第一單元焊接結(jié)構(gòu)基本知識(shí) 學(xué)習(xí)目標(biāo) 通過本單元的學(xué)習(xí) 了解機(jī)器零部件 壓力容器 梁柱及船舶等焊接結(jié)構(gòu)基本構(gòu)件的有關(guān)知識(shí) 掌握常用焊接接頭的基本形式 表示方法 焊縫代號(hào)的識(shí)別 掌握焊接結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的基礎(chǔ)知識(shí) 能力知識(shí)點(diǎn)1機(jī)器零部件焊接結(jié)構(gòu)1 切削機(jī)床的焊接機(jī)身切削加工精度較高 因此必須要求機(jī)床的機(jī)身具有很高的剛度 過去 由于鑄鐵價(jià)格低 鑄件適于成批生產(chǎn) 鑄件減震性能好 所以鑄鐵機(jī)床機(jī)身一直占有優(yōu)勢(shì) 隨著現(xiàn)代工業(yè)和新型加工技術(shù)的發(fā)展 機(jī)床機(jī)身逐步改用焊接結(jié)構(gòu) 在單件小批生產(chǎn)的大型 重型及專用機(jī)床 大量采用焊接結(jié)構(gòu)代替鑄造結(jié)構(gòu) 經(jīng)濟(jì)效果十分明顯 圖1 1所示為臥式車床焊接機(jī)身 圖1 1臥式車床焊接機(jī)身 焊接機(jī)身結(jié)構(gòu)分析 如圖1 1a所示 焊接機(jī)身主要由箱形床腿 加強(qiáng)筋 導(dǎo)軌 縱梁及斜板等零部件組成 如圖1 1b所示 機(jī)身斷面結(jié)構(gòu)形式是通過 縱梁和斜板實(shí)現(xiàn)的 它把整個(gè)方箱斷面分割成兩個(gè)三邊形的斷 面 下方三邊形完全閉合 這樣的斷面結(jié)構(gòu)具有較大的抗彎扭剛度 采用焊接機(jī)身需考慮的問題 1 經(jīng)濟(jì)效益問題 焊接機(jī)身經(jīng)濟(jì)效益與生產(chǎn)批量有關(guān) 它特別適用于單件小批量生產(chǎn)的大型或?qū)?用機(jī)床 2 剛度問題 焊接機(jī)身一般采用軋制的鋼板和型鋼焊接而 成 形狀特殊的部分也采用一些小型鍛件或鑄件 焊接機(jī)身應(yīng)用最多的材料主要是可焊性好的低 碳鋼和普通低合金鋼 由于鋼材的彈性模量比鑄鐵高 在保證相同剛 度條件下焊接機(jī)身比鑄鐵機(jī)身的自重輕很多 因此焊接機(jī)身可以滿足切削加工時(shí)的剛度要求 3 減震性問題 機(jī)身的減震性不僅取決于選用的材料 而且 還與結(jié)構(gòu)本身有關(guān) 可以分為材料減震性和結(jié)構(gòu)減震性兩個(gè)方 面 焊接機(jī)身鋼質(zhì)材料的減震性低于鑄鐵 因此 必須從結(jié)構(gòu)上采取措施以保證焊接機(jī) 身結(jié)構(gòu)的減震性 4 尺寸穩(wěn)定性問題 焊接機(jī)身中存在較嚴(yán)重的焊接殘余應(yīng)力 這對(duì)焊接結(jié)構(gòu)的尺寸穩(wěn)定性有影響 特別是切削機(jī)床的機(jī)身 要求尺寸的穩(wěn)定 性更高 所以 焊接機(jī)身在焊后必須進(jìn)行消除應(yīng)力 處理 5 機(jī)械加工問題機(jī)床焊接結(jié)構(gòu)焊后需要進(jìn)行一定的機(jī)加工 焊接機(jī)身采用的低碳鋼可焊性好 但機(jī)械加工性能不如鑄鐵和中碳鋼 