雙橋東路京秦鐵路橋橋區(qū)積水治理工程,北京建工集團(tuán)有限責(zé)任公司 2012年12月,中古雨水泵站升級(jí)改造工程 深基坑施工方案,2,一、明挖基坑工程概況 二、工程地質(zhì)、水文地質(zhì)條件 三、施工風(fēng)險(xiǎn)因素分析 四、基坑施工特點(diǎn)、難點(diǎn) 五、施工總體部署 六、施工方案和主要施工工藝 七、工程環(huán)境保護(hù)措施 八、監(jiān)測實(shí)施方案 九、專項(xiàng)預(yù)案及應(yīng)急預(yù)案,目 錄,3,一、工程概況,本工程為雙橋東路京秦鐵路橋橋區(qū)積水治理中古雨水泵站升級(jí)改造工程，新建泵房位于雙橋東路與京秦鐵路交界處。 新建中古泵房及調(diào)蓄池為地下深基坑工程，調(diào)蓄池長度為59.8m，寬度為18.7m，底板筏型基礎(chǔ)，基底深度為12.6m，上部覆土3.9m。圍護(hù)樁頂采用冠梁連接成整體。 圍護(hù)擋土結(jié)構(gòu)采用圍護(hù)樁+鋼管支撐的形式。 基坑采用旋噴樁止水帷幕。 鉆孔灌注樁孔徑800mm，樁長19.1m,嵌入土層8m.平面間距按1500mm布置共107顆。樁混凝土強(qiáng)度等級(jí)為C30。樁頂設(shè)置混凝土強(qiáng)度等級(jí)為C30的冠梁將排樁連成整體。 鋼管支撐采用609*16鋼卷管，平面間距不大于3m，豎向兩層鋼支撐，二層鋼支撐均支撐在鋼圍檁上，二層撐與第一層鋼支撐豎向距離6m。鋼支撐按設(shè)計(jì)要求施加預(yù)加壓力。 樁間土采用掛鋼筋網(wǎng)噴射混凝土的方法封閉土體。,4,一、工程概況,泵站、調(diào)蓄池結(jié)構(gòu)平面圖,5,一、工程概況,中古泵站圍護(hù)結(jié)構(gòu)平面圖,6,一、工程概況,中古泵站圍護(hù)結(jié)構(gòu)斷面圖,7,泵站場區(qū)范圍上覆人工堆積層及第四紀(jì)沉積層。地層依次為： 1、人工堆積層粘質(zhì)粉土素填土，黃褐色，稍密，濕，硬度較軟，粉質(zhì)粘土素填土夾層，磚塊、灰渣、植物根 2、粘質(zhì)粉土-砂質(zhì)粉土，褐黃，稍密-濕，硬度中，粉質(zhì)粘土重粉質(zhì)粘土夾層，云母、氧化鐵 3、粘土、褐黃，很濕，軟塑，較軟，質(zhì)粘土夾層，氧化鐵 4、1層粘土，褐黃，很濕，軟塑，較軟，粉質(zhì)粘土夾層，氧化鐵 5、層細(xì)砂-粉砂，灰-黃灰，密實(shí)-中密，飽和云母、有機(jī)質(zhì)，18.320.54連續(xù)分布 6、1層粉質(zhì)粘土-粘質(zhì)粉土，灰-黃灰，很濕，可塑，較軟-中，砂質(zhì)粉土，重粉質(zhì)粘土夾層，云母，有機(jī)質(zhì)，粗顆粒； 7、2層砂質(zhì)粘土-粘質(zhì)粉土，灰-黃灰，濕，較硬，云母、有機(jī)質(zhì) 7、粉質(zhì)粘土-粘質(zhì)粉土，褐黃，很濕，硬度可塑-硬塑，云母、氧化鐵、姜石，12.869.76連續(xù)分布 8、1砂質(zhì)粉土-粘質(zhì)粉土，褐黃-灰黃，密實(shí)，稍濕-濕，較硬-中，粉質(zhì)粘土夾層，云母、氧化鐵、粗顆粒， 9、2重粉質(zhì)粘土-粘土，褐黃，很濕，可塑，氧化鐵、姜石、粗顆粒。 10、重粉質(zhì)粘土-粉質(zhì)粘土，褐黃，可塑，很濕，氧化鐵、姜石 11、1砂質(zhì)粉土-粘質(zhì)粉土，褐黃，密實(shí)，稍濕-濕，較硬，云母，氧化鐵、粗顆粒連續(xù)分布 12、重粉質(zhì)粘土-粉質(zhì)粘土，褐黃-灰黃，很濕，可塑-硬塑，中等硬度，氧化鎂，粗顆粒，局部含有機(jī)質(zhì)， 13、1有機(jī)粘土有機(jī)質(zhì)重粉質(zhì)粘土，灰，可塑，很濕，中等硬度，有機(jī)質(zhì)連續(xù)分布； 14、 2，砂質(zhì)粉土-粘質(zhì)粉土，灰，密實(shí)，濕，較硬，云母，粗顆粒，有機(jī)質(zhì)； 15、 3，粗砂，灰，密實(shí)，飽和，較硬，云母，有機(jī)質(zhì)；,1、工程地質(zhì)條件,二、工程地質(zhì)、水文地質(zhì)條件,8,二、工程地質(zhì)、水文地質(zhì)條件,工程地質(zhì)剖面圖,9,二、工程地質(zhì)、水文地質(zhì)條件,2、水文地質(zhì)條件,1、 本場區(qū)存在2層地下水，地下水類型分別為臺(tái)地潛水和承壓水，其中水位埋深為5.8米7米，水位標(biāo)高為19.2米19.9米；承壓水水位埋深21米21.7米。