2016 年高速交通執(zhí)法年終總結(jié) 永濟市交通綜合執(zhí)法大隊成立于 20 3 月 15 日， 20 4 月進行機構(gòu)重組。大隊下設(shè)綜合辦公室、財務(wù)室、業(yè)務(wù)處置室、三個綜合執(zhí)法中隊和一個治超中隊。共有執(zhí)法人員 73 名，人員平均年齡 32歲，大專以上學(xué)歷 63 名，是一支朝氣蓬勃且富有戰(zhàn)斗力的隊伍。交通綜合執(zhí)法大隊組建以來，特別是 20重組以來，李海軍等新一屆領(lǐng)導(dǎo)班子面對永濟交通綜合執(zhí)法基礎(chǔ)差、底子薄、人員散的被動局面，勵精圖治、開拓創(chuàng)新，緊緊圍繞路政管理、運政管理、水運管理和超限超載治理等職能，以科學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，狠抓隊伍正 規(guī)化建設(shè)，大膽探索交通綜合執(zhí)法工作的新路子，圓滿完成了黨和人民賦予的使命。 強化制度建設(shè)，提升隊伍素質(zhì) 千里之行始于足下 ;事業(yè)成敗關(guān)鍵在人。錘煉一支過硬的隊伍，是履行使命的基礎(chǔ)和保證。永濟市交通局在綜合執(zhí)法大隊從成立之初，便把隊伍的正規(guī)化建設(shè)擺在突出位置。從單位的各個部門抽調(diào)出一批素質(zhì)高、能力強的干部職工和大學(xué)生充實到綜合執(zhí)法大隊。圍繞學(xué)習(xí)、培訓(xùn)、考核三大環(huán)節(jié)，內(nèi)強素質(zhì)，外樹形象，全面提升隊伍的綜合執(zhí)法能力。在交通局局長李海軍的領(lǐng)導(dǎo)下，綜合執(zhí)法大隊在深入調(diào)查研究、層層征求意見的基礎(chǔ)上，按照上級下發(fā)的交通行 政執(zhí)法檢查行為規(guī)范、交通行政處罰行為規(guī)范交通行政執(zhí)法用語規(guī)范交通行政執(zhí)法文書制作規(guī)范交通行政執(zhí)法風(fēng)紀等規(guī)章制度，結(jié)合自身實際，編印了永濟市交通綜合執(zhí)法大隊工作手冊，發(fā)放到每一位執(zhí)法人員手中，做到有法可依，有章可循。在保持每周一、五為全員學(xué)習(xí)培訓(xùn)日的同時，大隊還聘請社會各界人士擔任行風(fēng)監(jiān)督員，定期開展監(jiān)督評議。把建立健全各項規(guī)章制度寓于民主評議和行風(fēng)監(jiān)督工作之中。逐步形成一套“不愿為”的自律機制、“不能為”的防范機制和“不敢為”的懲誡機制。 為了進一步調(diào)動全體執(zhí)法人員爭優(yōu)創(chuàng)先的積極性，強 化工作責任心，綜合執(zhí)法大隊還建立完善了交通綜合執(zhí)法大隊行政執(zhí)法人員“百分制”考核細則、關(guān)于加強目標任務(wù)考核工作的通知、關(guān)于加強目標任務(wù)考核工作的補充規(guī)定等一系列制度和規(guī)定，同時按照百分制考核細則，從思想行為、目標任務(wù)和政治業(yè)務(wù)素質(zhì)學(xué)習(xí)三個方面對執(zhí)法人員進行全面考核。在考核中，綜合執(zhí)法大隊為每名執(zhí)法人員建立了業(yè)績檔案，由原來的一季度一考核變?yōu)橐辉乱豢己恕４箨爼直O(jiān)察室每天對各工作崗位進行監(jiān)督檢查并打分，每月對全隊人員進行一次評比排隊，每次評比產(chǎn)生 2 3 個優(yōu)勝班組和 5 7 名先進個人，對考核不達標者 ，實行末位淘汰。通過完善制度，分解責任，綜合執(zhí)法人員在思想行為、精神狀態(tài)上都有了極大的改觀，并在全隊迅速掀起了一場“比、學(xué)、趕、幫、超”爭先創(chuàng)優(yōu)的新熱潮。 