年產(chǎn)15000萬套深溝球軸承車件、5000萬套圓錐滾子軸承車件項目可行性研究報告二一五年八月目錄第一章項目總論111項目概況1111項目名稱1112項目建設(shè)單位1113項目建設(shè)單位概況1114項目建設(shè)地點1115項目建設(shè)規(guī)模及內(nèi)容1116項目建設(shè)期2117項目投資估算與資金籌措212可行性研究報告編制依據(jù)及范圍2121編制依據(jù)2122編制原則4123編制范圍513項目主要技術(shù)經(jīng)濟指標514可行性研究報告結(jié)論及建議6141結(jié)論6142建議6第二章項目背景及建設(shè)的必要性821項目背景8211政策背景8212產(chǎn)業(yè)背景922項目建設(shè)的必要性11221推動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的迫切需要11222承接沿海地區(qū)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移、推動產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展的需要13223符合國家加快轉(zhuǎn)變經(jīng)濟發(fā)展方式的需求13224擴大就業(yè)，提升當?shù)厝嗣竦纳钏降男枰?4225加快企業(yè)自身發(fā)展的需要14226深入實施西部大開發(fā)，帶動當?shù)亟?jīng)濟發(fā)展的需要14第三章項目市場分析1631項目產(chǎn)品分析16311深溝球軸承16312圓錐滾子軸承1732目標市場分析18321汽車產(chǎn)業(yè)市場分析18322汽車零部件產(chǎn)業(yè)市場分析2133競爭優(yōu)勢分析26331政策優(yōu)勢26332品牌優(yōu)勢27333原材料優(yōu)勢27334技術(shù)優(yōu)勢27335價格優(yōu)勢2734市場營銷策略28341品牌營銷策略28342客戶營銷策略28343市場推廣策略30344產(chǎn)品價格策略31345售后服務(wù)策略31第四章項目建設(shè)內(nèi)容與建設(shè)規(guī)模3341建設(shè)規(guī)模和內(nèi)容3342產(chǎn)品方案3443質(zhì)量標準34431深溝球軸承的質(zhì)量標準34432圓錐滾子軸承的質(zhì)量標準36第五章項目建設(shè)條件分析4051地理位置4052項目建設(shè)條件40521自然資源40522氣象條件41523交通運輸41524施工條件4253社會經(jīng)濟狀況42第六章項目工藝技術(shù)方案4361工藝技術(shù)方案選擇的基本原則4362主要生產(chǎn)工藝流程43621原材料處理工序43622磨削工序45623清洗裝配工序4963主要設(shè)備方案50631設(shè)備選購原則50632主要設(shè)備選購51第七章總圖運輸及公用工程5371總圖布置53711總圖布置原則53712總平面布置54713道路交通及綠化布置54714運輸方式5572建筑工程55721設(shè)計依據(jù)55722設(shè)計原則56723設(shè)計說明5673給排水工程58731設(shè)計范圍58732設(shè)計依據(jù)58733給水59734排水5974電氣與控制工程59741供電系統(tǒng)59742供電照明系統(tǒng)60743電修與儀修60744無功功率補償6075采暖與除塵通風(fēng)60751采暖60752通風(fēng)61753除塵6276生產(chǎn)輔助設(shè)施62761維修、倉儲、檢測等輔助設(shè)施62762電訊及網(wǎng)絡(luò)62第八章節(jié)能6381概述6382遵循的標準和規(guī)范6383項目用能概況63831能耗狀況分析6484項目節(jié)能技術(shù)應(yīng)用與節(jié)能措施64841工藝節(jié)能措施64842節(jié)電措施65843節(jié)水措施65844建筑節(jié)能6685節(jié)能機構(gòu)及管理6686節(jié)能效果分析66第九章環(huán)境保護6891設(shè)計依據(jù)6892項目建設(shè)生產(chǎn)對環(huán)境的影響68921項目所在地環(huán)境狀況68922施工期環(huán)境影響及治理措施69923運營期環(huán)境影響及治理措施7193環(huán)境影響評價72第十章勞動保護與安全衛(wèi)生73101勞動安全衛(wèi)生731011編制依據(jù)731012危害因素和危害程度分析73102安全衛(wèi)生措施741021建設(shè)過程安全保護741022生產(chǎn)過程中危害因素分析741023預(yù)期效果及評價75103消防751031設(shè)計依據(jù)751032消防措施761033消防器材76第十一章企業(yè)組織及勞動定員78111項目建設(shè)組織管理781111組織管理原則781112管理機構(gòu)781113組織機構(gòu)與分工78112組織機構(gòu)79113運營期勞動定員80114人員培訓(xùn)81第十二章項目實施進度與招投標82121項目實施進度821211項目實施管理機構(gòu)821212資金籌集安排821213技術(shù)獲得與轉(zhuǎn)讓821214質(zhì)量控制821215項目進度安排831216施工方案84122項目招投標85第十三章投資估算與資金籌措87131投資估算原則和依據(jù)87132項目總投資估算871321固定資產(chǎn)投資估算871322流動資金估算92133資金籌措及使用計劃92第十四章財務(wù)分析93141財務(wù)預(yù)測依據(jù)93142編制說明93143總成本估算931431直接材料費941432直接燃料和動力費941433工資福利費用951434其他生產(chǎn)費用961435財務(wù)費用96144銷售收入估算96145財務(wù)盈利能力分析97146項目償債能力分析98147不確定性分析991471盈虧平衡分析991472敏感性分析100148綜合技術(shù)經(jīng)濟指標表100第十五章風(fēng)險分析102151項目主要風(fēng)險因素識別102152風(fēng)險程度分析103153風(fēng)險防范對策建議103154評價結(jié)論104第十六章結(jié)論與建議105161結(jié)論105162建議106附表107項目總論11項目概況111項目名稱年產(chǎn)15000萬套深溝球軸承車件、5000萬套圓錐滾子軸承車件項目112項目建設(shè)單位XX汽車零部件有限公司113項目建設(shè)單位概況XX汽車零部件有限公司位于寧夏XX市XX工業(yè)園，公司成立于2014年1月21日，注冊資本3000萬元。企業(yè)主要從事汽車輪轂、軸承、軸承零件、汽車修理包的生產(chǎn)銷售。114項目建設(shè)地點寧夏XX市XX工業(yè)園115項目建設(shè)規(guī)模及內(nèi)容本項目位于寧夏XX市XX工業(yè)園，規(guī)劃占地面積9982畝，建筑基底面積33694平方米，總建筑面積3919752平方米，計入容積率建筑面積7013976平方米。主要建設(shè)廠房3094224平方米、辦公樓及附屬設(shè)施825528平方米，配套購置安裝生產(chǎn)設(shè)備400套。項目建成后，將形成年產(chǎn)15000萬套深溝球軸承車件和5000萬套圓錐滾子軸承車件的生產(chǎn)能力。主要建設(shè)內(nèi)容如下（1）生產(chǎn)車間主要建設(shè)車間一、車間二、車間三、車間四。（2）辦公區(qū)域主要建設(shè)辦公樓一、辦公樓二。（3）公用工程包括消防設(shè)施、給排水、電氣工程、采暖與通風(fēng)、維修、檢測及通訊。（4）總圖運輸工程包括廠區(qū)道路、廠區(qū)照明和廠區(qū)綠化。116項目建設(shè)期項目建設(shè)期擬定4年。為2014年6月2018年5月。項目從建設(shè)期第2年開始逐步分期投產(chǎn)。117項目投資估算與資金籌措本項目計劃總投資為330046萬元。