.,分析內(nèi)河航運(yùn)發(fā)達(dá)的區(qū)位因素,知識窗-歐洲內(nèi)河航運(yùn)網(wǎng),類型：天然河、人工運(yùn)河特點(diǎn)：河網(wǎng)稠密，水量充沛，通航里程長思考：為什么歐洲有稠密的內(nèi)河航運(yùn)網(wǎng)？萊茵河為什么成為歐洲航運(yùn)最發(fā)達(dá)的河流？,.,A,萊茵河為一條重要的國際性河流，航運(yùn)價值大，請運(yùn)用自然環(huán)境整體性的原理說明其航運(yùn)價值大的自然原因。,.,評價歐洲西部河流航運(yùn)的自然條件。,地形平坦，河流水流平緩；年降水較多且季節(jié)變化小，水量豐富且穩(wěn)定；冬季不結(jié)冰，航運(yùn)期長（河網(wǎng)密布，地勢低平，更容易修建人工運(yùn)河，形成內(nèi)河航運(yùn)網(wǎng)）,.,長江由于長江流域主要地處我國濕潤地區(qū)，流域內(nèi)降雨量豐沛，河流水量大，汛期長，一年四季均可通航，多數(shù)干支流經(jīng)地區(qū)地勢平坦，因而通航里程長，江闊水深，通航條件優(yōu)越，有“黃金水道”之稱。,.,氣候:降水影響水量，決定河道的寬度、河流水位；氣溫影響冰期，決定河流是否四季通航。地形:落差大小，決定水流是否平穩(wěn)，主要出于對航行安全的考慮。通航里程的長短:江闊水深，水流平穩(wěn)，通航里程長是河流航運(yùn)的有利條件。,航運(yùn)價值是否高:還要受其流域或沿岸人口、城市、經(jīng)濟(jì)的影響。,1.影響航運(yùn)條件因素從以下幾個方面：,.,2.河流航運(yùn)價值的評價,（1）航行條件（自然條件）：,（2）航運(yùn)價值（社會經(jīng)濟(jì)條件運(yùn)輸需求量）：,流經(jīng)地區(qū)經(jīng)濟(jì)水平、資源狀況、人口密度。,思考：,俄羅斯的葉尼塞河水量豐富，航運(yùn)價值卻不高，為什么？,水文特征、河道特點(diǎn)和通航里程。注意：地形水流速度河道的寬度，水深度氣候流量、季節(jié)變化、結(jié)冰期,.,二、交通運(yùn)輸網(wǎng)中的點(diǎn),以上海港為例,.,機(jī)場,碼頭,港口,車站,交通運(yùn)輸網(wǎng)中的點(diǎn)，如港口、車站、航空港等，是客貨流的集散地，是完成交通運(yùn)輸過程的重要環(huán)節(jié)。,.,港口,.,.,陸域條件,港口區(qū)位的制約條件,停泊條件,腹地條件,.,港口是具有一定面積的水域和陸域，供船泊出入和停泊、貨物和旅客集散的場所。,水域供船舶出入和停泊,陸域供旅客和貨物集散,問題探究,.,上海港，位于中國大陸海岸線的中心，扼長江入海之咽喉，面對浩瀚的太平洋，同時又處于長江東西運(yùn)輸通道與海上運(yùn)輸通道的交匯點(diǎn)。上海，最優(yōu)越的地理?xiàng)l件是水上交通的便利，是中國第一大港，也是世界上最大的港口之一。是典型的以港興商，以商而興市的城市。,.,上海港區(qū)分布圖,.,優(yōu)點(diǎn)三角洲地勢平坦開闊，利于合理的平面布置；長江和黃浦江一方面為港口提供淡水，另一方面保證了船舶入港航道應(yīng)有的寬度和大量船舶拋錨所需的空間。,缺點(diǎn)三角洲坡度極緩，泥沙容易淤塞航道。,上海港所處的地區(qū)屬于哪種地貌？這種地貌對港口建設(shè)有什么優(yōu)缺點(diǎn)？,問題探究,.,腹地是指位于港口城市背后，為港口提供出口貨物和銷售進(jìn)口商品的內(nèi)陸地區(qū)。腹地面積的廣度及其經(jīng)濟(jì)潛力的大小，通常受港口背后內(nèi)陸地區(qū)的地形、氣候、河流、自然資源等自然條件以及人口、經(jīng)濟(jì)因素的影響。,上海港的經(jīng)濟(jì)腹地,請找出上海港的經(jīng)濟(jì)腹地所包括的主要省級行政單位？,滬、蘇、皖、贛、鄂、湘、渝、川,.,上海市是我國最大的綜合性工業(yè)城市和外貿(mào)基地，人、財、物的優(yōu)勢對港口的建設(shè)和發(fā)展具有重要作用。