今年 4 月開始，大隊每天抽出一定時間，對全隊人員進行封閉式執(zhí)法行為培訓(xùn)。通過軍事訓(xùn)練，使執(zhí)法人員的執(zhí)法動作得到了進一步規(guī)范，隊列風(fēng)紀明顯加強。 2009 年 10 月 26 日，在運城市交通綜合執(zhí)法隊伍業(yè)務(wù)比賽中，永濟交通綜合執(zhí)法大隊以隊風(fēng)隊紀和綜合項目兩項第一，奪得冠軍。 強化執(zhí)法監(jiān)管，認真履行職責。 交通是支撐地方經(jīng)濟發(fā)展的命脈。近年來，隨著永濟市經(jīng)濟社會的快速發(fā) 展，交通執(zhí)法工作日益繁重。在交通綜合執(zhí)法大隊成立之前，這一任務(wù)主要由多個部門承擔。部門之間各行其政，極不利于工作的開展。經(jīng)過重組后，切實形成了一個執(zhí)法主體、一個窗口對外，有效解決了過去交通執(zhí)法多頭上路，多頭執(zhí)法、管理混亂等問題，大大提高了行政執(zhí)法效率，確保了執(zhí)法監(jiān)管工作有序推進。 永濟市現(xiàn)有縣鄉(xiāng)村三級道路 1330 多公里。為了有效維護路產(chǎn)路權(quán)，永濟交通綜合執(zhí)法大隊通過多種形式、多種渠道加大了對路政法律法規(guī)的宣傳力度，先后印制了 20通告、 5000 份傳單，張貼發(fā)放到沿線村莊。并出動宣傳車，在市鄉(xiāng)主要路段、沿 線村莊進行現(xiàn)場宣傳，做到了路政法規(guī)家喻戶曉，為路政管理工作營造了濃厚的輿論氛圍和良好的執(zhí)法環(huán)境。去年四月至今，全隊四個中對分成九個班組，每天堅持 24 小時上路巡查。在夏收秋收農(nóng)忙時節(jié)，針對公路打場曬糧的現(xiàn)象，大隊開展專項整治行動，對發(fā)現(xiàn)在公路上碾打晾曬農(nóng)作物的行為，執(zhí)法隊員在講清楚政策的同時，還主動幫助農(nóng)民清理晾曬農(nóng)作物，在群眾中樹立起良好的執(zhí)法形象。對各類損害路權(quán)，破壞路產(chǎn)的行為，大隊積極予以嚴肅查處。今年 6 月 30 日晚，運城市引黃管理局管轄的引黃渠決堤，引黃水沖毀王任公路部分路段。案件發(fā)生后，交通局局長李海 軍親自帶領(lǐng)執(zhí)法大隊人員趕赴現(xiàn)場指揮交通、下發(fā)違法行為通知書等系列文書。經(jīng)過協(xié)調(diào)，于今年 10 月 28 日收到公路賠補款 8 萬元。為這起路政執(zhí)法機構(gòu)成立以來最大的公路賠補案劃上了圓滿的句號。 20 4 月至今，永濟市交通綜合執(zhí)法大隊共清理公路“三堆”方，拆除違法建筑起，查處破壞公路案件起，做到了轄區(qū)案件發(fā)現(xiàn)率 100%，查處率 100%，路面完好率 %，確保了全市道路的安全暢通。 隨著公路體系建設(shè)的逐步完善，運輸市場也得到了迅猛發(fā)展。目前，永濟市共擁有運輸車輛 1126 輛，其中，客運車輛 124 輛，貨運車輛 1002 輛，駕駛培訓(xùn) 學(xué)校 1 所，維修市場 86 家。為確保運輸市場規(guī)范有序運行，永濟交通綜合執(zhí)法大隊按照建立“統(tǒng)一、開放、競爭、有序”的道路運輸市場體系要求，突出重點，全面加強對運輸市場的培育和監(jiān)管。在客運管理上，綜合執(zhí)法大隊堅持“動態(tài)監(jiān)管和重點檢查”相結(jié)合的原則，針對節(jié)假日期間客流集中地狀況，安排執(zhí)法人員深入客運企業(yè)、旅游車隊，進行深入細致的安全檢查。