所以在研究機(jī)身焊接結(jié)構(gòu)工藝性時(shí) 還應(yīng)該考慮機(jī)械加工工藝性問題 減速器箱體是安裝各傳動(dòng)軸的基礎(chǔ)部件 由于減速器工作時(shí)各軸傳遞轉(zhuǎn)矩時(shí)要產(chǎn)生 比較大的反作用力 并作用在箱體上 因此要求箱體應(yīng)具有足夠的剛度 以確保 各傳動(dòng)軸的相對(duì)位置精度 采用焊接結(jié)構(gòu)箱體能獲得較大的強(qiáng)度和剛 度 且結(jié)構(gòu)緊湊 重量較輕 2 減速器箱體焊接結(jié)構(gòu) 減速器箱體結(jié)構(gòu) 減速器箱體結(jié)構(gòu)形式繁多 在小批量生產(chǎn) 時(shí) 采用焊接減速器箱體較為合理 焊接減速器箱體一般制成剖分式結(jié)構(gòu) 即把一個(gè)箱體分成上下兩個(gè)部分 分別加 工制造 然后在剖分面處通過螺栓將兩個(gè)半箱體連 成一個(gè)整體 如圖1 2所示 為一個(gè)單壁剖分式減速器箱 體的焊接結(jié)構(gòu) 圖1 2剖分式減速器箱體焊接結(jié)構(gòu) 為了增加焊接箱體的剛度 通常在壁板的軸承 支座處用垂直筋板加強(qiáng) 并與箱體的壁板焊接成一個(gè)整體 小型焊接箱體的軸承支座用厚鋼板彎制而成 大型焊接箱體的軸承支座采用鑄件或鍛件 軸承支座必須有足夠的厚度 以保證機(jī)械加工 時(shí)有一定的加工余量 焊接箱體的下半部分由于承受傳動(dòng)軸的作用力 較大并與地面接觸 因此必須采用較厚的鋼板制作 對(duì)于工作條件比較平穩(wěn)的減速器 箱體焊接時(shí)可以不必開坡口 焊腳尺寸也可以小一些 但對(duì)于承受反復(fù)沖擊載荷的減速器箱體應(yīng) 該開坡口以增加焊縫的工作斷面 焊接減速器箱體多用低碳鋼制作 為保證傳動(dòng)穩(wěn)定性 焊后需要進(jìn)行熱處理以消除殘余應(yīng)力 承受大轉(zhuǎn)矩的重型機(jī)器的減速器箱體 還 可以采用雙層壁板的焊接結(jié)構(gòu) 并在雙層壁板間設(shè)置加強(qiáng)筋以提高焊接箱 體的整體剛度 能力知識(shí)點(diǎn)2壓力容器焊接結(jié)構(gòu)壓力容器定義 是指最高工作壓力P 0 1MPa 容積大于或等于25L 工作介質(zhì)為氣體 液化氣體或最高工作溫度高于 等于標(biāo)準(zhǔn)沸點(diǎn)的液體的容器 應(yīng)用 它主要用于石油化工 能源工業(yè) 科研和軍事工業(yè)等方面 同時(shí)在民用工業(yè)領(lǐng)域也得到廣泛應(yīng)用 如煤氣或液化石油氣罐 各種蓄能器 換熱器 分離器以及大型管道工程等 1 壓力容器的分類及應(yīng)用 1 按工藝用途分類 1 反應(yīng)壓力容器 用于完成介質(zhì)的物理 化學(xué)反應(yīng) 2 換熱壓力容器 用于完成介質(zhì)的熱量交 換 3 分離壓力容器 用于完成介質(zhì)的流體壓 力平衡和氣體凈化分離等 4 儲(chǔ)存壓力容器 用于盛裝生產(chǎn)用的原料 氣體 液體 液化氣體等 2 按設(shè)計(jì)壓力分類 1 低壓容器 代號(hào)L 0 1MPa P 1 6MPa 2 中壓容器 代號(hào)M 1 6MPa P 10MPa 3 高壓容器 代號(hào)H 10MPa P 100MPa 4 超高壓容器 代號(hào)U P 100MPa 2 