工程場區(qū)臺(tái)地潛水天然動(dòng)態(tài)類型屬滲入蒸發(fā)、徑流型，主要接受大氣降水入滲及管道滲漏等方式補(bǔ)給，以蒸發(fā)及地下水側(cè)向徑流等方式排泄；其水位年動(dòng)態(tài)變化規(guī)律一般為：6月份9月份水位較高，其它月份水位相對較低，其水位年變化幅度一般為45m。 2、 工程場區(qū)層間水天然動(dòng)態(tài)類型屬滲入徑流型，主要接受地下水側(cè)向徑流方式補(bǔ)給，以地下水側(cè)向徑流及人工開采為主要排泄方式，其水位年變化幅度一般為3m左右。 3、工程場區(qū)承壓水天然動(dòng)態(tài)類型屬滲入徑流型，主要接受地下水側(cè)向徑流及越流等方式補(bǔ)給，以地下水側(cè)向徑流及人工開采為主要排泄方式，其水位年動(dòng)態(tài)變化規(guī)律一般為：11月份來年3月份水位較高，其它月份水位相對較低，其水位年變化幅度一般為45m。 4、地下水腐蝕性：根據(jù)水質(zhì)分析結(jié)果，按巖土工程勘察規(guī)范（GB500212001，2009年版）的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)評價(jià)：擬建場地上述第1、2層地下水水質(zhì)對混凝土結(jié)構(gòu)及鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中鋼筋均具有微腐蝕性。,10,三、施工風(fēng)險(xiǎn)因素分析,工程風(fēng)險(xiǎn) 一、環(huán)境風(fēng)險(xiǎn) 京秦鐵路臨近調(diào)蓄池基坑，與基坑的離為16m。 二、自身風(fēng)險(xiǎn) 調(diào)蓄池基坑深度12.6m。,11,四、工程特點(diǎn)、難點(diǎn),工程重點(diǎn) （1）園林樹木伐移、占用交通道路、交通導(dǎo)行等前期專項(xiàng)工作的順利實(shí)施是保證按時(shí)完工的重要條件。 （2）環(huán)保要求高 文明施工與環(huán)境保護(hù)已成為社會(huì)各界特別關(guān)注的熱點(diǎn)，同時(shí)環(huán)境保護(hù)與環(huán)境治理是北京市城市治理工作的重點(diǎn)，加上本工程地處雙橋東路繁華地段附近，因此，保持和維護(hù)城市的整潔美觀更成為施工控制的關(guān)鍵點(diǎn)，在施工過程中嚴(yán)格遵守國家和北京地方相關(guān)法律法規(guī)，建立完善的環(huán)境管理體系，落實(shí)建設(shè)項(xiàng)目施工工地環(huán)境保護(hù)措施，確保綠色施工。 工程難點(diǎn) （1）新建泵站基坑距離京秦鐵路約16m，基坑開挖時(shí)應(yīng)做好監(jiān)控測量和保證措施，盡量確保對京秦鐵路無影響。 （2）本工程施工范圍內(nèi)地下水水位高，對工程影響較大，施工困難。