內(nèi)江市市中區(qū)白內(nèi)江市市中區(qū)白馬馬智茂路（智茂路（漢漢渝大道渝大道 ） ）C段道路工程段道路工程 環(huán)環(huán)境影響境影響報(bào)報(bào)告告書書 （公示本）（公示本） 建建設(shè)單設(shè)單位：內(nèi)江市市中區(qū)白位：內(nèi)江市市中區(qū)白馬鎮(zhèn)馬鎮(zhèn)人民政府人民政府 評(píng)評(píng)價(jià)價(jià)單單位：西南交通大學(xué)位：西南交通大學(xué) 環(huán)評(píng)證書環(huán)評(píng)證書：國(guó)：國(guó)環(huán)評(píng)證環(huán)評(píng)證乙字第乙字第3232號(hào)號(hào) 編編制日期：制日期：2016年年11月月 目目 錄錄 前前 言言.I 1.0 總總 論論1 1.1 項(xiàng)項(xiàng)目建目建設(shè)設(shè)的必要性的必要性.1 1.2 評(píng)評(píng)價(jià)目的價(jià)目的.1 1.3 評(píng)評(píng)價(jià)依據(jù)價(jià)依據(jù).1 1.4評(píng)評(píng)價(jià)價(jià)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)4 1.5 評(píng)評(píng)價(jià)等價(jià)等級(jí)級(jí)、 、評(píng)評(píng)價(jià)范價(jià)范圍圍和和評(píng)評(píng)價(jià)重點(diǎn)價(jià)重點(diǎn)7 1.6 環(huán)環(huán)境保境保護(hù)護(hù)目目標(biāo)標(biāo)8 1.7 評(píng)評(píng)價(jià)價(jià)預(yù)測(cè)時(shí)預(yù)測(cè)時(shí)段段11 1.8 評(píng)評(píng)價(jià)方法價(jià)方法11 1.9 產(chǎn)業(yè)產(chǎn)業(yè)政策與政策與規(guī)規(guī)劃符合性劃符合性12 1.10 評(píng)評(píng)價(jià)工作程序價(jià)工作程序14 2.0 工程概況和工程分析工程概況和工程分析16 2.1 工程概況工程概況.16 2.2 工程分析工程分析.37 3.0 環(huán)環(huán)境概況境概況51 3.1 自然自然環(huán)環(huán)境概況境概況.51 3.2 社會(huì)社會(huì)環(huán)環(huán)境概況境概況.58 4.0 環(huán)環(huán)境境現(xiàn)現(xiàn)狀狀調(diào)查調(diào)查與與評(píng)評(píng)價(jià)價(jià)62 4.1 生生態(tài)環(huán)態(tài)環(huán)境境現(xiàn)現(xiàn)狀狀調(diào)查調(diào)查與與評(píng)評(píng)價(jià)價(jià).62 4.2 聲聲環(huán)環(huán)境境現(xiàn)現(xiàn)狀狀調(diào)查調(diào)查與與評(píng)評(píng)價(jià)價(jià).63 4.3 大氣大氣環(huán)環(huán)境境現(xiàn)現(xiàn)狀狀調(diào)查調(diào)查與與評(píng)評(píng)價(jià)價(jià).63 4.4 水水環(huán)環(huán)境境現(xiàn)現(xiàn)狀狀調(diào)查調(diào)查與與評(píng)評(píng)價(jià)價(jià).64 5.0 環(huán)環(huán)境影響境影響評(píng)評(píng)價(jià)價(jià)66 5.1 社會(huì)社會(huì)環(huán)環(huán)境影響境影響評(píng)評(píng)價(jià)價(jià).66 5.2 生生態(tài)環(huán)態(tài)環(huán)境影響境影響評(píng)評(píng)價(jià)價(jià).68 5.3 聲聲環(huán)環(huán)境影響境影響評(píng)評(píng)價(jià)價(jià).71 5.4 水水環(huán)環(huán)境境影影響響評(píng)評(píng)價(jià)價(jià).90 5.5 環(huán)環(huán)境空氣影響境空氣影響評(píng)評(píng)價(jià)價(jià).94 5.6 固體固體廢廢物影響分析物影響分析.107 5.7 景景觀觀影響影響評(píng)評(píng)價(jià)價(jià).108 6.0 水土保持水土保持110 6.1 水土流失水土流失.110 6.2 水土流失水土流失預(yù)測(cè)預(yù)測(cè).111 6.3 水土流失防治目水土流失防治目標(biāo)標(biāo)和原和原則則.118 6.4水土流失防治措施水土流失防治措施119 6.5水土保持施工管理措施及水土保持施工管理措施及進(jìn)進(jìn)度安排度安排122 6.6 水土保持工程投水土保持工程投資資估算及效益分析估算及效益分析.123 6.7 水土保持工程水土保持工程總總體體結(jié)論結(jié)論.124 7.0 環(huán)環(huán)境境風(fēng)險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)分析分析125 7.1 環(huán)環(huán)境境風(fēng)險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)因子因子識(shí)別識(shí)別.125 7.2 環(huán)環(huán)境境風(fēng)險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)影響分析影響分析.127 7.3環(huán)環(huán)境境風(fēng)險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)防范措施防范措施128 7.4 環(huán)環(huán)境境風(fēng)險(xiǎn)評(píng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)價(jià)結(jié)論結(jié)論.130 8.0 公眾參與公眾參與132 8.1 公眾參與目的公眾參與目的.132 8.2 公眾參與公眾參與調(diào)查實(shí)調(diào)查實(shí)施施.132 8.3 調(diào)查結(jié)調(diào)查結(jié)果果統(tǒng)計(jì)統(tǒng)計(jì)分析分析.135 9.0 環(huán)環(huán)境保境保護(hù)護(hù)措施及其技措施及其技術(shù)經(jīng)濟(jì)論證術(shù)經(jīng)濟(jì)論證.140 9.1 設(shè)計(jì)階設(shè)計(jì)階段的段的環(huán)環(huán)境保境保護(hù)護(hù)措施措施.140 9.2 施工施工階階段的段的環(huán)環(huán)境保境保護(hù)護(hù)措施措施.141 9.3 營(yíng)營(yíng)運(yùn)運(yùn)階階段的段的環(huán)環(huán)境保境保護(hù)護(hù)措施及其技措施及其技術(shù)經(jīng)濟(jì)論證術(shù)經(jīng)濟(jì)論證.147 9.4 環(huán)環(huán)保措施投保措施投資資估算估算.149 10.0 環(huán)環(huán)境保境保護(hù)護(hù)管理及管理及監(jiān)監(jiān)控控計(jì)計(jì)劃劃151 10.1 環(huán)環(huán)境保境保護(hù)護(hù)管理管理.151 10.2 環(huán)環(huán)境境監(jiān)測(cè)計(jì)監(jiān)測(cè)計(jì)劃劃.154 10.3 環(huán)環(huán)境境監(jiān)監(jiān)理理.155 11.0 項(xiàng)項(xiàng)目目經(jīng)濟(jì)損經(jīng)濟(jì)損益分析益分析.159 11.1 項(xiàng)項(xiàng)目目帶帶來(lái)的來(lái)的環(huán)環(huán)境境損損失失.159 11.2 項(xiàng)項(xiàng)目的目的環(huán)環(huán)境效益境效益.160 12.0 環(huán)環(huán)境影響境影響評(píng)評(píng)價(jià)價(jià)結(jié)論結(jié)論162 12.1 工程概況工程概況.162 12.2 社會(huì)社會(huì)環(huán)環(huán)境境.162 12.3 生生態(tài)環(huán)態(tài)環(huán)境境.162 12.4 聲聲環(huán)環(huán)境境.163 12.5 地表水地表水.163 12.6 地下水地下水.163 12.7 環(huán)環(huán)境空氣境空氣.164 12.8 固體固體廢廢物物.164 12.9 環(huán)環(huán)境境風(fēng)險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn).164 12.10 公眾參與公眾參與.164 12.11 經(jīng)濟(jì)損經(jīng)濟(jì)損益分析益分析.165 12.12 綜綜合合評(píng)評(píng)價(jià)價(jià)結(jié)論結(jié)論.165 12.13 建建議議.165 附附 表：表： 附表1 建設(shè)項(xiàng)目審批登記表。 