上海A5（嘉金）公路工程7.1標(biāo) 施工總結(jié)第一部分 黃浦江大橋主橋鋼管樁施工總結(jié)1、概述黃浦江大橋主橋共有三個(gè)中墩，樁基礎(chǔ)采用900mm打入鋼管樁，單樁長(zhǎng)58米，每墩45根，有直樁、1：6斜樁和1：8斜樁三種類型。2、主橋樁基施工方法2.1、沉樁工藝流程打樁船拋錨就位定位駁拋錨就位運(yùn)樁駁靠船就位移船吊樁，立樁入龍口調(diào)平船、龍口的垂直度或斜度定位、收緊纜繩樁自沉測(cè)樁偏位、調(diào)整船和龍口壓上錘和替打測(cè)樁偏位、調(diào)整船和龍口小沖程錘擊沉樁正常錘擊沉樁移船吊樁，立樁入龍口水上接樁測(cè)樁偏位正常沉樁滿足沉樁控制條件、停止錘擊測(cè)樁偏位起吊錘和替打測(cè)樁偏位移船取樁2.2、鋼管樁的制作根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙要求及樁長(zhǎng)配置需要，每根樁分為2節(jié)制作，相鄰樁之間接頭錯(cuò)開1m。上節(jié)樁樁長(zhǎng)不小于24m，壁厚為22mm，下節(jié)樁壁厚為18mm，管節(jié)材質(zhì)為Q345-C，單根樁重約26 T。鋼管樁制作由上海埃力生鋼管有限公司完成，采用定型鋼板在工廠下料卷制而成。鋼管樁制作成型后，對(duì)所有的焊縫用超聲波100%的進(jìn)行探傷，當(dāng)發(fā)現(xiàn)超標(biāo)缺陷后，返修加倍檢驗(yàn)，并按5%的焊縫總長(zhǎng)進(jìn)行X射線拍片檢查。制作成型的鋼管樁經(jīng)檢驗(yàn)合格后，用運(yùn)樁船水運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)。2.3、沉樁設(shè)備本工程位于松浦大橋的上游，由于松浦大橋的通航凈空不足，大型打樁船無(wú)法進(jìn)入施工水域，因此沉樁選用中港二航局航工樁3號(hào)打樁船，并根據(jù)樁長(zhǎng)和樁徑要求，改造和配備D-100錘。改造后的航工樁3號(hào)性能參數(shù)詳見表1： 表1-1船名船體尺度總長(zhǎng)m型寬m型深m平均吃水m樁架高度m樁架自重T樁錘型號(hào)最大樁長(zhǎng)m航工樁3#34152.71.73870D-10027+水深其它主要輔助設(shè)備有航工起4號(hào)（起重船），航工406號(hào)（拖輪），工程駁有航工方駁6號(hào)和航工方駁3號(hào)。2.4、沉樁順序按照施工總體進(jìn)度計(jì)劃要求，進(jìn)行19#墩18#墩17#墩逐墩沉樁。為了保證19#墩試樁的順利實(shí)施，19#墩從中間開始沉樁，然后從北側(cè)向南側(cè)逐排沉設(shè)；18#墩從北側(cè)向南側(cè)逐排倒退式沉樁；17#從南側(cè)向北側(cè)逐排倒退式沉樁。具體打樁順序見下圖。2.5、船機(jī)設(shè)備的錨位布置 打樁施工前，先將水上交通組織及維護(hù)方案報(bào)港監(jiān)部門審批，并領(lǐng)取水上施工作業(yè)許可證。方案中注明了各階段航道布設(shè)、錨位布置及占用水域各角點(diǎn)經(jīng)緯度、占用時(shí)間、施工船舶名稱及數(shù)量、占用水域的標(biāo)志（如航標(biāo)顏色、閃爍形式、數(shù)量）等。施工19#墩時(shí)，打樁船靠19#墩北側(cè)拋錨就位。打樁船選擇前后八字錨拋錨定位，將17#墩和18#墩之間的水域設(shè)為通航水域。18#墩沉樁施工時(shí)，打樁船選擇18#墩南側(cè)進(jìn)行前后交叉拋錨就位，將18#墩和17#墩之間的水域設(shè)為通航水域。17#墩沉樁施工中，打樁船選擇在17#墩北側(cè)進(jìn)行前后八字拋錨，將17#墩和18#墩之間與18#墩和19#墩的水域設(shè)為通航水域。各階段拋錨布置見下圖。Pm17#墩沉樁階段拋錨布置圖Pm18#墩沉樁階段拋錨布置圖Pm19#墩沉樁階段拋錨布置圖2.6、沉樁施工2.6.1、測(cè)量控制網(wǎng)的布置、測(cè)量定位原則、通視良好，通視條件除了自然地形、地貌影響外，還需考慮打樁船本身及已打入樁的影響。、交會(huì)角度控制在60120之間，盡量控制在90左右。、最大視距盡量不超過(guò)300m。、基線布置 基線布置要考慮現(xiàn)場(chǎng)地形條件、打樁精度要求，盡量使測(cè)量控制點(diǎn)穩(wěn)定、牢靠和不易破壞。本工程已由上海測(cè)繪院在黃浦江兩岸各布置了一條基線（橋1、橋2、橋3、橋4），組成大地四邊形。所用的GPS平面控制網(wǎng)測(cè)量等級(jí)為二等三角，水準(zhǔn)網(wǎng)等級(jí)為二等。由于樁位距基線距離的不同，根據(jù)測(cè)量定位原則，在兩側(cè)基線上各增加一個(gè)加密控制點(diǎn)（F1、F2），按照打樁距離的遠(yuǎn)近選擇相應(yīng)控制點(diǎn)，確保交會(huì)角度控制在90左右。加密點(diǎn)用混凝土現(xiàn)澆，深度不小于100cm，平面尺寸不小于20cm20cm，中心點(diǎn)位埋設(shè)鋼筋，刻“”標(biāo)識(shí)。測(cè)量控制網(wǎng)如圖。2.6.2、沉樁時(shí)測(cè)量控制、基本方法施工時(shí)利用一臺(tái)全站儀和一臺(tái)經(jīng)緯儀采用前方交會(huì)法進(jìn)行沉樁定位控制，并使用一臺(tái)水準(zhǔn)儀進(jìn)行貫入度和標(biāo)高控制。沉樁時(shí)觀測(cè)點(diǎn)的位置根據(jù)打樁船的船首方向確定，當(dāng)船首對(duì)南岸時(shí)，觀測(cè)點(diǎn)則設(shè)在南岸，當(dāng)船首對(duì)北岸時(shí)，觀測(cè)點(diǎn)則設(shè)在北岸。本工程在測(cè)量控制中使用的主要儀器型號(hào)、數(shù)量見表2：黃浦江大橋主橋水中基礎(chǔ)主要測(cè)量?jī)x器表 表1-2 序號(hào)儀器設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)單位數(shù) 量備注1全站儀TOPCON GTS-301臺(tái)12全站儀LEICA TC-2003臺(tái)13電子經(jīng)緯儀ZHET-1臺(tái)14水準(zhǔn)儀DS3臺(tái)1、平面位置控制利用同一側(cè)的兩個(gè)測(cè)量控制點(diǎn)作為沉樁定位的控制點(diǎn)，使控制點(diǎn)的交會(huì)角度控制在60120之間，并盡量控制在90左右。儀器架設(shè)好后，該兩點(diǎn)相互作為后視，按照事先計(jì)算好的角度和方向旋轉(zhuǎn)儀器，鎖定經(jīng)緯儀水平旋鈕。 