,12,中古雨水泵站泵房、調(diào)蓄池現(xiàn)場平面圖,五、施工總體部署,13,五、施工總體部署,調(diào)蓄池施工工期計(jì)劃表,14,五、施工總體部署,圍護(hù)樁施工主要機(jī)械設(shè)備表,15,五、施工總體部署,土方施工主要機(jī)械設(shè)備表,16,五、施工總體部署,鋼支撐施工主要機(jī)械設(shè)備表,17,六、施工方案和主要施工工藝,1、圍護(hù)樁施工 1）施工順序 圍護(hù)樁施工前準(zhǔn)備工作一定要充分，在做好物探的基礎(chǔ)上還需要人工挖孔探管線；在機(jī)械成孔過程中，為防止鉆孔樁施工時(shí)由于相鄰兩樁施工距離太近或間隔時(shí)間太短而造成塌孔，采取分批跳孔施作，鉆孔樁施工時(shí)按每間隔2孔施作。按照施工設(shè)計(jì)圖對泵站主體基坑圍護(hù)樁進(jìn)行編號(hào)（1107），科學(xué)組織、合理安排施工。 2）成孔機(jī)械采用旋挖鉆機(jī) 長螺旋鉆機(jī)鉆孔灌注樁的重點(diǎn)之處在于制備泥漿和補(bǔ)充泥漿，在鉆孔過程中，要制備符合性能指標(biāo)的泥漿，即起到護(hù)壁作用又不能漏漿，同時(shí)要及時(shí)補(bǔ)充泥漿，以確?？變?nèi)水頭壓力，防止塌孔。,18,六、施工方法和主要施工工藝,3）圍護(hù)樁施工質(zhì)量控制 （1）開始鉆進(jìn)時(shí)，應(yīng)先輕壓慢轉(zhuǎn)，待鉆頭正常工作后，逐漸加大轉(zhuǎn)速。 （2）樁孔上部孔段鉆進(jìn)時(shí)輕壓慢轉(zhuǎn)，盡量減小樁孔超徑；在粘土層，適當(dāng)增加掃孔次數(shù)，防止縮徑；砂層中用中等壓力、慢轉(zhuǎn)速，并適當(dāng)增加泵量。 （3）施工過程中如發(fā)現(xiàn)地質(zhì)情況與原鉆探資料不符，立即通知設(shè)計(jì)、監(jiān)理等單位及時(shí)處理。 （4）根據(jù)孔內(nèi)土層地質(zhì)柱狀圖和撈取鉆渣樣判別土類，依據(jù)進(jìn)尺檢查泥漿指標(biāo)及時(shí)調(diào)整泥漿比重，防止坍孔事故。,19,圍護(hù)樁施工工藝流程圖,4）鉆孔樁施工工藝流程圖,20,六、施工方法和主要施工工藝,（5）成孔過程中，每進(jìn)46m 檢查一次成孔垂直度，接近設(shè)計(jì)孔深 時(shí)，準(zhǔn)確地控制好鉆進(jìn)深度。 （6）鉆進(jìn)過程中應(yīng)認(rèn)真、準(zhǔn)確、及時(shí)地做好成孔記錄，填寫報(bào)表。 （7）泥漿制備的技術(shù)要求 對孔內(nèi)泥漿的漿面下1m 處及離孔底以上1m 處各取一次試樣測 試。若達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，要及時(shí)調(diào)整泥漿性能。新制泥漿應(yīng)靜置24小時(shí)，測試合格后方能應(yīng)用。旋挖斗提升出地面時(shí)要及時(shí)補(bǔ)漿，以保持孔內(nèi)泥漿面高度。在澆筑混凝土前清孔結(jié)束后測一次比重，并做好原始記錄。 （8）落實(shí)圍護(hù)樁施工管理制度，認(rèn)真做好每顆樁施工記錄，做到責(zé)任到人。,21,止水帷幕施工,止水帷幕施工示意圖,2、旋噴樁止水帷幕施工 本工程采用三重管內(nèi)外雙排間距400mm的高壓灌漿旋噴樁進(jìn)行帷幕止水。樁直徑為600mm，間距400mm布置，深度為20.6m。布置詳見下圖 。,22,止水帷幕施工,止水帷幕施工示意圖,在施工軸線上按設(shè)計(jì)孔位進(jìn)行放線定位，各孔位均做好編號(hào)，為防止竄孔，孔與孔之間技術(shù)間歇需滿足48小時(shí)以上，施工順序采用分序法施工，采用隔一打一，先內(nèi)排后外排的施工順序進(jìn)行施工以確保施工質(zhì)量。,23,冠梁施工,3、冠梁施工 泵站主體結(jié)構(gòu)圍護(hù)樁頂設(shè)置尺寸為800800mm冠梁，將排樁連接為整體，提高圍護(hù)結(jié)構(gòu)的整體穩(wěn)定性。冠梁鋼筋現(xiàn)場綁扎，再安裝模板，驗(yàn)收合格后澆筑C30混凝土。