新建鐵路哈爾濱至大連客運(yùn)專(zhuān)線工程太子河特大橋DK33503633DK34114186段施工方案編制日期審核日期審批日期鐵路客運(yùn)專(zhuān)線工程項(xiàng)目經(jīng)理部2007年11月15日太子河特大橋DK335036DH341141施工方案1編制依據(jù)11國(guó)家、鐵道部和地方政府的有關(guān)政策、法規(guī)和條例、規(guī)定；12國(guó)家和鐵道部現(xiàn)行設(shè)計(jì)規(guī)范、施工指南、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)；13招投標(biāo)文件、與建設(shè)單位簽訂的工程承包合同、協(xié)議、會(huì)議紀(jì)要；14建設(shè)單位提供的太子河特大橋工程設(shè)計(jì)文件、圖紙；15新建鐵路哈爾濱至大連鐵路客運(yùn)專(zhuān)線工程指導(dǎo)性施工組織設(shè)計(jì)；16中國(guó)鐵路工程總公司施工技術(shù)管理辦法；17現(xiàn)行的施工定額和工期定額。現(xiàn)行鐵路施工、材料、機(jī)具設(shè)備等定額；18項(xiàng)目經(jīng)理部的組成、機(jī)械設(shè)備、各類(lèi)技術(shù)人員配備及施工隊(duì)伍施工能力的基本情況；19其他相關(guān)依據(jù)。2編制范圍哈爾濱至大連客運(yùn)專(zhuān)線工程太子河特大橋第四作業(yè)隊(duì)施工段，起點(diǎn)為DK33503633,終點(diǎn)為DK34091962，全長(zhǎng)588329公里。施工項(xiàng)目包括此范圍內(nèi)的樁基、承臺(tái)、墩身砼的施工。3工程概況及主要工程數(shù)量31工程概況太子河特大橋位于遼陽(yáng)市境內(nèi)，起自遼陽(yáng)站尾護(hù)城河前，止于預(yù)留燈塔站前，主要跨越遼陽(yáng)市太子河、護(hù)城河、哈大鐵路、遼溪甲線兩跨、四條鐵路專(zhuān)用線、沈營(yíng)公路、小山線及多條規(guī)劃路、地方道路等。本橋中心里程DK33339162，第四作業(yè)隊(duì)施工段起點(diǎn)為DK33503633,終點(diǎn)為DK34091962，全長(zhǎng)588329公里。地質(zhì)資料本區(qū)段所處位置土壤最大凍結(jié)深度148M；地質(zhì)類(lèi)別為類(lèi)和類(lèi)；地面以下分別為松土、細(xì)砂土層、礫石土。下部結(jié)構(gòu)四隊(duì)施工墩號(hào)為407584，墩起訖里程為DK335039DK340910，共計(jì)178個(gè)墩，橋墩除486488采用圓形橋墩外，其余均采用圓端形實(shí)體橋墩，基礎(chǔ)為鉆孔樁承臺(tái)基礎(chǔ)。上部結(jié)構(gòu)主要采用雙線簡(jiǎn)支箱梁，32M為主導(dǎo)梁型，24M在局部調(diào)跨時(shí)采用。全橋孔跨布置詳見(jiàn)表31孔跨布置一覽表31孔跨布置孔號(hào)備注52LP3200M407459458孔跨過(guò)周邵線1LP2400M46027LP3200M4614871LP2400M48837LP3200M4895251LP2400M52664LP3200M527584508孔跨前亂線、533孔跨聶后線、561孔跨張后線、584墩臨鏵子水泥廠鐵路專(zhuān)用線32主要設(shè)計(jì)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)主要設(shè)計(jì)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)見(jiàn)表32。主要設(shè)計(jì)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)表表32序號(hào)項(xiàng)目技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)1鐵路等級(jí)客運(yùn)專(zhuān)線2正線數(shù)目雙線3設(shè)計(jì)行車(chē)速度350KM/H4最小曲線半徑8000M5正線線間距500M6坡度本橋位于22766，8578，0，2272，9，3，0，10，105，8，35，0，2，67988，10，0，95712，05的坡道上。