I典型軸零件數(shù)控車削加工工藝與編程摘要數(shù)控車床是現(xiàn)代加工車間里面重要的加工設備，現(xiàn)代的CAD/CAM都是建立在數(shù)控技術(shù)之上的?，F(xiàn)代數(shù)控加工技術(shù)知識是現(xiàn)代機械專業(yè)學生必需掌握的。在數(shù)控加工過程中，要考慮到零件加工工藝路線的安排、加工機床型號的選擇、切削刀具的選擇、零件加工的定位裝夾及數(shù)控程序的編制等一系列因素的影響。所涉及到的知識面非常廣闊，基本將我們在大學三年里所學知識綜合運用起來了所以通過這次畢業(yè)設計不僅是一次對我們大學三年來的知識的運用，也是對我們的考驗。本次設計內(nèi)容為軸類零件數(shù)控加工工藝及編程加工。具體介紹了數(shù)控車床加工的特點、加工工藝分析以及數(shù)控編程加工過程，以及夾具的確定等等。關(guān)鍵詞數(shù)控車床；數(shù)控編程；數(shù)控加工工藝IIABSTRACTTHEIMPORTANTSTATUSOFCNCLATHETECHNOLOGYINTHEMODERNMECHANICALMANUFACTURINGINDUSTRYANDGREATBENEFITS,HAVEDEMONSTRATEDTHEIRSTRATEGICROLEINNATIONALINFRASTRUCTUREINTHEINDUSTRIALMODERNIZATIONINPRODUCTION,ANDHASAUTOMATION,FLEXIBLE,INTEGRATEDPRODUCTIONOFTRADITIONALMACHINERYMANUFACTURINGINDUSTRYWIDEAPPLICATIONOFCNCLATHE,BROUGHTTHEREVOLUTIONARYCHANGEFORTHEMACHINERYMANUFACTURINGINDUSTRYSTRUCTURE,PRODUCTVARIETYANDQUALITYANDPRODUCTIONMETHODSCNCLATHEISMODERNPROCESSINGPLANTINSIDEANIMPORTANTPROCESSINGEQUIPMENT,MODERNCAD/CAMISBASEDONTECHNOLOGYOFNUMERICALCONTROLTECHNICALKNOWLEDGETOMASTERMODERNCNCMACHININGISANABSOLUTELYNECESSARYPARTOFMODERNMACHINERYSPECIALIZEDINSIDEINNCMACHININGPROCESS,FROMTHEQUALIFIEDPARTSDESIGNDRAWINGSTOFINISHEDPARTSSHOULDNOTONLYCONSIDERTHECNCPROGRAMMING,BUTALSOCONSIDERTHEPOSITIONINGTECHNOLOGYOFMACHININGPARTSROUTEARRANGEMENT,MACHINETYPESELECTION,CUTTINGTOOLSELECTION,MACHININGEFFECTSOFCLAMPINGOFASERIESOFFACTORSSUCHASATTHEBEGINNINGOFPROGRAMMINGBEFORE,MUSTCARRYONTHEANALYSISOFNCMACHININGTECHNOLOGYWITHTHEDESIGNDRAWINGSANDTECHNICALREQUIREMENTSOFPARTSTOFINALLYDETERMINEWHATISKEYTECHNOLOGYOFPARTS,WHICHISTHEDIFFICULTYOFNCMACHININGPROGRAMMING,ANDTHEDEGREEOFDIFFICULTYKEYWORDSCNCLATHE,NCPROGRAMMING,THENCMACHININGPROCESSIII目錄摘要IABSTRACTII目錄III緒論11零件介紹22加工工藝方案分析321定位基準的選擇322加工走刀路線的擬定423確定加工方案83加工程序的編制94加工準備1041毛坯的確定1042加工設備的選擇1043夾具的確定1244刀具的選擇1345選擇切削用量14451背吃刀量的確定14452主軸轉(zhuǎn)速的確定1446量具的選擇155數(shù)控加工工藝卡片的擬定166零件的加工1761工件安裝1762刀具裝夾1763回機床原點1864對刀1865建立工作坐標系1967自動運行20IV致謝21參考文獻22附錄A程序單23附錄B工藝工序卡260緒論本次軸類零件數(shù)控加工工藝及編程加工畢業(yè)設計是學院為了提高我們的數(shù)控技術(shù)及相關(guān)技能等綜合運用能力。我們是否能通過這次的畢業(yè)設計論文也是學院對畢業(yè)生畢業(yè)資格的審核條件，同時也為我們以后的工作打下理論與實踐的基礎。數(shù)控車床技術(shù)是通過數(shù)字程序控制數(shù)控機械實現(xiàn)自動工作的技術(shù)?，F(xiàn)在的車床廣泛用于機械制造和自動化領(lǐng)域，較好地解決多品種、中小批量和復雜零件加工以及生產(chǎn)過程自動化問題。數(shù)控加工和編程是數(shù)控專業(yè)教學體系中構(gòu)成數(shù)控加工技術(shù)專業(yè)知識及專業(yè)技能的重要組成部分，通過畢業(yè)設計使我們學會了對相關(guān)學科中的基本理論、基本知識進行綜合運用，同時使對本專業(yè)有較完整的、系統(tǒng)的認識，從而達到鞏固、擴大、深化所學知識的目的，培養(yǎng)和提高了綜合分析問題和解決問題的能力，以及培養(yǎng)了科學的研究和創(chuàng)造能力。本畢業(yè)設計內(nèi)容主要是詳細敘述利用數(shù)控車床加工軸類零件的數(shù)控技術(shù)特點、工藝的分析過程、加工中一些問題的解決方法、數(shù)控加工過程、數(shù)控編程、機床操作與零件自檢過程等等。11零件介紹軸類零件（如圖11）是整個軸類零件的主體。從整體看，整個零件有圓弧曲線加工，左邊有內(nèi)螺紋是加工的難點，這次的零件工藝難點在于要保證軸零件的圓跳動、同軸度的精度要求，所以在加工工藝安排時最好是要一次成型，避免反復調(diào)頭裝夾帶來的精度誤差，整個件呈長軸形，因為長度比較長，所以加工時必須要加上頂針，避免加工時軸晃動，導致精度不合格。整個零件除了下料之外，基本上是在數(shù)控車床上完成零件的加工。圖1122加工工藝方案分析21定位基準的選擇為保證各配合表面的位置精度，用三爪自定心卡盤找正工件軸心，用軸心線和工件的右端面作為粗、精加工的定位基準。這樣，既符合基準統(tǒng)一和基準重合原則，也有利于生產(chǎn)率的提高。定位基準簡圖見（圖21）。圖21定位基準簡圖322加工走刀路線的擬定根據(jù)工作性能與條件，該軸類零件（如圖11）雖然相對簡單，有外圓圓弧、錐度，左右兩端都有螺紋，左邊有內(nèi)螺紋是加工的難點。由于零件長度較長，在加工上增加了難度，這次的零件工藝難點在于要保證軸零件的圓跳動、同軸度的精度要求，所以在零件的裝夾上必須慎重考慮。