,城市為依托上海市,.,1、水域自然條件-2、陸域自然條件-3、經(jīng)濟(jì)腹地條件-4、城市為依托-,長江、黃浦江：保證船舶入港應(yīng)有的航道寬度，大量船舶拋錨需要的空間；為港口提供淡水。,三角洲的利弊：平坦開闊，為港口設(shè)備、建筑提供了有利條件；但是，地形坡度極緩，水流緩慢導(dǎo)致泥沙易淤塞航道,經(jīng)濟(jì)腹地廣闊（川渝鄂湘贛皖蘇滬）而且經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)；通過長江干支流、鐵路、公路連接腹地，集散大量客貨流,以上海市為依托，為港口建設(shè)提供人、財、物,閱讀教材回答：上海港的區(qū)位條件,.,有利條件：自然條件優(yōu)越：位于長江入?？?，大陸沿海航線的居中位置，河港、海港兼?zhèn)?；有長江和黃浦江為港口提供出充足的淡水和輪船停泊的空間；三角洲地勢平坦開闊，筑港條件好。經(jīng)濟(jì)腹地廣闊且發(fā)達(dá)，交通非常便利；有上海市為依托，具有人、財、物的優(yōu)勢。不利條件：三角洲地形坡度緩，水流慢，泥沙容易淤積，影響通航。-河道分散、泥沙淤積問題。,換角度思考問題：影響上海港建設(shè)的有利、不利區(qū)位條件？,.,思維拓展：荷蘭的鹿特丹的區(qū)位因素：,地理位置：位置適中，位于歐洲西部的中部。自然區(qū)位：位于萊茵河口，河海聯(lián)運(yùn)便利；港闊水深，不淤不凍；地形平坦，有利于建港。社會經(jīng)濟(jì)因素：經(jīng)濟(jì)腹地廣闊；位于第二條歐亞大陸橋的終點(diǎn)，連接中歐、中亞、東亞等地；鹿特丹為依托。,.,總結(jié)：港口的區(qū)位條件,（1）航行、停泊條件：,水的深淺、泊位多少、避風(fēng)條件、有無封凍、淤積狀況等。,（2）筑港條件：,地形特點(diǎn),（3）腹地條件：,范圍大、經(jīng)濟(jì)水平、交通條件,（4）依托的城市：,經(jīng)濟(jì)實(shí)力,自然因素決定港口的位置；經(jīng)濟(jì)腹地決定港口的興衰；城市決定港口的發(fā)展。,.,處宜建港口此處位于港灣中，避風(fēng)條件好；等深線密集，水域較深有利于航行。,圖中四處位置，何處適宜建設(shè)港口，簡要分析其自然原因？,練習(xí),.,與天津相比，青島港具有哪些優(yōu)勢，簡要分析其自然原因？,練習(xí),.,（3）評價天津港的區(qū)位條件。,有利條件：腹地（華北平原）廣闊；地處平原，筑港條件好；以天津市為依托，經(jīng)濟(jì)實(shí)力強(qiáng)。不利條件：位于海河口，泥沙淤積嚴(yán)重；冬季封凍，不利通航。,練習(xí),.,（1）分析荷蘭鹿特丹港的有利區(qū)位條件。,位于萊茵河河口，江海相連，冬季不凍，航行、停泊條件好；地形平坦開闊，筑港條件優(yōu)越；經(jīng)濟(jì)腹地廣闊，且經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)；歐亞大陸橋的西端，交通方便。,（2）分析鹿特丹港成為世界著名大港的重要交通位置條件。（2007年四川卷）,扼北海航線要沖；位于萊茵河入?？冢坏靥巵啔W大陸橋西端。,練習(xí),.,二、交通運(yùn)輸網(wǎng)中的點(diǎn),航空港（機(jī)場）,.,地形上地質(zhì)上氣候上與城市關(guān)系-,平坦開闊、地勢較高、坡度適當(dāng)。（為了排水，且潮濕低洼處易出現(xiàn)霧。）,低云、霧和暴雨出現(xiàn)頻率較少、風(fēng)速較小的地方。,良好的地質(zhì)條件，以保證地基穩(wěn)定。,由于航空機(jī)場占地廣、噪聲大，且城市、工業(yè)區(qū)易出現(xiàn)煙幕；所以宜設(shè)在距城市較遠(yuǎn)的地方。其具體距離取決于城市用地、交通聯(lián)系、環(huán)境等綜合因素。