地下車站施工方案與技術(shù)措施地下車站施工方案與技術(shù)措施1基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工方案基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工方案11圍護(hù)結(jié)構(gòu)形式111上海路站主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)形式本標(biāo)段車站主體結(jié)構(gòu)工程所包含的圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用密排的1200人工挖孔樁，挖孔樁采用鋼筋砼樁間隔布設(shè)（泵房處密排鋼筋砼樁），樁芯相切，護(hù)壁咬合。圖411車站圍護(hù)結(jié)構(gòu)及支撐簡易平面示意圖圖412密排D1200人工挖孔樁112上海路站附屬結(jié)構(gòu)圍護(hù)形式本工程附屬結(jié)構(gòu)出入口及基坑深度為0128M，由于周邊近距離有需保護(hù)的建筑物，采用1000人工挖孔樁作為圍護(hù)結(jié)構(gòu)。樁中心間距12M，挖孔樁采用鋼筋砼樁與素砼樁間隔布設(shè)（局部地段采用密排鋼筋砼樁）。口部2M左右深度采用直立邊坡，錨噴支護(hù)。圖413疏排D1000人工挖孔樁113金輪廣場(chǎng)地鐵通道和1號(hào)風(fēng)道圍護(hù)形式金輪廣場(chǎng)地鐵通道和1號(hào)風(fēng)道圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用650SMW工法樁，內(nèi)插120人工挖孔鋼筋砼樁鋼筋砼樁素砼樁120素砼樁鋼筋砼樁10素砼樁鋼筋砼樁5003001118H型鋼，間距400MM，咬合250MM。在旋噴時(shí)采用高壓二重管，旋噴加固土體28天的無側(cè)限抗壓強(qiáng)度不得小于12MPA，旋噴樁采用425普通硅酸鹽水泥，水泥摻量為30，水灰比為05，外加劑水玻璃摻量為2的水泥用量。深層攪拌樁50318型鋼00新街口站部分附屬結(jié)構(gòu)SMW650樁布置大樣圖圖414新街口站部分附屬結(jié)構(gòu)SWM650樁布置大樣圖12人工挖孔樁施工技術(shù)人工挖孔灌注樁采用人工挖土成孔，灌注砼澆搗成樁。由于其受力性能可靠，不需大型機(jī)具設(shè)備，施工操作工藝簡單，可直接檢查樁底巖土層情況，單樁承載力高，無環(huán)境污染，故在各地應(yīng)用較為普遍。樁位根據(jù)控制樁坐標(biāo)及圖紙尺寸放線，并考慮施工誤差及樁體變形。挖孔樁成孔采用C20早強(qiáng)鋼筋混凝土護(hù)壁，每節(jié)長度1M，厚100150MM，上下節(jié)護(hù)壁鋼筋搭接。第一節(jié)護(hù)壁高出地面20CM，厚度增加100150MM。樁坑內(nèi)設(shè)置垂直運(yùn)輸機(jī)具和裝置，必須配有自動(dòng)卡緊保險(xiǎn)裝置，以方便出土。其施工示意圖如下所示20早強(qiáng)混凝土圖416人工挖孔樁施工示意圖121人工挖孔樁施工程序1放線定位。按設(shè)計(jì)圖紙放線、定樁位。2設(shè)置操作平臺(tái)、提土支架，在每個(gè)樁孔頂部設(shè)置操作平臺(tái)，平臺(tái)可用角鋼鐵板制成半圓形，兩個(gè)合起來即為一個(gè)整圓，用來臨時(shí)放置混凝土拌合料和灌注扶壁混凝土用。同時(shí)架設(shè)提土支架，以便安裝電動(dòng)葫蘆和提土桶。3開挖土方。采取分段開挖，每段高度決定于土壁保持直立狀態(tài)的能力，一般以10M為一施工段。A挖土由人工從上到下逐段進(jìn)行，同一段內(nèi)挖土次序?yàn)橄戎虚g后周邊。擴(kuò)底部分采取先它樁身圓柱體，再按擴(kuò)底尺寸從上到下削土修成擴(kuò)底形。挖至孔底應(yīng)確認(rèn)持力層，并按要求著理虛土，測(cè)量孔深，計(jì)算虛土厚度，達(dá)到設(shè)計(jì)要求。棄土裝人采用吊桶或羅筐，用1020T慢速卷揚(yáng)機(jī)提升。4測(cè)量控制樁位軸線采取在地面設(shè)十字控制網(wǎng)、基準(zhǔn)點(diǎn)。安裝提升設(shè)備時(shí)，使吊桶溝鋼絲繩中心與樁孔中心線一致，以作挖土?xí)r粗略控制中心線用。5支設(shè)護(hù)壁模板。模板高度一般為LM，由4塊或8塊活動(dòng)鋼模板組合而成。護(hù)壁支模中心線控制，將樁控制軸線、高程引到第一節(jié)混凝土護(hù)壁上，每節(jié)以十字線對(duì)中，吊大線墜控制中心點(diǎn)位置，用尺桿找圓周，然后由基準(zhǔn)點(diǎn)測(cè)量孔深。6灌注護(hù)壁混凝土。護(hù)壁混凝土要搗實(shí)，因它起著護(hù)壁與防水雙重作用，上下護(hù)壁間搭接50MM。護(hù)壁分為外齒式和內(nèi)齒式兩種，外齒式的優(yōu)點(diǎn)作為施工用的襯體，抗塌孔的作用更好；便于人工用鋼釬等搗實(shí)混凝土；增大樁側(cè)摩阻力。內(nèi)齒式的優(yōu)點(diǎn)挖土修整及支模簡便。護(hù)壁通常為素混凝土，但當(dāng)樁徑、樁長較大，或土質(zhì)較差、有滲水時(shí)，應(yīng)在護(hù)壁中配筋，下護(hù)壁的主筋應(yīng)搭接。分段現(xiàn)澆混凝土護(hù)壁厚度，一般由地下最深段護(hù)壁所承受的土壓力及地下水的側(cè)壓力確定。護(hù)壁混凝土強(qiáng)度等級(jí)采用C25，厚度一般取15CM；加配的鋼筋采用68MM。第一節(jié)混凝土護(hù)壁高出地面20CM，便于擋水和定位。7）拆除模板繼續(xù)下一段的施工。當(dāng)護(hù)壁混凝土達(dá)到一定強(qiáng)度后便可拆除模板，一般在常溫情況下約24H可以拆除模板，再開挖下一段土方，然后繼續(xù)支模灌注護(hù)壁混凝土，如此循環(huán)，直到挖到設(shè)計(jì)要求的深度。122人工挖孔樁施工中特殊問題技術(shù)處理（1）地下水地下水是深基礎(chǔ)施工中最常見的問題，它給人工挖孔樁施工帶來許多困難。含水層中的水在開挖時(shí)破壞了其平衡狀態(tài)，使周圍的靜態(tài)水充入樁孔內(nèi)，從而影響了人工挖孔樁的正常施工，如果遇到動(dòng)態(tài)水壓土層施工，不僅開挖困難，連護(hù)壁混凝土也易被水壓沖刷穿透，發(fā)生樁身質(zhì)量問題。如遇到了細(xì)砂、粉砂土層，在壓力水的作用下，也極易發(fā)生流砂和井漏現(xiàn)象。地下水量不大時(shí)，可選用潛水泵抽水，邊抽水邊開挖，成孔后及時(shí)澆筑相應(yīng)段的混凝土護(hù)壁，然后繼續(xù)下一段的施工。水量較大時(shí)，當(dāng)用施工孔自身水泵抽水，也不易開挖時(shí)，應(yīng)從施工順序考慮，采取對(duì)周圍樁孔同時(shí)抽水，以減少開挖孔內(nèi)的涌水量，并采取交替循環(huán)施工的方法，組織安排合理，能達(dá)到很好的效果。有時(shí)施工周圍環(huán)境特殊，一是抽出地下水進(jìn)出時(shí)周圍環(huán)境，基礎(chǔ)設(shè)施等影響較多，不允許無限制抽水；二是周圍有江沙、湖泊、沼澤等，不可能無限制達(dá)到抽水目的。因此在抽水前均要采取可靠的措施。處理這類問題最有效的方法是截?cái)嗨矗忾]水路。樁孔較淺時(shí)，可用板樁封閉；樁孔較深時(shí)，用鉆孔壓力灌漿形成帷幕擋水，以保證在正常抽水時(shí)，達(dá)到正常開挖。（2）合理安排施工順序合理安排人工挖孔樁的施工順序，對(duì)減少施工難度起到重要作用，在施工方案中要認(rèn)真統(tǒng)籌，根據(jù)實(shí)際情況合理安排。在可能的條件下，先施工比較淺的樁孔，后施工深一些的樁孔。