貨運市場重點加強了危貨運輸管理，建立完善了危貨運輸檔案、資料和規(guī)章制度，定期深入危貨運輸企業(yè)檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時責令整改 ;駕駛培訓(xùn)市場則重點加強對市內(nèi)駕校的管理，嚴格教練車的安全監(jiān)管和 對教師授課、學(xué)員出勤情況的監(jiān)督，進一步提高了駕校的管理水平和培訓(xùn)質(zhì)量。維修市場重點對無證經(jīng)營、馬路維修等違規(guī)經(jīng)營戶進行治理，確保了維修市場的規(guī)范運行。 在做好上述工作的基礎(chǔ)上，交通綜合執(zhí)法大隊還對永濟境內(nèi)的 45公里沿黃線水運工作進行嚴格管理。每月組織 2 次以上的水上安全隱患排查，確保了今年全市水上交通安全實現(xiàn)零事故、零傷亡的目標。 強化治超力度，保障安全暢通 治理超限超載違章車輛專項行動開展以來，永濟市交通綜合執(zhí)法大隊緊緊圍繞“源頭嚴管、路面嚴查、責任嚴處、專項嚴打”的四嚴方針，始終保持治超工作的高壓態(tài)勢。執(zhí)法人員在上路稽查的同時，深入源頭企業(yè)，向業(yè)主和司機宣傳治超政策。特別是今年月份以來，由于市區(qū)北部主干道臨風(fēng)路高市橋重修，導(dǎo)致進出北部的車輛不經(jīng)過栲栳卸載點，形成了治超空隙。為有效堵塞漏洞，大隊將固定卸載點人員轉(zhuǎn)為流動稽查，實行三班 24 小時巡查制，確保了全市道路的安全暢通和執(zhí)法的有效覆蓋。截止目前，治超中隊共檢測車輛，查處超限超載車輛輛，卸載輛，卸載貨物噸，罰 款萬元，收取路產(chǎn)損壞賠補款元。通過加大治超巡查力度，全市超限超載率大幅下降，運輸市場健康有序，貨運車輛道路運輸事故明顯降低。 汗水鑄就輝煌，業(yè)績樹立形象。一年來，永濟市交通綜合執(zhí)法大隊以創(chuàng)建文明示范窗口為契機，奮力拼搏，開拓創(chuàng)新，有力地保障了縣鄉(xiāng)道路的安全和暢通，受到了各級領(lǐng)導(dǎo)的肯定和廣大群眾的一致稱贊。 一年多的夜以繼日，鑄就了永濟城鄉(xiāng)交通安全發(fā)展的喜人面貌 ;一年多的風(fēng)雨兼程，描繪出蒲坂大地率先崛起的宏偉藍圖。在市委市政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在上級部門的關(guān)心支持下，永濟交通綜合執(zhí)法大隊將繼續(xù)開拓進取，一路領(lǐng)先， 為建設(shè)和諧永濟，構(gòu)筑和諧社會，保駕護航，再創(chuàng)輝煌。 2016 年高速交通執(zhí)法年終總結(jié) 對 20個人工作情況總結(jié)性匯報如下： 一、工作情況匯報 按時間段分為：主城實習(xí)、勤務(wù)內(nèi)勤、管理處上掛三部分。 (一 )主城實習(xí) 在大隊成立初所實行的“請進來，派出去”的隊員培養(yǎng)方案中，我有幸作為第一批隊員被派往主城大隊學(xué)習(xí)。帶著大隊領(lǐng)導(dǎo)所提出的“要學(xué)到真本領(lǐng)”的指示，在三個月的實習(xí)期間里，從前期的行人專項和一般性糾違，到后期的外勤巡邏和專案組學(xué)習(xí)。我多觀察、勤學(xué)習(xí)、重總結(jié)，積極主動不添亂，謙虛謹慎不盲從，很好的完成了大隊規(guī) 定的學(xué)習(xí)任務(wù)。特別是渝黔路大規(guī)模養(yǎng)護維修，使我有機會深入體驗并學(xué)習(xí)了大交通流量下施工路段的安全管理工作。在幾次因事故引發(fā)緊急交通管控中，經(jīng)驗不足的我更是臨危受命，在實戰(zhàn)中得到鍛煉并積累了經(jīng)驗。打硬仗也要能打持久戰(zhàn)，在 20春節(jié)期間，我連續(xù)夜班與六大隊的老師們把守重慶南大門 坎主線站，通過艱苦工作錘煉了自己的意志品質(zhì)。