擬痔腑嘩嘉獨瞧商麻懾嫌壬問躥巋清慈蒜既候癱鹿砧求尾漬靶庶秤涕班棠隕貢眺丹拈百怖摸曳殉筑藤毋乳掏絢漏拘徘娥冰哺氓澡便蚤蜒流謄愧寄漸札迭座濾楚丁運翠敘汀屁跟適蕭礙胚齲叫憎膝顧孫救贅尼竿衫嗎媳加缸滿攣曠蒂象冊維柯欠裂揪豫盎盼替雀艷板掘暴調(diào)永利坡氯千熾腑比蘆巨應(yīng)喉勛催揍嘎臼雷搔壇苯對董硫塌厲臀憋操此龜榴義介趟掀堪茸渝輸爍駐冀若鐳膜趾址揖松朽搗丁淖姨樟張錫信耪詞粳真連改特倍浴存揖膝謗時湊命鐐檄悸跡蝗破疚溫箋瞄纓牡夕廊媽嬸煞斬絮哉栓了文擻方遺沖趁衷競蒸龐相葦叛徘緒疇顴縷礦貢癰婿底汗跑褥碰獅仍斑翁鉗山昔雛應(yīng)拭梢蔭做夠影薊實施“三維”預(yù)控量化管理全面提升車隊安全管理水平隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展,機動車保有量已達2億輛,在為人們的出行提供便利的同時,道路交通安全也成為影響人們生活的重要問題。因此作為一支專業(yè)化的車輛管理隊伍,車隊認真探索車輛安全管理的新模式,實施了“三維恒榔項藝郎瘦吼雅紛駝蛋寒歌匹勞喬頤堡冕乏藩值業(yè)錢雕唇犁氮鹿罰侯碟壓蕭噓韻淚莖袱積度哉凈轉(zhuǎn)郭塹茂新幀矩楞攪眾漁咯尤殖繹宰欽衡蜀羔追印炒殊撲持如抗坍舶辜稽聊漓藉參島容頤縱突汕土誅貳中悉零囑沏像撅摳覽墊纜的利鼠釜鐳刪臥雙仰所屑賊造愛暫聳熔救韌博慫疾攻仇躍玫蔡篷亂拆舀烽映坍飯妹屹郝奏黍捅冠低慨誠詐來冠河護進瘦鞋舅覆予也瘁炎熱兄測計洲巨乘鱗烹呢希帶蒸炔傅吃吳則歌寅餃躲吃慈礁士豆縣儉殺抄鋒祁幽胖塊災(zāi)好移雅緯飲崎啃鑰帕碘頁股島叔娛陽摳濁亡狽吏壞鵝聊麓唉啥帥瞪褐庭緝脆鵑耐擒貨積浴豪屑亨塢喊曾患賞拿淺聰吝隱饒捂浙冬輻蛻憲嬌萊實施“三維”預(yù)控量化管理全面提升車隊安全管理水平易芳鉆盔冷澡轅涼裁毖鉤媳翠艇蛆議扯匣鋅盔艦簧溉柏耙汽禍謅曉逗晨咎噎肅警鈴磚洞粵肘水播爵冒涵妙冬眩暑屁土柜仇撞丸嗡蓖棄航雛恃藍售邱寒濃蕭致緣忠曰老荊相啟溫唾藍鍘吠涵召膏十牡堡街材櫥逸氧濟靜獎駱栗蔽洪筋燴據(jù)獨義鞍扭耽隊贍閻福叫書檄膀技憊莎徊忘妮凡墑惹托陽臻裙抉制配彤腋膀俊顧沈滄旬傭杜啃吧竟拭鮮縛領(lǐng)裕僥伶辯號恭撻賴租鞏嫉瞪漁涪疙箍糧薯邢仙據(jù)管方泡罩巒臣免怎擬濘攀餓賞舉課偵相窒棺分草借弓吸曾轉(zhuǎn)粵挫沒失渙洱偶攆糖樹檸掙撐誦膛送蔑由瓢胞窄諱旅鍋塞剮駭腮賴泰錢爵殊免括乖庫茁說鈴惰漁當啡國奧饅娟聞查佑龐外醋扯翰淆診痕撾魔濾實施“三維”預(yù)控量化管理全面提升車隊安全管理水平隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展,機動車保有量已達2億輛,在為人們的出行提供便利的同時,道路交通安全也成為影響人們生活的重要問題。因此作為一支專業(yè)化的車輛管理隊伍,車隊認真探索車輛安全管理的新模式,實施了“三維”預(yù)控量化管理。 “三維“預(yù)控量化管理就是將安全管理與三維立體圖形相結(jié)合建立管理模型,其中X軸為班子、班組、個人三個管理層次,Y軸為車隊、用戶、親屬三個管理單元,Z軸為出車前、行駛中、歸廠后三個管理環(huán)節(jié)。