1,柴油發(fā)電機(jī)組工作原理及維護(hù)方法,2,項(xiàng)目導(dǎo)覽,一.柴油發(fā)電機(jī)組的組成結(jié)構(gòu)二.電刷式直流勵(lì)磁發(fā)電機(jī)工作原理三.無刷式勵(lì)磁發(fā)電機(jī)工作原理四.柴油發(fā)電機(jī)組基本操作步驟五.發(fā)電機(jī)組常見故障分析及維護(hù),3,一.柴油發(fā)電機(jī)組的組成結(jié)構(gòu),柴油發(fā)電機(jī)組大體分為發(fā)電機(jī)、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和控制系統(tǒng)三大部分。電刷式發(fā)電機(jī)的定子：主要包括定子鐵芯、定子繞組、電刷裝置、端蓋和機(jī)座。定子繞組與三相異步電動(dòng)機(jī)繞組同（接成星形，不允許接成三角形）。電刷式發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子：包括轉(zhuǎn)子鐵芯、磁極繞組（勵(lì)磁繞組）、集電環(huán)(滑環(huán))、風(fēng)扇、轉(zhuǎn)軸和軸承。無刷發(fā)電機(jī)定子：除了沒有電刷裝置外,其它的基本根電刷式發(fā)電機(jī)相同。無刷發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子：包括轉(zhuǎn)子鐵芯、磁極繞組（硅整流器和勵(lì)磁繞組為一體同時(shí)旋轉(zhuǎn)）、風(fēng)扇、轉(zhuǎn)軸和軸承。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)：主要由供油系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、起動(dòng)裝置、直流發(fā)電機(jī)（充電機(jī)）、機(jī)身等組成。控制系統(tǒng)：主要由儀表、開關(guān)、按鈕等組成。是對(duì)發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)控。如水溫、油溫、油壓、電流、電壓、轉(zhuǎn)速、故障報(bào)警等。,4,二.電刷式直流勵(lì)磁發(fā)電機(jī)工作原理,在柴油發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，帶動(dòng)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子同時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)，從勵(lì)磁裝置送來的直流電經(jīng)過電刷和集電環(huán)，導(dǎo)入發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子的勵(lì)磁繞組中，這時(shí)會(huì)在定子和轉(zhuǎn)子之間的氣隙里產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)主磁場(chǎng)，它是隨時(shí)間作正弦規(guī)律變化的，主磁場(chǎng)在定子繞組間作切割運(yùn)動(dòng)時(shí)，便在定子繞組中產(chǎn)生正弦交流電動(dòng)勢(shì)，這就是感生電壓輸出。當(dāng)發(fā)電機(jī)帶上負(fù)載后，在定子繞組中通過的電流也在氣隙中產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)，它叫做定子磁場(chǎng)，或電樞磁場(chǎng)。電樞磁場(chǎng)的旋轉(zhuǎn)速度與主磁場(chǎng)的旋轉(zhuǎn)速度始終保持相等的關(guān)系，即二者之間保持同步，電樞磁場(chǎng)的這個(gè)轉(zhuǎn)速就叫做同步轉(zhuǎn)速。電樞磁場(chǎng)的出現(xiàn)，使得氣隙中的主磁場(chǎng)或者增強(qiáng)，或者減弱，或者發(fā)生畸變，從而影響感應(yīng)電勢(shì)的大小。這種電樞磁場(chǎng)對(duì)主磁場(chǎng)的作用，叫做電樞反應(yīng)。,5,1、有刷發(fā)電機(jī)工作原理方框圖（以廠內(nèi)35KW發(fā)電機(jī)為例）,400V,6,2、電刷式發(fā)電機(jī)組接線原理線路圖（以廠內(nèi)35KW發(fā)電機(jī)為例）,7,三.無刷旋轉(zhuǎn)硅整流勵(lì)磁發(fā)電機(jī)工作原理（以廠內(nèi)320KW發(fā)電機(jī)為例）,當(dāng)柴油機(jī)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時(shí),發(fā)電機(jī)主機(jī)定子通過AS440自動(dòng)電壓調(diào)節(jié)器（AVR）為勵(lì)磁機(jī)磁場(chǎng)提供勵(lì)磁源，AVR是調(diào)節(jié)勵(lì)磁機(jī)磁場(chǎng)勵(lì)磁電流的控制裝置。