 5. 目前單一網(wǎng)點(diǎn)地理位臵優(yōu)越； 6. 良好的大客戶(hù)合作案例？ 7. 選擇差異化戰(zhàn)略，進(jìn)行市場(chǎng)細(xì)分，定位于一般物流倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)商未直接涉及到的價(jià)格差市場(chǎng)。 1. 渠道不足，價(jià)格優(yōu)勢(shì)不明顯； 2. 資金不足，融資渠道不暢通； 3. 相關(guān)資質(zhì)許可證審批緩慢； 4. 團(tuán)隊(duì)建設(shè)遲緩、人才缺乏； 5. 業(yè)務(wù)流程亟待優(yōu)化； 6. 信息平臺(tái)建設(shè)落后； 7. 管理體制落后于項(xiàng)目發(fā)展需要； 8. 個(gè)性化服務(wù)不足； 9. 不專(zhuān)業(yè)性及銷(xiāo)售能力弱； 10. 網(wǎng)點(diǎn)設(shè)臵少。 機(jī)會(huì)（O） 1. 福、廈、泉、莆快遞業(yè)務(wù)量大； 增長(zhǎng)型戰(zhàn)略 （ 略） 扭轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略（ 略） 競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手清單 直接競(jìng)爭(zhēng)者 四通一達(dá)，京東、順豐、中聯(lián)網(wǎng)、科捷等倉(cāng)儲(chǔ)物流服務(wù)商 間接競(jìng)爭(zhēng)者 電商產(chǎn)業(yè)園、倉(cāng)儲(chǔ)物流園、倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)商（海翼、建發(fā)、象嶼等） 內(nèi)部能力 外部因素 5 / 20 2. 網(wǎng)絡(luò)分銷(xiāo)商日益發(fā)展，倉(cāng)儲(chǔ)物流市場(chǎng)潛力巨大； 3. 企業(yè)急需降低倉(cāng)儲(chǔ)物流在運(yùn)營(yíng)中的成本比例； 1. 拓展新的有優(yōu)勢(shì)的合作快遞渠道，并深化現(xiàn)有的渠道； 2. 在原來(lái)運(yùn)營(yíng)模式上不斷優(yōu)化流程，實(shí)現(xiàn)運(yùn)營(yíng)一體化； 3. 擴(kuò)大營(yíng)銷(xiāo)渠道，吸引各種類(lèi)型的客戶(hù) ； 4. 在所具有的渠道優(yōu)勢(shì)下，大力開(kāi)發(fā)個(gè)性化服務(wù)并提供相關(guān)增值業(yè)務(wù)。 1. 在現(xiàn)有產(chǎn)品的市場(chǎng)定位上，提高操作質(zhì)量以提高服務(wù)質(zhì)量 ； 2. 在銷(xiāo)售上，應(yīng)該設(shè)定專(zhuān)名的銷(xiāo)售人員，掌握銷(xiāo)售技巧，利用現(xiàn)有的產(chǎn)品組合加大銷(xiāo)售力度 ； 3. 管理上，加強(qiáng)組織架構(gòu)的搭建， 專(zhuān)業(yè) 人員的招募及培訓(xùn)； 4. 目標(biāo)制定合理性及強(qiáng)調(diào)執(zhí)行力的重要性 ； 5. 選擇和銀行等金融機(jī)構(gòu)合作，建立融資渠道。 威脅（ T） 1. 競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的快速成長(zhǎng)； 2. 合作快遞渠道的不穩(wěn)定性； 3. 激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。 多種經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略（ 略） 防御型戰(zhàn)略（ 略 ） 1. 通過(guò)對(duì)客戶(hù)的劃分，提供差異化服務(wù)，產(chǎn)生不同的經(jīng)營(yíng)模式； 2. 協(xié)調(diào)物流和倉(cāng)儲(chǔ)模塊組織架構(gòu)，降低成本； 3. 優(yōu)化業(yè)務(wù)流程，確保服務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)化； 1. 面對(duì)其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的挑戰(zhàn)加上自身調(diào)整能力和資金的不足，可在不破壞服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化的前提下降低成本，以吸引客戶(hù)。 2. 與其他快遞、倉(cāng)儲(chǔ)、金融企業(yè)確立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，尋求共同可持續(xù)發(fā)展。 