ICS47060 U 14 . 中 華 人 民 共 和 國 國 家 標(biāo) 準(zhǔn) GB/T331972016 動力舟橋 Pontoonbridgewithpower2016-12-13發(fā)布 2017-07-01實(shí)施 中華人民共和國國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局 發(fā) 布 中 國 國 家 標(biāo) 準(zhǔn) 化 管 理 委 員 會 GB/T331972016 前 言 本標(biāo)準(zhǔn)按照 給出的規(guī)則起草 GB/T1.12009 。本標(biāo)準(zhǔn)由中國船舶工業(yè)集團(tuán)公司提出 。本標(biāo)準(zhǔn)由全國海洋船標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會 歸口 (SAC/TC12) 。本標(biāo)準(zhǔn)由湖北華舟重工應(yīng)急裝備股份有限公司起草 。本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人 余文明 盧康 潘海峰 劉剛 田春明 解應(yīng)梅 黃新磊 : 、 、 、 、 、 、 。 GB/T331972016 動力舟橋1 范圍 本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了動力舟橋的要求 試驗(yàn)方法 檢驗(yàn)規(guī)則 標(biāo)志 運(yùn)輸及貯存等 、 、 、 、 。 本標(biāo)準(zhǔn)適用于采用舷外機(jī)推進(jìn)的動力舟橋的設(shè)計(jì) 制造 驗(yàn)收 、 、 。2 規(guī)范性引用文件 下列文件對于本文件的應(yīng)用是必不可少的 凡是注日期的引用文件 僅注日期的版本適用于本文 。 , 件 凡是不注日期的引用文件 其最新版本 包括所有的修改單 適用于本文件 。 , ( ) 。 標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路機(jī)車車輛限界 GB146.1 公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) JTGB012003 3 術(shù)語和定義 下列術(shù)語和定義適用于本文件 。31 . 舟橋 pontoonbridge 由舟構(gòu)筑的漕渡門橋或浮橋 。32 . 動力舟橋 pontoonbridgewithpower 自帶水上推進(jìn)動力的舟橋 。33 . 半橋節(jié)舟 halfbridgebay 由方舟和尖舟橫向連接組成的浮橋最小節(jié)段單元 。34 . 橋節(jié)舟 bridgebay 由兩個(gè)半橋節(jié)舟橫向連接組成的浮體單元 分為河中橋節(jié)舟和岸邊橋節(jié)舟 , 。35 . 漕渡門橋 ferries 由橋節(jié)舟結(jié)合而成 用于渡送車輛 設(shè)備和人員的浮式結(jié)構(gòu)物 , 、 。4 要求 41 結(jié)構(gòu)與設(shè)計(jì) . 411 結(jié)構(gòu) . 動力舟橋由橋節(jié)舟組成 橋節(jié)舟分為河中橋節(jié)舟和岸邊橋節(jié)舟 每個(gè)