職業(yè)教育論文-淺析高職汽車檢測與維修專業(yè)人才培養(yǎng)摘要汽車工業(yè)及其新技術的發(fā)展，要求汽車檢測與維修專業(yè)人才的培養(yǎng)理念要進行相應的變革，改革原有教育模式，創(chuàng)建新的適應汽車工業(yè)及其新技術的發(fā)展要求的培養(yǎng)模式。關鍵詞檢測與維修職業(yè)技術培養(yǎng)模式課程設置創(chuàng)新眾所周知，汽車工業(yè)已經成為我國國民經濟的支柱產業(yè)，尤其是進入21世紀以來，汽車市場發(fā)生了“井噴”發(fā)展現(xiàn)象。2003年我國汽車保有量已達2350多萬輛，預計今后我國汽車保有量將以平均每年16以上的速度增長，到2010年，我國汽車保有量將達6650-8431萬輛。同時，汽車技術也飛速發(fā)展，現(xiàn)代汽車正逐步進入智能化高級控制階段。諸如電控燃油噴射系統(tǒng)、自動變速器、ABS(制動防抱死系統(tǒng))、SRS(安全氣囊)、AC(空調)、電控懸架、中控防盜系統(tǒng)及衛(wèi)星巡航定位系統(tǒng)等一系列新裝置，都是現(xiàn)代汽車技術應用的體現(xiàn)。作為第三產業(yè)的護車使者汽車維修業(yè)，其技術發(fā)展雖滯后于新車開發(fā)，但也緊隨汽車新技術現(xiàn)代化的步伐邁人了高科技領域，各種現(xiàn)代化檢測儀器和新的維修檢測技術應運而生?，F(xiàn)代汽車的高技術含量和維修工藝規(guī)程化，以及維修、檢測診斷設備的智能化和自動化，決定了直接參與修車的人員，就是掌握機電一體化技術的“汽車醫(yī)生”。他們必須熟悉現(xiàn)代汽車結構原理、傳感技術、液壓控制、自動控制技術，掌握計算機應用(包括硬件、軟件)知識且操作熟練，能判斷并解決現(xiàn)代汽車出現(xiàn)的各種疑難雜癥。同時也需要有實踐經驗，會利用各種工具及設備檢修或更換各種零部件的普通技術工人，即稱之為“汽車護士”。就目前我國汽修行業(yè)的現(xiàn)狀而言，還遠遠不能適應現(xiàn)代汽車維修技術發(fā)展的需要。一是從業(yè)人員文化基礎落后，技術素質不高，大量未經任何培訓或學習的人員從事汽修技術崗位。調查表明：汽修行業(yè)人員中，初中及以下為385，高中階段515，?？萍耙陨?0，而發(fā)達國家的這種結構分別為20、40、40。并且目前我國現(xiàn)有的技術工人中，有224無任何技術證書，且技師和高級技工比例偏低，僅為8，具有汽車診斷能力的技術工人所占比例為：我國20，日本40，美國80。二是傳統(tǒng)維修業(yè)觀念陳舊，設備落后與技術缺乏等嚴重束縛著維修業(yè)的發(fā)展，其中適應現(xiàn)代汽車維修需要的人才奇缺，是制約維修業(yè)向高科技領域邁進的最大困惑。高等職業(yè)技術學院汽車檢測與維修專業(yè)承擔著培養(yǎng)“汽車醫(yī)生”的艱巨任務，但由于受普通高等教育模式的影響，現(xiàn)行高職汽車檢測與維修專業(yè)的教學計劃和教學大綱與實際需求差距較大，不僅教材因編寫出版周期過長而遠遠跟不上技術發(fā)展，而且存在專業(yè)課程設置不合理、知識面狹窄、重機輕電和重理論輕實踐等通病。維修工職業(yè)技能的考核仍停留在老東風、老解放貨車的基礎上。因此，在辦學規(guī)模、培養(yǎng)內容、培養(yǎng)方法和手段等方面與高職人才培養(yǎng)目標不相適應，亟待改進。筆者認為，加強高等職業(yè)教育汽車檢測與維修專業(yè)建設應從以下幾方面抓起。