當(dāng)所沉樁為直樁時(shí)，按照事先計(jì)算好的方位角將儀器鎖定，當(dāng)儀器十字絲與鋼管樁外邊緣相切時(shí)（按照需要和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況事先選擇是內(nèi)邊緣或外邊緣），則鋼管樁定位準(zhǔn)確，進(jìn)行插樁；在沉樁初始階段，及時(shí)觀測(cè)樁的平面位置，若有偏差及時(shí)調(diào)整。當(dāng)所沉樁為斜樁時(shí)，其投影為橢圓。本橋斜樁的斜度為1：6和1：8兩種，當(dāng)斜度為1：6時(shí)，橢圓長(zhǎng)半軸僅比短半軸即圓半徑大6mm，對(duì)樁的定位精度影響不大，因此均可按照?qǐng)A來(lái)計(jì)算。但其交會(huì)角度與交會(huì)點(diǎn)的標(biāo)高有關(guān)。根據(jù)設(shè)計(jì)要求，本工程有一部分鋼管樁的設(shè)計(jì)樁頂標(biāo)高低于一般水位。為了保證測(cè)量控制的準(zhǔn)確性和方便性，本工程斜樁的控制標(biāo)高設(shè)置在3.5m處。當(dāng)打樁船移位至樁位附近時(shí)，在打樁船上由一人貼近鋼管樁立尺，岸上操作水準(zhǔn)儀的測(cè)量人員指揮標(biāo)尺上下移動(dòng)，當(dāng)標(biāo)尺讀數(shù)與水準(zhǔn)儀橫絲相切時(shí)則水準(zhǔn)尺底標(biāo)高即為控制標(biāo)高，岸上操作經(jīng)緯儀的測(cè)量人員盡快將十字絲橫絲與標(biāo)尺底相切，鎖緊全站儀（或經(jīng)緯儀）豎盤旋鈕。根據(jù)經(jīng)緯儀十字絲與鋼管樁相對(duì)關(guān)系指揮打樁船移動(dòng)，當(dāng)經(jīng)緯儀十字絲在控制標(biāo)高處與鋼管樁邊緣相切，則樁位進(jìn)入設(shè)計(jì)位置，鋼管樁定位準(zhǔn)確。沉樁時(shí)，還需對(duì)鋼管樁進(jìn)行全過(guò)程的方位控制，以使整個(gè)樁身在設(shè)計(jì)斜度的偏差以內(nèi)。、貫入度和標(biāo)高控制各墩在鋼管樁沉樁過(guò)程中，利用架設(shè)在岸邊的水準(zhǔn)儀對(duì)沉樁時(shí)的貫入度和樁頂標(biāo)高進(jìn)行控制。當(dāng)樁頂標(biāo)高低于水位時(shí)，在替打畫出刻度線來(lái)控制貫入度和樁頂標(biāo)高。2.6.3、水上接樁為了保證水上接樁質(zhì)量，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙要求，本工程采用二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊進(jìn)行水上對(duì)接焊接。上節(jié)鋼管樁的接頭部分預(yù)先在鋼管樁加工廠內(nèi)加工成45坡口?，F(xiàn)場(chǎng)焊接前首先由裝配工按照要求裝配好內(nèi)襯環(huán)，檢查合格后，由具有資質(zhì)證書的焊工在內(nèi)襯環(huán)根部對(duì)稱進(jìn)行點(diǎn)焊，然后吊裝上節(jié)鋼管樁對(duì)接。焊接時(shí)，把整條焊縫深度分為四層，用兩臺(tái)焊機(jī)對(duì)稱施焊。現(xiàn)場(chǎng)接頭示意圖如下：焊接完成后，由試驗(yàn)人員進(jìn)行焊縫及熱影響區(qū)的超聲波探傷。鋼管樁現(xiàn)場(chǎng)拼接焊接時(shí)需做好防風(fēng)和防雨工作。焊接中遇到大風(fēng)或下雨時(shí)，用彩條布將鋼管樁四周和上部圍住，防止樁身受潮和強(qiáng)風(fēng)影響焊接質(zhì)量。2.6.4、沉樁控制標(biāo)準(zhǔn)鋼管樁沉樁以標(biāo)高控制為主，貫入度控制為輔，同時(shí)根據(jù)設(shè)計(jì)院提供的停錘標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行控制。其停錘標(biāo)準(zhǔn)如下：、最后10cm的平均貫入度2mm。距離設(shè)計(jì)標(biāo)高0.5m，且1.0m錘擊次數(shù)不小于4000擊，可以停錘。、在每個(gè)墩的初階段沉樁過(guò)程中，應(yīng)對(duì)不少于2根樁進(jìn)行復(fù)打，復(fù)打休止期為24h48h。、在后續(xù)沉樁過(guò)程中，做好沉樁質(zhì)量控制，尤其是標(biāo)高控制，堅(jiān)決杜絕沉樁樁底標(biāo)高低于設(shè)計(jì)樁底標(biāo)高的問題發(fā)生。按照港口工程樁基規(guī)范（JTJ254-98），沉樁允許偏差見表3：水下沉樁允許偏差（mm） 表1-3序號(hào)沉樁區(qū)域直樁斜樁1有掩護(hù)近岸水域1001502近岸無(wú)掩護(hù)水域1502003離岸無(wú)掩護(hù)水域25030041）、近岸指距岸500m，離岸指距岸500m；2）、墩臺(tái)中間樁可按上表規(guī)定放寬50mm.3、施工總結(jié)和體會(huì)3.1、沉樁設(shè)備配備在沉入樁沉樁施工中，應(yīng)根據(jù)不同的樁徑配置不同的沉樁設(shè)備及輔助設(shè)備，原航工樁3號(hào)打樁船，配置的是D-60錘，此錘只適合沉600mm的樁，本工程鋼管樁的規(guī)格為900mm，按照配套原則需配置D-100錘，所以對(duì)原航工樁3號(hào)打樁船進(jìn)行了改造。3.2、沉樁控制樁位控制是沉樁過(guò)程中控制的重點(diǎn)方面，由于本工程樁有直樁、1：6斜樁和1：8斜樁三種類型。樁身的斜度控制由打樁架本身的斜度尺來(lái)進(jìn)行控制，而平面位置控制只能由GPS或兩臺(tái)全站儀（經(jīng)緯儀）進(jìn)行控制，本工程采用GPS控制成本較高，不符合實(shí)際情況，所以采用了兩臺(tái)全站儀（經(jīng)緯儀）進(jìn)行交匯控制，即首先計(jì)算好控制點(diǎn)與鋼管樁邊緣相切的方位角，兩臺(tái)全站儀（經(jīng)緯儀）鎖定好方位角后，移動(dòng)打樁船使樁就位，而對(duì)于斜樁，不同的標(biāo)高處，樁身的方位角不同，所以需首先用水準(zhǔn)儀確定一個(gè)基準(zhǔn)標(biāo)高點(diǎn)，然后在此標(biāo)高位置，計(jì)算和鎖定方位角，才能進(jìn)行定位，所以斜樁的基準(zhǔn)標(biāo)高點(diǎn)的控制極其重要。為了保證在沉樁過(guò)程中樁位不產(chǎn)生偏移，所以開始沉樁時(shí)錘、替打和樁軸線應(yīng)保持在一條直線，同時(shí)先用自重小沉，待樁身有足夠的穩(wěn)定性后，再采用正常錘擊沉樁。