四會環(huán)保能源熱力發(fā)電廠設備安裝工程 汽輪機、發(fā)電機、冷凝器吊裝方案審批：審核：編制：黑龍江省建筑安裝集團有限公司2018年4月19日目 錄一、工程概況.22、 編制依據(jù).3 三、施工范圍及內(nèi)容.4四、施工組織機構.5五、施工前準備工作.6六、機具的選用及計算.8七、施工方法.17八、進度計劃安排.23九、工程質(zhì)量保證措施 .24十、安全保證措施 .24十一、文明施工、環(huán)境保護措施.28十二、教育、培訓與持證上崗管理.28十三、吊裝作業(yè)應急救援預案.291、 工程概況1、建設概況工程名稱：四會環(huán)保能源熱力發(fā)電廠設備安裝工程工程地點：廣東省肇慶市四會市下茆鎮(zhèn)樓角村建設單位：肇慶市博能再生資源發(fā)電有限公司設計單位：廣東省建筑設計研究院監(jiān)理單位：廣東平安工程顧問有限公司勘測單位：建材廣州地質(zhì)工程勘察院總包單位：華西能源工業(yè)股份有限公司施工單位：黑龍江省建筑安裝集團有限公司工程規(guī)模：1臺20MW廣東廣重凝汽式汽輪發(fā)電機組工程性質(zhì)：新建工程2、 吊裝內(nèi)容（廣州斯科達-勁馬有限公司提供圖紙）序號名稱型號外形尺寸（含包裝箱）重量（t）安裝位置備注1汽輪機N20-3.8/3907000*4500*380046S-R/15-17軸+7.00根據(jù)圖紙2發(fā)電機N20-3.8/3906238*3700*240060S-R/17-19軸+7.00根據(jù)圖紙3冷凝器N-17807800*3200*410036S-R/15-17軸+0.00根據(jù)圖紙3、吊裝工期：2018年5月5日-2018年5月7日4、工程特點：由于所吊裝設備為汽輪發(fā)電機組，是電廠最核心的精密設備；所吊設備重量重、體積大，根據(jù)現(xiàn)場實際情況吊車站位無法靠近吊裝設備基礎（后附現(xiàn)場平面圖），吊裝半徑大，同時又與土建交叉施工；要求吊裝一次性就位于基礎上。對機械及現(xiàn)場安全、環(huán)境要求較高。對吊裝工作也是個極大的考驗。由于土建15軸至17軸T軸混凝土柱及梁總包單位已經(jīng)安裝至頂標高25m，且T軸混凝土框架已安裝至25m，且外圍腳手架未拆除所進設備只能從17軸至19軸T軸7m以上預留口進入。根據(jù)施工圖紙及設備廠家（廣東廣重公司）提供的設備圖紙、設備外形尺寸等數(shù)據(jù)及現(xiàn)場條件特制定吊裝方案。二、編制依據(jù) 1. 已批準的四會環(huán)保能源熱力發(fā)電廠設備安裝工程施工組織設計2.四會環(huán)保能源熱力發(fā)電廠汽機房輔機設備安裝圖（J2-0301）3.設備出廠技術文件4.起重機械性能參數(shù)表（見附表）5.與工程建設有關的法律、法規(guī)和文件：（1） 中華人民共和國建筑法；（2） 中華人民共和國安全生產(chǎn)法；（3） 中華人民共和國合同法；（4） 中華人民共和國環(huán)境保護法；（5） 建設工程質(zhì)量管理條例；（6） 建設工程安全生產(chǎn)管理條例；（7） 特種設備安全監(jiān)察條例國務院令第373號6.執(zhí)行的國家、行業(yè)現(xiàn)行標準、規(guī)范、規(guī)程。（1） 電力建設施工技術規(guī)范（汽輪發(fā)電機組）DL 5190.3-2012（2） 電力建設施工質(zhì)量驗收及評價規(guī)程（汽輪發(fā)電機組）DL/T5210.3-2009（3） 電力建設施工質(zhì)量驗收及評價規(guī)程（焊接工程）DL/T5210.7-2010（4） 火力發(fā)電廠基本建設工程的啟動及竣工驗收規(guī)程電建（1996）159號（5） 施工現(xiàn)場臨時用電安全技術規(guī)程JGJ46-2015（6） 建筑施工起重吊裝安全技術規(guī)范JGJ276-2012（7） 工程建筑施工企業(yè)質(zhì)量管理規(guī)范GB/T50430-20177、現(xiàn)場勘查資料8、企業(yè)“四標一體”管理體系文件。9、企業(yè)內(nèi)部資源和協(xié)作單位資源。