鋼板樁支護(hù)工程實(shí)踐 -精品資料 本文檔格式為 WORD,感謝你的閱讀。 最新最全的 學(xué)術(shù)論文 期刊文獻(xiàn) 年終總結(jié) 年終報(bào)告 工作總結(jié) 個(gè)人總結(jié) 述職報(bào)告 實(shí)習(xí)報(bào)告 單位總結(jié) 【摘要】本文結(jié)合工程實(shí)例，簡(jiǎn)述鋼板樁在基坑圍護(hù)工程中的施工工藝特點(diǎn)、工藝流程、施工方法、以及沉樁質(zhì)量控制和保證措施。 【關(guān)鍵詞】鋼板樁、支護(hù)、基坑。 TG162.83A 1、概述 施工開挖過(guò)程中超過(guò)規(guī)范規(guī)定 5m 標(biāo)準(zhǔn)屬深基坑開挖，塌方隱患較嚴(yán) 重。根據(jù)工程所在場(chǎng)地特點(diǎn)，不宜采用自然放坡，依地質(zhì)資料及作業(yè)條件經(jīng)專家組論證審查，為確?；娱_挖及坑內(nèi)作業(yè)安全，基坑開挖通常采用鋼板樁支護(hù)拉錨加固方案。 2、鋼板樁與設(shè)備的選用 2.1 鋼板樁的選用 根據(jù)工程所在地場(chǎng)地特點(diǎn)，結(jié)合鋼板樁的特性、施工方法等方面進(jìn)行考慮，常規(guī)支護(hù)選用 360C 型鋼板樁， 360C 型鋼板樁寬度適中，抗彎性能好，依地質(zhì)資料及作業(yè)條件確定選用鋼板樁長(zhǎng)度，一般土質(zhì)要求鋼板樁入土深度達(dá) 4m 以上。 2.2 打樁設(shè)備 擬采用 Z550 型液壓振動(dòng)沉樁 機(jī)，作為沉設(shè) 360C 型樁主要?jiǎng)恿?，為確保基坑開挖安全，內(nèi)側(cè)使用網(wǎng)架支撐，并采用250*250 的 H 型鋼實(shí)施外圍拉樁處理，同時(shí)加設(shè)錨樁，對(duì)圍護(hù)實(shí)施拉錨加固。打拔樁機(jī)為挖掘機(jī)（日立 550）加液壓高頻振動(dòng)錘改裝而成，為臺(tái)灣仿荷蘭產(chǎn)振動(dòng)錘，激振力 220kN。 3、鋼板樁施工 3.1 鋼板樁施工的一般要求 3.1.1 鋼板樁的設(shè)置位置要符合設(shè)計(jì)要求，便于排水基礎(chǔ)施工，即在基礎(chǔ)最突出的邊緣外留有支模、拆模的余地。 3.1.2 基坑護(hù)壁鋼板樁的平面布置形狀應(yīng)盡量平直整齊，避免不規(guī)則的轉(zhuǎn) 角，以便標(biāo)準(zhǔn)鋼板樁的利用和支撐設(shè)置。各周邊尺寸盡量符合板樁模數(shù)。 3.1.3 施工期間，在挖土、吊運(yùn)、扎鋼筋、澆筑混凝土等施工作業(yè)中，嚴(yán)禁碰撞支撐，禁止任意拆除支撐，禁止在支撐上任意切割、電焊，也不應(yīng)在支撐上擱置重物。 3.2 鋼板樁施工的順序 根據(jù)施工圖及高程放設(shè)沉樁定位線 根據(jù)定位線控設(shè)沉樁導(dǎo)向槽 整修平整施工機(jī)械行走道路 沉設(shè)圍護(hù)樁 將圍護(hù)樁送至指定標(biāo)高 焊接圍囹支撐 維護(hù)樁加固 挖土 基坑內(nèi)施工 填土 拔除鋼板樁。 3.3 鋼板樁的檢驗(yàn)、吊裝、堆放 3.3.1 鋼板樁的檢驗(yàn) a、鋼板樁運(yùn)到工地后，需進(jìn)行整理。清除鎖口內(nèi)雜物(如電焊瘤渣、廢填充物等 )，對(duì)缺陷部位加以整修。 b、鎖口檢查的方法：用一塊長(zhǎng)約 2 米的同類型、同規(guī)格的鋼板樁作標(biāo)準(zhǔn)，將所有同型號(hào)的鋼板樁做鎖口通過(guò)檢查。