因?yàn)橐话銟犊子睿y度相對(duì)愈大，較淺的樁孔施工后，對(duì)上部土層的穩(wěn)定起到加固作用，也減少了深孔施工時(shí)的壓力。在含水層或有動(dòng)水壓力的土層中施工，應(yīng)先施工外圍（或迎水部位）的樁孔，這部分樁孔混凝土護(hù)壁完成后，可保留少量樁孔先不澆筑樁身混凝土，而做為排水井，以方便其它孔位的施工。保證了樁孔的施工速度和成孔質(zhì)量。123人工挖孔樁的安全技術(shù)措施人工挖孔樁的常見安全事故有孔口石塊或雜物掉入孔口砸傷正在孔中的施工人員；孔口操作人員被地下有害氣體中毒昏迷甚至死亡，孔壁支護(hù)不當(dāng)而坍塌砸傷甚至活埋操作工人；孔內(nèi)電纜、電線磨損受潮導(dǎo)致工人觸電傷亡；深孔中突然涌水淹沒操作人員等等。實(shí)踐證明，只要施工人員樹立安全意識(shí)，加強(qiáng)安全教育，做好安全技術(shù)交底，各種安全技術(shù)措施到位，人工挖孔樁的這些常見安全事故是完全可以避免的。（1）孔口圍護(hù)措施孔口四周必須澆筑砼護(hù)圈，并在護(hù)圈上設(shè)置圍欄圍護(hù)，應(yīng)高出地面08M，如圖1所示?？變?nèi)作業(yè)時(shí)，孔口上面必須有人監(jiān)護(hù)。挖出的土方應(yīng)及時(shí)運(yùn)離孔口，不得堆放在孔口四周1M范圍內(nèi)，砼圍圈上不得放置工具和站人?？變?nèi)作業(yè)人員必須頭戴安全帽、身系安全帶，特殊情況下還應(yīng)戴上防毒防塵面具。利用吊桶運(yùn)土?xí)r，必須采取相應(yīng)的防范措施，以防落物傷人，電動(dòng)葫蘆運(yùn)土應(yīng)檢驗(yàn)其安全起吊能力后方可投入運(yùn)行。施工中應(yīng)隨時(shí)檢查垂直運(yùn)輸設(shè)備的完好情況和孔壁情況。（2）孔中防毒措施地下特殊地層中往往含有CO、SO2、H2S或其它有毒氣體，故每次下孔前，必須對(duì)樁孔內(nèi)氣體進(jìn)行抽樣檢測(cè)（可用快速檢測(cè)管），發(fā)現(xiàn)有害氣體含量超過允許值時(shí)，應(yīng)將有害氣體清除至化學(xué)毒物最低允許濃度的衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)，并采用足夠的安全衛(wèi)生防范措施，如設(shè)置專門設(shè)備向孔內(nèi)通風(fēng)換氣（通風(fēng)量不少于25L/S）等措施，以防止急性中毒事故的發(fā)生。人工挖孔作業(yè)一旦發(fā)生人員中毒、窒息等事故，必須在現(xiàn)場(chǎng)按應(yīng)急措施規(guī)范要求實(shí)施搶救，根據(jù)情況及時(shí)送醫(yī)院進(jìn)一步搶救治療，并報(bào)當(dāng)?shù)亟ㄔO(shè)行政主管部門和勞動(dòng)、衛(wèi)生部門，以便采取相應(yīng)措施。（3）防止孔壁坍塌措施在熟悉地質(zhì)條件的基礎(chǔ)上，開挖樁孔時(shí)原則上要設(shè)置砼護(hù)壁或鋼護(hù)筒護(hù)壁，特別是直徑在12M以上的樁孔。砼護(hù)壁每節(jié)高1M，厚約01M，可加配適量鋼筋，砼強(qiáng)度等級(jí)不低于C20。一般每天挖1M深立即支模澆筑快硬砼，第二天繼續(xù)施工。擴(kuò)底樁孔應(yīng)做到（1）當(dāng)孔底擴(kuò)頭可能會(huì)引起孔壁失穩(wěn)時(shí)，必須采取相應(yīng)的措施，經(jīng)企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人審批簽字后方可施工；（2）已擴(kuò)底的樁孔，要及時(shí)澆灌樁身砼或封底，不能盡快澆灌砼的樁應(yīng)暫時(shí)不擴(kuò)底，以防擴(kuò)大頭塌方。人工挖孔樁開挖程序，應(yīng)采用間隔挖孔方法，以減少水的滲透和防止土體滑移，防止在挖土或沖抓土成孔過程中因鄰樁混凝土未初凝而發(fā)生竄孔現(xiàn)象。單樁挖孔應(yīng)先中間后周邊，并按設(shè)計(jì)樁徑加2倍護(hù)壁厚度控制截面?？變?nèi)一般不宜放炮，以防震塌土或震裂護(hù)壁造成事故，根據(jù)地質(zhì)狀況需爆破的，嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)的爆破規(guī)程。（4）防止孔壁涌水措施當(dāng)相距10米以內(nèi)的鄰樁正在澆灌混凝土或樁孔積水很深時(shí)，要考慮對(duì)正在挖孔樁的危險(xiǎn)影響，一般應(yīng)暫停施工，人不準(zhǔn)下孔。隨時(shí)加強(qiáng)對(duì)土壁涌水情況的觀察，發(fā)現(xiàn)異常情況應(yīng)及時(shí)采取處理措施。采用潛水泵抽水時(shí)，基本上抽干孔中積水后，作業(yè)人員才能下至孔中進(jìn)行挖土。地下水豐富時(shí)，可將中間部位樁孔提前開挖，匯集附近的地下水，用12臺(tái)潛水泵將水抽出，起到深井降水作用?？變?nèi)必須設(shè)置應(yīng)急軟爬梯，供人員上下孔洞使用的電動(dòng)葫蘆、吊籠等應(yīng)安全可靠并配有防墜落裝置，不得使用麻繩和尼龍繩吊掛或腳踏井壁凸級(jí)上下。上、下孔洞必須有可靠的聯(lián)絡(luò)設(shè)備和明確的聯(lián)絡(luò)信號(hào)?？變?nèi)作業(yè)人員應(yīng)勤輪換，連續(xù)作業(yè)時(shí)間不宜超過2小時(shí)，以防止疲勞引發(fā)安全事故。（5）其它安全措施施工時(shí)發(fā)現(xiàn)文物、古化石、爆炸物、電纜等應(yīng)暫停施工，保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)，并及時(shí)報(bào)告有關(guān)部門，按規(guī)定處理后，方可繼續(xù)施工。人工挖孔樁施工前，應(yīng)針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)工程地質(zhì)、水文狀況和設(shè)計(jì)要求編制切實(shí)可行而又安全合理的施工方案，配備必要的機(jī)具和電器設(shè)備，確保各種安全措施及時(shí)到位。人工挖孔樁必須設(shè)置應(yīng)急軟爬梯，垂直運(yùn)輸集聚和裝置，必須配有自動(dòng)卡緊保險(xiǎn)裝置。每日開工前應(yīng)檢測(cè)井下有無害氣體何不安全因素，空身超過10M時(shí)應(yīng)有專門送風(fēng)設(shè)備，風(fēng)量不宜少于251。124本次工程人工挖孔樁應(yīng)注意的問題（1）挖孔樁施工放線應(yīng)根據(jù)維護(hù)樁平面布置圖、控制點(diǎn)坐標(biāo)及施工圖相關(guān)尺寸進(jìn)行，樁位放線允許誤差20MM，垂直允許偏差3。（2）圍護(hù)樁要跳樁開挖，同時(shí)開挖的兩樁凈距不得小于三倍樁徑。（3）每節(jié)護(hù)壁澆筑12小時(shí)后方可拆模，進(jìn)行下節(jié)開挖。13二重?cái)嚢铇妒┕?31施工流程場(chǎng)地平整設(shè)計(jì)放樣開挖溝槽深層攪拌樁機(jī)就位、校正樁機(jī)水平深層攪拌樁機(jī)鉆頭下沉噴漿到設(shè)計(jì)樁底標(biāo)高噴漿提升至樁頂標(biāo)高深層攪拌樁施工結(jié)束將型鋼插入剛施工完的深層攪拌樁內(nèi)SMW施工結(jié)束型鋼回收（1）施工場(chǎng)地平整要求應(yīng)首先進(jìn)行施工區(qū)域內(nèi)的場(chǎng)地平整工作。施工場(chǎng)地路以能行走50T履帶吊車為準(zhǔn)。