10、類似工程的經(jīng)驗和總結“廣元市生活垃圾焚燒發(fā)電項目”。三、項目管理組織機構1、施工組織機構吊裝現(xiàn)場總負責：張永亮汽 輪機施工 員：耿 聰?shù)?裝 總 指 揮：常學巖司 索：張連山溜 繩：程永明、謝景言機械、設備監(jiān)護：馬 立安 全 員：崔 偉2、吊裝工藝崗位的分工序號崗位名稱職責1吊裝總指揮指揮吊裝全過程的工藝操作。2主吊車司機執(zhí)行吊裝指揮命令，準確、平穩(wěn)操作。3設備組負責設備的就位找平,做好安裝記錄4監(jiān)測組正確使用儀器,監(jiān)測主吊車運轉(zhuǎn)情況,做好記錄并及時向吊裝指揮報告.5預備隊執(zhí)行吊裝指揮命令,排除吊裝故障.6安全組保證施工過程安全7環(huán)境組保證吊裝環(huán)境四、資源配置計劃1、主要機械設備及施工機具計劃序號名 稱規(guī) 格 型 號單位數(shù)量需用日期1利勃海爾汽車吊車400t臺12018.5.52018.5.72徐工汽車吊車75t臺12018.5.52018.5.73手拉葫蘆20T只22018.5.52018.5.74手拉葫蘆10T只22018.5.52018.5.75千斤頂50T臺42018.5.52018.5.76千斤頂32T臺42018.5.52018.5.77鋼絲繩（6*37破斷拉力1667mpa）60.5*8m根42018.5.52018.5.78鋼絲繩（6*37破斷拉力1667mpa）52*6m根42018.5.52018.5.79無縫鋼管1088mmm202018.5.52018.5.710卡 環(huán)36t個42018.5.52018.5.711卡 環(huán)20t個42018.5.52018.5.712纜風繩26米1002018.5.52018.5.714對講機只42018.5.52018.5.72、勞動力施工計劃序號工 種單 位數(shù) 量備 注1管理人員人42起 重 工人2持證上崗（后附）3鉗 工人44電 工人2持證上崗（后附）5測 量 工人16普 工人4總 計175、 吊裝前準備工作1、 廠區(qū)道路運輸工作由于汽輪機、發(fā)電機、冷凝器設備較大對現(xiàn)場施工會存在運輸高度碰撞及施工道路的臨時擁堵情況，為保證四會環(huán)保能源熱力發(fā)電廠項目有條不紊的施工我單位根據(jù)現(xiàn)場施工平面布置圖及設備的外形尺寸我單位擬定了行車及站車路線（后附圖）。根據(jù)汽輪機廠家提供的設備數(shù)據(jù)此次最高設備為冷凝器高度約4.1m運輸車輛高度約1.2m包裝高度約0.4m總計高度為5.7m小于安全門高度5.8m可以順利通過。2、 現(xiàn)場協(xié)調(diào)由于現(xiàn)場正值施工高峰期，施工用的車輛較多而且現(xiàn)場僅有一條環(huán)形通道，在汽輪機等設備施工過程中會對施工環(huán)形道路進行臨時的封堵。為不影響或最低限度的影響各個施工單位的工作我單位將在汽輪機施工時提前2天通知總包單位施工經(jīng)理王金濤由總包單位進行整體協(xié)調(diào)工作，由我單位張永亮進行協(xié)助工作。3、 土建配合由于汽輪機、發(fā)電機、冷凝器為全場較大設備，在現(xiàn)場達到吊裝條件后方可發(fā)貨施工所以要土建單位進行以下幾點配合工作：（1） 要求汽機間T軸/13軸至T軸/21軸至環(huán)形路處完成回填工作，我單位提前對吊車支腿處進行處理工作。（2） 根據(jù)安裝順序首先安裝冷凝器，待冷凝器就位后再進行汽輪機發(fā)電機的安裝工作，要求土建單位對汽機間T軸/15軸至T軸/17軸腳手架0-7m處進行拆除工作同時回填完成，我單位將進行冷凝器的運輸準備工作。（3） 根據(jù)吊車站車位置，現(xiàn)場土建在T軸17軸外側的配電箱將進行臨時拆除斷電工作，同時T軸19軸處消防水池及花壇進行臨時拆除工作。（4） 在吊裝汽輪機發(fā)電機時由于吊車出桿較長，最大高度約60m。在吊車工作時塔吊臨時停止工作避免碰撞。