2. 戰(zhàn)略選擇 圖 2略選擇 現(xiàn)在 處于競(jìng)爭(zhēng)初期，各方面都剛展現(xiàn)頭角，不適合采用機(jī)會(huì)(O) 威脅 (T) 劣勢(shì)(W) 優(yōu)勢(shì)（ S） 6 / 20 防御型戰(zhàn)略。更適合一鼓作氣，以攻為守，改善自己的不足之處，將自己的優(yōu)勢(shì)繼續(xù)發(fā)揮下去，結(jié)合外部的機(jī)會(huì)因素來(lái)提高自己的競(jìng)爭(zhēng)力，才有機(jī)會(huì)占用一定市場(chǎng)。 在我國(guó)快遞業(yè)發(fā)展迅猛的大背景下， 所當(dāng)然應(yīng)該把握住機(jī)會(huì)，提升企業(yè)形象，在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出，將威脅轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)會(huì)。另一方面， 身的優(yōu)勢(shì)和弱勢(shì)同樣明顯，因此 在不斷擴(kuò)大優(yōu)勢(shì)的前提下，盡量彌補(bǔ)自己的不足。如今的 采取增長(zhǎng)型和扭轉(zhuǎn)型相結(jié)合的發(fā)展戰(zhàn)略。在首先確定渠道優(yōu)勢(shì)和加強(qiáng)團(tuán)隊(duì)建設(shè)的前提下，以快遞中轉(zhuǎn)、倉(cāng)儲(chǔ)優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品組合為基礎(chǔ)，結(jié)合自主信息平臺(tái)系統(tǒng)大力開(kāi)拓市場(chǎng)，后期再擴(kuò)大經(jīng)營(yíng)范圍，增加各類(lèi)增值服務(wù)，例如增加更多倉(cāng)儲(chǔ)物流基地，提供金融、分倉(cāng)等服務(wù)，優(yōu)化流程，實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈一體化服務(wù)。 在國(guó)內(nèi)各第 三方倉(cāng)儲(chǔ)物流企業(yè)和各類(lèi)服務(wù)商已經(jīng)大闊步開(kāi)拓市場(chǎng)的背景下，作為電商企業(yè)自主倉(cāng)儲(chǔ)物流服務(wù)起家的 全可以以大型倉(cāng)儲(chǔ)物流服務(wù)企業(yè)作為模板，大力發(fā)展具有 色的倉(cāng)儲(chǔ)物流一體化服務(wù)。一方面，通過(guò)與主流第三方快遞企業(yè)合作的方式，以擴(kuò)大合作渠道，壯大自身規(guī)模，增加客戶(hù)量，使價(jià)格上的優(yōu)勢(shì)更加明顯。另一方面，隨著 倉(cāng)儲(chǔ)物流的不斷發(fā)展，實(shí)現(xiàn)為客戶(hù)提供個(gè)性化服務(wù)的目的，進(jìn)一步挖掘新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)，從而彌補(bǔ)企業(yè)經(jīng)營(yíng)上的劣勢(shì)。 （三）項(xiàng)目定位 通過(guò)以上的分析，建議 后可參考的發(fā)展方向是綜合性倉(cāng)儲(chǔ)物流一體化服 務(wù)的業(yè)務(wù)拓展模式。由此我們要對(duì)其項(xiàng)目服務(wù)進(jìn)行合理定位，整理完善項(xiàng)目服務(wù)思路，并宏觀設(shè)計(jì)項(xiàng)目服務(wù)運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)，構(gòu)建項(xiàng)目服務(wù)運(yùn)營(yíng)戰(zhàn)略路線圖。 做好整個(gè)項(xiàng)目服務(wù)構(gòu)想之后，可大致按三個(gè)階段開(kāi)展整項(xiàng)一體化項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)服務(wù)，分別是： （ 1）單區(qū)域倉(cāng)儲(chǔ) +快遞中轉(zhuǎn)基礎(chǔ)服務(wù)，信息 系統(tǒng)平臺(tái)無(wú)縫對(duì)接各方業(yè)務(wù)，包括銷(xiāo)售平臺(tái)、物流、倉(cāng)儲(chǔ)、客戶(hù)系統(tǒng)等上下游鏈條； （ 2）多區(qū)域區(qū)域倉(cāng)儲(chǔ)物流一體化服務(wù)，個(gè)性化增值服務(wù)； 7 / 20 單區(qū)域，信息系統(tǒng)下倉(cāng)儲(chǔ)物流基礎(chǔ)服務(wù) 多區(qū)域倉(cāng)儲(chǔ)物流一體化綜合服務(wù) 覆蓋全國(guó)區(qū)域的供應(yīng)鏈一體化服務(wù) （ 3）覆蓋全國(guó)區(qū)域的供應(yīng)鏈一體化服務(wù)； 此三個(gè)階段分別是 長(zhǎng)期、成熟期的逐次體現(xiàn)。 