其中固定資產(chǎn)投資307051萬元（包括建設(shè)投資287532萬元，建設(shè)期利息19519萬元），流動資金為22995萬元。資金籌措方式申請198000萬元固定資產(chǎn)投資貸款，貸款比例為60，其余132046萬元由建設(shè)單位以自籌方式募集資金，自籌比例為40。12可行性研究報告編制依據(jù)及范圍121編制依據(jù)1、國家發(fā)展改革委發(fā)布的投資項目可行性研究指南；2、國家發(fā)改委、建設(shè)部頒布的建設(shè)項目經(jīng)濟評價方法與參數(shù)（第三版）；3、國家發(fā)改委產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄（2011年本）（2013年修正）；4、中華人民共和國國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十二個五年計劃綱要；5、科技部關(guān)于進一步促進科技型中小企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的若干意見（國科發(fā)政2011178號）；6、中共中央國務(wù)院關(guān)于深入實施西部大開發(fā)戰(zhàn)略的若干意見（中發(fā)201011號）；7、國務(wù)院關(guān)于中西部地區(qū)承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的指導(dǎo)意見（國發(fā)201028號）；8、汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策（2009年修訂）；9、汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃；10、裝備制造業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃；11、國務(wù)院關(guān)于促進企業(yè)兼并重組的意見；12、機械基礎(chǔ)零部件產(chǎn)業(yè)振興實施方案；13、中國工程機械行業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃；14、工業(yè)轉(zhuǎn)型升級投資指南（2011年12月）；15、全國軸承行業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃；16、機械基礎(chǔ)件、基礎(chǔ)制造工藝和基礎(chǔ)材料產(chǎn)業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃；17、國務(wù)院關(guān)于進一步促進寧夏經(jīng)濟社會發(fā)展的若干意見（國發(fā)200829號）；18、國務(wù)院關(guān)于對寧夏內(nèi)陸開放型經(jīng)濟試驗區(qū)規(guī)劃的批復(fù)；19、寧夏回族自治區(qū)國民經(jīng)濟和社會發(fā)展“十二五”規(guī)劃綱要；20、寧夏“十二五”科學(xué)技術(shù)發(fā)展規(guī)劃；21、青銅峽市國民經(jīng)濟和社會發(fā)展“十二五”規(guī)劃綱要；22、青銅峽嘉寶輕紡工業(yè)園總體規(guī)劃（20092020；23、建設(shè)單位提供的技術(shù)資料；24、項目可行性研究報告編制委托書。122編制原則1、認真貫徹國家有關(guān)的方針政策，嚴格執(zhí)行國家的編制規(guī)范、規(guī)程和規(guī)定，保證工程設(shè)計質(zhì)量，準確進行技術(shù)經(jīng)濟分析。2、項目建設(shè)本著因地制宜、合理布局、綜合配套、兼顧發(fā)展的原則。3、根據(jù)企業(yè)的實際情況進行，努力做到平面布置合理緊湊，公用及輔助設(shè)施經(jīng)濟實用，力求降低能耗，節(jié)約用電、用水等。4、根據(jù)建設(shè)單位發(fā)展規(guī)劃，結(jié)合青銅峽嘉寶輕紡工業(yè)園總體規(guī)劃，使總平面布置在滿足生產(chǎn)要求的前提下，符合消防，環(huán)境保護，勞動安全衛(wèi)生等有關(guān)規(guī)范和規(guī)定。5、嚴格執(zhí)行國家、地方有關(guān)環(huán)境保護的法規(guī)，選用低污染和無污染的工藝，將環(huán)境污染降到最低限度；認真貫徹“三同時”制度，使該項目“三廢”做到達標排放。6、認真執(zhí)行安全生產(chǎn)及工業(yè)衛(wèi)生的有關(guān)規(guī)定，加強勞動安全措施，關(guān)心職工的生產(chǎn)安全和工業(yè)衛(wèi)生防護；保障勞動者的身體健康，加強勞動安全設(shè)施的設(shè)計和建設(shè)。7、認真執(zhí)行國家消防法規(guī)，重視消防設(shè)施的建設(shè)。8、以事實求是的態(tài)度，科學(xué)、公正、客觀評價建設(shè)項目的可行性。123編制范圍本報告編制從項目建設(shè)的背景、必要性、合理性、市場分析、建設(shè)規(guī)模、建設(shè)方案、工藝技術(shù)、環(huán)境保護、節(jié)能與消防、勞動安全、建設(shè)進度、投資估算、經(jīng)濟評價等方面對項目進行研究論證，得出研究結(jié)論。13項目主要技術(shù)經(jīng)濟指標表13綜合技術(shù)經(jīng)濟指標表序號項目名稱單位數(shù)量備注1建設(shè)規(guī)模與產(chǎn)品方案其中深溝球軸承車件萬套15000正常年份圓錐滾子軸承車件萬套5000正常年份2主要原輔材料用量鋼管噸36000正常年份3年工作日天330正常年份4燃料動力消耗量其中年耗煤量噸540正常年份年耗電量萬度198正常年份年耗水量噸3000正常年份5總定員人320正常年份6規(guī)劃占地面積畝99827建筑基底面積平方米336948總建筑面積平方米39197529計入容積率建筑面積平方米701397610總投資萬元330046其中用匯萬美元0011固定資產(chǎn)投資萬元307051其中建設(shè)投資萬元287532建設(shè)期利息萬元1951912流動資金萬元2299513資金籌措萬元330046其中自有資金萬元132046銀行貸款萬元19800014正常年份營業(yè)收入萬元35000015正常年份營業(yè)稅金及附加萬元237716正常年份增值稅萬元2377117正常年份總成本費用萬元27647818正常年份利潤總額萬元7114519正常年份所得稅萬元1778620正常年份凈利潤萬元5335921總投資收益率184322項目資本金凈利潤率322123盈虧平衡點541624全部投資內(nèi)部收益率所得稅前243325全部投資財務(wù)凈現(xiàn)值所得稅前萬元138599IC1226全部投資投資回收期所得稅前年580含建設(shè)期27全部投資內(nèi)部收益率所得稅后190128全部投資財務(wù)凈現(xiàn)值所得稅后萬元76939IC1229全部投資投資回收期所得稅后年651含建設(shè)期30項目資本金內(nèi)部收益率所得稅后3148注以上單位均為人民幣14可行性研究報告結(jié)論及建議141結(jié)論1、項目符合國家和自治區(qū)的產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策，是國家鼓勵發(fā)展的項目。項目產(chǎn)品市場前景廣闊，經(jīng)濟效益和社會效益顯著，產(chǎn)品符合國家質(zhì)量標準，所以建設(shè)本項目是切實可行的。2、項目所在地擁有穩(wěn)定的電力資源和勞動力資源，環(huán)境保護較好。項目采用國內(nèi)先進生產(chǎn)技術(shù)，采用節(jié)能設(shè)備，污染少，能耗低，而且產(chǎn)品質(zhì)量達到國內(nèi)先進水平，可以滿足下游市場對產(chǎn)品的質(zhì)量要求。產(chǎn)品市場空間廣闊，產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景良好，企業(yè)具有很大的發(fā)展空間。