,(跑道應(yīng)沿盛行風(fēng)方向修建）,.,該地區(qū)計(jì)劃建一大型機(jī)場，分別說明b、c兩地作為機(jī)場選址的有利和不利條件。（14分）,練習(xí),提示：大型機(jī)場占地規(guī)模大，c地需填海。,.,長途汽車站（或火車站）的區(qū)位條件,（1）位于城市邊緣：,減少噪聲污染；方便乘客。,（2）與主干道相連：,便于客、貨流集散。,大城市要有多個長途車站。,火車站附近一般建有長途汽車站。,.,北京,上海,九龍,廣州,柳州,焦作,包頭,蘭州,烏魯木齊,寶雞,成都,昆明,貴陽,株洲,杭州,連云港,哈爾濱,京哈線,京廣線,京九線,京滬線,焦柳線,寶成線,成昆線,京包線,包蘭線,隴海線,蘭新線,滬杭線,浙贛線,湘黔線,貴昆線,我國主要鐵路干線,.,北京,上海,九龍,廣州,包頭,哈爾濱,京哈線,京廣線,京九線,京滬線,京包線,北京,主要鐵路樞紐,北京,.,北京,廣州,蘭州,連云港,京廣線,隴海線,鄭州,主要鐵路樞紐,鄭州,.,北京,上海,蘭州,連云港,京滬線,隴海線,徐州,主要鐵路樞紐,徐州,.,北京,廣州,貴陽,株洲,杭州,京廣線,浙贛線,湘黔線,株洲,主要鐵路樞紐,株洲,.,包頭,蘭州,烏魯木齊,連云港,包蘭線,隴海線,蘭新線,蘭州,主要鐵路樞紐,蘭州,.,寶雞,成都,昆明,寶成線,成昆線,重慶,成渝線,成都,主要鐵路樞紐,成都,.,此圖反映了城市交通的什么特點(diǎn)？,城市交通運(yùn)輸點(diǎn)、線、面緊密結(jié)合，且道路交通設(shè)施和管理設(shè)施多，占用大量的城市面積和空間，是城市的一個有機(jī)組成部分。,.,一、城市交通運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn),綜合性：,混合性：,時間性：,設(shè)施多樣性：,點(diǎn)、線、面結(jié)合,行人及交通工具的混合,行人和交通工具的流動方向經(jīng)常變化,道路交通設(shè)施和管理設(shè)施多,.,類型,特點(diǎn),方格式,放射式,環(huán)形放射式,方格環(huán)形放射式,自由式,設(shè)計(jì)簡單，房屋走向易于處理，一定程度上避免城市交通擁堵。,市中心有廣場，各條道路均通向這里，適宜小城鎮(zhèn)。,保持方射街道，再加上與市中心呈同心圓的環(huán)形街道，增加了交通的通達(dá)性。,城市主體地區(qū)是方格布局，以外設(shè)方形或多邊形環(huán)路，加方射對角線式直通道路，增加了交通的通達(dá)性。,地形復(fù)雜區(qū)域，因地制宜而組織的道路。,城市道路類型及特點(diǎn),.,莫斯科道路網(wǎng),環(huán)形放射式,.,北京市區(qū)道路網(wǎng),方格環(huán)形放射式,.,解決城市交通運(yùn)輸問題途徑,合理規(guī)劃城市道路網(wǎng),解決交通環(huán)境污染,合理的城市總體規(guī)劃,綠化美化交通道路,實(shí)施減少汽車尾氣污染的技術(shù)等措施,.,讀甲城和乙城的比較圖，思考：哪個城市布局緊湊？這對市內(nèi)交通會有什么影響？哪個城市生活區(qū)與工廠區(qū)、機(jī)關(guān)集中區(qū)相距較遠(yuǎn)？這對市內(nèi)交通會有什么影響？哪個城市商業(yè)服務(wù)區(qū)和文娛場所過分集中？對市內(nèi)交通會有什么影響？哪個城市過境道路同市內(nèi)道路相分離？這對市內(nèi)交通會有什么影響？,甲城布局緊湊，可以縮短城市道路里程，有利于人們出行。甲城和乙城都選擇了6個相同的點(diǎn)位，但甲城的比例尺比乙城大，可以看出，甲城的布局比乙城要緊湊些。,如果生活區(qū)與工廠區(qū)、機(jī)關(guān)集中區(qū)相距較遠(yuǎn)，會加重工作人員的交通負(fù)擔(dān)。甲城中政府機(jī)關(guān)與最近的生活區(qū)相距大約3千米，工廠區(qū)與最近的生活區(qū)相距大約2.4千米，而乙城