*市 *大道 建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 *咨詢(xún)策劃有限公司編制 - - 0 *市 *大道 *項(xiàng)目 可行性研究報(bào) 告 *咨詢(xún)策劃有限公司 編制 2012 年 1 月 *市 *大道 建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 *咨詢(xún)策劃有限公司編制 - - 1 目 錄 第一章 總論 . 1 目基本情況 . 1 目背景及編制依據(jù) . 1 究結(jié)論 . 3 要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo) . 4 第二章 項(xiàng)目地概況及建設(shè)的必要性 . 5 目 區(qū)概況 . 5 目建設(shè)的必要性 . 15 第三章 選址及主要建設(shè)條件 . 16 址現(xiàn)狀 . 16 址建設(shè)條件 . 17 第四章 項(xiàng)目建設(shè)方案 . 22 術(shù)標(biāo)準(zhǔn) . 22 設(shè)內(nèi)容 . 23 設(shè)規(guī)模 . 24 路方案設(shè)計(jì) . 23 水工程 . 33 水工程 . 34 明工程 . 37 *市 *大道 建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 *咨詢(xún)策劃有限公司編制 - - 2 通工程 . 37 防工程 . 39 第五章 環(huán)境保護(hù)、勞動(dòng)安全與節(jié)能 . 40 境保護(hù) . 40 動(dòng)保護(hù) . 48 能 . 49 第六章 實(shí)施方案及進(jìn)度計(jì)劃 . 51 施方案 . 51 度計(jì)劃 . 54 第七章 投資估算與資金籌措 . 56 資估算 . 56 金籌措 . 53 第八章 綜合評(píng)價(jià) . 60 濟(jì)評(píng)價(jià) . 60 民經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)和社會(huì)效益評(píng)價(jià) . 60 能評(píng)價(jià) . 61 價(jià)結(jié)論 . 62 第九章 風(fēng)險(xiǎn)分析 . 63 要風(fēng)險(xiǎn) . 63 險(xiǎn)評(píng)估 . 64 低風(fēng)險(xiǎn)的主要措施 . 66 第十章 問(wèn)題與建議 . 67 *市 *大道 建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 *咨詢(xún)策劃有限公司編制 - - 3 于資金籌措與使用 . 67 于環(huán)境保護(hù) . 67 于項(xiàng)目實(shí)施措施 . 67 第十一章 結(jié)論與建議 . 68 究結(jié)論 . 68 議 . 69 附圖： *大道 *項(xiàng)目 地理位置示意圖 第一章 總論 目 基本情況 目名稱(chēng) *市 *大道 *項(xiàng)目 目建設(shè)地點(diǎn) 擬建的 *大道 南起 *橋 、 北至 *路 目承擔(dān)單位 *市 *大道 建設(shè)工程項(xiàng)目部 目簡(jiǎn)介 本項(xiàng)目為 *市中心城區(qū) *區(qū) 城建項(xiàng)目，新建 *大道作為 *區(qū) 道路網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)中 的綜合性城市 主干道 ，是中心城區(qū)西南部南北向主要 景觀軸線，對(duì)緩改景區(qū)交通流量非常 重要。規(guī)劃中 *大道 南起 *橋 ，北至 *路 ，道路長(zhǎng)度 4800m，*大道道路路幅寬度控制為 50 m。 目背景及編制依據(jù) 目背景 隨著 *市影響力的擴(kuò)大及旅游產(chǎn)業(yè)的發(fā)展， 也隨著 *市 *大道 建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 *咨詢(xún)策劃有限公司編制 - - 2 水質(zhì)的提高 ， *區(qū)不僅成為外地游客來(lái) *后的必游之地，也 是 市區(qū) 市民 早 晨煉身、假日郊游、周末垂釣和夏夜納涼的最佳處 。 *區(qū) 范圍內(nèi)的 *地區(qū)將被打造為生態(tài)宜居的、文化產(chǎn)業(yè)、旅游休閑的城市新區(qū)， 該區(qū)域的 交通流量會(huì)不斷增加 ，這將增加 *大道 的壓力。目前 *大道 是城市一條重要的交通性 主 干路，同時(shí)也是一條旅游觀光干路，路兩旁分布有重要的 如 *等 歷史文化遺 產(chǎn) 。無(wú)論從保護(hù)歷史文化名城的角度，還是從優(yōu)化城市道路交通系統(tǒng) ，或者作為 觀賞 *風(fēng)光和體驗(yàn) *民俗的前沿 的角度來(lái)看，都很有必要對(duì)該地區(qū)的道路交通進(jìn)行調(diào)整，調(diào)整的主要目的是 滿足 *地區(qū) 交通流量 發(fā)展的需要 。 為改善 *區(qū) 交通 擁擠狀況，適應(yīng)城市旅游業(yè)發(fā)展的需要，優(yōu)先發(fā)展道路交通設(shè)施和城市配套設(shè)施成為當(dāng)務(wù)之急。根據(jù) *市常務(wù)會(huì)議紀(jì)要，項(xiàng)目建設(shè)對(duì)改善景區(qū)交通狀況，發(fā)展旅游經(jīng)濟(jì)很有必要。 行性研究報(bào)告編制依據(jù) 1.*市政府 2012年 工作報(bào)告 2.*市政府 2012 年度城建計(jì)劃草案； 3. *市城市總體規(guī)劃（ 2008 2030）； 4. *、 *樓景區(qū)外圍保護(hù)地帶風(fēng)貌控制規(guī)劃 ； 5. *片區(qū)控制性詳細(xì)規(guī)劃 ； *市 *大道 建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 *咨詢(xún)策劃有限公司編制 - - 3 設(shè)部聯(lián)合頒發(fā)的建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)方法與參數(shù)（第三版）； 究?jī)?nèi)容 通過(guò)對(duì)擬建項(xiàng)目區(qū)域社會(huì)經(jīng)濟(jì)、產(chǎn)業(yè)布局、交通運(yùn)輸、自然條件等內(nèi)容的詳細(xì)調(diào)查、研究、分析，依據(jù)項(xiàng)目影響區(qū)域社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，重點(diǎn)研究項(xiàng)目建設(shè)的必要性，同時(shí)，結(jié)合現(xiàn)狀路網(wǎng)和規(guī)劃路網(wǎng)研究論證路線走向、工程方案、建設(shè)規(guī)模、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、投資估算、資金來(lái)源和社會(huì)綜合經(jīng)濟(jì)效益評(píng)價(jià)等，編制成 *市 *大道 *項(xiàng)目 可行性研究報(bào)告。 