六、吊裝機具的選用及計算1、冷凝器吊裝計算（1）冷凝器設備參數(shù)設備參數(shù)：7800*3200*4100mm 設備總重量：36T（2）所用設備：吊車75T（主要手拉葫蘆進行吊裝就位）（3） 冷凝器吊裝計算：由于冷凝器安裝在汽機間T軸至R軸15軸至17軸之間0m，在汽輪機正下方，根據(jù)施工流程要求冷凝器優(yōu)先于汽輪機前安裝就位。我單位采用0m回填后進行鋪設軌道（16#槽鋼）用“滾杠（DN100充裝水泥管道）”2個10t手拉葫蘆進行平行運輸至冷凝器基礎上，最后用2個20t手拉葫蘆及2個10t手拉葫蘆進行吊裝找正。（4）75t吊車卸車至指定地點鋼絲繩受力計算吊裝冷凝器鋼絲繩選夾角60，吊點距離3.9m，所以選取長度為大于3.9m的鋼絲繩，所以選取6m長度。吊裝的繩索使用637絲的鋼絲繩，其性能必須滿足安全系數(shù)K8。鋼絲繩的極限工作荷載可由下式求得：Wll=(F0Ke)/(10Ku)式中：Wll鋼絲繩吊索的極限工作載荷（t） F0鋼絲繩的最小破斷拉力（kN） Ke繩端索扣形式性能系數(shù)（取0.8） Ku安全系數(shù)（不應小于8）該設備及繩鉤起升總重約41.8t，該吊繩為4根單股，即每股鋼絲繩的最大拉力為Wll=41.8(1/4)/cos30=14.78t。14.78*4=59.12噸41.8噸根據(jù)吊裝的操作規(guī)程的要求，K值最小為8由上式得：14.78t=（F00.8）/（108） 即：F0=1478kN查鋼絲繩的性能表得：選用1667mpa 直徑為52鋼絲繩時采用單股使用，1478KN1672KN，滿足要求。（根據(jù)吊車性能表查得：吊車出桿12.2m，吊裝半徑8米，可吊裝重物37t滿足吊裝需求。）2、汽輪機吊裝計算 （1）汽輪機設備參數(shù)設備參數(shù)：7000*4500*3800mm 設備總重量：46T（2）所用設備：吊車400T（3）汽輪機吊裝計算： 起吊重量核算：T=（T1+T2+T3）*k=48.5t*1.1=53.35tT1表示設備的重量46t；T2表示吊鉤及索具的重量約2t；T3表示鋼絲繩的重量約0.5t；K表示動荷載系數(shù)，取1.1； 起重高度計算HH1+H2+H3+H4式中 H起重機的起重高度(m)，停機面至吊鉤的距離；H1安裝支座表面高度(m)，停機面至安裝支座表面的距離；H2安裝間隙，視具體情況而定，一般取0.20.3m；H3綁扎點至構件起吊后底面的距離(m)；H4索具高度(m)，綁扎點至吊鉤的距離，視具體情況而定。取H17米，H20.2米，H30.3米，H4取8米。選用起重機的起重高度H15.5米，起重高度取17m。 起重臂長度計算：l(H+h0-h)/sin式中 l起重臂長度（m）；H起重高度（m）；h0起重臂頂至吊鉤底面的距離（m）本工程取tan70*（4.5+1）/2；h起重臂底鉸至停機面距離（m），本工程取1m；起重臂仰角，規(guī)定要求小于75，本工程取70。l(17+8-1)/sin(70)=22.56米。 吊車工作半徑取19m，綜合考慮及起重機的工作幅度，參考400t吊車性能參數(shù)表，吊車出桿51m，吊裝半徑19米，可吊裝重物60t滿足吊裝需求。 鋼絲繩受力計算吊裝汽輪機鋼絲繩選夾角60，吊點距離5.3m,所以選取長度為大于5.3m的鋼絲繩所以選取8m長度。吊裝的繩索使用637絲的鋼絲繩，其性能必須滿足安全系數(shù)K8。鋼絲繩的極限工作荷載可由下式求得：Wll=(F0Ke)/(10Ku)式中：Wll鋼絲繩吊索的極限工作載荷（t） F0鋼絲繩的最小破斷拉力（kN） Ke繩端索扣形式性能系數(shù)（取0.8） Ku安全系數(shù)（不應小于8）該設備及繩鉤起升總重約53.35t，該吊繩為4根單股，即每股鋼絲繩的最大拉力為Wll=53.35(1/4)/cos30=15.41t。15.41*4=61.64噸53.35噸根據(jù)吊裝的操作規(guī)程的要求，K值最小為8由上式得：15.41t=（F00.8）/（108） 即：F0=1541kN查鋼絲繩的性能表得：選用破斷拉力1667mpa 考慮風載荷時不均衡受力所選鋼絲繩乘以系數(shù)1.1。所選直徑為56鋼絲繩時采用單股使用破斷拉力為1961KN1541KN*1.1=1695KN滿足要求，考慮同時吊裝發(fā)電機，所以吊裝時選取同發(fā)電機相同且大于56mm直徑。