圖 21. 起步期（ 1） 鑒于 為電商公司自有倉(cāng)儲(chǔ)物流服務(wù)模塊，未經(jīng)歷過(guò)與外部大客戶(hù)合作，因此初次嘗試不可操之過(guò)急，需穩(wěn)中求勝。業(yè)務(wù)剛起步，需樹(shù)立良好的項(xiàng)目服務(wù)品牌，形成一套 有的服務(wù)體系。 1) 建立一套標(biāo)準(zhǔn)化的管理體系，組建穩(wěn)定專(zhuān)業(yè)化的團(tuán)隊(duì)，并在 與自有體系的電商企業(yè)（樂(lè)麥）合作中不斷優(yōu)化業(yè)務(wù)流程和服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，降低成本。 2) 不斷擴(kuò)展主流快遞渠道，建立戰(zhàn)略合作關(guān)系，豐富產(chǎn)品線； 兼顧市場(chǎng)發(fā)展機(jī)遇。 3) 秉承“軟件 +服務(wù)”的經(jīng)營(yíng)理念，不斷升級(jí)優(yōu)化自主的平臺(tái)系 統(tǒng)，與所有業(yè)務(wù)對(duì)接，靈活響應(yīng)業(yè)務(wù)發(fā)展的變化，實(shí)現(xiàn)多平臺(tái)數(shù)據(jù)交換，庫(kù)存共享。 2. 成長(zhǎng)期（ 2） 在成長(zhǎng)時(shí)期，以成熟的倉(cāng)儲(chǔ)物流服務(wù)模式復(fù)制，全國(guó)核心區(qū)域覆蓋倉(cāng)儲(chǔ)物流基地或合作拓展，除了建立自有倉(cāng)儲(chǔ)物流服務(wù)基地，也可以技術(shù)輸出，為客戶(hù)提供多樣化的咨詢(xún)、策劃、金融等增值服務(wù)，并不斷在實(shí)踐中拓展創(chuàng)新服務(wù)模式。 1) 全鏈路的專(zhuān)業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)管理體系建立； 8 / 20 領(lǐng)先的倉(cāng)儲(chǔ)管理流程，專(zhuān)業(yè)的 統(tǒng) ，信息流控制工 作流，高效的精細(xì)化運(yùn)營(yíng)管理團(tuán)隊(duì)，完善的倉(cāng)儲(chǔ)物流硬件設(shè)備； 2) 全國(guó)優(yōu)化配送網(wǎng)絡(luò)建立 與主流快遞、落地配、干線企業(yè)合作，將“倉(cāng) 配”資源 銜接起來(lái)，優(yōu)化全國(guó)配送路由，優(yōu)選配送方式，對(duì)配上過(guò)程的質(zhì)量預(yù)防與控制有專(zhuān)門(mén)的流程保障，確保配送服務(wù)的穩(wěn)定性。 3) 分倉(cāng)解決方案 電商物流大趨勢(shì)，應(yīng)對(duì)市場(chǎng)需求，需要建立覆蓋全國(guó)智能分 倉(cāng)體系，靈活支持子母?jìng)}、平行倉(cāng)等分倉(cāng)選擇，資源共享，提高配送時(shí)效和服務(wù)水平，降低物流成本，同時(shí)滿(mǎn)足團(tuán)購(gòu)、聚劃算、雙十一等電商特殊需求，環(huán)節(jié)訂單突增壓力。 3. 成熟期（ 3） 在成熟期，經(jīng)過(guò)了比較漫長(zhǎng)的發(fā)展成熟之后， 進(jìn)入資產(chǎn)膨脹、實(shí)力雄厚階段，具備一定的供應(yīng)鏈一體化運(yùn)營(yíng)服務(wù)商的經(jīng)驗(yàn)。 1) 供應(yīng)鏈金融服務(wù)； 在客戶(hù)出現(xiàn)資金缺口及資金管理需求時(shí)，或者需要第三方提 供商務(wù)體系、信控體系、物流服務(wù)時(shí)，憑借于銀行等金融機(jī)構(gòu)良好的金融合作和自身資金公司的支持，以及良好的信息接口能力、商務(wù)處理能力、物流能力，為客戶(hù)提供專(zhuān)業(yè)的供應(yīng)鏈金融服務(wù)。 2) 電商供應(yīng)鏈服務(wù) 端到端電子商務(wù)供應(yīng)鏈解決方案，面向不同平臺(tái)的網(wǎng)頁(yè)設(shè)計(jì)、 在線運(yùn)營(yíng)、財(cái)務(wù)結(jié)算、倉(cāng)儲(chǔ)物流，幫助品牌商實(shí)現(xiàn)從運(yùn)營(yíng)到物流的全鏈條服務(wù)；實(shí)現(xiàn)多 平臺(tái)全網(wǎng)絡(luò)銷(xiāo)售布局，幫助品牌商應(yīng)對(duì)流量碎片化的挑戰(zhàn)；亦可幫助企業(yè)做大數(shù)據(jù)采集、分析、對(duì)比和推送。 3) 合作加盟 自身有倉(cāng)儲(chǔ)或者一定客戶(hù)基礎(chǔ)的企業(yè)或個(gè)人，都可以區(qū)域性 的參與合作；例如倉(cāng)庫(kù)升級(jí)、加盟倉(cāng)、快遞中轉(zhuǎn)區(qū)域代理商。 