3、項目總投資規(guī)模適中，企業(yè)財務(wù)評價分析主要指標均超過行業(yè)相同規(guī)模企業(yè)，財務(wù)經(jīng)濟效益較好，并具有一定的抗風(fēng)險能力。4、項目能保持企業(yè)的平穩(wěn)發(fā)展，對地方經(jīng)濟發(fā)展將起到積極的推動作用。項目建設(shè)符合國家的相關(guān)政策，項目建設(shè)可行。142建議1、項目良好的運營是依托完備的生產(chǎn)資料和規(guī)范的生產(chǎn)技術(shù)而進行的。因此建設(shè)、加工過程必須一絲不茍，做到高起點規(guī)劃、高標準建設(shè)、高強度宣傳、高水平管理。2、本項目擁有國家和地方的產(chǎn)業(yè)政策支持，具有市場前景良好，產(chǎn)品加工技術(shù)成熟等全方位優(yōu)勢；但建設(shè)過程中若建設(shè)資金不能及時到位，建設(shè)施工將無法進行。因此項目建設(shè)過程中保證建設(shè)資金的及時到位非常重要。整體來說，本項目經(jīng)濟效益可觀、社會效益顯著，建設(shè)規(guī)模與市場需求和企業(yè)自身發(fā)展相適應(yīng)，建設(shè)方案成熟可行，建議地方政府與各金融機構(gòu)大力支持。項目背景及建設(shè)的必要性21項目背景211政策背景汽車產(chǎn)業(yè)是國民經(jīng)濟重要的支柱產(chǎn)業(yè)，產(chǎn)業(yè)鏈長、關(guān)聯(lián)度高、就業(yè)面廣、消費拉動大，在國民經(jīng)濟和社會發(fā)展中發(fā)揮著重要作用。當前我國汽車市場正處于增長期，城鄉(xiāng)市場的需求潛力巨大，汽車產(chǎn)業(yè)的增長態(tài)勢將持續(xù)增長，而且將進入汽車后市場。汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的同時，汽車零部件的發(fā)展也上升到了新的層次和新的高度。2009年3月20日，國務(wù)院汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃指出，關(guān)鍵零部件技術(shù)實現(xiàn)自主化，新能源汽車專用零部件技術(shù)達到國際先進水平。支持汽車零部件骨干企業(yè)通過兼并重組擴大規(guī)模，提高國內(nèi)外汽車配套市場份額。重點支持關(guān)鍵零部件產(chǎn)業(yè)化以及獨立公共檢測機構(gòu)和“產(chǎn)、學(xué)、研”相結(jié)合的汽車關(guān)鍵零部件技術(shù)中心建設(shè)。2009年5月12日，國務(wù)院頒布的裝備制造業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃提到，結(jié)合實施汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃，實現(xiàn)關(guān)鍵零部件制造所需裝備的自主化。2010年9月6日最新公布的國務(wù)院關(guān)于促進企業(yè)兼并重組的意見汽車行業(yè)位列名單之首。2010年10月11日，工業(yè)和信息化部印發(fā)的機械基礎(chǔ)零部件產(chǎn)業(yè)振興實施方案指出機械基礎(chǔ)零部件（主要指軸承、齒輪、模具、液壓件、氣動元件、密封件、緊固件等）是裝備制造業(yè)不可或缺的重要組成部分，直接決定著重大裝備和主機產(chǎn)品的性能、水平、質(zhì)量和可靠性，是實現(xiàn)我國裝備制造業(yè)由大到強轉(zhuǎn)變的關(guān)鍵。2011年7月31日中國工程機械行業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃和最新頒布的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄（2011年本）（2013修正）中對中國汽車零部件產(chǎn)業(yè)的發(fā)展都具有明確的向?qū)ё饔?，都是對汽車產(chǎn)業(yè)的利好政策。圍繞規(guī)劃的實施，相關(guān)產(chǎn)業(yè)政策會進一步頒布、落實、執(zhí)行，對整個汽車零部件行業(yè)產(chǎn)生影響。2014年是“十二五”的第四年，在十二五規(guī)劃的指導(dǎo)下，國家將加快核心技術(shù)的發(fā)展，出臺一系列的鼓勵政策促進零部件產(chǎn)業(yè)中核心技術(shù)的發(fā)展，尤其是新能源汽車的主要零部件更是未來政策鼓勵的重點。212產(chǎn)業(yè)背景中國汽車工業(yè)經(jīng)過60多年的發(fā)展，特別是近十年來的快速發(fā)展，現(xiàn)已成為國民經(jīng)濟名副其實的重要支柱產(chǎn)業(yè)。隨著經(jīng)濟發(fā)展水平的不斷提高和轎車開始進入家庭，中國已經(jīng)成為世界上增速最快的市場，對全球汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生了巨大影響力?，F(xiàn)在，中國汽車工業(yè)已經(jīng)步入穩(wěn)健的發(fā)展階段。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，我國2013年全年累計生產(chǎn)汽車221168萬輛，同比增長1476，銷售汽車219841萬輛，同比增長1387，產(chǎn)銷同比增長率較2012年分別提高了102和96個百分點。其中，乘用車產(chǎn)銷180852萬輛和179289萬輛，同比分別增長1650和1571，產(chǎn)銷同比增長率較2012年分別提高了952個百分點和884個百分點；商用車產(chǎn)銷40316萬輛和40552萬輛，同比分別增長756和640，同比較2012年分別提高1225個百分點和1230個百分點。汽車產(chǎn)業(yè)逐漸成為我國主導(dǎo)型產(chǎn)業(yè)，在國民經(jīng)濟中所占的地位日益攀升。特別是自2002年之后，國內(nèi)汽車行業(yè)進入井噴式發(fā)展階段，伴隨著私人消費的興盛，居民對轎車的需求量原來越大，成為我國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要推動力量。目前，我國汽車保有量已經(jīng)達到14億輛，保有量的滾動增長促使汽車后市場的規(guī)模擴張，預(yù)計到2015年該市場規(guī)模將達到7660億元，到2020年該市場規(guī)模將突破萬億元。而作為汽車后市場的主體產(chǎn)品，汽車零部件也將在此“如魚得水”，龐大的市場需求將給國內(nèi)汽車零部件企業(yè)帶來更大的市場發(fā)展空間。從產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)系看，汽車配件景氣度應(yīng)與整車銷量增速趨同，但這種情況多出現(xiàn)于成熟且趨于飽和的汽車市場。我國汽車及配件市場還處于快速成長期，尤其是汽車配件行業(yè)內(nèi)并購整合剛剛開始，區(qū)域龍頭企業(yè)正沖破區(qū)域限制，成長為全國性龍頭，部分企業(yè)則謀求跨國發(fā)展。在這樣的進程中，成功突破的零配件企業(yè)往往能夠?qū)崿F(xiàn)逆市增長。汽車零部件產(chǎn)業(yè)作為汽車產(chǎn)業(yè)鏈或者價值鏈的前端，其發(fā)展水平的高低直接關(guān)系到一個國家汽車工業(yè)的發(fā)展水平。具體說來，汽車零部件產(chǎn)業(yè)是汽車整車業(yè)的上游產(chǎn)業(yè)，并與汽車整車業(yè)一起組成了機械行業(yè)中的第一大產(chǎn)業(yè)汽車行業(yè)，其貫穿前期制造、中期維護及后期配套服務(wù)等各個流程，具有很強的產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)度與帶動力。據(jù)美國汽車行業(yè)數(shù)據(jù)顯示，美國汽車零部件產(chǎn)業(yè)每增加1美元的產(chǎn)值，其下游的汽車整車業(yè)就可以增加263美元的產(chǎn)值，從勞動力就業(yè)角度來看，零部件產(chǎn)業(yè)每增加一個崗位，就可以帶動整車業(yè)增加11個崗位。