京滬高速鐵路土建工程五標段 隧道 工程作業(yè)指導(dǎo)書匯編 (A) 編制 : 審核 : 批準 : 中鐵三局京滬高速鐵路土建工程五標項目經(jīng)理部 二 00 八年 六 月十日 1 編制說明 為規(guī)范京滬高速鐵路土建工程五標段各參建工區(qū)的施工行為，細化施工工藝標準和操作規(guī)程，強化過程質(zhì)量控制，減少質(zhì)量通病 ， 保證工程質(zhì)量，按 照 “源頭把關(guān)、過程控制、精細管理” 和“ 質(zhì)量控制標準化 ”的 原則 ， 以 嚴格填料質(zhì)量控制 ，工藝試驗先行，嚴格工序檢驗關(guān)，樣板工程引路，以點帶面，一次達標，全面創(chuàng)優(yōu)的質(zhì)量管理思路，確保實現(xiàn)京滬高速鐵路建成世界一流的高速鐵路目標，特編制此 隧道 工程作業(yè)指導(dǎo)書匯編。 本作業(yè)指導(dǎo)書匯編按照客運專線鐵路 隧道 工程施工技術(shù)指南（ 客運專線鐵路 隧道 工程施工質(zhì)量驗收標準（鐵建設(shè)【 2005】 160 號）、客運專線無砟軌道鐵路設(shè)計指南（鐵建設(shè)函【 2005】754 號）和無砟軌道鋪設(shè)條件評估技術(shù)指南（鐵建設(shè)【 2005】 158 號）及 京滬高速鐵路 徐州至上海段 隧道 工點設(shè)計 圖，結(jié)合施工現(xiàn)場經(jīng)驗編制。 在執(zhí)行本匯編的過程中，工區(qū)可根據(jù)工點具體情況進行細化和補充，如與國家或行業(yè)標準矛盾時，請以標準為準。 2 目錄 隧道開挖作業(yè)指導(dǎo)書 . 1 噴射混凝土施工作業(yè)指導(dǎo)書 . 20 錨桿施工作業(yè)指導(dǎo)書 . 30 鋼筋網(wǎng)施工作業(yè)指導(dǎo)書 . 36 鋼架施工作業(yè)指導(dǎo)書 . 41 管棚施工作業(yè)指導(dǎo)書 . 48 超前小導(dǎo)管施工作業(yè)指導(dǎo)書 . 55 襯砌施工作業(yè)指導(dǎo)書 . 61 隧道防排水施工作業(yè)指導(dǎo) 書 . 75 監(jiān)控量測施工作業(yè)指導(dǎo)書 . 88 1 隧道開挖作業(yè)指導(dǎo)書 1 目的 明確隧道開挖作業(yè)的工藝流程、操作要點和相應(yīng)的工藝標準，指導(dǎo)、規(guī)范隧道開挖施工，盡可能地減少超挖，保證隧道的開挖作業(yè)安全、保證開挖質(zhì)量。 2 編制依據(jù) 客運專線鐵路隧道工程施工指南 鐵建設(shè) 客運專線 鐵路隧道工程施工質(zhì)量驗收標準 鐵建設(shè) 2005160 號 ; 新建鐵路北京至上海高速鐵路徐州至上海段 隧道工程設(shè)計施工圖 (土建五標段 ); 京滬高速鐵路隧道施工實施細則 3 適用范圍 適用于 京滬高速 鐵路 土建工程 五標段 隧道正洞及其輔助坑道的開挖施工。 4 隧道開挖施工 案設(shè)計 本線隧道按新奧法原理組織施工，并根據(jù)不同圍巖級別及周邊環(huán)境 選擇相應(yīng) 工法 ，應(yīng)根據(jù)監(jiān)控量測結(jié)果，適時施作二次襯砌 。 石質(zhì) 隧道 破碎帶 按照“先支護、后開挖、短進尺、弱爆破、 早 封閉、勤量測”的原則進行組織施工。 土質(zhì)隧道 施工應(yīng)嚴格按照“嚴控水、強支護、短進尺、勤量測”的原則組織施工，并特別注意地表地表沖溝、陷穴 對隧道的影響，加強調(diào)查和處理。 隧道開挖前，首先完成洞口截水溝、洞口土方及邊仰坡防護施工。洞口土方采用挖掘機配合裝載機自上而下分層施工，自卸汽車運輸，并及時做好坡面防護，開挖一段 防護一段。 洞口明洞采用明挖法施工，開挖至明暗分界線后，先施做 混凝土 導(dǎo)向墻 ，然后施做暗洞超前大管棚，隨后立即做好明洞襯砌， 接著 進入暗洞施 2 工，待明洞混凝土達到設(shè)計規(guī)定的強度后及時進行明洞洞頂回填。 暗洞開挖根據(jù)圍巖情況級地段采用 雙側(cè)壁導(dǎo)坑法 或 三臺階七部開挖法 施工，級采用 三臺階臨時仰拱法 或臺階法 施工，、級圍巖采用臺階法施工。 土質(zhì) 隧道開挖采用人工配合挖掘機進行，出碴采用裝載機配合自卸汽車無軌運輸 。 石質(zhì)隧道采用鉆爆法開挖，出碴采用裝載機配合自卸汽車無軌運輸 。 施工通風(fēng)采用管道壓入式通風(fēng)。 在施工過程中應(yīng)不斷總結(jié)經(jīng)驗，優(yōu)化工藝。加強超前地質(zhì)預(yù)測、預(yù)報，加強圍巖監(jiān)控量測管理。根據(jù)量測結(jié)果，及時調(diào)整預(yù)留變形量及支護參數(shù)，適時施作二次襯砌，確保隧道安全。開挖方法的改變，要嚴格按程序申請設(shè)計變更。 洞開挖 明洞開挖時核對現(xiàn)場地質(zhì)情況與設(shè)計是否 相符，發(fā)現(xiàn)不符及時與設(shè)計單位及有關(guān)部門聯(lián)系。 施工測量 在開工之前做好施工測量工作，內(nèi)容包括：導(dǎo)線、中線的復(fù)測、水準點的復(fù)測與增設(shè)，橫斷面的測量與繪制等。在結(jié)構(gòu)物附近增設(shè)臨時水準點，水準點間距不大于 150m。測量精度符合規(guī)范的要求。 施工前，對施工圖紙進行全面復(fù)核。