淺析泵送混凝土的施工技術 本文檔格式為 WORD,感謝你的閱讀。 摘要：為了高層建筑施工時混凝土能夠順利供應，采用泵送混凝土施工技術，這樣不僅提高了施工的速度，還減少了混凝土裂縫的產生。現(xiàn)將對泵送混凝土施工技術進行探討。 關鍵詞：泵送；混凝土；施工；技術 TV331 A 引言 : 在我國目前的高層建筑和混凝土中，已較廣泛地采用了泵送混凝土的施工技術，并取得較好效果。泵送混凝土使用的材料質量直接影響著混凝土的可泵 性，特別是骨料的種類、形狀、粒徑和級配等技術指標 ,對泵送混凝土性能影響很大。因此，嚴格控制好材料質量是控制好泵送混凝土施工的關鍵。 一、混凝土的泵送原理分析 泵送混凝土是一種粘滯流體物質，它的特性是在外力作用下可以滾動，但屈服值不為零。管內混凝土在泵送壓力作用下，混凝士內的水泥砂漿向管的外側滾動，在管壁形成了一薄層屈服剪應力較小的水泥砂漿，它的屈服剪應力要比混凝土的屈服剪應力小得多，于是管內混凝土形成一個整體在管內滾動，這層水泥砂漿就猶如混凝土與管壁之間的潤滑劑。 二、混凝土泵 的類型 混凝土泵的類型按驅動方式分為 “ 活塞式 ” 和 “ 擠壓式 ” 兩種?；钊奖弥?，根據(jù)其動力的不同分為機械活塞泵和液壓式活塞泵（其中，機械式泵已被淘汰，現(xiàn)代生產的混凝土泵皆為液壓式泵）；根據(jù)其能否移動和移動的方式，分為固定式、拖式和汽車式。汽車式泵又分為帶布料桿式（俗稱車泵）和不帶布料桿（俗稱車截泵）兩種。擠壓式泵按其構造形式，分為轉子式雙滾輪型、直管式三滾輪型和帶式雙槽型三種，擠壓式泵一般均為液壓驅動。 三、影響泵送混凝土可泵性的因素 1、泵送劑。好的泵送劑不但能夠使用水量減少，而 且還能有效減少混凝土拌和物離析和泌水、起到增塑保坍和提高穩(wěn)定性的作用，特別是摻入引氣型超塑化減水劑的混凝土，與普通混凝土相比，其和易性和黏聚性要更好。因為摻入引氣劑這種表面活性劑后，可以將直徑約為 0.05mm 的微細氣泡引進混凝土中，這些細小、封閉、均勻分布的氣泡，在砂粒周圍包裹時，有著滾珠的作用，使混凝土拌和物的流動性明顯增加，且有效地降低了混凝土拌和物的泌水和離析現(xiàn)象，對混凝土可泵性影響比較大。 2、膠凝材料。混凝土的可泵性，與膠凝材料用量有直接關聯(lián)。混凝土拌和料中石子本身沒有流動性，它需要均勻地在水泥漿體中分散才可以產生流動。含漿量大，骨料產生的位移大，混凝土的流動性和工作度加大，在泵送的時候使管壁形成漿層，具備潤滑的性能，對于泵送十分有利。從流變學的觀點來看，膠凝材料摻入粉煤灰、礦粉等硅質礦物摻和料，能夠使混凝土拌和物的剪切應力有效降低，從而使混凝土拌和物的坍落度得以提高，減少泌水。從物理性能而言，因為在泵送過程中粉煤灰顆粒發(fā)揮著滾珠的作用，這就使混凝土與管壁的摩阻力大大減少了。 3、砂率?；炷林猩白釉谑娱g縫中填充，而水泥漿則在石子和砂子的空隙中填充，并有一定的剩余來對集料表面進 行包裹，讓混凝土拌和料具備一定的流動性。水泥漿用量在一定的情況下，砂率過大，集料的比表面積和空隙率均增大，相對的集料間的水泥漿層厚度減少，流動性差。