檢查采用卷?yè)P(yáng)機(jī)拉動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)鋼板樁平車，從樁頭至樁尾作鎖口通過(guò)檢查。對(duì)于檢查出的鎖口扭曲及 “ 死彎 ” 進(jìn)行校正。 c、為確保每片鋼板樁的兩側(cè)鎖口平行。同時(shí)，盡可能使鋼板樁的寬度都在同一寬度規(guī)格內(nèi)。需要進(jìn)行寬度檢查，方法是：對(duì)于每片鋼板樁分為上中下三部分用鋼尺 測(cè)量其寬度，使每片樁的寬度在同一尺寸內(nèi)。對(duì)于肉眼看到的局部變形可進(jìn)行加密測(cè)量。對(duì)于超出偏差的鋼板樁應(yīng)盡量不用。 d、鋼板樁的其它檢查，對(duì)于樁身殘缺、殘跡、不整潔、銹皮、卷曲等都要做全面檢查，并采取相應(yīng)措施，以確保正常使用。 e、鎖口潤(rùn)滑及防滲措施，對(duì)于檢查合格的鋼板樁，為保證鋼板樁在施工過(guò)程中能順利插拔，并增加鋼板樁在使用時(shí)防滲性能。每片鋼板樁鎖口都須均勻涂以混合油，其體積配合比為黃油：干膨潤(rùn)土：干鋸沫 5： 5： 3。 3.3.2 鋼板樁吊運(yùn) 裝卸鋼板樁宜采用兩點(diǎn) 吊。吊運(yùn)時(shí)，每次起吊的鋼板樁根數(shù)不宜過(guò)多，并應(yīng)注意保護(hù)鎖口免受損傷。吊運(yùn)方式有成捆起吊和單根起吊。成捆起吊通常采用鋼索捆扎，而單根吊運(yùn)常用專用的吊具。 3.3.4 鋼板樁堆放 鋼板樁堆放的地點(diǎn)，要選擇在不會(huì)因壓重而發(fā)生較大沉陷變形的平坦而堅(jiān)固的場(chǎng)地上，并便于運(yùn)往打樁施工現(xiàn)場(chǎng)。堆放時(shí)應(yīng)注意： a、堆放的順序、位置、方向和平面布置等應(yīng)考慮到以后的施工方便。 b、鋼板樁要按型號(hào)、規(guī)格、長(zhǎng)度分別堆放，并在堆放處設(shè)置標(biāo)牌說(shuō)明。 c、鋼板樁應(yīng)分層堆放，每層堆放 數(shù)量一般不超過(guò) 5根，各層間要墊枕木，墊木間距一般為 3-4 米，且上、下層墊木應(yīng)在同一垂直線上，堆放的總高度不宜超過(guò) 2 米。 3.4 導(dǎo)向架的安裝 在鋼板樁施工中，為保證沉樁軸線位置的正確和樁的豎直，控制樁的打入精度，防止板樁的屈曲變形和提高樁的貫入能力，一般都需要設(shè)置一定剛度的、堅(jiān)固的導(dǎo)向架，亦稱“ 施工圍檁 ” 。導(dǎo)向架采用單層雙面形式，通常由導(dǎo)梁和圍檁樁等組成，圍檁樁的間距一般為 2 5 3 5m，雙面圍檁之間的間距不宜過(guò)大，一般略比板樁墻厚度大 8 15mm。 安裝導(dǎo)向架時(shí)應(yīng)注意以 下幾點(diǎn)： a、采用經(jīng)緯儀和水平儀控制和調(diào)整導(dǎo)梁的位置。 b、導(dǎo)梁的高度要適宜，要有利于控制鋼板樁的施工高度和提高施工工效。 c、導(dǎo)梁不能隨著鋼板樁的打設(shè)而產(chǎn)生下沉和變形。 d、導(dǎo)梁的位置應(yīng)盡量垂直，并不能與鋼板樁碰撞。 3.5 鋼板樁打設(shè) 鋼板樁施工要正確選擇打樁方法、打樁機(jī)械和流水段劃分，以便使打設(shè)后的板樁墻有足夠的剛度和良好的防水作用，且板樁墻面平直，以滿足基礎(chǔ)施工的要求，對(duì)封閉式板樁墻還要求封閉合攏。 