依據(jù)測設(shè)線路中樁、設(shè)計圖表、施工工藝和有關(guān)規(guī)定使用全站儀每 20m 一個斷面放出明洞開挖開口線、邊坡截水溝等的具體位置樁，標明樁號及開挖高度。 開挖 明洞段施工應(yīng) 避 開雨 天 。施工前應(yīng)先施 工好兩側(cè)刷坡線外 5然后用 挖掘機 橫 向 分層 逐段 開挖 ，邊開挖邊進行邊坡防護。邊坡每 10m 寬平臺。挖掘機從邊坡開口線按照設(shè)計邊坡坡比由上至下分層逐段進行開挖。 開挖在接近設(shè)計標高時配以 人工開挖清理 。 開挖至標高后在兩側(cè)邊坡坡腳下修建兩條臨時排水溝，以排除積水。 3 階法 適用于正洞 、 級圍巖地段 及橫洞、級圍巖 開挖施工，即先進行上半斷面開挖，此時下半斷面設(shè)為運輸坡道，上半斷面開挖一定距離后暫停施工，而后循環(huán)進行下半斷面開挖施工。上臺階由人工配簡易鑿巖臺架實施鉆孔，下臺階采用鑿巖臺車鉆 孔，采用光面爆破，非電毫秒雷管起爆，分次爆破開挖成型。由于隧道斷面的高度及寬度大。單循環(huán)出碴量多，掌子面由裝載機裝碴。自卸車運棄至洞外棄碴場。噴射混凝土用料由洞外攪拌站攪拌，混凝土運輸車運送，噴射混凝土采用濕噴機施作。 臺階法施工作業(yè)程序詳見附圖 1（下頁） 臺階法 施工工序說明： 第部：開挖部后及時進行上臺階噴、錨、網(wǎng)系統(tǒng)支護，架設(shè)鋼架并復(fù)噴混凝土至設(shè)計厚度，形成較穩(wěn)定的承載拱 （即施行第 部）。 第 部 ：在 滯后 部 20米后，開挖第 3 部，并進行下導(dǎo)初期支護（即施行第 部）。 第 、 部：及時施作仰拱澆筑及 仰拱回填澆筑 第 部：根據(jù)圍巖測量結(jié)果，適時施作二次襯砌 。 上臺階開挖 準備工作：測設(shè)中線，畫出開挖輪廓，按設(shè)計標出炮眼位置。 鉆孔：采用 鉆鉆眼，鉆眼直徑 38 裝藥：裝藥前將炮眼內(nèi)泥漿、石粉吹干凈，檢查炮眼達到設(shè)計要求后裝藥，裝藥時嚴格按設(shè)計藥量進行，裝藥后，所有炮眼均堵塞炮泥。 周邊眼采用間隔裝藥，導(dǎo)爆管聯(lián)接，掏槽眼采用集中裝藥，底部 30%長度加強裝藥，其它眼采用集中裝藥。 起爆：爆破網(wǎng)絡(luò)采用 微差、非電毫秒雷管起爆，非電毫秒雷管插入藥卷內(nèi)，反向裝入眼孔內(nèi)，導(dǎo)爆管引線連接采用一把抓 形 式。 連接雷管采用低毫秒段，同組連接雷管采用同種毫秒段導(dǎo)爆管。 隧道正洞爆破設(shè)計圖詳見附圖 2（第 5 頁） 。 下臺階開挖 上臺階掘進 20m 后，進行下臺階的開挖爆破。采用鑿巖臺架鉆孔，人 4 工裝藥，非電毫秒雷管微差控制爆破。 附圖 1:臺階法施工作業(yè)程序 說明：本圖適用于一般級圍巖地段，臺階法主要施工順序為：1、上臺階開挖（局部設(shè)超前小導(dǎo)管預(yù)支護）；、上臺階（拱墻）初期支護；3、下臺階（仰拱）開挖；、下臺階（仰拱）初期支護；、仰拱澆筑；、仰拱回填澆筑；、拱墻防水板及二次襯砌。臺階法施工工序平面邊墻基座初期支護拱墻二次襯砌初期支護仰拱隧底填充二次襯砌噴砼系統(tǒng)徑向錨桿臺階法施工工序橫斷面防水板及二次襯砌預(yù)留變形量初期支護開挖輪廓線徑向系統(tǒng)錨桿(拱部)25中空注漿錨桿徑向系統(tǒng)錨桿 （邊墻） 22砂漿錨桿131313臺階法施工工序縱斷面 5 附圖 2：隧道臺階法開挖爆破設(shè)計圖 圈眼 周邊眼 底板眼小計炮孔類別斷面12（kg/m）度集中裝藥(m)炮孔深度管段別毫秒雷（藥量第一排眼 第二排眼 第三排眼 第四排眼 第五排眼2221351910913 14713 16 、1 1414141414141414141414111111111111119999999977777755553333333臺階線1313131313131313131313131313131333333311111111111111111113333333555555557777777777799999999999999999999911111111111111111111111111111111111111111111111111111114141414141414141414131413131313131313131313131313131313131413131313131313131313131313131313131313131313131313131313131313131313131313131313隧道臺階法開挖爆破設(shè)計圖40606040掏槽眼結(jié)構(gòu)圖220注：1、本圖尺寸以厘米計。2、本設(shè)計適用于隧道級圍巖圍巖，炮眼布置圖 6 隧道級圍巖地段采用三臺階臨時仰拱法開挖 ,各部臺階由鑿巖臺架人工實施鉆孔，光面爆破，非電毫秒雷管起爆，分次爆破開挖成型。隧道斷面的高度及寬度大，單循環(huán)出碴量多，掌子面由裝載機裝碴，自卸車運棄至洞外棄碴場。噴射混凝土用料由洞外攪拌站提供，混凝土攪拌運輸車運送混凝土，噴射混凝土采用濕噴機施作。 工工序 作上部臺階洞身結(jié)構(gòu)的初期支護，即初噴 4混凝土，架立鋼架。安設(shè)系統(tǒng)錨桿后復(fù)噴混凝土至設(shè)計厚度，底部噴 10 挖中部臺階，接長鋼 架，施作洞身結(jié)構(gòu)的初期支護及封底，可參照工序 進行。 挖下部臺階，及時封閉初期支護。