究結(jié)論 *區(qū) *大道 *工程符合 *市城市總體規(guī)劃 ，對(duì) *區(qū) 旅游業(yè)的長(zhǎng)期發(fā)展 ，對(duì)將 *地區(qū)打造成生態(tài)宜居的、文化產(chǎn)業(yè)、旅游休閑城市新區(qū) 有重要意義。 本項(xiàng)目是景區(qū)改造基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工程，項(xiàng)目的建設(shè)不僅能滿足景區(qū)旅游業(yè)發(fā)展形勢(shì)要求，更是景區(qū)交通正常運(yùn)轉(zhuǎn)的前提條件；本項(xiàng)目 的 道路工程，完善了中心景區(qū)的交通路網(wǎng)。工程有利于改善交通環(huán)境和投資環(huán)境，并可加快整個(gè)景區(qū)的開(kāi)發(fā)建設(shè)速度，明顯提升該組團(tuán)的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，挖掘該區(qū)*市 *大道 建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 *咨詢(xún)策劃有限公司編制 - - 4 域內(nèi)土地增值的潛力。因此，本項(xiàng)目的建設(shè)是十分必要的。 本項(xiàng)目道路全長(zhǎng) 里，路幅寬 度為 50M。道路建設(shè)工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)合理，方案可行，滿足城市交通發(fā)展需要。 本項(xiàng)目道路建設(shè)里程全長(zhǎng) 算投資總額為 *萬(wàn)元。其中建筑安裝工程費(fèi) *萬(wàn)元，元，預(yù)留費(fèi)用 本項(xiàng)目 工程建設(shè)方案可行、技術(shù)成熟，基本無(wú)建設(shè)風(fēng)險(xiǎn)。 項(xiàng)目社會(huì)效益明顯，國(guó)民經(jīng)濟(jì)效益良好。對(duì)擴(kuò)大當(dāng)?shù)鼐用窬蜆I(yè)機(jī)會(huì)、提高沿線居民衛(wèi)生條件、繁榮景區(qū)經(jīng)濟(jì)都有積極的作用。建設(shè)帶來(lái)的少量負(fù)面影響，可通過(guò)采取有效的措施，盡量減少并妥善解決。綜觀全局，項(xiàng)目所在地的社會(huì)環(huán)境、人文條件適應(yīng)項(xiàng)目的建設(shè)。項(xiàng)目的建設(shè)，有利于地方經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展，社會(huì)效益顯著，社會(huì)風(fēng)險(xiǎn)較小。 本項(xiàng)目社會(huì)綜合效益良好， 對(duì)整個(gè) *市的經(jīng)濟(jì)建設(shè)健康發(fā)展意義重大，是適應(yīng)民心的民生工程，應(yīng)盡快實(shí)施。 要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo) 主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)詳見(jiàn)表 1 主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)表 表 1*市 *大道 建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 *咨詢(xún)策劃有限公司編制 - - 5 序號(hào) 項(xiàng) 目 單位 標(biāo)準(zhǔn)指標(biāo) *大道 1 道路等級(jí) 城市 級(jí)主干道 2 道路長(zhǎng)度 m 4800 3 設(shè)計(jì)速度 km/h 50 4 路幅寬度 m 50 5 平曲線最小半徑 設(shè)超高最小半徑 m 200 不設(shè)超高最小半徑 m 400 6 最大縱坡 % 最小坡長(zhǎng) m 140 8 豎曲線一般最小半徑 凸 型 m 1350 凹型 m 1050 9 車(chē)輛荷載 等級(jí) 構(gòu)造物 城 A 級(jí) 路面 100二章 項(xiàng)目地概況 及建設(shè)的必要性 目區(qū)概況 項(xiàng)目區(qū)概況主要介紹 *市 概 況， *區(qū)的 基本情況， 以及 *大道建設(shè)的必要性 等情況。 *市 概況 *市位于 *省 的 東北部，地處東經(jīng) 北緯 之間。 *市 *大道 建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 *咨詢(xún)策劃有限公司編制 - - 6 市包括四區(qū)（ *樓區(qū)、 *區(qū)、 *區(qū)、 *管理區(qū)）、四縣（ *、 *、 *、 *）、二市（ *、 *），東鄰湖北 *，西抵 *，北接 *，南接 *，土地面積 全省土地面積的 全市總?cè)丝?人，城市化水平為 *歷史悠久，距今已有 2500 多年歷史，是全國(guó)對(duì)外開(kāi)放甲級(jí)旅游城市，有 *樓、 *祠等名勝古跡 193處。 *是 *唯一臨江口岸，是長(zhǎng)江沿岸對(duì)外開(kāi)放城市， *地處一湖（ *湖）、三線（京廣鐵路、京珠高速、 107 國(guó)道）、三?。?*、鄂、贛）、四水（ *、資、沅、澧）的多元交匯點(diǎn)上，區(qū)位優(yōu)勢(shì)明顯，交通十分便利。京廣鐵路縱貫境內(nèi)三縣（市）、二區(qū)；公路有京珠高速和 國(guó)道平行穿越；水路通江達(dá)海， *。 *市氣候溫和，雨量充沛，土地肥沃，農(nóng)副產(chǎn)品資源豐富。改革開(kāi)放以來(lái)， *依托優(yōu)越的區(qū)位交通、豐富的自然資源、深厚的文化底蘊(yùn)、廣闊的市場(chǎng)空間和良好的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，秉承“先憂后樂(lè)、團(tuán)結(jié) *”精神，經(jīng)濟(jì)社會(huì)事業(yè)得到了快速發(fā)展。 *先后被批準(zhǔn)為中國(guó)歷史文化名城、長(zhǎng)江沿岸首批對(duì)外開(kāi)放城市、中國(guó)優(yōu)秀旅游城市、國(guó)家衛(wèi)生城市、全國(guó)創(chuàng)建文明城市工作先進(jìn)城市、國(guó)家園林城市等。 