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工條件， 采用單獨(dú)打入法。 此法是從一角開始逐塊插打，每塊鋼板樁自起打到結(jié)束中途不停頓。因此，樁機(jī)行走路線短，施工簡(jiǎn)便，打設(shè)速度快。但是，由于單塊打入，易向一邊傾斜，累計(jì)誤差不易糾正，墻面平直度難以控制。 a、先由測(cè)量人員定出鋼板樁圍堰的軸線，可每隔一定距離設(shè)置導(dǎo)向樁，導(dǎo)向樁直接使用鋼板樁，然后掛繩線作為導(dǎo)線，打樁時(shí)利用導(dǎo)線控制鋼板樁的軸線，在軸向法向要求搞的情況下，采用導(dǎo)向架。 b、準(zhǔn)備樁帽及送樁：打樁機(jī)吊起鋼板樁，人工扶正就位。 c、單樁逐根連續(xù)施打，注意樁頂高程不 宜相差太大。 d、在插打過(guò)程中隨時(shí)測(cè)量監(jiān)控每塊樁的斜度不超過(guò)2%，當(dāng)偏斜過(guò)大不能用拉齊方法調(diào)正時(shí)，拔起重打。 4、挖土 a、土方開挖應(yīng)分層分區(qū)連續(xù)施工，并對(duì)稱開挖，土方開挖至板樁頂以下 1 米處，進(jìn)行圍囹支撐施工。 b、圍囹制做安裝：圍囹及支撐設(shè)置在板樁墻頂以下0.5 米處，根據(jù)設(shè)計(jì)位置在鋼板樁內(nèi)壁上圍囹用螺栓固定，然后用 Oslash；16 鋼絲繩與沉錨樁拉伸連接。 c、土方開挖前在基坑外進(jìn)行泥漿泵抽水，保持基坑內(nèi)無(wú)水，便于挖土，機(jī)械進(jìn)出口通道及四周采 用換填并鋪墊鋼板以擴(kuò)散壓力，減小側(cè)壓力。 d、基坑周邊（約一倍樁長(zhǎng)）范圍內(nèi)嚴(yán)禁堆載。 e、地面及坑內(nèi)設(shè)排水措施。 f、開挖過(guò)程中注意支護(hù)體系的變形觀察。 e、基坑內(nèi)作業(yè)時(shí)，有專職安全員負(fù)責(zé)。 在基坑開挖過(guò)程中需要注意的問(wèn)題： 由于工程在軟土地基中施工，所以鋼板樁的垂直度及搭接就十分重要，當(dāng)鋼板樁未貼靠在圍囹上部分，需作加墊處理，使鋼板樁的壓力傳到圍囹及支撐上，支撐的材料、制作、焊接必須嚴(yán)格按圖施工。 其次是挖土和支撐的架設(shè)施 工過(guò)程必須緊密配合，挖土過(guò)程要保證安全的前提下，迅速為支撐施工創(chuàng)造工作面，支撐結(jié)構(gòu)必須能較快地產(chǎn)生整體剛度或預(yù)緊力，兩者配合就能較好地利用軟土施工中的時(shí)空效應(yīng)，有效地控制圍護(hù)體系在受力后的變形。施工中切不可超挖和不及時(shí)施加支撐，土方施工要求分層均勻高效，以使支護(hù)結(jié)構(gòu)處于正常的受力狀態(tài)。 5、鋼板樁的拔除 基坑回填后，要拔除鋼板樁，以便重復(fù)使用。拔除鋼板樁前，應(yīng)仔細(xì)研究拔樁方法順序和拔樁時(shí)間，否則，由于拔樁的振動(dòng)影響，以及拔樁帶土過(guò)多會(huì)引起地面沉降和位移，會(huì)給己施工的地下結(jié)構(gòu)帶來(lái)危害 ，并影響臨近原有建筑物、構(gòu)筑物或底下管線的安全。設(shè)法減少拔樁帶土十分重要，目前主要采用灌水、灌砂措施。 先用打拔樁機(jī)夾住鋼板樁頭部振動(dòng) 1min 2min，使鋼板樁周圍的土松動(dòng)，產(chǎn)生 “ 液化 ” ，減少土對(duì)樁的摩阻力，然后慢慢的往上振拔。