灌注該段內(nèi) 部仰拱，灌注該段內(nèi) 部隧底填充。 襯砌模板臺車一次性灌注 部二次襯砌。 詳見 下頁 附圖 3“三臺階臨時仰拱工法工序橫斷面示意”、 8 頁的 附圖 4“三臺階臨時仰拱工法工序縱斷面示意”。 各工序的步距要求見 8 頁的 附圖 4。 工注意事項 爆破、短進尺、強支護、早封閉、勤量測”的原則。 前支護輔助措施 ,再施工 循環(huán)架立的鋼架施作， 最后 再 施工開挖。 開 挖方式均采用弱爆破。爆破時嚴格控制炮眼深度及裝藥量。 確保下臺階施工的安全。 3m 之間。第 3 部臺階開挖后仰拱緊跟。 時進行監(jiān)控量測，及時反饋結(jié)果，分析洞身結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定，為支護參數(shù)的調(diào)整、灌注二次襯砌的時機提供依據(jù)。 7 附圖 3：三臺階法臨時仰拱工法工序橫斷圖示意 徑向系統(tǒng)錨桿上臺階封底混凝土三臺階臨時仰拱工法工序橫斷面示意封底混凝土35040050400 道 中 線 8 附圖 4： 三臺階法臨時仰拱工法工序縱斷圖示意 噴混凝土仰拱填充仰拱初期支護二次襯砌系統(tǒng)徑向錨桿拱部超前支護邊墻墻腳線68000架未示全 9 采用三臺階七步開挖法施工時在巖石特別破碎帶使用風(fēng)鎬開挖，當不能使用風(fēng)鎬時使用小劑量炸藥進行預(yù)裂爆破，人工進行清除。 三臺階七步開挖法施工作業(yè)程序見 下頁 附圖 5。 作 部 利用上一循環(huán)架立 好 的鋼架施作隧道超前支護。 弱爆破分部開挖 部，同時，每循環(huán)進尺一次，掌子面噴 5混凝土封閉。 分部施作 部導(dǎo)坑周邊的初期支護，即初噴 4混凝土，架立鋼架。施作鎖腳鋼管 ,鉆設(shè)系統(tǒng)錨桿后復(fù)噴混凝土至設(shè)計厚度。 作 、 部 在滯后于 部一段距離后，弱爆破左右交錯開挖 、 部 ； 噴 5混凝土封閉掌子面。 導(dǎo)坑周邊部分初噴 4混凝土，施作鋼架，并設(shè)鎖腳鋼管。鉆設(shè)系統(tǒng)錨桿后復(fù)噴混凝土至設(shè)計厚度。 作 、 部 在滯后于部一段距離后，弱爆破左右交錯開挖 、 部。 導(dǎo)坑周邊部分初噴 4混凝土，施作鋼架。鉆設(shè)系統(tǒng)錨桿后復(fù)噴混凝土至設(shè)計厚度。 臺階開挖部。 作（）部 開挖（）部。 隧底周邊部分噴 4凝土，施作鋼架。 復(fù)噴混凝土至設(shè)計厚度。 筑 部仰拱及隧底填充（仰拱及隧底填充應(yīng)分次施作）。 據(jù)監(jiān)控量測結(jié)果分析，待初期支 護收斂后，利用襯砌模板臺車一次性澆筑 （ ） 部襯砌（拱墻襯砌一次施作）。 側(cè)壁導(dǎo)坑法 先開挖隧道兩側(cè)的導(dǎo)坑，并進行初期支護，再分部開挖 剩余部分的方法。 該方法主要應(yīng)用于級圍巖淺埋、偏壓及洞口地段。 側(cè)壁導(dǎo)坑法施工工藝 10 附圖 5：三臺階七步開挖法 施工工藝流程見 下頁 附圖。 側(cè)壁導(dǎo)坑法施工工序 施工工序見 第 12頁 圖。 42小導(dǎo)管及導(dǎo)坑側(cè)壁 22水平錨桿超前支護。 機械開挖 部，人工配合整修。必要時噴 5混凝土封閉掌子面。施作 部導(dǎo)坑周邊的初期支護和臨時支護，即初 噴 11 架立周邊鋼架，必要時設(shè)底部橫撐 施作錨噴支護 依次開挖部 噴砼封閉掌子面，施作錨噴支護，閉合成環(huán) 開挖部，接長臨時鋼架，拆除下部橫撐 拆除臨時鋼架（ 5 6m），澆筑仰 拱 澆筑填充混凝土 澆筑二次襯砌 施作防水層 監(jiān)控量測 開挖部，進尺同鋼架間距 圖 6 雙側(cè)壁導(dǎo)坑施工工藝流程圖 清理掌子面， 測量放 線 開挖部，進尺同鋼架間距 開挖部，進尺同鋼架間距 噴砼封閉巖面 噴砼封閉巖面 施作洞身錨桿 施作洞身錨桿 架立鋼架、臨時鋼架及橫撐 架立鋼架、臨時鋼架及橫撐 錨噴支護，閉合成環(huán) 施作超前支護、注漿 監(jiān)控量測 監(jiān)控量測 錨噴支護，閉合成環(huán) 開挖部，進尺同鋼架間距 超前地質(zhì)預(yù)報 12 圖 7 雙側(cè)壁導(dǎo)坑施工工藝流程圖 雙側(cè)壁導(dǎo)坑法施工工序橫斷面系統(tǒng)徑向錨桿258橫撐18橫撐22水平錨桿18臨時鋼架22水平錨桿約360約360約550約550約450 約450拱墻二次襯砌隧底填充初期支護之噴混凝土邊墻基座臨時支護噴砼臨時支護噴混凝土約300300初期支護之噴混凝土邊墻基座拱墻二次襯砌300300說明：本圖尺寸除鋼筋尺寸以均以側(cè)壁導(dǎo)坑法施工工序縱斷面示意圖此段未示初期支護 之鋼架及臨時支護二次襯砌噴混凝土約300噴5掌子面噴砼封閉 掌子面系統(tǒng)縱向錨桿必要時噴混凝 土封閉掌子面(圖中未示臨時鋼架）鋼架，向間距40765拱部超前小導(dǎo)管 環(huán)向間距40側(cè)壁導(dǎo)坑法施工工序平面示意圖隧 道 中 線噴砼封閉掌子面初期支護仰拱隧底填充超前小導(dǎo)管 （L5m）噴砼封閉 掌子面噴砼封閉掌 子面噴砼封閉掌 子面約300仰拱 13 4混凝土，架立型鋼鋼架和 設(shè)鎖腳錨桿，安設(shè) 撐。安裝徑向錨桿后復(fù)噴混凝土至設(shè)計厚度。 部一段距離后，機械開挖 部，人工配合整修。