而砂率過小，石子空隙變大，就會增大內摩擦阻力，流動性較差，泵送混凝土拌和物經過輸送管道的錐彎管等部位時，極易發(fā)生堵塞情況。合適的砂率是確?；炷恋墓ぷ餍约翱杀眯员匾獥l件。 四、泵送混凝土施工技術 （一）泵送混凝土原材料控制 泵送混凝土進行作業(yè)時不適宜泌水，所以在對水泥進行選擇時應使其擁有保水性。比如說礦渣為主要材料的水泥，它的保水性 能不夠好，通常不會使用。摻有粉煤灰的水泥有較強的流動性，但是在剛開始容易泌水。由于火山灰水泥、硅酸鹽水泥不易出現(xiàn)離析，且保水性能比較好，所以一般都是采用這些。 混凝土的細骨料適宜采用中砂，通過 0.315 mm 篩孔的不應小于 15%。相比較而言，河砂可泵性是最好的，機制砂最差。如果有其他條件約束，不得不用機制砂時，則要摻加外加劑或提升水泥的使用量，從而提升其可泵性。實踐證明，將減水劑、泵送劑或適宜質量的粉煤灰摻加在泵送混凝土中，就會大大提升其流動性能，對于混凝土的泵送十分有利。使用復合型的減水劑或者泵 送劑，能夠使混凝土的和易性提高，泵送劑摻加含量符合有關限定。粉煤灰含量可以結合試驗測得數(shù)據(jù)進行摻加。 （二）泵送混凝土的拌制和運輸 1、泵送混凝土的拌制和運輸，應符合國家現(xiàn)行有關標準的要求。并應根據(jù)施工進度需要，編制泵送混凝土供應計劃，加強通訊聯(lián)絡、調度，確保連續(xù)均勻供料。 2、拌制泵送混凝土，應嚴格按設計配合比對各種原材料進行計量，并應與國家現(xiàn)行標準和有關規(guī)定相符。 3、宜采用攪拌運輸車運送泵送混凝土。且混凝土運輸車的數(shù)量應符合工程需求，保證混凝土澆筑連續(xù)作業(yè)。 4、混凝土拌合物運輸時間限制可按國家現(xiàn)行標準和有關規(guī)定執(zhí)行。 表 1 泵送混凝土拌合物運輸時間限制 （三）泵機的布置與現(xiàn)場管道鋪設 1、選擇泵機位置時，應盡可能靠近澆筑地點，附近有水源和照明設施、無障礙物。泵機周圍應當有一定的空間便于操作，并應搭設防護棚。 2、泵機與攪拌車的匹配。由于攪拌站與施工現(xiàn)場之間有一定距離，而且攪拌車的出料量與泵機的輸送量存在一定的差值，因此存在泵機與攪拌運輸車的匹配問題，應采用接力泵。泵送混凝土時，接力泵的設置位置應使上下的輸送能力相 匹配。 3、澆筑工程每層建筑面積如果較大，現(xiàn)場應采用兩臺混凝土泵同時澆筑。這時候選定的位置要使其各自承擔的澆筑量接近，要求澆筑同時完畢，防止留置施工縫。 4、應該選擇最短的線路作為輸送管道，管道中應盡可能少用彎管和軟管 ,彎度過大的彎頭更應避免使用，管端末段活動軟管彎曲不能大于 180, 并不可扭曲。 5、用預埋件將垂直輸送管固定在墻、柱或樓板預留孔處或用木楔子楔緊，在墻及柱上每節(jié)管至少設一個固定點。每隔一定距離用支架固定水平管，且水平管越短越好。 6、最下部一段垂直管下 面的彎管，要另外單獨設置固定設施來承受管的重量。 （四）混凝土的泵送 混凝土泵或車泵啟動后，應根據(jù)輸送管的長度先泵送適量的水以濕潤料斗、混凝土缸及輸送管內壁等直接與混凝土拌合物接觸的部位。