初步考慮用長點的棒料加工，并且在加工前須作打表校正同軸度。所有的工序包括車外形輪廓、車內(nèi)孔內(nèi)螺紋加工都可在數(shù)控車床上完成加工。由于考慮到加工的時候同軸度保證很重要所以加工的時候盡量避免在圓弧中間抬刀。該零件必須保證內(nèi)孔輪廓和內(nèi)孔螺紋M30X15尺寸，以及零件的表面精度、粗糙度。本次設計根據(jù)要求用CAXA數(shù)控車軟件來做軌跡進行加工過程模擬，以檢查加工軌跡的正確性。CAXA數(shù)控車軟件有內(nèi)外輪廓及端面的粗、精車削，切槽、鉆孔、車螺紋加工軌跡自動干涉排除功能，避免人為因素的判斷失誤。仿真功能提供加工前程序的最后檢驗?，F(xiàn)在就通過該軟件對軸類零件進行走到路線的擬定，具體如下零件外輪廓加工采用G71、G70粗精車走刀圖見圖231和圖232。圖231零件左端外圓表面走刀圖4圖232零件右端外圓表面走刀圖零件退刀槽加工采用G01、G00切槽21走刀圖見圖233、圖234。圖233左端內(nèi)孔退刀槽圖234右端退刀槽5螺紋的加工，在加工圓柱螺紋時，螺紋導程為15MM，牙深為195MM。分4次切削，每次的背吃刀量分別為1MM、05MM、05MM、015MM。外螺紋（如圖235）及內(nèi)螺紋（圖236）。圖235車削右端外螺紋圖236車削左端內(nèi)螺紋6零件內(nèi)輪廓加工采用G71、G70粗精車走刀圖見圖237。圖237車削左端內(nèi)孔如圖238所示，用12平底鉆頭鉆孔，將工件夾住，主軸800R/MIN，正轉(zhuǎn)，手動進行鉆孔，需注意進給速度，鉆孔前需打中心孔防止孔位偏差。圖238鉆孔723確定加工方案綜合上述分析，軸類件的主要加工表面是外圓表面，還有常見的特形表面，因此針對各種精度等級和表面粗糙度要求，按經(jīng)濟精度選擇加工方法。由基面先行、先粗后精、先主后次、先面后孔、就近不久遠的原則確定軸類零件（如圖11）的工藝路線如下加工方案的制定與選擇根據(jù)零件圖樣到工序原則，制定以下加工順序方案，選取最佳一種，（即加工工時最短，且又能保證質(zhì)量）下面分析兩套加工順序方案進行比較。軸類零件加工方案一下料粗精車右端外輪廓切退刀槽車外螺紋調(diào)頭裝夾，打表保證同軸度修端面保證總長粗精車左端外輪廓鉆孔粗精鏜左端內(nèi)輪廓切內(nèi)孔槽車內(nèi)螺紋檢驗。軸類零件加工方案二下料粗精車左端外輪廓鉆孔粗精鏜左端內(nèi)輪廓切內(nèi)孔槽車內(nèi)螺紋調(diào)頭裝夾，打表保證同軸度修端面保證總長粗精車右端外輪廓切退刀槽車外螺紋檢驗。分析以上兩種加工方案，方案二，才能夠保證調(diào)頭裝夾加工時的同軸度、尺寸精度，根據(jù)圖樣，方案二更為合理，也更能滿足要求，故選擇方案二進行加工。83加工程序的編制通過對零件圖的分析，軸類零件主要涉直線、圓弧及螺紋。在加工過程中，還有粗加工和精加工兩個步驟。因此，在程序編寫時，我考慮主要使用法蘭克數(shù)控系統(tǒng)的這些指令G21、G40、G97、G71、G70、G00、G01、G02、G03、M00、M03、M05、M30。根據(jù)上述各個功能指令的作用和用法，同時結(jié)合本文2工藝路線擬定內(nèi)容，我一共編制了2個程序單來完成零件的加工，詳細程序內(nèi)容見附錄A。94加工準備41毛坯的確定軸類零件可根據(jù)使用要求、生產(chǎn)類型設備條件及結(jié)構(gòu)，零件材料的工藝特性及零件材料組織和性能的要求，零件的結(jié)構(gòu)形狀與外形尺，生產(chǎn)綱領(lǐng)的大小，現(xiàn)有生產(chǎn)條件等，來選用棒料及其他形式的毛坯。