4) 定制服務(wù) 定制式物流服務(wù)指將服務(wù)具體到某個(gè)客戶(hù)，為該客戶(hù)提供從 原材料采購(gòu)到產(chǎn)成品銷(xiāo)售過(guò)程中各個(gè)環(huán)節(jié)的全程服務(wù)模式，涉及到存 9 / 20 儲(chǔ)、運(yùn)輸、包裝、配送、咨詢(xún)等業(yè)務(wù)，甚至包括訂單管理、庫(kù)存管理、供應(yīng)商協(xié)商在內(nèi)的其他服務(wù)，強(qiáng)調(diào)與客戶(hù)建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，采用定制式服務(wù)模式不僅能保證我公司有穩(wěn)定業(yè)務(wù)，而且能節(jié)省企業(yè)的運(yùn)作成本。 三、業(yè)務(wù)模式設(shè)計(jì) （一）倉(cāng)儲(chǔ)管理 電子商務(wù)倉(cāng)，倉(cāng)儲(chǔ)面積超過(guò) 6 萬(wàn)平方米。提供庫(kù)房布局、設(shè)計(jì)與先進(jìn)設(shè)備配臵、訂單響應(yīng)和庫(kù)內(nèi)操作、收貨預(yù)約及上架、庫(kù)存管理、退貨逆向物流、訂單導(dǎo)入、日常作業(yè)報(bào)表監(jiān)控、流程服務(wù)持續(xù)改進(jìn)、大促保障響應(yīng)機(jī)制等服務(wù)。通過(guò) 主研發(fā)的支持多平臺(tái)化操作的倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)（ 對(duì)倉(cāng)庫(kù)作業(yè)進(jìn)行可視化應(yīng)用和管理，極大的控制作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)和盲點(diǎn)，有效的降低商家容易出現(xiàn)的庫(kù)存積壓，庫(kù)存不準(zhǔn)，超賣(mài)，退貨處理難問(wèn)題。 （二）中轉(zhuǎn)快遞管理 與順豐、申通、 通、韻達(dá)等快遞戰(zhàn)略合作，實(shí)現(xiàn)信息無(wú)縫對(duì)接，確保大促優(yōu)先發(fā)貨、售后快速處理。為 客戶(hù)提供多種快遞發(fā)件通道，優(yōu)化全國(guó)配送路由，優(yōu)化客戶(hù)物流成本。 通過(guò)自主開(kāi)發(fā)的運(yùn)配管理系統(tǒng)（ 充分解決倉(cāng)配銜接的信息數(shù)據(jù)交互問(wèn)題，提升服務(wù)效率。將“倉(cāng) 配”資源銜接起來(lái)，對(duì)配送過(guò)程的質(zhì)量預(yù)防與控制有專(zhuān)門(mén)的流程保障，確保配送服務(wù)的穩(wěn)定性。 10 / 20 1. 快速的全國(guó)快遞網(wǎng)絡(luò) 主流合作快遞企業(yè)有覆蓋國(guó)內(nèi)所有消費(fèi)密集區(qū)域，干線物流和落地配網(wǎng)絡(luò)的范圍和深度廣泛，實(shí)現(xiàn)全國(guó)配送無(wú)盲點(diǎn)?？捎行Ь徑饪爝f運(yùn)力緊張所帶來(lái)的配送壓力，在為客戶(hù)節(jié)約物流成本的同時(shí)， 提升配送運(yùn)營(yíng)質(zhì)量。 2. 配送優(yōu)化管理 基于全國(guó)十余家快遞 公司的配送網(wǎng)絡(luò)信息系統(tǒng)，通過(guò) 統(tǒng)來(lái)優(yōu)化全國(guó)配送路由，為客戶(hù)提供多種快遞發(fā)件通道，優(yōu)化客戶(hù)物流成本。 對(duì)于配送過(guò)程的質(zhì)量預(yù)防與控制有專(zhuān)門(mén)的流程保障，優(yōu)選配送方式，提高配送質(zhì)量，確保配送服務(wù)的穩(wěn)定性。其中在快遞供應(yīng)商選擇、方案設(shè)臵與維護(hù)，配送快遞時(shí)效的監(jiān)控，售后信息的跟蹤，先行賠付 &破損控制，退貨管理的控制等方面進(jìn)行有效管理。 （三）信息系統(tǒng)管理 自主研發(fā) 儲(chǔ)管理系統(tǒng)，運(yùn)配管理系統(tǒng)（ 精準(zhǔn)匹配多行業(yè)客戶(hù)業(yè)務(wù)特征，完美貼合客戶(hù)管理個(gè)性化需求，幫助客戶(hù)實(shí)現(xiàn)對(duì)倉(cāng)庫(kù)全流程的智能高效管理。 