（2）測(cè)量放線根據(jù)甲方提供的坐標(biāo)基準(zhǔn)點(diǎn)，按照設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行放樣定位及高程引測(cè)工作，同時(shí)做好永久及臨時(shí)標(biāo)志。及時(shí)做好測(cè)量放樣復(fù)核單并提請(qǐng)監(jiān)理復(fù)核驗(yàn)收。確認(rèn)無誤后方可施工。（3）開挖溝槽而重?cái)嚢铇妒┕み^程中會(huì)涌出大量的泥漿，為了保證樁機(jī)的安全移位及施工現(xiàn)場(chǎng)的整潔，需要使用挖機(jī)在攪拌樁樁位上預(yù)先開挖溝槽。溝槽寬約10M，深約071M，以清理掉地下障礙物為準(zhǔn)。在正式施工時(shí)，在距樁機(jī)15米遠(yuǎn)左右應(yīng)使用挖機(jī)形成一簡易臨時(shí)泥漿池，把三軸攪拌樁施工過程中產(chǎn)生的泥漿置于其內(nèi)，待一定數(shù)量后外運(yùn)。若場(chǎng)地條件不允許，應(yīng)使用槽灌車將泥漿及時(shí)外運(yùn)。保證施工場(chǎng)地的整潔。（4）攪拌樁施工攪拌樁的搭接以及成型攪拌樁的垂直度補(bǔ)正是依靠攪拌樁單孔重復(fù)套鉆來實(shí)現(xiàn)的，以確保攪拌樁的隔水帷幕作用。1）樁機(jī)就位樁機(jī)移位由當(dāng)班機(jī)長統(tǒng)一指揮，移動(dòng)前必須仔細(xì)觀察現(xiàn)場(chǎng)情況，移位要做到平穩(wěn)、安全。樁機(jī)樁位定位后，由當(dāng)班機(jī)長負(fù)責(zé)對(duì)樁位進(jìn)行復(fù)核，偏差不得大于20。2）樁機(jī)垂直度校正在樁架上焊接一半徑為3的鐵圈，10M高處懸掛一鉛錘，利用經(jīng)緯儀校直鉆桿垂直度，使鉛錘正好通過鐵圈中心。每次施工前必須適當(dāng)調(diào)節(jié)鉆桿，使鉛錘位于鐵圈內(nèi)，即把鉆桿垂直度誤差控制在05內(nèi)。3）樁長控制標(biāo)記施工前應(yīng)在鉆桿上做好標(biāo)記，控制攪拌樁樁長不得小于設(shè)計(jì)樁長。4）水泥漿液拌制本工程采用拌漿系統(tǒng)進(jìn)行漿液拌制，施工前對(duì)全體工人做好詳盡的施工技術(shù)交底工作。水泥漿液的水灰比按施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況嚴(yán)格控制在05。5）攪拌樁機(jī)鉆桿下沉與提升按照攪拌樁施工工藝要求，鉆桿在下沉和提升時(shí)均需注意水泥漿液。按照技術(shù)交底要求均勻、連續(xù)的注入拌制好的水泥漿液，鉆桿提升完畢時(shí)，設(shè)計(jì)水泥漿液全部注完。該組攪拌樁施工結(jié)束。132攪拌樁施工（1）攪拌樁施工順序安排二重?cái)嚢铇兜拇罱右约俺尚螖嚢铇兜拇怪倍妊a(bǔ)正是，依靠攪拌樁單孔重復(fù)套鉆來實(shí)現(xiàn)的，以確保攪拌樁的隔水帷幕作用。三軸攪拌樁采用擠壓式套打工藝施工，見下圖。素樁不采用套打的施工方法。圖416擠壓式套打（2）攪拌樁機(jī)鉆桿下沉與提升按照攪拌樁施工工藝要求，鉆桿在下沉和提升時(shí)均需注入水泥漿液。按照技術(shù)交底要求均勻、連續(xù)的注入拌制好的水泥漿液，鉆桿提升完畢時(shí)，設(shè)計(jì)水泥漿液全部注完。該組攪拌樁施工結(jié)束。（3）H型鋼涂刷減摩劑清除H型鋼表面的污垢和鐵銹。使用電熱棒將減摩劑加熱至完全熔化，用攪棒攪時(shí)感覺厚薄均勻，方可涂敷于H型鋼表面，否則減摩劑涂層不均勻容易產(chǎn)生剝落。如遇雨雪天，型鋼表面潮濕，應(yīng)首先用抹布擦去型鋼表面積水，在使用氧氣加熱或噴燈加熱，待型鋼干燥后方可涂刷減摩劑。H型鋼表面涂刷完減摩劑后若出現(xiàn)剝落現(xiàn)象應(yīng)及時(shí)重新涂刷。（4）插入H型鋼型鋼起吊前在型鋼頂端150MM處開一中心圓孔，孔徑約100MM，裝好吊具和固定鉤，根據(jù)甲方提供的高程控制點(diǎn)及現(xiàn)場(chǎng)定位型鋼標(biāo)高選擇合理的吊筋長度及焊接點(diǎn)，控制型鋼頂標(biāo)高誤差小于50MM。在定位型鋼上設(shè)置H型鋼定位卡，固定插入型鋼的平面位置。型鋼定位卡必須牢固、水平，而后將H型鋼底部中心對(duì)準(zhǔn)樁位中心并沿定位卡徐徐垂直插入水泥土攪拌樁內(nèi)，使用經(jīng)緯儀或線錘控制型鋼插入垂直度。型鋼插入過程中應(yīng)隨時(shí)調(diào)整型鋼的水平誤差和垂直誤差。若型鋼插放達(dá)不到設(shè)計(jì)標(biāo)高，可以慢慢提升型鋼到適當(dāng)高度，重復(fù)下插至設(shè)計(jì)標(biāo)高，下插過程中始終使用經(jīng)緯儀或線錘控制H型鋼垂直度（5）H型鋼回收待主體結(jié)構(gòu)完成并達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，使用專用H型鋼拔樁機(jī)及千斤頂以鋼筋砼圈梁為基座，起拔回收H型鋼。拌制水灰比為05的水泥漿液，使其自流充填H型鋼拔出后的空隙，減少對(duì)鄰近建筑物的影響。（6）主要技術(shù)參數(shù)樁徑650MM；樁心距400MM；垂直度偏差不大于05；水泥摻入量30；1水灰比05，采用425普硅水泥325級(jí)；鉆桿提升速度不大于10M/MIN；下沉速度不大于15M/MIN；供漿流量250300L/MIN。（7）技術(shù)控制措施1）樁位應(yīng)準(zhǔn)確定出，施工過程中樁位誤差必須小于20MM。2）利用鉛錘把鉆桿垂直度誤差控制在05內(nèi)。3）根據(jù)實(shí)際情況及時(shí)調(diào)整施工技術(shù)參數(shù)以達(dá)到最佳效果。4）周密安排施工計(jì)劃，減少攪拌樁成樁與插入型鋼的時(shí)間間隔，盡量避免施工冷縫的產(chǎn)生。5）型鋼下插前需將型鋼定位設(shè)備準(zhǔn)確固定，并校正其水平。型鋼吊起后用經(jīng)緯儀校正其垂直度，達(dá)到垂直度要求后下插H型鋼，利用事先焊接好的吊筋及定位型鋼控制其頂標(biāo)高。6）型鋼堆放時(shí)底部需墊置枕木以減少型鋼的撓曲變形，型鋼下插前需再次檢查型鋼順直度，保證型鋼順利下插。2降水方案降水方案21施工排水與降水為便于施工，防止底鼓、潛蝕、流砂和基坑突涌等現(xiàn)象發(fā)生，需對(duì)場(chǎng)地及坑內(nèi)土體進(jìn)行降水，基坑開挖前一個(gè)月進(jìn)行預(yù)降水疏干。降水采用坑內(nèi)外共同降水，管井為主，輔助以其它降水措施。開挖前20天水位達(dá)到坑內(nèi)底板深度以下3M。至車站頂部覆土回填后拆除降水井。本次工程上海路站所處地層透水性較弱，物理力學(xué)性質(zhì)較好，根據(jù)南京地區(qū)基坑設(shè)計(jì)施工經(jīng)驗(yàn)，基坑采用明溝排水。211水文情況簡介（1）上海路站水文地質(zhì)情況上海路站基坑開挖深15561636M，上部主要以粉質(zhì)粘土為主，下部以中粗砂混卵礫石為主。本站地下水類型主要為孔隙潛水、孔隙微承壓水和基巖風(fēng)化裂隙水。潛水位埋深介于080180M，承壓水位標(biāo)高80M左右。212降水井降水降水井施工采用反循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆機(jī)成孔，在鉆進(jìn)達(dá)到設(shè)計(jì)深度后，即可安裝井管。井管安裝應(yīng)在井孔鉆成后及時(shí)進(jìn)行，以防塌孔。安裝井管必須保證質(zhì)量，不得出現(xiàn)傾斜、彎曲。填礫要保證礫石的質(zhì)量，應(yīng)以堅(jiān)實(shí)、圓滑的礫石為主，經(jīng)沖洗、篩選后去除雜質(zhì)和不合格的成分。填礫時(shí)，要隨時(shí)量礫面的高度，以了解填入的礫料是否有堵塞的現(xiàn)象。