7軌道標(biāo)準(zhǔn)鋪設(shè)無(wú)縫線路，鋼軌60KG/M8軌道類(lèi)型及軌道高度橋上無(wú)碴軌道，軌道高0656M，軌頂至梁頂0766M9設(shè)計(jì)荷載ZK活載，基本風(fēng)壓750PA。33地質(zhì)水文情況331地形、地貌本橋橋址處為太子河沖積平原，地勢(shì)平坦，開(kāi)闊，地形起伏不大。本段橋址區(qū)內(nèi)，有大部分為耕地，公路、鐵路、城市道路較多，房屋建筑，廠房等較多。332地質(zhì)情況DK33503633DK34091962407584，588329KM地層以粘土、粉質(zhì)粘土為主，局部間夾薄層粗、細(xì)圓礫土、細(xì)砂等。333地表及地下水侵蝕DK335036DK335300段300M，407415地下水對(duì)砼具有二氧化碳、硫酸鹽侵蝕，環(huán)境作用等級(jí)為H1；DK339700DK341141段1441M，547584地下水對(duì)砼具硫酸鹽侵蝕，環(huán)境作用等級(jí)為H1。樁基、承臺(tái)及地面水面以上15M以下范圍內(nèi)需采用防腐蝕砼。334氣象特征沿線氣候?qū)贉貛А駶?rùn)半濕潤(rùn)的季風(fēng)氣候。沿線主要?dú)庀笠亟y(tǒng)計(jì)資料年平均氣溫89109，最冷月平均氣溫39113極端最高氣溫350367，極端最低氣溫188331年平均降水量59156747MM，年平均相對(duì)濕度5664年平均蒸發(fā)量1506919856MM，主要風(fēng)向N、S、SW最大風(fēng)速127356M/S土壤最大凍結(jié)深度148M。34主要工程數(shù)量本橋主要有鉆孔樁1568根，砼51491M3；承臺(tái)185個(gè)，26178M3，墊層C20砼589M3；墩身185個(gè)，16607M3，現(xiàn)澆砼總量為94865M3。詳見(jiàn)表33太子河特大橋主要工程量表33項(xiàng)目單位數(shù)量合計(jì)土方無(wú)水M51984土方水中M33465686641基坑回填原土/C15砼M358423/058423/0挖基余土外運(yùn)1KM以?xún)?nèi)M32821828218泥漿外運(yùn)5KM以?xún)?nèi)M33660036600鉆碴外運(yùn)5KM以?xún)?nèi)M35000050000土方泥漿坑土外運(yùn)4KM以?xún)?nèi)M31850018500鉆孔50M內(nèi)10MM62848493607M3/1504根HRB335T78鋼筋Q235T10551133T水下砼M3493607493607鉆孔樁砼樁身添加抗侵蝕劑圬工方3719737197HRB335鋼筋T12081208C30砼M32509725097砼墊層C20M3471471承臺(tái)抗腐蝕砼添加劑M31833718337C30砼M377027702Q235T85頂帽及托盤(pán)鋼筋HRB335T685770C35砼M344674700C40砼M335453545C45砼M3350350Q235T223鋼筋HRB335T336559基礎(chǔ)橋墩墩身抗腐蝕砼添加劑圬工方245924594施工總體部署41施工總體目標(biāo)411工期目標(biāo)嚴(yán)格按照業(yè)主要求的總工期目標(biāo)組織施工，太子河特大橋下部工程計(jì)劃于2007年10月30日開(kāi)工，于2008年10月11日完工。412質(zhì)量目標(biāo)工程一次驗(yàn)收合格率100，確保全部工程質(zhì)量全面達(dá)到鐵道部客運(yùn)專(zhuān)線工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，并滿(mǎn)足設(shè)計(jì)開(kāi)通速度要求。413安全目標(biāo)堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，建立健全安全管理組織機(jī)構(gòu)，完善安全生產(chǎn)保證體系，杜絕特別重大、大事故，杜絕死亡事故，防止一般事故的發(fā)生。消滅一切責(zé)任事故，確保人民生命財(cái)產(chǎn)不受損害。創(chuàng)建安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)工地。