附附 圖圖： ： 附圖1 項(xiàng)目地理位置圖； 附圖2 項(xiàng)目平面布置及外環(huán)境關(guān)系圖； 附圖3 項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)橫斷面圖； 附圖4 項(xiàng)目所在區(qū)域城市總體規(guī)劃圖； 附圖5 項(xiàng)目所在區(qū)域污水工程規(guī)劃圖； 附圖6 項(xiàng)目所在區(qū)域雨水工程規(guī)劃圖； 附圖7 項(xiàng)目所在區(qū)域交通規(guī)劃圖； 附圖8 項(xiàng)目所在區(qū)域雨水水系圖； 附圖9 項(xiàng)目營(yíng)運(yùn)近期等聲級(jí)線圖； 附圖10 項(xiàng)目營(yíng)運(yùn)中期等聲級(jí)線圖； 附圖11 項(xiàng)目營(yíng)運(yùn)遠(yuǎn)期等聲級(jí)線圖； 附附 件件： ： 1、建設(shè)項(xiàng)目環(huán)評(píng)委托書； 2、內(nèi)江市市中區(qū)白馬鎮(zhèn)人民政府關(guān)于內(nèi)江市市中區(qū)白馬智茂路（漢渝大道）C段 道路工程建設(shè)情況的說(shuō)明（白鎮(zhèn)府字【2016】184號(hào)）； 3、內(nèi)江市國(guó)土資源局中區(qū)分局關(guān)于內(nèi)江市市中區(qū)白馬智茂路（漢渝大道）C段建 設(shè)項(xiàng)目用地預(yù)審意見(jiàn)的函（內(nèi)市國(guó)土資中區(qū)函【2016】74號(hào)）； 4、內(nèi)江市城鄉(xiāng)規(guī)劃局建設(shè)項(xiàng)目選址意見(jiàn)書（選字第511000201600029號(hào)）； 5、內(nèi)江市市中區(qū)環(huán)境保護(hù)局關(guān)于內(nèi)江市市中區(qū)白馬智茂路（漢渝大道）C段道路 工程應(yīng)執(zhí)行環(huán)境保護(hù)標(biāo)準(zhǔn)的函； 6、內(nèi)江市市中區(qū)白馬鎮(zhèn)人民政府關(guān)于內(nèi)江市市中區(qū)白馬庭市十路A段棄方處 置的說(shuō)明； 7、環(huán)境監(jiān)測(cè)報(bào)告； 8、環(huán)境影響評(píng)價(jià)公眾參與調(diào)查記錄表； 前前 言言 內(nèi)江高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園區(qū)（以下簡(jiǎn)稱內(nèi)江高新區(qū)）按照“一區(qū)三園”的方式組建，分 別由白馬園區(qū)、高橋園區(qū)和隆昌園區(qū)組成，規(guī)劃面積120km2，其中核心區(qū)30 km2。白馬園區(qū)位于內(nèi)江城區(qū)西南側(cè)，距內(nèi)江主城中心區(qū)直線距離約 5km，西與永安鎮(zhèn)相鄰，北同鳳鳴鄉(xiāng)接壤，東至雙河村，南與中山鄉(xiāng)隔江相望。 內(nèi)江高新區(qū)白馬園區(qū)由北組團(tuán)、南組團(tuán)組成，其中內(nèi)江高新區(qū)白馬園區(qū)北組團(tuán)北 地塊部分屬于內(nèi)江經(jīng)開(kāi)區(qū)范圍，產(chǎn)業(yè)入駐與內(nèi)江經(jīng)開(kāi)區(qū)規(guī)劃環(huán)評(píng)審查意見(jiàn)要求一致， 白馬園區(qū)北組團(tuán)南地塊主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)為新一代信息技術(shù)；內(nèi)江高新區(qū)白馬園區(qū)南組團(tuán)產(chǎn) 業(yè)定位為電子信息、新材料、節(jié)能環(huán)保和倉(cāng)儲(chǔ)物流。 內(nèi)江高新區(qū)白馬園區(qū)南組團(tuán)規(guī)劃范圍東至白馬電廠東邊界和石龍山，西至規(guī)劃 繞城高速公路，北抵內(nèi)宜高速公路和益民溪，南至沱江北岸，規(guī)劃范圍總面積約14.17 km2。內(nèi)江高新區(qū)白馬園區(qū)南組團(tuán)定位為內(nèi)江高新技術(shù)園區(qū)的核心功能區(qū)：以高新技 術(shù)產(chǎn)業(yè)為主導(dǎo)，貫徹“創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)”戰(zhàn)略，注重“山水文化特色”，并實(shí)現(xiàn)“產(chǎn)城融合”的綜 合園區(qū)。主要職能為高新技術(shù)和戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)功能區(qū)、創(chuàng)新引領(lǐng)的綜合服務(wù)中心及文 化山水特色的產(chǎn)城融合示范區(qū)。 擬建的內(nèi)江市市中區(qū)白馬智茂路（漢渝大道）C段道路工程（以下簡(jiǎn)稱“本項(xiàng)目”） 位于內(nèi)江高新區(qū)白馬園區(qū)，項(xiàng)目起點(diǎn)起于庭市九路（規(guī)劃），終點(diǎn)止于庭市十路（規(guī)劃） ，道路全長(zhǎng)約571.2米，道路等級(jí)為城市主干道，設(shè)計(jì)車速40km/h，道路紅線寬度為40 米，路面均為瀝青混凝土。 本項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容包括路基工程、路面工程、排水工程、管網(wǎng)工程及附屬工程等,項(xiàng) 目總投資3608萬(wàn)元。 本項(xiàng)目總占地約2.5hm2，其中永久占地2.3hm2（全部為道路用地），臨時(shí)占地0.20h m2。項(xiàng)目道路工程總挖方2.8萬(wàn)m3（自然方，含表土剝離1.2萬(wàn)m3），總填方8.6萬(wàn)m3（自 然方，其中表土利用1.2萬(wàn)m3），因此項(xiàng)目需外借5.8萬(wàn)m3（自然方），借方來(lái)自于同期建 設(shè)的“內(nèi)江市市中區(qū)白馬庭市十路A段”建設(shè)項(xiàng)目，因此，本項(xiàng)目無(wú)棄方產(chǎn)生。項(xiàng)目預(yù) 計(jì)將于2017年1月開(kāi)工建設(shè)，預(yù)計(jì)于2017年12月底建成通車。 內(nèi)江市國(guó)土資源局中區(qū)分局向項(xiàng)目業(yè)主出具了關(guān)于內(nèi)江市市中區(qū)白馬智茂路（ 漢渝大道）C段建設(shè)項(xiàng)目用地預(yù)審意見(jiàn)的函（內(nèi)市國(guó)土資中區(qū)函【2016】74號(hào)），通過(guò)本 項(xiàng)目用地預(yù)審；內(nèi)江市城鄉(xiāng)規(guī)劃局向項(xiàng)目業(yè)主出具了建設(shè)項(xiàng)目選址意見(jiàn)書（選字第 511000201600029號(hào)），明確項(xiàng)目建設(shè)符合內(nèi)江市城鄉(xiāng)規(guī)劃。因此，本項(xiàng)目的建設(shè)符合 國(guó)家當(dāng)前產(chǎn)業(yè)政策和供地政策，符合內(nèi)江市的城鄉(xiāng)總體規(guī)劃。 根據(jù)中華人民共和國(guó)環(huán)境保護(hù)法、中華人民共和國(guó)環(huán)境影響評(píng)價(jià)法、建設(shè) 項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)管理?xiàng)l例和建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)分類管理名錄的有關(guān)規(guī)定，本項(xiàng) 目應(yīng)編制環(huán)境影響報(bào)告書。受內(nèi)江市市中區(qū)白馬鎮(zhèn)人民政府委托，西南交通大學(xué)承擔(dān) 該項(xiàng)目的環(huán)境影響報(bào)告書的編制工作。在接受委托后，我單位成立了項(xiàng)目組，按環(huán) 境影響評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則所規(guī)定的原則、方法、內(nèi)容和要求開(kāi)展工作。在內(nèi)江市政府和 業(yè)主的大力協(xié)助下，項(xiàng)目組工作人員對(duì)該項(xiàng)目進(jìn)行了詳細(xì)實(shí)地踏勘和環(huán)境調(diào)查，并聽(tīng) 取了地方環(huán)保、規(guī)劃、農(nóng)業(yè)、水利、國(guó)土、交通、林業(yè)等有關(guān)部門和群眾的意見(jiàn)，經(jīng)廣 泛收集資料和認(rèn)真分析，項(xiàng)目組于2016年11月完成了本環(huán)境影響報(bào)告書的編制工作。 通過(guò)本環(huán)評(píng)報(bào)告的綜合分析，本項(xiàng)目建設(shè)區(qū)域具備良好的建設(shè)條件，項(xiàng)目建設(shè)主 要的環(huán)境問(wèn)題為：項(xiàng)目建設(shè)造成了土地利用形式的變化，工程占地導(dǎo)致部分居民拆遷 ，人口流動(dòng)；項(xiàng)目建成后產(chǎn)生噪聲和大氣污染，但沒(méi)有重要敏感區(qū)。項(xiàng)目的建設(shè)將會(huì) 對(duì)沿線地區(qū)的生態(tài)環(huán)境、水環(huán)境、大氣環(huán)境以及沿線居民生活環(huán)境質(zhì)量產(chǎn)生一定的不 利影響，只要認(rèn)真落實(shí)本報(bào)告所提出的減緩措施，真正落實(shí)環(huán)保措施與主體工程建設(shè) 的“三同時(shí)”制度，項(xiàng)目建設(shè)所產(chǎn)生的負(fù)面影響是可以得到有效控制的，不會(huì)對(duì)項(xiàng)目沿 線環(huán)境產(chǎn)生明顯不利影響。