為避免礫石堵塞及石料分層，填礫要均勻、連續(xù)的進(jìn)行。上述工作完成后，應(yīng)立即進(jìn)行洗井。洗井前先用抽筒將孔內(nèi)的泥漿抽出。然后用壓縮空氣洗井法進(jìn)行洗井。方法是將空氣管與空壓機(jī)相連，使壓縮空氣以很高的速率沖向井壁，將沙礫帶到井外。沖洗時(shí)，要自下而上分段沖洗。（1）降水井的制作要求降水井內(nèi)徑為400MM，外徑500MM，泥孔徑800MM；井管為混凝土管，其中花管為混凝土無砂管；濾料為直徑01525MM的沙礫混合濾料。降水井結(jié)構(gòu)圖多孔混凝土濾管（內(nèi)徑40，外徑5）井底托盤泥孔徑8M圍填石英砂濾料地下水水位圖421降水井結(jié)構(gòu)示意圖（2）井點(diǎn)埋設(shè)的深度車站標(biāo)準(zhǔn)段井點(diǎn)LH6M,端頭井井點(diǎn)LH5M。在出入口和風(fēng)道處LH6米（H為對(duì)應(yīng)井點(diǎn)里程處的基坑深度）。本工程車站上海路站降水井深度取L23M，附屬結(jié)構(gòu)降水井深21M。（3）降水井布置大口井在基坑內(nèi)均勻布置保證每個(gè)井點(diǎn)的降水范圍不大于130M2。降水井布置圖見附圖41。（4）鉆孔時(shí)要盡量減少對(duì)周圍土體的擾動(dòng)，濾料要嚴(yán)格按照碎石級(jí)配進(jìn)行。外側(cè)觀測(cè)孔及回灌井鉆孔前要詳細(xì)統(tǒng)計(jì)各種地下管線，探明確無各種管線時(shí)才可施工。否則調(diào)整井位，在原井位15M直徑范圍內(nèi)重新選擇鉆孔。（5）大口井布置完成后，按設(shè)計(jì)要求每隔15米打3座觀測(cè)井。設(shè)置位置為結(jié)構(gòu)中心一個(gè)，圍護(hù)結(jié)構(gòu)外側(cè)兩米各一個(gè)。土方開挖后，設(shè)專人對(duì)地下水位進(jìn)行檢測(cè)。（6）在基坑開挖的前20天開始降水，降水分4次進(jìn)行，每次降水為設(shè)計(jì)深度的1/4，從地面向下依次為，時(shí)間依次為5天、10天、15天、18天。并對(duì)其進(jìn)行詳細(xì)的記錄。嚴(yán)格控制每次降水的深度和降水的時(shí)間。（7）降水要與挖方配合好。不進(jìn)行挖方的土體不能降水。挖方土體要在20天前再進(jìn)行降水，避免對(duì)周圍土體的干擾，使周圍土體產(chǎn)生沉降。土方開挖后，可分節(jié)將大口井的一部分卸下，并在其上部用特制的鐵蓋子進(jìn)行封蓋。避免挖土?xí)r有土落入大口井。（8）在底板施工前，要保證每個(gè)大口井都要正常工作，使水位保持在地梁高程以下。在底板施工完成后，每排隔一井將大口井封閉，井水可沿底板流入土方開挖的、基坑集水井中用潛水泵抽出。待該段施工完畢進(jìn)行覆土回填后，再將其余大口井封閉。大口井封閉的方法為用混凝土將大口井封閉，在大口井與底板相接的中心處加止水鋼板，止水鋼板為厚6MM，寬20CM，插入底板10CM，外露10CM與封閉大口井的混凝土一起澆注。213施工明排水基坑開挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，在基坑底周圍挖3030CM的排水溝，沿車站縱向每20M設(shè)一集水坑，基坑滲水沿排水溝匯入集水坑，由水泵排至地面經(jīng)處理后排入市政排水系統(tǒng)。（1）排水溝、集水井應(yīng)在挖至地下水位以前設(shè)置。（2）排水溝深度應(yīng)始終保持比挖土面低0405M。（3）集水坑應(yīng)比排水溝低0510M，或深于抽水泵的進(jìn)水閥的高度以上，并隨基坑的挖深而加深。（4）抽水應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，至基礎(chǔ)施工完畢，回填土后才停止。如基坑周邊為滲水性強(qiáng)的土層，水泵出水管口應(yīng)遠(yuǎn)離基坑，以防抽出的水再滲回坑內(nèi)。214防治周圍土體沉降的措施在基坑內(nèi)抽水要維持相當(dāng)長的一段時(shí)間。勢(shì)必會(huì)對(duì)周圍土體有一定的影響。為此必須指定相應(yīng)的措施（1）水泥攪拌樁加固法可采用進(jìn)行攪拌樁施工，以此起到延長地下水的滲水路徑，延緩周圍土體中水流失的速度。同時(shí)也可起到加固地基的作用。水泥攪拌樁樁徑800MM，間距600MM，樁長25米。具體攪拌樁施工方法見水泥攪拌樁施工方案。3軍便梁鋪蓋方案軍便梁鋪蓋方案本工程上海路站交叉口處采用明挖順作法倒邊施工，采用軍便梁構(gòu)件快速形成臨時(shí)路面系統(tǒng)，保證南北向交通暢通。31軍用梁簡介六四式軍用梁為全焊構(gòu)架、銷接組裝、單層或雙層多片式拆裝桁架，其主要特點(diǎn)是承載力大，使用范圍廣；可按05米變化跨長，跨度易布置；桿件種類少，拆裝與互換方便；結(jié)構(gòu)輕便，構(gòu)造簡單，架設(shè)迅速。311軍用梁組成（1）構(gòu)件六四式軍用梁和加強(qiáng)型六四式鐵路軍用梁全部共有十三種構(gòu)件。其中九種構(gòu)件構(gòu)件代號(hào)為、在兩種型號(hào)的器材中是通用的，其余四種構(gòu)件中，代號(hào)、構(gòu)件用于六四式鐵路軍用梁，代號(hào)21、23構(gòu)件用于加強(qiáng)型六四式鐵路軍用梁。因此，實(shí)際上是兩種型號(hào)的器材各有十一種構(gòu)件。構(gòu)件共分三類1）基本構(gòu)件包括標(biāo)準(zhǔn)三角、端構(gòu)架、標(biāo)準(zhǔn)弦桿、端弦桿、斜弦桿、撐桿、加強(qiáng)三角21、加強(qiáng)弦桿23等共八種。由、六種構(gòu)件及其他配件組成的成套器材，稱為“六四式鐵路軍用梁標(biāo)準(zhǔn)套”；由21、23、六種構(gòu)件及其他配件組成的成套器材，稱為“加強(qiáng)型六四式鐵路軍用梁標(biāo)準(zhǔn)套”2）輔助端構(gòu)架構(gòu)件包括15M（代號(hào)）、25M代號(hào)、30M代號(hào)三種不同長度的端構(gòu)架，作為六四式鐵路軍用梁和加強(qiáng)型六四式鐵路軍用梁的輔助器材，單獨(dú)組成“輔助套”，配合標(biāo)準(zhǔn)套使用，代替標(biāo)準(zhǔn)套中2M長的端構(gòu)架，以調(diào)整橋跨長度。3）低支點(diǎn)端構(gòu)架構(gòu)件包括2M代號(hào)和3M代號(hào)。兩種不同長度的低支點(diǎn)端構(gòu)架，適用于梁部結(jié)構(gòu)支點(diǎn)建筑高度較低的鐵路橋梁。用2M低支點(diǎn)端構(gòu)架代替“六四式鐵路軍用梁標(biāo)準(zhǔn)套”中的端構(gòu)架而組成的成套器材，稱為“六四式鐵路軍用梁低支點(diǎn)套”；用2M低支點(diǎn)端構(gòu)架代替“加強(qiáng)型六四式鐵路軍用梁標(biāo)準(zhǔn)套”中的端構(gòu)架而組成的成套器材，稱為“加強(qiáng)型六四式鐵路軍用梁低支點(diǎn)套”。3M低支點(diǎn)端構(gòu)架僅作為六四式鐵路軍用梁或加強(qiáng)型六四式鐵路軍用梁低支點(diǎn)套的輔助器材，單獨(dú)組成“低支點(diǎn)輔助套”，配合低支點(diǎn)套使用，代替低支點(diǎn)套中的2M低支點(diǎn)端構(gòu)架以調(diào)整橋跨長度。（2）配件六四式鐵路軍用梁和加強(qiáng)型六四式鐵路軍用梁的配件是通用的，共有十一種。按用途分為四類1）主結(jié)構(gòu)件聯(lián)結(jié)銷釘包括鋼銷和撐桿銷栓二種。2）聯(lián)結(jié)系配件包括橫聯(lián)套管螺栓、聯(lián)結(jié)系槽鋼、二號(hào)U型螺栓、三號(hào)U型螺栓四種。3）橋面系配件包括鋼枕、一號(hào)U型螺栓、壓軌飯、壓軌飯螺栓四種。