河南省大型連鎖零售企業(yè)物流配送問(wèn)題研究1本科畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）題目河南省大型連鎖零售企業(yè)物流配送問(wèn)題研究學(xué)生姓名專(zhuān)業(yè)班級(jí)學(xué)號(hào)院（系）經(jīng)濟(jì)與管理學(xué)院指導(dǎo)教師職稱(chēng)（副教授）完成時(shí)間2010年5月30日河南省大型連鎖零售企業(yè)物流配送問(wèn)題研究2河南省大型連鎖零售企業(yè)物流配送問(wèn)題研究河南省大型連鎖零售企業(yè)物流配送問(wèn)題研究河南省大型連鎖零售企業(yè)物流配送問(wèn)題研究河南省大型連鎖零售企業(yè)物流配送問(wèn)題研究摘摘摘摘要要要要物流配送是連鎖經(jīng)營(yíng)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，是支持連鎖零售企業(yè)經(jīng)營(yíng)的基礎(chǔ)，也是連鎖經(jīng)營(yíng)的核心競(jìng)爭(zhēng)力所在。國(guó)內(nèi)外連鎖零售企業(yè)間競(jìng)爭(zhēng)，實(shí)為配送體系的競(jìng)爭(zhēng)。隨著全國(guó)零售市場(chǎng)的全面開(kāi)放，大型外資連鎖零售企業(yè)相繼入駐河南省，給本土連鎖零售企業(yè)帶來(lái)極為嚴(yán)峻的考驗(yàn)。論文系統(tǒng)地分析了現(xiàn)有連鎖零售企業(yè)物流配送模式，認(rèn)為共同配送模式是適合目前河南大型連鎖零售企業(yè)的物流配送模式。通過(guò)對(duì)河南省連鎖零售企業(yè)發(fā)展?fàn)顩r的剖析，明確了河南省連鎖零售企業(yè)在配送體系方面存在的問(wèn)題。重點(diǎn)對(duì)配送過(guò)程中的關(guān)鍵問(wèn)題配送中心的選址進(jìn)行了分析。論文采用定性分析法，構(gòu)建河南省大型連鎖零售企業(yè)物流配送中心模型。對(duì)河南省大型連鎖零售企業(yè)物流配送中心的建立和優(yōu)化進(jìn)行了系統(tǒng)研究。最后從加快河南省連鎖零售企業(yè)對(duì)物流的觀念轉(zhuǎn)變、相關(guān)領(lǐng)域基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、物流專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)、河南省物流信息平臺(tái)的構(gòu)建、國(guó)家及地方政策的扶持等方面，提出了提高河南省物流配送效率的對(duì)策。關(guān)鍵詞連鎖零售企業(yè)/物流配送/配送中心河南省大型連鎖零售企業(yè)物流配送問(wèn)題研究3STUDYONHENANLARGECHAINRETAILENTERPRISELOGISTICSDISTRIBUTIONABSTRACTLOGISTICSDISTRIBUTIONISTHEKEYLINKFOROPERATION，THEFUNDAMENTFORCHAINSUPERMARKET，ANDALSOTHECORECOMPETITIVENESSOFCHAINSTORETHEDISTRIBUTIONSYSTEMISTHECORECOMPETITIONBETWEENTHEDOMESTICANDFOREIGNCHAINSUPERMARKETWITHTHEOPENINGOFRETAILMARKET，ANDCHAINSUPERMARKETFACESTHESEVERECHALLENGEINHENANTHENITCONSTRUCTSTHEMODELOFTHEDISTRIBUTIONCENTERANDMANAGEMENT，ANDGIVESADVICEANDCOUNTERMEASURESTOFUTUREDEVELOPMENTTHECOMMONDISTRIBUTIONHASBEENCONSIDEREDTHESUITABLEMODEFORCHAINSUPERMARKETINHENANPROVINCEOFTHISPAPER,AFTERTHATITSYSTEMATICALLYANALYZEDTHEEXISTEDLOGISTICSDISTRIBUTIONMODEOFCHAINSUPERMARKETTHEPAPERDEFINESTHEPROBLEMSEXISTEDINDISTRIBUTIONSYSTEMTHROUGHANALYZINGTHEDEVELOPMENTINHENANPROVINCECHAINSUPERMARKETTHEN，THEPAPERDISCUSSESHOWTOOPTIMIZEMANAGEMENTOFTHEDISTRIBUTIONCENTERSYSTEMATICALFINALLY,THEPAPERPOINTSOUTSOMESTRATEGIESTOIMPROVETHEEFFICIENCYOFHENANPROVINCELOGISTICSDISTRIBUTION，SUCHASBUILDINGINFRASTRUCTURE，TRAININGPROFESSIONALCHARACTERISTICS，ESTABLISHINGTHEINFORMATIONPLATFORMOFHENANPROVINCELOGISTICS，THESTATEANDLOCALPOLICIESSUPPORTING，CHANGINGTHECONCEPTOFHENANPROVINCECHAINSUPERMARKETANDSOONKEYWORDSCHAINSUPERMARKET，LOGISTICSDISTRIBUTION，DISTRIBUTIONCENTER河南省大型連鎖零售企業(yè)物流配送問(wèn)題研究4目錄中文摘要英文摘要1緒論111選題背景112選題目的與意義12連鎖零售企業(yè)物流配送理論概述221連鎖零售企業(yè)相關(guān)理論分析2211連鎖的定義概述2212零售企業(yè)的業(yè)態(tài)分類(lèi)2213連鎖零售企業(yè)經(jīng)營(yíng)特點(diǎn)322物流與配送理論概述4221物流的概念4222配送的概念及特點(diǎn)4223配送與物流的關(guān)系523連鎖零售企業(yè)物流配送理論分析5231連鎖零售企業(yè)物流配送特點(diǎn)5232連鎖零售企業(yè)物流配送模式63河南大型連鎖零售企業(yè)物流配送發(fā)展現(xiàn)狀與問(wèn)題分析1031國(guó)內(nèi)大型連鎖零售企業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀1032河南連鎖零售業(yè)企業(yè)物流配送現(xiàn)狀與問(wèn)題分析11321河南省連鎖零售業(yè)企業(yè)物流配送現(xiàn)狀11322河南連鎖零售業(yè)企業(yè)物流配送典型案例1233河南省連鎖零售業(yè)企業(yè)物流配送存在的問(wèn)題134河南省大型連鎖零售企業(yè)物流配送優(yōu)化方案1541轉(zhuǎn)變觀念加深企業(yè)對(duì)物流的認(rèn)識(shí)1542重視基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)1643選擇最優(yōu)的物流配送模式17河南省大型連鎖零售企業(yè)物流配送問(wèn)題研究544建立企業(yè)物流配送中心17441建立大型零售企業(yè)物流配送中心17442物流配送中心選址步驟1945構(gòu)建標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化的河南連鎖零售業(yè)物流信息平臺(tái)2046加強(qiáng)政策扶持促進(jìn)企業(yè)融資2047加強(qiáng)專(zhuān)業(yè)物流人才的培養(yǎng)21結(jié)束語(yǔ)23致謝24參考文獻(xiàn)25河南省大型連鎖零售企業(yè)物流配送問(wèn)題研究61緒論11選題背景20世紀(jì)九十年代以來(lái)，我國(guó)的連鎖零售經(jīng)過(guò)十多年的發(fā)展已獲得了高速增長(zhǎng)。截至2007年底，“中國(guó)連鎖百?gòu)?qiáng)”企業(yè)銷(xiāo)售總額突破一萬(wàn)億元，占全社會(huì)消費(fèi)品零售總額的112尤其是中國(guó)加入世貿(mào)組織以來(lái),在全面開(kāi)放的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境下,實(shí)力強(qiáng)大的外資零售巨頭和突飛猛進(jìn)的國(guó)內(nèi)大型連鎖企業(yè)紛紛進(jìn)入中國(guó)。而對(duì)于中部人口和工農(nóng)業(yè)大省河南來(lái)說(shuō)，隨著國(guó)際零售巨頭麥德龍、沃爾瑪、家樂(lè)福等的長(zhǎng)驅(qū)直入，到2009年，鄭州市新設(shè)立外商投資企業(yè)達(dá)百余家，國(guó)內(nèi)零售百貨巨頭北京華聯(lián)商廈，世紀(jì)聯(lián)華、大商、國(guó)美、蘇寧、家世界2007年被華潤(rùn)萬(wàn)家收購(gòu)等也開(kāi)始在河南跑馬圈地。和大多數(shù)的中小本土零售企業(yè)一樣,河南思達(dá)、丹尼斯百貨等省內(nèi)大型零售企業(yè)也面臨著巨大生存壓力。