XX建設(shè)工程 塔吊安全施工方案 一、塔吊的性能 我項(xiàng)目部根據(jù)國(guó)貿(mào)中心的施工情況安裝三部塔吊進(jìn)行垂直運(yùn)輸，塔吊的布置位置見(jiàn)施工平面圖。下面是塔吊的性能指標(biāo) 塔吊 性能指標(biāo)分析 1# 塔 吊 位 置 主樓東側(cè) 型 號(hào) QTZ80F 生產(chǎn)廠家 XX 建筑機(jī)械廠 主要指標(biāo) 臂長(zhǎng) 50m，最大起重量為 8 噸，臂端額定起重量 1.5 噸，標(biāo)準(zhǔn)起重力距 80T*M，最大起重力矩 105.6 T*M。 塔吊倍率、起重量及速度間的關(guān)系 倍 率 a=2 a=4 起重量 T 4 2 1 8 4 2 速度 m/min 32.4 51.3 100 16.2 25.7 50 幅度與起重量關(guān)系 幅度 R 2.9-12.5 15 17 20 22.6 23.1 25 起重量 Q a=2 4000 4000 4000 4000 4000 4000 3650 a=4 8000 6500 5600 4640 4000 3900 3550 27 30 32 35 37 40 42 45 47 50 3330 2940 2720 2430 2270 2060 1930 1770 1670 1500 3230 2840 2620 2330 2170 1960 1830 1670 1570 1400 塔吊 性能指標(biāo)分析 2# 塔 吊 位 置 主樓西側(cè) 型 號(hào) 5013 生產(chǎn)廠家 XX 集團(tuán) 主要指標(biāo) 臂長(zhǎng) 50m，最大起重量為 6 噸，臂端額定起重量 1.3 噸，標(biāo)準(zhǔn)起重力距 60T*M，最大起重力矩 *M。 塔吊倍率、起重量及速度間的關(guān)系 倍 率 a= a= 倍 率 a= a= 起重量 T 4 2 1 8 4 2 速度 m/min 16.2 25.7 50 幅度與起重量關(guān)系 幅度 R 2.9-12.5 15 17 20 22.6 23.1 25 起重量 Q a=2 4000 4000 4000 4000 4000 4000 3650 a=4 8000 6500 5600 4640 4000 3900 3550 27 30 32 35 37 40 42 45 47 50 3330 2940 2720 2430 2270 2060 1930 1770 1670 1500 3230 2840 2620 2330 2170 1960 1830 1670 1570 1400 單位： R M Q Kg a 倍率 塔吊 性能指標(biāo)分析 3# 塔 吊 位 置 裙樓北側(cè) 型 號(hào) 4510 生產(chǎn)廠家 XX 集團(tuán) 主要指標(biāo) 臂長(zhǎng) 45m，最大起重量為 5 噸，臂端額定起重量 1.0 噸，標(biāo)準(zhǔn)起重力距 50T*M，最大起重力矩 *M。 塔吊倍率、起重量及速度間的關(guān)系 倍 率 a=2 a=4 倍 率 a=2 a=4 起重量 T 4 2 1 8 4 2 速度 m/min 32.4 51.3 100 16.2 25.7 50 幅度與起重量關(guān)系 幅度 R 2.9-12.5 15 17 20 22.6 23.1 25 起重量 Q a=2 4000 4000 4000 4000 4000 4000 3650 a=4 8000 6500 5600 4640 4000 3900 3550 27 30 32 35 37 40 42 45 47 50 3330 2940 2720 2430 2270 2060 1930 1770 1670 1500 3230 2840 2620 2330 2170 1960 1830 1670 1570 1400 二、常吊物品理論重量 1、鋼筋理論重量值 規(guī)格 6 8 10 12 14 16 18 20 22 25 重量 0.222 0.395 0.617 0.888 1.21 1.58 2.00 2.47 2.98 3.85 重量 Kg/m 2、 48 鋼管理論重量值為 4.5Kg/m 三、頂升作業(yè)安全技術(shù)要求 1、液壓系統(tǒng) （ 1）、液壓油必須符合原廠說(shuō)明書規(guī)定的品種、標(biāo)號(hào)。