,冠梁施工示意圖,24,土方施工,4、土方施工 根據(jù)土方運(yùn)輸要求及現(xiàn)場總平面布置，擬在施工現(xiàn)場的東北角設(shè)置一個(gè)土方運(yùn)輸車輛主出入口（西門配合使用）。 1）施工原則：土方開挖原則：豎向分層、中部拉槽、臺(tái)階倒土。 豎向分層：為了配合后續(xù)工程施工，基坑土方施工分層挖運(yùn)。 中部拉槽：開挖施工時(shí)在中心挖槽處布置挖掘機(jī)進(jìn)行土方開挖，并根據(jù)地層穩(wěn)定情況調(diào)整槽邊開挖坡度及深度，兩側(cè)留置寬3m的平臺(tái)，平臺(tái)至鋼支撐底部高度不宜太高，及時(shí)完成鋼支撐架設(shè)后再進(jìn)行下步開挖。具體做法見下 “土方開挖示意圖” 。,25,土方施工,2）土方開挖施工方法 （1）結(jié)合工程情況，土方開挖前期采取后退法倒土挖掘施工，收尾階段采取加長臂+吊車吊土斗法施工。 （2）進(jìn)行土方施工時(shí)，開挖施工前期使用1臺(tái)挖土機(jī)從基坑西側(cè)開始挖土，隨挖土隨安裝鋼支撐；開挖施工后期利用1臺(tái)挖掘機(jī)進(jìn)行土方倒土。土方倒土的具體施工方法見下頁圖。 （3）前期由于基坑深度較淺，土方開挖運(yùn)土車輛可沿土方運(yùn)輸坡道開至作業(yè)面裝車，土方開挖后期土方經(jīng)過挖掘機(jī)倒運(yùn)即可裝車運(yùn)走。 （4）在土方分步開挖的同時(shí)掛網(wǎng)噴射混凝土封閉土體。 （5）土方收尾：在基坑內(nèi)部預(yù)留一部小型挖掘機(jī)。選用長臂挖掘機(jī)在冠梁處向下開挖至最大深度。利用基坑內(nèi)挖土設(shè)備，將土方裝至運(yùn)土料斗，用基坑邊吊車將土吊出。土方全部施工完畢后用吊車將基坑內(nèi)挖土設(shè)備吊出。,26,土方施工,27,網(wǎng)噴混凝土施工,5、掛網(wǎng)噴混凝土施工 為保證樁間土體的穩(wěn)定，使圍護(hù)結(jié)構(gòu)更安全，對樁間土體進(jìn)行掛網(wǎng)噴射C25混凝土支護(hù)，樁間噴射厚度150mm。 土方開挖完成后，人工對開挖面進(jìn)行修整，剔除樁間土體，剔除土體的厚度為噴射混凝土的厚度；然后噴射底層混凝土，以保證鑿樁掛網(wǎng)過程中土體穩(wěn)定；初噴完成后，按照一定的間距安裝金屬膨脹螺栓，將網(wǎng)片鋼筋與其焊接牢固，然后網(wǎng)片外側(cè)再附壓筋，提高網(wǎng)片整體穩(wěn)定性，最后復(fù)噴混凝土至設(shè)計(jì)厚度。樁間掛網(wǎng)噴射混凝土支護(hù)，自上而下進(jìn)行，隨挖隨噴。,28,網(wǎng)噴混凝土施工,噴射混凝土工藝流程圖,29,鋼支撐施工,6、鋼支撐施工 基坑采用609鋼管撐，水平間距3m；豎向采用2道橫撐。 鋼支撐作業(yè)順序：鋼支撐及圍檁的加工制作三角托架的架設(shè)環(huán)向鋼圍檁的安裝焊接支撐托架鋼支撐架設(shè)預(yù)應(yīng)力施加。 1）鋼支撐加工： 臨時(shí)鋼支撐采用609鋼管分段制作而成，分段之間采用法蘭盤與螺栓連接。鋼支撐采用卷制焊管，在加工廠分段制作，然后拼裝成可以運(yùn)輸?shù)墓?jié)段（12m為一節(jié)），每一分段對接拼接應(yīng)采用加肋板的對接焊縫，并保證焊縫質(zhì)量。鋼支撐長度大于現(xiàn)有管材長度時(shí)，可將管材進(jìn)行連接，接口可采用法蘭連接或焊接連接。鋼支撐現(xiàn)場對接全部采用法蘭連接，具體見圖鋼支撐連接方式。 鋼圍檁采用分段加工而成，分段之間采用上、下及內(nèi)側(cè)附加鋼板連接牢固，保證圍檁的整體穩(wěn)定性能。,鋼支撐連接方式,30,鋼支撐施工,2）鋼支撐體系安裝 鋼支撐體系安裝施工流程 支撐編號(hào)對號(hào)運(yùn)到現(xiàn)場焊三角形鋼板托架鋼圍檁就位鋼支撐就位施加預(yù)應(yīng)力緊固鋼楔鋼支撐與圍檁連接拆除千斤頂 鋼支撐施工配合土方施工展開。