作為深基坑支護的地下連續(xù)墻的施工摘要介紹廣州市某地鐵站工程地下連續(xù)墻支護深基坑的特點、工藝流程與施工方法。關鍵詞地鐵站深基坑支護地下連續(xù)墻1工程概況及特點某地鐵站工程位于廣州市海珠區(qū)濱江路南,北臨珠江,距珠江55M,站臺中心里程YCK5499,起點里程YCK54184,終點里程YCK55766。該站設計地下3層,圍護結構采用地下連續(xù)墻加鋼筋混凝土內支撐,地下連續(xù)墻在基坑開挖時起擋土與擋水作用?；娱_挖面積3936M2,開挖深度2131M,地下連續(xù)墻高245255M,總長362M,墻厚800MM,入巖嵌固深度為強風化巖35M、中風化巖25M、微風化巖15M。連續(xù)墻采用C25級水下混凝土,導墻呈一字形和“”型,混凝土強度等級C20。施工范圍內土層由上到下為雜填土厚100400M淤泥或淤泥質土,透水性微弱,厚050340M細砂,厚100800M飽和粗砂,中密,厚200400M全風化泥質粉砂巖,遇水軟化稍具可塑性,局部分布強風化泥質粉砂巖,呈半巖半土狀,遇水軟化,層面標高10002000M,厚度不一中風化帶,巖層面標高12002500M,巖面起伏大微風化帶分布較連續(xù),巖面起伏較大。場地緊鄰珠江,地下水位埋藏淺,為110340M,地下水主要以潛水型孔隙水賦存于砂層中。該工程的特點是緊鄰珠江,地下水位較高,基坑開挖深度大,開挖范圍內有較厚的中砂層,且連續(xù)分布,連續(xù)墻設計入巖深度平均達18M,局部入中風化巖達108M,巖面起伏大,地下連續(xù)墻高度難以準確掌握,地鐵工程質量要求高,成槽施工有一定的難度。2施工程序及槽段劃分該工程地下連續(xù)墻的施工工藝流程如圖1所示。其中修筑導墻、泥漿制備與處理、槽段開挖、鋼筋籠制備與吊裝、混凝土澆筑是該工程的主要工序。圖1地下連續(xù)墻施工工藝流程單元槽段劃分時要避免接頭設在轉角處,以保證地下墻有較好的整體性。由于場地土質有較厚連3導墻的施工續(xù)分布的砂層,為保證槽壁的穩(wěn)定,共劃分為61個導墻起著平面位置控制、垂直導向、擋土與穩(wěn)定槽段,槽段寬46M,標準槽段寬6M。泥漿液面護槽的作用。槽段開挖前,應沿地下連續(xù)墻軸線兩側修筑導墻,以防止地面土坍塌,確保成槽順利進行。導墻施工順序平整場地測量定位挖槽澆筑墊層綁扎鋼筋支模板澆灌混凝土拆模板并設置支撐導墻外側回填土。導墻施工設計要點1導墻厚20CM、高15M,內凈距85CM,比地下連續(xù)墻寬度大5CM,為液壓抓斗機施工留工作面。導墻中心線施工允許偏差10MM。2為保證連續(xù)墻轉角處混凝土的施工質量,在轉角的一邊導墻向外延長40CM,導墻頂部比地面高出20CM,以防止地面水流入槽內。3在導墻頂做槽段劃分和標高標志,以此控制鋼筋的安裝標高。4導墻內側拆模時,應立即在墻間加設兩道支撐,外層側回填土應對稱進行,并分層夯實。5在導墻混凝土達到設計強度90之前,禁止任何重心型機械設備在旁邊1M范圍內行使、停置和作業(yè),以防止導墻受壓變形。6在導墻混凝土達到設計強度90后,才可進行地下連續(xù)墻的施工作業(yè)。4泥漿制備和處理施工時設置兩個泥漿池,每個池尺寸20M5M3M,由370厚加筋磚墻砌筑,內批水泥砂漿并抹光。泥漿池分4格,其中2格為沉淀,另2格分別為儲漿與造漿作用。施工用的泥漿采用優(yōu)質粘土與膨潤土,由泥漿攪拌機攪拌制備。泥漿成分的重量配合比為水1,膨潤土10,甲基纖維素00501,燒堿003。新制備的泥漿在泥漿池中存放24H,使粘土充分水化后,再使用。泥漿拌制與使用,每天檢查不少于兩次,其性能應符合表1的規(guī)定。對于循環(huán)再生利用的泥漿,要適當摻加甲基纖維素和燒堿,并經過檢驗合格。施工期間為避免槽壁塌方,槽內泥漿面必須高于地下水位1M以上,在砂層施工時應適當提高泥漿比重與粘度,增加泥漿的儲備量。泥漿處理采取機械與重力沉淀相結合的方法。從槽中置換出來的泥漿經過機械處理后流入沉淀池,經重力沉淀16H穩(wěn)定后,由水泵將表面清稀部分抽到過濾池,通過濾網過濾,將廢水排除,余下的漿體再重新利用。表1使用泥漿的性能指標5成槽與清槽1成槽順序該工程槽段形式有一字形和L形。