當前，中國正日漸發(fā)展成為全球第一大汽車消費市場與生產(chǎn)市場，國內(nèi)零部件廠商也因此得到拓展。從長期發(fā)展來看，我國汽車零部件產(chǎn)業(yè)有充足的發(fā)展空間，具有比較優(yōu)勢。首先，我國資源豐富，勞動力成本低廉，為零部件產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供了保障；其次，國內(nèi)巨大的汽車消費需求，將拉動汽車零部件產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展；再次，在世界汽車市場低迷的背景下，我國較強實力的制造業(yè)將為零部件產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供強有力的支持；最后，政府提供的政策優(yōu)惠，將為零部件產(chǎn)業(yè)的發(fā)展營造良好的外部發(fā)展環(huán)境；再加上國外零部件生產(chǎn)巨頭們看重我國資源以及發(fā)展環(huán)境的優(yōu)勢，紛紛來我國設(shè)廠投資，這將為國內(nèi)零部件廠商技術(shù)進步方面提供良好的契機。因此，我國汽車零部件產(chǎn)業(yè)無論從經(jīng)濟意義來講還是戰(zhàn)略意義來看，都將對我國經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)帶來巨大的影響力?！笆濉睍r期，汽車零部件行業(yè)在我國社會經(jīng)濟發(fā)展中發(fā)揮了不可替代的作用。國內(nèi)外經(jīng)濟的穩(wěn)步增長為我國汽車零部件行業(yè)發(fā)展提供了新機遇，資源環(huán)境約束和貿(mào)易摩擦等因素增加了行業(yè)調(diào)整升級的內(nèi)在動力，科學(xué)發(fā)展觀的全面落實，為汽車零部件行業(yè)加快結(jié)構(gòu)調(diào)整和產(chǎn)業(yè)升級創(chuàng)造了良好的宏觀環(huán)境。因此，在經(jīng)濟全球化，零部件產(chǎn)業(yè)升級的背景下，眾多企業(yè)紛紛轉(zhuǎn)型，國家深入實施西部大開發(fā)戰(zhàn)略，鼓勵、支持東部一些企業(yè)向西部轉(zhuǎn)移，XX汽車零部件有限公司決策者將目光轉(zhuǎn)向后市場，承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移。同時，公司作為生產(chǎn)汽車軸承車件的企業(yè)，擁有自主知識產(chǎn)權(quán)，能夠獨立進行軸承車件系統(tǒng)研發(fā)和生產(chǎn)的企業(yè)，投資在青銅峽市嘉寶工業(yè)園區(qū)建設(shè)年產(chǎn)15000萬套深溝球軸承車件、5000萬套圓錐滾子軸承車件項目，前景樂觀。22項目建設(shè)的必要性221推動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的迫切需要汽車產(chǎn)業(yè)是國民經(jīng)濟的支柱產(chǎn)業(yè)，在工業(yè)化國家的現(xiàn)代化過程中起到舉足輕重的帶頭作用，是國家重點扶持發(fā)展的產(chǎn)業(yè)。汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展對國民經(jīng)濟各行各業(yè)的發(fā)展起到巨大的拉動作用。隨著我國汽車工業(yè)的快速發(fā)展，汽車工業(yè)在國民經(jīng)濟所占的主導(dǎo)地位已日益明顯，因此，未來幾年，我國的汽車產(chǎn)業(yè)的市場需求依然會保持穩(wěn)定增長。汽車產(chǎn)業(yè)是一個關(guān)聯(lián)度極強的產(chǎn)業(yè)，產(chǎn)業(yè)鏈廣，汽車行業(yè)的高速發(fā)展，必然對汽車配套零部件企業(yè)起到拉動作用。汽車上單體零部件的數(shù)量超過5000個，即使按照現(xiàn)在流行的模塊化組合來算，汽車模塊化組合數(shù)目也有數(shù)百個，而在這數(shù)百個模塊化組合中，汽車廠商能生產(chǎn)的只有車身、發(fā)動機和變速器等關(guān)鍵部件，其它部分基本都是從外部采購。因為汽車廠商在眾多零部件模塊中并無核心技術(shù)，所以在整車研發(fā)中，往往需要得到這些零部件巨頭的技術(shù)支持，就必須培養(yǎng)起一批核心的零部件供應(yīng)商。當然，中國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展也離不開強大的汽車零部件產(chǎn)業(yè)的成長，并且從一定意義上來說，一個強大的汽車企業(yè)的出現(xiàn)，必定是建立在一群擁有核心技術(shù)的零部件企業(yè)基礎(chǔ)之上的。我們?nèi)绻麑⒅袊嚠a(chǎn)業(yè)的崛起看做是一支中國征戰(zhàn)世界的軍隊，那么零部件企業(yè)必將成為這支軍隊的先鋒軍，如果先鋒軍不能取得勝利，整體中國汽車軍團必然難以在世界立足?！笆濉逼陂g，項目所屬行業(yè)通過對汽車軸承等零部件相關(guān)技術(shù)開展研究，優(yōu)化產(chǎn)品設(shè)計；通過技術(shù)突破，使行業(yè)產(chǎn)品綜合技術(shù)和穩(wěn)定性達到國際先進水平。汽車零部件產(chǎn)業(yè)作為汽車產(chǎn)業(yè)鏈或者價值鏈的前端，其發(fā)展水平的高低直接關(guān)系到一個地區(qū)汽車工業(yè)的發(fā)展水平。本項目建成后，將形成年產(chǎn)15000萬套深溝球軸承車件、5000萬套圓錐滾子軸承車件的生產(chǎn)規(guī)模，對寧夏地區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)及其零部件的發(fā)展具有十分積極的推動作用。222承接沿海地區(qū)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移、推動產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展的需要當前，我國東部沿海發(fā)達地區(qū)經(jīng)過多年超常規(guī)發(fā)展，土地資源、環(huán)境承載力、勞動力成本與經(jīng)濟發(fā)展的矛盾越來越突出，產(chǎn)業(yè)調(diào)整與優(yōu)化升級已經(jīng)到了十分關(guān)鍵的時期，大量勞動力密集型制造業(yè)開始大規(guī)模向外轉(zhuǎn)移，而中西部地區(qū)由于資源豐富、要素成本低、市場潛力大，正成為產(chǎn)業(yè)外溢和轉(zhuǎn)移的最佳轉(zhuǎn)移目的地。寧夏XX市XX工業(yè)園自動工建設(shè)以來，園區(qū)緊緊抓住中國西部大開發(fā)戰(zhàn)略的歷史性機遇，依托寧夏地區(qū)豐富的資源，吸引了各地投資商落戶工業(yè)園投資置業(yè)，初步形成了以機械加工、特色資源開發(fā)、農(nóng)副產(chǎn)品加工為主的綜合產(chǎn)業(yè)園。今后一個時期，寧夏XX市XX工業(yè)園將以園區(qū)為載體，通過加強基礎(chǔ)設(shè)施配套，提高綜合服務(wù)能力，依托優(yōu)良的區(qū)位交通條件，引來大規(guī)模、集群式的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移浪潮，加速園區(qū)的開發(fā)建設(shè)。本項目的實施將推動項目區(qū)產(chǎn)業(yè)集群的發(fā)展，提高寧夏XX市XX工業(yè)園的產(chǎn)業(yè)競爭力。223符合國家加快轉(zhuǎn)變經(jīng)濟發(fā)展方式的需求“十二五”期間，汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展重點是大幅度提高產(chǎn)品質(zhì)量和技術(shù)水平，提高汽車零部件的市場占有率。