2010年， *市委市政府全面貫徹科學(xué)發(fā)展觀，認(rèn)真踐*市 *大道 建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 *咨詢(xún)策劃有限公司編制 - - 7 行民本 *執(zhí)政和發(fā)展理念，加速推進(jìn)新型工業(yè)化進(jìn)程，促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)社會(huì)“又好又快”地發(fā)展。經(jīng)濟(jì)總量強(qiáng)勢(shì)增長(zhǎng)，經(jīng)濟(jì)效益全面提升，經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)顯著優(yōu)化，城鄉(xiāng)環(huán)境得到改善，居民生活不斷提高，社會(huì)事業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展，呈現(xiàn)出“經(jīng)濟(jì)起飛前”階段的特征，標(biāo)志著 *經(jīng)濟(jì)社會(huì)進(jìn)入了“全面提速、加快發(fā)展”的新階段。椐統(tǒng)計(jì)，全市 上千億臺(tái)階，達(dá)到 1491億元，年均增長(zhǎng) 財(cái)政總收入跨上百億臺(tái)階，達(dá)到 均增長(zhǎng) 社會(huì)消費(fèi)品零售總額達(dá)到 513億元，年均增長(zhǎng) 19%。累計(jì)完成全社會(huì)固定資產(chǎn)投資2400億元，年均增長(zhǎng) 規(guī)模工業(yè)增加值達(dá)到 740 億元，年均增長(zhǎng) 農(nóng)業(yè)生產(chǎn)連年豐收，糧食總產(chǎn)穩(wěn)定在 320萬(wàn)噸左右，水產(chǎn)品總產(chǎn)量保持全省第一?？h域經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，占全市 1%。金融機(jī)構(gòu)存貸款余額分別達(dá)到785億元和 元，主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)增幅和總量位居全省前列， *市被評(píng)為全國(guó) 60個(gè)城市發(fā)展代表。 *區(qū)基本情況 基本情況 *區(qū)是 1992年 10月經(jīng) *省人民政府批準(zhǔn)建立的全省首家省級(jí)旅游度假區(qū) ，屬?lài)?guó)家級(jí) *樓 *湖風(fēng)景名勝區(qū)的主景區(qū)之一 。位于 *市城區(qū)南部，西傍浩瀚 *，東依京珠高速，北連中心城區(qū)，南面青山逶 迤，面積 35口 *市 *大道 建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 *咨詢(xún)策劃有限公司編制 - - 8 萬(wàn)人。 屬濱湖淺丘陵區(qū)，按黃海高程累計(jì)最大高度為 93米，最低 36米，絕大部分為 60 70米，地勢(shì)平緩；屬于粘土地質(zhì)，優(yōu)良，地層穩(wěn)定，無(wú)滑坡塌陷、流沙、泥石流等現(xiàn)象。區(qū)內(nèi)以 *為依托， *是由 *湖派生出來(lái)的自然湖泊，總面積 12她倚山而臥，和城而生，峰巒起伏，岸線深幽，景致秀美。 *及其濱水地帶薈萃眾多文物古跡，蘊(yùn)含悠久的人文景觀和生動(dòng)的民俗風(fēng)情。 *有遠(yuǎn)古的天燈（航標(biāo)燈），有 *等優(yōu)美的神話故事。 *建區(qū)以來(lái)，傳承 *傳統(tǒng)民俗文化，先后成功舉辦了第一屆世界 *錦標(biāo)賽、首屆全國(guó)水上運(yùn)動(dòng)大賽等重大活動(dòng)，創(chuàng)立了享譽(yù)中外的 *國(guó)際 *節(jié)品牌。市政府舉巨資興建的*廣場(chǎng)和環(huán) *旅游走廊，已成為 *市民假日休閑中心區(qū)域，其中旅游走廊還步入 *20 大休閑景點(diǎn)之列。 *經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展與建設(shè)，已經(jīng)擁有非常過(guò)硬的基礎(chǔ)設(shè)施， *賓館、阿波羅大酒店正在按五星級(jí)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)改造， *湖國(guó)際公館五星級(jí)園林式度假賓館和大型城市生態(tài)體育休閑公園已經(jīng)啟動(dòng)建設(shè)， *走廊也即將和 *樓沿湖風(fēng)光帶形成一體，一批旅游硬件設(shè)施正在不斷完善。 *區(qū)已 成為 *旅游休閑和對(duì)外開(kāi)放的重 要窗口。 經(jīng)濟(jì)社會(huì) 發(fā)展情況 *區(qū) 市政公共設(shè)施日臻完善，經(jīng)濟(jì)發(fā)展 速度快 。 1998年以來(lái)，國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值增長(zhǎng) 3 倍，財(cái)政收入增長(zhǎng) 16 倍，初*市 *大道 建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 *咨詢(xún)策劃有限公司編制 - - 9 步形成了旅游休閑、生物飼料、電子機(jī)電、食品加工和新型材料等支柱產(chǎn)業(yè)。 “十一五”規(guī)劃開(kāi)局良好。 2007年，完成生產(chǎn)總值 88017萬(wàn)元，同比增長(zhǎng) 區(qū) 財(cái)政總收入達(dá)到 7068 萬(wàn)元，其中地方 固 定收入 5158萬(wàn)元，分別增長(zhǎng) 撲 42%；完成全社會(huì)固定資產(chǎn)投資 78222萬(wàn)元，比上年增長(zhǎng) 完成社會(huì)消費(fèi)品零售總額 47569萬(wàn)元，比上年增長(zhǎng) 其中 規(guī)模工業(yè)增加值兩項(xiàng)指標(biāo)的增幅位居全市各縣區(qū)前列。規(guī)模工業(yè)持續(xù)發(fā)展。 2007 年，規(guī)模工業(yè)企業(yè)達(dá)到 21家，總產(chǎn)值 91376萬(wàn)元，同比增長(zhǎng) 三產(chǎn)帶動(dòng)效應(yīng)明顯。2007年，房地產(chǎn)完成投資 長(zhǎng) 81%，商品房竣工面積 平方米。房地產(chǎn)成為我市社區(qū)建設(shè)和城市建設(shè)的新亮點(diǎn)。 *西路美食街已具雛形，一批地方特色品牌店相繼落戶(hù)開(kāi)業(yè)。 “十一五”規(guī)劃 期間， *區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅猛， 2011年 1 *區(qū)累計(jì)完成財(cái)政總收入 8111萬(wàn)元，占預(yù) 算的 61%，增長(zhǎng) ，其中，一般預(yù)算收入完成 6193萬(wàn)元，占預(yù)算的 增長(zhǎng) 。