如代用時(shí)其各項(xiàng)性能必須與原品種、標(biāo)號(hào)相同或相近，不得隨意代用，也不得兩種不同品種的液壓油摻合使用。 （ 2）、必須保證液壓油和液壓系統(tǒng)的清潔，不得有灰塵、水分、金屬屑和銹蝕物等雜質(zhì)。油箱中的油量應(yīng)保持正常油面。換油時(shí)應(yīng)徹底清洗液壓系統(tǒng)，加入新油必須過(guò)濾。盛裝液壓油的容器必須保持清潔，容器內(nèi)壁不得涂刷油漆。 （ 3）、液壓油管接頭應(yīng)牢固避震，軟管應(yīng)無(wú)急彎或扭曲，不得與其它管道或物件相碰和磨擦。 （ 4）、液壓泵的出入口和旋轉(zhuǎn)方向應(yīng)與標(biāo)牌一致，拆裝聯(lián)軸器時(shí)不得敲打。 （ 5）、液壓缸的軟管連接不得松馳，各閥的出入口不得裝反，法蘭螺絲按規(guī)定預(yù)緊力擰緊。 （ 6）、在低溫起動(dòng)液壓泵時(shí)，應(yīng)使用加熱器提高油溫，待運(yùn)轉(zhuǎn)靈活后再開(kāi) 始作業(yè)。液壓油的工作溫度在 3060。 C 的范圍內(nèi)，最高不得超過(guò) 60。 C。 （ 7）、在液壓泵起動(dòng)和停止時(shí)，應(yīng)使溢流閥卸荷，溢流閥的調(diào)整壓力不得超過(guò)液壓系統(tǒng)的最高壓力。 （ 8）、液壓系統(tǒng)的各部連接密封必須可靠，無(wú)滲漏，聯(lián)鎖裝置必須校準(zhǔn)。 （ 9）、當(dāng)開(kāi)啟放氣閥或檢查高壓系統(tǒng)泄漏時(shí)，不得面對(duì)噴射口的方向。 （ 10）、高壓系統(tǒng)發(fā)生微小或局部噴泄時(shí)，應(yīng)立即卸荷檢修。不得用手去檢查或堵?lián)鯂娦埂?（ 11）、液壓系統(tǒng)發(fā)生故障或事故時(shí)，必須卸荷后方可檢查和調(diào)整。 2、頂升作業(yè) （ 1）、項(xiàng)升前必須檢查液壓頂升系統(tǒng)各部件的連接 情況，并調(diào)整好頂升套架導(dǎo)向滾輪與塔身的間隙，然后放松電纜，其長(zhǎng)度略大于頂升高度，并緊固好電纜卷筒。 （ 2）、頂升作業(yè)，必須在專人指揮下操作，非作業(yè)人員不得登上頂升套架的操作臺(tái)，操作室內(nèi)只準(zhǔn)一人操作，嚴(yán)格聽(tīng)從信號(hào)指揮。 （ 3）、頂升應(yīng)在白天進(jìn)行，特殊情況需要在夜間作業(yè)時(shí)，應(yīng)有充分的照明。 （ 4）、風(fēng)力在四級(jí)以上時(shí)，不得進(jìn)行頂升作業(yè)。如在作業(yè)中風(fēng)力突然加大時(shí)，必須立即停止作業(yè)，并使上、下塔身連接牢固。 （ 5）、頂升時(shí)，必須使起重臂處于平衡狀態(tài)，并將回轉(zhuǎn)部分制動(dòng)住。嚴(yán)禁回轉(zhuǎn)起重臂及其他作業(yè)。頂升中 如發(fā)現(xiàn)故障，必須立即停止頂升進(jìn)行檢查，待故障排除后方可繼續(xù)頂升。如短時(shí)間內(nèi)不能排出故障，應(yīng)將頂升套架降到原位，并及時(shí)將各連接螺栓緊固。 （ 6）、在拆除回轉(zhuǎn)臺(tái)與塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)之間的連接螺栓（銷子）時(shí)，如出現(xiàn)最后一處螺栓拆裝困難，應(yīng)將其對(duì)角方向的螺栓重新插入，再采取其它措施。不得以旋轉(zhuǎn)起重臂動(dòng)作來(lái)松動(dòng)螺栓（銷子）。 （ 7）、頂升時(shí)，必須確認(rèn)頂升撐腳穩(wěn)妥就位后，方可繼續(xù)下一動(dòng)作。 （ 8）、頂升工作中，隨時(shí)注意液壓系統(tǒng)壓力變化，如有異常，應(yīng)及時(shí)檢查調(diào)整。還要有專人用經(jīng)緯儀測(cè)量塔身垂直度變化情況，并作好記錄。 （ 9）、頂升到規(guī)定高度后，必須先將塔身附著在建筑物上，方可繼續(xù)頂升。 （ 10）、拆卸過(guò)程頂升時(shí)，其注意事項(xiàng)同上。但錨固裝置決不允許提前拆卸，只有降到附著節(jié)時(shí)方可拆除。 （ 11）、安裝和拆卸工作的頂升完畢后，各連接螺栓應(yīng)按規(guī)定的預(yù)緊力緊固，頂升套架導(dǎo)向滾輪與塔身吻合良好，液壓系統(tǒng)的左右操縱桿應(yīng)在中間位置，并切斷液壓頂升機(jī)場(chǎng)的電源。 四、附著作業(yè)的安全要求 （ 1）、塔式起重機(jī)附著建筑物，其受力強(qiáng)度必須滿足塔式起重機(jī)的附著要求。 （ 2）、應(yīng)根據(jù)建筑施工的總高度、建筑結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及施工進(jìn)度要求安排附著方案，其中包 括：布設(shè)幾道錨固，附著支座的間距，采用何種附著桿系及有關(guān)附著工藝的具體規(guī)定。 （ 3）錨固裝置的間距一般為 14 20 米，根據(jù)起重機(jī)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，此項(xiàng)間距最大可達(dá) 25 36 米。 （ 4）、在裝設(shè)附著框架和附著桿件時(shí)，要用經(jīng)緯儀進(jìn)行觀測(cè)，并通過(guò)附著桿件的調(diào)整，以保證塔身的垂直度。 （ 5）、為了滿足附著框架和附著支座布設(shè)位置的需要，附著桿件允許適當(dāng)傾斜，但斜度不得超過(guò) 10 度。 （ 6）、附著框架應(yīng)盡可能設(shè)置在塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的接點(diǎn)連接處，箍緊塔身，塔架對(duì)角處應(yīng)設(shè)斜撐加固。 （ 7）、隨著塔身的頂升和接裝而增設(shè)的錨固裝置，應(yīng)及時(shí) 附著于建筑物。錨固裝置以上的塔身自由高度一般不得超過(guò) 40m。 （ 8）、在進(jìn)行超高建筑施工需要設(shè)置多道錨固裝置時(shí)，下部錨固裝置可轉(zhuǎn)移到上部使用。但第一道錨固裝置與起重機(jī)基礎(chǔ)之間的距離不得超過(guò) 50m。各道錨固裝置的布設(shè)，應(yīng)符合使用說(shuō)明中的有關(guān)規(guī)定。 （ 9）、布設(shè)附著支座處必須加配鋼筋并適當(dāng)提高混凝土的標(biāo)號(hào)。附著時(shí)，附著支座的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度必須達(dá)到設(shè)計(jì)要求。附著支座設(shè)于現(xiàn)澆混凝土內(nèi)墻板上時(shí)，在墻板與墻板之間（本跨與鄰跨）必須設(shè)支撐加固。附著支座固定于樓板上時(shí)，應(yīng)在兩層樓板之間設(shè)置加固支撐。附著支座應(yīng)固定牢靠，其與建筑結(jié) 構(gòu)之間的間隙應(yīng)嵌塞緊密。 （ 10）、塔式起重機(jī)在作業(yè)過(guò)程中，必須經(jīng)常檢查錨固裝置，發(fā)現(xiàn)有松動(dòng)或異常情況時(shí)，應(yīng)立即停止作業(yè)，故障未經(jīng)徹底排除，不得繼續(xù)使用。 （ 11）、拆卸塔式起重機(jī)時(shí)，應(yīng)隨著降落塔身的進(jìn)程拆除相應(yīng)的錨固裝置。嚴(yán)禁在落塔之前先拆錨固裝置。 （ 12）、遇有六級(jí)及以上大風(fēng)時(shí)，禁止安裝或拆除錨固裝置。 （ 13）、錨固裝置的安裝、拆卸、檢查及調(diào)整均應(yīng)有專人負(fù)責(zé)，工作時(shí)應(yīng)佩戴安全帶和安全帽，并遵守高空作業(yè)安全操作規(guī)程的有關(guān)規(guī)定。 五、起重作業(yè)的指揮和信號(hào) 1、指揮信號(hào)的使用要求 （ 1）、起重作業(yè) 中，指揮人員必須位于駕駛員聽(tīng)力或視力所及的明顯處，不允許進(jìn)入駕駛員的盲區(qū)或隔音區(qū)指揮。 （ 2）、采用的指揮信號(hào)，必須清析可辨，隨時(shí)都可以傳出并能達(dá)到指揮作業(yè)的要求。 （ 3）、起重作業(yè)前，指揮人員和駕駛員必須互相約定所采用的指揮信號(hào)種類。在作業(yè)過(guò)程中，不準(zhǔn)中途改用未經(jīng)約定的指揮信號(hào)種類。如需要更換時(shí)，應(yīng)停止作業(yè)，由指揮人員和駕駛員取得聯(lián)系并經(jīng)雙方認(rèn)可后方可更換。 （ 4）、起重作業(yè)中，一般可使用一種信號(hào)，必要時(shí)，也可以兩種信號(hào)配合使用。 2、常用的指揮信號(hào) （ 1）、旗語(yǔ)信號(hào)：“預(yù)備”單手持紅綠 旗上舉；“要主鉤”單手持紅旗，旗頭輕觸頭頂；“要付鉤”一只手握拳小臂向上不動(dòng)，另一只手?jǐn)n紅綠旗，旗頭輕觸前只手的肘關(guān)節(jié)；“吊鉤上升”綠旗上舉，紅旗自然放下；“吊鉤下降”綠旗攏起下指，紅旗自然放下；“吊鉤微微上升”綠旗上舉，紅旗攏起橫在綠旗上，互相垂直；“吊鉤微微下降”綠旗攏起下指，紅旗橫在綠旗下，互相垂直；“升臂”紅旗上舉，綠旗自然放下；“降臂”紅旗攏起下指，綠旗自然放下；“轉(zhuǎn)臂”紅旗攏起水平指向應(yīng)轉(zhuǎn)臂的方向；“微微升臂”紅旗上舉，綠旗攏起橫在紅旗上，互相垂直；“微微降臂”紅旗攏起下指，綠旗橫在紅旗下，互相 垂直；“微微轉(zhuǎn)臂”紅旗攏起、橫在腹前指向應(yīng)轉(zhuǎn)臂的方向，綠旗攏起，橫在紅旗前，互相垂直；“伸臂”兩旗分別攏起橫在兩側(cè)，旗頭外指?！翱s臂”兩旗分別攏起橫在胸前，旗頭對(duì)指；“微動(dòng)范圍”兩手分別攏旗向一側(cè)，其間距離負(fù)載所要移動(dòng)的距離接近；“指示降落方位”單手?jǐn)n綠旗指向負(fù)載應(yīng)降落的位置旗頭進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)；“履帶起重機(jī)回轉(zhuǎn)”一只手?jǐn)n旗水平指向側(cè)前方，另一只手持旗，水平重復(fù)揮動(dòng)；“起重機(jī)前進(jìn)”兩旗分別攏起向前上方伸出，旗頭由前上方向后擺動(dòng)；“起重機(jī)后退”兩旗分別攏起向前伸出，旗頭由前方向下擺動(dòng)；“停止”單旗左右擺動(dòng)，另一面旗自 然放下；“緊急停止”雙手分別持旗，同時(shí)左右擺動(dòng)；“工作結(jié)束”兩旗攏起在額前交叉。 （ 2）、手勢(shì)及哨語(yǔ)（后附） 六、指揮人員守則 1、在塔式起重機(jī)拆裝作業(yè)過(guò)程中，必須配備專業(yè)的指揮人員，作為唯一的發(fā)布號(hào)令、指揮起重作業(yè)者，嚴(yán)禁無(wú)證人員指揮。 2、指揮人員在作業(yè)中，必須佩戴鮮明的有指揮字樣的袖標(biāo)。 3、指揮人員必須了解拆裝作業(yè)方案，按規(guī)定的作業(yè)程序進(jìn)行指揮。并了解所指揮作業(yè)的起重機(jī)的性能，以及每項(xiàng)作業(yè)的內(nèi)容和要求。 4、作業(yè)中，如有兩個(gè)或兩個(gè)以上指揮人員指揮同一臺(tái)起重機(jī)作業(yè)時(shí)： （ 1）、所有指揮人員必 須佩戴相同的標(biāo)志； （ 2）、各指揮人員必須使用同一種指揮信號(hào)； （ 3）、作業(yè)中，只允許一個(gè)指揮對(duì)起重機(jī)駕駛員發(fā)出指揮信號(hào)，其他指揮人員只能相互傳遞指揮信號(hào)，利用通訊設(shè)備進(jìn)行指揮時(shí)，所有指揮人員所用的通訊設(shè)備中，只允許一個(gè)指揮的通訊設(shè)備與駕駛員的通訊設(shè)備頻率相同。 （ 4）、指揮人員之間必須有良好的配合，特別是起重作業(yè)中，由一個(gè)指揮人員轉(zhuǎn)入另一個(gè)指揮人員指揮時(shí)，相互交接的指揮人員必須事先聯(lián)系好后方能交接，絕對(duì)不允許二個(gè)人同時(shí)指揮、間斷指揮或無(wú)指揮作業(yè)。 5、指揮人員在作業(yè)中，應(yīng)按有關(guān)規(guī)定，檢查所用吊具和索 具是否完好，使用機(jī)具的性能是否符合要求，不合格者嚴(yán)禁使用。 6、起重機(jī)的工作條件不符合有關(guān)安全規(guī)定時(shí)，指揮人員不得指揮作業(yè)。 7、指揮人員要監(jiān)督本職所轄范圍的作業(yè)人員，按規(guī)定穿戴安全保護(hù)用品。 8、指揮人員在作業(yè)中，必須集中精力從事專項(xiàng)的指揮工作，不得兼做其它任何工作。嚴(yán)禁酒后指揮。 七、塔吊管理措施： 1 成立塔吊班組納入項(xiàng)目部的直接管理，設(shè)班組長(zhǎng)一名，負(fù)責(zé)塔吊的日常管理。 2 塔吊司機(jī)按照現(xiàn)場(chǎng)的管理制度進(jìn)行嚴(yán)格管理。 3 塔吊司機(jī)在現(xiàn)場(chǎng)提供住宿，并保證其充分的睡眠時(shí)間。 編號(hào)： 洛陽(yáng)國(guó)際貿(mào)易中心 塔 吊 安 全 施 工 方 案 編制：梁 浩 審核： 中鐵十五局集團(tuán)公司洛陽(yáng)國(guó)貿(mào)中心項(xiàng)目部 二 0 0 四 年 十一月十六日 31 塔式起重機(jī) 31.1 操作前檢查 31.1.1 上班必須進(jìn)行交接班手續(xù)，檢查機(jī)械履歷書及交接班記錄等的填寫情況及記載事項(xiàng)。 31.1.2 操作前應(yīng)松開(kāi)夾軌器，按規(guī)定的方法將夾軌器固定。清除行走軌道的障礙物，檢查路軌兩端行走限位止擋離端頭不小于 2 3m，并檢查道軌的平直度、坡度和兩軌道的高差，應(yīng)符合塔機(jī) 的有關(guān)安全技術(shù)規(guī)定，路基不得有沉陷、溜坡、裂縫等現(xiàn)象。 31.1.3 軌道安裝后，必須符合下列規(guī)定： 1.兩軌道的高度差不大于 1 1000。 2.縱向和橫向的坡度均不大于 1 1000。 3.軌距與名義值的誤差不大于 1 1000，其絕對(duì)值不大于 6mm。 4.鋼軌接頭間隙在 2 4mm 之間，接頭處兩軌頂高度差不大于 2mm，兩根鋼軌接頭必須錯(cuò)開(kāi) 1.5m。 31.1.4 檢查各主要螺栓的緊固情況，焊縫及主角鋼無(wú)裂紋、開(kāi)焊等現(xiàn)象。 31.1.5 檢查機(jī)械傳動(dòng)的齒輪箱、液壓油箱等的油 位符合標(biāo)準(zhǔn)。 31.1.6 檢查各部制動(dòng)輪、制動(dòng)帶 (蹄 )無(wú)損壞，制動(dòng)靈敏；吊鉤、滑輪、卡環(huán)、鋼絲繩應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)；安全裝置 (力矩限制器、重量限制器、行走、高度變幅限位及大鉤保險(xiǎn)等 )靈敏、可靠。 31.1.7 操作系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)接觸良好，無(wú)松動(dòng)、無(wú)導(dǎo)線裸露等現(xiàn)象。 31.1.8 對(duì)于帶有電梯的塔機(jī)，必須驗(yàn)證各部安全裝置安全可靠。 31.1.9 配電箱在送電前，聯(lián)動(dòng)控制器應(yīng)在零位。合閘后，檢查金屬結(jié)構(gòu)部分無(wú)漏電方可上機(jī)。 31.1.10 所有電氣系統(tǒng)必須有良好的接地或接零保護(hù)。每 20m 作一組接地不得與建筑 物相連，接地電阻不得大于 4 (歐 )。 