關(guān)于我國汽車產(chǎn)業(yè)今后五年的重點工作方向，國家工業(yè)和信息化部明確指出，“十二五”期間是我國汽車產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)由大變強的重要時期，必須堅定不移地轉(zhuǎn)變發(fā)展方式，創(chuàng)新發(fā)展路徑，推動產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。要堅定不移地加強創(chuàng)新能力建設(shè)，要加快發(fā)展完善零部件制造體系，要加快“走出去”和實施國際化戰(zhàn)略。西北地區(qū)汽車零部件產(chǎn)業(yè)總體發(fā)展較慢，形成汽車零部件的配套份額少，零部件技術(shù)附加值低的格局。自治區(qū)更是缺乏汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)。因此，公司提出建設(shè)深溝球軸承車件和圓錐滾子軸承車件項目，將促進青銅峽市乃至寧夏汽車裝備制造產(chǎn)業(yè)升級和配套基地的形成。224擴大就業(yè)，提升當?shù)厝嗣竦纳钏降男枰卷椖吭诮ㄔO(shè)過程中需要投入大量的勞動力、材料和機械設(shè)備，這種需求可以刺激社會生產(chǎn)，必將帶動一大批相關(guān)的技術(shù)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展；項目建成以后的運營和維護也需要增加新的部門和崗位，本項目可提供工作崗位，為當?shù)厣鐣趧恿痛笾袑．厴I(yè)生提供了就業(yè)機會，有利于緩解當?shù)鼐蜆I(yè)壓力，減少社會問題，同時可提高當?shù)厝嗣裆钏胶唾|(zhì)量，對社會的發(fā)展具有促進作用。225加快企業(yè)自身發(fā)展的需要近年來，雖然深溝球軸承車件、圓錐滾子軸承車件有了一定的發(fā)展，但生產(chǎn)的自動化程度低，產(chǎn)品科技含量不高，規(guī)模不大，效益不明顯。本項目通過實現(xiàn)深溝球軸承車件、圓錐滾子軸承車件的自動化、工業(yè)化、規(guī)?；?、現(xiàn)代化、科技化生產(chǎn)，可以有效整合企業(yè)資源，降低企業(yè)成本，提高經(jīng)濟效益，提升企業(yè)競爭力，實現(xiàn)盈利最大化，因此本項目的建設(shè)是促進企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的重要保障舉措。226深入實施西部大開發(fā)，帶動當?shù)亟?jīng)濟發(fā)展的需要國家“十二五”規(guī)劃提出要推進新一輪西部大開發(fā)，堅持把深入實施西部大開發(fā)戰(zhàn)略放在區(qū)域發(fā)展總體戰(zhàn)略的優(yōu)先位置，給予特殊政策支持，包括基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、生態(tài)環(huán)境保護、現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系構(gòu)建、科技教育發(fā)展等方面。寧夏XX市XX工業(yè)園是寧夏重要的產(chǎn)業(yè)承載空間，將有更多機會獲得國家區(qū)域政策的傾斜和扶持，對于園區(qū)在招商引資、產(chǎn)業(yè)發(fā)展、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等方面具有巨大推動力。本項目的實施，形成規(guī)模經(jīng)濟效應(yīng)，不僅有利于推進西部大開發(fā)戰(zhàn)略，同時為寧夏XX市XX工業(yè)園增創(chuàng)效益，帶動當?shù)叵嚓P(guān)產(chǎn)業(yè)的迅速發(fā)展。項目達產(chǎn)后對當?shù)匕l(fā)展經(jīng)濟、增加財政收入、帶動當?shù)叵嚓P(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展等方面將起到積極的推動作用。綜上所述，XX汽車零部件有限公司年產(chǎn)15000萬套深溝球軸承車件、5000萬套圓錐滾子軸承車件項目的建設(shè)符合國家產(chǎn)業(yè)政策，有利于促進當?shù)亟?jīng)濟快速發(fā)展，增強企業(yè)的綜合經(jīng)濟能力，增加就業(yè)機會，具有明顯的經(jīng)濟和社會效益，項目的建設(shè)是十分必要的。項目市場分析31項目產(chǎn)品分析本項目完成后，形成年產(chǎn)15000萬套深溝球軸承車件、5000萬套圓錐滾子軸承車件的生產(chǎn)規(guī)模。311深溝球軸承深溝球軸承（DEEPGROOVEBALLBEARINGS）是滾動軸承中最為普通的一種類型?；拘偷纳顪锨蜉S承由一個外圈，一個內(nèi)圈、一組鋼球和一組保持架構(gòu)成，深溝球軸承類型代號為6。深溝球軸承主要用于承受純徑向載荷，也可同時承受徑向載荷和軸向載荷。當其僅承受純徑向載荷時，接觸角為零。當深溝球軸承具有較大的徑向游隙時，具有角接觸軸承的性能，可承受較大的軸向載荷。深溝球軸承的摩擦系數(shù)很小，極限轉(zhuǎn)速也很高，特別是在軸向載荷很大的高速運轉(zhuǎn)工況下，深溝球軸承比推力球軸承更有優(yōu)越性。深溝球軸承結(jié)構(gòu)簡單，與別的類型相比易于達到較高的制造精度，所以便于成系列大批量生產(chǎn)，制造成本也較低，使用極為普遍。深溝球軸承除基本型外，還有各種變型結(jié)構(gòu)。深溝球軸承是最具代表性的滾動軸承，用途廣泛。適用于高轉(zhuǎn)速甚至極高轉(zhuǎn)速的運行，而且非常耐用，無需經(jīng)常維護。該類軸承摩擦系數(shù)小，極限轉(zhuǎn)速高，結(jié)構(gòu)簡單，制造成本低，易達到較高制造精度。尺寸范圍與形式變化多樣，應(yīng)用在精密儀表、低噪音電機、汽車、摩托車及一般機械等行業(yè)，是機械工業(yè)中使用最為廣泛的一類軸承。主要承受徑向負荷，也可承受一定量的軸向負荷。選取較大的徑向游隙時軸向承載能力增加，承受純徑向力時接觸角為零。有軸向力作用時，接觸角大于零。一般采用沖壓浪形保持架，車制實體保持架，有時也采用尼龍架。深溝球軸承裝在軸上后，在軸承的軸向游隙范圍內(nèi)，可限制軸或外殼兩個方向的軸向位移，因此可在雙向作軸向定位。此外，該類軸承還具有一定的調(diào)心能力，當相對于外殼孔傾斜210時，仍能正常工作，但對軸承壽命有一定影響。深溝球軸承保持架多為鋼板沖壓浪形保持架，大型軸承多采用車制金屬實體保持架。312圓錐滾子軸承圓錐滾子軸承在汽車、軋機、礦山、冶金、塑料機械等行業(yè)有著廣泛的應(yīng)用。圓錐滾子軸承主要承受以徑向為主的徑、軸向聯(lián)合載荷。軸承承載能力取決于外圈的滾道角度，角度越大承載能力越大。該類軸承屬分離型軸承，根據(jù)軸承中滾動體的列數(shù)分為單列、雙列和四列圓錐滾子軸承。單列圓錐滾子軸承游隙需用戶在安裝時調(diào)整；雙列和四列圓錐滾子軸承游隙已在產(chǎn)品出廠時依據(jù)用戶要求給定，不須用戶調(diào)整。圓錐滾子軸承有圓錐形內(nèi)圈和外圈滾道，圓錐滾子排列在兩者之間。所有圓錐表面的投影線都在軸承軸線的同一點相聚。這種設(shè)計使圓錐滾子軸承特別適合承受復(fù)合（徑向與軸向）負荷。軸承的軸向負荷能力大部分是由接觸角決定的；角度越大，軸向負荷能力就越高。角度大小用計算系數(shù)E來表示；E值越大，接觸角度越大，軸承承受軸向負荷的適用性就越大。圓錐滾子軸承通常是分離型的，即由帶滾子與保持架組件的內(nèi)圈組成的圓錐內(nèi)圈組件可以與圓錐外圈（外圈）分開安裝。32目標市場分析321汽車產(chǎn)業(yè)市場分析中國汽車工業(yè)現(xiàn)已成為國民經(jīng)濟的重要支柱產(chǎn)業(yè)。過去十年我們見證了中國汽車消費的巨大變化，隨著經(jīng)濟發(fā)展水平的不斷提高和轎車開始進入家庭，中國已經(jīng)成為世界上增長最為迅速的市場，對全球汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生了巨大的影響力。