QC T 649-2000汽車轉(zhuǎn)向傳動軸總成性能要求及試驗方法_第1頁
QC T 649-2000汽車轉(zhuǎn)向傳動軸總成性能要求及試驗方法_第2頁
QC T 649-2000汽車轉(zhuǎn)向傳動軸總成性能要求及試驗方法_第3頁
QC T 649-2000汽車轉(zhuǎn)向傳動軸總成性能要求及試驗方法_第4頁
全文預(yù)覽已結(jié)束

下載本文檔

版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請進行舉報或認領(lǐng)

文檔簡介

649002001  前  言  本標準是根據(jù)全國汽車標準化技術(shù)委員會汽車行業(yè)標準制、修訂計劃制定的。  本標準由國家機械工業(yè)局提出。  本標準由全國汽車標準化技術(shù)委員會歸口。  本標準由長春汽車研究所負責(zé)起草。  本標準主要起草人:劉旌揚、李宏、夏小俊、游城、李自標。  本標準由全國汽車標準化技術(shù)委員會負責(zé)解釋。  中華人民共和國汽車行業(yè)標準  汽車轉(zhuǎn)向傳動軸總成性能要求及試驗方法          649  范圍  本標準規(guī)定了汽車轉(zhuǎn)向傳動軸總成的性能要求及試驗方法。  本標準適用于汽車轉(zhuǎn)向傳動軸總成。  2  試驗項目  總成間隙試驗  轉(zhuǎn)動力矩試驗  滑動花鍵的滑動起動力試驗  靜扭強度試驗  扭轉(zhuǎn)疲勞壽命試驗  3  試驗樣品  試驗樣品應(yīng)按照規(guī)定程序批準的圖樣和技術(shù)文件制造,其材料、尺寸、熱處理及裝配狀態(tài)應(yīng)符合圖樣和技術(shù)文件規(guī)定。每項試驗樣品數(shù)量不少于 3件。  4  損壞的判定  總成的零件表 面出現(xiàn)可見裂紋。  總成運動不靈活,不能繼續(xù)使用。  5  性能要求  總成間隙試驗  對于滑動花鍵結(jié)構(gòu),總成包含 1個萬向節(jié),總成的扭轉(zhuǎn)角度不大于 45。  對于滑動花鍵結(jié)構(gòu),總成包含 2個萬向節(jié),總成的扭轉(zhuǎn)角度不大于 1 。  對于無滑動花鍵結(jié)構(gòu),總成包含 1 個萬向節(jié),總成的扭轉(zhuǎn)角度不大于15。  轉(zhuǎn)動力矩試驗  轉(zhuǎn)動力矩應(yīng)符合設(shè)計要求。  滑動花鍵的滑動起動力試驗  滑動起動力應(yīng)符合設(shè)計要求。  靜扭強度試驗  施加 轉(zhuǎn)矩 成不允許損壞。  扭轉(zhuǎn)疲勞壽命試驗  施加正反方向的疲勞壽命試驗轉(zhuǎn)矩 M,經(jīng) 310 5次循環(huán)試驗后,總成不允許損壞。  6  試驗條件  在各項試驗項目中,應(yīng)滿足以下條件:  總成應(yīng)按實際裝車狀態(tài)安裝與固定。  7  試驗方法  總成間隙試驗  將總成與轉(zhuǎn)向器聯(lián)接的一端固定,從轉(zhuǎn)向盤一端施加 3轉(zhuǎn)矩,所施加的轉(zhuǎn)矩也可以按設(shè)計要求確定。  測定總成的扭轉(zhuǎn)角度。  測量誤差不大于 2。   轉(zhuǎn)動力矩試驗  將轉(zhuǎn)向柱管固定,從轉(zhuǎn)向盤一側(cè)驅(qū)動。  測出總成的轉(zhuǎn)動力矩。  測量誤差不大于 2。  滑動花鍵的滑動起動力試驗  將滑動花鍵軸或套固定,在花鍵拉出的方向上施加力。  測出滑動花鍵拉出時的起動力。  測量誤差不大于 2。  靜扭強度試驗   將總成與轉(zhuǎn)向器連接的一端固定,從轉(zhuǎn)向盤一端施加轉(zhuǎn)矩,測出輸入轉(zhuǎn)矩隨總成扭角變化的曲線。  靜扭試驗轉(zhuǎn)矩的規(guī)定  靜扭試驗轉(zhuǎn)矩可按公式( 1)或( 2)計算,也可按設(shè)計要求確定。  a)安裝齒輪齒條轉(zhuǎn)向器的汽車用轉(zhuǎn)向傳動軸總成的靜扭試驗轉(zhuǎn)矩按公式( 1)計算。   p ( 1)  式中:  靜扭試驗轉(zhuǎn)矩值,   F 轉(zhuǎn)向器的額定輸出力, N;   p 轉(zhuǎn)向器的平均正傳動效率值,建議取  r 齒輪的節(jié)圓半徑, m;  S 安全系數(shù),取 3。  b)其它汽車轉(zhuǎn)向傳動 軸總成的靜扭試驗轉(zhuǎn)矩按公式( 2)計算。   p ( 2)  式中:  靜扭試驗轉(zhuǎn)矩值,     轉(zhuǎn)向器的額定輸出轉(zhuǎn)矩, 定輸出轉(zhuǎn)矩大于 1700  1700 轉(zhuǎn)向器的角傳動比;   p 轉(zhuǎn)向器的平均正傳動效率值,建議取  S 安全系數(shù),取 3。  試驗后,檢查樣品的損壞情況 。  測量誤差下大于 2。  扭轉(zhuǎn)疲勞壽命試驗   將總成與轉(zhuǎn)向器聯(lián)接的一端固定,從方向盤一端施加正反方向轉(zhuǎn)矩。  疲勞壽命試驗轉(zhuǎn)矩的規(guī)定  試驗轉(zhuǎn)矩可按公式( 3)或( 4)計算,也可按設(shè)計要求確定。  a)安裝齒輪齒條轉(zhuǎn)向器的汽車用轉(zhuǎn)向傳動軸總成的疲勞壽命試驗轉(zhuǎn)矩按公式( 3)計算。  M= p ( 3)      式中: M 疲勞壽命試驗轉(zhuǎn)矩值,  F 轉(zhuǎn)向器的額定輸出力, N;   p 轉(zhuǎn)向器的平均正傳動效率值,建議取  r 齒輪的節(jié)圓半徑, m;  b)其它汽車轉(zhuǎn)向傳動軸總成的疲勞壽命試驗轉(zhuǎn)矩按公式( 4)計算。  M=M0/ p ( 4)  式中: M 疲勞壽命試驗轉(zhuǎn)矩值,   轉(zhuǎn)向器的額定輸出轉(zhuǎn)矩,

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網(wǎng)僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護處理,對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內(nèi)容負責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當內(nèi)容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準確性、安全性和完整性, 同時也不承擔用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評論

0/150

提交評論