漲、落潮時(shí)，應(yīng)隨潮水的漲、落適時(shí)松、緊錨纜，以保持船位不變和防止個(gè)別錨纜受力過(guò)大。如風(fēng)力大于6級(jí)、波高大于0.5m或水流流速大于1.25m/s，應(yīng)停止沉樁作業(yè)。定期更換錘墊和樁墊，以免因過(guò)于擊實(shí)，硬度增加很多，使樁承受過(guò)大的錘擊力。沉樁過(guò)程應(yīng)連續(xù)，不要中途停錘，以免土體恢復(fù)而增加其對(duì)沉樁的阻力。3.3、鋼管樁沉樁停錘鋼管樁停錘應(yīng)按照設(shè)計(jì)下發(fā)的停錘標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，若達(dá)不到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，需及時(shí)聯(lián)系設(shè)計(jì)，按照貫入度標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行停錘。若能打到標(biāo)高，應(yīng)控制停錘時(shí)的標(biāo)高，防止樁頂?shù)陀谠O(shè)計(jì)標(biāo)高，不能滿足樁深入承臺(tái)內(nèi)長(zhǎng)度的要求。為了防止在沉樁過(guò)程中出現(xiàn)“假極限”、“吸入”現(xiàn)象的樁，對(duì)出現(xiàn)異常情況（如不能達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高）應(yīng)進(jìn)行復(fù)打，對(duì)于正常情況的樁也需按一定的比例進(jìn)行復(fù)打（比例一般為5%）。第二部分 黃浦江大橋主墩承臺(tái)施工總結(jié)1、概況黃浦江大橋主墩承臺(tái)結(jié)構(gòu)尺寸為33.6m（長(zhǎng)）9.9m（寬）3.5m（厚），砼標(biāo)號(hào)為C40。承臺(tái)底位于河床以上，為高樁承臺(tái)。承臺(tái)底設(shè)封底砼厚1.0m，采用C20水下砼。2、鋼吊箱施工2.1、鋼吊箱的設(shè)計(jì)鋼吊箱設(shè)計(jì)按防水結(jié)構(gòu)與承臺(tái)模板相結(jié)合的形式進(jìn)行。同時(shí)，吊箱側(cè)板應(yīng)滿足便于裝、拆和周轉(zhuǎn)施工等要求。鋼吊箱的主要驗(yàn)算工況為：起吊下沉、封底砼澆筑、承臺(tái)砼澆筑以及抗浮穩(wěn)定性驗(yàn)算等。鋼吊箱主要由4片側(cè)壁板、2片底板、14榀門式支架、8個(gè)撐桿、12個(gè)抗浮拉桿、16個(gè)連通閥以及6個(gè)水平調(diào)節(jié)座組成。其輔助結(jié)構(gòu)由挑梁和吊桿組成。2.2、鋼吊箱的加工鋼吊箱選擇在具備起重碼頭的專業(yè)工廠進(jìn)行加工制作。側(cè)壁板和底板分開加工。整個(gè)鋼吊箱側(cè)壁板分成28片，底板分為9片進(jìn)行加工。面板間的焊接采用雙面自動(dòng)埋弧焊，經(jīng)整平后拼裝主、次梁。底板受力較大，底板面板與主、次梁的連接均要求滿焊；同時(shí)考慮面板平整度的要求，面板與肋采用50%間斷焊。側(cè)壁板加工與底板相同。加工完成后由水路運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)。2.3、鋼吊箱的安裝鋼吊箱的安裝按照以下步驟進(jìn)行：、割除水上樁的吊耳將鋼吊箱范圍內(nèi)原鋼管樁上的吊耳割除，避免影響鋼吊箱的下沉。 、搭設(shè)安裝平臺(tái)在外側(cè)鋼管樁標(biāo)高+2.00m處焊接牛腿，牛腿上架設(shè)40b型的槽鋼作為安裝平臺(tái)。安裝平臺(tái)示意圖如下：、底板開孔和拼裝9塊底板先在方駁上拼接成3大塊，中間一塊為2.7m，其底板面板暫不與主、次梁焊接。在拼接好的底板上進(jìn)行開孔，開孔按照實(shí)測(cè)樁位進(jìn)行開孔，直樁是圓形，斜樁是橢圓形，孔徑適當(dāng)放大，每邊留10cm的間隙。在兩側(cè)的底板上各焊四個(gè)吊耳，用起重船吊裝并就位。完成兩側(cè)底板的吊裝后，吊裝2.7m段的底板型鋼，并與兩側(cè)底板的主、次縱梁進(jìn)行焊接，然后安裝2.7m段的面板，并在平臺(tái)下面進(jìn)行面板與型鋼的焊接。底板吊耳位置如圖：、安裝側(cè)壁板和吊箱上部撐桿將28塊側(cè)壁板逐塊進(jìn)行吊裝。側(cè)壁板與側(cè)壁板和側(cè)壁板與底板間先墊上1cm的橡膠止水條，再用螺栓連接。側(cè)壁板安裝完畢后焊接吊箱頂部的撐桿。、安裝樁間聯(lián)系撐在1：6斜樁標(biāo)高+3.0 m處，焊接樁間聯(lián)系撐。、安裝手拉葫蘆并割除安裝平臺(tái)原鋼管樁高度不足，采用接長(zhǎng)鋼管樁的方法來(lái)懸掛手拉葫蘆。型鋼的設(shè)置及倒鏈的懸掛示意圖如下： 、安裝吊箱下放導(dǎo)向架手拉葫蘆安裝好以后在低潮時(shí)下放鋼吊箱至底標(biāo)高為+1.50m位置，安裝導(dǎo)向裝置，導(dǎo)向裝置安裝在加長(zhǎng)樁上。導(dǎo)向架示意圖如下：、安裝門架、吊桿和承重拉桿鋼吊箱下放到位以后，安裝門架和精軋螺紋鋼，調(diào)緊精軋螺紋鋼的錨具，并焊接承重拉桿，使鋼吊箱的重量由手拉葫蘆改為精軋螺紋鋼和承重拉桿承受。 門架和承重拉桿示意圖如下：、安裝抗浮拉桿和封孔板手拉葫蘆卸除以后安裝鋼吊箱上部的抗浮拉桿。封孔板及其抱箍螺絲在施工現(xiàn)場(chǎng)組裝焊接。每套封孔板按照鋼管樁沉入后的實(shí)際斜度進(jìn)行修割和試配后，再進(jìn)行安裝，使封孔板與吊箱底板平行，以保證止水效果。同時(shí)，在抱箍和鋼管樁間設(shè)置止水橡皮，然后緊固抱箍螺絲。封孔板示意圖如下：、通水孔的設(shè)置為使封底砼施工前后，吊箱內(nèi)外保持一致的水位，減小潮汐變化對(duì)吊箱的影響，保持吊箱在封底砼施工過(guò)程中的相對(duì)穩(wěn)定性。因此在左、右側(cè)壁板上各設(shè)置8個(gè)通水孔，孔的尺寸為30cm60cm。通水孔設(shè)置在標(biāo)高+1.2m(設(shè)計(jì)低水位為+1.48，封底砼頂標(biāo)高為+0.5m)處。通水孔采用40cm70cm的法蘭盤加10mm厚的止水橡皮封閉，法蘭盤與側(cè)壁板用螺栓連接，通水孔在封底砼達(dá)到強(qiáng)度后和吊箱內(nèi)抽水前封閉。3、鋼吊箱封底砼施工黃浦江大橋主墩承臺(tái)設(shè)1m厚的C20封底砼，鋼吊箱底部的承重和止水通過(guò)封底砼與鋼管樁的固結(jié)實(shí)現(xiàn)。封底砼采用剛性導(dǎo)管進(jìn)行水下灌注。