31.1.11 起重機(jī)各部位在運(yùn)轉(zhuǎn)中 1m 以內(nèi)不得有障礙物。 31.1.12 塔式起重機(jī)操作前應(yīng)進(jìn)行空載運(yùn)轉(zhuǎn)或試車，確認(rèn)無(wú)誤方可投人生產(chǎn)。 31.2 安全操作 31.2.1 司機(jī)必須按所駕駛塔式起重機(jī)的起重性能進(jìn)行作業(yè)。起吊重物必須遵守本規(guī)程30.1.7 條規(guī)定執(zhí)行。 31.2.2 機(jī)上各種安全保護(hù)裝置運(yùn)轉(zhuǎn)中發(fā)生故障、失效或不準(zhǔn)確時(shí)，必須立即停機(jī)修復(fù)，嚴(yán)禁帶病作業(yè)和在運(yùn)轉(zhuǎn)中進(jìn)行維修保養(yǎng)。 31.2.3 司機(jī)必須在佩有指揮信號(hào)袖標(biāo)的人員指揮下嚴(yán)格按照 指揮信號(hào)、旗語(yǔ)、手勢(shì)進(jìn)行操作。操作前應(yīng)發(fā)出音響信號(hào)，對(duì)指揮信號(hào)辨不清時(shí)不得盲目操作。對(duì)指揮錯(cuò)誤有權(quán)拒絕執(zhí)行或主動(dòng)采取防范或相應(yīng)緊急措施。 31.2.4 起重量、起升高度、變幅等安全裝置顯示或接近臨界警報(bào)值時(shí)，司機(jī)必須嚴(yán)密注視，嚴(yán)禁強(qiáng)行操作。 31.2.5 操作時(shí)司機(jī)不得閑談、吸煙、看書、報(bào)和做其他與操作無(wú)關(guān)事情。不得擅離操作崗位。 31.2.6 當(dāng)?shù)蹉^滑輪組起升到接近起重臂時(shí)應(yīng)用低速起升。 31.2.7 嚴(yán)禁重物自由下落，當(dāng)起重物下降接近就位點(diǎn)時(shí)，必須采取慢速就位。重物就位時(shí)，可用制動(dòng)器使之緩慢下降 。 31.2.8 使用非直撞式高度限位器時(shí)，高度限位器調(diào)整為：吊鉤滑輪組與對(duì)應(yīng)的最低零件的距離不得小于 1m，直撞式不得小于 1.5m。 31.2.9 嚴(yán)禁用吊鉤直接懸掛重物。 31.2.10 操縱控制器時(shí)，必須從零點(diǎn)開(kāi)始，推到第一擋，然后逐級(jí)加擋，每擋停 1 2s，直至最高擋。當(dāng)需要傳動(dòng)裝置在運(yùn)動(dòng)中改變方向時(shí)，應(yīng)先將控制器拉到零位，待傳動(dòng)停止后再逆向操作，嚴(yán)禁直接變換運(yùn)轉(zhuǎn)方向。對(duì)慢就位擋有操作時(shí)間限制的塔式起重機(jī)，必須按規(guī)定時(shí)間使用，不得無(wú)限制使用慢就位擋。 31.2.11 操作中平移起重物時(shí)，重物應(yīng)高 于其所跨越障礙物高度至少 100mm。 31.2.12 起重機(jī)行走到接近軌道限位時(shí)，應(yīng)提前減速停車。 31.2.13 起吊重物時(shí)，不得提升懸掛不穩(wěn)的重物，嚴(yán)禁在提升的物體上附加重物，起吊零散物料或異形構(gòu)件時(shí)必須用鋼絲繩捆綁牢固，應(yīng)先將重物吊離地面約 50cm 停住，確定制動(dòng)、物料綁扎和吊索具，確認(rèn)無(wú)誤后方可指揮起升。 31.2.14 起重機(jī)在夜間工作時(shí)，必須有足夠的照明。 31.2.15 起重機(jī)在停機(jī)、休息或中途停電時(shí)，應(yīng)將重物卸下，不得把重物懸吊在空中。 31.2.16 操作室內(nèi)，無(wú)關(guān)人員不得進(jìn)入，禁 止放置易燃物和妨礙操作的物品。 31.2.17 起重機(jī)嚴(yán)禁乘運(yùn)或提升人員。起落重物時(shí)，重物下方嚴(yán)禁站人。 31.2.18 起重機(jī)的臂架和起重物件必須與高低壓架空輸電線路的安全距離，應(yīng)遵守本規(guī)程表30.1.6 的規(guī)定。 