壓力容器的焊接結(jié)構(gòu) 壓力容器的結(jié)構(gòu)形式雖然很多 但其最基 本的結(jié)構(gòu)是一個(gè)密閉的焊接殼體 根據(jù)壓力容器殼體的受力特點(diǎn) 最適合的 形狀是球形 但球形容器制造相對(duì)比較困難 成本高 因此在工業(yè)生產(chǎn)中 中 低壓容器多數(shù)采 用圓柱形結(jié)構(gòu) 圓柱形容器由筒體 封頭 法蘭 密封元件 開孔接管以及支座等六大部件組成 并通過焊接構(gòu)成一個(gè)整體 圓柱形容器的結(jié)構(gòu) 如圖1 3所示 圖1 3圓柱形壓力容器 1 接管2 筒體3 人孔及法蘭4 封頭5 支座 一般用途的壓力容器工作壓力低 焊接結(jié) 構(gòu)比較簡(jiǎn)單 如圖1 4所示的載重汽車的剎車儲(chǔ)氣筒 采 用Q235鋼材制成 筒體由鋼板彎制 縱向焊縫用埋弧焊一次 焊成 兩封頭采用沖壓成形工藝 封頭與筒體之 間采用對(duì)接接頭 為了保證焊接質(zhì)量 在焊縫底部設(shè)置殘留 墊板 圖1 4汽車儲(chǔ)氣筒 如圖1 5所示 鐵路運(yùn)輸石油產(chǎn)品用的油罐 油罐承受的內(nèi)壓力不高 但在運(yùn)輸車輛啟動(dòng)和剎車 時(shí)有較大的慣性力 要求罐體應(yīng)有適當(dāng)?shù)暮穸?以保證其剛度 油罐罐體一般用低碳鋼制造 筒體上半部分占整個(gè)筒體的3 4 用8 12mm厚的 鋼板成形后拼制而成 筒體下部分占1 4 要求有較大的剛度 采用較厚 的鋼板彎制 筒體上下兩部分用對(duì)接縱焊縫連接 封頭為橢圓封頭 熱壓成形 與筒體之間采用對(duì)接 焊縫 圖1 5儲(chǔ)運(yùn)容器 能力知識(shí)點(diǎn)3梁 柱焊接結(jié)構(gòu)1 焊接梁梁是在一個(gè)或兩個(gè)主平面內(nèi)承受彎矩作用的構(gòu)件 這類結(jié)構(gòu)的工作特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)件受橫向彎曲 當(dāng)多根梁通過焊接組成梁系結(jié)構(gòu)時(shí) 其各梁的受力情況變得比較復(fù)雜 焊接梁主要應(yīng)用于載荷和跨度都比較大的場(chǎng)合 焊接梁多由翼板及一塊腹板組成工字型 或由翼板和兩塊腹板組成箱形 故又稱為工字梁或箱形梁 如圖1 6所示 圖1 6焊接梁結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖 a 工字形梁b 箱形梁1 腹板2 翼板 3 豎加強(qiáng)板4 水平加強(qiáng) 板 5 翼緣焊縫 梁的組成形式梁的組成形式很多 常見的組成形式有 利用鋼板焊成板焊結(jié)構(gòu)梁 利用型鋼焊接成型鋼結(jié)構(gòu)梁 利用鋼板和型鋼焊接成組合梁 梁的組成形式 如圖1 7所示 圖1 7梁的組成形式 a 板焊結(jié)構(gòu)梁b 型鋼結(jié)構(gòu)梁c 組合梁 2 焊接柱 柱是主要承受壓力并將受壓載荷傳遞至基 礎(chǔ)的構(gòu)件 廣泛應(yīng)用于建筑工程機(jī)械和機(jī)器結(jié)構(gòu)中 在梁和桁架傳遞載荷時(shí)起支承作用 屬于柱類結(jié)構(gòu)的有 起重機(jī)的支承臂和龍門起重機(jī)的支腿 自升式鉆井船的柱腿等 焊接柱是通過鋼板拼焊 型材焊接以及采 用鋼板和型材組合施焊而形成的受壓構(gòu)件 