必要時噴 5坑周邊部分初噴 4長 型鋼鋼架和 裝鎖腳錨桿，根據(jù)實際地質(zhì)情況，必要時安設(shè) 設(shè)徑向錨桿后復(fù)噴混凝土至設(shè)計厚度。 部一段距離后，機械開挖 部，人工配合整修，并施作導(dǎo)坑周邊的初期支護，步驟及工序同 部 。 部一段距離后，機械開挖 部，人工配合整修，并施作導(dǎo)坑周邊的初期支護，步驟及工序同 部 。 42小導(dǎo)管超前支護。機械開挖 部，人工配合整修。噴 5坑周邊初噴4立拱部型鋼鋼架 ，安裝徑向錨桿后復(fù)噴混凝土至設(shè)計厚度。 部一段距離后，機械開挖 部，人工配合整修。噴5 部一段距離后，機械開挖 部，人工配合整修。噴5 部一段距離后，機械開挖 部，人工配合整修。隧底周邊部分初噴 4長 18臨時鋼架，復(fù)噴混凝土至設(shè)計厚度。拆除下部橫撐，安設(shè)型鋼鋼架仰拱單元，使之封閉成環(huán)。 初期支護收斂后，拆除 利用仰拱棧橋灌筑 部邊墻基礎(chǔ)與仰拱混凝土。 部至設(shè)計高度。 襯砌模板臺車一次性灌注 部襯砌（拱墻襯砌一次施作）。 5 綜合超前地質(zhì)預(yù)測預(yù)報 本 線 隧道地質(zhì)情況復(fù)雜，需結(jié)合施工地質(zhì)工作予以查明。為此， 要求 14 針對本線大斷面隧道與輔助坑道設(shè)置的具體情況，開展綜合超前地質(zhì)預(yù)測預(yù)報 ，并將 綜合超前地質(zhì)預(yù)測預(yù)報 納入施工工序。 針對本線隧道地質(zhì)特點，擬采用地質(zhì)素描法 (常規(guī)地質(zhì)法 )、超前水平鉆孔法、 1A 陸地聲納儀、 地質(zhì)雷達探測法相結(jié)合 的 方法進行超前地質(zhì)預(yù)報 。 并進行地下水的超前預(yù)報、監(jiān)測及試驗。綜合監(jiān)測結(jié)果，即時提出對不良地質(zhì)的處理措施，以降低施工風(fēng)險，確保工程質(zhì)量和運營安全。 質(zhì)素描 開挖面圍巖級別、巖性、圍巖風(fēng)化變質(zhì)情況、節(jié)理裂隙、產(chǎn)狀、地下水等情況進行觀察和測定后，繪制地質(zhì) 素描圖，通過開挖后利用羅盤儀、地質(zhì)錘、放大鏡、皮尺等簡單工具 對 開挖面和 洞內(nèi)圍巖地質(zhì)特征變化分析來推測開挖面前方的地質(zhì)情況，據(jù)以指導(dǎo)施工。 前水平鉆孔 采用超前水平鉆機鉆進過程中鉆速和鉆碴的變化對開 挖面前方較短距離內(nèi)的地質(zhì)情況進行判斷，為提高其預(yù)報的準確度，與地質(zhì)素描配套使用。查看前方地層的含水情況 ,確定下一步施工方案。 1A 陸地聲納儀 1作智能化、工作時間短、操作簡單、震源用錘擊、工作人員少等優(yōu)點，預(yù)報時在掌子面上布置水平和鉛垂方向各一條測線，標出測點位置，然后一人在激震點上用 8 12磅錘敲擊巖面，另一人用手按住檢波器，用黃油耦合劑使它貼在巖面的測點位置上施測，檢波器接受的震動信號記錄在儀器中。各測點施測完畢后，進行內(nèi)業(yè)數(shù)據(jù)處理分析和判斷資料，施測時 間在 30 50間。通過打印出來的時間剖面圖及顯示圖可作地質(zhì)判斷及計算不良地質(zhì)體的空間位置。 質(zhì)雷達 為提高地質(zhì)預(yù)報的準確性，除采用常規(guī)地質(zhì)法和陸地聲納 儀 進行地質(zhì)預(yù)報外，同時利用 10探測范圍在40m 范圍內(nèi)，是一種非破壞型的探測技術(shù)，具有抗電磁干擾能力強，分辨率高，可現(xiàn)場直接提供實時剖面記錄圖，圖象清晰直觀。 15 6 爆破施工 石質(zhì)隧道的爆破作業(yè) ，主要以 光面爆破 為主 。爆破作業(yè)應(yīng)根據(jù)工程地質(zhì)條件、開挖斷面、開挖方法、循環(huán)進尺和爆炸材料進行鉆爆設(shè)計。鉆爆設(shè)計應(yīng)根據(jù) 爆破效果不斷優(yōu)化爆破參數(shù)。 鉆爆設(shè)計的內(nèi)容包括炮眼（掏槽眼、輔助眼、周邊眼）的布置、深度、斜率和數(shù)目，爆破器材、裝藥量和裝藥結(jié)構(gòu)，起爆方法和爆破順序，鉆眼機具和鉆眼要求等。鉆爆設(shè)計 圖 應(yīng)包括炮眼布置圖、周邊眼裝藥結(jié)構(gòu)圖、鉆爆參數(shù)表、主要經(jīng)濟指標和必要的說明。 爆破參數(shù)應(yīng)通過試驗確定。當無試驗條件時，可參照表 1選用。 表 1 光面爆破參數(shù) 巖石類別 周邊眼間距 E（ 周邊眼抵抗線 W（ 相對距離 E/W 裝藥集中度 q （ kg/m） 極硬巖 50 60 55 75 巖 40 50 50 60 質(zhì)巖 35 45 45 60 邊眼應(yīng)沿隧道開挖輪廓線布置，保證開挖斷面符合設(shè)計要求，硬巖開眼位置在輪廓線上，軟巖可向內(nèi)偏 5 10板和仰拱底面采用預(yù)留光爆層爆破，級圍巖段的中心水溝應(yīng)與隧底光爆層同時爆破成形。輔助眼交錯均勻布置在周邊眼和掏槽眼之間，力求爆破出的石塊塊度適合裝碴需要。周邊炮眼與輔助炮眼的眼底應(yīng)在同一垂直面上，掏槽炮眼加深 1020開挖面凹凸較大時，應(yīng)按實際情況調(diào) 整炮眼深度，使周邊眼和輔助眼眼底在同一垂直面上。 炸藥可選用 巖石 硝銨炸藥 和 乳化炸藥。 7 勞力、機械設(shè)備的配置 人員、機械設(shè)備應(yīng)結(jié)合隧道開挖方法、工期要求進行合理配置。