a、完全 自有知識(shí)產(chǎn)權(quán)的信息系統(tǒng)； b、技術(shù)團(tuán)隊(duì)可根據(jù)客戶(hù)流程快速定制開(kāi)發(fā)； c、已與上下游眾多系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)對(duì)接，包括主流的銷(xiāo)售平臺(tái)無(wú)縫對(duì)接，針對(duì)不同的銷(xiāo)售平臺(tái)的經(jīng)營(yíng)特點(diǎn)，特別結(jié)合企業(yè)適合的運(yùn)營(yíng)規(guī)范和流程，進(jìn)行多平臺(tái)訂單集中、同意處理，極大的節(jié)約時(shí)間、資金和人力； （四）金融服務(wù) 在客戶(hù)出現(xiàn)資金缺口及資金管理需求時(shí)，或者需要第三方提供商務(wù)體系、信控體系、物流服務(wù)時(shí)，憑借于銀行等金融機(jī)構(gòu)良好的金融合作和自身資金公司的支持，以及良好的信息接口能力、商務(wù)處理能力、物流能力，為客戶(hù)提供專(zhuān)業(yè)的供應(yīng)鏈金融服務(wù) 。 11 / 20 （ 五）個(gè)性化服務(wù) 反向物流：可提供殘次品退換貨，維修品提取、送修、返還運(yùn)輸； 流通裝配：根據(jù)客戶(hù)需求在庫(kù)內(nèi)進(jìn)行產(chǎn)品的檢驗(yàn)、簡(jiǎn)單裝配等服務(wù)，滿(mǎn)足客戶(hù)延遲生產(chǎn)、見(jiàn)單制造的策略； 精細(xì)包裝：帶、打包膜等操作外，還可為特形貨物定制包裝及各種填充材料； 貼標(biāo)蓋章：進(jìn)行貼標(biāo)簽、蓋章，并二次封箱； 倉(cāng)單質(zhì)押：解決客戶(hù)現(xiàn)金流不足的問(wèn)題； 定制式服務(wù)：指將服務(wù)具體到某個(gè)客戶(hù)，為該客戶(hù)提供從原材料采購(gòu)到產(chǎn)成品銷(xiāo)售過(guò)程中各個(gè)環(huán)節(jié)的全程服務(wù)模式，涉及到存儲(chǔ)、運(yùn)輸、包裝、配送、咨詢(xún)等業(yè)務(wù)，甚至包括訂單管理、庫(kù)存管理、供應(yīng)商協(xié)商在內(nèi)的其他服務(wù)，強(qiáng)調(diào)與客戶(hù)建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，采用定制式服務(wù)模式不僅能保證我公司有穩(wěn)定業(yè)務(wù)，而且能節(jié)省企業(yè)的運(yùn)作成本。 （六）分倉(cāng)服務(wù) 基于建立覆蓋全國(guó)的倉(cāng)儲(chǔ)物流基地，或者倉(cāng)儲(chǔ)物流基地聯(lián)營(yíng)等方式靈活支持子母?jìng)}、平行倉(cāng)等分倉(cāng)選擇，資源共享。 1. 就近入庫(kù)，降低入庫(kù)成本，提高入庫(kù)效率； 2. 就近發(fā)貨，降低配送成本，提高配送時(shí)效，提高客戶(hù)體驗(yàn)度； 3. 各大電商平臺(tái)倉(cāng)儲(chǔ)專(zhuān)線物流，進(jìn)倉(cāng)服務(wù)，滿(mǎn)足團(tuán)購(gòu)、聚劃算、雙十一等電商特殊需求，環(huán)節(jié)訂單突增壓力。 四、市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo) （一） 戶(hù)細(xì)分 任何企業(yè)，無(wú)論是生產(chǎn)型企業(yè)還是貿(mào)易型企業(yè)，只要存在實(shí)物交易，都需要倉(cāng)儲(chǔ)物流一體化服務(wù)。一個(gè)企業(yè)就是一個(gè)社會(huì)的細(xì)胞，不斷地跟周?chē)沫h(huán)境發(fā)生商品、信息和資金的交換。從不同的角度，可以將客戶(hù)分為不同的類(lèi)型。從客戶(hù)物流需求的角度來(lái)看，無(wú)論是生產(chǎn)型企業(yè)還是貿(mào)易型企業(yè)，都需要采購(gòu)、存儲(chǔ)、生產(chǎn)或者買(mǎi)賣(mài)、配送。在這個(gè)過(guò)程中，倉(cāng)儲(chǔ)物流 服務(wù)商可以提供多方面服務(wù)，從而獲得利潤(rùn)。 12 / 20 上述過(guò)程中既有倉(cāng)儲(chǔ)物流的需求，又有信息處理、資金的需求。 中為以電商為基礎(chǔ)的客戶(hù)，在致力于提供質(zhì)量穩(wěn)定的標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品服務(wù)來(lái)滿(mǎn)足目標(biāo)客戶(hù)基本需求的同時(shí)，研究開(kāi)發(fā)各種增值服務(wù)，努力構(gòu)建合理的產(chǎn)品體系，以滿(mǎn)足更廣泛類(lèi)型的客戶(hù)的差異化需求。為了更好地為客戶(hù)提供服務(wù)，我們將 客戶(hù)做了細(xì)分，以滿(mǎn)足不同客戶(hù)的需求。 1. 根據(jù)客戶(hù)每月的貢獻(xiàn)度和合作穩(wěn)定度劃分 根據(jù)每月的貢獻(xiàn)度和合作穩(wěn)定度（即每月都有有固定的業(yè)務(wù)往來(lái)）的不同，分為大客戶(hù)和散戶(hù)。