標(biāo)準(zhǔn)解讀

《GB 10478-1989 液化氣體鐵道罐車技術(shù)條件》是一項(xiàng)中國國家標(biāo)準(zhǔn),發(fā)布于1989年,旨在規(guī)范液化氣體鐵道罐車的設(shè)計(jì)、制造、檢驗(yàn)及使用等方面的技術(shù)要求,以確保運(yùn)輸過程中的安全與效率。該標(biāo)準(zhǔn)詳細(xì)規(guī)定了適用于鐵路運(yùn)輸液化氣體(如液化石油氣、液氨、液氯等)的罐車應(yīng)滿足的各項(xiàng)條件,具體包括但不限于以下內(nèi)容:

  1. 材料與結(jié)構(gòu):標(biāo)準(zhǔn)對(duì)罐體材料的選用提出了具體要求,通常要求具有良好的耐腐蝕性、低溫性能和足夠的機(jī)械強(qiáng)度。罐體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)需考慮承壓能力、熱膨脹、以及在列車運(yùn)行中可能遇到的各種動(dòng)態(tài)載荷。

  2. 安全附件:明確規(guī)定了罐車上必須安裝的安全附件,如安全閥、壓力表、溫度計(jì)、液位計(jì)、緊急切斷裝置等,及其性能和技術(shù)參數(shù),以確保在異常情況下能有效防止事故的發(fā)生。

  3. 絕熱與保溫:由于液化氣體需在低溫下儲(chǔ)存和運(yùn)輸,標(biāo)準(zhǔn)對(duì)罐體的絕熱和保溫性能提出了嚴(yán)格要求,以減少蒸發(fā)損失并保證罐內(nèi)介質(zhì)的穩(wěn)定狀態(tài)。

  4. 檢驗(yàn)與試驗(yàn):詳細(xì)列出了罐車在制造完成后需通過的一系列檢驗(yàn)和試驗(yàn)項(xiàng)目,包括壓力試驗(yàn)、氣密性試驗(yàn)、絕熱性能試驗(yàn)等,確保罐車符合設(shè)計(jì)要求和安全標(biāo)準(zhǔn)。

  5. 標(biāo)志與文件:要求罐車上應(yīng)有清晰的標(biāo)識(shí),標(biāo)明罐車的基本信息、最大允許充裝量、危險(xiǎn)警告標(biāo)志等,并規(guī)定了隨車攜帶的技術(shù)文件和操作手冊(cè)內(nèi)容。

  6. 維護(hù)與檢修:雖然該標(biāo)準(zhǔn)主要關(guān)注設(shè)計(jì)與制造,但也間接提及了罐車在使用過程中的維護(hù)和定期檢修的重要性,以維持其安全性能。

該標(biāo)準(zhǔn)通過上述各方面的具體規(guī)定,為液化氣體鐵道罐車的生產(chǎn)、使用和監(jiān)管提供了統(tǒng)一的技術(shù)指導(dǎo)和安全基準(zhǔn),對(duì)于保障鐵路運(yùn)輸安全、促進(jìn)化學(xué)品物流行業(yè)的健康發(fā)展具有重要意義。


如需獲取更多詳盡信息,請(qǐng)直接參考下方經(jīng)官方授權(quán)發(fā)布的權(quán)威標(biāo)準(zhǔn)文檔。

....

查看全部

  • 被代替
  • 已被新標(biāo)準(zhǔn)代替,建議下載現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)GB/T 10478-2006
  • 1989-03-22 頒布
  • 1989-10-01 實(shí)施
?正版授權(quán)
GB 10478-1989 液化氣體鐵道罐車技術(shù)條件_第1頁
GB 10478-1989 液化氣體鐵道罐車技術(shù)條件_第2頁
GB 10478-1989 液化氣體鐵道罐車技術(shù)條件_第3頁
免費(fèi)預(yù)覽已結(jié)束,剩余21頁可下載查看