但對于外圓直徑相差不大的軸一般以棒料為主。本次設計毛坯選用45鋼，45鋼廣泛用于機械制造是軸類零件的常用材料，它價格便宜經(jīng)過調(diào)質(zhì)（或正火）后，可得到較好的切削性能，而且能獲得較高的強度和韌性等綜合機械性能。綜合更適合軸類零件的設計。在考慮軸類零件（如圖11）的加工工藝后最后確定下料毛坯尺寸為55165MM。42加工設備的選擇在這里加工設備，我們選擇學校有學過的數(shù)控車床，由于選擇CNC系統(tǒng)時要綜合考慮所需要的系統(tǒng)功能，我們所加工的保齡球用我們學過的法蘭克數(shù)控系統(tǒng)可以實現(xiàn)。設備的參數(shù)具體看（表42）表42機床型號單位CK6140數(shù)控車床床身最大回轉(zhuǎn)直徑MM400拖板最大回轉(zhuǎn)直徑MM200最大切削直徑MM400最大加工長度MM1000X/Z軸最大行程MM280/1000X/Z軸最小位移單位MM0001主軸通孔直徑MM83主軸內(nèi)孔錐度120主軸級數(shù)無極主軸極限轉(zhuǎn)速RPM1502000工件夾緊方式MM手動卡盤主電機功率（變頻）KW75變頻器KW11X/Z軸NM6/6X/Z軸快移速度M/MIN5/810刀架型式4工位電動刀架刀桿尺寸MM2020刀架重復定位精度MM0004尾座型式有尾座套筒直徑MM60尾座套筒行程MM100尾座頂尖錐孔莫氏4機床凈重KG1560機床外型尺寸（LWH）MM223012801640電力需求（功率/電流）KW/A10/20重量KG16501143夾具的確定由于夾具確定了零件在機床坐標系中的位置，即加工原點的位置，因而首先要求夾具能保證零件在機床坐標系中的正確坐標方向，同時協(xié)調(diào)零件與機床坐標系的尺寸。除此之外，主要考慮下列幾點綜合軸類零件（如圖11）及22的工藝路線擬定。軸類零件為典型的軸類零件,形狀很規(guī)則，但是在加工過程中由于工件過長，導致加工過程中可能導致橫向切削力過大導致工件原心偏離，故夾具選用三爪自定心卡盤如圖（431），三爪卡盤裝夾工件時可自動定心，不需找正。但需要注意的是，用三爪卡盤夾緊工件時，為保證足夠的夾緊力，一般要留有20MM以上的夾持長度。綜合軸類零件（如圖11）采用三爪卡盤（如圖431）。如圖4311244刀具的選擇數(shù)控加工的刀具選擇是數(shù)控加工工序設計的主要內(nèi)容之一，不但影響機床的加工效率，而且直接影響加工質(zhì)量。隨著刀具材料性能的提高與結(jié)構(gòu)特性的改善，數(shù)控加工用刀具在耐用度、剛度、抗脆性、斷屑和調(diào)整更換等方面的性能已有很大的改善。從如何加工的角度看，加工刀具類型與工藝方案的合理選擇則極為重要。下面對目前的幾種刀具進行初步分析表44所用刀具規(guī)格序號刀具號刀具名稱型號備注1T0193外圓右偏車刀MVJNR2020K16高速鋼2T023MM切斷刀ZQ1616R刀片寬3MM3T0360外螺紋刀SER2020K16高速鋼4T0495內(nèi)孔鏜刀S16QSDUCR11高速鋼5T053MM內(nèi)槽孔切刀ZQ1616R刀片寬3MM6T06內(nèi)孔螺紋刀SER2020K16高速鋼7T073中心鉆高速鋼8T0824平底鉆高速鋼1345選擇切削用量451背吃刀量的確定背吃刀量的確定是根據(jù)余量確定的。在機床功率允許的條件下，盡可能選取較大的背吃刀量，以減少進給次數(shù)。