待封底砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)定值時(shí)，關(guān)閉通水閥，進(jìn)行吊箱內(nèi)抽水。3.1、砼配合比設(shè)計(jì)為保證主墩鋼吊箱封底砼的施工質(zhì)量，封底砼采用的設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級(jí)為C30，比設(shè)計(jì)要求提高一個(gè)等級(jí)（設(shè)計(jì)要求為C20），其配合比見表2-1： C30水下砼配合比 表2-1標(biāo)號(hào)性質(zhì)配合比試拌情況坍落度控制CSGWFJJ品種實(shí)測(cè)坍落度（mm）凝結(jié)時(shí)間強(qiáng)度初凝終凝7d28dC30水下砼3736371038210935.0HL-120018h21h26.942.418030其中水泥：上海嘉新PO42.5Mpa粉煤灰：上海石化低鈣II級(jí)粉煤灰砂：安徽中砂Mx2.5石料：浙江連續(xù)級(jí)配碎石外加劑：HL-1為上海華聯(lián)泵送劑封底砼的設(shè)計(jì)厚度為1.0m，底標(biāo)高為-0.5m，頂標(biāo)高為0.5m。砼的坍落度分成兩個(gè)等級(jí)：首灌砼：坍落度為160180mm，以保證導(dǎo)管埋深?？倽沧⒎搅?92m3。補(bǔ)灌與找平砼：坍落度為210230mm，以便于砼面的找平?？倽沧⒎搅?21m3。3.2、封底砼施工的主要設(shè)備和平臺(tái)（1）、封底砼施工的主要設(shè)備有集料斗、小料斗、澆筑架、導(dǎo)管和溜槽。集料斗：共2只，單只容量為16m3。集料斗出料口有可調(diào)平面閘閥和可360轉(zhuǎn)動(dòng)的布料管組成，以控制出料速度，并分別給6路溜槽布料。小料斗：?jiǎn)沃蝗萘繛?.0m3，共12只。澆筑架：采用20a槽鋼加工而成，高度為4.4m。導(dǎo)管采用351mm的鋼管，根數(shù)為12根。 溜槽采用鋼板樁改制而成，共12根：其水平夾角在40左右。（2）、澆筑平臺(tái)的搭設(shè)平臺(tái)由兩排HM488300mm的型鋼縱梁、6組321貝雷橫梁和腳手板等組成?？v梁鋪設(shè)在鋼吊箱樁間聯(lián)系撐上，其頂面設(shè)置貝雷橫梁。腳手板按施工作業(yè)面布置鋪設(shè)在貝雷頂面。（3）、泵管的布設(shè)18墩封底砼通過(guò)水下泵管輸送，采用兩路泵管供料，每只集料斗對(duì)應(yīng)一路泵管，并布置在向19墩側(cè)。（4）、高程控制點(diǎn)的布設(shè)高程控制點(diǎn)設(shè)在貝雷上弦桿頂部，用醒目紅漆作好標(biāo)記，并注明編號(hào)與標(biāo)高。砼封底平臺(tái)布置圖3.3、封底砼水下灌注我部在進(jìn)行了充分的準(zhǔn)備工作后，于2005年1月16日，進(jìn)行了黃浦江大橋主橋18#墩鋼吊箱封底砼施工。（1）、砼供應(yīng)為了保證封底砼施工的連續(xù)性，聯(lián)系了宏漕商品砼公司漕涇站（1臺(tái)2 m3機(jī)，1臺(tái)3m3）和朱涇分站（1臺(tái)2 m3機(jī)），其中朱涇站為備用。（2）、導(dǎo)管灌注順序通過(guò)計(jì)算，每根導(dǎo)管首灌砼為16m3。為了保證整個(gè)鋼吊箱的平衡受力，封底砼灌注按斜對(duì)稱、同步的原則，由兩邊向中間推進(jìn)澆筑，同時(shí)在規(guī)定的間隔時(shí)間內(nèi)，往返補(bǔ)灌、找平至設(shè)定標(biāo)高。導(dǎo)管的灌注順序如下圖：集料斗1：65#4#3#2#1#集料斗2：789101112#（3）、灌注過(guò)程控制上午10：10分開始送料，7號(hào)導(dǎo)管開盤時(shí)間為10：30，6號(hào)導(dǎo)管開盤時(shí)間為10：50，2：20首灌結(jié)束。灌注結(jié)束時(shí)間6：20，共歷時(shí)8小時(shí)10分鐘。首批砼灌注時(shí)，即時(shí)測(cè)量導(dǎo)管的埋置深度。對(duì)于導(dǎo)管的埋置深度達(dá)不到50cm時(shí)，及時(shí)進(jìn)行了適當(dāng)補(bǔ)灌，同時(shí)跟蹤測(cè)量，避免補(bǔ)灌數(shù)量過(guò)多，埋沒相鄰導(dǎo)管。同時(shí)測(cè)量相鄰未灌導(dǎo)管底部有無(wú)砼。對(duì)已有砼的導(dǎo)管，應(yīng)根據(jù)所測(cè)值即時(shí)調(diào)整了未灌導(dǎo)管的標(biāo)高，以保證導(dǎo)管底端的脫空高度。在砼的灌注過(guò)程中，嚴(yán)格控制每根導(dǎo)管的灌注間隔時(shí)間，一般控制在60min以內(nèi)。當(dāng)導(dǎo)管的灌注間隔時(shí)間將近60min時(shí)，及時(shí)補(bǔ)灌砼。在全部導(dǎo)管首灌結(jié)束后，及時(shí)調(diào)整砼的坍落度至2223cm，以降低砼的流動(dòng)坡比，便于找平。在砼上升近設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，加密測(cè)點(diǎn)，控制砼的頂面標(biāo)高和平整度。砼灌注過(guò)程中及養(yǎng)護(hù)期間，8個(gè)聯(lián)通閥全部打開，以保持吊箱內(nèi)外水頭高度一致。實(shí)際封底砼的標(biāo)高如附圖3.5、封底砼養(yǎng)護(hù)封底砼在水下自然養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)期為4天。通過(guò)在同等條件養(yǎng)護(hù)下的試塊的強(qiáng)度的測(cè)定。4天養(yǎng)護(hù)實(shí)測(cè)強(qiáng)度達(dá)到21MP，關(guān)閉聯(lián)通閥，進(jìn)行抽水，轉(zhuǎn)入下道工序。在封底砼灌注和養(yǎng)護(hù)期間以及在承臺(tái)施工期間，對(duì)鋼吊箱采取了嚴(yán)格的保護(hù)措施，設(shè)警戒船；懸掛警戒燈；懸掛醒目標(biāo)志“嚴(yán)禁碰撞”；并請(qǐng)港監(jiān)進(jìn)行維護(hù)。3.6、封底施工時(shí)的安全措施（1）、集料斗和澆筑架上的安全措施集料斗頂面用型鋼焊接平撐和連桿，鋪設(shè)腳手板；在集料斗頂部外壁用型鋼焊立桿，掛安全帶；從料斗頂面向下80cm處，焊設(shè)人行環(huán)道，以方便人的行走。在澆筑架外側(cè)和集料斗相應(yīng)位置處，設(shè)爬梯。澆筑架頂層操作平臺(tái)設(shè)護(hù)欄；澆筑架底端用騎馬螺栓與貝雷固定牢靠。