面對(duì)嚴(yán)峻的國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)形勢(shì),河南省大型零售企業(yè)迫切需要尋求一條突圍的道路。目前河南省連鎖零售業(yè)總體配送率低，缺乏高效率的物流配送體系，從而導(dǎo)致物流成本太高，商品物流成本占銷(xiāo)售額的百分之十幾甚至更高。雖然很多零售企業(yè)自己建有配送中心，但由于受配送規(guī)模以及配送中心設(shè)施的限制，整體配送水平并不高，且配送效率低下。從沃爾瑪、家樂(lè)福等世界零售巨頭的發(fā)展道路及成功經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，越來(lái)越多的零售企業(yè)都把物流配送視為支撐連鎖經(jīng)營(yíng)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。在河南連鎖零售物流配送的推進(jìn)過(guò)程中，借鑒國(guó)外物流配送的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，尋求進(jìn)一步發(fā)展的有效途徑，是河南物流配送行業(yè)所必須面對(duì)的重要任務(wù)。12選題目的與意義基于目前河南省大型連鎖零售企業(yè)物流配送發(fā)展?fàn)顩r，本論文在提出對(duì)國(guó)內(nèi)外及河南省連鎖零售業(yè)物流配送發(fā)展現(xiàn)狀及連鎖物流配送組織和運(yùn)行方式研究的基礎(chǔ)上，對(duì)河南省連鎖零售業(yè)物流配送進(jìn)行分析研究，建立專(zhuān)業(yè)化、現(xiàn)代化、的物流配送中心，并對(duì)配送中心進(jìn)行優(yōu)化管理，以利于其朝著物流配送合理化方向發(fā)展，最終提高商品流通效率、促進(jìn)合作伙伴之間的資源整合及降低企業(yè)成本。目前，國(guó)內(nèi)對(duì)于大型連鎖零售企業(yè)配送整合這一方面的研究較少，如果河南省各大零售企業(yè)對(duì)各自企業(yè)的配送進(jìn)行整合，對(duì)不斷完善整個(gè)河南連鎖零售業(yè)配送服務(wù)和提高配送系統(tǒng)的效率，為河南省區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展都具有重要意義。河南省大型連鎖零售企業(yè)物流配送問(wèn)題研究72連鎖零售企業(yè)物流配送理論概述21連鎖零售企業(yè)相關(guān)理論分析211連鎖的定義概述連鎖經(jīng)營(yíng)是指兩個(gè)或兩個(gè)以上的商店同屬于一個(gè)所有者擁有和管理，經(jīng)銷(xiāo)同樣的商品或服務(wù)，有中心采購(gòu)部和商品部，甚至連商店建筑也采用統(tǒng)一基調(diào)的一種經(jīng)營(yíng)模式。根據(jù)國(guó)際連鎖協(xié)會(huì)的規(guī)定，連鎖店至少應(yīng)有1L家店鋪。美國(guó)的零售管理教科書(shū)一般把連鎖商店定義為使用集中化的采購(gòu)與決策方式，由單一所有者共同擁有的多個(gè)零售分店。連鎖經(jīng)營(yíng)的關(guān)鍵是高效率的管理，實(shí)施網(wǎng)絡(luò)化經(jīng)營(yíng)的連鎖組織，必須依靠標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化的系統(tǒng)管理。整個(gè)連鎖經(jīng)營(yíng)管理體系由高層戰(zhàn)略管理、中層督導(dǎo)管理、基層作業(yè)管理組成。212零售企業(yè)的業(yè)態(tài)分類(lèi)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人們的生活水平不斷提高，越來(lái)越多的超市如雨后春筍般出現(xiàn)在城市的大街小巷和城鄉(xiāng)的交通要道，到超市購(gòu)物已經(jīng)成為人們?nèi)粘Ｉ畈豢扇鄙俚囊徊糠?。不過(guò)，雖然人們對(duì)超市非常熟悉，但對(duì)超市的理解卻不盡相同，并且由于各個(gè)國(guó)家政治經(jīng)濟(jì)情況不同，因此至今并無(wú)一個(gè)世界范圍內(nèi)統(tǒng)一的超市定義。我國(guó)辭海對(duì)超市的定義是“超級(jí)市場(chǎng)是一種大型多部門(mén)的，實(shí)行顧客自我服務(wù)方式的零售店。超市內(nèi)安裝顧客監(jiān)視系統(tǒng)，不設(shè)或少設(shè)售貨員，將商品分門(mén)別類(lèi)，按一定的份量和規(guī)格進(jìn)行包裝，標(biāo)明價(jià)格，敞開(kāi)陳列，任顧客自行挑選，并備有手推車(chē)或提籃供顧客選貨時(shí)使用。顧客選取貨物后，在出口的收款機(jī)處付清貨款。超市出售的商品，以食品和日用品為主，大多為中低檔貨”。2004年，國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)聯(lián)合頒布了新國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)零售業(yè)態(tài)分類(lèi)GBT181062004，規(guī)定了有關(guān)超市零售業(yè)態(tài)的基本特點(diǎn)，超市有五種基本業(yè)態(tài)模式便利店、傳統(tǒng)食品超級(jí)市場(chǎng)、生鮮食品超級(jí)市場(chǎng)、大型綜合超級(jí)市場(chǎng)、倉(cāng)儲(chǔ)式超市。便利店。其最大的特點(diǎn)在于便利，采用超市的銷(xiāo)售方式和管理技術(shù)，以食品和常用品為經(jīng)營(yíng)內(nèi)容的小型商店，面積一般在100平方米左右。河南省大型連鎖零售企業(yè)物流配送問(wèn)題研究8傳統(tǒng)食品超級(jí)市場(chǎng)。這種業(yè)態(tài)屬于中小型超市，集中了食品店、便利店、雜貨店、小百貨商店等傳統(tǒng)商店各自單一的功能，使其綜合化，所經(jīng)營(yíng)的商品內(nèi)容一般是以食品和日用品為主。生鮮食品超級(jí)市場(chǎng)。主要以經(jīng)營(yíng)生鮮食品為主，經(jīng)營(yíng)面積一般在1000平方米左右，為消費(fèi)者基本生活消費(fèi)品一次性購(gòu)足創(chuàng)造了最初的、完整的形式和內(nèi)容。大型綜合超級(jí)市場(chǎng)。該業(yè)態(tài)除了滿(mǎn)足消費(fèi)者一次性購(gòu)足外，還具有休閑功能。根據(jù)營(yíng)業(yè)面積可以分為兩類(lèi)，即大型綜合超市和超大型綜合超市，其營(yíng)業(yè)面積分別為25005000平方米和600010000平方米倉(cāng)儲(chǔ)式超市。倉(cāng)儲(chǔ)式超市也稱(chēng)貨倉(cāng)式商場(chǎng)，它集營(yíng)業(yè)場(chǎng)所與倉(cāng)儲(chǔ)場(chǎng)所為一體，經(jīng)營(yíng)地點(diǎn)多遠(yuǎn)離繁華商業(yè)區(qū)而落戶(hù)于城鄉(xiāng)接合部，營(yíng)業(yè)面積在10000平方米以上，設(shè)有較大的停車(chē)場(chǎng)。213連鎖零售企業(yè)的經(jīng)營(yíng)特點(diǎn)連鎖零售企業(yè)是在零售企業(yè)基礎(chǔ)上進(jìn)行的連鎖經(jīng)營(yíng)，它是利用零售企業(yè)品牌效應(yīng)進(jìn)行管理模式的輸出，是通過(guò)對(duì)自身的經(jīng)營(yíng)過(guò)程和零售工藝進(jìn)行專(zhuān)業(yè)化的改造和分工；它提高了企業(yè)的組織化程度，實(shí)現(xiàn)了資源共享?xiàng)l件下的多店鋪營(yíng)運(yùn)而建立起的網(wǎng)絡(luò)化銷(xiāo)售體系。零售企業(yè)的連鎖經(jīng)營(yíng)實(shí)現(xiàn)了商品銷(xiāo)售的“最少環(huán)節(jié)、最短路徑、最低費(fèi)用、最高效率“，降低了商品的零售價(jià)格，提高了企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。隨著國(guó)內(nèi)連鎖外零售企業(yè)間競(jìng)爭(zhēng)格局的展開(kāi)，配送體系已成為競(jìng)爭(zhēng)的焦點(diǎn)。連鎖零售企業(yè)物流配送的好壞是零售連鎖零售企業(yè)經(jīng)營(yíng)的重要保證，關(guān)系到企業(yè)能否獲得規(guī)模效益以及能否給供應(yīng)鏈上企業(yè)帶來(lái)價(jià)值增值。作為一種現(xiàn)代化的經(jīng)營(yíng)模式，連鎖零售企業(yè)的經(jīng)營(yíng)與其他類(lèi)型的經(jīng)營(yíng)方式存在著明顯的區(qū)別，具有如下的鮮明特點(diǎn)統(tǒng)一管理是連鎖經(jīng)營(yíng)最基本的特征。