31.2.19 兩臺(tái)搭式起重機(jī)同在一條軌道上或兩條相平行的或相互垂直的軌道上進(jìn)行作業(yè)時(shí)，應(yīng)保持兩機(jī)之間任何部位的安全距離，最小不得低于 5m。 31.2.20 遇有下列情況時(shí)，應(yīng)暫停吊裝作業(yè)： 1.遇有惡劣氣候如大雨、大雪、大霧和施工作業(yè)面有六級(jí) (含六級(jí) )以上的強(qiáng)風(fēng)影響安全施工時(shí)。 2.起重機(jī)發(fā)生漏電現(xiàn)象。 3.鋼絲繩嚴(yán)重磨損，達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn) (鋼絲繩報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)見(jiàn)附錄 A)。 4.安全保護(hù)裝置失效或顯示不準(zhǔn)確。 31.2.21 司機(jī)必須經(jīng)由扶梯上下，上下扶梯時(shí)嚴(yán)禁手?jǐn)y工具物品。 31.2.22 嚴(yán)禁由塔機(jī)上向下拋擲任何物品或便溺。 31.2.23 冬季在塔機(jī)操作室取暖時(shí)，應(yīng)采取防觸電和火災(zāi)的措施。 31.2.24 凡有電梯的塔式起重機(jī)，必須遵守電梯的使用說(shuō)明書中的規(guī)定，嚴(yán)禁超載和違反操作程序。 31.2.25 多機(jī)作業(yè)時(shí)，應(yīng)避免兩臺(tái)或兩臺(tái)以上塔式起重機(jī)在回轉(zhuǎn) 半徑內(nèi)重疊作業(yè)。特殊情況，需要重疊作業(yè)時(shí)，必須保證臂桿的垂直安全距離和起吊物料時(shí)相互之間的安全距離，并有可靠安全技術(shù)措施經(jīng)主管技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后方可施工。 31.2.26 動(dòng)臂式起重機(jī)在重物吊離地面后起重、回轉(zhuǎn)、行走三種動(dòng)作可以同時(shí)進(jìn)行，但變幅只能單獨(dú)進(jìn)行，嚴(yán)禁帶載變幅。允許帶載變幅的起重機(jī)，在滿負(fù)荷或接近滿負(fù)荷時(shí)，不得變幅。 31.2.27 起升卷?yè)P(yáng)不安裝在旋轉(zhuǎn)部分的起重機(jī)，在起重作業(yè)時(shí)，不得順一個(gè)方向連續(xù)回轉(zhuǎn)。 31.2.28 裝有機(jī)械式力矩限制器的起重機(jī)，在多次變幅后，必須根據(jù)回轉(zhuǎn)半徑和該半徑時(shí)的額 定負(fù)荷，對(duì)超負(fù)荷限位裝置的噸位指示盤進(jìn)行調(diào)整。 31.2.29 彎軌路基必須符合規(guī)定，起重機(jī)拐彎時(shí)應(yīng)在外軌面上撒上沙子，內(nèi)軌軌面及兩翼涂上潤(rùn)滑脂。配重箱應(yīng)轉(zhuǎn)至拐彎外輪的方向。嚴(yán)禁在彎道上進(jìn)行吊裝作業(yè)或吊重物轉(zhuǎn)彎。 31.3 停機(jī)后檢查 31.3.1 塔式起重機(jī)停止操作后，必須選擇塔式起重機(jī)回轉(zhuǎn)時(shí)無(wú)障礙物和軌道中間合適的位置及臂順風(fēng)向停機(jī)，并鎖緊全部的夾軌器。 31.3.2 凡是回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)帶有常閉或制動(dòng)裝置的塔式起重機(jī)，在停止操作后，司機(jī)必須搬開(kāi)手柄，松開(kāi)制動(dòng)，以便起重機(jī)能在大風(fēng)吹動(dòng)下順風(fēng) 向轉(zhuǎn)動(dòng)。 31.3.3 應(yīng)將吊鉤起升到距起重臂最小距離不大于 5m 位置，吊鉤上嚴(yán)禁吊掛重物。在未采取可靠措施時(shí)，不得采用任何方法，限制起重臂隨風(fēng)轉(zhuǎn)動(dòng)。 31.3.4 必須將各控制器拉到零位，拉下配電箱總閘，收拾好工具，關(guān)好操作室及配電室 (柜 )的門窗，拉斷其他閘箱的電源，打開(kāi)高空指示燈。 