配套的生產(chǎn)能力應(yīng)為均衡施工能力的 。 隧道單口施工，根據(jù)開挖方法配置 1 臺挖掘機 或 2 臺小型挖掘機平行作業(yè) ， 另備 1 臺裝載機進行裝碴施工，自卸汽車不宜少于 4 輛， 20m3/6 空壓機不應(yīng)少于 3臺。 根據(jù)大斷面的特點， 每工班開挖作業(yè)人員不宜少于 20 人。 8棄碴場 隧道棄碴應(yīng)結(jié)合當?shù)刈匀画h(huán)境、水土保持、人文景觀、運輸條件、棄碴利 用 等因素 綜合考慮，棄碴場應(yīng)作好擋墻護坡、排水系統(tǒng)、綠化覆蓋等配套設(shè)施。 水溝的結(jié)構(gòu)形式應(yīng)符合設(shè)計要求。 水溝砌筑完畢應(yīng)及時覆蓋養(yǎng)護 ,并經(jīng)常灑水保持濕潤 ,常溫下養(yǎng)護期不得小于 7d。 水孔和反濾層的位置、數(shù)量應(yīng)符合設(shè)計要 求。 9 質(zhì)量要求 收規(guī)范 客運專線鐵路隧道工程施工質(zhì)量驗收標準鐵建設(shè) 2005160 號 項驗收標準 控項目 隧道開挖斷面的中線 和 高程必須符合設(shè)計要求。 檢驗數(shù)量：每一開挖循環(huán)檢查一次 。 檢驗方法：采用儀器測量。 隧道開挖應(yīng)嚴格控制欠挖。 當圍巖完整、石質(zhì)堅硬時，巖石個別突出部分（每 1入襯砌應(yīng)小于 5拱腳和墻腳以上內(nèi)斷面嚴禁欠 挖。 檢驗數(shù)量：每一開挖循環(huán)檢查一次。 17 檢驗方法：采用自動斷面儀 測量 周邊輪廓斷面，繪斷面圖與設(shè)計斷面核對 。 洞身開挖中，應(yīng)在每一次開挖后及時 觀察、描述開挖面地層的層理、節(jié)理、裂隙結(jié)構(gòu)狀況、巖體的軟硬程度、出水量大小等，核對設(shè)計地質(zhì)情況，判斷圍巖穩(wěn)定性。 檢驗數(shù)量：每一開挖循環(huán)檢查一次。 檢驗方法： 進行工程地質(zhì) 觀察和描述 。 光面爆破或預(yù)裂爆破鉆眼前，應(yīng)根據(jù)鉆爆設(shè)計圖準確標出炮眼位置，鉆孔時應(yīng)按鉆爆設(shè)計要求嚴格控制炮眼的間距、深度和角度。掏槽眼的眼口間距和深度允許偏差為 5邊眼的間距允許偏差為 5插角應(yīng)符合鉆爆設(shè)計要求，眼底不應(yīng)超出開挖輪廓線 15 檢驗數(shù)量： 每一 開挖循環(huán)檢查全部掏槽眼和 10個周邊眼 。 檢查方法：測量。 隧底開挖輪廓和底部高程應(yīng)符合設(shè)計要求。隧底范圍石質(zhì)堅硬時， 巖石個別突出部分（每 1入襯砌應(yīng)小于 5 檢驗數(shù)量：每一開挖循環(huán)檢查一次。 檢驗方法：用 儀器測量底部高程 ，繪斷面圖與設(shè)計斷面核對 。 隧底開挖后應(yīng)及時核對隧底地質(zhì)情況。當需要進行加固處理時，應(yīng)符合設(shè)計要求。 檢驗數(shù)量：每 處 檢查一次。 檢驗方法： 進行地質(zhì)描述 。 般項目 光面爆破或預(yù)裂爆破的炮眼痕跡保存率，硬巖不應(yīng)小于 80%，中硬巖不應(yīng)小于 60%，并在開挖輪廓面上均勻分布。 檢驗 數(shù)量：每一開挖循環(huán)檢查一次。 檢驗方法：對照鉆爆設(shè)計資料，觀察、計數(shù)檢驗炮眼痕跡保存率。 水溝開挖位置、基底高程應(yīng)符合設(shè)計要求，靠邊墻的水溝應(yīng)與邊墻基礎(chǔ)同時開挖、一次成型。 18 檢驗數(shù)量：每一開挖循環(huán)檢查一次。 檢驗方法： 觀察、儀器測量。 10 安全、質(zhì)量控制措施 加強對技術(shù)及施工人員的培訓(xùn)，提高全體參建人員的安全、質(zhì)量意識。 堅持“弱爆破、短進尺、強支護、早封閉、勤量測”的原則。 嚴格按照設(shè)計文件規(guī)定的開挖方法進行施工，否則應(yīng)按照變更程序申請改變施工方案。 在隧道開挖前，對隧道地表中線附近范圍進行 勘察，對地表沖溝、深井、滑塌、陷穴、地表附著物等不良地質(zhì)情況進行統(tǒng)計，并按里程樁號逐一登記、拍照，尤其是隧道下穿高速公路等大型構(gòu)筑物地段，施工中應(yīng)加強監(jiān)控量測工作，嚴格按設(shè)計方案施工，確保隧道安全、順利通過。 每循環(huán)進行測量放樣，嚴格控制超欠挖。 定期對測量控制點進行檢查、復(fù)核，避免由于隧底下沉、上鼓、不均勻變形及人工或機械碰撞等原因?qū)刂泣c的損害。 邊墻、仰拱或底板等的地基承載力必須滿足設(shè)計要求。軟弱地基處理方法和施工質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計要求。隧底開挖前應(yīng)進行施工工藝設(shè)計。 開挖后應(yīng)按設(shè)計要求的量測項目及頻 率進行圍巖量測，及時反饋量測信息。 隧道開挖中，應(yīng)在每次開挖后及時觀察、描述圍巖裂隙結(jié)構(gòu)狀況、巖體軟硬程度、出水量大小，核對設(shè)計情況，判斷圍巖的穩(wěn)定性。 土質(zhì)隧道 在開挖過程中，盡量減少挖掘機對隧道邊沿的開挖，應(yīng)采用人工風(fēng)鎬對隧道周邊進行修整，減少對圍巖的擾動，避免側(cè)壁或拱頂?shù)魤K現(xiàn)象。