一、合理制定教學計劃和大綱，優(yōu)化課程設置高職汽車檢測與維修專業(yè)培養(yǎng)的是掌握機電一體化技術的“汽車醫(yī)生”，因此制定教學計劃和大綱時，應以理論為基礎，以崗位職業(yè)技能為核心，有針對性地調整教學內容，優(yōu)化課程設置。筆者認為應掌握三個基本原則：1公共課充分體現(xiàn)培養(yǎng)學生素質及專業(yè)相關的原則。例如：英語課應充分體現(xiàn)汽車專業(yè)英語的特色，以提高學生閱讀專業(yè)英文維修資料的能力；語文課應著重提高學生的應用寫作能力，寫好一份故障分析的文章比什么都重要；數(shù)學是一門對于提高學生形象思維、邏輯判斷、綜合分析能力非常重要的課程，汽車故障分析往往要用到許多數(shù)學思維方式，應開設應用數(shù)學課程；計算機方面的課程應以汽車市場售后服務中的實際應用技術為重點進行設置，一是單片機(汽車電腦)，二是計算機在汽車管理中的應用，三是網絡技術，提高學生網上查閱資料的能力。上述課程的重點在于一定要突出符合汽車檢測與維修實際操作需要的特點，比如是否可以稱為：汽車英語、汽車語文、汽車數(shù)學、汽車計算機基礎與應用等。2職業(yè)基礎課應突出為專業(yè)服務的特點。例如：力學中的理論力學和材料力學以及流體力學應充分和汽車緊密結合，汽車中用到的部分講透，汽車中根本用不到的東西堅決不講；電工電子方面講解的內容應緊密結合現(xiàn)代汽車電器元件及電路的特點設置課程內容；液壓傳動，重點講解汽車中應用的液壓元件及液壓裝置；材料學結合汽車生產及使用中所使用的材料講解；機械制圖及CAD應培養(yǎng)學生測繪和能讀懂汽車零件和裝配圖；機加工應體現(xiàn)汽車機修中的工藝性和特點。此類課程結合汽車專業(yè)的特點，可以編寫出汽車力學、汽車電工電子、汽車液壓、汽車材料、汽車制圖、汽車機械基礎等講義或教材。3職業(yè)技能課程應緊跟汽車制造技術和檢測手段的發(fā)展。首先，在我們的概念中不能再有傳統(tǒng)和現(xiàn)代之分，對汽車應有一個整體概念。比如這樣的課程內容：在講汽車發(fā)動機構造內容時，就應該把常規(guī)發(fā)動機和現(xiàn)代發(fā)動機新技術，如：可變配氣機構、電控噴射系統(tǒng)、廢氣再循環(huán)和增壓技術等糅合為一體去講；在講汽車底盤內容時不僅講普通的變速器、制動系、汽車懸架、轉向系等，而且也應詳細介紹無級變速、自動變速、ABS、電控懸架等；同樣汽車電器也應該把自動空調、車身電器、全球定位、衛(wèi)星導航、巡航等內容一氣講完。其次，我們的課程內容，一定要緊跟汽車技術的發(fā)展，現(xiàn)在汽車上已經使用的裝置，在我們的課程之中一定要充分體現(xiàn)出來，把汽車最新技術發(fā)展趨勢方面的信息傳遞給學生。比如：講安全氣囊時不僅講一般的安全氣囊系統(tǒng)，而且也要講OPDS乘客檢測系統(tǒng)和簾式安全氣囊；講解電控液力自動變速器，也要介紹現(xiàn)在汽車上已經應用的連續(xù)無級自動變速器(CVT)的內容；講柴油機燃油供給系統(tǒng)時，柴油電控噴射系統(tǒng)一定要講；柴油機增壓技術和汽油機增壓系統(tǒng)對比去講。再次，汽車專業(yè)課程一定要體現(xiàn)實用的特點。除了讓學生掌握相關的檢測方法之外，一定要讓學生掌握分析問題和解決問題的技能。例如，如何利用數(shù)據流分析故障、如何利用波形分析故障、如何根據發(fā)動機尾氣排放檢測儀分析故障、如何進行車輛四輪定位檢測并根據檢測結果進行調試等等。