連鎖經(jīng)營(yíng)是以實(shí)現(xiàn)企業(yè)效益最大化為目標(biāo)的，也是連鎖經(jīng)營(yíng)企業(yè)經(jīng)營(yíng)方式、經(jīng)營(yíng)規(guī)劃等經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的源泉。連鎖經(jīng)營(yíng)企業(yè)總部提供統(tǒng)一的企業(yè)形象，包括統(tǒng)一的商標(biāo)、統(tǒng)一的建筑構(gòu)造、統(tǒng)一的對(duì)外形象設(shè)計(jì)、統(tǒng)一的環(huán)境布置、統(tǒng)一的色彩裝飾、統(tǒng)一的員工著裝和服務(wù)口號(hào)等。因?yàn)檫@些象征著該連鎖經(jīng)營(yíng)企業(yè)的整體設(shè)計(jì)和經(jīng)營(yíng)水準(zhǔn)，它在一定程度上是一種極好的大眾廣告。連鎖店外在的、直接的形象特點(diǎn)，往往成為吸引顧客認(rèn)識(shí)商店、商品和服務(wù)的第一感覺(jué)。連鎖經(jīng)營(yíng)企業(yè)各店鋪經(jīng)營(yíng)的商品都是統(tǒng)一采購(gòu)，統(tǒng)一配送，河南省大型連鎖零售企業(yè)物流配送問(wèn)題研究9統(tǒng)一定價(jià)。這五個(gè)統(tǒng)一旨在店名、店貌、商品、服務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)化、采購(gòu)、送貨、銷(xiāo)售、決策、經(jīng)營(yíng)的專(zhuān)業(yè)化，商品購(gòu)銷(xiāo)、信息匯集、廣告宣傳、員工培訓(xùn)、管理規(guī)范的統(tǒng)一化，從而將復(fù)雜的商業(yè)活動(dòng)分解成一個(gè)個(gè)相對(duì)簡(jiǎn)單的環(huán)節(jié)，以提高經(jīng)營(yíng)效率，實(shí)現(xiàn)規(guī)模效益。22物流與配送理論概述221物流的概念物流LOGISTICS是指經(jīng)濟(jì)社會(huì)中的物質(zhì)實(shí)體的流動(dòng)過(guò)程，是創(chuàng)造物質(zhì)的空間效用、時(shí)間效用和形質(zhì)效用的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)。具體的物流包括包裝，裝卸，貯存，保管，加工，檢驗(yàn)，運(yùn)輸?shù)雀黜?xiàng)活動(dòng)，是商品從供應(yīng)方生產(chǎn)者到達(dá)需求方消費(fèi)者的流通過(guò)程，它是商品買(mǎi)賣(mài)的重要環(huán)節(jié)，是促使商務(wù)達(dá)成的必不可少的一個(gè)方面。2001年4月，我國(guó)物流術(shù)語(yǔ)標(biāo)準(zhǔn)中將物流定義為產(chǎn)品從供應(yīng)地到接受地的實(shí)體流動(dòng)過(guò)程。根據(jù)實(shí)際需要將運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)現(xiàn)有機(jī)結(jié)合。為便于對(duì)物流的理解，一般將PHYSICALDISTRIBUTION定義為傳統(tǒng)物流或分銷(xiāo)物流，將LOGISTICS定義為一體化物流或現(xiàn)代物流。而現(xiàn)代物流則具有如下特征第一，包括了從原材料采購(gòu)到產(chǎn)成品銷(xiāo)售全過(guò)程的物流活動(dòng)，物流合理化不僅限于分銷(xiāo)物流部門(mén)內(nèi)部，而且擴(kuò)展到采購(gòu)、生產(chǎn)和銷(xiāo)售部門(mén)，乃至產(chǎn)品鏈的上游企業(yè)和下游企業(yè)。第二，將物流活動(dòng)從被動(dòng)、從屬的地位上升至企業(yè)戰(zhàn)略的高度，成為企業(yè)經(jīng)營(yíng)的重要組成部分。物流概念已經(jīng)不僅是對(duì)物流活動(dòng)概念的集合，而是上升至了管理學(xué)的層次上。222配送的基本概念及特點(diǎn)日本早稻田大學(xué)教授西澤修博士在他著的物流ABC指南中對(duì)配送做如下定義所謂配送是從發(fā)貨地到消費(fèi)地之間，對(duì)所有進(jìn)貨物品、半成品、發(fā)貨物品及庫(kù)存品所做的計(jì)劃、實(shí)施及管理。配送是費(fèi)用效率最高的方法，為了最有效地將原材料和成品等送達(dá)目的，由綜合采購(gòu)、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)等功能而組成的配送中心是較為合理的一種配送形式。配送的英文原詞為DELIVERY，但不能將它簡(jiǎn)單地理解為交貨、送貨，也不能單純地理解為“批發(fā)送貨”。對(duì)這一經(jīng)濟(jì)活動(dòng)可以歸納總結(jié)出以下特點(diǎn)河南省大型連鎖零售企業(yè)物流配送問(wèn)題研究10第一，不是一般的送貨和銷(xiāo)售型送貨，而是從物流據(jù)點(diǎn)到用戶(hù)的一種特殊送貨形式。一般的送貨和銷(xiāo)售性送貨，大多是直達(dá)型送貨，而且是生產(chǎn)什么，送什么，而配送的“特殊”在于用戶(hù)需要什么，送什么。第二，不是一般的輸送和運(yùn)輸，而是從物流據(jù)點(diǎn)到用戶(hù)的終端運(yùn)輸。雖然整個(gè)配送活動(dòng)離不開(kāi)運(yùn)輸，但在整個(gè)運(yùn)輸過(guò)程中處于“二次運(yùn)輸”、“支線(xiàn)運(yùn)輸”。第三，不是一般的供應(yīng)或供給，而是“門(mén)到門(mén)”的服務(wù)性供應(yīng)。供應(yīng)者從物流據(jù)點(diǎn)送貨到用戶(hù)倉(cāng)庫(kù)、車(chē)間、營(yíng)業(yè)所或生產(chǎn)線(xiàn)。第四，不是消極的送貨式發(fā)貨，而是在全面配貨的基礎(chǔ)上，充分按用戶(hù)的要求進(jìn)行服務(wù)，它是將“配”和“送”有機(jī)的結(jié)合起來(lái)，完全按照用戶(hù)要求的數(shù)量、種類(lèi)、時(shí)間等進(jìn)行分貨、配貨、配裝等工作。223配送與物流的關(guān)系配送是物流系統(tǒng)中由運(yùn)輸派生出來(lái)的功能，是短距離的運(yùn)輸。它有如下特點(diǎn)第一、配送的距離較短，輻射范圍小。第二、配送位于供應(yīng)鏈的末端，處于支線(xiàn)運(yùn)輸，一般發(fā)生在靠近最終消費(fèi)者的地方，而物流涉及整個(gè)供應(yīng)鏈上的運(yùn)輸。第三、物流是商物分離的產(chǎn)物，而配送則是商物合一的產(chǎn)物。第四、物流處理的流體具有少品種、大批量、少批次等特點(diǎn)；配送具有多品種、小批量、多批次等特點(diǎn)。配送是物流中一種特殊的、綜合的活動(dòng)形式，是商流與物流的緊密結(jié)合，既包含了商流活動(dòng)和物流活動(dòng)，也包含了物流中若干要素功能要素。從物流來(lái)講，配送幾乎包括了所有的物流功能要素，是物流的一個(gè)縮影或在某個(gè)小的范圍中物流全部活動(dòng)的體現(xiàn)。一般的配送集裝卸、包裝、保管、運(yùn)輸于一身，通過(guò)這一系列活動(dòng)的完成將貨物送達(dá)的目的。但是，配送的主體活動(dòng)與一般物流卻有不同。一般物流是運(yùn)輸及保管，而配送則是運(yùn)輸及分揀配貨。分揀配貨是配送的獨(dú)特要求，也是配送活動(dòng)中有特點(diǎn)的活動(dòng)。23連鎖零售企業(yè)物流配送理論分析231連鎖零售企業(yè)物流配送特點(diǎn)連鎖零售企業(yè)物流配送是“配”和“送”有機(jī)結(jié)合的形式，是為了保證連鎖零售企業(yè)的銷(xiāo)售供給，所建立的企業(yè)內(nèi)部配送機(jī)制。其功能是匯集連鎖門(mén)店的訂河南省大型連鎖零售企業(yè)物流配送問(wèn)題研究11貨信息進(jìn)行采購(gòu)，從供貨商手中接受多品種的大量商品，并進(jìn)行儲(chǔ)存保管、配貨、分揀、流通加工、信息處理，并以最合理路線(xiàn)迅速、及時(shí)、準(zhǔn)確、安全送達(dá)制定的地點(diǎn)。它既是物品從供應(yīng)地向接受地的實(shí)體流動(dòng)過(guò)程，也是“根據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、搬運(yùn)、包裝、加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施有機(jī)結(jié)合”的過(guò)程。由于連鎖經(jīng)營(yíng)企業(yè)的快速擴(kuò)張、布點(diǎn)分散以及其特有的產(chǎn)品經(jīng)營(yíng)策略，它們的物流配送呈現(xiàn)了商品的多品種、小批量、高配送頻率、多配送點(diǎn)、適時(shí)快速配送要求等特征，具體概括如下一、變價(jià)快，即商品的進(jìn)貨價(jià)格變動(dòng)較快，通常連鎖零售企業(yè)經(jīng)營(yíng)的快速消費(fèi)品的價(jià)格隨著市場(chǎng)供需會(huì)有較快的變化，同時(shí)生產(chǎn)商或零售商的促銷(xiāo)頻繁引起經(jīng)常變價(jià)。