下載本文檔

GB 10478-1989 液化氣體鐵道罐車技術(shù)條件-免費(fèi)下載試讀頁

文檔簡介

中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)1二1液化氣體鐵道罐車技術(shù)條件“10478一,碩內(nèi)容與適用范圍本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了液化氣體鐵道罐車的技術(shù)要求、檢驗(yàn)方法及驗(yàn)收細(xì)則。本標(biāo)準(zhǔn)適用于1435下簡稱旅車)。液化氣體(以下簡稱為介質(zhì))包括:液氮、液抓、液態(tài)二氧化硫、丙烯、丙烷、丁烯、丁二烯及液化石油氣。運(yùn)輸與上述介質(zhì)物理化學(xué)性質(zhì)相近的其他液化氣體的幼車亦可參照?qǐng)?zhí)行。2引用標(biāo)準(zhǔn)50鋼制壓力容器28金屬拉力試驗(yàn)法32金屬彎曲試驗(yàn)方法99優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼鋼號(hào)和一般技術(shù)條件00普通碳素結(jié)構(gòu)鋼技術(shù)條件300焊接用鋼絲348球墨鑄鐵件591低合金結(jié)構(gòu)鋼技術(shù)條件804公差與配合未注公差尺寸的極限偏差106金屬夏比(擊試驗(yàn)方法650焊接接頭沖擊試驗(yàn)法077合金結(jié)構(gòu)鋼技術(shù)條件323鋼熔化焊對(duì)接接頭射線照相和質(zhì)星分級(jí)159金屬低溫夏比沖擊試驗(yàn)方法117碳鋼焊條118低合金鋼焊條293碳素鋼埋弧焊用焊劑599鐵道車輛動(dòng)力學(xué)性能評(píng)定和試驗(yàn)鑒定規(guī)范600鐵道貨車通用技術(shù)條件601鐵道貨車組裝后的檢查與試驗(yàn)規(guī)則675灰鑄鐵分級(jí)676一般工程用鑄造碳鋼654壓力容器用碳素鋼和低合金鋼厚鋼板中華民共和國讓學(xué)工業(yè)部198810 0478一二一口31無縫鋼管55壓力容器鍛件技術(shù)條件J B 1150壓力容器用鋼板超聲波探傷J B 1152鍋爐和鋼制壓力容器對(duì)接焊縫超聲波探傷J B 2536壓力容器油漆、包裝、運(yùn)輸J B 3965鋼制壓力容器磁粉探傷一1588液化石油氣緊急切斷閥134貨車木材技術(shù)條件467鐵道機(jī)車車輛鍛件通用技術(shù)條件580機(jī)車車輛新造焊接技術(shù)條件584車輛新造鉚接技術(shù)條件T B 1586車輛車鉤緩沖裝置組裝技術(shù)條件883貨車兩軸轉(zhuǎn)向架通用技術(shù)條件驗(yàn)和驗(yàn)收。其未盡事宜應(yīng)符合化工部液化氣體鐵路幼車安全管理規(guī)程,50及600的規(guī)定。599的規(guī)定。m,h 具有質(zhì)量合格證明書。鋼板應(yīng)符合654的規(guī)定。31的規(guī)定。99, 00及077的規(guī)定。 755的規(guī)定,且不低于焊接材料應(yīng)符合300, 117, 118及293的規(guī)定。普通碳素結(jié)構(gòu)鋼應(yīng)符合00的規(guī)定。591的規(guī)定。676的規(guī)定。675的規(guī)定。348的規(guī)定。467的規(guī)定。134的規(guī)定。體主體件指筒體與封頭)的鋼板在訂貨時(shí)應(yīng)向鋼廠提出如下要求:對(duì)公稱厚度S。大于或等于20逐張進(jìn)行超聲波探傷檢查,并符合150中的 047一二二與制造廠應(yīng)對(duì)皓體主體件的鋼板在使用前進(jìn)行復(fù)驗(yàn),但對(duì)符合勞動(dòng)部鍋爐局“免驗(yàn)規(guī)定喲材料可以免除復(fù)驗(yàn)。