414環(huán)境保護(hù)目標(biāo)堅(jiān)持做到“少破環(huán)、多保護(hù)，少擾動(dòng)、多防護(hù)，少污染、多防治”，使環(huán)境保護(hù)和水土保持監(jiān)控項(xiàng)目與監(jiān)控結(jié)果達(dá)到設(shè)計(jì)文件及有關(guān)規(guī)定，教育培訓(xùn)率100，貫徹執(zhí)行率和覆蓋率達(dá)100。415投資控制目標(biāo)嚴(yán)格按照施工圖施工并完成核定投資計(jì)劃，嚴(yán)格按照鐵道部批復(fù)概算和建設(shè)單位與施工單位簽定的合同約定據(jù)實(shí)驗(yàn)工計(jì)價(jià)，在保證工程安全和使用功能的同時(shí)，積極開(kāi)展施工階段的優(yōu)化設(shè)計(jì)工作，千方百計(jì)節(jié)省工程投資。42組織機(jī)構(gòu)42作業(yè)隊(duì)組織機(jī)構(gòu)作業(yè)隊(duì)作為本施工段工程管理的核心機(jī)構(gòu)，設(shè)作業(yè)隊(duì)長(zhǎng)1名、作業(yè)副隊(duì)長(zhǎng)2名、技術(shù)負(fù)責(zé)人1名，配置6個(gè)業(yè)務(wù)管理部門(mén)和1個(gè)協(xié)調(diào)辦公室，配置專(zhuān)職的安全、質(zhì)量檢查人員。作業(yè)隊(duì)隊(duì)部設(shè)置在DK339800，燈塔市后營(yíng)城子村，交通便利，以方便全施工段的協(xié)調(diào)管理。見(jiàn)圖41第四作業(yè)隊(duì)管理人員表41序號(hào)名稱(chēng)人數(shù)備注1作業(yè)隊(duì)長(zhǎng)12書(shū)記13副隊(duì)長(zhǎng)24技術(shù)負(fù)責(zé)人15工程管理部156安質(zhì)環(huán)保部37物資設(shè)備部38財(cái)務(wù)部29計(jì)劃合同部110綜合部411協(xié)調(diào)辦公室1合計(jì)34中鐵九局項(xiàng)目經(jīng)理部第四作業(yè)隊(duì)（407584墩）物資設(shè)備部安質(zhì)環(huán)保部計(jì)劃合同部綜合部財(cái)務(wù)部工管部協(xié)調(diào)辦中鐵九局哈大客運(yùn)專(zhuān)線項(xiàng)目經(jīng)理部第四作業(yè)隊(duì)組織機(jī)構(gòu)框圖421隊(duì)部職責(zé)分工1作業(yè)隊(duì)長(zhǎng)作業(yè)隊(duì)長(zhǎng)是施工安全、質(zhì)量、工期、文化建設(shè)、綜合效益的第一責(zé)任人，負(fù)責(zé)全面貫徹執(zhí)行國(guó)家的法律、法規(guī)、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)，執(zhí)行項(xiàng)目部的管理制度，維護(hù)項(xiàng)目部的合法權(quán)益。以合同為基礎(chǔ)，實(shí)現(xiàn)施工目標(biāo)。施工結(jié)束后，組織本段工程施工竣工驗(yàn)收、結(jié)算與回訪保修。2作業(yè)副隊(duì)長(zhǎng)貫徹執(zhí)行國(guó)家法律、法規(guī)、方針、政策和強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)。負(fù)責(zé)對(duì)施工場(chǎng)地進(jìn)行規(guī)劃布置；負(fù)責(zé)編制施工進(jìn)度計(jì)劃，參與工程預(yù)算與管理預(yù)算的編制，對(duì)業(yè)主驗(yàn)工進(jìn)行審批；負(fù)責(zé)編制成本計(jì)劃、質(zhì)量保證措施、創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃并組織落實(shí)；負(fù)責(zé)制定總體勞力、設(shè)備及物資計(jì)劃，參與制定具體勞力、設(shè)備及物資供應(yīng)及配置計(jì)劃，參與勞力、設(shè)備及物資管理；組織設(shè)計(jì)變更的執(zhí)行，負(fù)責(zé)組織階段性技術(shù)負(fù)責(zé)人副隊(duì)長(zhǎng)（407500下部工程）一工區(qū)（張義田）（500584墩下部結(jié)構(gòu)）二