鋼管支撐在基坑旁提前拼裝，開挖到鋼管支撐標(biāo)高時(shí)，及時(shí)用汽車吊吊裝安設(shè)鋼圍檁與鋼管橫撐，通過特制的液壓千斤頂對鋼管支撐活動(dòng)端端部施加預(yù)加力，再用鋼楔子塞緊，取下千斤頂，鋼支撐活絡(luò)頭示意圖如下圖所示。在基坑開挖中將充分利用“時(shí)空效應(yīng)”，鋼支撐的安裝和預(yù)應(yīng)力的施加控制在16小時(shí)以內(nèi)。,鋼支撐活絡(luò)頭示意圖,31,六、施工方法和主要施工工藝,3）鋼圍檁安裝 鋼圍檁安裝前先安裝三角支架和支架端部水平通長角鋼，以YG2型M20（L=220mm）膨脹螺栓緊固，然后吊裝鋼圍檁。 圍檁在運(yùn)輸和吊裝過程中不得扭曲、碰撞，嚴(yán)格保護(hù)圍檁不受損傷。 根據(jù)現(xiàn)場測量樁的偏差，施工找平層，找平層用高標(biāo)號(hào)水泥沙漿或C30混凝土填充，使圍檁承壓面在同一平面上，使圍檁受力均勻。 安裝圍檁時(shí)，根據(jù)測量調(diào)整角度，調(diào)整圍檁的受力，保證與鋼支撐作用力方向垂直。,32,六、施工方法和主要施工工藝,4）鋼支撐架設(shè)及預(yù)應(yīng)力施加 鋼支撐直撐安裝 首鋼支撐架設(shè)在冠梁下2.4m的鋼圍檁上，圍檁上的托盤在圍檁安裝時(shí)同時(shí)施作，支撐安裝前進(jìn)行復(fù)測定位，焊接支撐托架，托架采用t=20mm鋼板焊接，托架焊好后即可進(jìn)行鋼支撐的架設(shè)。直撐安裝前將標(biāo)準(zhǔn)管節(jié)先在地面進(jìn)行預(yù)拼接并以檢查支撐的平整度，其兩端中心連線的偏差度控制在20mm以內(nèi)，經(jīng)檢查合格的支撐按部位進(jìn)行編號(hào)以免錯(cuò)用，鋼支撐使用汽車吊進(jìn)行吊裝，吊裝就位后，將鋼支撐的一端與托架焊接牢固，另一端用千斤頂施加預(yù)應(yīng)力。應(yīng)力達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，在支撐與預(yù)埋鐵件間插入楔鐵頂緊，完成鋼支撐的架設(shè)。二層支撐離首層6m，架設(shè)鋼圍檁上，施工方法同首層鋼支撐。,33,鋼支撐安裝示意圖（一）,六、施工方法和主要施工工藝,34,鋼支撐安裝示意圖（二）,六、施工方法和主要施工工藝,35,六、施工方法和主要施工工藝, 鋼支撐斜撐安裝 先在圍檁上安裝預(yù)先加工好的三角牛腿，使其與鋼支撐兩端的接觸面保持水平，再吊裝放鋼支撐并施加預(yù)應(yīng)力。因斜撐鋼圍檁呈斜交關(guān)系，有一定交角，存在平行于鋼圍檁長度方向的分力，可能使鋼圍檁存在后移，為使受力合力為零，按設(shè)計(jì)角度在冠梁或鋼圍檁牛腿處支撐外側(cè)設(shè)置剪力塊，確保鋼管支撐與端承板成垂直關(guān)系，然后進(jìn)行支撐安裝作業(yè)，其安裝方法與直撐相同。,36,斜撐安裝示意圖,37,支撐預(yù)應(yīng)力施加,（3）預(yù)應(yīng)力施加 采用獨(dú)立分離式液壓千斤頂對鋼支撐進(jìn)行軸力施加。 用千斤頂在鋼支撐活絡(luò)頭內(nèi)施加預(yù)應(yīng)力，在活絡(luò)頭固定端鋼楔槽內(nèi)塞進(jìn)鋼楔錨固。 鋼支撐安裝完畢后，應(yīng)及時(shí)檢查各節(jié)點(diǎn)的連接情況，承壓面應(yīng)平整并與圍檁軸線方向垂直。經(jīng)確認(rèn)符合要求后方可施加預(yù)力。 預(yù)應(yīng)力應(yīng)分級(jí)施加，重復(fù)進(jìn)行，加至設(shè)計(jì)值時(shí)應(yīng)再次檢查各連接點(diǎn)的連接情況，必要時(shí)應(yīng)對節(jié)點(diǎn)進(jìn)行加固，待設(shè)計(jì)要求的壓力值穩(wěn)定后，再用鐵楔打緊鎖定。 預(yù)加軸力主要步驟按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行。 