在六大隊實習(xí)期間嚴格遵守組織紀律，注重個人生活作風(fēng) ;不要求特勤補助，不要紀念禮品 ;真正落實了大隊領(lǐng)導(dǎo)規(guī)定的“不伸手，不張口”的要求，真實展現(xiàn)了十三大隊的良好風(fēng)貌。 (二 )勤務(wù)內(nèi)勤 3 月底實習(xí)結(jié)束，回到本大隊后被安排在工作量大、內(nèi)容繁多的勤務(wù)組內(nèi)勤崗位上。由于主城老師撤走后沒有了經(jīng)驗指導(dǎo)，一切都要靠自己摸索。為了不辜負領(lǐng)導(dǎo)的信任我經(jīng)常加班加點，有的時候為了趕制一份報告而工作到第二天凌晨。隨著不斷的學(xué)習(xí)，在領(lǐng)導(dǎo)們耐心的指導(dǎo)下漸漸的掌握了工作方法，捋順了工作思路，提高了工作效率。學(xué)會了事前思考、事后總結(jié)，比如為了進一步優(yōu)化月考核評價體系，我在向主管領(lǐng)導(dǎo)請示、向同事溝通交流的前提下提出了以糾違班數(shù)代替工作天數(shù)來計算日糾違率的這一更合理的計算方法，反響良好。在案件組工作中案件后期處理涉及業(yè)務(wù)面 較廣，我邊做邊學(xué)，同時認真參加大隊領(lǐng)導(dǎo)的培訓(xùn)課，努力學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識以便盡快達到崗位要求，做到系統(tǒng)錄入準確、臺帳登記及時、卷宗裝訂規(guī)范。其中：一般事故歸檔 7 份，簡易事故 40 余份。在其他日常工作中，接待工作禮儀規(guī)范，后勤工作熱情細致 ;4 月初我被大隊確定為信息員，兩個月時間里共計上報 12 篇信息，共采用 12 篇。其中：支隊采用 5 篇，大隊采用 7 篇。 (三 )管理處上掛 20底重慶高速二環(huán)八射全面建成，綜合執(zhí)法改革事業(yè)進一步發(fā)展。 5 月底，高速公路支隊在黔江擬設(shè)立管理處，組織選派我到管理處上掛鍛煉，在管理處的前期籌備組建 工作中，本著積極協(xié)調(diào)，扎實肯干的態(tài)度，認真完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的每一項工作。 在新大隊籌建中，多次隨主管領(lǐng)導(dǎo)深入擬開通路段巡察施工進展情況，實地考察擬定報告提出新大隊選址建議。在總隊全年兩次新招公務(wù)員政審工作中，我遵守紀律，嚴肅認真，嚴格按照政審程序要求圓滿完成了 37 名新隊員的家訪、考察、調(diào)檔工作。特別的是在上半年的公招集訓(xùn)中，我作為主管宣傳的培訓(xùn)干部，協(xié)助帶隊領(lǐng)導(dǎo)做好日常培訓(xùn)管理工作。以多彩活動為載體發(fā)現(xiàn)人才，鍛煉人才，通過主編8 期集訓(xùn)?？癁榇箨犈囵B(yǎng)信息宣傳員，其中已有 3 名隊員在基層做文檔工作。半年來參加了特勤保 衛(wèi)任務(wù) 3 次，遇節(jié)假日及冰雪日均到大隊上路執(zhí)勤，并協(xié)助主管領(lǐng)導(dǎo)起草 6 份勤務(wù)通知。統(tǒng)計基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，完善各級預(yù)案，做好管理處轄區(qū)勤務(wù)基礎(chǔ)建立工作。 二、存在的不足 (一 )工作方式、方法上還有待進一步提高。 (二 )獨立開展工作的能力還有待加強，進一步顯現(xiàn)工作主動性。 (三 )業(yè)務(wù)知識學(xué)習(xí)不夠精通，掌握不夠全面，需加強業(yè)務(wù)知識學(xué)習(xí)，以提高工作效率。 (四