說明一、技術(shù)標準及設計規(guī)范1、中華人民共和國交通部標準公路工程技術(shù)標準JTJ001972、中華人民共和國交通部標準公路橋涵設計通用規(guī)范JTJ021893、中華人民共和國交通部標準公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規(guī)范JTJ02385二、主要技術(shù)標準1道路等級一級公路；2孔跨布置330M；3設計荷載公路級；單側(cè)防撞欄線荷載為75KN/M。4通航等級無通航要求；5橋面坡度不設縱坡；單幅車行道設有2的單向橫坡。6橋面橫向布置橋面寬12米（6根主梁，高240，寬168）05M（防撞欄）115M（行車道）05（防撞欄）7橋面鋪裝層10CMC30防水砼。8橋軸平面線型直線9溫度影響考慮豎向梯度溫度效應；年平均溫度變化；1610地震烈度區(qū)為度區(qū)，地震動峰值加速度為005G；11施工方法先簡支后連續(xù)。先預制箱梁，待主梁架設完畢后，連續(xù)鋼束縱向由邊跨向中間合攏，橫向由兩邊向中間合攏；12水文及工程地質(zhì)承臺底面中心高出最大沖刷線的距離為2M序號012M，基巖埋置在最大沖刷線以下25M，基巖的天然濕度極限抗壓強度為10000KPA；基巖以上為礫粘土，比例系數(shù)；樁身與土的極限摩阻力為50KPA；清底系數(shù)4/30KN075；豎向容許承載力為400KPA；考慮樁入土深度影響的修正系數(shù)075；土的內(nèi)摩擦角；深度修正系數(shù)25；土的浮容重9。2K3/MKN三、主要材料1混凝土（1）預制主梁C50碎石砼（2）伸縮縫槽口C50碎石砼（3）橫向和縱向濕接縫C50微膨脹碎石砼（4）橋面鋪裝10厘米C30防水砼（5）支座墊石C40碎石砼（6）橋墩及柱式、肋式橋臺擴大基礎C20礫石砼（7）橋墩橋臺鉆孔樁C25水下砼強度等級彈性模量MPA容重3/MKN軸心抗壓設計強度MPA軸心抗拉設計強度MPA軸心抗壓標準強度MPA軸心抗拉標準強度MPA254108226115123167178303261381392012014045261841652682405041053262241833242652鋼材（1）預應力鋼絞線普通預應力鋼絞線，符合標準預應力混凝土用鋼絞線（GB/T52241995）,公稱直徑152MM，公稱面積為1400，其抗2M拉強度標準值FPK1860MPA，抗拉強度設計值FPD1260MPA,松弛率為3。高強度低松弛預應力鋼絞線，應符合美國ASTMA41699標準，270級，其抗拉強度標準值FPK1860MPA，公稱直徑，公稱截MJ2415面積139。2M預應力鋼束由5根、7根、9根及12根152MM鋼絞線組成，其錨下控制張應力為1395MPA，鋼束張拉力分別為9765KN、13671KN、17577KN及23436KN。（2）HRB335級鋼筋鋼筋砼構(gòu)件主筋，骨架及架立筋，抗拉強度標準值335MPA。（3）R235級鋼筋非受力鋼筋，抗拉強度標準值235MPA。（4）A3鋼板支座及構(gòu)件中連接使用鋼筋種類抗拉強度標準值MPA抗拉強度設計值MPA抗壓強度設計值MPAR235235195195HRB3353352802803其他（1）錨具及管道成孔箱梁錨具設計采用OVM型錨具及其配套的設備，管道成孔采用波紋管，卷制鋼紋管的鋼帶厚度不小于035MM；（2）支座采用橡膠支座GYZ和GYZF4系列產(chǎn)品，其性能應符合交通部行業(yè)標準JT/T42004的規(guī)定；（3）防水層橋梁防水層采用三涂FYT1改進型防水材料；（4）伸縮縫采用毛勒伸縮縫。