根據(jù)吊車性能表查得：吊車出桿51m，吊裝半徑19米，可吊裝重物60t滿足吊裝需求。3、發(fā)電機吊裝計算 （1）發(fā)電機設備參數(shù)設備參數(shù)：6238*3700*2400mm 設備總重量：60T（2）所選設備：吊車400T（3）發(fā)電機吊裝計算： 起吊重量核算：T=(T1+T2+T3)*K=62.5t*1.1=68.75tT1表示設備的重量60t；T2表示吊鉤及索具的重量約2t；T3表示鋼絲繩的重量約0.5t；K表示動荷載系數(shù)，取1.1； 起重高度計算HH1+H2+H3+H4式中 H起重機的起重高度(m)，停機面至吊鉤的距離；H1安裝支座表面高度(m)，停機面至安裝支座表面的距離；H2安裝間隙，視具體情況而定，一般取0.20.3m；H3綁扎點至構件起吊后底面的距離(m)；H4索具高度(m)，綁扎點至吊鉤的距離，視具體情況而定。取H17米，H20.2米，H30.3米，H4取8米。選用起重機的起重高度H15.5米，起重高度取17m。 起重臂長度計算：l(H+h0-h)/sin式中 l起重臂長度（m）；H起重高度（m）；h0起重臂頂至吊鉤底面的距離（m）；本工程取tan70*（3.7+1）/2；h起重臂底鉸至停機面距離（m），本工程取1m；起重臂仰角，按規(guī)定小于75，本工程取70。l(17+6.8-1)/sin(70)=24米。 吊車工作半徑取18m，綜合考慮及起重機的工作幅度，參考吊車性能參數(shù)表，選用汽車起重機400t汽車吊滿足施工要求。 鋼絲繩受力計算吊裝發(fā)電機鋼絲繩選夾角60，發(fā)電機吊點距離為3.6m，所以選取長度為大于3.6m的鋼絲繩，考慮汽輪機吊點所以選取8m長度。吊裝的繩索使用637絲的鋼絲繩，其性能必須滿足安全系數(shù)K8。鋼絲繩的極限工作荷載可由下式求得：Wll=(F0Ke)/(10Ku)式中：Wll鋼絲繩吊索的極限工作載荷（t） F0鋼絲繩的最小破斷拉力（kN） Ke繩端索扣形式性能系數(shù)（取0.8） Ku安全系數(shù)（不應小于8）該設備及繩鉤起升總重約68.75t，該吊繩為4根單股，即每股鋼絲繩的最大拉力為Wll=68.75(1/4)/cos30=19.85t。19.85*4=79.4噸68.75噸根據(jù)吊裝的操作規(guī)程的要求，K值最小為8由上式得：19.85t=（F00.8）/（108） 即：F0=1985kN查鋼絲繩的性能表得：選用破斷拉力1667mpa 考慮風載荷時不均衡受力所選鋼絲繩乘以系數(shù)1.1。所選直徑為60.5鋼絲繩時采用單股使用破斷拉力為2275KN1985KN*1.1=2184KN滿足要求。同時吊環(huán)選用36t吊環(huán)4個（根據(jù)現(xiàn)場發(fā)電機為最重構件其余構件均用此吊環(huán)）。根據(jù)吊車性能表查得：吊車出桿41m，吊裝半徑18米，可吊裝重物69t滿足吊裝需求。4、地面承載計算考慮最不利條件下400t全路面汽車吊在地面上進行作業(yè)，400t汽車吊吊裝發(fā)電機時作業(yè)半徑18m，發(fā)電機重量60t。（2）吊裝計算參數(shù)1).400t汽車吊整機自重84t;2).400t汽車吊配重重120t;3).汽輪機自重60t;（3）作業(yè)工況分析現(xiàn)場情況，工況400t汽車吊在作業(yè)半徑18m處吊裝汽輪機3個方位分別為最不利吊裝工況：正后方卸車時、轉(zhuǎn)桿至2號腿受力最大時、側方吊裝就位時分別對支腿反作用力進行計算。（4） 支腿壓力計算a、正后方卸車時以3-4為軸N3-N4的合力P2為支點建立靜力平衡公式：F1*10m=2040KN*6m+600KN*24m（F1為N1、N2的合力）F1=2664KN則N1=N2=F1/2=1332KNb、轉(zhuǎn)桿至2號腿受力最大時車身自重對支腿2作用的反力N2反力計算，以3-4連線為支撐軸建立靜力平衡公式：吊車重量及構件重量G產(chǎn)生的力矩R*G對N2反力計算Mx=R*G*4/6.4=18*2640*4/6.4=29700KNN2x=29700/（2*10）=1485KNMy=R*G*5/6.4=18*2640*5/6.4=37125KNN2y=(37125/10）*（6/10）=2228KNN2=N2x+N2y=1485KN+2228KN=3713KNc、側方吊裝就位時以1-3為軸N1-N3的合力P2為支點建立靜力平衡公式：F1*10m=2040KN*5m+600KN*23m（F1為N2、N4的合力）F1=2400KN則N2=F1*6/10=1440KN