月貢獻(xiàn)度在 50000 件以上和穩(wěn) 定合作的客戶(hù)為大客戶(hù)； 20000 件以上， 50000 件以下且合作頻繁的客戶(hù)為小客戶(hù)， 20000 建議下且合作不頻繁的客戶(hù)為小客戶(hù)。對(duì)于，需求不同的大客戶(hù)、小客戶(hù)和散戶(hù)，提供不同的服務(wù)。一般而言，大客戶(hù)的信譽(yù)度高于小客戶(hù)和散戶(hù)的信譽(yù)度。在需求方面也就呈現(xiàn)出差異。 表 4戶(hù)細(xì)分（ 1） 類(lèi)型 月貢獻(xiàn)度（發(fā)件量） 合作穩(wěn)定度 大客戶(hù) 50000 件以上（包括 50000） 穩(wěn)定 小客戶(hù) 20000） 穩(wěn)定 散戶(hù) 20000 件以下 不穩(wěn)定 2. 根據(jù)客戶(hù)區(qū)域的不同劃分 根據(jù)經(jīng)營(yíng)產(chǎn)品不同，以電商銷(xiāo)售大類(lèi)，可分為鞋服包類(lèi)、個(gè)護(hù)化妝類(lèi)、電子數(shù)碼通信類(lèi)、食品特產(chǎn)類(lèi)、圖書(shū)音像類(lèi)等。 創(chuàng)期定位在福建省高度發(fā)達(dá)的電商銷(xiāo)售大類(lèi)企業(yè)密集區(qū)域，也是全國(guó)電商快遞量居 50 位的城市。其中包括了共有 16 個(gè)縣（市）入圍全國(guó)電商百佳縣，除石獅和德化外，還有閩侯、仙游、晉江、武夷山、福安、政和、南安、安溪、福清、長(zhǎng)樂(lè)、拓榮、惠安、永春、沙縣。其中，泉州有 7 個(gè)縣（市）入圍，分別是石獅、德化、晉江、南安、安溪、惠安、永春，占全省入圍縣的 阿里研究院分析了電商百佳縣的三個(gè)特征，分別是經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)好 、創(chuàng)業(yè)者和小企業(yè)數(shù)量多、互聯(lián)網(wǎng)在企業(yè)和居民中滲透率高。 13 / 20 圖 4戶(hù)細(xì)分（ 2） 2015 年 1 月 全國(guó)快遞業(yè)務(wù)量前 50 位城市排名 排名 城市 快遞業(yè)務(wù)量累計(jì)（萬(wàn)件） 主流產(chǎn)品 10 泉州 、服裝、陶瓷茶具、茶葉、水暖衛(wèi)浴 24 福州 、服裝、食品、特產(chǎn)、工藝品 28 廈門(mén) 品、特產(chǎn)、鞋、服裝 46 莆田 、服裝、工藝品 3. 根據(jù)各客戶(hù)在供應(yīng)鏈中扮演的角色和承擔(dān)任務(wù)劃分 現(xiàn)代物流中強(qiáng)調(diào)，如今不是企業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng)，而是供應(yīng)鏈間的競(jìng)爭(zhēng)。供應(yīng)鏈?zhǔn)侵府a(chǎn)品生產(chǎn)和流通過(guò)程中所涉及的原材料供應(yīng)商、制造商、分銷(xiāo)商、零售商以及最終消費(fèi)者等成員，通過(guò)與其上游、下游成員連接組成的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)。也即是由物料獲取、物料加工、并將成品送到終端用戶(hù)手中這一過(guò)程所涉及的企業(yè)和企業(yè)部門(mén)組成的一個(gè)網(wǎng)絡(luò)。 為各成員提供必要的供應(yīng)鏈一體化需求。 根據(jù)客戶(hù)在供應(yīng)鏈中扮演的角色和承擔(dān)的任務(wù)可以將其分為供應(yīng)鏈的上游企業(yè)、中間企業(yè)和下游企業(yè)。 上游企業(yè)：主要從事原材料、零部件供應(yīng)的供應(yīng)商 、商務(wù)咨詢(xún)、廣告設(shè)計(jì)、從事軟件設(shè)計(jì)的客戶(hù)歸為上游企業(yè)。在 客戶(hù)群中，成熟期后，可為其提供綜合性多方位的服務(wù)。 示意圖： 圖 3游企業(yè) 圖 4游企業(yè)示意圖 中間企業(yè)：中間企業(yè)多以制造型企業(yè)為主，此類(lèi)企業(yè)從上游企業(yè)取得原材料、加工零部件或者設(shè)計(jì)方案，根據(jù)需求制造成成品，銷(xiāo)售給分銷(xiāo)商或者散戶(hù)，起著承上啟下的作用，因此也有著比其它企業(yè)更多的風(fēng)險(xiǎn)與困難，對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)、物流的需要更極為迫切。在 客戶(hù)原材料 上游企業(yè) 運(yùn)輸 中間企業(yè) 14 / 20 群體中，以莆田鞋類(lèi)、石獅服裝等為代表。 示意圖： 圖 4游企業(yè)示意圖 下游企業(yè)：下游企業(yè)多是分銷(xiāo)商，最接近客戶(hù)市場(chǎng)。