拔樁時(shí)注意樁機(jī)的負(fù)荷情況，發(fā)現(xiàn)上拔困難或拔不上來(lái)時(shí)，應(yīng)停止拔樁，可先行往下施打少許，再往上撥，如此反復(fù)可將樁拔出來(lái)。 拔樁時(shí)應(yīng)注意事項(xiàng)： a、拔樁起點(diǎn)和順序：對(duì)封閉式鋼板樁墻，拔樁起點(diǎn)應(yīng)離開角樁 5 根以上?？筛鶕?jù)沉樁時(shí)的情況確定拔樁起點(diǎn)，必要時(shí)也可 用跳拔的方法。拔樁的順序最好與打樁時(shí)相反。 b、振打與振拔：拔樁時(shí)，可先用振動(dòng)錘將板樁鎖口振活以減小土的粘附，然后邊振邊拔。對(duì)較難拔除的板樁可先用柴油錘將樁振下 100 300mm，再與振動(dòng)錘交替振打、振拔。 c、對(duì)引拔阻力較大的鋼板樁，采用間歇振動(dòng)的方法，每次振動(dòng) 15min，振動(dòng)錘連續(xù)不超過(guò) 1.5h。 6、安全技術(shù)保障及措施 a、為提高深基坑圍護(hù)的安全可靠性對(duì)拉森樁的入土深度，進(jìn)行理論數(shù)據(jù)的計(jì)算，并對(duì)圍護(hù)樁的強(qiáng)度及穩(wěn)定性進(jìn)行驗(yàn)證，確保深基坑施工的可靠性。 b、沉設(shè)圍護(hù)樁的施工中，嚴(yán)格按照沉樁規(guī)范施工，基坑四角必需采用角樁，最大程度的提高小齒口拉伸樁防漏性能，保證下道工序順利進(jìn)行。 c、采用 250*250H 型鋼實(shí)施圍護(hù)樁，周邊圍令加固，并根據(jù)具體情況增設(shè)對(duì)角斜撐距離及數(shù)量，現(xiàn)場(chǎng)配備壓密注漿機(jī)，對(duì)個(gè)別滲漏處進(jìn)行止漏處理，實(shí)現(xiàn)拉伸樁圍護(hù)項(xiàng)，技術(shù)參數(shù)達(dá)到規(guī)范要求。 d、嚴(yán)格按照基坑施工規(guī)范實(shí)施每道工藝的施工，開挖坑土堆放至 10m 15m（ 1 倍樁長(zhǎng)）以外，坑土堆放要平整最大程度的減小堆土對(duì)圍護(hù)樁的側(cè)壓力，增強(qiáng)圍護(hù)的安全系數(shù)，即時(shí)對(duì)坑內(nèi)積水 進(jìn)行抽排。在對(duì)基層實(shí)施挖土?xí)r，挖土機(jī)械嚴(yán)格按照規(guī)范操作，最大程度的減小挖土機(jī)械單位受力面積，杜絕沖擊荷載，對(duì)圍護(hù)樁的破壞，確?；影踩?e、建立嚴(yán)格的工序交接程序，制定科學(xué)、嚴(yán)謹(jǐn)、可行的施工計(jì)劃，最大程度的調(diào)動(dòng)施工群體的主觀能動(dòng)性，擬定合理的獎(jiǎng)罰條律，堅(jiān)持以人為本，安全第一的原則，加強(qiáng)協(xié)作意識(shí)，高度重視施工質(zhì)量，如期完成施工任務(wù)。 閱讀相關(guān)文檔 :采用加速折舊法計(jì)提固定資產(chǎn)折舊的思考 都市化與人性化的完美融合 配合件的數(shù)控銑削仿真加工 道路車輛運(yùn)輸火災(zāi)案例的探討 那蘭水電廠 10kV 高壓開關(guān)柜發(fā)熱分析與處理 道路混凝土施工中注意問(wèn)題 論強(qiáng)化交通工程施工安全管理的手段 道路除雪方法的思考 道路工程瀝青混凝土施工質(zhì)量控制 輸電線路風(fēng)偏故障分析與防范 輸變電施工中的幾種特定技術(shù)探究 輕鋼 -混凝土組合結(jié)構(gòu)的發(fā)展前景 軟