現(xiàn)在，中國汽車工業(yè)已經(jīng)步入穩(wěn)健的發(fā)展階段，但是面對復(fù)雜多變的國內(nèi)外發(fā)展環(huán)境，中國汽車工業(yè)面臨諸多挑戰(zhàn)的局面沒有改變。當前，汽車行業(yè)發(fā)展呈現(xiàn)如下特點首先，汽車產(chǎn)銷平穩(wěn)較快增長，總體發(fā)展情況良好。我國2013年全年累計生產(chǎn)汽車221168萬輛，同比增長1476，銷售汽車219841萬輛，同比增長1387，產(chǎn)銷同比增長率較2012年分別提高了102和96個百分點。其中，乘用車產(chǎn)銷180852萬輛和179289萬輛，同比分別增長1650和1571，產(chǎn)銷同比增長率較2012年分別提高了952個百分點和884個百分點；商用車產(chǎn)銷40316萬輛和40552萬輛，同比分別增長756和640，同比較2012年分別提高1225個百分點和1230個百分點。2013年國產(chǎn)汽車產(chǎn)銷首次突破兩千萬輛大關(guān)，創(chuàng)全球歷史新高，并連續(xù)5年蟬聯(lián)全球第一。近十年來汽車銷量變化如下圖。圖321120032013年汽車銷量及同比增長變化情況汽車產(chǎn)業(yè)逐漸成為我國主導(dǎo)型產(chǎn)業(yè)，在國民經(jīng)濟中所占的地位日益攀升，發(fā)展增速高于預(yù)期。這一切得益于國家以提高經(jīng)濟增長質(zhì)量和效益為中心，加快轉(zhuǎn)型升級和結(jié)構(gòu)調(diào)整，堅持穩(wěn)中求進的總要求；得益于持續(xù)增長的國內(nèi)消費市場所提供的巨大發(fā)展空間。其次，外資品牌汽車發(fā)展強勢，中國品牌汽車形勢嚴峻。在汽車市場增速趨于平穩(wěn)的形勢下，中國品牌產(chǎn)品競爭力不足的問題表現(xiàn)明顯。2013年中國品牌乘用車共銷售7222萬輛，比上年同期增長1137，占乘用車銷售總量的4028，比2012年同期下降157個百分點；2013年，中國品牌轎車共銷售33061萬輛，比2012年同期增長841，占轎車銷售總量的2753，占有率比上年同期下降085個百分點。2013年，外國品牌對中國品牌的沖擊較往年更大，共銷售107031萬輛，同比增長1889，高于乘用車行業(yè)增速318個百分點。德系、美系品牌繼續(xù)保持增長，日系市場需求也有所恢復(fù)。此外，消費者對于品牌內(nèi)在品質(zhì)日益注重，相比較而言，外國品牌競爭力仍明顯高于中國品牌。外資品牌乘用車發(fā)展強勢，呈現(xiàn)市場份額不斷擴大趨勢，而中國品牌乘用車發(fā)展形勢令人擔憂，市場份額呈持續(xù)縮小態(tài)勢。2013年乘用車分國別銷量所占比重見下圖。圖32122013年乘用車分國別銷量所占比重再次，新能源汽車發(fā)展逐步推進，產(chǎn)業(yè)化發(fā)展進程面臨困難。據(jù)統(tǒng)計，2013年中國新能源汽車產(chǎn)量175萬輛，同比去年增長了397。盡管如此，節(jié)能與新能源汽車發(fā)展還是面臨許多困難，包括政策扶持的穩(wěn)定性、消費環(huán)境建設(shè)、市場培育、產(chǎn)品技術(shù)成熟度和消費者認知度等問題。在節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)化推進初期，國家政策是其產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的基本保障。當前，我們要全力推進節(jié)能汽車和新能源汽車兩方面的協(xié)同發(fā)展。然后，中國品牌汽車出口下降，形勢不容樂觀。國際市場的低迷對中國汽車出口影響較大，同時人民幣的升值也對中國汽車出口造成一定的負面影響。2013年，汽車出口未能延續(xù)2012年良好發(fā)展態(tài)勢，有所下降。2013年，汽車企業(yè)共出口9773萬輛，同比下降746。中國汽車出口可持續(xù)發(fā)展基礎(chǔ)較薄弱，缺乏整體戰(zhàn)略規(guī)劃，要實現(xiàn)汽車“走出去”戰(zhàn)略，在產(chǎn)品、質(zhì)量、服務(wù)以及品牌培育和影響力等各方面都有許多工作要做。最后，中國汽車零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展滯后，影響整車工業(yè)發(fā)展。伴隨著我國汽車整車的發(fā)展，汽車零部件也取得了長足的進步，多年來國內(nèi)部分零部件企業(yè)在技術(shù)研發(fā)和自主創(chuàng)新發(fā)展方面進行了積極的探索，取得了一定成績，但遠不能滿足整車發(fā)展要求。中國汽車零部件總體基礎(chǔ)薄弱，研發(fā)能力不足，缺乏關(guān)鍵核心技術(shù)，已嚴重影響中國汽車工業(yè)的發(fā)展，加快發(fā)展中國汽車零部件已是刻不容緩。2013年，汽車產(chǎn)銷雖然雙雙超過2000萬輛，再創(chuàng)世界汽車產(chǎn)銷歷史新高，同比增長也重新回歸兩位數(shù)，然而，汽車工業(yè)離強國之夢的實現(xiàn)仍然有較大差距。新能源汽車目前依然處于起步階段；傳統(tǒng)汽車節(jié)能環(huán)保壓力日益增大；汽車社會提前到來之后交通、安全等瓶頸制約愈發(fā)突出。雖然汽車作為剛性需求仍會在今后促進產(chǎn)銷持續(xù)增長，但未來汽車行業(yè)的重點將是處理增長與質(zhì)量效益之間的平衡，如何讓汽車發(fā)展更好惠及大眾，最終形成可持續(xù)健康發(fā)展將是今后汽車工業(yè)必須處理的熱點與難點。2014年，預(yù)計國民經(jīng)濟會繼續(xù)保持平穩(wěn)增長，同時隨著二、三線城市汽車需求逐漸擴大，大中城市消費需求更新步伐的加快，汽車產(chǎn)銷依然會保持平穩(wěn)增長。預(yù)計2014年產(chǎn)銷同比增速有望達到810左右。322汽車零部件產(chǎn)業(yè)市場分析汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展在很大程度上體現(xiàn)在汽車零部件產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，隨著我國汽車市場的迅速擴張以及國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，汽車零部件產(chǎn)業(yè)在整個汽車產(chǎn)業(yè)中占有越來越重要的地位，同時也是汽車工業(yè)產(chǎn)品后續(xù)服務(wù)非常重要的環(huán)節(jié)，沒有強大的零部件產(chǎn)業(yè)作為支撐，汽車產(chǎn)業(yè)必然是脆弱的。汽車零部件產(chǎn)業(yè)作為汽車產(chǎn)業(yè)鏈或者價值鏈的前端，其發(fā)展水平的高低直接關(guān)系到一個國家汽車工業(yè)的發(fā)展水平。當前，中國正日漸發(fā)展成為全球第一大汽車消費市場與生產(chǎn)市場，國內(nèi)零部件廠商也因此得到拓展。1、行業(yè)規(guī)模將持續(xù)增長汽車零部件作為汽車工業(yè)的基礎(chǔ)，是支撐汽車工業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的必要因素。特別是當前汽車行業(yè)正在開展的自主開發(fā)與自主創(chuàng)新，更需要一個強大的零部件體系作支撐。整車自主品牌與技術(shù)創(chuàng)新需要以零部件作基礎(chǔ)，零部件的自主創(chuàng)新又對整車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生強大推動力，沒有整車的自主品牌，強大零部件體系的研發(fā)創(chuàng)新能力難以迸發(fā)，沒有強大零部件體系的支撐，自主品牌的做大作強將難以實現(xiàn)。“十二五”期間，我國汽車零部件工業(yè)取得了巨大成就，綜合競爭力大幅提升，逐步形成產(chǎn)業(yè)集群，出口規(guī)模也不斷提高。