復(fù)驗(yàn)內(nèi)容如下:爐、批復(fù)驗(yàn)鋼板的化學(xué)成分和力學(xué)性能。合格的鋼板不準(zhǔn)使用。般可不進(jìn)行超聲波探傷復(fù)驗(yàn)。對(duì)外觀質(zhì)量或質(zhì)查率不小于20,但每爐批不少于一張。若出現(xiàn)不合格品,應(yīng)逐張檢查。對(duì)鋼廠無探傷保證的材料,應(yīng)逐張進(jìn)行檢查。材料復(fù)驗(yàn)結(jié)果,各項(xiàng)性能應(yīng)符合相應(yīng)材料的標(biāo)準(zhǔn)及本標(biāo)準(zhǔn)的要求。4二制造雄體的主要受壓元件材料必須有材料移植標(biāo)記(內(nèi)容包括材料牌號(hào)、爐號(hào)、批號(hào)、編號(hào)等)或材料標(biāo)記代號(hào),并且有移植記錄。注:主要受壓元件指筒體、封頭、人孔頸、人孔法蘭、人孔蓋板、補(bǔ)強(qiáng)元件及人孔姍栓。須征得堆車設(shè)計(jì)單位的同意,并附證明文件。按國外相應(yīng)的容器用鋼標(biāo)準(zhǔn)驗(yàn)收。走行裝,總成制造“走行裝置總成”為底架、轉(zhuǎn)向架、制動(dòng)裝置、車鉤緩沖裝置的總稱。接件應(yīng)符合T B 1584的規(guī)定。580的規(guī)定。別按804規(guī)定的4級(jí)和6級(jí)精度。裝尺寸公差按804中標(biāo)準(zhǔn)公差6級(jí)精度制造。短不得小于一個(gè)螺距,最長不得大于一個(gè)螺母厚度。二手制動(dòng)軸上、下端部的開口銷應(yīng)卷于軸上,其余部位的開口藥安裝后劈開角度不應(yīng)小于“”。轉(zhuǎn)動(dòng)及滑動(dòng)面間須涂以適量的潤滑油脂言度偏差為士5角線之差不大于8底架組成后,兩枕梁中心線間距(兩側(cè)梁處測量)對(duì)角線之差不大于6 兩枕梁間:中梁撓度應(yīng)為一3一8 梁旁彎不大于其基本尺寸的。. 6 o,,且每米長度不大于3 引梁及枕梁以外側(cè)梁的上翹或下垂不大于5 引梁甩頭不大于5 上心盤中心對(duì)于兩側(cè)梁外側(cè)之偏移量不大于3 心盤中心至端梁外側(cè)面距離偏差為士5 鞍座與底架組裝后,鞍座中心線的偏移量在任何方向均不大于2 下鞍中心線與兩枕梁中心線的偏移尺插人深度不得大于20m m 轉(zhuǎn)向架的組裝須符合883的規(guī)定。5. 1901的規(guī)定。車鉤緩沖裝置的組裝須符合586的規(guī)定。焊前,應(yīng)將坡口表面的氧化物、油污、熔渣及其有害雜質(zhì)清除干凈,清除的范圍(以距坡口邊緣的距離計(jì))不得小于13于400M P 無法進(jìn)行無損探傷操作時(shí),應(yīng)由切割工藝保證坡口質(zhì)量。層、夾渣等缺陷。6. 不小于圖樣公稱厚度S。減去鋼板厚度負(fù)偏差C;后的90%,3/4 頭的內(nèi)表面與規(guī)定形狀的上偏差不大于封頭公稱直徑D:圓角半徑不小于規(guī)定值(圖1)。表面偏差不應(yīng)是突然的變化,應(yīng)該垂直于規(guī)定形狀進(jìn)行測量,測量樣板不得小于D:的3/4,偏差測量點(diǎn)不應(yīng)位于焊縫上。b封頭直邊斷面上最大直徑最小直徑差不得大于D:的1,且不大于2510%,且6不大于3 圖2 )o 04710與2 不大于4 弦長等于公稱直徑D:的1/6,且不小于300圖3 ),粵D且800 300 I 10W d a:與最小直徑Dm 1%,且不大于25圖4)。