從環(huán)保的角度而言，本項(xiàng)目在擬選地進(jìn)行建設(shè)是可行的。 在報(bào)告書編制過(guò)程中得到了當(dāng)?shù)丨h(huán)保、規(guī)劃、農(nóng)業(yè)、水利、國(guó)土、交通、林業(yè)等相 關(guān)單位和有關(guān)專家的大力支持，在此表示衷心感謝！ 1.0 總總 論論 1.1 項(xiàng)項(xiàng)目建目建設(shè)設(shè)的必要性的必要性 1.1.1 本本項(xiàng)項(xiàng)目是完善內(nèi)江高新區(qū)白目是完善內(nèi)江高新區(qū)白馬馬園區(qū)基園區(qū)基礎(chǔ)礎(chǔ)配套配套設(shè)設(shè)施施,實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)可持可持續(xù)發(fā)續(xù)發(fā)展的需要展的需要 交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)對(duì)構(gòu)建內(nèi)江高新區(qū)白馬園區(qū)道路骨架，推動(dòng)內(nèi)江高新區(qū)白馬園區(qū) 向外延伸，擴(kuò)大中心城區(qū)的經(jīng)濟(jì)輻射范圍，滿足城市發(fā)展和擴(kuò)張的需要是十分必要的。 本項(xiàng)目位于內(nèi)江高新區(qū)白馬園區(qū)南組團(tuán)，設(shè)計(jì)作為園區(qū)城市主干道之一，是聯(lián)系內(nèi)江高 新區(qū)白馬園區(qū)與其他園區(qū)以及對(duì)外交通設(shè)施樞紐的主要通道，為規(guī)劃片區(qū)的車行交通提 供主通道服務(wù)。本項(xiàng)目的建設(shè)對(duì)于完善城市交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，尤其是完善內(nèi)江高新區(qū) 白馬園區(qū)的道路體系具有重要的意義，有利于構(gòu)建良好投資環(huán)境，形成產(chǎn)業(yè)園區(qū)，全面 推動(dòng)園區(qū)及內(nèi)江經(jīng)濟(jì)、社會(huì)和環(huán)境的可持續(xù)發(fā)展。 1.1.2 本本項(xiàng)項(xiàng)目的建目的建設(shè)設(shè)將促將促進(jìn)進(jìn)內(nèi)江市和市中區(qū)社會(huì)內(nèi)江市和市中區(qū)社會(huì)經(jīng)濟(jì)經(jīng)濟(jì)的的發(fā)發(fā)展展 內(nèi)江高新區(qū)白馬園區(qū)是內(nèi)江市和市中區(qū)重要的產(chǎn)業(yè)園區(qū)。本項(xiàng)目的建設(shè)，可使該園 區(qū)的的各項(xiàng)功能能得到充分地發(fā)揮，有利于進(jìn)一步加大招商引資力度，引進(jìn)國(guó)際、國(guó)內(nèi) 知名企業(yè)入駐園區(qū)，加快內(nèi)江市和市中區(qū)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展將起到十分積極的作用。 綜上所述，本項(xiàng)目的建設(shè)很有必要。 1.2 評(píng)評(píng)價(jià)目的價(jià)目的 本項(xiàng)目位于內(nèi)江高新區(qū)白馬園區(qū)南組團(tuán)內(nèi)，屬于內(nèi)江市市中區(qū)范圍內(nèi)，項(xiàng)目實(shí)施會(huì) 對(duì)區(qū)內(nèi)自然生態(tài)和社會(huì)環(huán)境產(chǎn)生一定的影響。本報(bào)告通過(guò)對(duì)該項(xiàng)目沿線現(xiàn)狀調(diào)查、監(jiān)測(cè) 和分析，查清當(dāng)?shù)丨h(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀，在此基礎(chǔ)上評(píng)價(jià)該項(xiàng)目在施工期和營(yíng)運(yùn)期對(duì)項(xiàng)目沿線 環(huán)境可能造成的不良影響，并提出有效的污染防治措施。通過(guò)對(duì)本項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)， 以期達(dá)到以下目的： （1）從環(huán)境保護(hù)角度論證該項(xiàng)目建設(shè)的可行性和合理性； （2）根據(jù)項(xiàng)目特點(diǎn)，分析施工期和運(yùn)營(yíng)期的環(huán)境影響，并據(jù)此提出切實(shí)可行的環(huán)保 對(duì)策和措施，使項(xiàng)目的實(shí)施對(duì)環(huán)境造成的不利影響降至最小，達(dá)到項(xiàng)目建設(shè)和環(huán)境持續(xù) 協(xié)調(diào)發(fā)展； （3）通過(guò)對(duì)該項(xiàng)目的環(huán)境影響評(píng)價(jià)，為項(xiàng)目施工期、營(yíng)運(yùn)期的環(huán)境管理以及項(xiàng)目所 在地的經(jīng)濟(jì)發(fā)展、城鄉(xiāng)建設(shè)及環(huán)保規(guī)劃提供科學(xué)依據(jù)。 1.3 評(píng)評(píng)價(jià)依據(jù)價(jià)依據(jù) 1.3.1 環(huán)環(huán)境保境保護(hù)護(hù)法律、法法律、法規(guī)規(guī) (1)中華人民共和國(guó)環(huán)境保護(hù)法（2015年1月1日實(shí)施）； (2)中華人民共和國(guó)環(huán)境影響評(píng)價(jià)法（2003年9月1日實(shí)施）； (3)中華人民共和國(guó)環(huán)境噪聲污染防治法（1997年3月1日實(shí)施）； (4)中華人民共和國(guó)大氣污染防治法（2016年1月1日起實(shí)施）； (5)中華人民共和國(guó)水污染防治法（2008年6月1日起施行）； (6)中華人民共和國(guó)固體廢物污染環(huán)境防治法（2013年6月29日修訂）； (7)中華人民共和國(guó)水土保持法（2011年3月1日實(shí)施）； (8)中華人民共和國(guó)土地管理法（2004年8月28日實(shí)施）； (9)中華人民共和國(guó)森林法（1998年4月29日實(shí)施）； (10)中華人民共和國(guó)城鄉(xiāng)規(guī)劃法（2015年4月24日修訂）； (11)中華人民共和國(guó)文物保護(hù)法（2013年6月29日修訂）； (12)中華人民共和國(guó)野生動(dòng)物保護(hù)法（2009年8月27日修訂）； (13)國(guó)家重點(diǎn)保護(hù)野生動(dòng)物名錄（2003年2月21日實(shí)施）； (14)國(guó)家重點(diǎn)保護(hù)野生植物名錄（第一批）（2001年8月4日修訂實(shí)施）； (15)中華人民共和國(guó)水法（2002年10月1日實(shí)施）； (16)中華人民共和國(guó)防洪法（2009年8月27日修訂）； (17)中華人民共和國(guó)公路法（2004年8月28日實(shí)施）。 1.3.2 環(huán)環(huán)境保境保護(hù)護(hù)相關(guān)法相關(guān)法規(guī)規(guī)、條例、條例、規(guī)規(guī)章章 （1）建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)管理?xiàng)l例（國(guó)務(wù)院第253號(hào)令，1998年11月29日實(shí)施）； （2）“國(guó)務(wù)院關(guān)于環(huán)境保護(hù)若干問(wèn)題的決定”（國(guó)發(fā)（1996）31號(hào)）； （3）基本農(nóng)田保護(hù)條例（國(guó)務(wù)院第257號(hào)令，1999年1月1日實(shí)施）； （4）土地復(fù)墾條例（2011年3月5日實(shí)施）； （5）交通建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)管理辦法交通部（2003）5號(hào)令（2003年6月1日實(shí)施）； （6）四川省環(huán)境保護(hù)條例（2004年9月24日）； （7）四川省中華人民共和國(guó)環(huán)境影響評(píng)價(jià)法實(shí)施辦法（2008年01月01日施行）； （8）四川省實(shí)施辦法（2005年7月1日起施行）； （9）四川省實(shí)施辦法（2002年9月1日起實(shí)施）； （10）四川省實(shí)施辦法（1999年12月10修訂，實(shí)施）； （11）四川省飲用水水源保護(hù)管理?xiàng)l例（2012年1月1日實(shí)施）； （12）四川省長(zhǎng)江水源涵養(yǎng)保護(hù)條例（2004年9月24日實(shí)施）； （13）四川省重點(diǎn)保護(hù)野生動(dòng)物名錄（1990年3月12日）； （14）四川省新增重點(diǎn)保護(hù)野生動(dòng)物名錄（2000年9月13日）； （15）建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)分類管理名錄（2015年6月1日實(shí)施）； （16）建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)文件分級(jí)審批規(guī)定（國(guó)家環(huán)境保護(hù)部，2009年3月1日 起施行）； （17）國(guó)務(wù)院關(guān)于堅(jiān)決制止占用基本農(nóng)田進(jìn)行植樹(shù)等行為緊急通知（國(guó)發(fā)明電200 41號(hào)）； （18）國(guó)務(wù)院關(guān)于落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀加強(qiáng)環(huán)境保護(hù)的決定（國(guó)發(fā)200539號(hào)）； （19）關(guān)于執(zhí)行建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)制度有關(guān)問(wèn)題的通知（國(guó)家環(huán)保總局環(huán)發(fā)1 997107號(hào)文）； （20）關(guān)于西部大開(kāi)發(fā)中加強(qiáng)建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)管理的若干意見(jiàn)（國(guó)家環(huán)?？