4）支座每套支座包括墊枕2根、定位角鋼8只和聯(lián)結(jié)螺栓25套。32軍便梁施工方法321上海路站軍便梁組成上海路站交叉口蓋挖段選用加強(qiáng)型六四式軍便梁作為主體基坑臨時(shí)路面梁，此段由五個(gè)加強(qiáng)三角（21）、2個(gè)端構(gòu)架（2）、4個(gè)加弦桿、2個(gè)端弦桿（4）組成一片主梁。主體基坑橫向共布置21片主梁。主梁之間于兩端和中部設(shè)置縱向聯(lián)結(jié)系，另設(shè)置縱向斜桿聯(lián)結(jié)系，以加強(qiáng)主梁整體穩(wěn)定和沿基坑縱向的剛度。鋪設(shè)橫向長度4052M。路面板采用C35鋼筋混凝土板，厚02M。路面板兩端擱置在路面梁上弦桿上緣上，采用U型螺栓壓板聯(lián)結(jié)。圖441蓋挖段軍便梁及其聯(lián)結(jié)系平面圖323軍便梁各部聯(lián)接系軍便梁由4片加強(qiáng)三角及兩端各一個(gè)15M輔助端構(gòu)架拼接，其主要聯(lián)接有以下幾個(gè)中部連接系、端部連接系、斜桿平面聯(lián)接系。（1）中部聯(lián)接系中部聯(lián)接的撐桿及上下連接件在此次工程中均為特制的零件，上下節(jié)點(diǎn)均采用焊接，焊縫采用三角焊縫，高度為6MM。具體聯(lián)接如下圖所示下節(jié)點(diǎn)連接件撐桿聯(lián)結(jié)系鋼槽加強(qiáng)三角端構(gòu)架端弦桿加強(qiáng)弦桿端弦桿圍護(hù)樁圍護(hù)樁路面板圖442軍便梁中部聯(lián)結(jié)系安裝圖（2）端部聯(lián)結(jié)系在安裝端部聯(lián)結(jié)系槽鋼是盡可能加大其傾斜度，定位角鋼可用軍便梁定位角鋼。其安裝示意圖如下圖所示聯(lián)結(jié)系槽鋼圖443軍便梁端部連接系安裝圖（3）斜桿平面聯(lián)結(jié)系在安裝此聯(lián)結(jié)系斜撐時(shí)，盡可能加大其傾斜度。三角近側(cè)斜桿和遠(yuǎn)側(cè)三角面上的聯(lián)結(jié)系一致。其安裝示意圖如下所示聯(lián)結(jié)系槽鋼聯(lián)結(jié)系槽鋼圖444軍便梁斜桿平面連接系安裝圖324軍便梁施工注意問題（1）在施工中可根據(jù)實(shí)際情況外放尺寸調(diào)整冠量尺寸。（2）蓋挖段兩側(cè)臨明挖基坑端需在便梁上焊接可靠護(hù)欄，以策安全。（3）軍便梁安裝時(shí)應(yīng)嚴(yán)格控制定位精度，軸線順直。（4）軍便梁在蓋挖段分兩次施做，每次軍便梁架設(shè)完成后，應(yīng)采用設(shè)計(jì)的重車進(jìn)行試車，檢查各片、各支及支座是否密貼，檢驗(yàn)其路面系統(tǒng)的輕度和剛度。（5）軍用梁便橋臨時(shí)路面系統(tǒng)施用過程中要隨時(shí)檢查保護(hù)壓板、聯(lián)結(jié)系等構(gòu)件的聯(lián)結(jié)拴有無松動(dòng)；應(yīng)檢查主架構(gòu)件的連接鋼銷上的插銷有無松動(dòng)、脫落，并隨時(shí)注意楔緊。（6）隨時(shí)檢查支座有無移動(dòng)，一旦發(fā)現(xiàn)，及時(shí)調(diào)整；定期檢查路面系的完整性，一旦發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)搶修。4基坑開挖、支撐及土方外運(yùn)與回填基坑開挖、支撐及土方外運(yùn)與回填41概述基坑開挖是本項(xiàng)工程工期的制約關(guān)鍵，也是工程能否順利進(jìn)行控制工程對(duì)周圍建筑物影響的重要環(huán)節(jié)。本工程上海路站其兩端采用明挖法施工，交叉路口處采用蓋挖順作法施工，采用軍便梁等構(gòu)件快速形成臨時(shí)路面系統(tǒng)?；娱_挖時(shí)分層分段兩側(cè)均勻?qū)ΨQ進(jìn)行，每層挖土深度控制在3M左右?；又问┕け局莆铡胺謱?、分步、對(duì)稱、平衡、限時(shí)”五個(gè)要點(diǎn)，遵循“豎向分層、縱向分段、先支后挖”的施工原則。42基坑開挖深基坑開挖是地下結(jié)構(gòu)工程的制約關(guān)鍵，也是工程能否順利進(jìn)行，控制工程對(duì)周圍建筑物影響的重要環(huán)節(jié)。本車站主體基坑寬約218M，車站頂部覆土29M37M，基坑深度在15561636M之間。421基坑開挖組織原則（1）開挖方式深基坑開挖運(yùn)用時(shí)空效應(yīng)原理，嚴(yán)格遵循分層、分段、先撐后挖的原則。1）第一層土方開挖，第一道支撐安置不允許拖延，以防止樁體頂部在懸臂受力狀態(tài)下產(chǎn)生較大位移和附近地面開裂。2）第二層及其以下各層均分小段開挖及支撐，每小段6M，開挖出支撐位置立即進(jìn)行腰梁安裝，頂設(shè)鋼支撐。3）每段基坑開挖完一天內(nèi)澆筑砼墊層，最遲10天內(nèi)澆筑砼底板，減少基坑暴露時(shí)間，防止基坑產(chǎn)生變形。（2）開挖順序降土圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工（含冠梁）大口井布置及降水基坑開挖至第一道鋼支撐下05M安裝第一道鋼支撐繼續(xù)開挖至第二道鋼支撐下05M施做冠梁安裝第二道鋼支撐繼續(xù)開挖至第二道鋼支撐下05M安裝第三道支撐繼續(xù)開挖至基底，進(jìn)行基底處理。422基坑開挖與支撐施工程序及方法（1）概述本次工程基坑支撐，內(nèi)支撐采用609鋼管支撐，T12MM。表441基坑支撐簡明表豎向支撐道數(shù)（道）水平間距（M）部位支撐形式（MM）主體結(jié)構(gòu)附屬結(jié)構(gòu)主體結(jié)構(gòu)附屬結(jié)構(gòu)上海路站609，首撐D12車站標(biāo)準(zhǔn)段3道間距為455M出入口及風(fēng)道基坑02道水平基本間距45M圖441標(biāo)準(zhǔn)段基坑支撐圖1）車站主體基坑支護(hù)基坑豎向設(shè)3道支撐，豎向間距4550M，水平間距45M，基坑端部設(shè)角撐。鋼管支撐在安裝時(shí)要施加預(yù)加力。沿每道支撐端部設(shè)鋼腰梁。120人工挖孔鋼筋砼樁120人工挖孔鋼筋砼樁第三道支撐第二道支撐第一道支撐壓頂梁冠梁2）附屬結(jié)構(gòu)基坑支護(hù)根據(jù)基坑的不同深度豎向設(shè)02道支撐，支撐豎向間距約45M，水平間距3045M,基坑端部設(shè)角撐。沿每道支撐端部設(shè)鋼腰梁。（2）開挖及出土方法車站采用明挖順做法施工，施工中本著先撐后挖的原則，分層分段開挖。根據(jù)設(shè)計(jì)要求在基坑施工中需設(shè)置三道609，壁厚12MM的鋼管支撐。1）基坑開挖組織土方開挖主要以挖掘機(jī)施工為主局部采用人工開挖。A為方便施工管理與統(tǒng)一調(diào)度，基坑開挖施工由1個(gè)專業(yè)作業(yè)隊(duì)分多個(gè)作業(yè)班組（土方班、支撐班、降水班、圍護(hù)樁處理班）按施工程序安排分區(qū)、分段實(shí)施。B基坑開挖做好土石方開挖與外運(yùn)的調(diào)度，組織好運(yùn)輸車輛，并安排做好運(yùn)輸線路的調(diào)查，及時(shí)調(diào)整調(diào)度方案，使開挖如期完成，及時(shí)轉(zhuǎn)入主體砼結(jié)構(gòu)的施工，盡量減小基坑基底的暴露時(shí)間。2）主體基坑開挖支撐施工程序A施工方法開挖土體至第一道支撐底面位置下反05米處時(shí)架設(shè)第一道支撐。土體往下繼續(xù)開挖5米左右時(shí)，架設(shè)第二道支撐。土體往下繼續(xù)開挖5米左右時(shí)架設(shè)第三道支撐。向下繼續(xù)開挖達(dá)到基坑底部。最后剩余03米厚的土方由人工進(jìn)行開挖、找平。