（2）、所有的水上作業(yè)人員，全部穿救生衣，戴安全帽；大集料斗和澆筑架頂層平臺(tái)的操作人員，掛安全帶。（3）、配置了兩艘交通船配備救生圈。（4）、配備了救生船。封底過(guò)程沒有發(fā)生任何安全事故。4、冷卻水管的施工主墩承臺(tái)屬大體積混凝土，按設(shè)計(jì)要求埋設(shè)冷卻水管，以降低砼的內(nèi)部溫度，減小內(nèi)外溫差，防止砼產(chǎn)生溫度裂縫。4.1、承臺(tái)內(nèi)冷卻水管的結(jié)構(gòu)設(shè)置由于承臺(tái)為大體積砼，按設(shè)計(jì)要求，每個(gè)主墩承臺(tái)共布置三層冷卻水管網(wǎng)。冷卻水管采用25黑鐵管，進(jìn)出水口采用塑料管。同層間距為1.0m，上下層間距為1.1m，底層距承臺(tái)底0.55m，頂層距承臺(tái)頂為0.75m。具體布置如下：4.2、冷卻水管的加工和安裝冷卻水管接頭采用氣焊連接。 冷卻水管安裝時(shí)，按照設(shè)計(jì)位置，利用承臺(tái)內(nèi)的鋼筋進(jìn)行綁扎固定。冷卻水管安裝定位時(shí)，嚴(yán)禁施工人員在上面行走，以防水管變形和偏位。冷卻水管安裝完畢后，進(jìn)行通水試驗(yàn)，檢驗(yàn)冷卻水管是否漏水，若漏水，則切除漏水部分，重新用接頭套管連接，并采用氣焊焊接固定。5、承臺(tái)模板由于鋼吊箱在設(shè)計(jì)時(shí)已考慮作為承臺(tái)模板使用，所以只需在吊箱內(nèi)壁敷設(shè)4cm泡沫保溫板和1.8cm竹膠面板，以形成保溫層和承臺(tái)側(cè)模。6、砼的澆筑和施工縫的處理主墩承臺(tái)混凝土為C40，分兩次澆筑。第一次澆筑高度為1.5m，砼約480m3；第二次澆筑高度為2m，砼約650m3。6.1、砼的澆筑砼澆筑采用分層澆筑，分層厚度為30cm，由兩端向中間對(duì)稱平衡澆筑，上層砼必須在下層砼初凝前進(jìn)行覆蓋澆筑，以防形成冷縫。上、下層砼的搭設(shè)長(zhǎng)度不小于1m。砼采用插入式振搗器進(jìn)行振搗密實(shí)。振搗時(shí)，振搗棒伸入下層砼510cm。6.2、施工縫的處理由于砼分兩次澆筑，且澆筑面較大（約330m2），施工縫的處理尤為重要。施工縫采用砼表面噴灑緩凝劑及沖毛的方法處理：、配制10%的檸檬酸溶液，用噴射壓力0.2Mpa的壓縮噴霧器，在砼震實(shí)后1小時(shí)進(jìn)行均勻噴灑。、現(xiàn)場(chǎng)噴灑劑量可控制在40100g/m2，溶液分布厚度約11.5mm。、為提高表面緩凝效果，最后一層砼初凝前噴灑緩凝劑。噴灑前，砼表面要平整，防止坑洼積水稀釋檸檬膠溶液，形成分布不均，影響沖毛效果。、待緩凝層以下的砼強(qiáng)度達(dá)到0.5Mpa后，開始清除砼表面砂漿層。、清除用0.50.7Mpa壓力的水槍沖毛去除，深度約在mm左右。7、承臺(tái)溫控措施主墩承臺(tái)屬大體積砼，施工時(shí)正處于冬季，主要采用以下溫控措施：、優(yōu)化砼的配合比設(shè)計(jì)，采用雙摻技術(shù)。摻加粉煤灰，減少水泥用量，以降低砼的水化熱；摻緩凝型減水劑，降低混凝土溫度峰值及推遲其的出現(xiàn)的時(shí)間。、降低砼入模溫度但不小于5：、水泥提前6天入罐，或在澆筑前事先與水泥廠聯(lián)系，延長(zhǎng)水泥的存放時(shí)間，降低水泥的入倉(cāng)溫度；、由于承臺(tái)施工時(shí)正好在冬季，對(duì)于砂、石料無(wú)需采取相關(guān)降溫措施；、調(diào)整施工時(shí)間，盡量選擇氣溫較低（0以上）的天氣施工。、設(shè)置冷卻水管冷卻水管在混凝土開始澆筑時(shí)，即開始通水，水管內(nèi)通水流量為1620 L/min，冷卻水的進(jìn)水口水溫一般低于12，連續(xù)通水1015天。、表面保溫與養(yǎng)護(hù)在承臺(tái)套箱內(nèi)側(cè)加一層4cm泡沫板和一層竹膠板作為隔熱層，能減少砼內(nèi)外溫差。承臺(tái)砼澆筑完畢后，覆蓋草袋保溫，并用冷卻水管出來(lái)的溫水蓄水養(yǎng)護(hù)。、縮短上下層之間的澆筑間歇期，上下層之間的間歇期一般不超過(guò)7天。、在承臺(tái)內(nèi)外埋設(shè)測(cè)溫元件，對(duì)砼內(nèi)外部溫度進(jìn)行監(jiān)控。第三部分 黃浦江大橋PHC管樁施工總結(jié)1、概述黃浦江大橋引橋及主橋邊墩樁基均采用PHC管樁，樁長(zhǎng)一般在35m左右，PHC管樁均采用商品預(yù)制樁，根據(jù)樁長(zhǎng)和設(shè)計(jì)圖紙要求。每根樁分為三節(jié)制作，其中上節(jié)樁的樁長(zhǎng)不小于14m，相鄰樁的接頭錯(cuò)開1m，管樁直徑為600mm。沉樁選用陸上打樁機(jī)，配以DD80導(dǎo)桿式打樁錘。2、沉樁施工2.1、沉樁施工工藝軸線定位樁位放樣樁機(jī)或樁船就位檢驗(yàn)樁身場(chǎng)內(nèi)運(yùn)樁準(zhǔn)備吊樁對(duì)中調(diào)直靜壓沉樁校正垂直錘擊沉樁接樁檢查合格錘擊沉樁送樁到位，用水準(zhǔn)儀測(cè)量記錄標(biāo)高提出送樁管移位2.2、樁位放樣 樁位測(cè)量放線，應(yīng)于設(shè)計(jì)提供的樁位平面圖一致，并要有放線控制點(diǎn)（坐標(biāo)，高程）放線的偏角和距離，檢驗(yàn)校和數(shù)據(jù)、樁位（坐標(biāo)，高程）及編號(hào)，可利用設(shè)計(jì)提供的樁位圖上注名編號(hào)、位置和打樁順序。陸上樁位放樣可用木樁或鋼筋全部打入至高出地面2-3cm，周圍撒上白粉以便查找；水上樁位放樣同水上鋼管樁的樁位放樣。放樣完成后及時(shí)通知監(jiān)理復(fù)核，保證樁位的正確性。2.3、管樁吊裝運(yùn)輸與堆放 （1）、管樁混凝土達(dá)到放張強(qiáng)度脫模后即可場(chǎng)內(nèi)水平吊運(yùn)。 （2）、本工程管樁吊裝時(shí)采用兩點(diǎn)吊法，即吊鉤距管樁兩端的距離都為0.207L，繩索與樁身水平夾角不小于45度為宜。 （3）、管樁在起吊、裝卸、運(yùn)輸過(guò)程中必須做到平穩(wěn)，輕起輕放，嚴(yán)禁拋擲、碰撞、滾落，吊運(yùn)過(guò)程應(yīng)保持平穩(wěn)。管樁運(yùn)輸過(guò)程中支點(diǎn)應(yīng)滿足兩點(diǎn)法的位置（支點(diǎn)距離樁端0.207L）處，并墊以楔形掩木，防止?jié)L動(dòng)，嚴(yán)禁層與層之間墊木與樁端的距離不等而造成錯(cuò)位。運(yùn)輸車輛或船底層應(yīng)設(shè)置墊枕，多支點(diǎn)的情況下，支點(diǎn)必須保持同一平面，堆放層數(shù)不宜超過(guò)三層，應(yīng)用鉤繩、鋼纜、手拉葫蘆對(duì)管樁支點(diǎn)處附近進(jìn)行封固防止?jié)L動(dòng)。 （4）、管樁堆放場(chǎng)地必須平整堅(jiān)實(shí)，要有排水措施，不得產(chǎn)生不均勻沉降。產(chǎn)品應(yīng)按規(guī)格、類型分別堆放，堆放不的超過(guò)七層，堆放時(shí)的支點(diǎn)位置距樁兩端均為0.207L（L為管樁長(zhǎng)度）。2.4、樁的提升就位 樁移至樁架以后，利用樁架上的滑輪組進(jìn)行就拉（又稱插樁），即先綁好吊索，將樁水平提升到一定高度（為樁長(zhǎng)的一半加0.3-0.5M），然后提升其中的一組的滑輪組，使樁尖漸漸下降，從而樁身旋轉(zhuǎn)至垂直于地面的位置，此時(shí)樁尖離地面或水面0.3-0.5M。樁提升到垂直狀態(tài)后，即可送入樁架的龍門導(dǎo)桿內(nèi)，然后把樁準(zhǔn)確地安放在樁位上，隨著將樁和導(dǎo)桿相連接，以保證打樁時(shí)不發(fā)生移動(dòng)和傾斜，在樁頂上安裝樁帽后，即可將錘緩緩壓到樁頂上面，在樁的自重和壓力作用下，樁向土中沉入一定的深度而達(dá)到穩(wěn)定的位置，這時(shí)，再較正一次樁的垂直度即可進(jìn)行錘擊沉樁。2.5、打樁 （1）、管樁的混凝土強(qiáng)度必須達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度及14天齡期后方可打樁。 （2）、根據(jù)設(shè)計(jì)單樁承載力的要求、樁的入土深度、樁自重的大小及地質(zhì)條件，本工程陸上選用的樁錘為D62型柴油錘；水上選用的是中港二航局的航工3#打樁船，該船配備D100型柴油錘。 （3）、為控制樁的垂直度偏差，施打前，樁帽和樁錘必須在同一條直線上，樁身垂直度不得超過(guò)0.5%，陸上沉樁時(shí)可在樁機(jī)的正面及與正面成90度方向設(shè)置J6經(jīng)緯儀各一臺(tái)，隨時(shí)控制垂直度；水上沉樁時(shí)采用前方交會(huì)法控制垂直度，具體同鋼管樁沉樁控制。施打開始，先用較小的落距，施打宜重錘低擊。當(dāng)入土一定深度并保持穩(wěn)定后再按要求的落距沉樁。在打樁過(guò)程中要自始自終保持樁錘、樁帽和樁身的中心線重合，也即三體中心線保持在同一鉛錘線上，如有偏差要及時(shí)糾正，尤其對(duì)底樁的垂直度控制更要嚴(yán)格。這不僅是為了保證成樁的垂直度，也是為了防止管樁受偏心錘擊而被擊破的一條重要施工措施。（4）、使用的樁帽和墊要適當(dāng)，樁帽和樁錘內(nèi)徑宜大于樁徑的20-30mm，其深度300-400mm，并設(shè)排氣孔。錘和樁帽之間的錘墊采用硬木，厚度為150-200mm，樁帽與樁頂之間嵌入有彈性的橡膠制品，以減少樁頭的破壞，厚度宜為120-150mm，施工應(yīng)及時(shí)檢查，如有損壞應(yīng)及時(shí)更換。 （5）、在打樁的過(guò)程中操作人員應(yīng)該及時(shí)觀察貫入度的變化，并做好記錄，每根樁原則上應(yīng)一次性打入，中途不得人為停錘，確須停錘，應(yīng)盡量縮短停錘的時(shí)間。停錘貫入度必須達(dá)到試樁要求，方可停樁。（6）、“假極限”、“吸入”現(xiàn)象的樁及上浮、下沉現(xiàn)象的樁都應(yīng)進(jìn)行復(fù)打。“假極限”是樁在飽和的細(xì)、中、粗砂中連續(xù)錘擊下沉?xí)r，使流動(dòng)的砂緊密夾實(shí)于樁的周圍，妨礙土中水分沿樁上升，在樁尖下形成水壓很大的“水墊”，使樁產(chǎn)生暫時(shí)的極大貫入阻力。在休止一定時(shí)間后阻力就降低?！拔搿笔菢对谡承酝林羞B續(xù)錘擊時(shí)，由于土的滲透系數(shù)小，樁周圍水不能滲透擴(kuò)散，而沿著樁身向上擠出，形成樁周圍的潤(rùn)滑套，使樁周圍的摩檫力大為減小，在休止一定時(shí)間后，樁周圍水消失，樁周土摩檫力恢復(fù)增大。樁的上浮、下沉均會(huì)影響土對(duì)樁的阻力。因此上述的幾種情況，在休止一定時(shí)間后均須進(jìn)行復(fù)打，以確定樁的實(shí)際承載力。（7）、錘擊時(shí)樁發(fā)生損壞的探查方法：、灌水探查：向樁內(nèi)灌水后觀察水位下降情況，如水位迅速下降，則可判明樁身或接頭處有破損，單尚不能查明破損部位和破裂程度。、鐵鉤探查：用鋼筋制成鐵鉤探查器，吊入樁內(nèi)輕輕上下拉動(dòng)及轉(zhuǎn)動(dòng)，探查管壁混凝土破壞位置。（8）、打樁過(guò)程中，如出現(xiàn)貫入度反常，樁身傾斜、位移或樁身、樁頂破損，應(yīng)查明原因，進(jìn)行必要的處理后，方可繼續(xù)進(jìn)行施工。如因地基原因或遇障礙物致使樁位偏移或傾斜時(shí)，不得強(qiáng)行糾偏，應(yīng)會(huì)同有關(guān)方面研究處理。2.6、接樁 PHC管樁的接頭全部采用端頭板四周一圈坡口進(jìn)行電焊連接。當(dāng)?shù)讟稑俄斅冻龅孛婊蛩?.5-1.0m時(shí)可暫停錘擊，進(jìn)行管樁焊接。管樁焊接采用手工電弧焊，焊接時(shí)注意接頭錯(cuò)開1米以上。首先用鋼絲刷將兩個(gè)對(duì)接樁頭上的泥土、鐵銹刷凈，再在底樁樁頭扣上一個(gè)特制的接樁夾具（導(dǎo)向箍），將待接的上樁吊入夾具內(nèi)就位并調(diào)直，用電焊槍在接縫口四周均勻?qū)ΨQ點(diǎn)焊4-6個(gè)點(diǎn)，待上下節(jié)樁固定后拆除夾具（導(dǎo)向箍）再正式施焊。選用焊條直徑應(yīng)能滿足焊透坡口根部的要求。焊接坡口根部時(shí)（第一層）必須用3.2焊條打底，確保根部焊透，其余部分可選用4-5焊條。焊接時(shí)電流強(qiáng)度應(yīng)與所用的焊機(jī)和焊條相匹配。施焊時(shí)，宜由兩個(gè)焊工對(duì)稱、分層、均勻、連續(xù)進(jìn)行，且焊接層數(shù)不少于兩層，每層焊接厚度應(yīng)均勻，每層間的焊渣必須敲清后方能再焊次一層，焊縫應(yīng)連續(xù)飽滿，電焊厚度宜高出坡口1mm。焊接后應(yīng)進(jìn)行外觀檢查，焊縫不得有凹痕、咬邊、焊瘤、夾渣、裂縫等表面缺陷。焊接結(jié)束后，焊縫應(yīng)自然冷卻8-10min才能繼續(xù)打樁。2.7、送樁 送樁的時(shí)候選擇合適的保護(hù)器，使送樁器和樁身的中心線吻合一致，并和接觸面貼合接近，施工中，時(shí)刻用水準(zhǔn)儀觀察樁頂標(biāo)高，符合設(shè)計(jì)要求后拔出送樁器。3、施工總結(jié)和體會(huì) （1）、PHC管樁制作時(shí)，樁的定配長(zhǎng)度與樁長(zhǎng)相同，停錘時(shí)要嚴(yán)格控制樁頂標(biāo)高，特別時(shí)比較容易打到設(shè)計(jì)標(biāo)高的樁，要確保樁身伸入承臺(tái)內(nèi)的長(zhǎng)度。