N4=F1*4/10=960KN綜上所求可知支腿1最不利為1332KN；支腿2最不利為3713KN；支腿4最不利為960KN；對400t汽車吊支腿壓力分散處理，在4個支腿下墊2m*2m鋼板進行分散處理時支腿壓應力:因此，400t汽車吊工作時支腿處承載力實際強度處理檢測不小于1.5N/mm2 大于計算值0.93N/mm2，方可進行吊裝工作。5、風載荷對吊裝的影響在安裝裝過程中絕不能忽視風載荷對吊裝工作的影響。因風荷載因素會使鋼絲繩的載荷增加。在沿海地區(qū)，大風季節(jié)和水上用浮吊進行作業(yè)吊裝超大、超重部件時必須考慮風載荷和水上作業(yè)物品的搖擺，否則會造成鋼絲繩斷裂等惡性事故的發(fā)生。但對于一般部件的吊裝可忽略計，安全系數(shù)中已有包括并且此吊裝工程中繩索又增加1.1倍的風荷載系數(shù)。并且吊裝安全規(guī)程中要求風速超過8m/s時將停止吊裝作業(yè)。七、施工方法(一)吊裝前1.施工人員對現(xiàn)場及圖紙進行熟悉工作。2.施工方案和技術、質(zhì)量、安全交底已經(jīng)過審批并進行交底。3.特種作業(yè)人員應持證上崗，吊裝作業(yè)人員（指揮人員、起重工及起重機械操作人員）應持有效證件，方可從事吊裝作業(yè)指揮和操作。4.根據(jù)作業(yè)內(nèi)容，配備完善的個人防護用品，包括安全帽、工作服、工作鞋和手套。高處作業(yè)還必須配置安全帶和工具包。 5.對使用的起重機和吊裝工具、輔件進行安全檢查。吊裝機具應有完善的日檢、月檢、年檢記錄。對檢查中發(fā)現(xiàn)問題的吊裝機具，應進行檢修處理，并保存檢修檔案，已達到報廢標準的，應及時銷毀，嚴禁使用，不留安全隱患。6.熟悉被吊物品的種類、數(shù)量、包裝狀況以及周圍聯(lián)系，根據(jù)有關技術數(shù)據(jù)（如質(zhì)量、幾何尺寸、精密程度、變形要求），進行最大受力計算，確定吊點位置和捆綁方式。 7.檢查清理作業(yè)場地，確定搬運路線，清除工作區(qū)域內(nèi)的障礙物，并在警戒區(qū)域及吊裝現(xiàn)場設置安全警戒標志。 8.室外作業(yè)要了解當天的天氣情況，遇到大雪、暴雨、大霧或5級及以上大風時，不應安排吊裝作業(yè)，當場地照明不足時，要停止起重作業(yè)。9. 掌握起重、吊運任務的技術要求，包括學習審查圖紙，調(diào)查了解吊裝物的情況。 10.吊裝設備、工具的準備 組織司機進行起重機檢查、注油、空轉(zhuǎn)和必要時的試吊。11.檢查、落實吊運工具的種類、規(guī)格、件數(shù)及完好程度，檢查索具的完好程度。 12.吊車起重機吊裝前由質(zhì)量員會同建設單位(監(jiān)理單位)工程師，對設備基礎的縱、橫軸線位置、周邊環(huán)境進行再次確認，確保吊裝萬無一失。13.安全員及相關領導對安全設施進行檢查，確保安全設施安全可靠后進行吊裝工作。14.吊裝起重機定位軸線、標高、混凝土強度應符合設計要求和國家現(xiàn)行標準的規(guī)定。(二)吊裝過程：1、冷凝器設備外形尺寸:7800*3200*4100mm 設備重量: 36T安裝位置:汽機間S軸至R軸15軸至17軸之間0米層冷凝器基礎上。冷凝器吊裝根據(jù)設備的重量、安裝位置及現(xiàn)場的實際情況，經(jīng)計算選取75噸汽車吊進行卸車就位。由于現(xiàn)場T軸15軸至17軸處有混凝土梁且7m層為汽機基礎，由于冷凝器安裝位置無法采用吊車直接就位，所需吊裝時間較長。根據(jù)現(xiàn)場條件，采用2個20t和2個10t手動葫蘆配合進行吊裝就位。吊裝示意圖:2、汽輪機設備外形尺寸:7000*4500*3800mm 設備重量:46T安裝位置:汽機間S軸至R軸15軸至17軸之間7米層汽輪機基礎上。