當零件的精度較高時，應留出半精車和精車的余量，半精車余量一般為05MM左右，半精車之后留精車余量，一般比普通車削時所留余量少，通常取0205MM。因為本零件精度要求不是非常高，所以只需要粗加工和精加工?？蓞⒖急?51來選取背吃刀量。表451數(shù)控切削用量推薦表加工內(nèi)容背吃刀量AP/（MM）切削速度VCMMIN1進給量F/MMR1粗加工23801200204精加工01051201500102綜合考慮粗車時背吃刀量選取2MM，留出精車余量為05MM，精車時背吃刀量為05MM。452主軸轉(zhuǎn)速的確定主軸轉(zhuǎn)速應根據(jù)零件上加工部位的直徑，并按零件和刀具材料以及加工性質(zhì)等條件所允許的切削速度來確定。切削學速度除了計算和查表選取外，還可以根據(jù)實踐經(jīng)驗確定。主要根據(jù)允許的切削速度VCM/MIN選取由公式N來進行計算。DVC10式中VC為切削速度；D為工件或刀具的直徑（MM）現(xiàn)選取工件的中間尺寸為45的直徑為例說明其計算過程。D45MM可參考表451選取，從理論上講，的值越大越好，因為這不僅可以提高CV生產(chǎn)率，而且可以避免生成積屑瘤的臨界速度，獲得較低的表面粗糙度值。但14實際上由于機床、刀具等的限制，綜合考慮粗車時VC120M/MIN精車時VC150M/MIN代入式中粗車時N1000120/（31445）849R/MIN精車時N1000150/（31445）1061R/MIN計算的主軸轉(zhuǎn)速N要根據(jù)機床有的或接近的轉(zhuǎn)速選取。粗車時N850R/MIN精車時N1050R/MIN46量具的選擇在數(shù)控車削加工工件中，為了確保工件的尺寸精度，必須選擇正確的測量工具，量具種類很多，但不同的工件采用不同的量具作為測量工具。但在數(shù)控車削外圓中多采用千分尺和游標卡尺及直尺作為測量工件的量具。由于游標卡尺是一種通用量具使用方便的特點。對一般精度高的零件選用千分尺。如表46所示。表46量具表名稱規(guī)格分度值用途游標卡尺0150MM002MM主要用于測量內(nèi)、外尺寸和深度等千分尺0150MM0001MM用于長度測量工具直尺0200MM1MM用來測量工件的長度螺紋規(guī)M32075用來測量螺紋的標準155數(shù)控加工工藝卡片的擬定機械加工工藝卡是以工序為單位來簡單明確的說明工件的加工工藝路線，主要用來表示工件的加工流向，共安排生產(chǎn)計劃、組織生產(chǎn)調(diào)度用；而機械加工工序卡是在工藝卡的基礎上，按照每道工序所編制的一種工藝文件，主要是用于指導工人完成某一工序所使用的卡片。本次設計的工藝卡見附錄B。166零件的加工61工件安裝本次軸類零件采用三爪可調(diào)卡盤定心夾緊。在數(shù)控機床上加工零件時，為保證工件的加工精度和加工質(zhì)量，必須使工件位于機床上的正確位置，也就是通常所說的“定位”，然后將它也就是通常所說的“夾緊”。工件在機床是哪個的定位于夾緊的過程稱為工件的裝夾過程。圖6162刀具裝夾本次使用的機床中心高為20MM，裝夾具體見圖62。圖621763回機床原點機床在生產(chǎn)設計時指定了一個固定的點，作為機床相對運動的坐標原點，這一點就叫機床原點。一般取在卡盤端面與主軸中心線的交點處。為了建立機床坐標，消除機床間隙、累計誤差、取消刀補及坐標偏置，在開機時，除了檢驗機床主軸是否能正常的運轉(zhuǎn)，檢查各輔助功能是否正常外，還要將各坐標軸回到機床零點。方法如下1、X軸回原點。