二、更新教學手段，加強實驗設施建設先進的教學手段，如：多媒體、模塊式一體化現(xiàn)場教學等，能清楚地層示汽車各零部件結構原理及內部運動關系，直觀、動感性強，便于學生的理解和掌握。如：汽車構造課的教學，可使用掛圖、模型、實物等教具，用幻燈、投影、錄像、多媒體教學課件等現(xiàn)代教學手段，把各種機構的結構、工作原理生動直觀地顯示出來，可以大大提高教學效果。汽車檢測與維修是一項技術實踐性很強的工作，為切實培養(yǎng)學生的實踐技能和工作能力，應加大實踐培養(yǎng)的力度(實踐培養(yǎng)課時應達到50左右)。保證每一位同學能親自動手反復操作，以鞏固和運用所學知識，提高操作技能和解決實際問題的能力及水平。三、加強校企聯(lián)姻，形成優(yōu)勢互補，共同發(fā)展為保證所培養(yǎng)的人才更能貼近企業(yè)需求，縮短與生產實際的距離，必須加強與企業(yè)的溝通與合作，成立以企業(yè)技術人員和專業(yè)教師為主的專業(yè)培養(yǎng)委員會，讓企業(yè)直接參與培養(yǎng)計劃的審定和有關教改的課題研究，以利于學校及時將最先進的技術納入培養(yǎng)領域，及時了解社會需求，不斷改進學校的培養(yǎng)內容和方式、管理等工作。同時，學校也可與條件較好的企業(yè)建立長期、穩(wěn)定、緊密的聯(lián)系，把企業(yè)作為學生的實習實訓基地，以彌補學校實習條件的不足，還可以使學生提前認識企業(yè)實際生產情況，以便畢業(yè)后盡快上崗。四、加強雙師型(復合型)師資隊伍建設加強雙師型(理論培養(yǎng)和實踐指導都過硬的)師資隊伍建設是培養(yǎng)高質量學生的前提。一名稱職的專業(yè)教師，不僅需要掌握扎實的基礎理論，精通專業(yè)，時刻把握本專業(yè)發(fā)展的脈搏，而且必須具備豐富的實踐經驗，僅重視理論教學只能紙上談兵。因此，專業(yè)教師每年需要有一定時間到企業(yè)或更高的學府進行鍛煉和學習，以掌握本專業(yè)和相關專業(yè)最新的技術發(fā)展動態(tài)，及時進行知識更新、拓寬視野和調整知識結構，使自己成為與技術發(fā)展同步的、行業(yè)領域中的汽車機電一體化專家。同時本著“走出去、請進來”的原則，聘請行業(yè)和企業(yè)的名家、高級技術人員到校任教，做學術講座，進行技術合作或擔任兼職教師，從一定程度上彌補和加快了雙師型教師的建設。五、改革考試制度，做好職業(yè)技能鑒定和職業(yè)資格證書的認證工作筆試是學校常用的一種考試模式，但就職業(yè)教育來講，僅靠筆試是不能完全判定學生綜合職業(yè)能力好壞的。因為要求學生不僅要具備一定的理論知識水平，而且還要求其具備較強的實踐動手能力，所以，需要改革考試方式。具體可采取突出能力、化整為零、靈活多樣的方式。即理論性強的課程采用學期考試考查方式，技能性強的課程采用實際操作考核，同時結合培養(yǎng)內容，靈活運用提問、測驗、競賽等考查方式。職業(yè)資格證書是勞動部門對勞動者具有從事某一職業(yè)所必備的學識和技能的認證，是求職就業(yè)的資格憑證，是用人單位招聘、錄用的主要依據之一。因此學校應積極鼓勵學生在取得畢業(yè)證書的同時，取得職業(yè)資格證書，即雙證書。同時，應充分利用職業(yè)技能鑒定的權威性、嚴肅性，按照汽車修理工國家職業(yè)技能標準，從技術理論和實際操作兩部分對學生進行嚴格的考核鑒定，以此促進培養(yǎng)質量的提高。汽車維修已步入高科技領域，加速培養(yǎng)具有較高層次的維修技術人才至關重要。