31.3.5 在無(wú)安全防護(hù)欄桿的部位進(jìn)行檢查、維修、加油、保養(yǎng)等工作時(shí)，必須系好安全帶。 31.3.6 作業(yè)完畢后，吊鉤小車及平衡重應(yīng)移到非工作狀態(tài)位置上。 31.3.7 填寫機(jī)械履歷書及其規(guī)定的報(bào)表。 31.4 附著、頂升作業(yè) 31.4.1 附著式固定式起重機(jī)的基礎(chǔ)和附著的建筑物其受力強(qiáng)度必須滿足塔機(jī)的設(shè)計(jì)要求。 31.4.2 附著時(shí)應(yīng)用經(jīng)緯儀檢查塔身的垂直并用撐桿調(diào)整垂直度，其垂直度偏差不得超過(guò) 2 1000。 31.4.3 每道附著裝置的撐桿布置方式、相互間隔和附墻距離應(yīng)符合原生產(chǎn)廠家規(guī)定。 31.4.4 附著裝置在塔身和建筑物上的框架，必須固定可靠，不得有任何松動(dòng)。 31.4.5 軌道式塔式起重機(jī)作附著式使用時(shí)，必須加強(qiáng)軌道基礎(chǔ)的承載能力和切斷行走電機(jī)的電源。 31.4.6 風(fēng)力在四級(jí) 以上時(shí)不得進(jìn)行頂升、安裝、拆卸作業(yè)，作業(yè)時(shí)突然遇到風(fēng)力加大，必須立即停止作業(yè)，并將塔身固定。 31.4.7 頂升前必須檢查液壓頂升系統(tǒng)各部件的連接情況，并調(diào)整好爬升架滾輪與塔身的間隙，然后放松電纜，其長(zhǎng)度略大于總的頂升高度，并緊固好電纜卷筒。 31.4.8 頂升操作的人員必須是經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)考試合格的專業(yè)人員，并分工明確，專人指揮，非操作人員不得登上頂升套架的操作臺(tái)，操作室內(nèi)只準(zhǔn)一人操作，必須聽(tīng)從指揮。 31.4.9 頂升作業(yè)時(shí)，必須使塔機(jī)處于頂升平衡狀態(tài)，并將回轉(zhuǎn)部分制動(dòng)住。嚴(yán)禁旋轉(zhuǎn)臂桿及其他作業(yè)。頂升 發(fā)生故障，必須立即停止，待故障排除后方可繼續(xù)頂升。 31.4.10 頂升到規(guī)定自由行走高度時(shí)必須將搭身附著在建筑物上再繼續(xù)頂升。 31.4.11 頂升完畢應(yīng)檢查各連接螺栓按規(guī)定的預(yù)緊力矩緊固，爬升套架滾輪與塔身應(yīng)吻合良好，左右操縱桿應(yīng)在中間位置，并切斷液壓頂升機(jī)構(gòu)電源。 31.4.12 塔尖安裝完畢后，必須保證塔身平衡。嚴(yán)禁只上一側(cè)臂就下班或離開(kāi)安裝作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)。 31.4.13 塔身錨固裝置拆除后，必須隨之把塔身落到規(guī)定的位置。 31.4.14 塔機(jī)在頂升拆卸時(shí)，禁止塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)未安裝接牢以前離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng) ，不得在牽引平臺(tái)上停放標(biāo)準(zhǔn)節(jié) (必須停放時(shí)要捆牢 )或把標(biāo)準(zhǔn)節(jié)掛在起重鉤上就離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)。 31.5 安裝、拆卸和軌道鋪設(shè) 31.5.1 塔式起重機(jī)安裝、拆卸應(yīng)遵守以下規(guī)定： 1.凡從事塔式起重機(jī)安裝、拆卸操作人員必須經(jīng)安全技術(shù)培訓(xùn)，考試合格后方可從事安裝、拆卸工作。 2.塔式起重機(jī)安裝、拆卸的人員，應(yīng)身體健康，并應(yīng)每年進(jìn)行一次體