分征管系統(tǒng)完成情況：國(guó)稅系統(tǒng)完成 1193萬(wàn)元，占預(yù)算的 增長(zhǎng) ；地稅系統(tǒng)完成 3828萬(wàn)元，占預(yù)算的 增長(zhǎng) 財(cái)政系統(tǒng)完成3089 萬(wàn)元，占預(yù)算的 增長(zhǎng) 。 頤爾康、重慶富儕、金龍玉鳳等品牌休閑娛樂(lè)會(huì)所經(jīng)營(yíng)良好，環(huán) *休 閑經(jīng)濟(jì) 圈 擴(kuò)張效應(yīng)顯著 增強(qiáng)。特 色農(nóng)業(yè)開(kāi)發(fā)力度加大。以 *市 *大道 建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 *咨詢(xún)策劃有限公司編制 - - 10 為主體的精細(xì)農(nóng)業(yè)和休閑農(nóng)業(yè)取得快速發(fā)展。 *釣魚(yú)休閑中心、花卉苗木基地和綠色生態(tài)大棚不僅規(guī)模迅速擴(kuò)大，而且品種增多、品位提高、效益 提升 ,特色農(nóng)業(yè)出現(xiàn)了兩位數(shù)的增長(zhǎng)幅度。 *區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展特點(diǎn) 旅游 業(yè)是全區(qū)工業(yè)的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)。 *水域面積 有國(guó)家級(jí) *樓 *湖風(fēng)景名勝區(qū)主景區(qū)和全省首家省級(jí)旅游度假區(qū)兩塊金字招牌，既是展示 *生態(tài)文明的重要窗口，也是發(fā)展城市休閑旅游的主要載體。 旅游 業(yè) 帶來(lái)系列產(chǎn)業(yè)的發(fā)展， 如 中華 *美食街成我市第一食品安全示范街 ， 以 *游路為依托，合理規(guī)劃建設(shè) 出 一批夜總會(huì)、演藝吧等娛樂(lè)場(chǎng)所 。 休閑宜居新區(qū) 的特點(diǎn)使得房地產(chǎn)發(fā)展良好 *生態(tài)景觀優(yōu)越，交通優(yōu)勢(shì)逐步呈現(xiàn)，已成為房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)的熱土， 一大批臨水高檔樓盤(pán)應(yīng)運(yùn)而生，初步營(yíng)造出現(xiàn)代居家區(qū)的氛圍。 在 “沿湖、傍山、富街”的發(fā)展思路 下 ，環(huán) *休閑經(jīng)濟(jì)圈 在逐步打造 。 在 *等樓盤(pán)的熱銷(xiāo)后， 2011年， 我區(qū)成功引進(jìn)全國(guó)房地產(chǎn)前三強(qiáng) *地產(chǎn)集團(tuán)，該集團(tuán)的引進(jìn)，將進(jìn)一步打造 *精品樓盤(pán)的全新形象，全面提升我市房地產(chǎn)的整體品質(zhì)。 綠色產(chǎn)業(yè)新區(qū) 得以發(fā)展 以 *科技園為平臺(tái)，現(xiàn)代環(huán)保型綠色產(chǎn)業(yè) 陸續(xù)在 *市 *大道 建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 *咨詢(xún)策劃有限公司編制 - - 11 科技園 落戶(hù) ，集中布局、集中產(chǎn)業(yè)及項(xiàng)目、集中優(yōu)惠政策，做到園區(qū)功能定位合理、規(guī)劃布局有序，實(shí)現(xiàn)與我市其他園區(qū)的錯(cuò)位發(fā)展、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)；搶占高技術(shù)和高附加值生產(chǎn)環(huán) 節(jié)，引導(dǎo)形成產(chǎn)業(yè)鏈和創(chuàng)新制高點(diǎn)，提升園區(qū)品牌影響力。 另外以全面啟動(dòng)的 *湖國(guó)際公館首期城市公園和園林酒店項(xiàng)目促進(jìn) *旅游業(yè)的大發(fā)展，以簽約落戶(hù)的 *集團(tuán)濱湖度假村項(xiàng)目促進(jìn) *南岸旅游的大開(kāi)發(fā) 。 *區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展 思路 和重點(diǎn) 根據(jù) *市城市總體規(guī)劃（ 2008 2030） 精神， *區(qū)將 充分把握國(guó)際國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的機(jī)遇，按照科學(xué) 發(fā)展觀的要求，在穩(wěn)定現(xiàn)有資源型產(chǎn)業(yè)的基礎(chǔ)上，明確旅游服務(wù)熱區(qū)、工業(yè)強(qiáng)區(qū)的基本方向，走穩(wěn)定內(nèi)源經(jīng)濟(jì)與發(fā)展外源經(jīng)濟(jì)相結(jié)合、提升產(chǎn)業(yè)層次與擴(kuò)大產(chǎn)業(yè)規(guī)模相結(jié)合、品牌營(yíng)銷(xiāo)與重大項(xiàng) 目引進(jìn)相結(jié)合的發(fā)展道路。 按照“以招商引資促發(fā)展，以開(kāi)發(fā)建設(shè)上品位，以擴(kuò)大財(cái)源壯實(shí)力，以和諧創(chuàng)建保穩(wěn)定、以?xún)?yōu)化隊(duì)伍樹(shù)形象”的工作思路，緊緊圍繞發(fā)展目標(biāo)，突出發(fā)展重點(diǎn)，進(jìn)一步優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局，重點(diǎn)發(fā)展“ 2+3”產(chǎn)業(yè)（即加速培育商飲服務(wù)、電子電器二個(gè)主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，大力發(fā)展旅游、房地產(chǎn)、食品加工三個(gè)重點(diǎn)產(chǎn)業(yè) ） 。 餐飲、酒店和文化娛樂(lè)業(yè)。以市場(chǎng)為導(dǎo)向，積極發(fā)展餐飲業(yè)、酒店業(yè)和文化娛樂(lè)，不斷提高服務(wù)檔次和水平，形成高、中、低 檔兼有的行業(yè)格局。 促進(jìn)餐飲業(yè)、酒店業(yè)和文體娛樂(lè)業(yè)的有機(jī)結(jié)合，形成吃、住、健身、文化娛樂(lè)于一*市 *大道 建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 *咨詢(xún)策劃有限公司編制 - - 12 體的消費(fèi)環(huán)境。 支持現(xiàn)有初具規(guī)模的餐飲娛樂(lè)企業(yè)通過(guò)釆用現(xiàn)代組織形式和服務(wù)方式，擴(kuò)大經(jīng)營(yíng)范圍和規(guī)模，提升檔次，做大做強(qiáng)。