施工時采用跳段開挖方法,先施工1、3、5槽段稱為一期槽段,后施工2、4、6槽段稱為二期槽段。在成槽過程中,宜先施工轉角處L形槽段后,再施工其相鄰的槽段圖2。圖2成槽施工順序圖2成槽方法成槽采取“沖抓結合”的方法,土層、砂層及強風化巖采用液壓抓斗成槽,堅硬的強風化巖、中風化巖、微風化巖石、地下障礙物、舊基礎及二期槽段接頭管位置采用沖樁機成槽。為保證成槽垂直度,成槽時用沖樁機成孔作為導向控制,標準槽段設兩個導向孔。成槽過程中對照地質勘探資料按不同土層及時提取巖樣。達到設計深度后,用特制方錘在槽內上下來回多次切削修整,使槽壁垂直平整。L形槽段成槽,先由液壓抓斗開挖,順序按圖2中。然后進行槽段沖巖,使L形槽段成槽。注意在轉角處設置一個導向孔,接頭管位置采用沖孔成型,兼作導向孔。成槽時加強觀測,若槽壁發(fā)生坍塌,及時分析原因并妥善處理。在砂層加快泥漿循環(huán),適當提高泥漿比重,保持槽內泥漿液面高于地下水位05M以上。儲備足夠的泥漿和黃泥,防止泥漿液面下降。3槽段接頭清刷清刷混凝土接頭在清槽換漿前進行,用特制的鋼絲刷緊靠接頭面上下移動清刷,直到鋼絲刷不帶泥屑為止。由于接頭面是保證連續(xù)墻質量的關鍵,需專人監(jiān)督實施。4成槽過程中清槽采用泥漿循環(huán)法進行成槽過程中的清槽,由輸漿管向孔底泵入新泥漿,使泥渣上浮。該工程土層含砂率大,對沉渣較厚的槽段,需采用空氣吸泥法清底,即從皮管內壓入空氣通向槽底的吸泥裝置,吸取泥砂,并同時補充新鮮泥漿,保持泥漿液面標高和槽壁的相對穩(wěn)定。5終孔清槽最終清槽采用空氣吸泥機反循環(huán)方法,確保清槽后槽底沉渣厚度滿足要求?？諝馕喾ㄊ怯?00管從管下壓入68KGCM2的空氣,使管內產生真空而吸取泥渣。操作時沿著槽段管口在槽底緩慢移動,抽吸槽底沉渣,而上面不斷補充新泥漿,控制槽內的泥漿液面不低于導墻頂?shù)?5M。清槽后,泥漿符合要求才能安放接頭管。清槽后,槽底021M處的泥漿比重應小于12,含砂率不大于8,粘度不大于28S。在清槽后與灌注混凝土前,槽底沉渣厚度不大于10CM。6鋼筋籠的制作安裝1鋼筋籠制作鋼筋籠長度約247M,單籠重16T。鋼筋在制作平臺上一次成型,主骨架及四邊各交叉點采用點焊,其余縱橫交叉點采用梅花形錯開點焊。豎向鋼筋桁架的布置應滿足間距不大于15M,一字墻段中點與端點或內墻角的距離不大于80CM,豎向鋼筋桁架布置應均勻,使鋼筋籠吊裝保持平衡。鋼筋籠距離槽底面30CM,保護層采用定位鋼板作保護層墊塊,厚度7CM。2鋼筋籠吊裝使用80T和25T兩臺履帶式起重機吊裝鋼筋籠。起吊時,主副吊鉤同時起吊,在鋼筋籠以水平狀態(tài)提升到一定高度后,繼續(xù)提升主吊鉤,并緩慢放松副吊鉤,使鋼筋籠由水平轉成垂直懸吊狀態(tài),拆去副吊鉤,再對位沉放入槽中。鋼筋籠吊點的布置和起吊方式要防止鋼筋籠產生不可恢復的變形。起吊時不能使鋼筋籠下端在地面上拖拉。為防止鋼筋籠吊起后在空中搖擺,在鋼筋籠的下端系拽引繩用人力操縱。沉放鋼筋籠時,采用吊線墜至少從兩個方向控制垂直度,按導墻面標高測量控制各起吊扁擔的豎向位置,使鋼筋籠對準槽段中心準確地插入槽內。沉入槽內時,吊點中心應對準槽中心,鋼筋籠側面與接頭管或相鄰槽段混凝土接頭面之間適當留空隙,徐徐下降,控制不產生橫向大擺動碰壞槽壁。在水平方向上,用紅油漆在鋼筋網中心作標志,同時在導墻的相應位置也用紅油漆作標志,在鋼筋籠下沉過程中,始終保持兩標志點重合,如出現(xiàn)偏差,需經調整后才能繼續(xù)沉放。7混凝土與接頭施工該地下連續(xù)墻的連接采用接頭管。采用吊車安裝接頭管,吊放時緊貼槽壁對準位置,垂直緩慢進行。每個單元槽段清槽后,在槽段端部先放入接頭管,再沉放鋼筋籠。鋼筋籠沉放并經過驗收后,對相應槽段置換泥漿,清除沉渣,徹底清孔,并將接縫面的泥土雜物清刷干凈,然后灌注混凝土。該地下連續(xù)墻按水下混凝土的要求配制,強度等級C25,坍落度1822CM。每個槽段灌注前,在漏斗與集料斗中準備充足的混凝土,確保開塞時能有0305M的埋管深度。隔水栓用預制混凝土塞,開始灌注時,隔水栓吊放的位置臨近泥漿面,導管底端到孔底的距離宜為0305M。一個槽段使用兩根導管澆灌混凝土,其間距不大于3M,導管離槽段接頭端不大于15M。兩根導管同時開塞同時灌注,隨灌隨提拔導管。灌注過程中導管埋入