主要由柱頭 柱身和柱腳三部分組成 如 圖1 8所示 柱頭承受外部施加的載荷并傳遞給柱身 柱身再將載荷傳至柱腳和基礎(chǔ) 柱和梁組成廠房 高層房屋和工作平臺(tái)的 鋼骨架 圖1 8 焊接柱結(jié)構(gòu) 焊接柱的分類 按照受力特點(diǎn)的不同 焊接柱一般分為軸 心受壓柱和偏心受壓柱 帶有縱向彎曲的 軸心受壓柱主要承受壓力載荷 如工作平 臺(tái)的支承柱 網(wǎng)架結(jié)構(gòu)中的壓桿 塔架等 偏心受壓柱在承受壓力的同時(shí)也承受縱向彎曲作用 如廠房和高層建筑的框架柱 門式起重機(jī)的門架支柱等 焊接柱的截面形式焊接柱常用的截面形式有兩類 一類為實(shí)腹式柱 如圖1 9a b所示 這種柱的結(jié)構(gòu)形式和制作都比較簡(jiǎn)單 另一類為格構(gòu)式柱 如圖1 9c d所示 這種柱主要采用型鋼和鋼板組合焊接制成 制作稍費(fèi)工時(shí) 但可節(jié)省材料 圖1 9 焊接柱截面形式 能力知識(shí)點(diǎn)4船舶焊接結(jié)構(gòu) 船舶是一座水上浮動(dòng)結(jié)構(gòu)物 作為其主體的船體是由一系列板架相互連接 而又相互支持構(gòu)成的 它是一個(gè)具有復(fù)雜外形和空間結(jié)構(gòu)的焊接結(jié) 構(gòu) 按其結(jié)構(gòu)特點(diǎn) 從上到下 以貫通首尾的上甲板為界 分為主船體和上層建筑兩部分 船體外板及甲板形成主船體的水密性外 殼 其中外板包括平板龍骨 船底板 舭列板 舷側(cè)板 舷頂列板等 船底板承受垂直于板平面的水壓力 故在船體中采用縱向 沿船長方向 和橫 向 沿船寬方向 骨架給予加固 其焊接結(jié)構(gòu)如圖1 10所示 圖1 10船體結(jié)構(gòu) 1 外板2 中內(nèi)龍骨3 肋板4 肋骨和加強(qiáng)肋骨5 舷側(cè)縱桁6 橫梁7 上甲板8 下甲板9 橫隔壁10 縱隔壁 現(xiàn)代船體結(jié)構(gòu)的制造多采用分段制造法 即將船體結(jié)構(gòu)劃分為部件 分段和總段 它們是平面的和立體的結(jié)構(gòu) 這些部件 分段和總段都有足夠的剛度 它們的裝配焊接工作可以在車間條件下 利用裝配焊接夾具及機(jī)械化裝置完成 這種生產(chǎn)方式易于實(shí)現(xiàn)專業(yè)化 便于組織流水線作業(yè) 有利于提高船舶的生產(chǎn)率和建造質(zhì)量 能力知識(shí)點(diǎn)5焊接結(jié)構(gòu) 生產(chǎn)工藝過程簡(jiǎn)介 焊接結(jié)構(gòu)生產(chǎn)工藝過程 是根據(jù)生產(chǎn)任務(wù)的性質(zhì) 產(chǎn)品的圖紙 技術(shù)要求和工廠條件 運(yùn)用現(xiàn)代焊接技術(shù) 相應(yīng)的金屬材料加工和保護(hù)技術(shù) 無損檢測(cè)技術(shù) 來完成焊接結(jié)構(gòu)生產(chǎn)的各個(gè)工藝過程 焊接結(jié)構(gòu)有著大致相同的生產(chǎn)步驟 即生產(chǎn)準(zhǔn)備 材料加工 裝配焊接和質(zhì)量檢驗(yàn) 1 生產(chǎn)準(zhǔn)備 1 技術(shù)準(zhǔn)備 首先研究將要生產(chǎn)的產(chǎn)品清單 在清單中按產(chǎn)品結(jié)構(gòu)進(jìn)行了分類 并注明 