汽輪機吊裝根據(jù)現(xiàn)場實際情況測量汽輪機中心距離路面吊車中心距離約19米，根據(jù)吊車性能表選取400t汽車吊采用單機吊裝就位，吊車出桿51m，吊裝半徑19米，可吊裝重物60t滿足吊裝需求。吊裝示意圖:3、發(fā)電機設備外形尺寸:6238*3700*2400mm 設備重量:60T（空冷器除外）安裝位置:汽機間S軸至R軸17軸至19軸之間7米層發(fā)電機基礎上。根據(jù)現(xiàn)場實際情況，發(fā)電機設備吊裝，采用單機吊裝就位。根據(jù)吊車性能表400t汽車吊出桿41m，吊裝半徑18米，可吊裝重物69t。400t汽車吊站位于17軸至19軸之間的汽輪機間側水泥路面處，由實際測量得知所吊重物中心距離路面吊車中心距離約18米。吊裝示意圖:(3) 吊裝后成品保護：由于汽輪機間廠房未封閉，無法達到汽輪機、發(fā)電機的正常施工。在設備吊裝就位后為防止土建施工對設備造成損壞對設備進行保護工作，采用腳手架將設備進行維護并用木板及彩條布對設備進行防砸防水保護，同時在設備處放置標識避免人員及物料靠近。八、進度計劃安排 根據(jù)工程進度要求，保證安裝進度。冷凝器安裝 2018.5.1-2018.5.7汽輪機安裝 2018.5.5-2018.5.7發(fā)電機安裝 2018.5.5-2018.5.7九、工程質(zhì)量保證措施 1、質(zhì)量目標：精心組織施工，確保安全穩(wěn)妥吊裝就位。一次性吊裝就位100%。2、質(zhì)保措施吊裝前,技術人員應全面進行安全、質(zhì)量技術交底,讓班組對所吊裝設備吊裝參數(shù)心中有數(shù)。建立吊裝質(zhì)量保證體系十、安全保證措施 (一)吊裝作業(yè)常見事故原因分析：1.缺乏安全教育，因此對使用起重機的司機和起重工應進行安全教育。使他們了解起重機的性能及合理的使用方法，防止盲目蠻干。 2.精力不集中，違章作業(yè)。3.安全裝置不健全或失靈。4.對于被吊設備的重量估計不足，由于地面傾斜或風載的影響，斜吊和路基不良等造成吊裝事故。5.由于起重臂傾角太大，變幅卡太松，對制動器的維修不良，均能造成墜臂與折臂的重大事故。(二)吊裝作業(yè)前的安全檢查。1.檢查鋼絲繩有無磨損、斷絲、短股、繩卡必須牢靠。2.檢查各部件是否完好，螺栓有無松動。3.檢查吊車輪胎氣壓是否充足，汽油、潤滑油是否充足。4.空載時運轉(zhuǎn)起重機各機構，檢查各機構運轉(zhuǎn)正常，方可進行吊裝作業(yè)。(三)吊裝作業(yè)安全技術措施1.進入吊裝現(xiàn)場必須配戴安全帽，登高作業(yè)人員正確系好安全帶，嚴禁強行攀登。2.建立吊裝領導小組，所有吊裝工作必須在領導小組的統(tǒng)一指揮行。3.凡參加本吊裝的施工人員必須熟悉本方案，并按方案進行操作，且吊裝前施工技術人員應對吊裝進行詳細認真的設計交底。4.吊裝作業(yè)時，起重臂下嚴禁站人，重物應盡量避免在司機室上方通過。5.吊裝作業(yè)場所要有暢通的吊運通道，并且應與附近的設備，建筑物保持一定的安全距離，使其在運行時不致發(fā)生碰撞。6.吊裝現(xiàn)場應設專區(qū)警戒線，嚴禁工作人員進入，而且對于起重作業(yè)一定要做到“十不吊”。7.雨天、夜間、5級大風以上情況，不允許進行吊裝作業(yè)。8.吊裝所用機索具，必須經(jīng)檢查合格后方可使用。9.吊車站位的地基必須平整夯實、按方案要求進行鋪墊。(四)吊裝工作應注意的安全事項1.吊裝施工準備和實施過程中安全質(zhì)量保證體系必須要保證正常運轉(zhuǎn)，以確保吊裝工程達到安全優(yōu)質(zhì)的要求。吊裝前必須進行安全質(zhì)量檢查，并要符合規(guī)范的規(guī)定。2.吊車性能應滿足吊裝工藝要求，警報和液壓系統(tǒng)必須可靠。3.應嚴格執(zhí)行吊車隨機技術文件的規(guī)定。4.輔助吊車吊裝進度宜與主吊車相匹配。5.吊鉤偏角不應大于3。6.禁止用吊車在地面上直接拖拉設備。7.設備吊裝前應進行試吊，應觀測吊裝凈距及吊車支腿處地基變化情況，發(fā)現(xiàn)問題應先將設備放回，故障排除后重新試吊，確認一切正常，方可正式吊裝。8.吊裝過程中，應保持吊裝動作平穩(wěn)。