有開孔補(bǔ)強(qiáng)時(shí)應(yīng)距補(bǔ)強(qiáng)圈邊緣1 不大于4 圖5 )o 047,中應(yīng)計(jì)人鋼板厚度的差值。10與2 不大于4 長度不小于300圖6)。負(fù) o,且不大于20:簡體直線度檢查在通過中心線的水平和垂直面,即沿圓周0 0, 900, 1800, 270“上述位置有縱焊縫時(shí),可避開相鄰?fù)补?jié)的縱焊縫弧長距離或封頭焊縫的端點(diǎn)與相鄰?fù)补?jié)縱焊縫弧長距離應(yīng)不小于裝接管法蘭應(yīng)保證法蘭面的水平或垂直(有特殊要求的應(yīng)按圖樣規(guī)定),其偏差均不得超過法蘭外徑的1(法蘭外徑小于且不大于3 圖7) 77 試板的性能試驗(yàn)如不合格,允許從原試板或相同條件焊接的另一塊試板中取試樣重作試驗(yàn),但對(duì)不合格項(xiàng)目應(yīng)取雙倍試樣重試,如仍不合格,則試驗(yàn)代表的罐體焊縫為不合格。 047雄體焊縫的無損探傷檢驗(yàn)工作應(yīng)由經(jīng)考試合格的專業(yè)檢驗(yàn)人員進(jìn)行。線或超聲波探傷檢驗(yàn)。當(dāng)選用100%超聲波探傷時(shí),至少還應(yīng)補(bǔ)加20的射線復(fù)驗(yàn)。復(fù)驗(yàn)部位包括焊縫交叉部位和超聲波探傷的可疑部位。射線探傷復(fù)驗(yàn)后,如發(fā)現(xiàn)有超標(biāo)缺陷時(shí),應(yīng)增加10%(相應(yīng)焊縫總長的復(fù)驗(yàn)長度),如仍發(fā)現(xiàn)超標(biāo)缺陷,則應(yīng)100進(jìn)行復(fù)驗(yàn)。管、凸緣等主要受壓元件與摧體的角焊縫應(yīng)采用全焊透結(jié)構(gòu)。其角焊縫表面應(yīng)進(jìn)行100磁粉或滲透探傷檢查。323進(jìn)行,其檢查結(jié)果符合11級(jí)為合格。152進(jìn)行,其檢查結(jié)果符合965進(jìn)行,其檢查結(jié)果應(yīng)符合下述規(guī)定:a不得有任何裂紋,b不得有成排氣孔,c不允許存在50有關(guān)規(guī)定進(jìn)行,不得有任何裂紋和分層存在。造廠應(yīng)保存全部探傷資料(底片、記錄),保存期限不得少于七年。清除后需要返修時(shí),其返修措施應(yīng)得到焊接技術(shù)人員的同意。宜超過兩次。對(duì)經(jīng)過兩次返修后仍不合格的焊縫,如再行返修,每次須經(jīng)制造單位技術(shù)總負(fù)責(zé)人批準(zhǔn),并應(yīng)將返修次數(shù)、部位和返修情況記人質(zhì)量證明書中。修后的焊縫應(yīng)按原探傷方法檢查合格。須進(jìn)行整體消除應(yīng)力熱處理。(以下簡稱熱處理)罐體上焊接連接件應(yīng)在熱處理之前施焊。應(yīng)符合圖樣要求。內(nèi)溫度不得高于425 。:升溫過程中,當(dāng)爐溫升上時(shí),其升溫速度不得超)彭犁旦0C /h,且不得超過2201 一一一一一一一一”、一件”“一一一一“一一一“S。為筒體或封頭的最大公稱厚度(,溫時(shí)間不14/1 1%償h,且不小于。二、二。,二二一二、一,。、一,。一、,。、。爐溫在425以上時(shí),其降溫速度不得超過止資二C /h,且不得超過2800 /h o一一一”一一一一一一、示一一一一一S。一一一一“一一一“溫不得高于425 0C。出爐后應(yīng)將雄體置于靜止空氣中繼續(xù)冷卻。環(huán)焊縫、角焊縫的缺陷返修后,允許采用局部熱處理方法。加熱寬度必須為從焊接部位的中心往兩側(cè)各為罐體最大公稱厚度S。的3倍以上,靠近加熱區(qū)域的殼體應(yīng)采取保溫措施,使溫度梯度不至影響材料的組織和性能。對(duì)縱焊縫的缺陷,返修后須重新整體熱處理。 