按設(shè)計(jì)要求確定鎖定荷載。若鋼支撐鎖定后，預(yù)壓力值變化較大，需放松重新加壓。 鋼支撐鎖定后，若發(fā)現(xiàn)有明顯的預(yù)壓力損失時(shí)，應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)償加壓。,38,鋼支撐保護(hù)、拆除措施,（4）鋼支撐保護(hù)措施 1、為防止鋼圍檁安裝就位后出現(xiàn)移位甚至墜落等問題，在圍檁上沿設(shè)置防墜索具臨時(shí)固定，防墜索具與圍護(hù)樁做可靠連接。 2、基坑開挖過程中要防止挖掘機(jī)械碰撞支撐體系，以防支撐失穩(wěn)，造成事故。 3、施工過程中加強(qiáng)監(jiān)測，若因側(cè)壓力造成鋼管橫撐軸力過大，造成橫撐撓曲變形，并接近允許值時(shí)，必須及時(shí)采取增加橫向支撐等措施，確?；影踩?。 （5） 鋼支撐拆除技術(shù)措施 支撐體系拆除過程其實(shí)就是支撐的“倒換”過程，即把由鋼管支撐所承受的側(cè)向土壓力轉(zhuǎn)至永久結(jié)構(gòu)或其它臨時(shí)支護(hù)結(jié)構(gòu)上。 支撐體系的拆除施工應(yīng)特別注意以下方面：拆除時(shí)應(yīng)分級(jí)釋放軸力，避免瞬間預(yù)加應(yīng)力釋放過大而導(dǎo)致結(jié)構(gòu)局部變形、開裂，同時(shí)對圍護(hù)樁的樁頂位移、樁心側(cè)壓力進(jìn)行監(jiān)測。,39,清槽施工及冬季施工,（6）清槽施工 基坑土方已挖至距基坑（槽）底設(shè)計(jì)標(biāo)高30cm，表面平整，軸線及坑（槽）寬、長均符合設(shè)計(jì)圖紙要求。 （7）冬季施工 基坑開挖及支護(hù)進(jìn)入冬季施工，在冬季施工期間嚴(yán)格按照冬季施工方案要求進(jìn)行施工。,40,七、工程環(huán)境保護(hù)措施,七、工程環(huán)境保護(hù)措施 1、防止噪音污染；防止粉塵及泥漿污染；防止對水污染；減少擾民措施等自然環(huán)境保護(hù)措施。 2、加強(qiáng)周邊構(gòu)（建）筑物及管線的監(jiān)控量測和日常巡視檢查工作，保證工程施工過程中對其產(chǎn)生的影響處于設(shè)計(jì)及規(guī)范要求范圍內(nèi)。,41,1、監(jiān)控量測方案制定 本工程場地周圍地理位置復(fù)雜，場區(qū)范圍內(nèi)管線眾多，為有效保護(hù)周圍建筑物和地下管線，以及結(jié)構(gòu)自身的安全，本工程變形量測控制按一級(jí)安全等級(jí)考慮，要求地面沉降量25mm；明挖圍護(hù)結(jié)構(gòu)最大水平位移30mm。施工期間必須加強(qiáng)監(jiān)控量測，根據(jù)設(shè)計(jì)說明要求和工程的實(shí)際情況確定監(jiān)測內(nèi)容。 一般在工程部位施工期間和測量監(jiān)測發(fā)現(xiàn)變形速度較快時(shí)，量測的頻率較大，在平時(shí)狀況下，監(jiān)測頻率按照設(shè)計(jì)要求確定。,八、監(jiān)控量測方案,七、監(jiān)控量測方案,42,明挖監(jiān)控量測表,43,明挖監(jiān)控量測續(xù)表,44,明挖監(jiān)控量測圖,45,反饋信息的分析,2 、反饋信息的分析 當(dāng)施工中出現(xiàn)下列情況之一時(shí)，應(yīng)立即停 止施工，采取措施處理。 1）監(jiān)測數(shù)據(jù)有不斷增大的趨勢。 2）時(shí)態(tài)曲線長時(shí)間沒有變緩的趨勢等。