待設備就位后應及時找正找平，設備未固定前不得解開吊裝索具。9.吊裝時，施工人員不得在被吊裝設備下面、受力索具附近。10.吊裝時，任何人不得隨同設備或吊裝索具上下。11.開始松輔助吊車吊鉤時，設備的仰角不宜大于75。12.指揮信號統(tǒng)一且要準確，確定對講機頻道統(tǒng)一為6頻道。13.起吊前要吊起設備離地面200mm處進行試吊裝，檢查各項有無問題后2分鐘后在進行起吊。(五)危害辯識：大件設備繁多，且吊裝作業(yè)場地狹小，為了保證大件設備吊裝順利、安全、穩(wěn)妥地完成，針對本次大件設備吊裝的特性，對吊裝工作中的危害因素進行辯識，特制定如下控制措施，以保證吊裝工作順利圓滿地完成。危險源危 害可能發(fā)生事故危險程度控制措施吊裝作業(yè)場地吊裝場地未按規(guī)定設置警戒線人員身體害大吊裝作業(yè)場地按規(guī)范設置警戒線吊裝場地周圍的障礙物未清除吊車、人員、傷害大吊裝前障礙舞清除吊裝作業(yè)區(qū)域照明不足人員傷害、設備墜落大盡量避免夜間吊裝吊裝行走路面及支腿處未平整夯實、鋪墊機械受損大吊裝行走路面按方案要求鋪墊，吊車支腿處地面進行檢查。吊車吊車安全裝置不健全或失靈高處墜落設備大吊裝前檢查吊車安全裝置等吊車邊幅卡太松，制動器維修不良高處墜落設備大吊裝前檢查吊車安全裝置等吊裝機索具吊裝用索具規(guī)格選用不當及破損嚴重設備墜落損壞大吊裝前吊索經(jīng)過計算并對外觀進行檢查鋼絲繩破損銹蝕設備墜落損壞大吊裝前認真檢查鋼絲繩有無損壞吊裝作業(yè)人員吊車司機精力不集中違章作業(yè)人員、設備受損大停止工作非起重人員進行違章指揮設備受損大嚴禁無證上崗指揮通訊不靈設備受損大更換非吊裝作業(yè)人員進入吊裝場地人員傷害大嚴禁非吊裝人員進入現(xiàn)場十一、文明施工、環(huán)境保護措施1、設備吊裝前,嚴格按施工總平面圖要求布置設備、吊裝機具,機具擺放整齊有序,做到物流有序,保證現(xiàn)場職業(yè)安全健康與環(huán)境狀況良好.2、吊裝過程中,保持場地平整、道路暢通、排水良好.3、電源線、溜繩、鋼絲繩、道木等應排放整齊,穿越道路時,應用槽鋼或角鋼加以保護.4、各種措施用料等,應按指定的地點分類擺放.每次吊裝前應對場地進行清掃,保持施工場地干凈整齊.5、參加施工的作業(yè)人員應加強成果保護意識,做好本工序的成果保護,同時不破壞上下工序及其他專業(yè)的成果.十二、教育、培訓與持證上崗管理1、對施工人員進行施工前的安全技術交底,使每個人熟悉自己的工作內(nèi)容。2、讓施工人員熟練掌握各種機具的使用方法。3、讓施工人員熟悉自己的施工環(huán)境，針對現(xiàn)場條件，掌握杜絕安全事故的方法。4、進入現(xiàn)場必須戴安全帽、穿勞保鞋工作服。5、高空作業(yè)超過2米必須配戴安全帶，并且系掛在牢固位置。6、吊車作業(yè)半徑內(nèi)嚴禁站人。7、每天工作前檢查特殊工種必須持有操作證、資格證、持上崗證方可作業(yè)。吊裝作業(yè)前由技術人員進行吊裝技術交底，吊裝作業(yè)人員必須熟知吊裝方案、指揮信號、安全技術要求及起重機械的操作方法。8、起重指揮人員、司索人員(起重工)和起重機械操作人員，必須經(jīng)過專業(yè)學習并接受安全技術培訓，經(jīng)國家或業(yè)務主管部門考核合格，取得地方政府主管部門簽發(fā)的特種作業(yè)人員安全操作證后，方可從事起重指揮和作業(yè)，嚴禁無證操作。十三、吊裝作業(yè)應急救援預案1、目的 為了預防和減少起重施工事故方面可能出現(xiàn)的緊急情況，對潛在的事故或緊急情況主動進行評價，識別應急響應需求，對發(fā)生和可能發(fā)生的緊急情況進行準備和控制，以便減少緊急情況或事故可能帶來的安全方面的危害，特制定本方案。2、事故類型和危害程度分析在施工過程中，可能發(fā)生起重作業(yè)事故主要體現(xiàn)在：（1）超載吊裝或違反安全規(guī)程操作，造成重大事故（如傾倒、斷臂）；（2）吊裝作業(yè)時吊車腿沒有按照地質(zhì)情況和吊裝極限考慮（3）自然災害（如雷電、沙塵暴、地震強風、強降雨、暴風雪等）對設施的嚴重損壞。