拱腳、墻角應(yīng)預(yù)留 30禁超挖。土質(zhì)隧道拱墻腳嚴禁被水浸泡。開挖完畢后，應(yīng)盡早對圍巖進行支護封閉，減少圍巖暴露的時間。 制定安全施工應(yīng)急預(yù)案，日常做好應(yīng)急材料、物資的儲備。 洞口施工應(yīng)避開雨季和嚴寒季節(jié)，施工 前先檢查邊、仰坡以上山坡 19 穩(wěn)定情況，清除懸石、危石，施工期間不間斷監(jiān)測和防護。 明洞施工時， 邊仰坡應(yīng)分層分段開挖，并按設(shè)計及時做好防護，臨時邊仰坡應(yīng)進行適當放坡；明洞段因路基地基加固等施工的振動可能造成邊坡失穩(wěn)時，應(yīng)預(yù)先在邊坡上設(shè)置觀測樁進行觀測，并安排專人檢查邊坡的穩(wěn)定情況 ，發(fā)現(xiàn)邊坡有開裂、變形現(xiàn)象時，應(yīng)立即對邊坡體進行加固，處理，確保安全后方可繼續(xù)進行施工。 爆破作業(yè)時，所有人員應(yīng)撤離至不受有害氣體、振動及飛石傷害的安全地點，獨頭坑道的安全距離不應(yīng)小于 200米；當采用全斷面開挖時，應(yīng)根據(jù)爆破方法和裝藥 量計算確定安全距離。 當相對開挖的兩工作面相距 40米時，兩端施工應(yīng)加強聯(lián)系，統(tǒng)一指揮；當相對開挖的兩工作面相距 10 15 米時，應(yīng)從一端開挖貫通。 設(shè)置專職安全檢查員，及時檢查放炮全過程的現(xiàn)場安全情況 。 11 其他注意事項 暗洞 分部開挖時，在滿足設(shè)計規(guī)范及安全質(zhì)量要求的前提下，應(yīng)盡量采用適合機械化作業(yè)的施工工藝，分部尺寸劃分合理，各分部盡量平行作業(yè)，從而達到快速施工的目的。 仰拱開挖長度應(yīng)考慮拱墻二次襯砌分節(jié)長度 以及接觸網(wǎng)支架的安裝位置要求 ， 沉降縫、 施工縫應(yīng)設(shè)于同一豎直面上。 棄碴時要由專人指揮、堆放 整齊、邊坡平整，棄碴場需設(shè)置擋墻。施工過程中杜絕隨意傾倒棄碴和棄土。施工完畢后，對棄碴場及時平整，并做好綠化、防護，避免水土流失。 施工中應(yīng)加強通風(fēng)，保持洞內(nèi)空氣質(zhì)量 ：洞內(nèi)氧氣含量不得小于20%，每立方空氣中含有 10%以上的 游離 二氧化硅 的 粉塵 不得大于 2有 10%以下的游離二氧化硅的粉塵不得大于 4 施工獨頭掘進 150米以上時采取機械通風(fēng)，新鮮空氣標準 3 方 /分鐘 、人 。 便道及施工現(xiàn)場要注意撒水防塵，減少對周圍環(huán)境的破壞。 隧道內(nèi)應(yīng)加強照明，漏電地段照明應(yīng)采用防水燈頭和燈罩。 20 噴射混凝土施工作 業(yè)指導(dǎo)書 1 目的 明確隧道噴射混凝土施工作業(yè)的工藝流程、操作要點和相應(yīng)的工藝標準，指導(dǎo)、規(guī)范隧道噴射混凝土 施工 作業(yè)。 2 編制依據(jù) 客運專線鐵路隧道工程施工指南鐵建設(shè) 客運專線鐵路隧道工程施工質(zhì)量驗收標準鐵建設(shè) 2005160 號 ; 新建鐵路北京至上海高速鐵路徐州至上海段 隧道工程設(shè)計施工圖 (土建五標段 ); 京滬高速鐵路隧道施工實施細則 3 適用范圍 適用于 京滬高速鐵路 土建工程 五標段 隧道及其輔助坑道的濕噴混凝土施工。 4 工藝流程及技術(shù)要求 射混凝土設(shè)計 隧道初期支護噴射混凝土設(shè)計厚度 10 28計強度等級為 射混凝土配合比的設(shè)計應(yīng)滿足：強度符合設(shè)計要求、不發(fā)生管路堵塞、能向上噴射至設(shè)計厚度的要求。 射混凝土施工 隧道初期支護噴射混凝土采用濕噴工藝。噴射混凝土在洞外拌和站集中拌和，由混凝土攪拌運輸車運至洞內(nèi)，采用濕噴機噴射作業(yè)。在隧道開挖完成后，先噴射 4后打設(shè)錨桿、架立鋼架、掛鋼筋網(wǎng)，對初噴巖面進行清理后復(fù)噴至設(shè)計厚度。施工工藝見圖 1。 射前準備 噴射前應(yīng)對受噴巖面進行處理 。巖面 采 用高壓水沖洗受噴巖面的浮塵、巖屑。若為泥、砂質(zhì)巖面時應(yīng)掛設(shè)細鋼筋網(wǎng)（網(wǎng)格宜不大于 20 20徑宜小于 3用環(huán)向鋼筋和錨釘或鋼架固定，使其密貼受噴面，以提 21 高噴射混凝土的附著力。噴射混凝土前，宜先噴一層水泥砂漿，待終凝后再噴射混凝土。 圖 1 噴射混凝土施工工藝框圖 設(shè)置控制噴射混凝土厚度的標志，一般采用埋設(shè) 鋼筋頭做標志，亦可在噴射時插入長度比設(shè)計厚度大 5鐵絲，每 1 2m 設(shè)一根，作為施工控 制用。 檢查機具設(shè)備和風(fēng)、水、電等管線路，濕噴機就位，并試運轉(zhuǎn)。 噴射機就位 接通電路管 試運轉(zhuǎn)及清洗巖面 投料、摻速凝劑 噴 射 檢查 斷面測量檢查 鋼纖維、微纖維 （如有） 混凝土拌制及運輸 噴水養(yǎng)護 檢驗及評定 埋設(shè)檢查點位 制作試件 開機及開風(fēng)送料 不 合格 合 格 22 選用的空壓機應(yīng)滿足噴射機工作風(fēng)壓和耗風(fēng)量的要求；壓風(fēng)進入噴射機前必須進行油水分離； 輸料管應(yīng)能承受 上的壓力，并應(yīng)有良好的耐磨性能； 保證作業(yè)區(qū)內(nèi)具有良好通風(fēng)和照明條件。 