0478一二一一一安全閥、緊急切斷裝置、裝卸閥、液面計(jì)、壓力表和溫度計(jì)等,均須具有出廠檢驗(yàn)合格證或質(zhì)量證明書。破片和緊急切斷閥等安全附件的制造,須按壓力容器安全監(jiān)察規(guī)程的規(guī)定進(jìn)行資格審查和技術(shù)鑒定(未經(jīng)審查和技術(shù)鑒定者不得生產(chǎn)),合格后方可生產(chǎn)。全閥的額定排量壓力(表壓)啟高度應(yīng)保證“簾面積”大于喉部凈面積。安全閥開啟壓力的允許誤差為規(guī)定值的士3。爆破片的制造與試驗(yàn)應(yīng)符合壓力容器安全監(jiān)察規(guī)程的規(guī)定。爆破壓力的允許誤差為規(guī)定值的士4 %急切斷閥的制造與試驗(yàn)應(yīng)符合緊急切斷控制系統(tǒng)應(yīng)能在人員易于到達(dá)的地點(diǎn)進(jìn)行閉止操作,并能當(dāng)環(huán)境溫度升高時(shí)自動(dòng)關(guān)閉緊急切斷閥。在持續(xù)放置48緊急切斷閥自切斷操作起,對(duì)于通徑0及其以下者在5g 65及其以上者應(yīng)在鋼索式手動(dòng)緊急切斷裝置,在工作狀態(tài)下接頭的緊固部位的鋼索不應(yīng)松弛,當(dāng)張力釋放時(shí),緊急切斷閥應(yīng)迅速閉止。液壓式則當(dāng)壓力卸除時(shí)迅速閉止。進(jìn)行型式試驗(yàn)。型式試驗(yàn)的內(nèi)容和要求除分別符合應(yīng)進(jìn)行耐振動(dòng)試驗(yàn)。其試驗(yàn)方法參照本技術(shù)條件附錄動(dòng)試驗(yàn)試件數(shù)量不少于3件,試驗(yàn)后性能應(yīng)不變,如出現(xiàn)不合格品,則須改進(jìn)結(jié)構(gòu),重新試驗(yàn)。對(duì)于緊急切斷裝置還應(yīng)進(jìn)行壽命試驗(yàn),即在空載條件下,連續(xù)反復(fù)進(jìn)行啟閉操作2000次,應(yīng)啟閉無誤。好取2倍。種附件和管路均須按圖樣及下述規(guī)定進(jìn)行性能試驗(yàn)與氣密性檢驗(yàn),保證合格。本試驗(yàn)可與峨車氣密性試驗(yàn)一并進(jìn)行,各附件的連接密封面均不允許泄漏。操作靈活可靠,其緊急切斷閥的主閥(截止閥或球閥)關(guān)閉時(shí),各密封面均不允許泄漏,如主閥開啟,緊急切斷閥在其閥瓣閉止條件下,允許微量泄漏。驗(yàn)時(shí)間不少于10得變形和泄漏。許閥瓣密封面有微量泄漏。允許泄漏。于全啟狀態(tài)下加鉛封。落成要求二1峭體落成要求 圖10)體與鞍座的中、縱木座間接觸程度應(yīng)符合下列要求,如達(dá)不到時(shí)允許削研墊木調(diào)整。中、縱木座1/3的面積必須與罐體密貼,其余局部間隙不大于1 別間隙不大于2木座厚應(yīng)在52一72得觸及螺栓桿部。帶與罐體應(yīng)密貼,其局部間隙不大于1 度不大于每根卡帶不超過3處。體與底架之間接觸應(yīng)密貼,焊接處的局部間隙不大于2 一車1、2位車鉤高度差不大于旁承游間之和應(yīng)在10一每側(cè)不小于4 過時(shí)允許在下旁承處用墊板調(diào)整,墊板總厚度不大于16旁承中心線偏移量:橫向不大于6 向不大于8 幼車落成后,車體應(yīng)平穩(wěn),檢查人員自然攀上1位或4位腳蹬時(shí),車體不得動(dòng)搖。,驗(yàn)時(shí)壓力應(yīng)緩慢上升,達(dá)到試驗(yàn)壓力后保壓30后將壓力降至設(shè)計(jì)壓力,并保持足夠長的時(shí)間以對(duì)所有焊縫和連接部位進(jìn)行檢查,不得有可見的異常變形、不均勻膨脹和滲漏現(xiàn)象。