即使根據(jù)市場(chǎng)的需求，從制造商手中取得適量適時(shí)的商品，并及時(shí)快速地傳遞給散戶(hù)（零售商和消費(fèi)者）。如：各類(lèi)產(chǎn)品電商分銷(xiāo)商為代表。 圖 4游企業(yè)示意圖 在 主要客戶(hù)群中，很多客戶(hù)的業(yè)務(wù)貫穿于供應(yīng)鏈的多個(gè)階段。比如德化陶瓷、安溪茶葉、石獅服裝等。這樣的企業(yè)既可以作為上游企業(yè)、也可以作為中間企業(yè)還可以擔(dān)任下游企業(yè)的角色。對(duì)于這樣的企業(yè)在整條供應(yīng)鏈上， 供不同的服務(wù)。 圖 3應(yīng)鏈上的企業(yè) 圖 4供應(yīng)鏈?zhǔn)疽鈭D 4. 根據(jù)客戶(hù)的經(jīng)營(yíng)模式劃分 在 客戶(hù)中，涉及到了整條供應(yīng)鏈。鑒于電子商務(wù)的快速發(fā)展，全鏈條服務(wù)注定是 后發(fā)展的主要方向，依據(jù)客戶(hù)的主營(yíng)業(yè)務(wù)而定。 自有生產(chǎn)和銷(xiāo)售渠道的企業(yè)，例如安踏、七匹狼，自有設(shè)計(jì)、生產(chǎn)，線上線下各類(lèi)分銷(xiāo)渠道，需要倉(cāng)儲(chǔ)物流一體化等服務(wù)。電商產(chǎn)業(yè)園、倉(cāng)儲(chǔ)物流園、電商協(xié)會(huì)等，需要信息系統(tǒng)建設(shè)，倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)計(jì)、倉(cāng)儲(chǔ)物流、金融等服務(wù)。各類(lèi)網(wǎng)絡(luò)分銷(xiāo)商專(zhuān)注于銷(xiāo)售前端，需要與外部第銷(xiāo)售 采購(gòu) 供應(yīng)商 中間企業(yè) 下游代理商 /散戶(hù) 銷(xiāo)售 采購(gòu) 中游企業(yè)制造商 分銷(xiāo)商 散戶(hù) /小經(jīng)銷(xiāo)商 上游企業(yè) 中游企業(yè) 下游企業(yè) 散戶(hù) 2C 大客戶(hù) 15 / 20 三方倉(cāng)儲(chǔ)物流服務(wù)商全方位的合作；個(gè)人 /企業(yè)閑臵倉(cāng)儲(chǔ)，需要倉(cāng)儲(chǔ)規(guī)劃設(shè)計(jì)、信息系統(tǒng)等技術(shù)輸出或合作聯(lián)營(yíng)等方式的服務(wù)。 （二）市場(chǎng)分析 1. 市場(chǎng)目標(biāo) 司首先把市場(chǎng)定位在鞋服類(lèi)企業(yè)，形成快遞中轉(zhuǎn)訂單和倉(cāng)儲(chǔ)需求。隨著國(guó)內(nèi)主流快遞和倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)商競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，客戶(hù)在尋找倉(cāng)儲(chǔ)物流服務(wù)商時(shí)，要求一定是全方位的，要價(jià)格實(shí)惠，服務(wù)態(tài)度好的、快速的、安全的、且有信譽(yù)保證的，電商消費(fèi)群對(duì)配送的要求很高，我首先要利用價(jià)格優(yōu)勢(shì)，優(yōu)化訂單配臵來(lái)吸引客戶(hù)，為其進(jìn)行信息管理、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、配送等綜合物流服務(wù)，快速滲市場(chǎng)、逐步成為物流、倉(cāng)儲(chǔ)、增值服務(wù)等供應(yīng)鏈管理解決方案綜合服務(wù)集成商。作為剛進(jìn)入市場(chǎng)的新貴，計(jì)劃先從莆田當(dāng)?shù)氐钠髽I(yè)入手，再到周邊區(qū)域擴(kuò)展業(yè)務(wù)，找到自己的長(zhǎng)期合作利益關(guān)系 伙伴，逐步逐步的建立自己的信譽(yù)和網(wǎng)絡(luò)布局。 2. 市場(chǎng)策略 1） . 以 價(jià)格優(yōu)勢(shì) 作為發(fā)展 基準(zhǔn)點(diǎn) 由于 有多種快遞優(yōu)選的優(yōu)勢(shì)，所以肯定比其他的服務(wù)商具有價(jià)格優(yōu)勢(shì)。為客戶(hù)節(jié)約物流成本的同時(shí)， 提升配送運(yùn)營(yíng)質(zhì)量。 2） 客戶(hù)可以選擇入駐 儲(chǔ)系統(tǒng)，可以享有倉(cāng)儲(chǔ)物流一體服務(wù)產(chǎn)品的綜合組合價(jià)格，達(dá)到一定周轉(zhuǎn)率的客戶(hù)甚至可以免倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)，只需支付相應(yīng)的物流費(fèi)用。