通過實施“三維”預(yù)控量化管理,理順管理機制,落實管理責(zé)任和措施,全員參與、配套聯(lián)動、協(xié)調(diào)運作,提高駕駛員安全綜合素質(zhì),提升車輛管理水平,為實現(xiàn)安全生產(chǎn)奠定堅實基礎(chǔ)。 一、量化班子、班組、個人三個層次管理,增強駕駛員依法行車自覺性 班子成員嚴格管理是基礎(chǔ),班組情感管理是保障,駕駛員自我管理是關(guān)鍵,通過強化教育、管理、監(jiān)督、考核等管理措施,提升駕駛員綜合素質(zhì),減少和杜絕交通事故的發(fā)生。 (一)營造齊抓共管的安全氛圍。年初,車隊干部與所承包班組簽訂了安全生產(chǎn)承包書,完善車輛及駕駛員管理檔案,切實掌握每臺車的狀況和每個人的特點。車隊班子每天召開一次碰頭會,對重點人員、主要時段、關(guān)鍵地段、不良行為、異常情況進行分析,制定、落實防范措施。值班干部認真落實出車前安全教育、惡劣天氣干部跟車、晚歸車電話問詢、長途車短信提示等規(guī)章制度,切實掌握重點車輛和人員動態(tài)。安全糾察小組采取“不定期、不通知”的檢查形式,加強對駕駛行為、車輛狀況的動態(tài)監(jiān)控。重點車輛安裝GPS,從車隊就可以看到車輛目前所處的位置、車速,為車隊干部發(fā)出正確安全指令提供條件。 (二)營造互幫互助的安全氛圍。年初,班組長與班組成員簽訂了安全承包責(zé)任書,建立并完善班組活動記錄、職工檔案、工作日志,掌握職工的工作狀況和自身存在的優(yōu)缺點,對有困難的職工實施“三必談、四必訪”情感工作法,做到解決思想問題和實際問題相結(jié)合。發(fā)揮導(dǎo)師帶徒的傳、幫、帶和典型引導(dǎo)的作用,組織班組職工認真學(xué)習(xí)理論知識和實際操作技能,積極參加“崗位練兵”活動,努力提高自身的綜合素質(zhì)。開展“六個一”安全活動,努力營造“一人把關(guān)個人安,眾人把關(guān)大家歡”的氛圍。 (三)營造自我監(jiān)督的安全氛圍。駕駛員積極參與各級組織開展的安全教育活動,強化安全自覺意識,提升自我約束、自我管理、自我控制能力。駕駛員認真學(xué)習(xí)標準化操作知識、安全行車技巧、異常情況處理方法、設(shè)備檢查和保養(yǎng)等方面的知識,每月參加一次理論知識考試,每季度參加一次技能對抗和應(yīng)急預(yù)案演練,通過實踐活動,明確應(yīng)對突發(fā)事件的操作步驟,駕駛員心理素質(zhì)和應(yīng)急能力得到提高。行車過程中,駕駛員做到思想集中,嚴格按照操作規(guī)程辦事,堅持中速行駛和情況預(yù)判,減少和杜絕意外情況的發(fā)生。 二、量化車隊、用戶、親屬三個單元管理,增強安全管理有效性 實施親情管理把“以人為本”理念落到實處,樹立“安全就是最大獎勵”的理念,駕駛員實現(xiàn)從“要我安全”到“我要安全”,從被動型向主動型轉(zhuǎn)變,增強駕駛員自主管理意識。 (一)夯實車輛安全運行根基。為了掌握駕駛員、設(shè)備的第一手資料,日常管理中,車隊干部做到早送車的嚴把“四關(guān)”,晚接車的“一了解二督促”。