了該產(chǎn)品的年產(chǎn)量 即生產(chǎn)綱領(lǐng) 生產(chǎn)綱領(lǐng)確定了生產(chǎn)的性質(zhì) 同時(shí)也決定 了焊接生產(chǎn)工藝的技術(shù)水平 其次 研究和審查產(chǎn)品施工圖紙和技術(shù)條件 了解產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)特點(diǎn) 進(jìn)行工藝分析 制定整個(gè)焊接結(jié)構(gòu)生產(chǎn)的工藝流程 確定技術(shù)措施 選擇合理的工藝方法 并在此基礎(chǔ)上進(jìn)行必要的工藝試驗(yàn)和工藝評(píng) 定 最后制定出工藝文件及質(zhì)量保證文件 2 物質(zhì)準(zhǔn)備 根據(jù)產(chǎn)品加工和生產(chǎn)工藝的要求 訂購原材料 焊接材料以及其他輔助材 料 并對(duì)生產(chǎn)中的焊接工藝設(shè)備 其他生產(chǎn)設(shè)備和工夾量具 進(jìn)行購置 設(shè)計(jì) 制造或維修 2 材料加工工藝 焊接結(jié)構(gòu)零件絕大多數(shù)是以金屬軋制材料 為坯料 所以在裝配前必須按照工藝要求對(duì)制造焊 接結(jié)構(gòu)的材料進(jìn)行一系列的加工 包括以下兩項(xiàng)內(nèi)容 1 金屬材料的預(yù)處理 主要包括驗(yàn)收 儲(chǔ)存 矯正 除銹 表面 保護(hù)處理和預(yù)落料等工序 其目的是為基本元件的加工提供合格的原 材料 以獲得優(yōu)良的焊接產(chǎn)品和穩(wěn)定的焊接生產(chǎn) 過程 2 基本元件加工 主要包括劃線 號(hào)料 切割 下料 邊緣加工 冷熱成形加工 焊前坡口清理等工序 基本元件加工約占焊接結(jié)構(gòu)生產(chǎn)全部工作量 的40 60 因此 制定合理的材料加工工藝 應(yīng)用先進(jìn)的加工方法 保證基本元件的加工質(zhì)量 對(duì)提高勞動(dòng)生產(chǎn)率和保證整個(gè)產(chǎn)品質(zhì)量有著重要的作用 3 裝配與焊接 裝配與焊接 在焊接結(jié)構(gòu)生產(chǎn)中是兩個(gè)相 互聯(lián)系又有各自加工內(nèi)容的生產(chǎn)工藝 一般來講 裝配是將加工好的零件 采用適當(dāng)方法 按照產(chǎn)品圖樣的要求組裝成產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的工藝過程 而焊接則是將已裝配好的結(jié)構(gòu) 用規(guī)定的焊接方法和焊接工藝 使零件牢固連接成一個(gè)整體的工藝過程 對(duì)于一些比較復(fù)雜的焊接結(jié)構(gòu)總是要通過 多次裝配 焊接的交叉過程才能完成 甚至某些產(chǎn)品還要在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行再次裝配和 焊接 裝配與焊接在整個(gè)焊接結(jié)構(gòu)制造過程中占 有很重要的地位 4 質(zhì)量檢驗(yàn)與安全評(píng)定 焊接產(chǎn)品的質(zhì)量包括整體結(jié)構(gòu)質(zhì)量和焊縫 質(zhì)量 整體結(jié)構(gòu)質(zhì)量是指結(jié)構(gòu)產(chǎn)品的幾何尺寸 形狀和性能 