四、設計要求1、本通用圖適合于七孔和六孔一聯(lián)的30米先簡支后連續(xù)預應力混凝土T梁（后張法），每孔由12片（設人行道的為14片）T梁組成，T梁梁高為18米，橋?qū)?25米，158米的梁寬，全梁梁高、梁寬一致，跨中腹板厚20厘米，支點附近腹板厚21厘米。橋梁橫向通過梁間橫隔板及翼緣板的濕接縫連接成整體。2、結(jié)構(gòu)計算方法和設計基本數(shù)據(jù)30米預應力混凝土T梁橫向分布系數(shù)采用剛接梁法計算。設計基本數(shù)據(jù)如下1、預應力鋼束由6根、5根及3根1524MM鋼絞線組成，其錨下控制張拉應力為1395MPA，鋼束張拉力分別為117168KN、9765KN及5859KN。2、主梁預應力張拉受力齡期不少于10天，且錨下混凝土（梁端2米內(nèi)和中部錨塊上）應達到95設計強度。3、預制梁架設齡期原則上不小于1個月五、施工要點連續(xù)T梁的施工采用先簡支后連續(xù)的施工方法1、主梁預制澆筑砼前應嚴格檢查諸如伸縮裝置、護攔、泄水管、鋼板等預埋件是否齊全，確定無誤后方能澆筑，施工時應保證預應力孔道及鋼筋位置的準確性，控制混凝土骨料最大粒徑不得大于2厘米。梁端2米范圍內(nèi)及錨下混凝土局部應力大、鋼筋密，要求早期強度高，因而混凝土最大粒徑不得大于15厘米，特別是錨下混凝土，應充分振搗，嚴格控制其質(zhì)量。主梁預制時應設置20M向下的預拱度。張拉主梁，將產(chǎn)生梁端底部強大的應力集中現(xiàn)象，為避免梁端底部裂縫的發(fā)生，應采取有效的措施進行事先處理。設計建議采用四氟板橡膠支座支承法，使梁體端部直接支承在四氟板支座上。2、預應力工藝鋼束管道位置應嚴格按坐標定位并用定位鋼筋固定，嚴防錯位和管道下垂，如管道與鋼筋發(fā)生碰撞，應保證管道位置不變而只是適當挪動鋼筋位置。澆筑前應檢查波紋管是否密封，防止?jié)仓炷習r阻塞管道。張拉順序按規(guī)定的束號順序進行，張拉前宜先進行試拉，按“雙控”要求取得經(jīng)驗數(shù)據(jù)，并按施工規(guī)范要求，經(jīng)常校驗張拉機具。主梁張拉完畢后不應立即割斷工作長度范圍部分的鋼絞線，而應先檢查主梁橫向彎曲變形，如跨中橫彎變形偏離兩端連線15厘米以上時，必須分析原因，并對鋼束張拉力進行適當調(diào)整，否則不允許起吊。孔道壓漿采用40號水泥漿（宜摻入水泥用量001的鋁粉）。3、主梁安裝在主梁混凝土強度達到100后才允許吊裝，采用設吊孔穿索兜托梁底的吊裝方法。吊裝過程中要保持主梁橫截面對稱中心鉛直，嚴防傾斜，注意橫向穩(wěn)定。主梁安裝均采用雙導梁安裝。橋上運梁采用軌道運輸，要求在二片梁上鋪軌（并需采用一定的措施）。每安裝一片主梁應設置臨時支撐，并將橫隔板上下連接鋼板焊接起來。4、澆筑主梁梁端接頭混凝土，一聯(lián)主梁安裝完畢后即可進行。澆筑接頭時，應從兩邊墩往中間澆筑，梁接頭處連續(xù)鋼束孔道用鐵皮管形成，主梁伸出鋼筋應采用雙面焊連接。澆筑砼前應全面撤離橋面重型荷載否則將嚴重影響梁體內(nèi)應力。5、待接頭砼強度達95以上時張拉連續(xù)鋼束N5和N6，張拉后，方可進行支座轉(zhuǎn)換，再張拉剩余的鋼束。張拉時應保持主梁預制齡期不少于90天，且張拉時按縱向由邊跨向中間合攏，橫向由兩邊向中間張拉，逐梁按鋼束編號對稱進行，梁端