二、訂單頻繁，連鎖零售的店鋪多，訂單頻率高同時(shí)有時(shí)間要求，有些小型的便利店甚至要求一天送貨兩次。三、拆零，供應(yīng)商大包裝供貨到物流配送中心，配送中心需要按照店鋪的訂貨量進(jìn)行拆零、分揀。四、退貨，配送中心還有處理諸如贈(zèng)品、退貨正品、殘次品等問(wèn)題。五、保質(zhì)期，消費(fèi)品通常有不同的保質(zhì)期，需要有針對(duì)性的保質(zhì)期管理。這些特點(diǎn)使得連鎖零售企業(yè)商業(yè)零售的物流配送活動(dòng)相當(dāng)復(fù)雜，要求具有更快的反應(yīng)，更復(fù)雜的技術(shù)和信息系統(tǒng)支持。232連鎖零售企業(yè)物流配送模式隨著連鎖經(jīng)營(yíng)的發(fā)展，以配送中心為核心的物流系統(tǒng)構(gòu)建顯得越來(lái)越重要。物流配送已經(jīng)成為保證連鎖零售運(yùn)營(yíng)體系正常運(yùn)作的基本條件，也是構(gòu)筑各企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵因素。根據(jù)提供物流服務(wù)的主體，連鎖超市運(yùn)用的配送模式主要有以下幾種自營(yíng)配送模式、第三方物流配送模式和共同配送模式。一、自營(yíng)配送模式自營(yíng)配送模式是指連鎖超市物流配送的各個(gè)環(huán)節(jié)有企業(yè)自身籌建并組織管理，其實(shí)就是一種自我物流服務(wù)方式，利用已有的物流資源，通過(guò)采用先進(jìn)的物流管理系統(tǒng)和物流技術(shù)，不斷優(yōu)化物流配送運(yùn)作流程，為本企業(yè)經(jīng)營(yíng)過(guò)程提供高效、優(yōu)質(zhì)物流服務(wù)。河南省大型連鎖零售企業(yè)物流配送問(wèn)題研究12連鎖超市的配送中心由于具備多種功能，已形成一個(gè)完整的物流系統(tǒng)，并體現(xiàn)了物流系統(tǒng)的內(nèi)涵和外延。連鎖超市的配送中心與各分店店鋪面積有一個(gè)相適應(yīng)的比例關(guān)系。從世界連鎖業(yè)發(fā)展的實(shí)踐來(lái)看，如果一個(gè)便利連鎖公司，在擁有20個(gè)店，總面積達(dá)到4000平方米時(shí)，就可考慮建配送中心；如果一個(gè)超市連鎖公司，在擁有10個(gè)店，總面積達(dá)到5000平方米時(shí)，就有建立配送中心的必要。一般來(lái)講，判斷標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)是分店規(guī)模擴(kuò)大使配送中心正常運(yùn)轉(zhuǎn)所取得的數(shù)量折扣和加速資金周轉(zhuǎn)的效益，足以抵償配送中心建設(shè)和配送設(shè)施所花費(fèi)的成本。該配送模式適用于己達(dá)到一定規(guī)模的連鎖企業(yè)。自營(yíng)物流配送模式的特點(diǎn)第一，一次性投資大。雖然自營(yíng)配送具有自身的優(yōu)勢(shì)，但由于配送體系涉及運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、包裝等多個(gè)環(huán)節(jié)，建立配送系統(tǒng)的一次性投資較大，占用資金較多，對(duì)于資金有限的企業(yè)來(lái)說(shuō)，配送系統(tǒng)建設(shè)投資是一個(gè)很大的負(fù)擔(dān)。第二，成本較高。企業(yè)自營(yíng)配送一般只服務(wù)于自身，依據(jù)企業(yè)自身配送量的大小而建立。而單個(gè)企業(yè)的配送量一般較小，企業(yè)配送系統(tǒng)的規(guī)模也較小，導(dǎo)致了配送成本較高。一些企業(yè)通過(guò)自營(yíng)配送系統(tǒng)，既服務(wù)于本企業(yè)，又為其它企業(yè)提供配送服務(wù)，實(shí)質(zhì)上是一種業(yè)務(wù)上的多元化，其配送系統(tǒng)的性質(zhì)已發(fā)生了變化，與自營(yíng)配送的本來(lái)定義已經(jīng)不同。在國(guó)際上，有代表性的以大零售商為主導(dǎo)建立物流配送中心的企業(yè)是沃爾瑪。沃爾瑪公司是全美商業(yè)排名第一的大型連鎖公司，目前沃爾瑪公司獨(dú)立投資建立的配送中心共有200多家，擁有24個(gè)大型配送中心，有25萬(wàn)輛集裝箱卡車(chē)，其芝加哥配送中心建筑面積就有10萬(wàn)平方米，可同時(shí)接納168輛集裝箱卡車(chē)進(jìn)行裝卸作業(yè)，專(zhuān)為本公司連鎖店按時(shí)按需提供商品，確保各店穩(wěn)定經(jīng)營(yíng)。整個(gè)公司銷(xiāo)售8萬(wàn)種商品，年銷(xiāo)售額1300多億元，其中80是由這些配送中心供應(yīng)，而其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手史有大約5060的商品采用集中配送方式。在日本，規(guī)模較大的零售商如大榮、西友、伊藤洋華堂等都有自己的配送中心。家樂(lè)福、麥德龍、西爾斯等國(guó)際大零售商，都建立有本企業(yè)體系的現(xiàn)代化物流配送中心。近年來(lái)，我國(guó)部分大型連鎖超市有自己的物流配送中心，武漢中百1000萬(wàn)元參股武漢長(zhǎng)江智能物流公司；寶商集團(tuán)投入8600萬(wàn)元募集資金建設(shè)商品配送中心；新華百貨投資1800萬(wàn)元募集資金組建新華百貨配送中心有限公司等。特別是河南丹尼斯百貨己在鄭州建立自己的物流配送中心，2009年門(mén)店總數(shù)已達(dá)30家。河南省大型連鎖零售企業(yè)物流配送問(wèn)題研究13公司各門(mén)店內(nèi)近萬(wàn)種商品中，90的商品是自有配送中心配送的，公司的門(mén)店已經(jīng)與配送中心全部實(shí)現(xiàn)了網(wǎng)上訂貨，門(mén)店店長(zhǎng)只要坐在自己的辦公室便可以根據(jù)自己的銷(xiāo)售情況向距離幾十公里甚至于幾百公里的配送中心要貨，而配送中心將會(huì)根據(jù)各門(mén)店的要求及時(shí)準(zhǔn)確無(wú)誤地將所需商品送來(lái)。二、專(zhuān)業(yè)第三方物流配送模式物流按投資主體劃分可分為制造企業(yè)籌建的物流中心為第一方，商業(yè)流通企業(yè)組建的物流中心為第二方，第三方物流THIRDPARTYLOGISTICS。其中，前兩種物流都是共同物流，通過(guò)自身力量開(kāi)展物流活動(dòng)。第三方物流是指生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)企業(yè)為集中精力搞好主業(yè)，把原來(lái)屬于自己處理的物流活動(dòng)，以合同方式委托給專(zhuān)業(yè)物流服務(wù)企業(yè)，同時(shí)通過(guò)信息系統(tǒng)與物流企業(yè)保持密切聯(lián)系，以達(dá)到對(duì)物流全程管理和控制的一種物流運(yùn)作與管理方式。第三方物流配送體系如圖21。圖21第三方物流配送體系連鎖經(jīng)營(yíng)企業(yè)使用第三方物流服務(wù)，主要是為了降低物流成本，或強(qiáng)化核心業(yè)務(wù)與改善提高物流服務(wù)水平和質(zhì)量。除了能獲得專(zhuān)業(yè)服務(wù)能力、技術(shù)和成本優(yōu)勢(shì)外，還可以獲得戰(zhàn)略層面的好處。首先，采用第三方物流能集中核心業(yè)務(wù)。連鎖企業(yè)的核心是如何選點(diǎn)開(kāi)設(shè)門(mén)店、拓展銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)、促銷(xiāo)、商品布置和采購(gòu)，在后勤服務(wù)的物流配送方面沒(méi)有優(yōu)勢(shì)。因此，隨著社會(huì)專(zhuān)業(yè)化分工越來(lái)越細(xì)，實(shí)行物流外包將是今后連鎖經(jīng)營(yíng)發(fā)展的趨勢(shì)。因?yàn)橥ㄟ^(guò)這樣的物流外包，連鎖零售企業(yè)才能有限的資源配置到自己的超市物流配送部門(mén)第三方物流企業(yè)供應(yīng)商A供應(yīng)商B供應(yīng)商C分店1分店2分店3信息流物流河南省大型連鎖零售企業(yè)物流配送問(wèn)題研究14核心業(yè)務(wù)上去。其次，連鎖零售業(yè)使用第三方物流服務(wù)能減少投資，降低風(fēng)險(xiǎn)。現(xiàn)代物流領(lǐng)域的設(shè)施、設(shè)備、信息系統(tǒng)等的投入是相當(dāng)大的，而且由于物流需求的不確定性和復(fù)雜性，導(dǎo)致投資存在巨大的風(fēng)險(xiǎn)，而采用第三方物流，卻能避免這些風(fēng)險(xiǎn)。由于河南省內(nèi)現(xiàn)代物流公司尚處于起步發(fā)展階段，第三方物流服務(wù)的普遍滯后，素質(zhì)參差不齊，孰優(yōu)孰劣難以考證，也缺乏成功合作案例的典范，使連鎖企業(yè)通常對(duì)物流外包持十分小心謹(jǐn)慎的態(tài)度，但也有一些連鎖超市在積極嘗試使用第三方物流。