,46,監(jiān)測資料反饋管理程序圖,47,監(jiān)測信息管理流程圖,48,監(jiān)測管理體系和保證措施,3、 監(jiān)測管理體系和保證措施 針對本工程監(jiān)測項(xiàng)目的特點(diǎn)建立專業(yè)組織機(jī)構(gòu)，由我單位組織35人組成監(jiān)控量測及信息反饋小組，成員由多年從事地下工程施工及監(jiān)測經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)人員組成，組長由具有豐富施工經(jīng)驗(yàn)，較高結(jié)構(gòu)分析和計(jì)算能力的工程師擔(dān)任。監(jiān)測小組根據(jù)監(jiān)測項(xiàng)目分為地面和地下兩個(gè)監(jiān)測小組，各設(shè)一名專項(xiàng)負(fù)責(zé)人，在組長的領(lǐng)導(dǎo)下負(fù)責(zé)地面和地下的日常監(jiān)測及資料整理工作。,施工監(jiān)測組織機(jī)構(gòu)圖,49,監(jiān)測控制指標(biāo)、標(biāo)準(zhǔn),4、監(jiān)測控制標(biāo)準(zhǔn) 監(jiān)控量測管理基準(zhǔn)值是根據(jù)有關(guān)規(guī)范、規(guī)程、計(jì)算資料及類似工程經(jīng)驗(yàn)制定的。對于不同的監(jiān)測對象和不同的監(jiān)測內(nèi)容有不同的監(jiān)測控制標(biāo)準(zhǔn)，分別采用如下標(biāo)準(zhǔn)： 1）地表沉降控制標(biāo)準(zhǔn) 根據(jù)地表的沉降速率和沉降量以及土質(zhì)情況確定地表沉降量的控制標(biāo)準(zhǔn)，地下工程明挖結(jié)構(gòu)充許地面最大沉降量為25mm。 2）地下管線及地面控制標(biāo)準(zhǔn) 根據(jù)不同的管線，其沉降或水平位移均不得超過相應(yīng)規(guī)范要求。 5、監(jiān)測警戒值 當(dāng)監(jiān)測數(shù)據(jù)達(dá)到控制值的70%為預(yù)警值，80%為報(bào)警值。達(dá)到預(yù)警值或報(bào)警值時(shí)，應(yīng)啟動(dòng)相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案，并通知設(shè)計(jì)單位，修正支護(hù)參數(shù)后方能繼續(xù)施工。,50,九、專項(xiàng)預(yù)案及應(yīng)急預(yù)案,考慮到本工程的施工特點(diǎn)，對施工中容易發(fā)生的突發(fā)事件進(jìn)行了充分的考慮，并對此制定相應(yīng)的預(yù)防措施： 1、 機(jī)械事故 1）車輛駕駛員和各類機(jī)械操作員，必須持證上崗，嚴(yán)禁無證操作，對駕駛員、機(jī)械操作員定期進(jìn)行安全教育。 2）嚴(yán)禁酒后駕駛車輛和操作機(jī)械，車輛嚴(yán)禁超載、超高、超速駕駛，禁止使用帶病的車輛、機(jī)械和超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。 3）機(jī)械設(shè)備在施工現(xiàn)場應(yīng)集中停放，嚴(yán)禁對運(yùn)轉(zhuǎn)中的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行檢修、保養(yǎng)。 4）指揮機(jī)械作業(yè)的指揮人員，指揮信號(hào)必須準(zhǔn)確，操作人員必須聽從指揮，嚴(yán)禁蠻干。 5）起重作業(yè)應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程（JGJ33-2001）和建筑安裝工人安全技術(shù)操作規(guī)程中的有關(guān)規(guī)定和要求。 6）使用鋼絲繩的機(jī)械，必須定期進(jìn)行保養(yǎng)，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)更換，在運(yùn)行中禁止工作人員跨越鋼絲繩，用鋼絲繩起吊、拖拉重物時(shí)，現(xiàn)場人員應(yīng)遠(yuǎn)離鋼絲繩。 