工區(qū)（張民）作業(yè)隊(duì)長(zhǎng)（407584墩鋼筋加工）鋼筋加工工區(qū)（常連祥）質(zhì)量驗(yàn)收，對(duì)出現(xiàn)的問(wèn)題采取措施，及時(shí)解決處理；并協(xié)助作業(yè)隊(duì)長(zhǎng)制定所主管部門(mén)人員的崗位職責(zé)及績(jī)效標(biāo)準(zhǔn)，并定期進(jìn)行考核3技術(shù)負(fù)責(zé)人貫徹執(zhí)行國(guó)家法律、法規(guī)、方針、政策和強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)；負(fù)責(zé)編制施工組織設(shè)計(jì)，組織技術(shù)人員對(duì)設(shè)計(jì)文件的學(xué)習(xí)、圖紙會(huì)審及技術(shù)交底；負(fù)責(zé)組織復(fù)測(cè)及日常施工測(cè)量，收集內(nèi)業(yè)資料，形成竣工資料；參與施工進(jìn)度計(jì)劃編制與調(diào)整；負(fù)責(zé)工程預(yù)算與管理預(yù)算的編制；負(fù)責(zé)編制對(duì)業(yè)主驗(yàn)工；組織設(shè)計(jì)變更的執(zhí)行；負(fù)責(zé)編制成本計(jì)劃，成本控制核算；參與編制質(zhì)量保證措施、創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃并組織落實(shí)；參與制定安全保證措施、管理方案及應(yīng)急預(yù)案，并組織落實(shí)；負(fù)責(zé)組織階段性質(zhì)量驗(yàn)收，對(duì)出現(xiàn)的問(wèn)題采取措施，及時(shí)解決處理；負(fù)責(zé)組織對(duì)施工建設(shè)所需投入的物資與設(shè)備的調(diào)查與詢(xún)價(jià)；參與制定總體勞力、設(shè)備及物資計(jì)劃，負(fù)責(zé)制定具體勞力、設(shè)備及物資供應(yīng)及配置計(jì)劃，參與勞力、設(shè)備及物資管理。4工程管理部負(fù)責(zé)施工全過(guò)程技術(shù)管理,包括施工技術(shù)、試驗(yàn)、測(cè)量、計(jì)價(jià)驗(yàn)工、生產(chǎn)調(diào)度等；根據(jù)有關(guān)技術(shù)要求，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，編制所承擔(dān)施工段施工組織設(shè)計(jì)或方案，合理安排施工工序，具體指導(dǎo)作業(yè)班組按施工圖的設(shè)計(jì)要求組織施工，執(zhí)行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程及有關(guān)規(guī)定，執(zhí)行技術(shù)管理標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)；負(fù)責(zé)組織編制竣工文件。負(fù)責(zé)對(duì)送檢的材料進(jìn)行檢測(cè)，填寫(xiě)試驗(yàn)報(bào)告單，并及時(shí)反饋檢驗(yàn)結(jié)果。6安質(zhì)環(huán)保部宣傳貫徹上級(jí)質(zhì)量管理工作的方針、政策，落實(shí)質(zhì)量目標(biāo)和措施，制訂全施工段的質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，檢查督促各施工隊(duì)抓好現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理工作和對(duì)各項(xiàng)規(guī)章制度的落實(shí)。負(fù)責(zé)全面質(zhì)量管理，組織工程施工的QC小組活動(dòng)。負(fù)責(zé)施工全過(guò)程中的安全生產(chǎn)管理；制定安全標(biāo)準(zhǔn)工地標(biāo)準(zhǔn)并負(fù)責(zé)檢查實(shí)施；負(fù)責(zé)專(zhuān)職安全檢查人員的工作管理；制定各工種崗位操作規(guī)程，對(duì)安全生產(chǎn)、勞動(dòng)保護(hù)進(jìn)行監(jiān)督檢查。