而焊縫質(zhì)量則與結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度和安全使用有 關(guān) 在焊接結(jié)構(gòu)生產(chǎn)過程中 產(chǎn)品質(zhì)量十分重要 因此生產(chǎn)中的加工工序中間要進(jìn)行不同內(nèi)容的檢驗(yàn) 不論工序檢查還是成品檢查 都是對(duì)焊接結(jié)構(gòu)生產(chǎn)的有效監(jiān)督 也是保證焊接結(jié)構(gòu)產(chǎn)品質(zhì)量的重要手段 綜合知識(shí)模塊二焊接接頭基本知識(shí) 能力知識(shí)點(diǎn)1焊接接頭的組成及其基本形式 1 焊接接頭的組成 定義 在焊件需連接部位 用焊接方法制造而成的接頭稱為焊接接頭 一般簡(jiǎn)稱接頭 組成 以熔化焊為例 焊接接頭由焊縫金屬 熔合區(qū)和熱影響區(qū)組成 熔化焊焊接接頭的組成 如圖1 11所示 圖1 11熔化焊接頭的組成 a 對(duì)接接頭斷面圖 b 搭接接頭斷面圖 1 焊縫金屬2 熔合區(qū)3 熱影響區(qū)4 母材 焊縫金屬的特點(diǎn) 焊縫金屬是由焊接填充金屬及部分母材金屬 熔化結(jié)晶后形成的鑄造組織 其組織和化學(xué)成分與母材金屬有較大差異 近縫處的熱影響區(qū)受焊接熱循環(huán)的影響 組 織和性能都發(fā)生變化 特別是熔合區(qū)的組織和成分更為復(fù)雜 因此 焊接接頭是一個(gè)成分 組織和性能都 不均勻的連接體 2 焊接接頭的基本形式 1 對(duì)接接頭 兩板件端面通過焊接形成135 180 夾角 稱為對(duì)接接頭 對(duì)接接頭是各種接頭中受力最好 最省材 料的接頭形式 常用的對(duì)接接頭形式如圖1 12所示 圖1 12 對(duì)接接頭的基本形式 a 不開坡口 c 削薄 b 開坡口d 帶墊板 兩板件部分重疊起來進(jìn)行焊接所形成的接 頭稱為搭接接頭 搭接接頭的應(yīng)力分布極不均勻 疲勞強(qiáng)度 較低 不是理想的接頭形式 但是 搭接接頭的焊前準(zhǔn)備和裝配工作比 較簡(jiǎn)單 所以在受力較小的焊接結(jié)構(gòu)中仍能得到廣 泛的應(yīng)用 常見的搭接接頭的形式如圖1 13所示 2 搭接接頭 圖1 13 搭接接頭的基本形式 a 不開坡口b 圓孔內(nèi)塞焊c 長孔內(nèi)塞焊 3 T形 十字 接頭 將一個(gè)焊件的端面與另一焊件的表面構(gòu)成直角或近似直角 用角焊縫連接起來的接頭 稱為T形 十字 接頭 這類接頭能承受各種方向的外力和力矩的 作用 常見的T形接頭的形式如圖1 14所示 圖1 14T形 十字 接頭的基本形式 a 單面不開坡口 C 開單邊 形坡口 b 開 形坡口d 雙面不開坡口 4 角接接頭 兩板件端面構(gòu)成30 135 夾角的焊接接 頭稱作角接接頭 角接接頭多用于箱形構(gòu)件 常見的角接接頭的形式如圖1 15所示 圖1 15角接接頭的基本形式a 簡(jiǎn)單角接接頭b 雙面角接接頭c 開 形坡口 d 開 形坡口 e f 易裝配角接接頭 g 保證準(zhǔn)確直角的角接接頭h 不合理的角接接頭 能力知識(shí)點(diǎn)2焊縫的基本形式 焊縫是構(gòu)成焊接接頭的主體部分 有對(duì)接 焊縫和角焊縫兩種基本形式 1 對(duì)接焊縫 1 坡口形式的選擇 對(duì)接焊縫的焊接接頭可采用卷邊 平對(duì)接或加工成V形 