7）設(shè)專人對機(jī)械設(shè)備、各種車輛定期檢查、維修和保養(yǎng)，對查出的隱患要及時(shí)進(jìn)行處理，并制定防范措施，防止發(fā)生機(jī)械傷害事故。,51,專項(xiàng)預(yù)案管道破裂,2、管道破裂 施工場區(qū)的地下管線比較復(fù)雜，其中受施工影響的管線主要有：路燈線、電力管溝、上水管線、污水管等，施工中將采取以下措施對其變形加以控制： 1）施工前認(rèn)真核實(shí)與施工有關(guān)聯(lián)的地下管線資料，調(diào)查清楚各管線類型、規(guī)格、埋深、材質(zhì)、接頭形式、節(jié)長和管線基礎(chǔ)等資料,并做好詳細(xì)的支吊、保護(hù)方案，經(jīng)監(jiān)理批準(zhǔn)后實(shí)施管線支吊。 2）嚴(yán)格按照施工組織設(shè)計(jì)施工，根據(jù)管線的分布及特點(diǎn)，建立各自的安全區(qū)域，掛牌標(biāo)志，嚴(yán)禁機(jī)械設(shè)備碰撞。 3）對各種管線進(jìn)行全程監(jiān)測，并根據(jù)監(jiān)測結(jié)果及時(shí)反饋，指導(dǎo)施工，確保各類管線閘閥始終處于正常工作狀態(tài)。一旦出現(xiàn)滲水等異常情況，立即查明原因、采取措施，并與管理單位取得聯(lián)系，確保管線安全。 4）不良地質(zhì)地段必須采取特殊的施工技術(shù)措施，如地層改良、縮短循環(huán)進(jìn)尺等，以防沉降超限。,52,3、地下施工沉降控制 針對泵站施工場區(qū)的地質(zhì)情況，在施工過程中，將采取以下措施控制沉降： 1）建立泵站周邊建筑物以及地面沉降觀測點(diǎn)，在開挖前取得初始數(shù)據(jù)，并將所有的監(jiān)測點(diǎn)清晰地標(biāo)在總平面圖上。 2）在開挖時(shí)對量測結(jié)果進(jìn)行整理，以獲得開挖參數(shù)與沉降點(diǎn)的關(guān)系，以便在施工中調(diào)整各項(xiàng)參數(shù)。 3）在開挖過程中，對地面建筑物進(jìn)行加固，運(yùn)用優(yōu)化施工參數(shù)的方法，進(jìn)一步控制地面沉降曲線的特性指標(biāo)，滿足環(huán)境保護(hù)要求。 4）地面沉降變化值較大時(shí)，加密觀測和主要人員現(xiàn)場值班，確保及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題。 5）建立嚴(yán)格的沉降量測控制網(wǎng)絡(luò)，及時(shí)定期進(jìn)行監(jiān)測，以掌握泵站施工時(shí)和建成后對周圍環(huán)境及對結(jié)構(gòu)本身的影響，以備必要時(shí)采取措施來確保泵站的安全施工和減少對周圍建筑物的影響。,專項(xiàng)預(yù)案地下施工沉降控制,53,專項(xiàng)預(yù)案深基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu),4 、明挖結(jié)構(gòu)圍護(hù)結(jié)構(gòu) 1）支護(hù)結(jié)構(gòu)變形 合理安排每層的開挖深度； 及時(shí)設(shè)置各道支撐； 按設(shè)計(jì)確保樁長及成樁質(zhì)量； 鋼支撐連接牢固可靠； 內(nèi)支撐發(fā)現(xiàn)變形及時(shí)進(jìn)行加固； 加強(qiáng)施工中的監(jiān)控與量測； 加強(qiáng)施工組織與控制。 2）基坑周邊土體變形 加強(qiáng)支護(hù)措施，控制地面坑邊荷載； 加強(qiáng)監(jiān)測與控制； 確保樁的入土深度。,54,應(yīng)急預(yù)案,1、機(jī)械事故 1）