3、安全工作目標、組織機構及職責安全工作目標：1.杜絕死亡和重傷事故；2.杜絕一切輕傷事故；3.杜絕機械設備及火災事故；4.杜絕一般交通責任事故；5.杜絕職業(yè)病的發(fā)生。6.施工現(xiàn)場創(chuàng)建安全標準化工地達標；5.粉塵、污水、噪音達到國家標準管理要求。3.1應急組織體系組 長：李秀昌副組長：蘇雪峰 崔 偉成員：張永亮 耿 聰 陳小兵 程 實 常學巖 3.2職責組長職責：（1)決定是否存在或可能存在重大緊急事故，要求應急服務機構提供幫助并實施場外應急計劃，在不受事故影響的地方進行直接控制；（2)復查和評估事故(事件)可能發(fā)展的方向，確定其可能的發(fā)展過程；（3)指導設施的部分停工，并與領導小組成員的關鍵人員配合指揮現(xiàn)場人員撤離，并確保任何傷害者都能得到足夠的重視；（4)與場外應急機構取得聯(lián)系及對緊急情況的處理作出安排；（5)在場(設施)內(nèi)實行交通管制，協(xié)助場外應急機構開展服務工作；（6)在緊急狀態(tài)結束后，控制受影響地點的恢復，并組織人員參加事故的分析和處理。副組長(即現(xiàn)場管理者)職責：（1）評估事故的規(guī)模和發(fā)展態(tài)勢，建立應急步驟，確保員工的安全和減少設施和財產(chǎn)損失；（2）如有必要，在救援服務機構來之前直接參與救護活動；（3）安排尋找受傷者及安排非重要人員撤離到集中地帶；（4）設立與應急中心的通訊聯(lián)絡，為應急服務機構提供建議和信息。組員職責：在組長的帶領指揮下對事故進行救援搶救4、預防與預警4.1危險源監(jiān)控建立健全工程項目重大危險源信息監(jiān)控方法與程序，完善危險源辯識工作，對危險源進行識別和評估。在技術和管理措施上加強重大事故危險的監(jiān)控，防止重、特大事故發(fā)生。對危險設備的危險區(qū)域予以明顯標識，實現(xiàn)規(guī)范化、標準化管理。4.2預警行動如遇意外吊車發(fā)生傾翻時，在現(xiàn)場的項目管理人員要立即用電話向項目經(jīng)理李秀昌匯報險情。李秀昌立即召集副組長、搶救指揮組其他成員，搶救、救護、防護組成員攜帶著各自的搶險工具，趕赴出事現(xiàn)場。信息通訊：項目負責人： 李秀昌 手機場負責人： 張永亮 手機全負責人： 崔 偉 手機術負責人： 蘇雪峰 手機院急救中心 120 火警 119 匪警 110辦公室接到報告后，應迅速通知全體指揮中心成員，項目負責人接到報告后，應當在1小時內(nèi)向事故發(fā)生地有關部門逐級上報。報告內(nèi)容包括：發(fā)生事故的時間、地點、單位、聯(lián)系電話、報告人、傷亡人數(shù)等簡要情況。5、應急處置5.1響應分級為確保正常施工，預防突發(fā)事件以及某些預想不到的、不可抗拒的事件發(fā)生，事前有充足的技術措施準備、搶險物資的儲備，最大程度地減少人員傷亡、國家財產(chǎn)和經(jīng)濟損失，必須進行風險分析和采取有效的預防措施。5.2響應程序施工過程中施工現(xiàn)場發(fā)生無法預料的需要緊急搶救處理的危險時，應迅速逐級上報，次序為現(xiàn)場、項目部。由項目部質(zhì)安部收集、記錄、整理緊急情況信息并向小組及時傳遞，由小組組長或副組長主持緊急情況處理會議，協(xié)調(diào)、派遣和統(tǒng)一指揮所有車輛、設備、人員、物資等實施緊急搶救和向上級匯報。事故處理根據(jù)事故大小情況來確定，如果事故特別小，根據(jù)上級指示可由施工單位自行直接進行處理。如果事故較大或施工單位處理不了則向建設單位主管部門或其他上級政府部門進行請示。（1）值班人員負責現(xiàn)場工作。（2）緊急情況發(fā)生后，現(xiàn)場要做好警戒和疏散工作，保護現(xiàn)場，及時搶救傷員和財產(chǎn)，并由在現(xiàn)場的項目部最高級別負責人指揮，在3分鐘內(nèi)電話通報到值班人員，主要說明緊急情況性質(zhì)、地點、發(fā)生時間、有無傷亡、是否需要派救護車、消防車或警力支援到現(xiàn)場實施搶救，如需可直接撥打120、110等求救電話。（3）值班人員在接到緊急情況報告后必須在2分鐘內(nèi)將情況報告到