需要注意的是第三方物流雖可以實(shí)現(xiàn)對(duì)物流配送環(huán)節(jié)的專(zhuān)業(yè)化管理，可以節(jié)約連鎖企業(yè)的經(jīng)營(yíng)成本，但對(duì)連鎖企業(yè)的信息化水平要求很高，連鎖企業(yè)和第三方物流信息系統(tǒng)之問(wèn)，一般要求硬件、軟件和數(shù)據(jù)報(bào)表等的匹配和兼容；信息流程清楚、功能明確；商流、物流、信息流的協(xié)調(diào)和整合。還要建立電子數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)、自動(dòng)訂貨系統(tǒng)、銷(xiāo)售以及庫(kù)存的統(tǒng)計(jì)管理系統(tǒng)等，否則很難高效率地與物流企業(yè)溝通。同時(shí)對(duì)于第三方物流公司而言，產(chǎn)品越單一，效率會(huì)越高。而連鎖企業(yè)經(jīng)營(yíng)的品種少的幾千種，多的上萬(wàn)種，對(duì)于第三方物流公司而言，對(duì)其管理能力也是一種挑戰(zhàn)。三、共同物流配送模式共同配送是連鎖零售企業(yè)之間為了提高配送效率以及實(shí)現(xiàn)配送合理化所建立的一種功能互補(bǔ)的配送聯(lián)合體。共同配送可使多家連鎖零售企業(yè)聯(lián)合起來(lái)，實(shí)現(xiàn)整體的物流配送合理化，在互惠互利原則指導(dǎo)下，共同出資建設(shè)配送中心，共同制定計(jì)劃，共同對(duì)某一地區(qū)的用戶(hù)進(jìn)行配送，共同使用配送車(chē)輛的配送模式，特別是一些經(jīng)營(yíng)規(guī)模較小或門(mén)店數(shù)量較少的連鎖零售企業(yè)常采用這一模式。該配送模式，既能減少連鎖零售企業(yè)的物流設(shè)施投資，使物流設(shè)施布局合理化，充分合理地利用物流資源，有效控制商品質(zhì)量，保障消費(fèi)者的權(quán)益；同時(shí)還可促進(jìn)實(shí)現(xiàn)質(zhì)量管理的制度化，便于將分散于各中小型連鎖企業(yè)的物流設(shè)施集中起來(lái)并形成合力，從而能高效率、低成本地為有關(guān)企業(yè)提供滿(mǎn)意的物流服務(wù)。共同配送的核心在于充實(shí)和強(qiáng)化配送的功能，提高配送效率，實(shí)現(xiàn)配送的合理化和系統(tǒng)化。作為開(kāi)展共同配送的聯(lián)合體成員，首先要有共同的目標(biāo)、理念和利益，這樣才能使聯(lián)合體有凝聚力和競(jìng)爭(zhēng)力，才能有利于共同目標(biāo)和利益的實(shí)現(xiàn)。河南省大型連鎖零售企業(yè)物流配送問(wèn)題研究15目前河南省內(nèi)采取共同配送模式的企業(yè)還不多見(jiàn)，但是可以說(shuō)共同配送是物流配送發(fā)展的總趨勢(shì)。雖然共同配送模式是物流配送的發(fā)展趨勢(shì)，但也存在以下幾個(gè)問(wèn)題。首先，在配送組織費(fèi)用分?jǐn)偡矫娲嬖陔y度，能否適當(dāng)核算是一個(gè)存在難度的問(wèn)題。其次，有泄露商業(yè)機(jī)密的可能，因?yàn)槭枪餐渌停髽I(yè)的很多資料需要公開(kāi)，這樣商業(yè)機(jī)密難免會(huì)泄露。最后，企業(yè)間共同配送難以實(shí)施，實(shí)行共同配送的企業(yè)間難以磨合，共同配送模式是基于企業(yè)間的相互合作，作為共同配送聯(lián)合體的企業(yè)成員要有相同的目標(biāo)理論和利益，但是不同的企業(yè)在文化理念上存在差異，企業(yè)間的磨合不是一個(gè)一蹴而就的過(guò)程。我們通過(guò)上述分析，對(duì)連鎖超市的三種物流配送模式的優(yōu)缺點(diǎn)和與之匹配的典型連鎖超市進(jìn)行比較分析，見(jiàn)表21表21配送模式比較表配送模式優(yōu)點(diǎn)缺點(diǎn)匹配企業(yè)類(lèi)型自營(yíng)配送模式自主性與計(jì)劃性強(qiáng)便于企業(yè)內(nèi)部協(xié)調(diào)保密性好運(yùn)轉(zhuǎn)流暢一次性投資大成本較高周期影響大資源浪費(fèi)大型零售企業(yè)如沃爾瑪、北京華聯(lián)、丹尼斯百貨第三方物流配送模式節(jié)省企業(yè)成本降低庫(kù)存量加快資金周轉(zhuǎn)降低缺貨率容易泄露商業(yè)秘密企業(yè)控制力差連帶風(fēng)險(xiǎn)高以中小型零售企業(yè)為主如物美共同物流配送模式節(jié)省企業(yè)運(yùn)營(yíng)成本提高運(yùn)營(yíng)能力降低車(chē)輛空載率加快資金周轉(zhuǎn)提高了顧客滿(mǎn)意度費(fèi)用分?jǐn)偛痪孤渡虡I(yè)機(jī)密信息處理要求高企業(yè)間協(xié)調(diào)能力差未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)如71L與供應(yīng)商建立共同配送3河南大型連鎖零售企業(yè)物流配送發(fā)展現(xiàn)狀與問(wèn)題分析31國(guó)內(nèi)大型連鎖零售企業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀在零售業(yè)的各種業(yè)態(tài)中，連鎖經(jīng)營(yíng)是最耀眼的。自1997年以來(lái)，我國(guó)的日常河南省大型連鎖零售企業(yè)物流配送問(wèn)題研究16消費(fèi)品市場(chǎng)全面進(jìn)入買(mǎi)方市場(chǎng)。國(guó)民經(jīng)濟(jì)的持續(xù)、快速增長(zhǎng)，消費(fèi)品供求關(guān)系的改善，都為零售商業(yè)的發(fā)展提供了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。據(jù)中國(guó)連鎖經(jīng)營(yíng)年鑒2006和中國(guó)連鎖經(jīng)營(yíng)年鑒2007，2006年中國(guó)百家快速消費(fèi)品連鎖零售企業(yè)銷(xiāo)售總額為529603358億元，比2005年的39805389萬(wàn)元銷(xiāo)售總額，增長(zhǎng)了20，2006年中國(guó)百家快速消費(fèi)品連鎖零售企業(yè)的店鋪數(shù)為54575家，比2005年的31281家，增長(zhǎng)了81AC尼爾森中國(guó)區(qū)零售商服務(wù)部總監(jiān)高善達(dá)稱(chēng)，中國(guó)的零售市場(chǎng)是全球競(jìng)爭(zhēng)最為激烈、同時(shí)也是地區(qū)差異化最為顯著的市場(chǎng)之一。2006年，其中有17家銷(xiāo)售額超百億元，店鋪數(shù)增長(zhǎng)逾100的有13家，逾50的有1L家，而排名第30位的企業(yè)銷(xiāo)售額已達(dá)60億多元，比上年同位次企業(yè)增加27億多元。這些數(shù)據(jù)可以顯示，在零售業(yè)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的情況下，中國(guó)連鎖企業(yè)通過(guò)兼并、聯(lián)合、特許經(jīng)營(yíng)等現(xiàn)代經(jīng)營(yíng)方式而快速壯大。32河南省連鎖零售業(yè)企業(yè)物流配送現(xiàn)狀與問(wèn)題分析321河南省連鎖零售業(yè)企業(yè)物流配送現(xiàn)狀近年來(lái)，河南省零售業(yè)市場(chǎng)發(fā)展迅速，2006年河南省連鎖經(jīng)營(yíng)的門(mén)店個(gè)數(shù)已經(jīng)達(dá)到1119個(gè)，比2005年增長(zhǎng)了20，營(yíng)業(yè)面積671818平方米，比2005年增長(zhǎng)了92，自有配送中心的配送額約為82億，非自有配送中心的連鎖企業(yè)配送額為61億，商品零售額增長(zhǎng)了近50。得益于河南良好的地理位置和便捷的交通，物流行業(yè)也蓬勃發(fā)展，逐漸成為第三產(chǎn)業(yè)服務(wù)業(yè)當(dāng)中的支柱性行業(yè)。2006年初，鄭州市有大小物流、貨運(yùn)公司1200余家，各經(jīng)營(yíng)戶(hù)之間競(jìng)爭(zhēng)激烈。由于缺少行業(yè)準(zhǔn)入機(jī)制，物流企業(yè)的規(guī)模和數(shù)量一度處于“高飽和”狀態(tài)，經(jīng)營(yíng)戶(hù)難以做大做強(qiáng)。促進(jìn)物流行業(yè)的快速、健康的發(fā)展，必須提高從業(yè)者的整體素質(zhì)、建立準(zhǔn)入機(jī)制、維護(hù)從業(yè)者的合法權(quán)益、規(guī)范行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)等。河南省各地市連鎖零售業(yè)企業(yè)的發(fā)展情況層次不齊。一方面本土零售企業(yè)不斷壯大，另一方面越來(lái)越多的國(guó)際大型連鎖零售業(yè)企業(yè)也將目標(biāo)鎖定河南省這片市場(chǎng)。