按下機床回坐標原點按鈕，按下“”鍵，當X軸回到原點時，“X原點燈”會亮起。如圖631所示。如圖631Z軸回到原點時，按下“”鍵，當Z軸回到原點時，“Z原點燈”會亮起。如圖632所示。如圖63264對刀在加工過程中，對刀的準確性將直接影響到工件的精度。對刀點是數(shù)控機床上刀具相對工件運動的起點。我們編寫的數(shù)控程序就是從該點開始執(zhí)行，因此，該點又是程序的起點。對刀點可以選擇在工件上，也可以選擇在工件外面，但是必須零件定位基準有一定的聯(lián)系。在對刀時，將機床進給速率盡可能降低到最低，并換為手輪操作。首先，選擇X軸，用手輪慢慢控制刀具沿X軸進行試切。然后，沿原路退刀，在刀具補償中設置相關(guān)參數(shù)就完成了X軸方向?qū)Φ?。接著，選擇Z軸，用手輪控制刀具沿Z軸進行試切，并沿原路退刀，在刀具補償中設置相關(guān)參數(shù)就完成了Z軸方向?qū)Φ丁?8圖6465建立工作坐標系在整個工件的加工過程中，數(shù)控機床的運動都是相對運動。當我們對好刀以后，機床就將對刀那一點定義為相對坐標的原點。在加工過程中，機床的動作是由數(shù)控裝置來控制的，為了確定機床上的成形、運動和輔助運動，必須要建立一個坐標系來確定機床上運動的方向和距離，這個坐標系就稱為機床坐標系。在編寫數(shù)控程序前，就要建立整個工件的坐標系，一般情況下，將坐標系原點定在工件右端圓心上。圖65119圖65267自動運行當程序檢查無誤后，合上車床防護罩，按下“AUTO”以及“循環(huán)啟動”，調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速和進給量，讓其自動加工，同時注意冷卻液的供給和其他輔助功能的正常運行，直到工件加工完成。20致謝本設計是在我在指導老師的精心指導和大力支持下完成的，這篇設計的每個細節(jié)和每個數(shù)據(jù)，都離不開老師的細心指導，而老師嚴謹?shù)闹螌W精神，精益求精的工作作風和寬容的教學態(tài)度都深深地感染和激勵著我。并在此同時您還在思想上、學習上給予了我無微不至的關(guān)懷，在此謹向指導老師致以誠摯的謝意。我也要感謝我的母校，回想我在學院的兩年多的時間里，感謝各位老師對我的栽培，他們不僅在學習方面給了我很大的幫助。而且，他們嚴謹細致、一絲不茍的作風一直是我工作、學習中的榜樣；他們循循善誘的教導和不拘一格的思維方式給予我無盡的啟迪，這些都將使我終生受益。借此機會對他們表示深深的感謝，并祝福他們在以后的人生旅途中永遠幸?？鞓?。我在這里生活和學習了兩年多的時間，我們同學、朋友們無論是在學習還是在生活及其它各個方面都給了我很多的幫助和支持。在畢業(yè)設計的編寫過程當中，我認真地聽取他們的意見，使畢業(yè)設計說明書表述更加清晰，內(nèi)容更加完善。同時感謝自己的家人，謝謝你們。也謝謝那么多提供我資料的人。21參考文獻1韓鴻欒數(shù)控編程中國勞動社會保障出版社2004年2朱正偉數(shù)控機床機械系統(tǒng)中國勞動社會保障出版社2004年3陳華數(shù)控車床編程與操作實訓重慶大學出版社2006年4楊仲岡數(shù)控設備與編程高等教育出版社2004年5顧京數(shù)控機床加工程序編制機械工業(yè)出版社2006年6王愛玲數(shù)控機床加工工藝機械工業(yè)出版社2006年7王定勇數(shù)控車削編程與加工國防工業(yè)出版社2008年8朱龍根機械系統(tǒng)設計（第二版），機械工業(yè)出版社2005年9楊曉蔚機床主軸軸承