負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)保監(jiān)測(cè)，按照設(shè)計(jì)要求完成施工中的環(huán)保要求；負(fù)責(zé)制定有效的環(huán)境保護(hù)方案和環(huán)保措施。7計(jì)劃財(cái)務(wù)部負(fù)責(zé)編制年、季、月度施工生產(chǎn)計(jì)劃；編制統(tǒng)計(jì)報(bào)表并上報(bào)；負(fù)責(zé)工程合同管理；負(fù)責(zé)施工生產(chǎn)所需用資金的組織與籌措，保證施工生產(chǎn)資金落實(shí)；負(fù)責(zé)工程計(jì)量支付，日常財(cái)務(wù)報(bào)銷(xiāo)，季度、年度財(cái)務(wù)結(jié)算和工程竣工決算，各種資金回收及債權(quán)的清算。8物資設(shè)備部負(fù)責(zé)施工生產(chǎn)材料的采購(gòu)、供應(yīng)和管理，按施工進(jìn)度計(jì)劃提出材料采購(gòu)計(jì)劃，按時(shí)組織工程材料到位，確保生產(chǎn)用料供應(yīng)；負(fù)責(zé)機(jī)械設(shè)備的管理，施工生產(chǎn)所需機(jī)械設(shè)備的調(diào)配，新增設(shè)備訂貨、采購(gòu)；申報(bào)設(shè)備維修，配件采購(gòu)計(jì)劃與監(jiān)督維修保養(yǎng)，確保機(jī)械設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)。9綜合管理部負(fù)責(zé)勞資人事、醫(yī)療衛(wèi)生、宣傳、治安保衛(wèi)。其主要職責(zé)是當(dāng)好項(xiàng)目經(jīng)理的管理助手，參與經(jīng)理部日常管理工作；對(duì)內(nèi)制訂各項(xiàng)工作管理制度，起草有關(guān)文件，對(duì)來(lái)文及時(shí)進(jìn)行處理；負(fù)責(zé)勞動(dòng)力的調(diào)配，職工工資、獎(jiǎng)金分配，各類(lèi)文件建檔及人事檔案管理。對(duì)外負(fù)責(zé)聯(lián)系、接待，做好工地周邊治安聯(lián)防及工地保衛(wèi)工作，負(fù)責(zé)后勤生活服務(wù)管理工作。10協(xié)調(diào)辦公室負(fù)責(zé)征地拆遷工作，辦理臨時(shí)用地、用電等手續(xù)。43大臨工程的分布及總體設(shè)計(jì)431施工場(chǎng)地布置1本施工段隊(duì)部和各工區(qū)、駐地嚴(yán)格按照遼寧省、遼陽(yáng)市文明施工要求組織施工，達(dá)到當(dāng)?shù)亟ㄎ踩拿鞴さ貥?biāo)準(zhǔn)；確保達(dá)到鐵路建設(shè)工地標(biāo)準(zhǔn)化管理達(dá)標(biāo)工地，爭(zhēng)創(chuàng)省部級(jí)文明工地。2文明施工措施1作業(yè)隊(duì)臨時(shí)用地相關(guān)按標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行布置，四周設(shè)置排水溝。2根據(jù)施工平面圖規(guī)劃生活用房和施工用房，在工地門(mén)口設(shè)置明顯的標(biāo)示牌。3施工場(chǎng)地道路平整暢通，排水系統(tǒng)良好。材料、機(jī)具分類(lèi)堆放整齊并設(shè)置標(biāo)示牌。4場(chǎng)地內(nèi)的管線應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)和安全規(guī)定架設(shè)，并嚴(yán)加管理，杜絕亂搭亂接。建立工地文明、衛(wèi)生防水責(zé)任制。5施工人員及管理人員佩戴胸卡上崗，上崗時(shí)戴安全帽，并做好施工現(xiàn)場(chǎng)的安全保衛(wèi)工作，采取必要的防盜措施，建立門(mén)衛(wèi)值班制度并設(shè)專(zhuān)職保安值勤。非施工人員不得擅自進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，施工人員著裝不合安全規(guī)定的也不準(zhǔn)進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。6現(xiàn)場(chǎng)棄土及施工垃圾應(yīng)及時(shí)清除，注意搞好工地及四周的環(huán)境衛(wèi)生，創(chuàng)造良好的生活、施工衛(wèi)生條件。