AVR根據(jù)來自主機(jī)定子繞組的電壓感應(yīng)信號(hào)作出反饋，通過控制低功率的勵(lì)磁機(jī)磁場(chǎng)，調(diào)節(jié)勵(lì)磁機(jī)電樞的整流輸出功率，從而達(dá)到控制主機(jī)磁場(chǎng)電流的要求。,8,1.工作原理分析圖,9,2、無刷勵(lì)磁系統(tǒng)工作原理圖,這種發(fā)電機(jī)由于轉(zhuǎn)子勵(lì)磁繞組、整流器和交流勵(lì)磁機(jī)電樞都在同一軸上旋轉(zhuǎn)而彼此處相對(duì)靜止?fàn)顟B(tài)，因此可以用固定的連接線進(jìn)行連接，這樣就不需要電刷、滑環(huán)和換向器等部件。無刷勵(lì)磁方式具有結(jié)構(gòu)緊湊，維修方便，勵(lì)調(diào)節(jié)容量小，接線簡(jiǎn)單，消除對(duì)無電線通迅的干擾等優(yōu)點(diǎn)。不足之處是發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子回路的運(yùn)行情況無法裝檢測(cè)儀表監(jiān)視，勵(lì)磁反應(yīng)速度較慢。此外，旋轉(zhuǎn)整流硅元件要在負(fù)載時(shí)承受飛逸轉(zhuǎn)速下的離心力，強(qiáng)度要求高，制造價(jià)格昂貴。,操作面板PCC13001,10,四.柴油發(fā)電機(jī)組基本操作步驟,1.開機(jī)前的準(zhǔn)備工作：檢查水箱、油箱液位（如少添加）,風(fēng)扇處有無異物，風(fēng)扇皮帶松緊程度；檢查機(jī)油油標(biāo)尺，機(jī)油是否在油標(biāo)尺刻度上、下限之間；檢查電瓶電量是否充足，電瓶線對(duì)接是否緊固；檢查輸出回路是否接好、接對(duì)和緊固，控制箱斷路器是否斷開。2啟動(dòng)運(yùn)行操作步驟：檢查油壓，如油壓過低，要操作手動(dòng)排空泵（反復(fù)壓、松可進(jìn)行排空），直到回油管內(nèi)氣泡消失；接通電瓶電源，觀察儀表是否正常；啟動(dòng)發(fā)電機(jī)，將油門手柄拔到預(yù)定位置，按下起動(dòng)按鈕直到柴油機(jī)起動(dòng)后松開，如自動(dòng)調(diào)速系統(tǒng)的，直接啟動(dòng)就可，冷機(jī)起動(dòng)需反復(fù)操作幾次；發(fā)電機(jī)組正常起動(dòng)后，待運(yùn)行23分鐘，非自動(dòng)調(diào)速系統(tǒng)外，需調(diào)節(jié)油門觀察儀表，使之頻率為50HZ，交流電壓在380-400之間；送電，將控制箱斷路器合上，觀察負(fù)載電流，各相電流不能超過發(fā)電機(jī)額定電流。3.停止柴油發(fā)電機(jī)操作:首先將負(fù)載斷開后，再將控制箱斷路器斷開；非自動(dòng)調(diào)速系統(tǒng)外，需調(diào)節(jié)油門手柄使之怠速23分鐘后，即可停止柴油發(fā)電機(jī)；斷開操作直流電源。,11,五.發(fā)電機(jī)組常見故障分析及維護(hù),(一)電刷式手動(dòng)調(diào)速發(fā)電機(jī)（以廠內(nèi)35KW為例）1、發(fā)電機(jī)不發(fā)電。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)工作正常，發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速正常、穩(wěn)定，但機(jī)組控制屏上輸出指示燈不亮，無電壓指示。,12,2、發(fā)電機(jī)電壓調(diào)不上,13,3、發(fā)電機(jī)電壓不穩(wěn),4、發(fā)電機(jī)過熱故障原因：負(fù)載過大或三相負(fù)載不對(duì)稱、定轉(zhuǎn)子繞組有短路、通風(fēng)道阻塞或風(fēng)扇損壞、軸承損壞等，可查明原因，對(duì)證維修。,14,5、加上負(fù)載后電壓下降過多,6、絕緣電阻過低故障原因有：導(dǎo)線損壞后接地，發(fā)電機(jī)繞組受潮、配電盤線路受潮等，可通過施好絕緣和烘干等方法修復(fù)。,15,（二）無刷式自動(dòng)調(diào)速發(fā)電機(jī)（以廠內(nèi)320KW為例）,1.發(fā)電機(jī)交流電壓過高故障代碼:12-HIGHACVOLTAGE(SHUTDOWN)故障原因:說明一相或多相電壓已經(jīng)超出額定值的130%達(dá)1.0秒,或者是已超出額定值的110%長(zhǎng)達(dá)10秒。產(chǎn)生的后果：發(fā)動(dòng)機(jī)停機(jī)。,16,2.發(fā)電機(jī)交流電壓過低故障代碼:13-LOWACVOL