在緊緊抓好 *西路美食娛樂(lè)一條街和德勝南路天下樓美食街等餐飲娛樂(lè)消費(fèi)場(chǎng)所發(fā)展的基礎(chǔ)上，適應(yīng)商務(wù)洽談、旅游等消費(fèi)需要，重點(diǎn)培肓一批具有相當(dāng)規(guī)模和檔次的餐飲娛樂(lè)企業(yè)，積極吸引國(guó)內(nèi)著名餐飲娛樂(lè)企業(yè)進(jìn)入我區(qū)，支持國(guó)內(nèi)知名連鎖企業(yè)在我區(qū)擴(kuò)大經(jīng)營(yíng)規(guī)模。加快中式快餐的發(fā)展，推進(jìn)家庭餐飲服務(wù)社會(huì)化。加快發(fā)展文體娛樂(lè)業(yè)，不斷滿足居民日益擴(kuò)大的休閑娛樂(lè)、體育健身等消費(fèi)需求。加強(qiáng)企業(yè)文化、社區(qū)文化、校園文化建設(shè)，豐富群眾文化生 活。加大市場(chǎng)管理與服務(wù)力度，正確處理好文化娛樂(lè)業(yè)發(fā)展與規(guī)范管理的關(guān)系。鼓勵(lì)和扶持形式新穎、各具特色的各類(lèi)文化娛樂(lè)項(xiàng)目健康發(fā)展，積極開(kāi)發(fā)新的娛樂(lè)服務(wù)項(xiàng)目，不斷提升文化娛樂(lè)業(yè)品位和水平。 電子電器業(yè) 。 發(fā)揮后發(fā)優(yōu)勢(shì)，實(shí)施”園區(qū)化、特色化 的跨越式發(fā)展戰(zhàn)略，大力發(fā)展電子電器業(yè)。以美通電器、華強(qiáng)電子、 系列環(huán)保節(jié)能燈等企業(yè)為基礎(chǔ)，重點(diǎn)扶持汽車(chē)空調(diào)、無(wú)氟冰箱、系列環(huán)保節(jié)能燈等優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品，形成產(chǎn)業(yè)發(fā)展的龍頭。同時(shí)，加強(qiáng)與 *等地機(jī)電制造產(chǎn)業(yè)的配套，聯(lián)姻聯(lián)合聯(lián)手，帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)擴(kuò)張。 旅游業(yè)。以 *景區(qū)為載體，以 *旅游走廊和 *太平 新城建設(shè)為重點(diǎn)，大力開(kāi)發(fā)旅游產(chǎn)品，擴(kuò)大旅游業(yè)規(guī)模，創(chuàng)新旅游業(yè)品牌，精心打造 *生態(tài)旅游區(qū)。要按照 *城市建設(shè)點(diǎn)睛之作的思路，高標(biāo)準(zhǔn)規(guī)劃，整體上突出以人為本、青山綠水、碧水藍(lán)天、花紅葉綠的自然風(fēng)貌，營(yíng) 造“回*市 *大道 建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 *咨詢(xún)策劃有限公司編制 - - 13 歸自然，天人合一”的城市生態(tài)旅游氛圍。 使 * .。同時(shí)，加強(qiáng) *水體污染治理，積極開(kāi)發(fā)水上文體游樂(lè)項(xiàng)目，把 *建設(shè)成為山水竟秀、人文相映、動(dòng)靜 結(jié)合的生態(tài)休 閑旅游和文化旅游區(qū)。太平新城旅游開(kāi)發(fā)，重點(diǎn)發(fā)展高星級(jí)酒店服務(wù)業(yè)、城市生態(tài)公園和 *湖水上游艇娛樂(lè)項(xiàng)目，精心打造高品質(zhì)的會(huì)員制休閑娛 樂(lè)業(yè)和都市戶(hù)外游樂(lè)業(yè)。 房地產(chǎn)和社區(qū)服務(wù)業(yè)。建設(shè)一批功能完善的居住區(qū)、高檔住宅和寫(xiě)字樓，大力實(shí)施城區(qū)成片開(kāi)發(fā)改造。形成以高檔為主，中、低檔兼有、商住平衡的房地產(chǎn)業(yè)。同時(shí)，發(fā)揮房地產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)業(yè)帶動(dòng)作 用，推動(dòng)裝修和裝飾業(yè)、家具業(yè)、房地產(chǎn)中介業(yè)、 房地產(chǎn)租賃業(yè)和物 業(yè)管理服務(wù)業(yè)的發(fā)展。結(jié)合房地 產(chǎn)開(kāi)發(fā)，完善社區(qū)服務(wù)設(shè)施，增強(qiáng)社 區(qū)服務(wù)功能。建成多功能的社區(qū)服務(wù)中心和社區(qū)服務(wù)信息網(wǎng)絡(luò)，完善 社區(qū)文化、衛(wèi)生、體育等服務(wù)功能。加強(qiáng)社區(qū)組織建設(shè)，拓展服務(wù)領(lǐng) 域，積極開(kāi)展社區(qū)商業(yè)便民、醫(yī)療衛(wèi)生、家政服務(wù)、文化娛樂(lè)、教育 科普、 體育健身、法律援助、就業(yè)信息咨詢(xún)、職業(yè)指導(dǎo)、就業(yè)培訓(xùn)和 推薦、組織就業(yè)等服務(wù)，實(shí)現(xiàn)公益服務(wù)和社會(huì)化服務(wù)有機(jī)結(jié)合，促進(jìn) 社區(qū)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)化和產(chǎn)業(yè)化，吸納更多城鎮(zhèn)下崗失業(yè)人員再就業(yè)。 食品加工業(yè)。立足我市糧、油、水產(chǎn)資源優(yōu)勢(shì)，大力發(fā)展 食品加工、特色水產(chǎn)品加工等農(nóng)副產(chǎn)品深加工，努力把我區(qū)建成全市、全省重要農(nóng)副產(chǎn)品加工基地。依托 *岳、笑哈哈、巧娃等食品加工企業(yè)，形成優(yōu)質(zhì)糧、果蔬、飼料、畜禽加工等特色農(nóng)副產(chǎn)品深加工基地。 扶 持正大、九岳、樓氏等 11家飼料加工企業(yè)做大做強(qiáng)、創(chuàng)名牌企業(yè)、 創(chuàng)名牌產(chǎn)*市 *大道 建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 *咨詢(xún)策劃有限公司編制 - - 14 品。利用我區(qū)的優(yōu)質(zhì)水產(chǎn)品生產(chǎn) 基地，抓好淡水產(chǎn)品深加工，生產(chǎn)魚(yú)制品、鮮魚(yú)調(diào)味品、魚(yú)口服液等養(yǎng)殖加工項(xiàng)目，加緊項(xiàng)目認(rèn)證、招商引資，盡快投產(chǎn)達(dá)產(chǎn)，發(fā)揮效益。 目建設(shè)的必要性 是完善 *區(qū) 交通體系的需要 *區(qū) 面臨 *,在 *湖畔， 具有全國(guó)性的知名度 ,在國(guó)內(nèi)具有唯一性 ,是 *的品牌與形象窗口和中心景區(qū)。