網(wǎng)絡發(fā)票項目簡介 龍崗稅務分局 2 思考三個問題 出現(xiàn)頻率最高的詞是什么 ? 3 局 長 辦 公 會 議 紀 要 深國稅局紀 2012 9號 2012年 9月 20日 簽發(fā)人：劉 軍 四、研究網(wǎng)絡發(fā)票推廣等問題 一是調(diào)整網(wǎng)絡發(fā)票推廣工作計劃問題。 會議同意票證中心提出的調(diào)整網(wǎng)絡發(fā)票推廣工作計劃的意見。 二是網(wǎng)上購票快遞公司與快遞費用問題。 會議決定由中國郵政物流快遞公司（ 接網(wǎng)絡發(fā)票網(wǎng)上購票業(yè)務的快遞服務，納稅人如有快遞需要，按該公司定價支付服務費20元 /件。 附 :營改增納稅人的網(wǎng)票推廣計劃提前 ,原來管轄的普票納稅人推后。 4 在辦稅過戶手續(xù)后 ,最關心的問題是什么 ? 5 3. 網(wǎng)絡發(fā)票項目的實施會給我們的工作帶來多大的減負 ?發(fā)票驗舊量前臺減輕 ?%. 6 4. 前一階段的問卷調(diào)查結果反饋 ,納稅人對于推行網(wǎng)絡發(fā)票項目的流量收費 ,表示接受的比例占 ?%. 7 目 錄 一. 網(wǎng)絡發(fā)票項目實施背景 二. 網(wǎng)絡發(fā)票項目建設意義 三. 網(wǎng)票項目目標與原則 四 . 網(wǎng)票系統(tǒng)架構與優(yōu)勢 五 8 1 監(jiān)控 運維 9 發(fā)票管理 重中之重 10 挽回潛在稅收損失 推廣軟件前后 國內(nèi)率先實現(xiàn)普票數(shù)據(jù)采集 實現(xiàn)小規(guī)模納稅人票稅比對 月均 450萬筆 納稅人的申報銷售額提升 8%. 促征管 普通發(fā)票信息的應用為征管質(zhì)量的提升奠定了堅實的基礎 。 11 08年軟件 里長征” 第一步 12年網(wǎng)票 12 分水嶺 意義重大，影響深遠。 解決購票難 全面信息管稅 管理 征收 提高納稅遵從 納稅人減負 提升服務質(zhì)量 13 三 網(wǎng)絡發(fā)票項目建設意義 14 什么是網(wǎng)絡發(fā)票 ?網(wǎng)絡發(fā)票有什么功能 ? 網(wǎng)絡發(fā)票項目將建立一個以中國電信、中國聯(lián)通、中國移動等三大運營商網(wǎng)絡發(fā)票平臺為主體的、可實現(xiàn)納稅人在線聯(lián)網(wǎng)開具普通發(fā)票的發(fā)票管理 系統(tǒng) 。同時配套實施簡并發(fā)票審批、網(wǎng)上驗舊、網(wǎng)上購票、異常開票自動監(jiān)控、發(fā)票快速查驗等管理措施 . 目目標 15 1 2 目目標 724小時 安全穩(wěn)定系統(tǒng) 724小時 運維保障體系 運營商 網(wǎng)絡技術優(yōu)勢 運營商 服務團隊優(yōu)勢 網(wǎng)絡發(fā)票項目的目標是借助運營商的網(wǎng)絡技術和服務優(yōu)勢，建立一個安全穩(wěn)定運行的網(wǎng)絡發(fā)票系統(tǒng)平臺，以及“ 7 24”小時的運維保障體系，以滿足納稅人正常經(jīng)營需要并不斷提升納稅人的滿意度。 16 目建設原則 系統(tǒng)建設原則 3 平穩(wěn)過渡原則 4 不增加額外成本原則 5 團隊保障原則 1 總局規(guī)范原則 6 應急可控原則 平穩(wěn)快速搭建新系統(tǒng) 2 開放競爭原則 17 四 . 網(wǎng)票系統(tǒng)架構與優(yōu)勢 18 納稅人 票系統(tǒng)架構 中國電信及 其服務提供商 中國聯(lián)通及 其服務提供商 中國移動及 其服務提供商 繳納費用 提供服務 稅務機關 繳納費用 提供服務 繳納費用 提供服務 納稅人 納稅人 19 票系統(tǒng)架構 網(wǎng)絡發(fā)票稅局端 20 安全 可靠 運維 保障 方便 快捷 票系統(tǒng)的優(yōu)勢 21 以網(wǎng)絡發(fā)票二維碼為基礎，推出一體化發(fā)票真?zhèn)螜z驗儀、發(fā)票查驗手機應用程序等快捷準確的發(fā)票查驗措施， 發(fā)票快速查驗 簡化驗舊手續(xù)，除大量紅字發(fā)票、作廢發(fā)票的企業(yè)外，納稅人可以在網(wǎng)上完成發(fā)票驗銷業(yè)務。同時推行驗舊抽查制度，每月生成重點檢查名單，對納稅人發(fā)票使用情況進行抽查。 網(wǎng)上驗舊 在網(wǎng)上驗舊的基礎上，推行網(wǎng)上購票，納稅人可以在網(wǎng)站直接申請領購發(fā)票，然后通過快遞領取發(fā)票，減少了企業(yè)的辦稅成本，同時也徹