U形 X形 K形等坡口 對(duì)接焊縫的坡口形式 如圖1 16所示 圖1 16對(duì)接焊縫的典型坡口形式a 1 3mmb 3 8mmc 3 26mmd 20 60mme 12 60mmf 12mm 開坡口需要考慮的問題 對(duì)接焊縫開坡口的根本目的 是為了確保 接頭的質(zhì)量 同時(shí)也從經(jīng)濟(jì)效益考慮 坡口形式的選擇取決于板材厚度 焊接方 法和工藝過程 通常必須考慮以下幾個(gè)方面 1 可焊到性或便于施焊 可焊到性是選擇坡口形式的重要依據(jù)之一 一般而言 要根據(jù)構(gòu)件能否翻轉(zhuǎn) 翻轉(zhuǎn)難易 或內(nèi)外兩側(cè)的焊接條件而定 對(duì)不能翻轉(zhuǎn)和內(nèi)徑較小的容器 轉(zhuǎn)子及軸類 的對(duì)接焊縫 為了避免大量的仰焊或不便從內(nèi)側(cè)施焊 宜 采用V形或U形坡口 2 節(jié)省焊接材料 對(duì)于同樣厚度的焊接接頭 采用X形坡口比V形坡口能節(jié)省較多的焊接 材料 電能和工時(shí) 構(gòu)件越厚 節(jié)省得越多 成本越低 3 坡口易加工 V形和X形坡口可用氧氣切割或等離子弧切 割 也可以用機(jī)械切削加工 對(duì)于U形或雙U形坡口 一般需用刨邊機(jī)加 工 在圓筒體上 應(yīng)盡量少開U形坡口 因其加 工困難 4 焊接變形小 采用不適當(dāng)?shù)钠驴谛螤钊菀桩a(chǎn)生較大的焊 接變形 如平板對(duì)接的V形坡口 其角變形就大于X 形坡口 因此 選擇合理坡口形式可以有效地減少 焊接變形 2 坡口尺寸的選擇 1 坡口角度 其作用是使電弧能深入根部使根部焊透 坡口角度的大小與板厚和焊接方法有關(guān) 坡口角度越大 焊縫金屬量越多 焊接變 形也會(huì)增大 一般焊縫的坡口角度選60 左右 2 根部間隙 采用根部間隙是為了保證根部能焊透 一般情況下 坡口角度小 需要同時(shí)增加 間隙 而間隙較大時(shí) 又容易燒穿 為此 需要采用鈍邊防止燒穿 根部間隙過大時(shí) 還需要加墊板 2 角焊縫 角焊縫按其截面形狀可分為平角焊縫 凹角焊縫 凸角焊縫和不等腰角焊縫四種 如圖1 17所示 應(yīng)用最多的是截面為直角 等腰的角焊縫 角焊縫的大小用焊腳尺寸K表示 圖1 17角焊縫截面形狀及其計(jì)算斷面 a 平角焊縫 c 凸角焊縫 b 凹角焊縫d 不等腰角焊縫 各種截面形狀角焊縫的承載能力與載荷性質(zhì)有關(guān) 靜載時(shí) 如母材金屬塑性好 角焊縫的截面形狀對(duì)承 載能力沒有顯著影響 動(dòng)載時(shí) 凹角焊縫比平角焊縫的承載能力高 凸角焊 縫的最低 不等腰角焊縫 長邊平行于載荷方向時(shí) 承受動(dòng)載效 果較好 為了提高焊接效率 節(jié)約焊接材料 減小焊接變形 當(dāng)板厚大于13mm時(shí) 可以采用開坡口的角焊縫 在等強(qiáng)度條件下 坡口角焊縫的焊接材料消耗量?jī)H為 普通角焊縫的60 能力知識(shí)點(diǎn)3焊縫代號(hào) 焊接圖是焊接施工所用的工程圖樣 要看懂施工圖 就必須了解各焊接結(jié)構(gòu)中 焊縫代號(hào)及其標(biāo)注方法 如圖1 18所示是兩個(gè)支座的焊接圖 圖中多處標(biāo)注有焊縫代號(hào) 用來說明焊接 結(jié)構(gòu)在加工制作時(shí)的基本要求 圖1 1