偩? 0014號(hào)文）； （21）關(guān)于公路、鐵路（含輕軌）等建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)中環(huán)境噪聲有關(guān)問(wèn)題的通 知（國(guó)家環(huán)?？偩謬?guó)環(huán)發(fā)200394號(hào)文）； （22）全國(guó)生態(tài)環(huán)境建設(shè)規(guī)劃（1998年11月7日實(shí)施）； （23）全國(guó)生態(tài)環(huán)境保護(hù)綱要（2000年12月22日實(shí)施）； （24）交通部關(guān)于開(kāi)展交通工程環(huán)境監(jiān)理工作的通知（交環(huán)發(fā)2004514號(hào)）； （25）環(huán)境影響評(píng)價(jià)公眾參與暫行辦法（2006年3月18日起施行）； （26）開(kāi)發(fā)建設(shè)項(xiàng)目水土流失防治標(biāo)準(zhǔn)（GB50434-2008）； （27）國(guó)有土地上房屋征收與補(bǔ)償條例（中華人民共和國(guó)國(guó)務(wù)院令第590號(hào)）； （28）關(guān)于拆遷活動(dòng)是否納入建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)管理問(wèn)題的復(fù)函（環(huán)境保護(hù)部 環(huán)函2010250號(hào)）。 1.3.3 環(huán)環(huán)境影響境影響評(píng)評(píng)價(jià)有關(guān)技價(jià)有關(guān)技術(shù)規(guī)術(shù)規(guī)范范 （1）環(huán)境影響評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則總綱（HJ2.1-2011）； （2）環(huán)境影響評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則大氣環(huán)境（HJ2.2-2008）； （3）環(huán)境影響評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則地表水環(huán)境（HJ/T2.3-93）； （4）環(huán)境影響評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則地下水環(huán)境（HJ 610-2011）； （5）環(huán)境影響評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則聲環(huán)境（HJ2.4-2009）； （6）環(huán)境影響評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則生態(tài)影響(HJ19-2011)； （7）建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則（HJ/T 169-2004）； （8）生態(tài)環(huán)境狀況評(píng)價(jià)技術(shù)規(guī)范（HJ/T 192-2006）； （9）水土保持綜合治理技術(shù)規(guī)范（GB16453.116453.6-2008）； （10）開(kāi)發(fā)建設(shè)項(xiàng)目水土保持技術(shù)規(guī)范（GB 50433-2008）； （11）城市區(qū)域環(huán)境噪聲適用區(qū)劃分技術(shù)規(guī)范（GB/T 151901994）； （12）公路建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)規(guī)范（JTGB03-2006）。 1.3.4 環(huán)環(huán)境影響境影響評(píng)評(píng)價(jià)工作依據(jù)文件價(jià)工作依據(jù)文件 1、建設(shè)項(xiàng)目環(huán)評(píng)委托書； 2、內(nèi)江市市中區(qū)白馬鎮(zhèn)人民政府關(guān)于內(nèi)江市市中區(qū)白馬智茂路（漢渝大道）C段道 路工程建設(shè)情況的說(shuō)明（白鎮(zhèn)府字【2016】184號(hào)）； 3、內(nèi)江市國(guó)土資源局中區(qū)分局關(guān)于內(nèi)江市市中區(qū)白馬智茂路（漢渝大道）C段建設(shè) 項(xiàng)目用地預(yù)審意見(jiàn)的函（內(nèi)市國(guó)土資中區(qū)函【2016】74號(hào)）； 4、內(nèi)江市城鄉(xiāng)規(guī)劃局建設(shè)項(xiàng)目選址意見(jiàn)書（選字第511000201600029號(hào)）； 5、內(nèi)江市市中區(qū)環(huán)境保護(hù)局關(guān)于內(nèi)江市市中區(qū)白馬智茂路（漢渝大道）C段道路工 程應(yīng)執(zhí)行環(huán)境保護(hù)標(biāo)準(zhǔn)的函； 6、內(nèi)江市市中區(qū)白馬鎮(zhèn)人民政府關(guān)于內(nèi)江市市中區(qū)白馬庭市十路A段棄方處置的 說(shuō)明； 7、環(huán)境監(jiān)測(cè)報(bào)告； 8、環(huán)境影響評(píng)價(jià)公眾參與調(diào)查記錄表； 1.4評(píng)評(píng)價(jià)價(jià)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn) 1.4.1 環(huán)環(huán)境境執(zhí)執(zhí)行行標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn) 1.4.1.1 聲聲環(huán)環(huán)境境 （1）根據(jù)根據(jù) 內(nèi)江高新區(qū)白內(nèi)江高新區(qū)白馬馬園區(qū)南園區(qū)南組團(tuán)組團(tuán)控制性控制性詳細(xì)規(guī)詳細(xì)規(guī)劃之用地布局劃之用地布局規(guī)規(guī)劃劃圖圖 ，本，本項(xiàng)項(xiàng)目目 道路兩道路兩側(cè)規(guī)側(cè)規(guī)劃劃為為教育科研用地、工教育科研用地、工業(yè)業(yè)用地、用地、綠綠地，但目前本地，但目前本項(xiàng)項(xiàng)目道路兩目道路兩側(cè)側(cè)分布有分布有農(nóng)農(nóng)村居村居 民區(qū)，本民區(qū)，本項(xiàng)項(xiàng)目道路目道路營(yíng)營(yíng)運(yùn)近期、中期不會(huì)拆遷安置完運(yùn)近期、中期不會(huì)拆遷安置完畢畢， ，遠(yuǎn)遠(yuǎn)期才拆遷安置完期才拆遷安置完畢畢。因此本。因此本項(xiàng)項(xiàng)目目 道路道路營(yíng)營(yíng)運(yùn)期運(yùn)期執(zhí)執(zhí)行的聲行的聲環(huán)環(huán)境境標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)如下：準(zhǔn)如下： 道路兩側(cè)紅線35 m以外未拆遷的農(nóng)村居民區(qū)域執(zhí)行聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（GB3096- 2008）2類標(biāo)準(zhǔn)，其室外晝間按60 dB(A)，夜間按50 dB(A)執(zhí)行（注：注：農(nóng)農(nóng)村居民區(qū)拆遷完村居民區(qū)拆遷完畢畢后，用地后，用地規(guī)規(guī)劃劃為為工工業(yè)業(yè)用地的用地的執(zhí)執(zhí)行行 聲聲環(huán)環(huán)境境質(zhì)質(zhì) 量量標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn) （ （GB3096- 2008） ）3類標(biāo)類標(biāo)準(zhǔn)；用地準(zhǔn)；用地規(guī)規(guī)劃劃為為居住用地的居住用地的執(zhí)執(zhí)行行 聲聲環(huán)環(huán)境境質(zhì)質(zhì)量量標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn) （ （GB3096- 2008） ）2類標(biāo)類標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)）； 道路兩側(cè)紅線35 m以外規(guī)劃的居住、商業(yè)區(qū)域執(zhí)行聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（GB3096- 2008）2類標(biāo)準(zhǔn)，其室外晝間按60 dB(A)，夜間按50 dB(A)執(zhí)行； 道路兩側(cè)紅線35 m以外規(guī)劃的工業(yè)用地區(qū)域執(zhí)行聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（GB3096- 2008）3類標(biāo)準(zhǔn)，其室外晝間按65 dB(A)，夜間按55 dB(A)執(zhí)行； 道路兩側(cè)紅線35m以內(nèi)區(qū)域執(zhí)行聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（GB3096- 2008）4a類標(biāo)準(zhǔn)，其室外晝間按70 dB(A)，夜間按55 dB(A)執(zhí)行。 （2）施工期采用建筑施工場(chǎng)界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)(GB 12523-2011)標(biāo)準(zhǔn)，見(jiàn)表1.4- 1。 表表1.4-1 建筑施工建筑施工場(chǎng)場(chǎng)界界環(huán)環(huán)境噪聲排放限境噪聲排放限值值 單單位：位：dB(A) 噪聲限值 晝間夜間 7055 1.4.1.2 水水環(huán)環(huán)境境 （1）地表水環(huán)境質(zhì)量執(zhí)行地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（GB3838- 2002）中類水域標(biāo)準(zhǔn)，標(biāo)準(zhǔn)值見(jiàn)表1.4-2。 表表1.4-2 地表水地表水環(huán)環(huán)境境質(zhì)質(zhì)量量標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn) (GB3838-2002) 單單位：位：mg/L(pH除外除外) 指標(biāo) 類水域標(biāo)準(zhǔn) pH69 BOD54 CODCr20 NH3-N1.0 石油類0.05 （2）地下水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行地下水質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（GB/T14848- 93）III類水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)，標(biāo)準(zhǔn)值見(jiàn)表1.4-3。 表表1.4-3 地下水地下水質(zhì)質(zhì)量量標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn) （ （GB/T14848-93） ） 單單位：位：mg/L(pH除外除外) 指標(biāo)類水域標(biāo)準(zhǔn) pH6.58.5 總硬度450 高錳酸鹽指數(shù)3.0 NH3-N0.2 揮發(fā)酚0.002 石油類 （3）廢水排放執(zhí)行污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)（GB8978-1996）中一級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，標(biāo)準(zhǔn)值見(jiàn)表1.4- 4。 表表1.4-4 污污水水綜綜合排放合排放標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn) (GB8978-96) 單單位：位：mg/L 序號(hào)污染物適用范圍一級(jí)標(biāo)準(zhǔn) 1懸浮物(SS)其它排污單位70 2化學(xué)需氧量(COD)其它排污單位100 3生化需氧量(BOD5)其它排污單位30 4氨氮（NH3-N）其它排污單位15 5石油類一切排污單位10 1.4.1.3 環(huán)環(huán)境空氣境空氣 （1）環(huán)境空氣質(zhì)量執(zhí)行環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（GB3095- 2012）中二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，標(biāo)準(zhǔn)值見(jiàn)表1.4-5。 表表1.4-5 環(huán)環(huán)境空氣境空氣質(zhì)質(zhì)量量標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn) (GB3095-2012) 單單位：位：mg/m3 項(xiàng) 目SO2CONO2TSP 年平均0.06/0.040.20 日平均0.154.000.080.30二級(jí)標(biāo)準(zhǔn) 小時(shí)平均0.5010.000.20/ （2）大氣污染物排放擬執(zhí)行大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)（GB16297- 1996）中二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，標(biāo)準(zhǔn)值見(jiàn)表1.4-6。 表表1.4-6 大氣大氣污污染物染物綜綜合排放合排放標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn) (GB16297-1996)二二級(jí)標(biāo)級(jí)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn) 污染物無(wú)組織排放監(jiān)控濃度限值排放濃度排放速率 顆粒物1.0mg/m3120mg/m33.5kg/h(15m) 氮氧化物0.12mg/m3240mg/m30.77kg/h(15m) 1.4.1.4 生生態(tài)環(huán)態(tài)環(huán)境境 以不減少道路區(qū)域內(nèi)珍稀動(dòng)植物種類及數(shù)量，不破壞生態(tài)系統(tǒng)完整性為準(zhǔn)。 1.4.1.5 水土保持水土保持 根據(jù)開(kāi)發(fā)建設(shè)項(xiàng)目水土流失防治標(biāo)準(zhǔn)（GB50434 2008），結(jié)合道路沿線地形地貌、土壤、氣象水文及水土流失特點(diǎn)。確定本項(xiàng)目水土保持 方案水土流失防治標(biāo)準(zhǔn)等級(jí)為二級(jí)，詳見(jiàn)表1.4-7。 表表1.4-7 項(xiàng)項(xiàng)目水土保持防治目目水土保持防治目標(biāo)標(biāo) 規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)采用標(biāo)準(zhǔn) 施 工建 設(shè)期 試運(yùn) 行期 按降水 量修正 按土壤 侵蝕強(qiáng) 度修正 按地形 修 正 施 工 建設(shè)期 試運(yùn) 行期 擾動(dòng)土地整治率（%）*95*95 水土流失總治理度（% ） *85+3*88 土壤流失控制比0.50.70.50.7 攔渣率（%）90959095 林草植被恢復(fù)率（%）*95+3*98 林草覆蓋率（%）*20+3*23 注：上表“*”表示指標(biāo)值應(yīng)根據(jù)批準(zhǔn)的水土保持方案措施實(shí)施進(jìn)度，通過(guò)動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)獲得，并作為 竣工驗(yàn)收的依據(jù)之一。 1.5 評(píng)評(píng)價(jià)等價(jià)等級(jí)級(jí)、 、評(píng)評(píng)價(jià)范價(jià)范圍圍和和評(píng)評(píng)價(jià)重點(diǎn)價(jià)重點(diǎn) 1.5.1 評(píng)評(píng)價(jià)等價(jià)等級(jí)級(jí) 根據(jù)本工程特點(diǎn)、區(qū)域環(huán)境特征和環(huán)境影響評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則，本評(píng)價(jià)采用評(píng)價(jià)等級(jí) 如表1.5-1所示。 表表1.5-1 評(píng)評(píng)價(jià)等價(jià)等級(jí)級(jí)劃分劃分 評(píng)價(jià)內(nèi)容工作等級(jí)依 據(jù) 聲環(huán)境一級(jí) 依據(jù)HJ2.4- 2009，經(jīng)預(yù)測(cè)項(xiàng)目建設(shè)前后評(píng)價(jià)范圍內(nèi)敏感目標(biāo)噪聲級(jí)增高主要為 5dB(A)以上，受噪聲影響人口數(shù)量增加較多，故聲環(huán)境評(píng)價(jià)等級(jí)為 一級(jí)。 