如有滲漏,修補(bǔ)后重新試驗(yàn)。于碳素鋼和16對(duì)于其他鋼種的罐體按設(shè)計(jì)圖樣的規(guī)定。經(jīng)過校正的壓力表。壓力表的量程為試驗(yàn)壓力的2倍左右為宜,進(jìn)行罐體及其附件的氣密性試驗(yàn)。驗(yàn)時(shí)壓力緩慢上升到設(shè)計(jì)壓力,保壓30時(shí)對(duì)罐 047一二體、各閥件及連接面進(jìn)行泄漏檢查。燥的氮?dú)饣蚩諝狻=橘|(zhì)溫度應(yīng)不低于5。烯、丙烷、丁烯、丁二烯及液化石油氣的幼車氣密性試驗(yàn)合格后,應(yīng)進(jìn)行氮?dú)庵脫Q處理。雌體內(nèi)含氧量應(yīng)小于3%,應(yīng)按601的規(guī)定進(jìn)行檢查與試驗(yàn)。體的涂漆亦應(yīng)符合536的規(guī)定。應(yīng)符合下述的規(guī)定。涂銀灰色漆。沿雄體水平中心線涂刷一條表示液化氣體特性的環(huán)形色帶。色帶寬300藍(lán)色與其他顏色分層涂刷(其上層200層記字跡由左至右排列),標(biāo)記應(yīng)美觀、整齊、清晰。車所屬單位及到站地址。幼車編號(hào)以字母“頭,后接數(shù)字編號(hào)。前三位數(shù)字為企業(yè)代號(hào),以后數(shù)字為企業(yè)車輛編號(hào),字體為200號(hào)字。旅車所屬單位字體為150號(hào)字。a介質(zhì)名稱為:液氨、液抓、液態(tài)二氧化硫、丙烯、丙烷、丁烯、丁二烯及液化石油氣,或經(jīng)批準(zhǔn)裝運(yùn)的介質(zhì)名稱,字體為150號(hào)字,顏色為藍(lán)色。介質(zhì)名稱應(yīng)附漢語拼音字母,字體為50號(hào)字。b在介質(zhì)名稱下部噴寫幼車技術(shù)性能:載重,t(精確到小數(shù)點(diǎn)后一位),容積,確到小數(shù)點(diǎn)后一位),換長(精確到小數(shù)點(diǎn)后一位),禁止上駝峰標(biāo)記,檢修標(biāo)記。罐車技術(shù)性能的字體為70號(hào)字,計(jì)量單位和小數(shù)點(diǎn)后一位數(shù)字字體為50號(hào)字。體為150號(hào)字。上述字跡顏色除介質(zhì)名稱外,均為黑色。 047一二液相閥體黃色氣相閥體紅色安全閥紅色,其徊灰色。牌尺寸和、于300mm x 200牌的內(nèi)容包括:b制造單位的制造許可證號(hào)碼d載重,t(指介質(zhì)最大裝載量,精確到小數(shù)點(diǎn)后一位),e容積,設(shè)計(jì)容積,精確到小數(shù)點(diǎn)后一位),設(shè)計(jì)壓力,計(jì)溫度,h自重,t(指空車重量,精確到小數(shù)點(diǎn)后一位)二出廠編號(hào),i出廠日期,k制造廠名稱,二成品檢驗(yàn)員的鋼印m鍋爐壓力容器檢驗(yàn)部門的鋼印。輛罐車應(yīng)提供其走行裝置總成的技術(shù)履歷簿。a產(chǎn)品合格證,b產(chǎn)品質(zhì)量證明書,e產(chǎn)品使用說明書。件的合格證及檢驗(yàn)證明,b制造幼體的鋼材牌號(hào)、爐批號(hào)、化學(xué)成分及機(jī)械性能鋼廠保證值的復(fù)制件和制造廠的復(fù)檢結(jié)果,附有焊縫探傷部位簡圖,明確返修焊縫位置,e皓體焊后熱處理的技術(shù)數(shù)據(jù)皓體的外觀及幾何尺寸檢驗(yàn)報(bào)告,h雄車落成檢驗(yàn)報(bào)告1不符合設(shè)計(jì)的有關(guān)補(bǔ)充說明。 047一一一一一附錄A體焊接試板焊接接頭機(jī)械性能檢驗(yàn)方法(補(bǔ)充件)一I、。