近年來(lái)， *區(qū) 觀光旅游人數(shù) 每年以 5%速度 遞增， 2011 年達(dá)到180萬(wàn)人次，景區(qū)道路車(chē)流量和人流越來(lái)越多， 景區(qū)內(nèi)交通狀況越來(lái)越擁擠，南北向主干道 *大道 交通壓力越來(lái)越大，嚴(yán)重影響了景區(qū)旅游形象和附近居民的出行。 *大道 作 為*區(qū) 道路網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)中 的 主干道， 對(duì)其進(jìn)行 *是緩改景區(qū)交通流量 的需要 ， 是 完善 *區(qū) 交通體系的需要。 是促進(jìn) *區(qū) 旅游業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要 當(dāng)前，具有 “無(wú)煙產(chǎn)業(yè) ”和 “永遠(yuǎn)的朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè) ”美稱(chēng)的旅游業(yè)，已經(jīng)和石油業(yè)、汽車(chē)業(yè)并列為世界三大產(chǎn)業(yè)，它對(duì)經(jīng)濟(jì)的拉動(dòng)、對(duì)社會(huì)就業(yè)的帶動(dòng)以及對(duì)文化與環(huán)境的促進(jìn)作用也正在日益呈現(xiàn)。近幾年來(lái)， *區(qū) 旅游業(yè)發(fā)展迅速，正朝著 “大旅游、大產(chǎn)業(yè)、大發(fā)展 ”的發(fā)展方向邁進(jìn)，但比較而言， *區(qū)的 旅游業(yè)發(fā)展的廣度深度都遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能適應(yīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人民生活水平提高的需要，離形成有效的支柱產(chǎn)業(yè)還存在 一定*市 *大道 建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 *咨詢(xún)策劃有限公司編制 - - 15 的差距 。目前， *區(qū) 的景點(diǎn)建設(shè)經(jīng)過(guò)近幾年的改造和擴(kuò)建，已經(jīng)初具規(guī)模，是來(lái) *旅游首要必選景區(qū)之一。但是，目前 *大道 路 貌不佳 ，給外來(lái)游客帶來(lái)了不少的負(fù)面影響，影響了旅游景點(diǎn)的形象 和旅游業(yè)的發(fā)展 。 “經(jīng)濟(jì)發(fā)展，道路先行”， 新建 南北走向的 *大道 ，能夠 分流人流和車(chē)流交通壓力， 是 改善景區(qū)旅游硬件環(huán)境的基礎(chǔ)設(shè)施 項(xiàng)目，對(duì) 提升旅游服務(wù)質(zhì)量，加快 *區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，促進(jìn) *區(qū) 旅游業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展 意義重大。 是 建設(shè) “風(fēng)景名勝之區(qū)、產(chǎn)業(yè)興旺之區(qū)、百姓安居樂(lè)業(yè)之區(qū)、市民休閑觀光之區(qū) ”的發(fā)展目標(biāo) 的需要。 市委、市政府將 *區(qū)定位為“ 風(fēng)景名勝之區(qū)、產(chǎn)業(yè)興旺之區(qū)、百姓安居樂(lè)業(yè)之區(qū)、市民休閑觀光之區(qū) ”。建區(qū)以來(lái)， *區(qū) 招商引資和項(xiàng)目建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)，經(jīng)濟(jì)運(yùn)行良好，財(cái)政增收有新的突破。 盡管全球金融危機(jī)引發(fā)了暫時(shí)性的經(jīng)濟(jì)衰退， *區(qū)只 有 應(yīng)對(duì)有方，發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì)和特色，是可以產(chǎn)生獨(dú)特的經(jīng)濟(jì)效應(yīng)，形成風(fēng)景這邊獨(dú)好的 “孤島效應(yīng) ”。 迅速調(diào)整產(chǎn)業(yè)發(fā)展思路，加大對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投入力度 ，能 大力發(fā)展 推動(dòng)消費(fèi)需求的第三產(chǎn)業(yè)，突出優(yōu)勢(shì)，保持經(jīng)濟(jì)發(fā)展的良好態(tài)勢(shì)。新建 南北走向的 *大道，能夠 改善景區(qū)的基礎(chǔ)設(shè)施 項(xiàng)目，對(duì) 提升 人居生活 質(zhì)量，加快 第三產(chǎn)業(yè) 發(fā)展 意 義重大。 *市 *大道 建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 *咨詢(xún)策劃有限公司編制 - - 16 第 三 章 選址及 主要 建設(shè)條件 址現(xiàn)狀 理位置 項(xiàng)目位于 *市 *區(qū) 內(nèi)，位于東經(jīng) .區(qū)位于 *市城區(qū) 西南 部 、長(zhǎng)江中游南岸，西瀕東 *湖，東與 *市接壤，西北與湖北省監(jiān)利縣、洪湖市隔江相望。區(qū)域內(nèi) 107國(guó)道和京廣鐵路縱橫南北，京珠高速道路在東邊擦肩而過(guò)，長(zhǎng)江黃金水道環(huán)繞西北。沿鐵路南距 *162 公里，北離*245 公里；沿京珠高速道路距 *機(jī)場(chǎng)和 *天河機(jī)場(chǎng)均不到 2 小時(shí)車(chē)程；沿水路東距九江 340 公里，南京 715公里，上海 990公里，西距重慶 490公 里。 地利用現(xiàn)狀 本區(qū)域內(nèi)土地現(xiàn)狀 小 部分 為城區(qū)居民樓 ， 拆遷比例 非常小 ，地勢(shì)較平坦，主要用地已納入 *區(qū) 改造建設(shè)用地范圍。 該區(qū)域?qū)儆?*市 新 城區(qū)范圍，區(qū)內(nèi)或周邊主要單位為*、 *市富盛實(shí)業(yè)總公司 等 及附近居民住宅小區(qū)。 *市 *大道 建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 *咨詢(xún)策劃有限公司編制 - - 17 址建設(shè)條件 形、地貌、地震情況 項(xiàng)目地屬幕阜山脈向江漢平原過(guò)渡地帶，地貌多樣、交相穿插，整個(gè)地勢(shì)由東南向西北傾斜。境內(nèi)最高海拔點(diǎn)為 *鄉(xiāng)上清溪村之小木嶺，海拔 ；最低海拔點(diǎn)為永濟(jì)鄉(xiāng)之臣子湖，海拔 般海拔在 40 60米之間。 