經泵水檢查正常后，再泵送適量的 1:2水泥砂漿 (或混凝土內除粗集料外的其他成分相同配合比的水泥砂蜘進行潤滑輸送管內壁。水泥砂漿的用量及配制可參考左表進行 : 剛開始泵送時，混凝土泵應處于慢速、勻速并隨時可反泵的狀態(tài)。待各力一而情況都正常后再轉入正常泵送 正常泵送時，泵送要連續(xù)進行，盡量少 停頓，遇到混凝土供應不上的情況下，可放慢泵送速度，保持連續(xù)泵送。混凝土泵料斗中應時刻保留足夠的混凝土，作為間隔推動管路內混凝土之用 長時間停泵，應每隔 45 分鐘開泵一次，使正泵和反泵各兩個沖程，以防止混凝土堵管。如為混凝土泵車，可使?jié)仓浌軐柿隙繁盟?，使泵管內混凝土進行循環(huán)，以防止混凝土堵管 當輸送管被堵塞時，應采取下列力一法排除：（ 1）重復進行反泵和正泵，逐步吸出混凝土至料斗中，重新攪拌后泵送。（ 2）用木褪敲擊等方法，堵塞部位先查明，把混凝土擊松后，重復進行反泵和正泵，將堵塞排除。（ 3）如果以上兩種方法無效，應在混凝土卸壓之后，將堵塞部位的輸送管拆除，混凝土堵塞物排出后，方可接管，應先排除管內空氣后重新泵送，方可擰緊接頭。 （五）泵送混凝土的澆筑 1、應依據(jù)工程結構的特點、平面形狀和幾何尺寸、混凝土供應和泵送設備能力、勞動力和管理能力，及其周圍場地大小等實際情況，預先將混凝土澆筑區(qū)域劃分好。 2、混凝土的澆筑順序，應符合下列規(guī)定：如果采用輸送管輸送混凝土，應從遠到近進行澆筑；應按先豎向結構后水平結構的順序對同一區(qū)域的混凝土分層連續(xù)澆筑；如果不允許留施工縫時 ，區(qū)域之間、上下層之間的混凝土澆筑間歇時間，不得超過混凝土初凝時間；當下層混凝土初凝后，澆筑上層混凝土時，應先按留施工縫的規(guī)定處理。 結語 : 泵送混凝土不僅具有輸送能力大、效率高、能連續(xù)作業(yè)、提高單位工程施工進度等特點，而且減輕了工人的勞動強度，大大減少城市環(huán)境污染和噪音周期，可以創(chuàng)造巨大的經濟價值，且其施工技術具有很強的適應性，因此在實際工程中會得到大力發(fā)展。 參考文獻： 1黃冬勝 . 試論建筑工程中泵送混凝土的施工技術J. 中國城市經濟 ,2011,12:208-209. 2楊斌 . 建筑工程中泵送混凝土的施工技術 J. 江西建材 ,2012,04:100-101. 3李斌 . 泵送混凝土的施工技術應用探析 J. 河南建材 ,2013,01:121-123. 文檔資料：淺析泵送混凝土的施工技術 完整下載 完整閱讀 全文下載 全文閱讀 免費閱讀及下載 閱讀相關文檔 :淺談加強市政工程管理的有效措施 淺談市政工程施工安全管理 淺談建筑結構鋼筋混凝土加固技術方法 淺談園林景觀布局與園林工程施工中新技術的應用 淺談建筑工 程質量管理 淺談室外給排水管道工程設計 淺談水利工程施工技術要點 淺談設計概算對工程造價的重要性 淺談施工企業(yè)工程項目的成本管理 淺談礦產工程地質中勘查技術應用 淺談暖通空調工程設計與施工過程中的節(jié)能技術 淺談橋梁工程施工中滿堂支架技術的運用 探討項目管理在通