其具體方法見圖442基坑開挖縱斷面圖及圖443開挖支撐工序圖。442基坑開挖縱斷面圖91施工順序32143214321第八步開挖第二道支撐以下的土體至第三道支撐設(shè)計(jì)位置以下05米第七步開挖第二道支撐以下的土體至第三道支撐以下05米第九步支設(shè)第三道支撐第十步繼續(xù)開挖至設(shè)計(jì)底標(biāo)高以上04米的位置然后由人工開挖至設(shè)計(jì)底標(biāo)高圖443開挖支撐工序圖基坑長臂挖掘機(jī)03方小挖掘機(jī)鋼支撐基坑出土斷面示意圖基坑出土平面示意圖第五步掘進(jìn)機(jī)繼續(xù)開挖掘進(jìn)通道至第二道支撐以下05米的位置第六步支設(shè)第二道支撐第三步架設(shè)第一道支撐第四步開挖第一道支撐以下的土體第一步挖掘機(jī)開挖至第一道設(shè)計(jì)支撐位置以下05米第二步挖掘機(jī)下至第一道開挖面開挖掘進(jìn)通道圖444出土示意圖423基坑開挖技術(shù)質(zhì)量措施（1）基坑開挖嚴(yán)格按批準(zhǔn)的施工組織設(shè)計(jì)進(jìn)行。（2）基坑開挖中，采用縱向分段、分層開挖，分段長度視周圍環(huán)境、主體結(jié)構(gòu)施工進(jìn)度情況以及結(jié)構(gòu)受力情況、形式、幾何尺寸等綜合考慮確定，一般按設(shè)計(jì)要求的施工縫位置取長。（3）分段開挖的同時(shí)放坡，隨挖隨洗坡，坡度符合要求。（4）按照施工要求，在不影響土方外運(yùn)的情況下必須及時(shí)安裝支撐，并按設(shè)計(jì)要求施加支撐預(yù)應(yīng)力值。支撐位置應(yīng)準(zhǔn)確，其支撐端部的中心位置、誤差為高程50MM，水平間距100MM。（5）開挖最下一道支撐下面的土方時(shí)，應(yīng)按每3M分小段開挖，16小時(shí)以內(nèi)挖好。為做到坑底平整，防止局部超挖，在設(shè)計(jì)坑底標(biāo)高以上30CM的土方，需用人工開挖修平，對(duì)局部超挖的部分要用砂、碎石或混凝土填充，超挖量過大時(shí)須會(huì)同設(shè)計(jì)、監(jiān)理共同確定處理方法，同時(shí)必須設(shè)集水坑用泵排除坑底積水。（6）當(dāng)基底上層與設(shè)計(jì)不符或擾動(dòng)、水浸、發(fā)現(xiàn)淤泥、土質(zhì)松軟等現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)做好記錄，并會(huì)同有關(guān)單位研究處理。（7）基底要平整壓實(shí)，其允許偏差為高程10MM，20MM，平整度20MM，并在1M范圍內(nèi)不得多于1處，軸線位移小于50MM，基坑尺寸不小規(guī)定值。基底經(jīng)檢查合格后，要及時(shí)施工混凝土墊層。（8）雨季施工時(shí)應(yīng)沿基坑做好擋水埝和排水溝，冬季施工時(shí)應(yīng)及時(shí)用保溫材料覆蓋，基底不得受凍。（9）土方開挖中如發(fā)生漏水現(xiàn)象，應(yīng)立即進(jìn)行堵漏處理，不能形成較大的流量再去處理。對(duì)較大流量的漏水現(xiàn)象，在漏水部位水泥攪拌樁外側(cè)再加打數(shù)根水泥攪拌樁以阻斷水源，或在漏水處埋管將水源引到基坑內(nèi)的大口井中，保證基坑內(nèi)無水作業(yè)施工。43鋼支撐施工431材料與設(shè)備（1）鋼支撐按設(shè)計(jì)要求，本工程支撐鋼管采用直徑為609MM壁厚12MM的焊接鋼管,為了使支撐鋼管在以后的施工中能夠得到再利用。（2）鋼管支撐在安裝時(shí)要施加預(yù)應(yīng)力，預(yù)應(yīng)力按設(shè)計(jì)軸力的5080施加，沿每道支撐端部設(shè)鋼腰梁，腰梁采用23根40C加綴板組合而成，腰梁固定于間隔布設(shè)的鋼支架上，支架通過高強(qiáng)螺栓錨固與圍護(hù)樁上。432施工步驟與方法（1）支撐系統(tǒng)安裝流程計(jì)算支撐長度按支撐位置實(shí)際校核支撐拼裝腰梁安裝固定安裝支撐前檢查支撐吊裝支撐就位施加應(yīng)力端頭填充定期檢查拆除（2）支撐操作順序；效核計(jì)量器具安裝千斤頂與油泵校正頂作用點(diǎn)是否與支撐同心施加應(yīng)力靜停超加5應(yīng)力塞鋼楔子。（3）予應(yīng)力施加值第一道支撐的予加力值按設(shè)計(jì)軸力的50施加，其余按70施加，加至規(guī)定值后檢查各節(jié)點(diǎn)的連接情況，必要時(shí)對(duì)節(jié)點(diǎn)進(jìn)行加固。考慮到鐵熱張冷縮的特點(diǎn)，現(xiàn)場(chǎng)操作人員在進(jìn)行予加力施加時(shí)要按安裝時(shí)的氣溫靈活掌握，但要控制在一定的范圍之內(nèi)，當(dāng)氣溫溫度低時(shí)予加力要小些，氣溫溫度高時(shí)予加力要大些。（4）支撐安裝方法1）鋼支撐安裝前，將理論計(jì)算長度與相應(yīng)支撐位置實(shí)際長度進(jìn)行校核調(diào)整，然后根據(jù)實(shí)際長度進(jìn)行拼裝。每根鋼支撐配置一固定端及一調(diào)節(jié)端，調(diào)節(jié)頭伸出長度不大于20CM。2）當(dāng)基坑開挖至支撐面下50CM時(shí)，進(jìn)行腰梁安裝，第二道支撐處每段腰梁長度為12M，第三道支撐處每段腰梁長度，根據(jù)支撐間距確定，支撐間距為4米時(shí)，每段腰梁長度為8米，支撐間距3M時(shí)，每段腰梁長度為6米。腰梁安裝時(shí)必須保證腰梁與灌注樁接觸緊密，如有空隙，支撐點(diǎn)處的空隙用塞鐵塞緊，其余空隙，待支撐安裝完畢，填筑微膨脹砼。3）鋼支撐用吊車就位，采用兩點(diǎn)起吊法，鋼支撐安裝過程中吊車的繩索保持張緊，在鋼支撐預(yù)加軸力完成后在松開。鋼支撐安裝以一單元開挖后，對(duì)應(yīng)的2根支撐應(yīng)立即安裝，并施加預(yù)應(yīng)力。4）預(yù)應(yīng)力施加按照設(shè)計(jì)超施加5進(jìn)行，其偏差值不大于大于50KN，并逐根作好記錄，報(bào)監(jiān)理認(rèn)可。5）后加預(yù)埋件是在樁上打孔，孔徑30MM，在孔中注入錨固樹脂膠，再將后加預(yù)埋件（螺紋鋼）插入孔中。腰梁與排樁的間隙C20細(xì)石混凝土填充密實(shí)。6）內(nèi)支撐根據(jù)吊裝能力，分節(jié)拼裝，節(jié)點(diǎn)用法蘭連接。角部斜撐處腰梁在支撐處及兩支撐中間每24M設(shè)抗剪鋼栓錨入圍護(hù)樁，以抵消水平向剪力。圖445腰梁及鋼支撐固定示意圖44土方外運(yùn)外運(yùn)棄土棄于業(yè)主或南京市淤泥排放單位指定的棄土場(chǎng)。根據(jù)施工安排，基坑開挖施工分階段進(jìn)行，棄土只能在業(yè)主和市政交通管理部門允許的時(shí)間內(nèi)進(jìn)行外運(yùn)，以防堵塞交通和影響市容。為保證運(yùn)輸過程不影響市容清潔，對(duì)敏感的揚(yáng)塵和泥水問題要做好安排，切實(shí)地解決，防止運(yùn)輸車輛漏、掉泥土，對(duì)運(yùn)輸車輛嚴(yán)格按照市散體物料運(yùn)輸車的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行改造，實(shí)施過程中，還需針對(duì)南京市淤泥運(yùn)輸存在的具體情況，提出改進(jìn)方案，爭取很好地解決這個(gè)問題車斗斗門必須嚴(yán)密，防止漏泥；嚴(yán)格限制裝土高度；對(duì)流狀泥土必須晾曬后再裝運(yùn)，嚴(yán)禁泥漿和泥土混裝；裝土后車箱用蓬布覆蓋；在運(yùn)輸車輛出施工區(qū)域前，將車輛用高壓水在洗車槽沖洗干凈，確認(rèn)車體和車輪清潔，在經(jīng)嚴(yán)格檢查并登記后，方可放行；加強(qiáng)職工教育，使整個(gè)外運(yùn)棄土工作在文明施工的指導(dǎo)下井然有序的進(jìn)行；運(yùn)輸車輛進(jìn)出施工現(xiàn)場(chǎng)路口，設(shè)專人統(tǒng)一指揮，及時(shí)疏散行人和交通車輛；在保障市內(nèi)挖孔樁鋼管支撐交通順暢的同時(shí)，確保外運(yùn)棄土工作順利進(jìn)行；運(yùn)輸車輛駛出施工現(xiàn)場(chǎng)，進(jìn)入市內(nèi)交通道路，精心駕駛，嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，牢記文明施工。