地震 ：根據(jù)中華人民共和國(guó)地震參數(shù)區(qū)劃圖（ 2001），該區(qū)域地震動(dòng)峰值加速度 g=據(jù) *抗震設(shè)防基本烈度為度，規(guī)劃按度標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)防。 質(zhì)和水文 地表組成物質(zhì) 65%為變質(zhì)巖，其余為沙質(zhì)巖，土壤組成以第四紀(jì)紅色粘土和第四紀(jì)全新河、湖沉積物為主。第四紀(jì)紅色粘土主要分布在境內(nèi)東南邊，適合林、果、茶等作物開(kāi)發(fā)。第四紀(jì)全新河、湖沉積物主要分布在西北長(zhǎng)江沿線，適合水稻、瓜菜等作物種植。 *湖水域 湖面積：豐水期 6000水期 5000 水位：最深水位 5左右；平均水位 3*市 *大道 建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 *咨詢(xún)策劃有限公司編制 - - 18 蓄水量：豐水期 21 萬(wàn)立方米左右；枯水期 12萬(wàn)立方米左右； 長(zhǎng)江 *段 *湖水域北瀕臨并匯入長(zhǎng)江。長(zhǎng)江螺山段水文特征對(duì)其影響很大，根據(jù)長(zhǎng)江螺山段水文站水文數(shù)據(jù)，長(zhǎng)江在該段 主要水文參數(shù)如下： 流 量：多年平均流量 20300立方米 /秒； 歷年最大流量 61200 立方米 /秒； 歷年最小流量 4190 立方米 /秒； 流 速：多年平均流速 /秒； 歷年最大流速 /秒； 歷年最小流速 /秒； 含砂量 : 多年平均值 立方米； 歷年最大含砂量 立方米； 歷年最小含砂量 立方米； 輸砂量 : 多年平均輸砂量 秒； 歷年最大輸砂量 177噸 /秒 ; 歷年最小輸砂量 秒 ; 水 位：多年平均水位 吳淞高程 ); 歷年最高水位 ; 歷年最低水位 ; *市 *大道 建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 *咨詢(xún)策劃有限公司編制 - - 19 候條件 項(xiàng)目區(qū)域?qū)賮啛釒Ъ撅L(fēng)氣候，氣候溫和，四季分明，熱量充足，雨水集中，無(wú)霜期長(zhǎng)。年日照 1722 1816 小時(shí)，年太陽(yáng)輻射總量為 月平均氣溫約 七月平均 氣溫約 年平均氣溫 無(wú)霜期 258 278 天；年降雨日 141 157 天，降水量 1469 鎮(zhèn)規(guī)劃及社會(huì)環(huán)境條件 本項(xiàng)目符合 *市國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十二個(gè)五年規(guī)劃綱要、 *市城市總體規(guī)劃 (2008 2030)等相關(guān)要求。 通運(yùn)輸條件 項(xiàng)目區(qū)域 107國(guó)道和京廣鐵路南北縱橫，京珠高速道路擦肩而過(guò)，長(zhǎng)江黃金水道環(huán)繞西北。沿鐵路南距 *162 公里，北離 *180公里；沿京珠高速道路距 *機(jī)場(chǎng)和 *天河機(jī)場(chǎng)均不到 2 小時(shí)車(chē)程；沿水路東距 九江 340公里，南京 715公里，上海 990公里，西距重慶 490公里。境內(nèi)有廠礦鐵路專(zhuān)用線 1條，全長(zhǎng) 29公里；有火車(chē)站 2個(gè)。 用設(shè)施條件 水源：生產(chǎn)用水由接自附近的中心城區(qū)市政給水管網(wǎng)*市 *大道 建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 *咨詢(xún)策劃有限公司編制 - - 20 供給，大耗水工業(yè)用水可新建水廠從長(zhǎng)江取水供給；生活用水由 *鐵山水庫(kù)供給。 排水： 項(xiàng)目區(qū)內(nèi) 有 市政排水系統(tǒng) ，現(xiàn)狀雨水基本上 納入了城區(qū)排放雨水 系統(tǒng)。本項(xiàng)目擬根據(jù)本區(qū)域的性質(zhì)特點(diǎn)，排水采用雨污分流制，按照道路及地形特點(diǎn)，重力流和機(jī)械提升相結(jié)合的原則，污水處理進(jìn)入 *市污水凈化中心 。 供電： 目前項(xiàng)目區(qū)供電納入 *區(qū)供電范圍 。 電訊：項(xiàng)目區(qū)內(nèi)形成一個(gè)完善的通信網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)和郵政設(shè)施。 工條件 物料供應(yīng)：項(xiàng)目建設(shè)所需的鋼材、木材、砂、石、水泥等各種材料均可在市內(nèi)采購(gòu)供應(yīng)。 場(chǎng)地條件：本項(xiàng)目場(chǎng)址地勢(shì)開(kāi)闊，工程地質(zhì)條件較好。項(xiàng)目所在地的氣候條件較好，自然條件對(duì)整個(gè)工程的影響不大，工程應(yīng)注意盡可能避免在雨季進(jìn)行施工，以避免施工過(guò)程中不必要的麻煩。 地、移民、安置條件 本項(xiàng)目 基本不 需征地。 *市 *大道 建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 *咨詢(xún)策劃有限公司編制 - - 21 第四章 項(xiàng)目 建設(shè) 方案 術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 根據(jù) *市城市總體規(guī)劃并參照城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范，本項(xiàng)目按城市級(jí) 主干道標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)行車(chē)速度均為 50km/h。主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)見(jiàn)表 4 路線主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)表 表 4號(hào) 項(xiàng) 目 單位 標(biāo)準(zhǔn)指標(biāo) *大道 云欣路 1 道路等級(jí) 城市 級(jí) 次 干道 2 道路長(zhǎng)度 m 4800 3 設(shè)計(jì)速度 km/h 50 4 路幅寬度 m 50 5 平曲線最小半徑 設(shè)超高最小半徑 m 200 不設(shè)超高最小半徑 m 400 6 最大縱坡 % 最小坡長(zhǎng) m 140 8 豎曲線一般最小半徑 凸型 m 1350 凹型 m 1050 9 車(chē)輛荷載 等級(jí) 構(gòu)造物 城 A 級(jí) 路面 100*市 *大道 建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 *咨詢(xún)策劃有限公司編制 - - 22 設(shè)內(nèi)容 與 道路 規(guī)劃原則 設(shè)內(nèi)容 本項(xiàng)目為城市南北向生活次干道工程，建設(shè)內(nèi)容包括道路工程、 給排水工程、 綠化工程、亮化工程、交通設(shè)施等。 