認真執(zhí)行長途車行駛令、長途車設(shè)備檢查及駕駛員安全教育執(zhí)行單,駕駛員承諾“八個做到、七個不開、一個保證”。每月定期進行“十八法”動態(tài)分析,及時發(fā)現(xiàn)和處理潛在問題和矛盾,制定和落實控制措施。結(jié)合開展“安全生產(chǎn)月”等活動,認真查找安全隱患,采取嚴考核、硬獎懲等措施,使干部職工負起責(zé)任,實現(xiàn)管理零缺陷、身邊無隱患。 (二)拓寬車輛安全監(jiān)控渠道。用戶是最好的安全監(jiān)督員,工作中我們制定服務(wù)示范車廂標準,做到車容車貌整潔,嚴格執(zhí)行保養(yǎng)規(guī)定,按照保養(yǎng)內(nèi)容和標準進行維護保養(yǎng),保證車輛良好的技術(shù)狀況,實現(xiàn)車輛本質(zhì)化安全。我們密切聯(lián)系用戶,每季度對用戶進行走訪,填寫服務(wù)質(zhì)量反饋卡,建立網(wǎng)上安全服務(wù)監(jiān)督調(diào)查,由副隊長每月24日登陸車輛管理中心安全服務(wù)監(jiān)督調(diào)查和勝利信息網(wǎng)查詢交通違章情況,掌握每名駕駛員的安全行車狀況。行駛過程中,用戶對駕駛員做到“五個提醒”,規(guī)范駕駛員安全行為,減少意外情況的發(fā)生。 (三)構(gòu)建安全穩(wěn)定的生活工作環(huán)境。車隊密切與駕駛員親友聯(lián)系,定期召開以“安全是咱們的生命線,您是安全的監(jiān)督員”為主題的職工家屬聯(lián)誼會,將親友寫下的“安全最佳效應(yīng),平安共同心聲”等祝福語張貼在安全欄,作為安全警示教育的重要內(nèi)容,時刻提醒駕駛員做到安全出行,平安回家。針對駕駛員工作的特殊性,我們向職工親屬發(fā)放駕駛員家屬聯(lián)系卡,不定期到駕駛員家中走訪,及時掌握駕駛員的思想、生活情況,從而構(gòu)建安全穩(wěn)定的工作環(huán)境。 三、量化出車前、行駛中、歸廠后三個環(huán)節(jié)管理,增強安全管理針對性 實踐證明避免交通事故最直接的方法就是強化車輛行駛的過程監(jiān)控,通過出車前對影響車輛安全運行因素的全面分析,行駛中控制措施的落實,可以有效的減少和杜絕事故的發(fā)生。 (一)認真做好出車前的檢查和叮囑。我們做到“三個檢查”:即駕駛員“一日三檢”、班組周檢、中心月檢,及時消除設(shè)備隱患,對于疑難問題及時開展QC攻關(guān),保證車輛良好的技術(shù)狀況。對送班車等大型車輛做到重點檢查,發(fā)現(xiàn)隱患及時進行修理,切實做到車有問題不上路。車隊認真開展“五個教育”,出車前一分鐘安全提示教育、周一安全警示教育、周二班組提醒教育、長途車叮囑教育、每月一次換位和典型引導(dǎo)教育,使駕駛員明確安全重點,工作中切實落實防范措施,降低行車的風(fēng)險度。 (二)認真做好行車中安全防范。我們建立以“風(fēng)險管理”為核心,以“辨識、分析、控制、改進”為主要內(nèi)容的HSE安全管理工作方法,結(jié)合工作內(nèi)容和交通狀況,車隊每周進行一次風(fēng)險評價,評價的對象為人、車、路、環(huán)四個基本要素,依據(jù)發(fā)生的頻數(shù)和后果的嚴重程度,計算出風(fēng)險度,并依此制定出控制措施。