省城鄭州的零售業(yè)處于群雄爭(zhēng)霸的局面，從最初的鄭州亞細(xì)亞商場(chǎng)、鄭州百貨大樓、紫荊山百貨大樓、金博大百貨等到以丹尼斯百貨、北京華聯(lián)商廈等二七商圈的迅速崛起。后來(lái)隨著競(jìng)爭(zhēng)的加劇，大商金博大、家樂(lè)福、正大易初蓮花、華潤(rùn)萬(wàn)家、沃爾瑪、麥德龍、國(guó)美、蘇寧等的強(qiáng)勢(shì)進(jìn)駐。如今鄭州的零售業(yè)，本河南省大型連鎖零售企業(yè)物流配送問(wèn)題研究17土與外埠零售企業(yè)并存，并形成了以丹尼斯、北京華聯(lián)、沃爾瑪、家樂(lè)福、大商、國(guó)美、蘇寧等大型連鎖零售企業(yè)相互競(jìng)爭(zhēng)的格局。同時(shí)，大型零售企業(yè)又要面臨著諸多便利店的激烈競(jìng)爭(zhēng)，如思達(dá)便利店（已被正道花園百貨收購(gòu)）、左右間便利店等。下一步，本土零售業(yè)該如何突圍，已是一個(gè)不得不引起我們深思的問(wèn)題了。河南省經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展水平整體較差，各地區(qū)間發(fā)展極不均衡。因此，相比鄭州，其他各地市、縣級(jí)城市連鎖業(yè)的物流配送發(fā)展相對(duì)較差。丹尼斯除鄭州外，在河南省18個(gè)地級(jí)市中的16個(gè)都開(kāi)有連鎖店，且自建的物流配送中心可以為大部分的零售網(wǎng)點(diǎn)提供配送服務(wù)。各地市零售企業(yè)規(guī)模相對(duì)較小，而且多是基于當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展水平和人們消費(fèi)特點(diǎn)建立起來(lái)的。較大的連鎖企業(yè)如河南洛陽(yáng)大張商貿(mào)集團(tuán)、河南許昌胖東來(lái)商貿(mào)集團(tuán)公司等。而這些地市級(jí)的零售商，無(wú)論從營(yíng)業(yè)額、經(jīng)營(yíng)規(guī)模、經(jīng)營(yíng)業(yè)態(tài)還是物流配送模式上都無(wú)法和上述零售巨頭相比。322河南連鎖零售業(yè)企業(yè)物流配送典型案例近年來(lái)，河南省連鎖零售業(yè)越來(lái)越重視企業(yè)的物流配送問(wèn)題，且采用的模式多種多樣。下面介紹比較有代表性的幾個(gè)案例。案例一鄭州丹尼斯百貨有限公司鄭州丹尼斯百貨于1995年正式籌建，是臺(tái)灣東裕集團(tuán)麾下一家集百貨、大賣(mài)場(chǎng)、便利店與物流中心等業(yè)態(tài)為一體的零售事業(yè)集團(tuán)，也是國(guó)務(wù)院在全國(guó)范圍內(nèi)選定的兩家臺(tái)商百貨零售試點(diǎn)之一，在省政府與市政府各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的大力協(xié)助下，丹尼斯百貨于1997年11月16日勝利開(kāi)業(yè)。丹尼斯百貨開(kāi)業(yè)后，又積極引進(jìn)大賣(mài)場(chǎng)業(yè)態(tài)，并于1998年6月27日開(kāi)設(shè)鄭州市第一家量販店（HYPERMART），開(kāi)創(chuàng)了百貨與量販錯(cuò)位經(jīng)營(yíng)的多元模式，向鄭州市民展現(xiàn)全新的消費(fèi)觀念和都市時(shí)尚，得到消費(fèi)者的熱烈回響。丹尼斯配送中心建設(shè)用地位于鄭州市東經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū),該基地是鄭州市在21世紀(jì)計(jì)劃重點(diǎn)開(kāi)發(fā)的基礎(chǔ)性建設(shè)項(xiàng)目之一，也是河南省大型連鎖零售企業(yè)物流配送中心的典型代表。丹尼斯配送中心建設(shè)用地面積671827平方米。丹尼斯配送中心共分為四大塊1、鄭州全日盛食品有限公司低溫加工分切配送中心；2、鄭州丹尼斯物流中心；3、鄭州丹尼斯冷凍倉(cāng)庫(kù)；4、丹尼斯大賣(mài)場(chǎng)第14家連鎖分店丹尼斯航海路店。河南省大型連鎖零售企業(yè)物流配送問(wèn)題研究18丹尼斯配送中心屬?lài)?guó)內(nèi)獨(dú)特的大型賣(mài)場(chǎng)及便利店物流中心,從事鄭州丹尼斯百貨有限公司經(jīng)營(yíng)商品的貨物配送進(jìn)貨、驗(yàn)收、入庫(kù)、揀選、出庫(kù)、派車(chē)配貨并組織對(duì)門(mén)店的送貨。全天候?yàn)榉植加诒臼屑按蠛幽系貐^(qū)的28家以上門(mén)店提供響應(yīng)時(shí)間小于24小時(shí)的高水平配送服務(wù)。針對(duì)商品配送中心的各個(gè)處理環(huán)節(jié)以及整體運(yùn)作采用適當(dāng)、合理、高效的處理方式，包括貨物的裝卸、存儲(chǔ)、運(yùn)輸、加工等，徹底解決用戶(hù)多樣化需求和廠商大批量專(zhuān)業(yè)化生產(chǎn)的矛盾。通過(guò)資源、人員的統(tǒng)籌利用,提高作業(yè)效率,從而降低庫(kù)存和輸配送費(fèi)用。案例二河南“四方聯(lián)采”河南“四方聯(lián)采”是由許昌胖東來(lái)公司、信陽(yáng)西亞公司、南陽(yáng)萬(wàn)德隆公司、洛陽(yáng)大張公司于2001年共同發(fā)起、2002年共同組建的聯(lián)合采購(gòu)、集中訂貨、聯(lián)手發(fā)展的“自愿連鎖”組織機(jī)構(gòu)，運(yùn)營(yíng)至今已有3年多的時(shí)間。河南“四方聯(lián)采”的總部設(shè)在鄭州，機(jī)構(gòu)的設(shè)立對(duì)于提升四方的綜合營(yíng)運(yùn)水平和綜合競(jìng)爭(zhēng)力，有著十分重要的戰(zhàn)略意義?！八姆铰?lián)采”其實(shí)就是自愿連鎖的雛形或初級(jí)階段，但是“四方聯(lián)采”也好、自愿連鎖也罷，其最終的走向或表現(xiàn)形式一定是資本的聯(lián)合和統(tǒng)一，這也是“四方聯(lián)采”的高級(jí)形式。由于四家企業(yè)的零售業(yè)態(tài)各有側(cè)重，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)不一樣，實(shí)現(xiàn)全面聯(lián)采與物流配送很不現(xiàn)實(shí)。所以“四方聯(lián)采”采取了部分聯(lián)采的形式，目前聯(lián)采的商品種類(lèi)包括海鮮、水果、蔬菜、干果、日?？焖傧M(fèi)品等產(chǎn)品。這些商品統(tǒng)一訂貨，供應(yīng)商集中發(fā)貨，大宗運(yùn)輸，然后企業(yè)進(jìn)行各自的物流配送。四家企業(yè)的部分聯(lián)采確實(shí)節(jié)約了企業(yè)的人力，而且采購(gòu)人員之間相互監(jiān)督和支持，大大減少回扣問(wèn)題。從效率、采購(gòu)量和價(jià)格上，部分聯(lián)采的好處是看得見(jiàn)的。此外，他們聯(lián)合采購(gòu)的果蔬還進(jìn)入批發(fā)市場(chǎng)，因?yàn)檫M(jìn)貨量大，在保證不缺貨的情況下，剩下的果蔬就通過(guò)批發(fā)市場(chǎng)銷(xiāo)售。這樣不僅保證供應(yīng)，降低庫(kù)存，還增加了一個(gè)新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)。但是，“四方聯(lián)采”的四家企業(yè)在整體的物流配送方面仍舊各自為政，沒(méi)有進(jìn)行整體深入的物流配送方面的戰(zhàn)略合作，使得企業(yè)的物流成本仍舊很高，配送的速度與效率沒(méi)有大的提升。33河南省連鎖零售業(yè)企業(yè)物流配送存在的問(wèn)題河南省連鎖零售業(yè)企業(yè)在發(fā)展的過(guò)程中，受到各方面的因素的制約，這期間包括物流配送不及時(shí)、不經(jīng)濟(jì)、低效等方面的原因，下面簡(jiǎn)述我省連鎖零售業(yè)河南省大型連鎖零售企業(yè)物流配送問(wèn)題研究19企業(yè)物流配送中的問(wèn)題。第一、即時(shí)配送率低河南連鎖零售業(yè)企業(yè)企業(yè)目前物流管理和物流效率尚有欠缺，即時(shí)配送率很低，配送的差錯(cuò)率和殘損率也較高，供應(yīng)鏈不暢。比如，零售企業(yè)中比重日漸增加的農(nóng)副產(chǎn)品多是生鮮產(chǎn)品，2000年我國(guó)城鎮(zhèn)居民消費(fèi)支出中，易腐類(lèi)食品消費(fèi)占51但由于很多零售企業(yè)還沒(méi)有建立一套完整的冷鏈系統(tǒng)，缺少足夠的配套保鮮設(shè)施。此外，快速消費(fèi)品對(duì)消費(fèi)及時(shí)程度要求也很高，運(yùn)輸過(guò)程中對(duì)貨齡從生產(chǎn)日期到目前的市場(chǎng)要求已經(jīng)發(fā)展到近于苛刻的地步，一般在大型零售企業(yè)，如果飲料的貨齡超過(guò)一周就不會(huì)要了，超過(guò)一個(gè)月貨齡的飲料會(huì)成為滯銷(xiāo)品。