路規(guī)劃原則 (1)結(jié)合土地利用特征及總體規(guī)劃布局，完善道路系統(tǒng)，引導(dǎo)和控制土地開(kāi)發(fā)。 (2)遵循合理銜接外部交通，優(yōu)化內(nèi)部交通的原則。 (3)合理布局交通設(shè)施，建立完善、便捷、現(xiàn)代的交通網(wǎng)絡(luò)，加強(qiáng)規(guī)劃區(qū)對(duì)外交通與城市道路系統(tǒng)的銜接，提高該區(qū)的交通綜合效率。 設(shè)規(guī)模 本項(xiàng)目 建設(shè)路全長(zhǎng)為 幅寬 50m， 占用土地 360畝 ，不需 征用土地。 見(jiàn)表 4 *市 *大道 建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 *咨詢(xún)策劃有限公司編制 - - 23 表 4 道路建設(shè)規(guī)模表 項(xiàng)目 單位 數(shù)量 備注 一、路線 1、道路長(zhǎng)度 m 4800 北起 *路，南至 *橋 2、占地 畝 360 不需 征地 二、路基路面 1、路幅寬度 m 50 2、路基土石方 萬(wàn) 3、主線路面結(jié)構(gòu)類(lèi)型 瀝青砼 4、路面工程數(shù)量 車(chē)道面積 千 行道面積 千 三、橋梁、涵洞 1、大橋 m/座 2、中橋 m/座 2、涵洞 道 四、路線交叉 1、互通式立交 處 2、分離式立交 處 3、平面交叉 處 2 五、沿線設(shè)施 1、排水管道 m 4800 2、給水管 m 9600 路方案設(shè)計(jì) 用的規(guī)范 (1)城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范（ (2)工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文（城市建設(shè)部分） (3)道路路基設(shè)計(jì)規(guī)范（ 30 (4)道路水泥混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范 （ 20 *市 *大道 建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 *咨詢(xún)策劃有限公司編制 - - 24 (5)城市道路和建筑物無(wú)障礙設(shè)計(jì)規(guī)范（ 要設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn) 根據(jù) *市規(guī)劃管理局下達(dá)的規(guī)劃設(shè)計(jì)要點(diǎn)，本項(xiàng)目按城市級(jí)主干路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，計(jì)算行車(chē)速度 V=50km/h，道路紅線控制寬度為 55m，路幅寬 50 米，設(shè)計(jì)荷載為構(gòu)造物：城市 A 級(jí)，人群 4KN/面： 面為瀝青砼路面，大中橋設(shè)計(jì)洪水頻率為 1/100，小橋、涵洞和路基為 1/50。 案選擇的原則 安全第一的原則 把安全放在首位，采取一切有效方法和措施，保證車(chē)輛和行人的安全，為道路使用者提供安全保障和人性化服務(wù)。 保護(hù)環(huán)境的原則 應(yīng)避免大改大調(diào)、高填深挖，注重與沿線地形、環(huán)境和景觀相協(xié)調(diào)，保護(hù)好自然生態(tài)環(huán)境和文物古跡。樹(shù)立“不破壞就是最大的保護(hù)”的理念，堅(jiān)持最大限度地保護(hù)、最小程度地破壞、最強(qiáng)力度的恢復(fù)，以追求自然、樸實(shí)為向?qū)В瑢?shí)現(xiàn)環(huán)境與道路建設(shè)并舉、道路發(fā)展與自然環(huán)境相和諧。 節(jié)約資源的原則 我國(guó)人多地少，耕地緊缺，道路建設(shè)項(xiàng)目應(yīng)珍惜土地資*市 *大道 建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 *咨詢(xún)策劃有限公司編制 - - 25 源、合理利用土地。路線方案應(yīng)盡可能地減少所占用土地的價(jià)值，方式主要有：采用合理的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)；采取各種工程措施減少土地占用面 積；盡量利用老路用地；減少拆遷面積的比例等等。少拆房屋、少動(dòng)遷公用事業(yè)管線。堅(jiān)持靈活運(yùn)用技術(shù)指標(biāo)，減少道路建設(shè)對(duì)社會(huì)資源的消耗、減少運(yùn)營(yíng)期間的管理、養(yǎng)護(hù)費(fèi)用，最大限度地提高投資效益。 服務(wù)社會(huì)的原則 充分考慮區(qū)域社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展要求，考慮與農(nóng)林、水利、城鎮(zhèn)等規(guī)劃建設(shè)相配合。對(duì)街道化不明顯、影響車(chē)輛通行不嚴(yán)重或經(jīng)必要的治理、規(guī)范管理和改建后能夠滿足通行要求的，予以有效利用。 道路選線時(shí)盡量避免阻隔影響居民往來(lái)、農(nóng)耕和水資源利用，盡量避免大規(guī)模的拆遷安置，并要充分體現(xiàn)國(guó)家安置補(bǔ)助政策。農(nóng)用通道要保證排水暢通、使 用方便。 面設(shè)計(jì) 為保持道路的順暢、美觀及交叉路口的銜接平順，該路平面走向基本按照 *樓樓前廣場(chǎng)地段修建性詳細(xì)規(guī)劃說(shuō)明書(shū)確定線路走向、交叉口布置及路幅寬度控制。根據(jù)道路上線圖定平面走向， *大道 平面走向基本為南北走向，南起 *橋 ，北接 *路 ，道路全長(zhǎng)為 4800m,幅寬 50m。 *市 *大道 建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 *咨詢(xún)策劃有限公司編制 - - 26 斷面設(shè)計(jì) 道路豎向設(shè)計(jì)充分考慮與現(xiàn)狀道路的銜接，以雨水就近排入為原則，并考慮整個(gè)園區(qū)地塊的土石方平衡，同時(shí)考慮到道路的行車(chē)要求。在滿足道路的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、排水及地下管線敷設(shè)的要求下，為了與規(guī)劃保持一致， 各控制點(diǎn)高程按規(guī)劃確定基本