45土方回填451土方回填時(shí)的要求（1）基坑回填應(yīng)分層、水平夯實(shí)基坑回填標(biāo)高不一致時(shí)，應(yīng)從底處逐層填壓；基坑分段接茬處，已填土坡應(yīng)挖臺(tái)階，其寬度不小于1M，高度不大于05M。（2）基坑回填時(shí)，機(jī)械或機(jī)具不得碰撞結(jié)構(gòu)及防水保護(hù)層。結(jié)構(gòu)頂板50CM范圍內(nèi)以及地下管線周圍應(yīng)采用人工使用小型機(jī)具夯填?；踊靥畈捎脵C(jī)械壓碾時(shí)，宜薄填、慢行、先輕后重、反復(fù)壓碾，并按機(jī)械性能控制行駛速度，壓碾時(shí)搭接寬度不小于20CM。人工夯填時(shí)夯與夯之間重疊不小于13夯底寬度。（3）基坑回填碾壓過程中，應(yīng)取樣檢查回填土密度。機(jī)械碾壓時(shí)，每層填土按基坑長度50M或基坑面積為1000M2時(shí)取一組；人工夯實(shí)時(shí)，每層填土按基坑長25M（且不應(yīng)大于500M2）取一組每組取樣點(diǎn)不少于6個(gè)，其中部和兩邊各取兩個(gè)。遇有填料類別和特征明顯變化或壓實(shí)質(zhì)量可疑處應(yīng)增加適當(dāng)點(diǎn)位。（4）基坑回填碾壓密實(shí)度應(yīng)滿足地面工程設(shè)計(jì)要求。（5）基坑雨季回填時(shí)應(yīng)集中力量，分段施工，工序緊湊，取、運(yùn)、填、平、壓各環(huán)節(jié)緊跟作業(yè)。雨季施工，雨前應(yīng)及時(shí)壓完已填土層并將表面壓平后，做成一定坡勢(shì)。雨中不得填筑非透水性土壤。5車站主體結(jié)構(gòu)施工車站主體結(jié)構(gòu)施工51車站主體結(jié)構(gòu)概況車站主體結(jié)構(gòu)概況車站主體地下二層三跨箱型結(jié)構(gòu)，島式站臺(tái)，站臺(tái)寬13M，標(biāo)準(zhǔn)段寬218M，標(biāo)準(zhǔn)段底板厚900MM，中板厚450MM，頂板厚800MM，立柱尺寸800900MM。主體結(jié)構(gòu)砼采用C30防水鋼筋混凝土。上海路站主體剖面圖如圖451所示120人工挖孔鋼筋砼樁120人工挖孔鋼筋砼樁圖451上海路站主體剖面圖52結(jié)構(gòu)總體施工安排結(jié)構(gòu)總體施工安排基坑開挖至設(shè)計(jì)槽底標(biāo)高時(shí)，開始施做碎石墊層和素混凝土墊層并找平，鋪設(shè)防水層后澆筑基礎(chǔ)底板，自下而上進(jìn)行地下二層側(cè)墻、中板施工后完成地下一層主體結(jié)構(gòu)。材料運(yùn)輸由于每次施工面不大各種施工材料的運(yùn)輸均采用25噸吊車進(jìn)行。主體結(jié)構(gòu)分段施工，為避免砼收縮過大，產(chǎn)生溫度裂縫。主體結(jié)構(gòu)縱向施工段落共分8個(gè)工作段，長度為1637米,施工時(shí)設(shè)置一道施工縫或誘導(dǎo)縫，在換乘節(jié)點(diǎn)處采用施工縫處理。誘導(dǎo)縫位置均設(shè)置在柱頂，誘導(dǎo)縫處頂板、中板鋼筋斷開，地板鋼筋不斷，并在頂板、中板誘導(dǎo)縫兩側(cè)做暗梁加強(qiáng)。53車站主體結(jié)構(gòu)施工工藝車站主體結(jié)構(gòu)施工工藝531車站主體結(jié)構(gòu)施工工藝流程圖上海路站為雙層多跨整體式現(xiàn)澆鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)，施工工藝流程如圖452所示。地下二層側(cè)墻、立柱、頂板施工地下一層側(cè)墻、立柱、頂板施工土方回填及恢復(fù)路面墊層施工敷設(shè)外防水材料綁扎鋼筋立模澆注混凝土養(yǎng)護(hù)拆摸繼續(xù)養(yǎng)護(hù)。地下二層底板施工側(cè)墻施工砂漿找平施工敷設(shè)外防水材料綁扎鋼筋立模澆注混凝土養(yǎng)護(hù)拆摸繼續(xù)養(yǎng)護(hù)。立柱施工綁扎鋼筋立模澆注混凝土養(yǎng)護(hù)拆摸繼續(xù)養(yǎng)護(hù)。頂板施工支撐滿堂架鋪設(shè)頂部方木并設(shè)頂絲配件鋪設(shè)頂板內(nèi)模綁扎鋼筋澆注混凝土養(yǎng)護(hù)鋪設(shè)外防水材料鋪設(shè)細(xì)石砼保護(hù)層壓頂梁施工素土分層回填并夯實(shí)恢復(fù)路面圖452車站主體施工工藝流程圖532車站主體結(jié)構(gòu)施工步序根據(jù)圍護(hù)結(jié)構(gòu)鋼支撐設(shè)置位置與規(guī)范關(guān)于施工縫有關(guān)設(shè)置要求，主體結(jié)構(gòu)混凝土的澆筑施工共分為3步完成即主體結(jié)構(gòu)水平施工縫共設(shè)置兩道，混凝土的澆筑部位為（以標(biāo)準(zhǔn)段為例）第一步澆筑站臺(tái)層底板與底板以上70CM部分，包括地梁、基礎(chǔ)、下八字與30CM高的側(cè)墻。第二步澆筑站臺(tái)層側(cè)墻以及中板。第三步澆筑站廳層上側(cè)墻以及頂板。具體步序見示意圖453車站主體施工步序示意圖。圖453車站主體施工步序示意圖54主體結(jié)構(gòu)施工主體結(jié)構(gòu)施工541施工前的準(zhǔn)備基坑開挖完成后，在轉(zhuǎn)入主體結(jié)構(gòu)施工前，首先對(duì)基坑進(jìn)行驗(yàn)收，檢查基坑開挖規(guī)格是否達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定及規(guī)范的要求。基坑底若受水浸泡形成軟土或泥漿時(shí)應(yīng)清除干凈，局部超挖部分嚴(yán)禁用虛土回填，超挖在30厘米以內(nèi)時(shí)應(yīng)用礫石、砂碎石或混凝土填充。超過30厘米時(shí)應(yīng)會(huì)同設(shè)計(jì)共同研究處理方案。分段開挖的基坑端部保持縱坡穩(wěn)定，并設(shè)置截水溝和集水坑。特別要注意基坑坑底是否有反彈現(xiàn)象，對(duì)基坑底部高程做數(shù)次間隔觀測(cè)測(cè)量，當(dāng)確定基坑坑底穩(wěn)定后再轉(zhuǎn)入主體結(jié)構(gòu)施工工序。542底部高程的控制基礎(chǔ)下部結(jié)構(gòu)的高程控制點(diǎn)主要有兩個(gè)部分，碎石墊層和混凝土墊層，它也是確1、施做底板墊層，防水層，澆筑底板，底板達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后拆除第三道撐。2、澆注邊墻至第二撐下方，邊墻達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度后下移第二撐。3、澆注站廳層樓板，樓板達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度后拆除第一道撐。4、澆注站廳層邊墻和頂板保主體結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)質(zhì)量的關(guān)鍵點(diǎn)。