7對(duì)可能揚(yáng)塵的施工場(chǎng)地定時(shí)灑水，并為在場(chǎng)的作業(yè)人員配備必要的專(zhuān)用勞保用品。對(duì)易于引起粉塵的細(xì)料或散料應(yīng)予遮蓋或適當(dāng)灑水，運(yùn)輸時(shí)亦予遮蓋。汽車(chē)進(jìn)入施工場(chǎng)地應(yīng)減速行駛，避免揚(yáng)塵。8工地現(xiàn)場(chǎng)機(jī)具設(shè)備及材料堆放合理有序，現(xiàn)場(chǎng)的廢料應(yīng)及時(shí)清運(yùn)，場(chǎng)地在干燥大風(fēng)時(shí)注意灑水降塵。9將日常整理列入文明施工管理的日常工作中，做到作業(yè)人員離開(kāi)，作業(yè)面干凈整潔。10做好電器設(shè)備的防雨防雷措施，定期對(duì)保護(hù)零線、重復(fù)接地的接地電阻進(jìn)行測(cè)試，以確保施工用電的安全。11做好施工現(xiàn)場(chǎng)及隊(duì)部的衛(wèi)生管理工作，環(huán)境應(yīng)經(jīng)常保持衛(wèi)生整潔。生活垃圾要在指定地點(diǎn)倒放，生活廢水通過(guò)指定的污水溝排放，不準(zhǔn)隨地大小便，不準(zhǔn)亂扔臟物，保持現(xiàn)場(chǎng)的衛(wèi)生和清潔，建立文明、衛(wèi)生、防水責(zé)任制，責(zé)任落實(shí)到人。12工程完工后，按要求及時(shí)拆除臨時(shí)建筑設(shè)施、安全防護(hù)設(shè)施和其他臨時(shí)工程，并將工地周?chē)h(huán)境清理整潔，做到工料清、場(chǎng)地凈。13主動(dòng)協(xié)調(diào)好周邊關(guān)系，減少因施工造成不便而產(chǎn)生的各種糾紛。432施工道路1施工便道村級(jí)公路多為瀝青路面、土路，且承載力差，不適宜重車(chē)行走，且各村路口一般都有限高、限寬路障，施工時(shí)不能通行大車(chē)。根據(jù)全段總體施工安排，施工便道沿線路貫通設(shè)置。進(jìn)入主便道主要考慮以沈營(yíng)公路主干道，23KM的間隔設(shè)置引入線與施工便道相連通，形成全段施工便道網(wǎng)絡(luò)。施工便道依據(jù)上級(jí)要求，現(xiàn)準(zhǔn)備在征地界內(nèi)修建，緊靠左側(cè)紅線，沿全段貫通。施工便道按雙車(chē)道設(shè)置，路基寬度75，路面寬度65；DK335036DK335300段路橫斷面結(jié)構(gòu)基床位30CM厘米厚山皮石，路基面為20CM厘米厚泥結(jié)碎石，DK335300DJ340919段道路橫斷面結(jié)構(gòu)基床底層為3050CM厘米厚片石（確保頂面高出水田水面10CM），上層為20厘米山皮石，路基面為20CM厘米厚泥結(jié)碎石，且靠近水田一側(cè)片石加寬30CM。靠紅線側(cè)單排排入便道排水溝，并且排水溝外側(cè)筑4050CM防水梗。每隔400M設(shè)一會(huì)車(chē)道長(zhǎng)15M、寬4M，每孔梁中間設(shè)一停車(chē)平臺(tái)，平臺(tái)為10M10M，厚60CM，墊山皮石，停施工車(chē)輛。施工便道過(guò)水渠、水溝處埋設(shè)混凝土涵管及架設(shè)便橋，通過(guò)魚(yú)塘地段先行拋石擠淤，再行填筑便道。便道引入點(diǎn)統(tǒng)計(jì)一覽表表42序號(hào)引入道路名稱(chēng)引入道路路面情況上路里程擴(kuò)建施工道路備注1沈營(yíng)公路周三界35米寬瀝青路面沈營(yíng)線K53800整修17KM線路左側(cè)2沈營(yíng)路后營(yíng)城子柏油路面沈營(yíng)線K50800整修2KM線路左側(cè)2施工便橋?yàn)闈M(mǎn)足安全渡汛及農(nóng)田灌溉要求本段共須搭設(shè)3處便橋馬峰河、戈西河西支、二灌渠。搭設(shè)便橋里程為DK337630、DK337950、DK338535，便橋采用砼墩臺(tái)，鋼桁架梁梁，滿(mǎn)鋪枕木。便橋設(shè)置一覽表位置DK337630DK337950DK338535長(zhǎng)度M133065433棄土場(chǎng)1棄土場(chǎng)本區(qū)段棄土量大，包括鉆孔排渣和承臺(tái)開(kāi)挖，本段棄土27000M3、鉆碴量為48000M3,棄泥漿35200M3。