環(huán)境空氣二級(jí) 依據(jù)HJ2.2- 2008中的評(píng)價(jià)工作等級(jí)表和5.3.2.3.5“對(duì)于以城市快速路、主干路等 城市道路為主的新建、擴(kuò)建項(xiàng)目，應(yīng)考慮交通線源對(duì)道路兩側(cè)的環(huán) 境保護(hù)目標(biāo)的影響，評(píng)價(jià)等價(jià)應(yīng)不低于二級(jí)”。因此，確定本項(xiàng)目評(píng) 價(jià)等級(jí)為二級(jí)。 生態(tài)環(huán)境三級(jí) 依據(jù)HJ19- 2011，工程占地小于2km2，且工程長(zhǎng)度50km，評(píng)價(jià)區(qū)內(nèi)沒(méi)有珍稀 瀕危動(dòng)植物種，無(wú)特殊和重要生態(tài)敏感區(qū)，因此，應(yīng)為三級(jí)評(píng)價(jià)。 地表水三級(jí) 依據(jù)HJ/T2.3-93，污水排放量有關(guān)條款的決定，本項(xiàng)目屬于第一類鼓勵(lì)類第二十二條“城市基礎(chǔ)設(shè)施” 中的第四條“城市道路及智能交通體系建設(shè)”。同時(shí)，本項(xiàng)目不屬于限制用地項(xiàng)目目錄（2 012年本）和禁止用地項(xiàng)目目錄（2012年本）所列的項(xiàng)目。 因此，本項(xiàng)目的建設(shè)符合國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策。 1.9.2 規(guī)規(guī)劃符合性劃符合性 1、 、項(xiàng)項(xiàng)目與內(nèi)江市社會(huì)目與內(nèi)江市社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)經(jīng)濟(jì)發(fā)展展規(guī)規(guī)劃的符合性劃的符合性 根據(jù)內(nèi)江市國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展“十二五”規(guī)劃，“十二五”期間是內(nèi)江加快經(jīng)濟(jì)社 會(huì)發(fā)展、增強(qiáng)綜合實(shí)力、縮小發(fā)展差距的關(guān)鍵時(shí)期，也是力爭(zhēng)與全國(guó)、全省同步實(shí)現(xiàn)全面 小康承前啟后、極為關(guān)鍵的時(shí)期?！笆濉逼陂g，全市將深入貫徹科學(xué)發(fā)展觀，以科學(xué)發(fā) 展為主題，以加快轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式為主線，抓住新一輪西部大開(kāi)發(fā)、成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè) 等重大機(jī)遇，著力壯大支柱產(chǎn)業(yè)、統(tǒng)籌城鄉(xiāng)發(fā)展、完善基礎(chǔ)設(shè)施、深化開(kāi)放合作、保障改 善民生，全面加強(qiáng)經(jīng)濟(jì)建設(shè)、政治建設(shè)、文化建設(shè)、社會(huì)建設(shè)以及生態(tài)文明建設(shè)，不斷提 高綜合競(jìng)爭(zhēng)能力和可持續(xù)發(fā)展能力，努力實(shí)現(xiàn)內(nèi)江在成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)快速崛起。 經(jīng)濟(jì)實(shí)力顯著增強(qiáng)。到2015年，全市地區(qū)生產(chǎn)總值在2010年基礎(chǔ)上翻一番，年均遞增13 %以上；人均GDP與四川省平均水平差距不斷縮??；地方財(cái)政一般預(yù)算收入年均遞增20% 以上，發(fā)展的效益和質(zhì)量不斷提高。 項(xiàng)目的建設(shè)將促進(jìn)內(nèi)江市經(jīng)濟(jì)發(fā)展，改善現(xiàn)有交通運(yùn)輸條件，提高物流運(yùn)輸水平， 有利于改善內(nèi)江市的投資環(huán)境，促進(jìn)內(nèi)江市經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展；有利于提高人民的生活 水平，促進(jìn)當(dāng)?shù)厝罕姷慕?jīng)濟(jì)收入。 因此本項(xiàng)目符合內(nèi)江市社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃。 2、與內(nèi)江市城市、與內(nèi)江市城市總總體體規(guī)規(guī)劃的符合性劃的符合性 根據(jù)內(nèi)江市城市總體規(guī)劃（20062020），內(nèi)江新城包括以鄧家壩、謝家河、高鐵片 區(qū)為主的中心組團(tuán)及城西、白馬、椑木、高橋城西、白馬、椑木、高橋四組團(tuán)。本項(xiàng)目是內(nèi)江新城白馬組團(tuán)的路 網(wǎng)骨架結(jié)構(gòu)的重要組成部分。該道路的建設(shè)將完善內(nèi)江新城道路布局，為內(nèi)江新城提供 強(qiáng)有力的交通基礎(chǔ)設(shè)施保障。因此本項(xiàng)目符合內(nèi)江市城市總體規(guī)劃。 3、與內(nèi)江市十二五交通、與內(nèi)江市十二五交通發(fā)發(fā)展展規(guī)規(guī)劃的符合性劃的符合性 根據(jù)內(nèi)江市國(guó)民經(jīng)濟(jì)與社會(huì)發(fā)展“十二五”規(guī)劃綱要、內(nèi)江市次級(jí)交通樞紐（交通 節(jié)點(diǎn)城市）公路水路交通規(guī)劃和內(nèi)江市“十二五”交通發(fā)展規(guī)劃，“十二五”期間，內(nèi)江 市將抓住全省打造西部綜合交通樞紐的重大機(jī)遇，積極參與四川乃至西部的大通道建設(shè) ，整合現(xiàn)有交通資源，加快高速公路、鐵路、水運(yùn)等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，盡快形成“一中心三支 撐兩走廊一環(huán)線”的立體交通網(wǎng)絡(luò)，把內(nèi)江建設(shè)成為南北貫通、東西相連、通江達(dá)海的區(qū) 域性次級(jí)綜合交通樞紐。 本項(xiàng)目建成后，將承載內(nèi)江新城白馬組團(tuán)的部分車流量，對(duì)緩解區(qū)域交通壓力具有 較大的促進(jìn)作用。 因此，項(xiàng)目的建設(shè)符合內(nèi)江市十二五交通發(fā)展規(guī)劃。 4、與內(nèi)江高新區(qū)白、與內(nèi)江高新區(qū)白馬馬園區(qū)南園區(qū)南組團(tuán)規(guī)組團(tuán)規(guī)劃的符合性劃的符合性 內(nèi)江高新區(qū)白馬園區(qū)南組團(tuán)控制性詳細(xì)規(guī)劃范圍東至白馬電廠東邊界和石龍山，西 至規(guī)劃繞城高速公路，北抵內(nèi)宜高速公路和益民溪，南至沱江北岸，規(guī)劃范圍總面積約 14.17km2。 內(nèi)江高新區(qū)白馬園區(qū)南組團(tuán)定位為內(nèi)江高新技術(shù)園區(qū)的核心功能區(qū)：以高新技術(shù)產(chǎn) 業(yè)為主導(dǎo)，貫徹“創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)”戰(zhàn)略，注重“山水文化特色”，并實(shí)現(xiàn)“產(chǎn)城融合”的綜合園區(qū)。 主要職能為高新技術(shù)和戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)功能區(qū)、創(chuàng)新引領(lǐng)的綜合服務(wù)中心及文化山水特色 的產(chǎn)城融合示范區(qū)。 根據(jù)內(nèi)江市高新區(qū)市中區(qū)控制性詳細(xì)規(guī)劃可知：園區(qū)路網(wǎng)系統(tǒng)規(guī)劃用地面積239.35 公頃，占總建設(shè)用地面積的17.52%。路網(wǎng)系統(tǒng)按等級(jí)劃分為快速路、主干路、次干路和支 路四個(gè)等級(jí)。 內(nèi)江高新區(qū)白馬園區(qū)南組團(tuán)規(guī)劃城市道路用地總計(jì)214.72公頃，占總用地17.23%， 人均占地約21.5平方米。路網(wǎng)系統(tǒng)按等級(jí)劃分為主干路、次干路和支路三個(gè)等級(jí)。 主干路共9條，形成“四橫五縱”的城市主干路格局，“四橫”分別是物流路、茂門 路、茂庭路和茂市路；“五縱”分別是仁茂路、義茂路、禮茂路、智茂路智茂路和信茂路。 次干路共 14 條，主要形成“七橫七縱”的次干路格局。 “七橫”分別是仁門路、門庭三路、門庭六路、門庭九路、庭市四路、庭市六路和 庭市九路；“七縱”分別是仁義二路、仁義三路、義禮二路、義禮四路、禮智二路、 禮智五路和忠茂路。 支路共 49 條，在老城綜合中心片區(qū)和新城服務(wù)片區(qū)開(kāi)發(fā)強(qiáng)度相對(duì)較高，地塊劃分較小，街 區(qū)尺度約為 150200m，支路密度較高；在物流園區(qū)和工業(yè)園區(qū)，地塊劃分較大，街區(qū)尺度約 為 300500m，支路密度較低。 本項(xiàng)目是內(nèi)江高新區(qū)白馬園區(qū)南組團(tuán)的路網(wǎng)骨架結(jié)構(gòu) “四橫五縱”中的“五縱”之一智茂路智茂路的重要組成部分。該道路的建設(shè)將完善新內(nèi)江高新區(qū) 白馬園區(qū)南組團(tuán)道路布局，為內(nèi)江高新區(qū)白馬園區(qū)南組團(tuán)提供強(qiáng)有力的交通基礎(chǔ)設(shè)施保 障。