噴射作業(yè)的環(huán)境溫度不得低于 5。 若遇受噴面有涌水、滲水或潮濕的巖面，噴射前應(yīng)按不同情況進行處理。 大股涌水宜采用注漿堵水后再噴射混凝土。 小股水或裂隙滲漏水宜采用巖面注漿或?qū)Ч芤藕笤賴娚浠炷痢?大面積潮濕的巖面宜采用粘結(jié)性強的混凝土，如添 加外加劑、摻合料以改善混凝土的性能。 凝土攪拌、運輸 濕噴砼攪拌采取全自動計量強制式攪拌機，施工配料應(yīng)嚴格按配合比進行操作， 速凝劑在噴射機喂料時加入。 摻有 改性聚脂纖維 混凝土的攪拌時間宜為 4 5拌完成后隨機取樣，如纖維已均勻分散成單絲，則混凝土可投入使用，若仍有成束纖維，則至少延長攪拌時間 30s 才可使用。 運輸采用砼運輸罐車，隨運隨拌。噴射砼時，運輸車應(yīng)交替運料，以滿足濕噴砼的供應(yīng)。 在運輸過程中，要防止混凝土離析、水泥漿流失、坍落度變化以及產(chǎn)生初凝等現(xiàn)象。 射作業(yè) 噴 射操作 程序應(yīng)為：打開速凝劑輔助風(fēng)緩慢打開主風(fēng)閥啟動速凝劑計量泵、主電機、振動器向料斗加混凝土。 噴射混凝土作業(yè) 應(yīng)采用分段、分片、分層依次進行，噴射順序應(yīng)自下而上，分段長度不 大于 6m。噴射時先將低洼處大致噴平，再自下而上順序 分層、往復(fù)噴射。 噴射混凝土分段施工時，上次噴混凝土應(yīng)預(yù)留斜面，斜面寬度為200 300面上需用壓力水沖洗潤濕后再行噴射混凝土。 23 分片噴射要自下而上進行并先噴鋼架與壁面間混凝土，再噴兩鋼架之間混凝土。 邊墻 噴混凝土應(yīng)從墻腳開始向上噴射，使回彈不致裹入最后噴層。 分層噴射 時，后一層噴射應(yīng)在前一層混凝土終凝后進行，若終凝 1先用風(fēng)水清洗噴層表面。一次噴混凝土的厚度以噴混凝土不滑移不墜落為度，既不能因厚度 太 大而影響噴混凝土的粘結(jié)力和凝聚力，也不能太薄而增加回彈量。 邊墻一次噴射混凝土厚度控制在 7 10部控制在 5 6保持噴層厚度均勻。頂部噴射混凝土?xí)r，為避免產(chǎn)生墮落現(xiàn)象，兩次間隔時間宜為 2 4h。 噴射速度要適當，以利于混凝土的壓實。風(fēng)壓過大，噴射速度增大，回彈增加；風(fēng)壓過小，噴射速度過小，壓實力小，影響噴混凝土強度。因此在 開機后要注意觀察風(fēng)壓， 起始風(fēng)壓達到 能開始操作，并據(jù)噴嘴出料情況調(diào)整風(fēng)壓。一般工作風(fēng)壓：邊墻 部 噴射時使噴嘴與受噴面間保持適當距離，噴射角度盡可能接近 90，以使獲得最大壓實和最小回彈。噴嘴與受噴面間距宜為 噴嘴應(yīng)連續(xù)、緩慢作橫向環(huán)行移動，一圈壓半圈，噴射手所畫的環(huán)形圈，橫 向 4060 15 20若受噴面被鋼架、鋼筋網(wǎng)覆蓋時 ， 可將噴嘴稍加偏斜，但不宜小于 70。如果噴嘴與受噴面的角度大小，會形成混凝土物料在受噴面上的滾動，產(chǎn)生出凹凸不平 的波形噴面，增加回彈量，影響噴混凝土的質(zhì)量。 護 噴射混凝土終凝 2小時后，應(yīng)進行養(yǎng)護 。 養(yǎng)護一般采用灑水養(yǎng)護， 養(yǎng)護時間不小于 14d。當氣溫低于 +5時，不得灑水養(yǎng)護。 工控制要點 噴射混凝土原材料先檢驗合格后才能使用，速凝劑應(yīng)妥善保管，防止受潮變質(zhì)。嚴格控制拌合物的水灰比，經(jīng)常檢查速凝劑注入環(huán)的工作狀況。 噴射混凝土的坍落度宜控制在 8 13大混凝土?xí)魈?，過小容易 24 出現(xiàn)堵管現(xiàn)象。噴射過程中應(yīng)及時檢查混凝土的回彈率和實際配合比。噴射混凝土的回彈率：側(cè)壁不應(yīng)大于 15%，拱部不應(yīng)大于 25%。 噴射混凝土拌合物的停放時間不得大于 30 必須在隧道開挖后及時進行施作。噴混凝土厚度應(yīng)預(yù)埋厚度控制標志，嚴格控制噴射砼的厚度。 噴射前應(yīng)仔細檢查噴射面 ， 如有松動土塊 應(yīng) 及時處理。噴射機應(yīng)布置在安全地帶，并盡量靠近噴射部位，便于掌機人員與噴射手聯(lián)系，隨時調(diào)整工作風(fēng)壓。 噴射完成后應(yīng)檢查噴射混凝土與巖面粘結(jié)情況， 采 用錘敲擊檢查。同時測量其平整度和斷面，并將此斷面與開挖斷面對比，確認噴射砼厚度是否滿足設(shè)計和規(guī)范要求。 當有空鼓、脫殼時，應(yīng)及時鑿除，沖洗干凈進行重噴，或采用壓漿法充填。 在噴射側(cè) 壁下部時，需將上半斷面噴射時的回彈物清理干凈，防止將回彈物卷入下部噴層中形成“蜂窩”而降低支護強度。 經(jīng)常檢查噴射機出料彎頭、輸料管和管路接頭，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。管路堵塞時， 必須先關(guān)閉主機，然后才能進行處理 。 噴射完成后應(yīng)先關(guān)主機，再依次關(guān)閉計量泵、震動棒和風(fēng)閥，然后用清水將機內(nèi)、輸送管路內(nèi)殘留物清除干凈 。 噴射混凝土冬期施工時， 洞口噴射混凝土的作業(yè)場合應(yīng)有防凍保暖措施； 作業(yè)區(qū)的氣溫和混合料進入噴射機的溫度均不應(yīng)低于 5 C； 在結(jié)冰的層面上不得進行噴射混凝土作業(yè) ； 混凝土強度未達到 6，不得受凍。 