（2）、PHC管樁一般為直樁，沉樁作業(yè)時(shí)要嚴(yán)格控制樁身的垂直度，同時(shí)也要保證樁錘、樁身的軸線保持一致，防止偏心時(shí)，樁身被打斷。第四部分 黃浦江大橋邊墩承臺(tái)鋼板樁圍堰施工總結(jié)1、工程概況黃浦江大橋邊墩承臺(tái)為啞鈴型結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)尺寸為29.5m（長(zhǎng)）4.8m（寬）2.5m（厚），承臺(tái)砼為C30。墩位處水深在1.6m左右，承臺(tái)底位于河床下1.2m左右。承臺(tái)底部設(shè)C20封底砼。2、承臺(tái)施工圍堰設(shè)計(jì)與驗(yàn)算根據(jù)實(shí)際情況，承臺(tái)采用鋼板樁圍堰支護(hù)，圍堰平面尺寸為34.341m7.3m（長(zhǎng)寬）。采用拉森型鋼板樁，單根板樁長(zhǎng)12m。圍堰采用單層支撐。2.1、圍堰設(shè)計(jì)（1）、16#和20#墩鋼板樁圍堰采用統(tǒng)一的結(jié)構(gòu)形式，平面尺寸都為：6.8m（寬）29.2m（長(zhǎng)）。（見附圖）（2）、設(shè)計(jì)施工水位標(biāo)高為3.3m。（3）、16#墩處河床底標(biāo)高1.2m，鋼板樁內(nèi)外土的高差為1.0m；20#墩處河床底標(biāo)高1.7m，鋼板樁內(nèi)外土的高差為1.5m。封底砼厚度為30cm。（4）、計(jì)算時(shí)取1.0m水平寬度圍堰計(jì)算。2.2、鋼板樁圍堰計(jì)算（以20#墩為例）設(shè)鋼板樁下端為簡(jiǎn)支狀態(tài)，以不設(shè)封底砼計(jì)算。因Sr=0.61則，等代內(nèi)摩擦角=20。主動(dòng)壓力：、水產(chǎn)生的壓力：pwa=9.81（3.1+t）=30.41+9.81t水壓力：Pw=1/2pwa（3.1+t）=1/2（30.41+9.81t）（3.1+t）、土產(chǎn)生的壓力：浮容重r= r- rw=17.7-9.81=7.89 KN/m3主動(dòng)土壓力系數(shù)：Ka=tg2（45。-。/2）=0.49ea=Kar（1.5+t）=3.87t+5.80主動(dòng)土壓力：Ea=1/2 ea（1.5+t）=1/2（3.87 t+5.80）（1.5+ t）被動(dòng)壓力：、水產(chǎn)生的壓力：pwp=9.81t水壓力：Pwp=1/2pwpt=4.91t2、土產(chǎn)生的壓力：被動(dòng)土壓力系數(shù)：Kp=tg2（45。+。/2）=2.04ep=Kprt=16.10 t被動(dòng)土壓力：Ep=1/2ep t=8.05 t2（1）、最小入土深度計(jì)算：為使鋼板樁保持穩(wěn)定，作用在鋼板樁上的主動(dòng)土壓力、被動(dòng)土壓力、兩側(cè)的水壓力及支撐力必須平衡，則對(duì)A點(diǎn)取矩應(yīng)等于零，即MA=0所以： Ep（3.1+2/3 t）+ Pwp（3.1+2/3t）= Ea 1.6+2/3（1.5+t）+ Pwa2/3（3.1+t）整理上式可得最小入土深度t=5.58m施工中考慮安全，取入土深度t=7.5m（2）、鋼板樁的最大彎矩計(jì)算：由X=0，即可求得作用在A點(diǎn)的支撐反力Ra Ra= Ea+ Pwa - Pwp Ep=63.1 KN 所以，鋼板樁的最大彎矩Mmax=146.7 KNm 選用拉森型鋼板樁，則W=2037cm3鋼板樁的最大彎曲應(yīng)力max=72.0MPa。=188.5 MPa 所以選用的鋼板樁滿足要求。（3）、坑底流砂驗(yàn)算：i=0.245rw=9.81KN/m3取安全系數(shù)K=2.0則，Ki rw=4.80KN/m3r=7.89 KN/m3所以鋼板樁的最小埋設(shè)深度t=5.58m時(shí)滿足要求（4）、圍囹計(jì)算：根據(jù)以上計(jì)算可知，作用在圍囹上的均布荷載q=63.1KN/m取最大圍囹進(jìn)行計(jì)算 最大彎矩Mmax=401.1KNm Rb= Re=363.3KN，Rc= Rd=549.6KN圍囹選用雙拼HM45.030.0型鋼則W=5100cm3圍囹上的最大彎曲應(yīng)力max=78.6MPa。=188.5 MPa 所以選用的雙拼HM45.030.0型鋼滿足要求圍囹穩(wěn)定性計(jì)算：N=Ra=363.3KNI=112200cm4A=314.8cm2i= (I/A)1/2=18.88cmL=7.45m=L/i=39.5（按兩端鉸接，取=1）則=0.877N=A。=0.877314.81001401.3=5024.6KNN=363.3KN雙拼HM45.030.0型鋼的穩(wěn)定性滿足要求，為了安全我部擬在斜撐處用上牛腿反壓型鋼，共設(shè)4個(gè)上牛腿。（詳見附圖）（5）、支撐計(jì)算：直撐和斜撐均采用27.31.0無(wú)縫鋼管A=（D2-d2）/4=82.62cm2I=（D4-d4）/64=7154.09cm4i=(I/A)1/2=9.3cm、斜撐計(jì)算N=363.3/cos45。=513.78KNL=3.14m=L/i=33.76則=0.891N=A。=0.89182.621001401.3=1339.8KNN=513.78KN所以斜撐的穩(wěn)定性滿足要求、直撐計(jì)算L=5.62m=L/i=60.4則=0.772N=A。=0.77282.621001401.3=1160.8KNN=549.6KN所以直撐的穩(wěn)定性滿足要求（6）、16#墩鋼板樁圍堰計(jì)算:因?yàn)?6#墩處河床底標(biāo)高1.2m，鋼板樁內(nèi)外土的高差為1.0m；20#墩處河床底標(biāo)高1.7m，鋼板樁內(nèi)外土的高差為1.5m，則16#墩鋼板樁外側(cè)的土壓力小于20#墩。施工時(shí)兩墩的鋼板樁入土深度均按20#墩計(jì)算的，取7.5m。所以16#墩的鋼板樁圍堰的各部分結(jié)構(gòu)更加穩(wěn)定，受力均滿足要求。3、鋼板樁圍堰的施工、鋼板樁的檢查與整理鋼板樁施工前，先進(jìn)行鎖口檢查，檢查鎖口是否有彎曲、扭曲、破損等缺陷。鋼板樁兩側(cè)鎖口在插打前需要涂抹黃油，以減少插打阻力，并增加防滲性能。、鋼板樁打設(shè)采用起重船配以DZ90型振動(dòng)錘進(jìn)行施工。a、總體打樁順序?yàn)榱吮Ｗo(hù)防汛墻，在邊墩PHC管樁施工前，先施工靠防汛墻側(cè)的鋼板樁，并延長(zhǎng)至50m，待邊墩PHC管樁施工結(jié)束、平臺(tái)拆除后，再打設(shè)剩余鋼板樁，以形成封閉式圍堰。剩余鋼板樁打設(shè)順序?yàn)椋合掠?