還為客戶(hù)定提供多種增值服務(wù)組合。 3） 十分 注重客戶(hù)關(guān)系管理，建立起以顧客滿(mǎn)意為導(dǎo)向的全員服務(wù)創(chuàng)新體系。顧客是上帝，客戶(hù)是需求的主體，贏得客戶(hù)首先要對(duì)客戶(hù)進(jìn)行調(diào)研分析，我們建立了 “ 大客戶(hù)檔案 ” ， “ 回訪制度 ” ，了解客戶(hù)最新需求、最新意見(jiàn)。培育穩(wěn)定了大批的客 16 / 20 戶(hù)群體 。 善于利用豐富的客戶(hù)信息資源，通過(guò)先進(jìn)的數(shù)據(jù)挖掘，專(zhuān)家系統(tǒng)和人工智能等技術(shù)對(duì)客戶(hù)進(jìn)行分類(lèi)，預(yù)測(cè)客戶(hù)的需求，滿(mǎn)足客戶(hù)個(gè)性化需求，鞏固和擴(kuò)大了客戶(hù)群，對(duì)企業(yè)的其他環(huán)節(jié)如調(diào)度、營(yíng)銷(xiāo)等提供技術(shù)支持和決策依據(jù)，使 運(yùn)在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中更具競(jìng)爭(zhēng)力。 4） 現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟(jì) 場(chǎng)區(qū) 域 擴(kuò)展和規(guī)模擴(kuò)大，我們 田 經(jīng)營(yíng)，并在 各電商企業(yè)密集區(qū)域 開(kāi)辟 多 個(gè)網(wǎng)點(diǎn)，占據(jù)了各個(gè)市場(chǎng) 較 大份額。 在 莆田 市之外， 要在 省內(nèi) 多個(gè) 地市 建立市場(chǎng)渠道 ，并延伸至 廣州 、 浙江等業(yè)務(wù)集中區(qū)域。 L 為 由點(diǎn)到面，由省內(nèi)到省外，逐步覆蓋全國(guó)，做好了鋪墊。 經(jīng)過(guò) 創(chuàng)業(yè)期的發(fā)展 ， 要 實(shí)現(xiàn)了 五 個(gè)方面的統(tǒng)一：即統(tǒng)一經(jīng)營(yíng)管理體系、統(tǒng)一服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)一運(yùn)價(jià)結(jié)算、統(tǒng)一車(chē)輛調(diào)度、統(tǒng)一信息網(wǎng)絡(luò)、統(tǒng)一品牌形象。下一步我們希望將 運(yùn)的品牌推往各地，將這一品牌逐步做大做強(qiáng)。要在全國(guó)主要地市都形成或完善 “ 分 支機(jī)構(gòu)，在全國(guó)形成密集型、高效性的 綜合服務(wù)商 ，全方位樹(shù)立 “ 品牌 ，使 “ 走向全國(guó)。 3. 市場(chǎng)計(jì)劃 根據(jù)客戶(hù)分類(lèi)分析，公司在初創(chuàng)期，需依托自身在鞋類(lèi)倉(cāng)儲(chǔ)物流服務(wù)經(jīng)驗(yàn)，樹(shù)立品牌認(rèn)知度，快速拓展市場(chǎng)，但也得有效的保證產(chǎn)品質(zhì)量前提下，建議以下策略： 1） 以企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)物流基地莆田為中心，在莆田眾多的鞋服類(lèi)電商企業(yè)中挖掘?qū)儆诠径ㄎ坏目蛻?hù)群，利用地理位臵優(yōu)勢(shì)，及中轉(zhuǎn)快遞價(jià)格優(yōu)勢(shì)，快速占領(lǐng)市場(chǎng)，并與當(dāng)?shù)氐碾娚涛锪鲄f(xié)會(huì)、產(chǎn)業(yè)園等探討合作模式，以信息系統(tǒng)服務(wù)及快遞中轉(zhuǎn)產(chǎn)品組合為突破口，打開(kāi)市場(chǎng)，逐步向外面區(qū)域拓展。 2） 17 / 20 由于 倉(cāng)儲(chǔ)物流 市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)具有明顯的網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)，即網(wǎng)絡(luò)越廣，越易拓展業(yè)務(wù)，成本越低，重要區(qū)域市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)具有全 局 性意義， 以泉州、廈門(mén)、福州等地為核心區(qū)，尋找當(dāng)?shù)氐牡谌絺}(cāng)儲(chǔ)物流經(jīng)銷(xiāo)商或者倉(cāng)儲(chǔ)經(jīng)營(yíng)者。以加盟聯(lián)營(yíng)等方式，獲取小客戶(hù)及散戶(hù)資源，代理 商負(fù)責(zé)收取小客戶(hù)和散戶(hù)快遞件，匯集至公司，即可有效的獲取客戶(hù)量