最新技術(shù)主軸軸承2010年22附錄A程序單用1號刀粗、精車左端外形輪廓O0001G90G99G21G40T0101M03S600G00X57Z2G71U2R1G71P1Q2U05W01F02N1X42Z0X45Z15Z25G02Z40R15G01Z50X50Z70N2X57G00X100Z100用7、8號刀鉆零件左端內(nèi)孔；用4號刀粗、精鏜零件左端內(nèi)孔T0404M03S650G00X20Z2G71U2R1G71P1Q2U05W01F02N1G01X30Z0X285Z15Z29X24Z45N2X30G00X200用5號刀精切D34X4內(nèi)孔槽T0505M03S450G00X22Z3Z29G01X34F01X22G00Z200用6號刀切M30X15內(nèi)螺紋23T0606M03S500G00X22Z3G92X285Z27F15X29X295X30X30G00X100Z100M30調(diào)頭裝夾，取總長60MM，使伸出100MM加工右端用1號刀粗、精車右端外形輪廓T0101G99M03S600G00X57Z2G71U2R1G71P1Q2U05W01F02N1X21Z0X24Z15Z25X30Z35X35Z60Z70G02X45Z75R5G01Z96N2X57G00X100Z100用2號刀精切D20X4外圓槽T0202M03S400G00X57Z2G01Z25F01X20X57G00Z100用3號刀切M24X156G外螺紋T0303M03S500G00X26Z3G92X24Z23F15X23X235X220524X2205G00X100Z100M3025附錄B工藝工序卡26產(chǎn)品型號零件圖號學院機械加工工藝過程卡片產(chǎn)品名稱軸零件零件名稱軸零件共1頁第1頁材料牌號45毛坯種類中碳調(diào)質(zhì)結(jié)構(gòu)鋼毛坯外形尺寸55165每毛坯件數(shù)1每臺件數(shù)1備注工時工序號工名序稱工序內(nèi)容車間工段設備工藝裝備準終單件1下料金工割切割機游標卡尺5MIN5MIN2夾零件右端使伸出70MM，加工左端數(shù)控車CK6140扳手3MIN3MIN3用1號刀粗、精車左端外形輪廓數(shù)控車CK6140游標卡尺，千分尺8MIN8MIN4用4號刀粗、精鏜零件左端內(nèi)孔數(shù)控車CK6140游標卡尺，千分尺8MIN8MIN5用5號刀精切D344內(nèi)孔槽數(shù)控車CK6140游標卡尺5MIN5MIN6用6號刀切M3015內(nèi)螺紋數(shù)控車CK6140簧規(guī)6MIN6MIN7調(diào)頭裝夾，打表校正同軸度，使伸出100MM加工右端，修端面，保證總長164MM數(shù)控車CK6140磁性表座，扳手10MIN10MIN8用1號刀粗、精車右端外形輪廓數(shù)控車CK6140游標卡尺，千分尺12MIN12MIN9用2號刀精切D204外圓槽數(shù)控車CK6140游標卡尺3MIN3MIN10用3號刀切M24156G外螺紋數(shù)控車CK6140螺紋規(guī)6MIN6MIN11拆下零件扳手1MIN1MIN12去毛刺數(shù)控鉗油石1MIN1MIN設計（日期）校對（日期）審核（日期）標準化（日期）會簽（日期）標記處數(shù)更改文件號簽字日期標記處數(shù)更改文件號簽字日期27產(chǎn)品型號零件圖號學院機械加工工序卡片產(chǎn)品名稱軸零件零件名稱軸零件共7頁第1頁車間工序號工序名稱材料牌號金工1割45毛坯種類毛坯外形尺寸每毛坯可制件數