同時(shí)根據(jù)內(nèi)江高新區(qū)白馬園區(qū)南組團(tuán)控制性詳細(xì)規(guī)劃之用地布局規(guī)劃圖，本項(xiàng)目 待建空地為規(guī)劃的城市道路用地。 因此，本項(xiàng)目的建設(shè)符合內(nèi)江高新區(qū)白馬園區(qū)南組團(tuán)規(guī)劃要求。 1.10 評(píng)評(píng)價(jià)工作程序價(jià)工作程序 本項(xiàng)目的評(píng)價(jià)工作程序見(jiàn)下圖1.10-1： 圖圖1.10-1 評(píng)評(píng)價(jià)工作程序價(jià)工作程序圖圖 2.0 工程概況和工程分析工程概況和工程分析 2.1 工程概況工程概況 項(xiàng)項(xiàng)目名稱：目名稱：內(nèi)江市市中區(qū)白馬智茂路（漢渝大道）C段道路工程 建建設(shè)單設(shè)單位：位：內(nèi)江市市中區(qū)白馬鎮(zhèn)人民政府 建建設(shè)設(shè)性性質(zhì)質(zhì)： ：新建 建建設(shè)設(shè)內(nèi)容：內(nèi)容：本項(xiàng)目位于內(nèi)江高新區(qū)白馬園區(qū)，擬建的內(nèi)江市市中區(qū)白馬智茂路（ 漢渝大道）C段道路工程（以下簡(jiǎn)稱“本項(xiàng)目”）位于內(nèi)江高新區(qū)白馬園區(qū)，項(xiàng)目起點(diǎn)起 于庭市九路（規(guī)劃），終點(diǎn)止于庭市十路（規(guī)劃），道路全長(zhǎng)約571.2米，道路等級(jí)為城市 主干道，設(shè)計(jì)車速40km/h，道路紅線寬度為40米，路面均為瀝青混凝土。 本項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容包括路基工程、路面工程、排水工程、管網(wǎng)工程及附屬工程等,項(xiàng) 目總投資3608萬(wàn)元。 2.1.1 地理位置及路地理位置及路線線方案方案 2.1.1.1地理位置地理位置 內(nèi)江高新區(qū)白馬園區(qū)南組團(tuán)控制性詳細(xì)規(guī)劃范圍東至白馬電廠東邊界和石龍山 ，西至規(guī)劃繞城高速公路，北抵內(nèi)宜高速公路和益民溪，南至沱江北岸，規(guī)劃范圍總 面積約 14.17km2。本項(xiàng)目地理位置圖見(jiàn)附圖1。 2.1.1.2項(xiàng)項(xiàng)目路目路線線方案的確定方案的確定 本項(xiàng)目位于內(nèi)江高新區(qū)白馬園區(qū)南組團(tuán)內(nèi)，本項(xiàng)目起點(diǎn)起于庭市九路（規(guī)劃）（K 0+000），依次與茂市路（規(guī)劃）相交，終點(diǎn)止于茂市十路（規(guī)劃）（K0+571.2）； 本項(xiàng)目是內(nèi)江高新區(qū)白馬園區(qū)南組團(tuán)控制性詳細(xì)規(guī)劃中道路交通規(guī)劃的重要組 成部分。由于本由于本項(xiàng)項(xiàng)目目線線路方案受控于內(nèi)江高新區(qū)白路方案受控于內(nèi)江高新區(qū)白馬馬園區(qū)南園區(qū)南組團(tuán)組團(tuán)控制性控制性詳細(xì)規(guī)詳細(xì)規(guī)劃，劃，線線 路走向明確，故無(wú)路走向明確，故無(wú)線線路方案比路方案比選選， ，擬擬建建項(xiàng)項(xiàng)目按照內(nèi)江高新區(qū)白目按照內(nèi)江高新區(qū)白馬馬園區(qū)南園區(qū)南組團(tuán)組團(tuán)控制性控制性詳詳 細(xì)規(guī)細(xì)規(guī)劃劃進(jìn)進(jìn)行行選線選線。 。 圖圖2.1-1 交通交通規(guī)規(guī)劃劃圖圖 2.1.2 交通量交通量預(yù)測(cè)預(yù)測(cè) 2017年1月動(dòng)工，項(xiàng)目預(yù)計(jì)將于2017年12月建成通車。根據(jù)工程可行性研究報(bào)告 ，項(xiàng)目遠(yuǎn)景交通量預(yù)測(cè)結(jié)果見(jiàn)表2.1-1。 表表2.1-1 擬擬建建項(xiàng)項(xiàng)目目遠(yuǎn)遠(yuǎn)景交通量景交通量預(yù)測(cè)結(jié)預(yù)測(cè)結(jié)果果 pcu/d 路段名稱路段名稱項(xiàng)項(xiàng)目目2018年年2024年年2032年年 內(nèi)江市市中區(qū)白馬智茂路（漢渝大 道）C段道路工程 車流量預(yù)測(cè)138831524897 2.1.3建建設(shè)規(guī)設(shè)規(guī)模及主要技模及主要技術(shù)術(shù)指指標(biāo)標(biāo) 2.1.3.1 建建設(shè)規(guī)設(shè)規(guī)模模 項(xiàng)目起點(diǎn)起于庭市九路（規(guī)劃），終點(diǎn)止于庭市十路（規(guī)劃），道路全長(zhǎng)約571.2米， 道路等級(jí)為城市主干道，設(shè)計(jì)車速40km/h，道路紅線寬度為40米，路面均為瀝青混凝 土。本項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容包括路基工程、路面工程、排水工程、管網(wǎng)工程及附屬工程等，項(xiàng) 目總投資3608萬(wàn)元。 本項(xiàng)目總占地約2.5hm2，其中永久占地2.3hm2（全部為道路用地），臨時(shí)占地0.20h 內(nèi)江市市中區(qū)白馬智茂路 （漢渝大道）C段道路工程 K0+000 內(nèi)江市市中區(qū)白馬智茂路 （漢渝大道）C段道路工程 K0+571.2 m2。項(xiàng)目道路工程總挖方2.8萬(wàn)m3（自然方，含表土剝離1.2萬(wàn)m3），總填方8.6萬(wàn)m3（自 然方，其中表土利用1.2萬(wàn)m3），因此項(xiàng)目需外借5.8萬(wàn)m3（自然方），借方來(lái)自于同期建 設(shè)的“內(nèi)江市市中區(qū)白馬庭市十路A段”建設(shè)項(xiàng)目，因此，本項(xiàng)目無(wú)棄方產(chǎn)生。項(xiàng)目預(yù) 計(jì)將于2017年1月開(kāi)工建設(shè)，預(yù)計(jì)于2017年12月底建成通車。 主要工程數(shù)量詳見(jiàn)表2.1-2。 表表2.1-2 擬擬建建項(xiàng)項(xiàng)目主要工程數(shù)量表目主要工程數(shù)量表 序號(hào)項(xiàng)目名稱單位 內(nèi)江市市中區(qū)白馬智茂路（漢渝大道）C段道 路工程 1路線長(zhǎng)度m571.2 2道路等級(jí)城市主干道 3設(shè)計(jì)速度Km/h40 4道路路幅寬度m40 總占地hm22.5 其中永久占地hm22.35 其中臨時(shí)占地hm20.2 6涵洞延米/道/ 7大、中橋延米/座/ 8小橋延米/座/ 9平面交叉 處 3 10立體交叉 處 / 項(xiàng)目總投資萬(wàn)元3608 11 平均每公里造價(jià)萬(wàn)元6316.53 2.1.3.2 主要技主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)術(shù)經(jīng)濟(jì)指指標(biāo)標(biāo) 項(xiàng)目主要技術(shù)指標(biāo)如表2.1-3。 表表2.1-3 本本項(xiàng)項(xiàng)目主要技目主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)術(shù)經(jīng)濟(jì)指指標(biāo)標(biāo) 項(xiàng)目單位 內(nèi)江市市中區(qū)白馬智茂路（漢渝大道）C 段道路工程 道路類別及級(jí)別城市主干道 計(jì)算行車速度km/h40 道路紅線寬度m40 機(jī)動(dòng)車行道寬度m122（雙向六車道） 綠化帶m32 人行道m(xù)52 最大縱坡3.896 最小縱坡0.302 凸形豎曲線最小半徑m5000 凹形豎曲線最小半徑m5000 路面類型瀝青砼路面 荷載等級(jí)汽車：城-A級(jí)；人群：3.5kN/m2 路面標(biāo)準(zhǔn)軸載BZZ-100 路面設(shè)計(jì)年限年15 地震基本烈度度6 設(shè)計(jì)洪水頻率1/100 2.1.4項(xiàng)項(xiàng)目目組組成及主要成及主要環(huán)環(huán)境境問(wèn)題問(wèn)題 本項(xiàng)目工程內(nèi)容主要包括路線工程、路基工程、路面工程、管網(wǎng)工程、交叉工程、 交通工程等。本項(xiàng)目組成及主要環(huán)境問(wèn)題見(jiàn)表2.1-4： 表表2.1-4 項(xiàng)項(xiàng)目目組組成及主要的成及主要的環(huán)環(huán)境境問(wèn)題問(wèn)題 主要環(huán)境影響項(xiàng) 目 組 成 工程內(nèi)容及規(guī)模 施工期營(yíng)運(yùn)期 路 線 工 程 起于起于庭市九路（規(guī)劃）（K0+000），依次與茂市路 （規(guī)劃）相交，終點(diǎn)止于茂市十路（規(guī)劃）（K0+571.2） ，道路全長(zhǎng)571.2米 占用土地、 植被破壞、 移民拆遷、 施工揚(yáng)塵、 施工噪聲、 交通噪 聲、汽 車尾氣 路 基 工 程 道路等級(jí)為城市主干道，設(shè)計(jì)車速40km/h，雙向4車 道，道路紅線寬度為40米，即 5m（人行道）+3m（綠化帶）+24m（車行道）+3m（綠化 帶）+5m（人行道）=40m 占用土地、 水土流失、 施工揚(yáng)塵、 施工噪聲 影響 較小 路 面 工 程 機(jī)機(jī)動(dòng)車動(dòng)車道路面工程：道路面工程：本項(xiàng)目采用瀝表混凝土路面，5c mSBS改性瀝青混凝土（AC- 13C）+7cm中粒式瀝青混凝土（AC- 20C）+20cm5%水泥穩(wěn)定碎石基層+20cm4%水泥穩(wěn) 定碎石基層+20cm二灰穩(wěn)定碎石底基層。 