江心側(cè)上游側(cè)合攏。b、導(dǎo)向樁和導(dǎo)梁的設(shè)置先在圍堰四角外側(cè)打入導(dǎo)向樁，導(dǎo)向樁采用鋼板樁。在導(dǎo)向樁上焊212水平橫梁，并使各水平橫梁頂標(biāo)高相同，在橫梁上安裝導(dǎo)梁。c、第一根鋼板樁的沉設(shè)必須垂直。選擇防汛墻側(cè)的圍堰中樁作為第一根鋼板樁沉設(shè)位置，其定位和雙向垂直度是控制鋼板樁圍堰位置和后期鋼板樁施工的關(guān)鍵。精確測(cè)設(shè)第一根鋼板樁的位置和垂直度，采取先插后打的施工方法，在鋼板樁插樁穩(wěn)定后，用擋塊及頂塞進(jìn)行調(diào)整、限位，然后間歇啟動(dòng)振動(dòng)錘，緩慢地分次沉設(shè)鋼板樁，并跟蹤監(jiān)測(cè)樁體的雙向垂直度與平面位置，直至樁體沉入土層超過(guò)3米后，方可連續(xù)沉設(shè)至設(shè)定的樁底標(biāo)高。d、其他鋼板樁的沉設(shè)順著事先固定好的導(dǎo)梁依次插打其他鋼板樁。鋼板樁順前一根鋼板樁的鎖口插入，然后定位調(diào)整并加塞固定，啟動(dòng)振動(dòng)錘分次沉設(shè)至設(shè)計(jì)標(biāo)高。當(dāng)下插困難時(shí)，可采用強(qiáng)迫插樁法，即樁吊起插入鎖口后快速放松樁繩，借樁的自重急速下插。鋼板樁沉設(shè)時(shí)，采用經(jīng)緯儀跟蹤測(cè)量，隨時(shí)檢查鋼板樁的偏位情況，當(dāng)鋼板樁發(fā)生偏斜時(shí)及時(shí)用倒鏈校正。e、合龍部分鋼板樁的打設(shè)合龍段在圍堰上游側(cè)，合龍段長(zhǎng)度為2米。合龍段的鋼板樁需先插后打，沿導(dǎo)梁將圍堰合龍段的鋼板樁全部插入導(dǎo)梁內(nèi)，入土1.5米左右，讓其自由預(yù)合龍，然后再逐次打設(shè)鋼板樁。此方法能較好地解決圍堰合龍的問題。、水平支撐設(shè)置根據(jù)鋼板樁圍堰的設(shè)計(jì)，在圍堰內(nèi)只需設(shè)置一道水平支撐。水平撐桿采用271.0cm的鋼管，圈梁采用2HM48.8型鋼。鋼板樁打設(shè)完畢后，抽水至支撐中心以下1.2m，焊接牛腿，接著安放圈梁，圈梁與凸出的鋼板樁之間的空隙用鋼板或型鋼填塞焊接，然后將圈梁與牛腿焊接固定，最后安裝撐桿并焊接固定。第五部分 黃浦江大橋水下泵管施工總結(jié)1、概況黃浦江大橋水中共有3個(gè)主墩，即南側(cè)19#墩，江中心18#墩和北側(cè)17#墩。搭設(shè)南、北棧橋并分別延伸至19#墩和17#墩墩位處。19#墩和17#墩的砼供應(yīng)采用在棧橋上設(shè)直接泵送砼到指定部位。因通航原因無(wú)法將棧橋搭設(shè)至18#處，18#墩的砼供應(yīng)采用水下泵管輸送的方式進(jìn)行，即在19#墩處的棧橋上設(shè)泵車，通過(guò)沉放在河床上的泵管將砼泵送至18#墩處。2、水下泵管的總體布置水下泵管全長(zhǎng)108.345m。為了保證泵送砼的正常輸送和砼的澆筑質(zhì)量，江底一次鋪設(shè)6路泵管，其中2路為正常使用，4路為備用，以便在泵管出現(xiàn)堵塞時(shí)，立即進(jìn)行更換，確保砼澆筑的連續(xù)性。水下泵管沿南岸棧橋前端的定位樁垂直向下至河床，沿河床水平延伸至18#墩處，沿施工平臺(tái)前的定位樁，垂直向上至施工平臺(tái)，接至澆筑現(xiàn)場(chǎng)。水下泵管總體布置圖3、泵管的制作和拼接泵管采用寶鋼8163液體無(wú)縫鋼管制作，直管部分采用159*5mm，彎管部分采用159*6mm，套管采用175*5mm。分節(jié)加工，分節(jié)長(zhǎng)度見附圖。泵管接頭采用現(xiàn)場(chǎng)打坡口對(duì)焊后，加40cm長(zhǎng)套管焊接。泵管的拼焊在南棧橋上進(jìn)行。整個(gè)水下泵管分三部分：沿江底108.345m的直管（包括兩端的彎頭）、南側(cè)16.33m 的豎管和北側(cè)15.75m的豎管。 泵管的連接方式：水下部分為高壓管卡接頭；水上部分為普通管卡接頭。4、泵管的安裝（1）、泵管安裝流程泵管拼接泵管間固定和吊環(huán)、浮桶的設(shè)置水密承壓試驗(yàn)泵管入水豎向桁架立設(shè)浮桶、卷?yè)P(yáng)機(jī)、纜繩等的安裝卷?yè)P(yáng)機(jī)牽引就位后吊裝豎向泵管并與豎向桁架聯(lián)接留繩控制泵管位置固定水下泵管和豎向泵管解除浮桶泵管下沉下沉至江底后，向泵管內(nèi)注水浮吊控制泵管下沉速度（2）、泵管間的固定和吊環(huán)、浮桶的設(shè)置豎向泵管間的固定采用抱箍B，水平泵管間的固定采用抱箍A。抱箍的原則為在離泵管接頭50cm處，并且抱箍間間距不大于12m。抱箍的結(jié)構(gòu)和具體布置位置詳見水下泵管抱箍大樣圖。 水下泵管抱箍大樣圖泵管固定完成后，焊接各吊點(diǎn)的吊耳、留繩的拉環(huán)和綁扎浮桶根據(jù)計(jì)算，需設(shè)置36只5688cm的浮桶。每個(gè)泵管抱箍上設(shè)置1組，每組3只。浮桶固定位置和布置見附圖。浮桶布置圖（3）、豎向桁架的立設(shè)在南棧橋前端和18#墩施工平臺(tái)前端各打設(shè)1組定位樁，以固定豎向桁架，進(jìn)行泵管定位。泵管安裝前，用汽吊和浮吊分別將南北側(cè)的豎向桁架沿定位樁吊裝下放至江底，作為豎向泵管下放的導(dǎo)向架。豎向桁架結(jié)構(gòu)圖（4）、泵管入水泵管入水采用1艘浮吊（鹽龍8號(hào)）和4輛25T汽吊，經(jīng)三次移位后，再整體吊入水中。入水選擇在一天白天落潮的高潮位時(shí)機(jī)，并將18#19#墩水域封航。、第一次移位泵管吊裝時(shí)的吊車布置為：離棧橋前端4.5m處，開始布置第1輛吊車（頭南尾北），其余3輛（頭南尾北）依次排布，布置間距依次為28m，28m和32.72m（以汽吊轉(zhuǎn)盤中心位基線）。每輛汽吊均采用兩點(diǎn)吊的方式，吊點(diǎn)間距為6m。第一輛汽吊的前吊點(diǎn)設(shè)置在離泵管前端9m處，其余吊車吊點(diǎn)與相臨吊車的吊點(diǎn)間距均為22m。汽吊就位后，將泵管起吊70cm高左右，向江中心方向平移9m。 、第二次移位第一次移位完成后，進(jìn)行第一次汽吊吊點(diǎn)置換，同時(shí)浮吊吊住泵管，其吊點(diǎn)位置設(shè)置離泵管前端9m處。汽吊位置不變，仍采用兩點(diǎn)吊的方式。第一輛汽吊的前吊點(diǎn)設(shè)置在離泵管前端21m處，其余吊車吊點(diǎn)與相臨吊車的吊點(diǎn)間距均為18m。吊點(diǎn)置換完畢后，5臺(tái)起重設(shè)備同時(shí)起吊泵管70cm高左右，繼續(xù)向江中心方向平移11m。浮吊隨泵管的平移而橫移。、第三次移位泵管第二次