河南省許多連鎖經(jīng)營(yíng)的零售企業(yè)也建立了自己的配送中心，為企業(yè)內(nèi)部的連鎖網(wǎng)點(diǎn)提供物流配送服務(wù)，一些連鎖企業(yè)配送率低于50總體來(lái)看，配送中心的運(yùn)作效率不高，配送的差錯(cuò)率和殘損率較高。第二、基礎(chǔ)設(shè)施較差，企業(yè)對(duì)物流的認(rèn)識(shí)不深河南省連鎖零售業(yè)企業(yè)物流配送大多采用簡(jiǎn)易庫(kù)房，現(xiàn)代化的倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施不足30。目前河南省連鎖零售業(yè)企業(yè)的配送中心的物流基礎(chǔ)設(shè)施落后，現(xiàn)代化程度低，功能主要表現(xiàn)為倉(cāng)儲(chǔ)和運(yùn)輸。企業(yè)職工仍然普遍存在“物流就是倉(cāng)儲(chǔ)和運(yùn)輸”的經(jīng)營(yíng)管理的觀念。現(xiàn)代化的連鎖零售業(yè)企業(yè)的配送中心應(yīng)該是一種動(dòng)態(tài)型倉(cāng)庫(kù)，其高效高質(zhì)的運(yùn)作需要現(xiàn)代化的配套設(shè)施來(lái)管理。而河南省許多連鎖零售業(yè)企業(yè)的物流配送中心各種軟硬件設(shè)施仍處于半人工狀態(tài)，不適合現(xiàn)代連鎖經(jīng)營(yíng)對(duì)配送物流需要的發(fā)展，配送中心操作機(jī)械化程度很低，計(jì)算機(jī)的應(yīng)用僅限于配送中心業(yè)務(wù)及事務(wù)管理，很少涉及到庫(kù)存和配送內(nèi)容，沒(méi)有實(shí)現(xiàn)配送中心的整體信息化、現(xiàn)代化。配送的信息化、機(jī)械化程度越低，配送效率也越低，配送過(guò)程物耗大，物流成本就高，這也是大多連鎖零售業(yè)企業(yè)物流配送成本居高不下的原因。第三、配送標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化水平低標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化是連鎖經(jīng)營(yíng)的核心，設(shè)計(jì)規(guī)范、統(tǒng)一、有序的業(yè)務(wù)流程式系統(tǒng)并在此基礎(chǔ)上開(kāi)發(fā)出靈敏、可靠的管理信息系統(tǒng)，是實(shí)行連鎖經(jīng)營(yíng)和配送的關(guān)鍵。河南省連鎖零售業(yè)企業(yè)規(guī)范化水平偏低也是一個(gè)不容回避的現(xiàn)實(shí)，配送中心的集、配、送等功能沒(méi)有形成一套規(guī)范的作業(yè)程序。要想做高效的物流配送業(yè)河南省大型連鎖零售企業(yè)物流配送問(wèn)題研究20務(wù)，必須在運(yùn)輸工具和信息系統(tǒng)方面做到標(biāo)準(zhǔn)化。第四、融資難，導(dǎo)致連鎖零售業(yè)企業(yè)擴(kuò)張難，缺乏物流技術(shù)方面的動(dòng)力近年來(lái)，河南省連鎖零售企業(yè)由于不能與外資一樣利用其著名的品牌得到銀行的貸款，只能采取“滾雪球”的方式擴(kuò)張，融資難束縛著連鎖零售業(yè)企業(yè)企業(yè)的發(fā)展，他們與外資連鎖企業(yè)規(guī)模上的差距越來(lái)越大，且日益發(fā)展緩慢。第五、競(jìng)爭(zhēng)手段趨同，與供應(yīng)商關(guān)系緊張連鎖零售企業(yè)整體經(jīng)營(yíng)水平低下，營(yíng)銷(xiāo)手段單一，絕大多數(shù)河南連鎖零售業(yè)企業(yè)主要要停留在價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)的基礎(chǔ)層面上。為了達(dá)到低價(jià)吸引顧客的目的，連鎖零售企業(yè)往往對(duì)供應(yīng)商一再壓價(jià)或以各種名義向供應(yīng)商收取各項(xiàng)費(fèi)用，導(dǎo)致零售商與供應(yīng)商關(guān)系緊張。4河南省大型連鎖零售企業(yè)物流配送優(yōu)化方案41轉(zhuǎn)變觀念加深企業(yè)對(duì)物流的認(rèn)識(shí)當(dāng)今河南省零售業(yè)正在發(fā)生劇烈變革，顯現(xiàn)出以實(shí)需型銷(xiāo)售為中心的連鎖化、網(wǎng)絡(luò)化、單品管理化發(fā)展的勢(shì)頭，廠商、批發(fā)商等流通渠道參與各方在組織配送時(shí)，應(yīng)及時(shí)順應(yīng)零售業(yè)的這種變革趨勢(shì)，并與客戶(hù)進(jìn)行充分溝通，評(píng)估目標(biāo)市場(chǎng)容量，利用合作體更加強(qiáng)大的功能與優(yōu)勢(shì)開(kāi)展符合市場(chǎng)需求的服務(wù)形式，實(shí)現(xiàn)對(duì)客戶(hù)資源，能力資源和信息資源的同步整合。企業(yè)配送是一種共存共榮的雙贏發(fā)展策略，該模式的要點(diǎn)在于參與者首先要認(rèn)清自身的條件、定位、需求及成長(zhǎng)目標(biāo)，并加強(qiáng)各自體系的經(jīng)營(yíng)管理與物流設(shè)計(jì)。這其中最重要的是應(yīng)該轉(zhuǎn)變思想觀念，樹(shù)立正確的物流觀。一、破除重商流、輕物流的觀念。國(guó)內(nèi)連鎖超市競(jìng)爭(zhēng)漸趨國(guó)際化，國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)方式勢(shì)必要反映到河南省連鎖超市的市場(chǎng)上，低價(jià)競(jìng)銷(xiāo)的傳統(tǒng)競(jìng)爭(zhēng)方式已難以適應(yīng)。這要求我省連鎖企業(yè)轉(zhuǎn)變低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)的傳統(tǒng)觀念，創(chuàng)新競(jìng)爭(zhēng)策略，適應(yīng)競(jìng)爭(zhēng)方式變化。二、建立物流的戰(zhàn)略觀。在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，要提高企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力，將物流僅僅放在職能水平上還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，而應(yīng)不失時(shí)機(jī)地納入到企業(yè)的總體戰(zhàn)略中，提升物流的戰(zhàn)略地位。如果不將物流納入企業(yè)總體戰(zhàn)略中，顧客服務(wù)水平就會(huì)受到總體戰(zhàn)略的限制，物流的潛力也難以發(fā)揮。三、要營(yíng)造一體化物流的企業(yè)文化觀。要改變物流支離破碎的運(yùn)作狀況，亟河南省大型連鎖零售企業(yè)物流配送問(wèn)題研究21須加強(qiáng)企業(yè)物流文化建設(shè)、樹(shù)立一體化物流共識(shí)。配送中心各部門(mén)之間如果沒(méi)有對(duì)一體化物流的觀念形成共識(shí)，沒(méi)有建立起相互合作的共同理念，一體化就會(huì)遇到阻力、難以落到實(shí)處。對(duì)于企業(yè)界來(lái)說(shuō)，應(yīng)明確與其他職能部門(mén)間的交替損益關(guān)系，使整個(gè)企業(yè)各職能部門(mén)間有效協(xié)作，開(kāi)創(chuàng)出共同的企業(yè)物流文化。四、樹(shù)立供應(yīng)鏈的合作競(jìng)爭(zhēng)觀。如果說(shuō)內(nèi)部一體化，是優(yōu)化企業(yè)的內(nèi)部物流、促進(jìn)企業(yè)內(nèi)部各部門(mén)協(xié)作的話(huà)，那么，樹(shù)立合作競(jìng)爭(zhēng)的價(jià)值觀念，是為了尋求物流的外部一體化，以供應(yīng)鏈的競(jìng)爭(zhēng)力贏得或擴(kuò)大競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。對(duì)于行業(yè)內(nèi)的自營(yíng)配送，要使各部門(mén)意識(shí)到同行之間的競(jìng)爭(zhēng)只是一種銷(xiāo)售上的競(jìng)爭(zhēng)，在配送物流方面是可以相互合作的，而且這種合作對(duì)整個(gè)供應(yīng)鏈、產(chǎn)品經(jīng)營(yíng)、單位發(fā)展都會(huì)帶來(lái)積極作用。只有將孤立經(jīng)營(yíng)、各自為戰(zhàn)的競(jìng)爭(zhēng)思維轉(zhuǎn)向合作競(jìng)爭(zhēng)、尋求雙贏的新思維，才能真正實(shí)現(xiàn)我省連鎖超市物流配送發(fā)展的快速發(fā)展。42重視基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)美國(guó)權(quán)威物流管理研究員杰米博爾頓JAMIEBOLTON和安德魯斯雷ANDREWSLEIGH曾經(jīng)指出，當(dāng)前中國(guó)物流業(yè)面臨的現(xiàn)實(shí)而又嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)之一就是運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施不發(fā)達(dá)?