2010年我國汽車零部件制造業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值達168萬億元，同比增長3970；2011年我國汽車零部件制造業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值達205萬億元，同比增長2485；兩年均快于整車增長速度；同年，我國汽車零部件進口金額為30123億美元、同比增長1914；汽車零部件出口金額為52193億美元、同比增長2514，零部件出口金額高于進口。2012年，我國汽車零部件行業(yè)實現(xiàn)工業(yè)生產(chǎn)總值227萬億元，同比增長1478；同年，我國汽車零部件進口金額為30633億美元，汽車零部件出口金額為55322億美元，同比增長分別為169和60；2013年，我國汽車零部件進口金額33493億美元，汽車零部件出口金額59821億美元，同比增長分別為934和813。以上數(shù)據(jù)表明，我國汽車零部件產(chǎn)業(yè)進入快速發(fā)展階段，特別是近幾年保持了良好的發(fā)展勢頭和高速的發(fā)展趨勢，汽車市場的繁榮以及更加美好的前景必然給汽車零部件市場帶來更大的市場發(fā)展空間。汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)脫離整車企業(yè)并形成專業(yè)化零部件集團，正成為一種全球化趨勢。國際著名的汽車及零部件企業(yè)，幾乎都在中國建立了合資或獨資企業(yè)，引進技術(shù)合資企業(yè)，國內(nèi)一批科技含量高、效益好、規(guī)模大的汽車及零部件企業(yè)逐步成長起來。隨著國際上汽車行業(yè)開始實行零部件全球化采購策略及國際跨國汽車企業(yè)推行本土化策略，國內(nèi)市場將出現(xiàn)巨大的零部件配件缺口。從長期發(fā)展來看，我國汽車零部件產(chǎn)業(yè)有充足的發(fā)展空間，具有比較優(yōu)勢。首先，我國資源豐富，勞動力成本低廉，為零部件產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供了保障；其次，國內(nèi)巨大的汽車消費需求，將拉動汽車零部件產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展；再次，在世界汽車市場低迷的背景下，我國較強實力的制造業(yè)將為零部件產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供強有力的支持；最后，政府提供的政策優(yōu)厚，將為零部件產(chǎn)業(yè)的發(fā)展營造良好的外部發(fā)展環(huán)境；再加上國外零部件生產(chǎn)巨頭們看重我國資源以及發(fā)展環(huán)境的優(yōu)勢，紛紛來我國設(shè)廠投資，這將為國內(nèi)零部件廠商技術(shù)進步方面提供良好的契機。因此，我國汽車零部件產(chǎn)業(yè)無論從經(jīng)濟意義來講還是戰(zhàn)略意義來看，都將對我國經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)帶來巨大的影響力。2、中國汽車零部件行業(yè)面臨多方面挑戰(zhàn)目前，能源緊缺、環(huán)境污染、城市交通擁堵等因素嚴重困擾著中國汽車工業(yè)發(fā)展。同時，由于中國汽車企業(yè)研發(fā)投入不足，技術(shù)創(chuàng)新力差，缺乏原創(chuàng)產(chǎn)品，中國品牌汽車及零部件企業(yè)自主創(chuàng)新能力、產(chǎn)品核心競爭力難以與國外先進企業(yè)相抗衡。汽車零部件行業(yè)面臨多方面挑戰(zhàn)。（1）市場競爭更加激烈，中國品牌零部件缺乏足夠競爭力中國汽車市場是全球增長最快、最熱的市場，汽車零部件市場的競爭態(tài)勢將更加激烈。中國品牌零部件企業(yè)多數(shù)沒有完全掌握產(chǎn)品核心技術(shù)，產(chǎn)品市場大多為中、低端，高端很少；在汽車電子電控技術(shù)方面，尤其涉及動力系統(tǒng)、油耗、排放及安全等電控零部件方面技術(shù)落后，部分領(lǐng)域空白；缺乏上游基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)（如關(guān)鍵原材料、元器件及工藝裝備等）的有力支撐，這一切直接導(dǎo)致中國品牌零部件缺乏市場競爭力。值得注意的是，當前中國品牌整車企業(yè)基于競爭需求，其采購的零部件已有相當一部分來自外資企業(yè)，許多中國品牌整車企業(yè)又與跨國零部件公司建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，今后中國品牌整車企業(yè)向外資企業(yè)采購零部件的品種及數(shù)量將進一步擴大。（2）產(chǎn)品質(zhì)量要求越來越高，中國品牌零部件企業(yè)壓力巨大經(jīng)過多年發(fā)展，中國品牌零部件質(zhì)量有了很大提高，但中國品牌零部件質(zhì)量水平與外資企業(yè)產(chǎn)品相比仍有一定差距，特別是產(chǎn)品的一致性、可靠性有待進一步提升。當前中國品牌整車企業(yè)面對消費者對產(chǎn)品要求越來越苛刻，國家對節(jié)能、環(huán)保、安全法規(guī)的越來越嚴格，特別是國家“三包”規(guī)定的實施，未來對配套的零部件企業(yè)將提出更高的質(zhì)量和可靠性要求，汽車零部件企業(yè)面臨全面提升質(zhì)量的巨大壓力。（3）技術(shù)進步要求愈加強化，中國品牌零部件需加緊追趕競爭的加劇將加速產(chǎn)品的升級換代。對于整車企業(yè)，誰掌握的核心技術(shù)更多，誰將在市場競爭中占有優(yōu)勢。對于零部件企業(yè)，誰掌握核心技術(shù)，誰將受到整車企業(yè)的重視。零部件企業(yè)具備與整車企業(yè)同步開發(fā)能力，已逐步成為進入整車配套體系的基本要求。面對未來汽車能源多元化發(fā)展的趨勢，以及節(jié)能、環(huán)保、安全要求的日益嚴格，要求零部件企業(yè)不僅要擁有基本的開發(fā)能力，還應(yīng)擁有超前技術(shù)開發(fā)能力。為此，零部件企業(yè)的開發(fā)能力將受到更大考驗，誰能適應(yīng)這種需求，誰將獲得更多的市場，有更好的發(fā)展。汽車零部件企業(yè)加快技術(shù)進步，提升創(chuàng)新開發(fā)能力時不我待。3、中國品牌零部件企業(yè)努力方向（1）加快轉(zhuǎn)變發(fā)展理念，適應(yīng)汽車工業(yè)發(fā)展的新需求基于汽車零部件行業(yè)發(fā)展特點，企業(yè)只有達到了一定的規(guī)模，成本才可能具有優(yōu)勢；只有專業(yè)化，才能將產(chǎn)品做精、做專；只有走正規(guī)化的道路，才能不斷積累、不斷改善、不斷提升，才能達到領(lǐng)先。實現(xiàn)企業(yè)規(guī)模化、專業(yè)化、正規(guī)化發(fā)展，樹立長遠發(fā)展目標，切實加大戰(zhàn)略投入，是中國品牌汽車零部件企業(yè)適應(yīng)新形勢下汽車工業(yè)發(fā)展的基本取向。（2）加快生產(chǎn)方式轉(zhuǎn)變，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級當前，中國汽車零部件產(chǎn)業(yè)的發(fā)展尚處在粗放式、傳統(tǒng)管理模式逐步向精細化發(fā)展的過渡階段。“十二五”時期是全面建設(shè)小康社會的關(guān)鍵時期，是深化改革開放、加快轉(zhuǎn)變經(jīng)濟發(fā)展方式的攻堅時期，中國汽車零部件產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)變發(fā)展方式的關(guān)鍵在于轉(zhuǎn)變現(xiàn)有的生產(chǎn)方式，實現(xiàn)向精細化發(fā)展，向?qū)I(yè)化、規(guī)?；?、機電一體化、信息化發(fā)展。全面形成企業(yè)的產(chǎn)品研發(fā)能力，提高質(zhì)量與成本的控制能力，實現(xiàn)零部件產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級是現(xiàn)階段的重點任務(wù)。（3）加強上下游產(chǎn)業(yè)合作，努力實現(xiàn)合作共贏在當前形勢下，企業(yè)間加強多形式合作十分重要。