5 材料要求 泥 噴射混凝土應(yīng)優(yōu)先采用硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥，強度等級不小于 、細骨料 粗骨料應(yīng)采用堅硬耐久的碎石，嚴禁選用具有潛在堿活性骨料。當使用堿性速凝劑時，不得使用含有活性二氧化硅的石料。噴射混凝土中的石 25 子最大粒徑不宜大于 15料級配宜采用連續(xù)級配。按重量計含泥量不應(yīng)大于 1%，泥塊含量不應(yīng)大于 細骨料應(yīng)采用堅硬、耐久的中砂或粗砂，細度模數(shù)應(yīng)大于 水率宜控制在 5% 7%。砂中小于 0%。含泥量不應(yīng)大于3%，泥 塊含量不應(yīng)大于 1%。 加劑 應(yīng)對混凝土的強度及圍巖的粘結(jié)力無影響；對混凝土和鋼材無腐蝕作用；對混凝土的凝結(jié)時間影響不大（除速凝劑和緩凝劑外）；吸濕性差，易于保存；不污染環(huán)境，對人體無害。 凝劑 噴射混凝土宜采用液體速凝劑。 其摻量不宜大于水泥用量的 5%。 在使用速凝劑前，應(yīng)做水泥的相容性試驗及水泥凈漿凝結(jié)效果試驗，嚴格控制摻量，并要求初凝時間不應(yīng)大于 5凝不應(yīng)大于 10 水質(zhì)應(yīng)符合工程用水的有關(guān)標準，水中不應(yīng)含有影響水泥正常凝結(jié)與硬化的有害雜質(zhì)。一般應(yīng)采用飲用水。 成纖維 噴射混凝土中的合成纖維宜采用 改性聚脂 纖維，長度宜為 19 6 機具配置及勞力安排 為實現(xiàn)隧道安全、快速施工的目的，應(yīng)結(jié)合隧道開挖 進度 ，進行施工機具及勞動力的合理配置。配套的生產(chǎn)能力應(yīng)為均衡施工能力的 濕噴機的選擇應(yīng)符合下列要求： 機動性強，維修方便，易操作，對集料的級配和坍落度要求范圍廣；密封性能良好，輸料連續(xù)均勻； 生產(chǎn)率大 于 10 m3/h，允許最大粒徑為 15 輸料距離水平方向不小于 30m、垂直方向不小于 20m； 噴射混凝土?xí)r粉塵含量不大于 2mg/ 26 每班噴射手應(yīng)至少配置兩人以上，進行輪換及輔助施工，掌握噴頭，檢查噴砼質(zhì)量。 7 質(zhì)量要求 量驗收規(guī)范 客運專線鐵路隧道工程施工技術(shù)指南 客運專線鐵路隧道工程質(zhì)量驗收暫行標準 鐵建設(shè) 2005160 號 項驗收標準 控項目 噴射混凝土摻加外加劑后，其性能必須滿足設(shè)計要求。在使用速凝劑前，應(yīng)做與水泥的相容性試驗及水泥漿凝結(jié)效果試驗，初凝不大于 5凝不大于 10用其他類型的外加劑或幾種外加劑復(fù)合使用時，也應(yīng)做相應(yīng)的性能試驗和使用效果 試驗。 檢驗數(shù)量： 同一生產(chǎn)廠家、同一批號、同一品種、同一生產(chǎn)日期且連續(xù)進場的外加劑，每 5足 5一批計。每批抽檢一次。 檢驗方法： 采用 現(xiàn)場取樣試驗。 噴射 合成 纖維混凝土中的微纖維應(yīng)滿足下列規(guī)定： 合成 纖維的品種、規(guī)格、性能應(yīng)符合設(shè)計要求。 合成 纖維抗拉強度不宜小于 280 合成 纖維長度和直徑允許偏差應(yīng) 為 設(shè)計尺寸的 10%。 檢驗數(shù)量；同一生產(chǎn)廠家、同一批號、同一品種、同一出廠日期且連續(xù)進場的微纖維，每 5t 為一批，不足 5t 應(yīng) 按一批計。每批抽檢一次 。 檢驗方法：檢查產(chǎn) 品合格證、出廠檢驗報告，在每批中分別隨機抽取10根進行抗拉強度和用精度不低于 卡尺測量長度、直徑 。 噴射混凝土的配合比設(shè)計應(yīng)根據(jù)原材料性能、混凝土的技術(shù)條件和設(shè)計要求通過試驗選定，并應(yīng)符合下列規(guī)定： 膠骨比宜為 1:4 1:5。 水膠比宜為 砂率宜為 50% 60%。 27 膠凝材料用量不宜小于 400kg/ 改性聚脂 纖維的摻量 應(yīng) 符合設(shè)計要求。 檢驗數(shù)量：對同強度等級、同性能噴射混凝土進行一次混凝土配合比設(shè)計，施工過程中，如水泥、外 加劑等主要原材料的品種和規(guī)格發(fā)生變化，應(yīng)重新進行配合比設(shè)計 。 檢驗方法：進行配合比選定試驗 。 噴射混凝土的早期（ 1d）強度必須符合設(shè)計要求。 檢驗數(shù)量：每一噴射循環(huán)檢查一次。 檢驗方法：采用貫入法或拔出法檢測 。 噴射混凝土的強度必須符合設(shè)計要求。用于檢查噴射混凝土強度的試件，應(yīng)采用大板切割法制?。划敳痪邆淝懈顥l件時也可采用邊長 150其內(nèi)噴射混凝土制作試件，試件成型的噴射方向應(yīng)與邊墻相同 ,噴射混凝土標準養(yǎng)護試件的試驗齡期為 28d。 當對強度有懷疑時，可在混凝土噴射地點采用鉆芯取樣法隨機抽 取制作試件做抗壓試驗。 檢驗數(shù)量：每一作業(yè)循環(huán)檢驗一次，每個循環(huán)至少在拱部和邊墻各留置一組檢驗試件 。 檢驗方法：進行混凝土強度試驗。 噴射混凝土的厚度和表面平整度應(yīng)符合下列要求： 平均厚度大于設(shè)計厚度。 檢查點數(shù)的