(shù)每臺件數(shù)中碳調(diào)質(zhì)結(jié)構(gòu)鋼5516511設備名稱設備型號設備編號同時加工件數(shù)切割機PV60011夾具編號夾具名稱切削液工序工時分工位器具編號工位器具名稱準終單件1游標卡尺1主軸轉(zhuǎn)速切削速度進給量切削深度工步工時工步號工步內(nèi)容工藝裝備R/MINM/MINMM/RMM進給次數(shù)機動輔助1下料游標卡尺4008002303設計（日期）校對（日期）審核（日期）標準化（日期）會簽（日期）標記處數(shù)更改文件號簽字日期標記處數(shù)更改文件號簽字日期28產(chǎn)品型號零件圖號學院機械加工工序卡片產(chǎn)品名稱軸零件零件名稱軸零件共7頁第2頁車間工序號工序名稱材料牌號學院數(shù)控車間1車45毛坯種類毛坯外形尺寸每毛坯可制件數(shù)每臺件數(shù)中碳調(diào)質(zhì)結(jié)構(gòu)鋼5516511設備名稱設備型號設備編號同時加工件數(shù)數(shù)控車床CK614011夾具編號夾具名稱切削液1三爪卡盤油性切削油工序工時分工位器具編號工位器具名稱準終單件1游標卡尺，千分尺141主軸轉(zhuǎn)速切削速度進給量切削深度工步工時工步號工步內(nèi)容工藝裝備R/MINM/MINMM/RMM進給次數(shù)機動輔助1用1號刀粗精車左端外形輪廓，留05MM余量外圓車刀、端面車刀800020505142用1號刀粗精車左端外形輪廓至尺寸要求外圓車刀、端面車刀100001020211設計（日期）校對（日期）審核（日期）標準化（日期）會簽（日期）標記處數(shù)更改文件號簽字日期標記處數(shù)更改文件號簽字日期29產(chǎn)品型號零件圖號學院機械加工工序卡片產(chǎn)品名稱軸零件零件名稱軸零件共7頁第3頁車間工序號工序名稱材料牌號學院數(shù)控車間1車45毛坯種類毛坯外形尺寸每毛坯可制件數(shù)每臺件數(shù)中碳調(diào)質(zhì)結(jié)構(gòu)鋼5516511設備名稱設備型號設備編號同時加工件數(shù)數(shù)控車床CK614011夾具編號夾具名稱切削液1三爪卡盤油性切削油工序工時分工位器具編號工位器具名稱準終單件1141主軸轉(zhuǎn)速切削速度進給量切削深度工步工時工步號工步內(nèi)容工藝裝備R/MINM/MINMM/RMM進給次數(shù)機動輔助1用7、8號刀分別打底孔并鉆孔20通孔5中心鉆、20麻花鉆8000205051設計（日期）校對（日期）審核（日期）標準化（日期）會簽（日期）標記處數(shù)更改文件號簽字日期標記處數(shù)更改文件號簽字日期30產(chǎn)品型號零件圖號學院機械加工工序卡片產(chǎn)品名稱軸零件零件名稱軸零件共7頁第4頁車間工序號工序名稱材料牌號學院數(shù)控車間1車45毛坯種類毛坯外形尺寸每毛坯可制件數(shù)每臺件數(shù)中碳調(diào)質(zhì)結(jié)構(gòu)鋼5516511設備名稱設備型號設備編號同時加工件數(shù)數(shù)控車床CK614011夾具編號夾具名稱切削液1三爪卡盤油性切削油工序工時分工位器具編號工位器具名稱準終單件1游標卡尺，千分尺141主軸轉(zhuǎn)速切削速度進給量切削深度工步工時工步號工步內(nèi)容工藝裝備R/MINM/MINMM/RMM進給次數(shù)機動輔助1用4號刀粗鏜右端內(nèi)孔，留05MM余量內(nèi)孔鏜刀、內(nèi)徑百分表50002055642用4號刀精鏜右端內(nèi)孔至尺寸要求