人行道路面工程：人行道路面工程：5cm混凝土人行道磚+2cm 1:3水泥砂漿找平層+15cm C15混凝土基層。 施工揚(yáng)塵、 施工噪聲 影響 較小 橋 涵 工 程 不涉及橋涵工程。/ 排 水 及 綜 合 管 網(wǎng) 工 程 排水工程：排水工程：排水工程主要為臨時(shí)排水工程、路面排 水工程中的雨水管、污水管、雨水口、檢查井等。采 用雨、污分流的排水體制。雨水按就近、分散的原則 排入益民溪。項(xiàng)目沿線的污水經(jīng)道路污水干管收集 后，輸至白馬工業(yè)污水處理廠，處理達(dá)標(biāo)后排入沱 江。 綜綜合管網(wǎng)工程：合管網(wǎng)工程：項(xiàng)目綜合管網(wǎng)設(shè)計(jì)的城市市政公用 管線，包括電力、電信、給水、燃?xì)夤艿赖取?占用土地、 水土流失 施工揚(yáng)塵、 施工噪聲 / 交 叉 工 程 交叉工程交叉工程：本路段交叉均以平交方式連接，全線共 設(shè)置平面交叉3處，與規(guī)劃/現(xiàn)有相交。 影響交通、 對(duì)群眾出 行造成不 便 運(yùn)行 安全 內(nèi)江市市中 區(qū)白馬智茂 路（漢渝大道 ）C段道路工 程 交 通 工 程 交通工程：交通工程：項(xiàng)目全線交通工程主要包括交通標(biāo)志、 交通標(biāo)線、信號(hào)設(shè)施等。 施工噪聲/ 臨 時(shí) 工 程 臨時(shí)臨時(shí)工程：工程： （ （1） ）施工施工場(chǎng)場(chǎng)地地：本項(xiàng)目施工場(chǎng)地設(shè)置1處，主要用于布 置臨時(shí)堆放建筑材料、臨時(shí)辦公室、灰土拌合站等， 布設(shè)在K0+500K0+571處東側(cè)的待建空地。 （ （2）施工）施工營(yíng)營(yíng)地：地：本項(xiàng)目不新建施工營(yíng)地，就近租用民 房。 （ （3）表土）表土臨時(shí)臨時(shí)堆放：堆放：本項(xiàng)目表土臨時(shí)堆放設(shè)置在永久 占地或施工場(chǎng)地集中堆放，以供道路綠化、臨時(shí)工 程復(fù)耕時(shí)使用。 （ （4）施工便道）施工便道：項(xiàng)目不設(shè)施工便道，利用已建沿線鄉(xiāng) 村公路及市政道路可進(jìn)入場(chǎng)地內(nèi)，交通便利。 占用土地、 水土流失、 施工揚(yáng)塵、 施工廢水 / 拆遷安置 工程 項(xiàng)目沿線需拆遷約5戶及部分廠房，拆遷安置工作 由內(nèi)江市市中區(qū)白馬鎮(zhèn)人民政府負(fù)責(zé)，采取貨幣補(bǔ) 償和交換房屋產(chǎn)權(quán)的方式安置。 遷移居民 生活質(zhì)量 受到一定 程度的影 響 / 環(huán)境保 護(hù)工程 沿線進(jìn)行道路綠化帶和邊坡綠化建設(shè)；敏感路段有 針對(duì)性地采用降噪措施；環(huán)保交通管理等。 水土流失 對(duì)破壞的 植被予以 補(bǔ)償，改 善環(huán)境 2.1.5 主要工程概況主要工程概況 2.1.5.1 道路工程方案道路工程方案 1、橫斷面設(shè)計(jì) 本項(xiàng)目道路等級(jí)為城市主干道，設(shè)計(jì)車速40km/h，道路紅線寬度為40米。 本項(xiàng)目道路斷面為：5m（人行道）+3m（綠化帶）+24m（車行道）+3m（綠化帶）+5m（ 人行道）=40m。 根據(jù)內(nèi)江市的經(jīng)驗(yàn)暴雨強(qiáng)度，車行道橫坡采用1.5%，人行道橫坡采用2%。 項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)橫斷面圖見(jiàn)圖2.1-2。 圖圖2.1-2 道路道路標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)橫斷面準(zhǔn)橫斷面圖圖 2、平面設(shè)計(jì) 道路工程平面設(shè)計(jì)以規(guī)劃的規(guī)劃寬度、交叉路口、規(guī)劃道路平面位臵為控制，豎 向高程與現(xiàn)有道路及規(guī)劃保持一致，以塑造優(yōu)美的城市環(huán)境為工程指導(dǎo)思想進(jìn)行設(shè) 計(jì)，盡量符合規(guī)劃要求，滿足技術(shù)指標(biāo)要求，節(jié)約工程投資，起點(diǎn)（X=67993.801，Y=5 01174.727）接庭市九路，途經(jīng)（X=68312.164，Y=501299.100）茂市路，終點(diǎn)（X=68076.0 53，Y=501389.517）接庭市十路，全長(zhǎng)571.2m，道路等級(jí)為城市主干路，設(shè)計(jì)速度40k m/h,本次道路設(shè)計(jì)采用規(guī)劃線型，道路與各規(guī)劃路口節(jié)點(diǎn)均采用平面交叉。 3、縱斷面設(shè)計(jì) 道路縱斷面按照城市主干路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，計(jì)算行車速度為40km/h，全路段共設(shè)2個(gè) 變坡點(diǎn)，最小縱坡0.302%，最大縱坡1.187%。 4、路基設(shè)計(jì) 路基須有足夠的強(qiáng)度和穩(wěn)定性。根據(jù)當(dāng)?shù)貧庀筚Y料設(shè)計(jì)按照路基處于中濕狀態(tài) 考慮，臨界高度根據(jù)土質(zhì)和氣候因素按照當(dāng)?shù)亟?jīng)驗(yàn)選用，從而保證了在不利季節(jié)路槽 距地下水的最小高度。 路槽底面土基設(shè)計(jì)回彈模量值查表采用35MPa。路床驗(yàn)收時(shí)不能滿足上述要求 時(shí)應(yīng)及時(shí)通知設(shè)計(jì)人員采取技術(shù)措施提高土基強(qiáng)度或調(diào)整路面結(jié)構(gòu)組合。 路基采用整體式路基，由于沿線場(chǎng)地均會(huì)進(jìn)行平整，填方路段應(yīng)根據(jù)路基一般設(shè) 計(jì)圖嚴(yán)格控制路堤范圍的壓實(shí)度。 （1）填方路基 當(dāng)填方邊坡高度H8m時(shí)，邊坡坡率為1：1.5；當(dāng)填方邊坡高度8m1.2。 軟基處治措施 、淺層軟基換填 挖淤換填一般適用水田、溝谷地區(qū)的淺層軟土，當(dāng)軟土層較淺（H12t，N3 注：M1，M2，M3，N1，N2，N3 和 GB1495 劃定方法相一致。摩托車、拖拉機(jī)等應(yīng)另外歸類。 2、基本預(yù)測(cè) 1）第 i類車等效聲級(jí)的預(yù)測(cè)模式 16lg10)lg(10)lg(10)()( )( 5.7 0 2 1 LLhL rTV N iEieq i i 式中： Leq(h)i 第 i 類車的小時(shí)等效聲級(jí)，dB（A）； 第 i 類車速度為Vi，km/h；水平距離為 7.5 米處的能量平均 A iE L)( 0 聲級(jí)，dB(A)； Ni 晝間，夜間通過(guò)某個(gè)預(yù)測(cè)點(diǎn)的第 i 類車平均小時(shí)車流量，輛/h； r從車道中心線到預(yù)測(cè)點(diǎn)的距離，m；（上表）適用于 r7.5m 預(yù)測(cè)點(diǎn)的噪聲預(yù)測(cè)。 Vi 第 i 類車的平均車速，km/h； T 計(jì)算等效聲級(jí)的時(shí)間，1h； 1、2預(yù)測(cè)點(diǎn)到有限長(zhǎng)路段兩端的張角，弧度，見(jiàn)圖5.3-1 所示 圖圖5.3-1 有限路段的修正函數(shù)，有限路段的修正函數(shù)，AB 為為路段，路段，P 為預(yù)測(cè)為預(yù)測(cè)點(diǎn)點(diǎn) L由其他因素引起的修正量，dB(A)，可按下式計(jì)算： LL1L2L3 L1L坡度L路面 L2AatmAgrAbarAmisc 式中： L1線路因素引起的修正量，dB(A)； L坡度公路縱坡修正量，dB(A)； L路面公路路面材料引起的修正量，dB(A)； L2聲波傳播途徑中引起的衰減量，dB(A)； L3由反射等引起的修正量，dB(A)。 2) 總車流等效聲級(jí)為： 小中 （小）（ ）大（ LAeq.LAeq. LAeq. Leq(T) 10h10 h10 101010lg10 如某個(gè)預(yù)測(cè)點(diǎn)受多條線路交通噪聲影響（如高架橋周邊預(yù)測(cè)點(diǎn)受橋上和橋下多 條車道的影響，路邊高層建筑預(yù)測(cè)點(diǎn)受地面多條車道的影響），應(yīng)分別計(jì)算每條車道 對(duì)該預(yù)測(cè)點(diǎn)的聲級(jí)后，經(jīng)疊加后得到貢獻(xiàn)值。 3、修正量和衰減量的計(jì)算 （1）線路因素引起的修正量（L1） 1）縱坡修正量（L 坡度） 公路縱坡修正量 L 坡度可按下式計(jì)算： 大型車：L 坡度=98 dB(A) 中型車：L 坡度=73 dB(A) 小型車：L 坡度=50 dB(A) 式中： 公路縱坡坡度，%。 2）路面修正量（L 路面） 不同路面的噪聲修正量見(jiàn)表 5.3-6。 表表5.3-6 常常見(jiàn)見(jiàn)路面噪聲修正量路面噪聲修正量 不同行駛速度修正量 km/h 路面類型 304050 瀝青混凝土000