月卜一月已了夕夕夕2一222藝“,舍試試試試試舍棄樣,樣樣樣樣:一棄一!L 一試板長度,一般取5p 手工焊應(yīng)不少于20一 30自動(dòng)焊應(yīng)不少于30 有引弧板及熄弧板時(shí)可不舍棄。般采用機(jī)械切削的方法,亦可用等離子或火焰切割的方法截取,但應(yīng)去除其熱影響區(qū)。檢驗(yàn)合格后,方可進(jìn)行試驗(yàn)。A 李、 047口一二一二班二二二R 0I I 14 B h, B L, 25mm 夾持部分長度(根據(jù)試驗(yàn)機(jī)夾具而定),mm o 盡量采用全板厚單個(gè)試樣,當(dāng)板厚大于或等于30采用單個(gè)試樣,也可采用多個(gè)試樣。沿厚度方向切成多個(gè)試樣。厚度焊接接頭的試驗(yàn)結(jié)果,為該組試樣的平均值。其與母材齊平。試樣的四周尖銳棱角應(yīng)倒圓,圓角半徑不得大于1 28的規(guī)定進(jìn)行。 047一二 00,其中50譽(yù)圖其與母材齊平,試樣的受拉面應(yīng)保留母材原始表面。試樣尖銳梭角應(yīng)倒圓,圓角半徑不得大于2 4. 從彎曲試樣的受壓面進(jìn)行加工至 047一二A #t 9:表中表中為雙面焊彎曲角度,單面焊背彎的彎曲角度為相應(yīng)角度之半。A 32的規(guī)定。1沖擊試樣的型式和尺寸按650中的 S. 樣的上表面距母材表面1一2 5. 口應(yīng)位于焊縫金屬中,其軸線應(yīng)垂直于母材表面。106或159的規(guī)定。1拉伸試樣的抗拉強(qiáng)度不得低于下列規(guī)定值之一:S. S. 為兩種鋼材標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的最低抗拉強(qiáng)度中的較低值。拉伸面上橫向(沿試樣寬度方向)向裂紋或缺陷的長度不得大于3 樣棱角的先期開裂不計(jì)。驗(yàn)結(jié)果是指三個(gè)試樣的算術(shù)平均值。當(dāng)其平均值符合規(guī)定值時(shí),允許其中一個(gè)試樣值小于規(guī)定值,但不得小于規(guī)定值的70%考件)B適用范圍本規(guī)定適用于直接安裝在堆車罐體上的閥件在振動(dòng)試驗(yàn)機(jī)上的試驗(yàn)方法。振試驗(yàn)、振動(dòng)性能試驗(yàn)及振動(dòng)疲勞試驗(yàn)。共振試驗(yàn)是確定閥件共振頻率的試驗(yàn)。振動(dòng)性能試驗(yàn)是檢查閥件在振動(dòng)時(shí)性能的試驗(yàn)。 047一二振動(dòng)疲勞試驗(yàn)是給閥件施加一定頻率的振動(dòng),檢查閥件振動(dòng)疲勞性能的試驗(yàn)。驗(yàn)的樣品應(yīng)從合格的產(chǎn)品中抽取,數(shù)最不少于3件。B 動(dòng)性能試驗(yàn)及振動(dòng)疲勞試驗(yàn)的順序進(jìn)行。亦可共振試驗(yàn)與振動(dòng)性能試驗(yàn)同時(shí)進(jìn)行。則上應(yīng)采用與正常工作使用相近似的安裝方法和安裝位置。B閥件的

溫馨提示

  • 1. 本站所提供的標(biāo)準(zhǔn)文本僅供個(gè)人學(xué)習(xí)、研究之用,未經(jīng)授權(quán),嚴(yán)禁復(fù)制、發(fā)行、匯編、翻譯或網(wǎng)絡(luò)傳播等,侵權(quán)必究。
  • 2. 本站所提供的標(biāo)準(zhǔn)均為PDF格式電子版文本(可閱讀打?。?,因數(shù)字商品的特殊性,一經(jīng)售出,不提供退換貨服務(wù)。
  • 3. 標(biāo)準(zhǔn)文檔要求電子版與印刷版保持一致,所以下載的文檔中可能包含空白頁,非文檔質(zhì)量問題。

最新文檔

評(píng)論

0/150

提交評(píng)論