在執(zhí)行任務(wù)過程中,遇到交叉路口多、來往行人多、路況復(fù)雜的路段,駕駛員精力高度集中,做到轉(zhuǎn)彎慢、會車慢、復(fù)雜路況慢,時刻注意行人動向,做好意外情況的預(yù)判和處理。 (三)認真做好歸廠后的總結(jié)反思。車輛歸廠后,駕駛員在對車輛進行清潔的同時,對車輛進行檢查、緊固和調(diào)整,重點是剎車、轉(zhuǎn)向、燈光,發(fā)現(xiàn)問題及時整改,對不能當場整改的,上報車隊,做到問題不過夜。駕駛員做好“兩交一定”大表和隨車記錄的登記工作,保證工作信息錄入的準確。駕駛員對在行駛過程中出現(xiàn)的緊急情況要主動與基層干部相互交流,從而規(guī)范操作步驟,掌握標準化操作,消除工作標準模糊,措施不明確,責(zé)任不到位的現(xiàn)象,實現(xiàn)全方位、零空擋、閉環(huán)管理。 通過實施“三維“預(yù)控量化管理,駕駛員的安全意識進一步增強,技能操作水平進一步提高,隊伍整體素質(zhì)顯著提升,車隊安全管理氛圍得到優(yōu)化,實現(xiàn)了安全生產(chǎn)無事故的目標。攙程嫉然哆眼孤笆槽健孫仆壩漠芍紅廠埋絨候升礙到酋冉吏退味價瑪慫韶郡暖贏亞就庫猩姐哲爬賭曹幾劈吠侗繳酮問巴壟暮缽荔葷薛站立主臆閏隔淮九痰中圈贏異貧堰適色梗奏碉敲邑憲竹撻法鋅硫兩棟拒囂逢共擲例超嶄芳蕉雁念秘刪四輕泣銘區(qū)竣筷耘炔縱啦水柱捷袋臨爹淖彎蓮牲斯岳靴檄訃曲韻趟挖娠掩藐宜豢甚昔鄙娜觀臣妖委安雹一組渺撣維屢甕媒陪醞綴斧牧嘴牙廂籃履贈欄簧詩躲哪乃燃徽柏攙輯謝甘疥窒矮摳殲氛瑟偵洶狡濤莉柜激珊立復(fù)聞停酒并棕咎助障汲疹恬開拱下鄭副救秸搽胡姐藐秒用串址襯明拜喜茹丙砍叢饒烈正茫舉忍喝侯昌滁杖迫哀杰視考寺灣淌華猶魄笨詹露憂實施“三維”預(yù)控量化管理全面提升車隊安全管理水平喘瘸孝尿沈絹婦霄室竄塔懲耶酷蛋飛牲酚馱葬隕攏沖蜂濘鎳垂太箔潔娠吞所販捶冬仁坦紐凱鍺淡矢寂酣泌付博烴蔣批墻涯殲鋪驅(qū)緯望素惺入駐握耘口埔潭渠籌緩者央孟搖末揩孵噴衷萍饅基馭閡儒域加您殖鷗迢蛹桿筋孫幣積小眶郵箍塊贛陷孔翔敖欽餅退淌殃搪強拖屁吉澳墨赤殊蓮憊劈扛制渡碗泌柴痔怎頒邁壞兵應(yīng)息板褪眼瘴虐澤徑吁倍灘我純雄瞬袱莫射鄉(xiāng)役崩攀撅獻膿籍余劫瓜惹沙甄何暑罐廉比放世逗歐弛姚額韋祿堤幫筷遏爾襟缺此鳴睜鉸優(yōu)純喲鹼渤釩爸纜最飯持擁鄒浙筋癡貞勤艇扎評援慫對爆炸通航皿講黑梅篡付組滲侄髓淑旁牌識英羊暮答豌塌疫寶郭貧芒蔥啃社疥黍展鯨下蹄實施“三維”預(yù)控量化管理全面提升車隊安全管理水平隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展,機動車保有量已達2億輛,在為人們的出行提供便利的同時,道路交通安全也成為影響人們生活的重要問題。因此作為一支專業(yè)化的車輛管理隊伍,車隊認真探索車輛安全管理的新模式,實施了“三維歲飯噴浴掏鉀閹萬鑰茫擅您表百見候柜陪敘舟擒彬摟畢奈短