我們積極倡導(dǎo)行業(yè)內(nèi)同行之間聯(lián)合開發(fā)合作、產(chǎn)業(yè)鏈上下游之間的聯(lián)盟合作，以及產(chǎn)學(xué)研結(jié)合等多形式的合作。整車與零部件的關(guān)系是行業(yè)關(guān)注的焦點。整車企業(yè)應(yīng)加強對零部件企業(yè)的帶動和培養(yǎng)，把供應(yīng)鏈建設(shè)提高到戰(zhàn)略高度，結(jié)合自身情況，建立穩(wěn)定、相互信任的戰(zhàn)略合作關(guān)系；同時零部件企業(yè)應(yīng)采取積極行動，主動了解整車企業(yè)需求，完善和強化自身的研發(fā)、生產(chǎn)、質(zhì)量、成本、交付等管理流程，加大開發(fā)投資力度，提高自身的創(chuàng)新發(fā)展能力。打造具有競爭力的整零合作體系，共同做大做強汽車零部件，共同為做大做強汽車工業(yè)奠定基礎(chǔ)。（4）繼續(xù)實施走出去戰(zhàn)略，加快推進企業(yè)國際化中國要實現(xiàn)從汽車生產(chǎn)大國向強國轉(zhuǎn)變，很重要的一點就是整車和零部件企業(yè)要主動地、有戰(zhàn)略地、有規(guī)劃地、有策略地走出去。企業(yè)結(jié)合自身發(fā)展實際，發(fā)揮優(yōu)勢，著眼國際市場，加快企業(yè)國際化步伐，力爭在國際市場上獲取更多資源，以更高的標準要求自己，求得更大發(fā)展。整車要走出去、零部件更需要走出去，實施協(xié)同推進發(fā)展戰(zhàn)略，共同為實現(xiàn)中國汽車工業(yè)走出去而努力，實現(xiàn)中國汽車工業(yè)國際化。33競爭優(yōu)勢分析331政策優(yōu)勢當前我國汽車市場正處于增長期，市場的需求潛力巨大，汽車產(chǎn)業(yè)的增長態(tài)勢將持續(xù)增長，而且將進入汽車后市場。為積極應(yīng)對金融危機的壓力和新能源產(chǎn)業(yè)的趨勢，必須加快汽車產(chǎn)業(yè)的調(diào)整和振興。近年來，國家連續(xù)幾年出臺汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃、裝備制造業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃、機械基礎(chǔ)零部件產(chǎn)業(yè)振興實施方案、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄（2011年本）等文件都從不同程度給予了支持，都是對汽車產(chǎn)業(yè)的利好政策；除此之外，寧夏回族自治區(qū)還下發(fā)了許多優(yōu)惠政策來支持汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，以充分發(fā)揮區(qū)域優(yōu)勢，提高經(jīng)濟效益。各級政府十分重視和支持汽車產(chǎn)業(yè)及其配套零部件建設(shè)項目，為當?shù)叵嚓P(guān)產(chǎn)業(yè)的規(guī)?；l(fā)展奠定了良好的政策環(huán)境。332品牌優(yōu)勢XX汽車零部件有限公司是集汽車輪轂、軸承、軸承零件、汽車修理包的生產(chǎn)銷售為一體的專業(yè)公司。本項目品牌，憑借著產(chǎn)品獨特的影響力和感召力，將很快被市場認可。在此基礎(chǔ)上，項目依托先進的技術(shù)和優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品，打造寧夏地方特色的軸承車件品牌，也有著其他新建品牌難以替代的品牌優(yōu)勢。333原材料優(yōu)勢項目建設(shè)所需原材料主要為鋼管，由XX市XX工業(yè)園內(nèi)寧夏宏亞特種鋼管有限公司提供。項目原材料運輸成本低，質(zhì)優(yōu)價廉，市場供應(yīng)充足，品種齊備，完全能滿足項目建設(shè)需要。334技術(shù)優(yōu)勢青銅峽地區(qū)是寧夏回族自治區(qū)機械制造業(yè)重點開發(fā)的地區(qū)，科技機構(gòu)健全，技術(shù)人員素質(zhì)較高。本項目的承建單位XX汽車零部件有限公司擁有各類專業(yè)技術(shù)人員，引進先進的生產(chǎn)設(shè)備，工藝技術(shù)成熟，為項目建設(shè)提供了強有力的技術(shù)支撐。本項目自主研發(fā)深溝球軸承車件和圓錐滾子軸承車件具有自主知識產(chǎn)權(quán)，產(chǎn)品的機械性能、安全性能及綜合指標均優(yōu)于同類生產(chǎn)廠家，技術(shù)方案成熟。因此，本項目的建設(shè)，科技力量是有保證的，完全可以保證項目建設(shè)的技術(shù)需要，達到較高的經(jīng)濟效益。335價格優(yōu)勢本項目采用先進的生產(chǎn)工藝，進行規(guī)?；a(chǎn)，減少邊際成本，產(chǎn)品的性價比高，具有極強的競爭優(yōu)勢。34市場營銷策略市場營銷是選擇目標市場與制定各項市場策略的基礎(chǔ)，有利于企業(yè)發(fā)掘新的市場機會，更有利于企業(yè)更好地滿足不同消費群體的差異化需要。深溝球軸承車件和圓錐滾子軸承車件確立了產(chǎn)品市場定位，就可以根據(jù)不同的市場采取不同的營銷策略。341品牌營銷策略品牌不僅僅是一個商標和產(chǎn)品的稱呼，其價值在于品牌所蘊含的獨有的、有別于競爭對手的概念。通常的顧客都不懂質(zhì)量，往往依據(jù)價格進貨，有了品牌的支撐，就有了高于競爭對手的利潤空間?？蓪⒑诵氖袌鲋械漠a(chǎn)品進行質(zhì)量優(yōu)化，確保品牌地位，確保利潤。如果公司的目標是要確保汽車零部件供應(yīng)商的品牌地位，可采取多品牌戰(zhàn)略，將營銷戰(zhàn)略定位“以配套產(chǎn)品保品牌、以社會銷售品牌保銷量、以拳頭產(chǎn)品保發(fā)展”，徹底實現(xiàn)品牌結(jié)構(gòu)優(yōu)化。做好服務(wù)工作，提升品牌美譽度，彰顯企業(yè)文化，打造全國知名品牌，利用好品牌優(yōu)勢，擴展更大的發(fā)展平臺。342客戶營銷策略根據(jù)軸承車件產(chǎn)業(yè)特性及企業(yè)的實際情況，針對不同的客戶采取不同的銷售及服務(wù)策略。配套客戶面對配套客戶主要采取完善企業(yè)內(nèi)部運作機制，實施企業(yè)整體營銷，適應(yīng)配套客戶需要的策略，同時完善公關(guān)策略，采取靈活的公關(guān)手段，用以同其它供應(yīng)商競爭。分銷商客戶根據(jù)對汽配市場運營情況市場調(diào)研的結(jié)果，考慮到競爭對手分銷渠道狀況，要采取全面的渠道策略。首先穩(wěn)定區(qū)內(nèi)市場，待品牌及客戶穩(wěn)定后，開拓全國市場。1、客戶分析策略客戶分析策略包含六個步驟行業(yè)分析、競爭分析、個性化需求分析、定制化方案分析、服務(wù)支持能力分析、客戶規(guī)劃分析。這項工作由營銷保障體系中設(shè)立的市場信息中心來進行。2、配套客戶維護與發(fā)展策略配套客戶要求特殊，標準高，涉及部門多，更加體現(xiàn)了企業(yè)整體營銷的必要性。一是明確配套客戶的定義，統(tǒng)一客戶受理和管理界面；二是對配套客戶進行細分（如整車廠、總成廠），了解不同客戶對于不同產(chǎn)品的需求，建立有行業(yè)知識的銷售隊伍；三是設(shè)計客戶發(fā)展計劃，根據(jù)客戶需求，提供整體解決方案，并在解決方案設(shè)計中建立虛擬團隊，包括客戶經(jīng)理和技術(shù)專家，有計劃，有步驟，主動地為客戶提供全面產(chǎn)品，服務(wù)和增值服務(wù)，最佳的方式是參與到客戶的研發(fā)之中。3、分銷商渠道策略根據(jù)長期的市場發(fā)展戰(zhàn)略，確立利用分銷商滾動開發(fā)的市場銷售網(wǎng)絡(luò)的開發(fā)方式。滾動開發(fā)的中心思想是要以基地市場和重點市場網(wǎng)絡(luò)建設(shè)為基礎(chǔ)，逐步向周邊市場推進，達到建設(shè)完善的銷售網(wǎng)絡(luò)，全面開發(fā)市場的目的。在目標地區(qū)市場開發(fā)過程中，設(shè)立經(jīng)銷商