碎石墊層高程控制采用木樁，設(shè)置時(shí)按相互步距4M布置，木樁樁頂為碎石墊層頂面?；炷翂|層高程控制采用Y形鋼筋樁控制，設(shè)置時(shí)按相互步距3M布置。Y形鋼筋樁口加3CM為混凝土墊層頂面。543防水施工車站主體結(jié)構(gòu)防水施工詳見本章第7節(jié)結(jié)構(gòu)防水。544鋼筋施工（1）鋼筋的加工與成型所有鋼筋的加工均在工地的鋼筋加工場(chǎng)內(nèi)進(jìn)行。所有鋼筋均由主管負(fù)責(zé)人抽筋放樣后由操作人員按圖紙所示的形狀尺寸進(jìn)行彎曲，所需彎曲的所有鋼筋均為冷彎不得就地彎曲。箍筋采用抗震結(jié)構(gòu)，其末端做135度彎鉤，彎鉤的平直段大于10D（注D為鋼筋直徑）。（2）鋼筋的安裝綁扎、支撐及固定鋼筋綁扎時(shí)的所有交叉點(diǎn)均應(yīng)綁扎，以避免在混凝土澆筑時(shí)移位。但兩個(gè)方向的鋼筋中距均小于300MM時(shí)，可隔一個(gè)交叉點(diǎn)進(jìn)行綁扎（主筋和受力筋除外）。如在施工中發(fā)現(xiàn)鋼筋位置形狀與其它鋼筋或構(gòu)件相沖突，及時(shí)向監(jiān)理、設(shè)計(jì)反映并協(xié)商解決。鋼筋工作完成后，先由鋼筋工長、項(xiàng)目質(zhì)量部門進(jìn)行檢驗(yàn)，待檢驗(yàn)合格后上報(bào)通知監(jiān)理，同時(shí)做好各工種工序施工交接驗(yàn)收工作并做好記錄簽字。545模板施工（1）模板的選用形式模板是混凝土結(jié)構(gòu)的重要工具，也是混凝土結(jié)構(gòu)質(zhì)量控制的重要環(huán)節(jié)，為了保證混凝土結(jié)構(gòu)的外形美觀，質(zhì)量達(dá)一流水平，針對(duì)本工程的特點(diǎn)，為保證模板施工質(zhì)量，結(jié)構(gòu)主體模板全部采用鋼模板。對(duì)平面結(jié)構(gòu)采用拼裝式整體大模板，對(duì)異型的部位（上下八字處等部位）將制作定型鋼模。（2）基礎(chǔ)模板施工模板采用定型鋼模，模板長度為120CM，寬度方向上下直線分別為30CM與10CM，支設(shè)前在結(jié)構(gòu)的界面位置處采用鋼筋分別設(shè)置托架與頂桿，用以控制模板的設(shè)置位置。支設(shè)時(shí)用A型卡連接模板，用B型卡固定縱向連接件，縱向連接件為直徑50MM的鋼管，然后利用圍護(hù)結(jié)構(gòu)的鋼支撐作為支撐點(diǎn)對(duì)模板支撐固定（參見圖454）。41236578圖示說明1、主體鋼筋、圍護(hù)結(jié)構(gòu)鋼支撐3、支撐桿用于模板支撐、鋼筋頂桿用于控制模板位置5、予埋鋼板用于下一部結(jié)構(gòu)的模板施工、工藝鋼筋同主筋焊接用于模板位置的固定、外防水高于砼澆筑界面8、砼澆筑位置9、定型鋼模板0、圍護(hù)結(jié)構(gòu)地連墻10圖454基礎(chǔ)施工示意圖（3）站臺(tái)層側(cè)墻與中柱施工車站內(nèi)中柱的施工在基礎(chǔ)混凝土養(yǎng)護(hù)期間單獨(dú)進(jìn)行，模板采用定型鋼模，支設(shè)時(shí)在模板的外面設(shè)對(duì)拉螺栓進(jìn)行加固，利用基礎(chǔ)上予埋的鋼筋斜向支拉調(diào)整固定模板，采用經(jīng)緯儀對(duì)模板的垂直度進(jìn)行驗(yàn)收。側(cè)墻模板支設(shè)前首先在墻體上彈出模板下邊口線。然后利用在進(jìn)行基礎(chǔ)施工時(shí)予埋的鋼板焊接80808MM角鋼短頭，以此作為托架進(jìn)行模板的組裝（參見圖455）。模板豎向設(shè)置，用A型卡連接模板，用B型卡固定橫向連接件，橫向連接件為直徑50MM的鋼管，按豎向間距300MM設(shè)置，用G型卡固定豎向圍檁型鋼使模板形成一個(gè)整體。在模板的上口位置處用鋼管將兩側(cè)模板相互連接，確定模板上口尺寸，利用基礎(chǔ)施工時(shí)的予埋鋼筋做頂點(diǎn)，斜向設(shè)置鋼絲繩與方木對(duì)模板進(jìn)行支拉，調(diào)整模板的位置與直線度，以上部件均按間距12M設(shè)置。在箱體內(nèi)用碗扣支撐架搭設(shè)匡架（此匡架按頂板施工的支撐架布距設(shè)置），采用可調(diào)制支座與鋼管對(duì)模板對(duì)支加固，支撐鋼管與碗扣支撐架連接固定以增加支撐鋼管的剛度。支撐鋼管的布置按豎向06M、06M、09M、09M、09M、（自上而下）縱向12M設(shè)置。予埋鋼板砼澆筑界面?zhèn)饶０搴附咏卿搱D455對(duì)墻體與圍護(hù)結(jié)構(gòu)分離的墻體采用對(duì)拉螺栓對(duì)模板進(jìn)行加固。施工時(shí)注意在側(cè)墻距混凝土澆筑頂面下反50MM處設(shè)規(guī)格為100100MM的予埋鐵板，作為下一步墻體模板施工的托架，予埋鐵板按間距120CM設(shè)置。同時(shí)在距混凝土澆筑頂面下反900MM處設(shè)規(guī)格為150150MM的予埋鐵板，作為第三道圍護(hù)結(jié)構(gòu)鋼支撐倒撐后的托架，予埋鐵板按鋼支撐的位置布設(shè)，每處設(shè)置兩塊。模板施工工藝參見圖456。圖示說明1、水平支撐2、斜向支拉方木與鋼絲繩3、碗扣支撐架4、鎖口支拉件5、對(duì)拉螺栓6、下反0予埋鋼板用于上部模板支設(shè)、下反予埋鋼板用于圍護(hù)支撐09M12圖示說明、斜向支拉件；2、替換的圍護(hù)支撐鋼管；3、水平支撐件；4、碗扣支撐架；5、磚砌模板；6、基底處理同于基礎(chǔ)；7、在支撐鋼管處設(shè)混凝土梁；8、外防水層；9、還填土方；10、3CM高吊模圖456站臺(tái)層側(cè)墻施工示意圖圖457站臺(tái)層頂板施工示意（4）站臺(tái)層頂板施工首先在模板施工前需對(duì)側(cè)墻與圍護(hù)結(jié)構(gòu)分離的墻體施做外防水層施工，在設(shè)有鋼支撐的部位澆筑混凝土頂梁，進(jìn)行圍護(hù)結(jié)構(gòu)的倒撐施工。側(cè)墻與圍護(hù)結(jié)構(gòu)分離的上部墻體外模采用磚砌模板，底部則按基礎(chǔ)下部構(gòu)造處理，設(shè)碎石墊層、混凝土墊層、防水層與水泥沙漿保護(hù)層。頂模的支撐架利用墻體施工時(shí)的碗扣支撐架，支撐架上架設(shè)截面為1510CM的方木，模板采用鋼模。墻體模板利用下部墻體施工時(shí)予埋的鋼板焊接角鋼進(jìn)行托設(shè)，墻體模板的支設(shè)同于下部側(cè)墻模板施工工藝。參見圖457。在頂板鋼筋上按墻體邊線與立柱邊線焊接鋼筋托架托設(shè)模板，然后在模板上設(shè)三角架對(duì)模板進(jìn)行加固。同時(shí)在距墻體2M與45M的底板處予埋直徑不小于20MM的鋼筋，作為下一步墻體模板施工的斜向支拉點(diǎn)。（5）站廳層側(cè)墻與頂板站廳層側(cè)墻與頂板模板的模板施工工藝與材料同于以上站臺(tái)層側(cè)墻與頂板施工工藝。參見圖458。地下二層施工示意圖示說明、防水板予留出20CM，邊口用粘膠帶進(jìn)行保護(hù)；、SZ系列鋼模；3、斜向支拉件；4、水平支撐件；5、碗扣支撐件；6、對(duì)拉螺栓圖458站臺(tái)層模板施工示意圖546混凝土施工主體結(jié)構(gòu)采用商品混凝土，施工時(shí)按照大體積混凝土施工規(guī)定進(jìn)行分層分倉澆注。（1）混凝土澆筑施工工藝方法1）墻體混凝土在整個(gè)平截面內(nèi)分層澆筑，并在下層砼初凝前或能重塑前澆筑完成上層砼。頂?shù)装寤炷敛扇∩舷聦油瑫r(shí)澆筑，上層與下層前后澆筑距離保持15M以上，其分層不得超過30CM。2）底、頂板混凝土沿線路方向分層留臺(tái)階灌注，混凝土澆注至標(biāo)高初凝前用表面振搗表面振搗器振一遍后再作壓實(shí)，收漿、抹面工作。3）由于墻體模板采用了無對(duì)拉