；A(chǔ)設(shè)施必須緊密結(jié)合擴(kuò)大經(jīng)濟(jì)效益，和創(chuàng)新服務(wù)于物流需求，其中包括必須全盤(pán)統(tǒng)籌規(guī)劃采購(gòu)、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)和貨物交付等系列工程，而降低成本和提高經(jīng)濟(jì)效益是其核心。中國(guó)市場(chǎng)出售的相當(dāng)一部分商品的價(jià)格其實(shí)并不便宜，問(wèn)題出在中國(guó)物流成本太高，高出美國(guó)物流成本水平的4050；按照國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)衡量，中國(guó)貨物運(yùn)輸時(shí)程太長(zhǎng)，有時(shí)候貨物交納周期超過(guò)90天。河南省地處中原，區(qū)位優(yōu)勢(shì)十分明顯，是全國(guó)承東啟西、連南貫北的重要交通樞紐，擁有鐵路、公路、航空、水運(yùn)、管道等相結(jié)合的綜合交通運(yùn)輸體系。尤其是公路交通成為全國(guó)公路交通樞紐中心。國(guó)家規(guī)劃并正在實(shí)施的“五縱七橫”十二條國(guó)道主干線(xiàn)中的北京至珠海、連云港至霍爾果斯兩條高速公路在鄭州交匯，2010年初國(guó)務(wù)院公布的國(guó)家高速公路網(wǎng)規(guī)劃中的三十條國(guó)家重點(diǎn)干線(xiàn)公路中有七條亦從河南經(jīng)過(guò)。另外還有九條國(guó)道穿越河南?？梢哉f(shuō)，河南交通的發(fā)展，不僅僅關(guān)系到河南省的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人民生活水平的提高，而且還關(guān)系到國(guó)家交通和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的全局，這一優(yōu)勢(shì)使得河南物流成本低于全國(guó)水平，有利于河南物流業(yè)的長(zhǎng)期良性發(fā)展。近年來(lái)，河南省在交通運(yùn)輸方面投入了大量的資金支持。鋪設(shè)一張貫通全省、河南省大型連鎖零售企業(yè)物流配送問(wèn)題研究22運(yùn)力充足的鐵路網(wǎng)。在公路建設(shè)方面，河南省堅(jiān)持高速公路、一般干線(xiàn)公路和農(nóng)村公路“三網(wǎng)并重“方針，大力實(shí)施“四小時(shí)高速通達(dá)”、縣際公路改造、鄉(xiāng)鎮(zhèn)通油路、村村通水泥路“四大工程”，取得了突破性進(jìn)展。基礎(chǔ)設(shè)施的不斷改善，必將大力推動(dòng)河南省物流業(yè)的發(fā)展，為我省經(jīng)濟(jì)的發(fā)展打下牢固的基石。與此同時(shí)，經(jīng)濟(jì)的發(fā)展將會(huì)進(jìn)一步完善基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，形成良性循環(huán)。43選擇最優(yōu)的物流配送模式隨著連鎖零售企業(yè)的規(guī)模擴(kuò)大，物流配送在連鎖零售企業(yè)發(fā)展中的作用越來(lái)越突出，而目前河南連鎖零售企業(yè)的物流配送模式不匹配成為企業(yè)發(fā)展的主要瓶頸。我們通過(guò)第二章對(duì)連鎖零售企業(yè)的三種物流配送模式優(yōu)缺點(diǎn)的分析和針對(duì)與之匹配的連鎖零售企業(yè)，從企業(yè)經(jīng)營(yíng)和發(fā)展的戰(zhàn)略角度，來(lái)選擇適合河南連鎖零售企業(yè)各自的物流配送模式。相對(duì)于國(guó)內(nèi)其他省區(qū)，河南省的零售企業(yè)零售業(yè)處于在一種快速追趕的狀態(tài)，一是國(guó)際零售商剛剛進(jìn)入河南市場(chǎng)，尚未形成集團(tuán)優(yōu)勢(shì)；二是各地市零售企業(yè)獨(dú)自發(fā)展。傳聞不斷的家樂(lè)福、沃爾瑪擴(kuò)張開(kāi)新店的消息，使河南各地零售企業(yè)企業(yè)感到空前壓力，聯(lián)合成為河南零售企業(yè)業(yè)者共同的選擇。通過(guò)對(duì)我省連鎖零售企業(yè)配送中心建設(shè)中存在問(wèn)題的分析，考慮到我省連鎖零售企業(yè)的單店規(guī)模普遍較小、連鎖店數(shù)不多、管理能力有限、經(jīng)營(yíng)的商品品種較少和范圍較窄、融資難度較大等發(fā)展環(huán)境與現(xiàn)狀，再考慮到我省零售業(yè)未來(lái)發(fā)展必然發(fā)生企業(yè)重組，因此我省的連鎖零售企業(yè)配送中心的趨勢(shì)應(yīng)該是走自營(yíng)配送的道路。而且，越來(lái)越多的河南大型連鎖零售企業(yè)開(kāi)始重視現(xiàn)代化的物流配送模式對(duì)企業(yè)的發(fā)展有越來(lái)越重要的推動(dòng)作用。對(duì)于連鎖零售企業(yè)來(lái)說(shuō)，實(shí)行自營(yíng)配送可以得到以下的好處達(dá)到配送作業(yè)的經(jīng)濟(jì)規(guī)模，提高物流作業(yè)的效率，降低連鎖零售企業(yè)的運(yùn)營(yíng)成本；強(qiáng)化對(duì)企業(yè)的控制力，增強(qiáng)企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力；連鎖零售企業(yè)可以擴(kuò)大市場(chǎng)范圍，消除原有封閉性的銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)，共建共存共榮的環(huán)境。44建立企業(yè)物流配送中心441建立大型連鎖零售企業(yè)物流配送中心基于河南經(jīng)濟(jì)發(fā)展和零售業(yè)的實(shí)際發(fā)展?fàn)顩r，前文已經(jīng)認(rèn)為河南省大型連鎖河南省大型連鎖零售企業(yè)物流配送問(wèn)題研究23零售企業(yè)配送中心的建設(shè)應(yīng)該采用自營(yíng)配送模式，這是適合河南省大型零售企業(yè)發(fā)展的配送方式。自營(yíng)物流配送模式的實(shí)施必須依靠配送中心的建立，配送中心主要是為了完成物流中的配送作業(yè)。配送中心位于物流節(jié)點(diǎn)上，專(zhuān)門(mén)從事貨物配送活動(dòng)。配送中心的意義在于提高服務(wù)水平和營(yíng)業(yè)額，降低成本和增加效益。為實(shí)現(xiàn)這一目的，要研究配送中心的供貨時(shí)間、有無(wú)缺貨、錯(cuò)誤率、滯暢銷(xiāo)品信息、新品信息和樣品等。大型連鎖零售企業(yè)配送中心的功能定位是根據(jù)其開(kāi)展的配送服務(wù)內(nèi)容和相應(yīng)的配送作業(yè)環(huán)節(jié)為基礎(chǔ)來(lái)進(jìn)行的。根據(jù)配送作業(yè)的基本環(huán)節(jié)和作業(yè)流程，配送中心一般具有采購(gòu)、儲(chǔ)存、加工、分揀、配貨、運(yùn)輸?shù)榷囗?xiàng)功能。大型連鎖零售企業(yè)物流配送中心則以快速運(yùn)轉(zhuǎn)為核心，大量貨物整進(jìn)，快速分揀，并及時(shí)分發(fā)到各連鎖店。配送中心是集收貨、理貨、送貨等多種職能于一體的物流結(jié)點(diǎn)，是集貨中心、分揀中心、加工中心功能的綜合。配送中心基本作業(yè)流程大致可歸納為訂單處理、進(jìn)貨、存儲(chǔ)、揀貨、配貨、送貨、結(jié)算、退貨等幾個(gè)階段，如圖41所示。供應(yīng)商驗(yàn)貨入庫(kù)存放揀貨包裝分類(lèi)裝貨出貨檢驗(yàn)配送定價(jià)訂購(gòu)庫(kù)存管理客戶(hù)連鎖分店存儲(chǔ)管理運(yùn)輸管理河南省大型連鎖零售企業(yè)物流配送問(wèn)題研究24圖41配送中心作業(yè)流程根據(jù)以上思路，下文從配送中心選址、配送優(yōu)化管理和信息化管理三個(gè)方面對(duì)河南省大型連鎖零售企業(yè)物流配送中心的構(gòu)建進(jìn)行分析。442物流配送中心選址步驟物流配送中心選址關(guān)系到配送中心的服務(wù)水平和服務(wù)質(zhì)量，是配送中心建設(shè)中的一個(gè)重要的決策問(wèn)題。正確的配送中心選址，可以縮短進(jìn)貨的時(shí)間，提高商品配送的效率。一般來(lái)講，配送中心選址應(yīng)以費(fèi)用低、服務(wù)好、輻射強(qiáng)以及社會(huì)效益高為目標(biāo)。本文采用定性分析法進(jìn)行配送中心選址，定性分析包括配送中心選址原則和選址影響因素，并結(jié)合河南省大型連鎖零售企業(yè)物流配送現(xiàn)狀進(jìn)行總結(jié)分析。一般情況下，配送中心選址步驟如下，如圖42一，約束條件分析選址時(shí)，