本段棄土場(chǎng)計(jì)劃為DK335700及DK339900兩處，DK336700棄土場(chǎng)距新建鐵路5KM，可棄土量為20000M3，DK339900棄土場(chǎng)距新建鐵路3KM,可棄土量為94600M3。棄土場(chǎng)設(shè)置一覽表表44編號(hào)棄土場(chǎng)里程位置面積M2存儲(chǔ)量1DK336700土坑線路右側(cè)5KM1000020000M32DK337600土坑線路左側(cè)1公里1500040000M33DK340100土坑線路左側(cè)3KM1200030000M34DK340200土坑線路右側(cè)4公里1000020000M344施工用電沿線電網(wǎng)發(fā)達(dá)，變電站所分布密集，本工程施工用電以采取地方電網(wǎng)供電為主，柴油發(fā)電機(jī)組為輔的供電方式。外供電方式采用10KV高壓線路，沿線路方向貫通全段，各工點(diǎn)布設(shè)變壓器和配電所，提供施工動(dòng)力用電，沿線隨施工進(jìn)度架設(shè)380V動(dòng)力線，分區(qū)段周轉(zhuǎn)使用。在施工前期用自備柴油發(fā)電機(jī)組供電，外供電線路正常供電后，作為備用電源。10KV高壓電從地方電網(wǎng)就近引入，附近沒(méi)有高壓線路的，就近架設(shè)高壓線路引入，設(shè)置變壓器3處。詳見(jiàn)表45變壓器設(shè)置一覽表表45序號(hào)位置功率（KVA）供電范圍電力線長(zhǎng)度（M）備注1DK336000315335036336337256210施工現(xiàn)場(chǎng)2DK337640315DK337288DK338719770鋼筋加工場(chǎng)3DK339800315DK338752DK340919320鋼筋加工場(chǎng)45施工用水本區(qū)段為缺水區(qū)，主要考慮現(xiàn)場(chǎng)用水，現(xiàn)場(chǎng)用水主要為鉆孔樁泥漿循環(huán)系統(tǒng)、混凝土攪拌及下部砼養(yǎng)護(hù)用水，總用水量110000T，日均用水量300T，高峰期用水量540T，主要靠水車(chē)?yán)?6施工通訊及網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)施工沿線通訊方便，移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)覆蓋全部施工范圍、施工區(qū)域內(nèi)固定電話(huà)通信網(wǎng)絡(luò)已全部覆蓋。施工通訊通過(guò)向當(dāng)?shù)仉娦挪块T(mén)申請(qǐng)，隊(duì)部及所屬各工區(qū)安設(shè)程控電話(huà)，主要管理人員配備手機(jī)。同時(shí)，測(cè)量隊(duì)及各工區(qū)均配備對(duì)講機(jī)，以方便施工測(cè)量和現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度。項(xiàng)目部及各工區(qū)營(yíng)區(qū)將接入寬帶網(wǎng)，方便信息傳送，作業(yè)隊(duì)配備8臺(tái)電腦以滿(mǎn)足辦公要求。47施工測(cè)試471總則1進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收對(duì)進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的材料、構(gòu)配件、設(shè)備等按相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定要求進(jìn)行檢驗(yàn)，對(duì)其達(dá)到合格與否做出確認(rèn)。2檢驗(yàn)批按同一生產(chǎn)條件或按規(guī)定的方式匯總起來(lái)供檢驗(yàn)用的，由一定數(shù)量樣本組成的檢驗(yàn)體。主要試驗(yàn)檢驗(yàn)項(xiàng)目及批次表表46序號(hào)材料名稱(chēng)試驗(yàn)項(xiàng)目檢驗(yàn)頻率取樣方法與數(shù)量1砼用水PH值、不容物含量、可容物含量、氯化物含量、硫酸鹽含量、堿含量同一水源季節(jié)檢驗(yàn)一次取1020KG2鋼筋母材屈服強(qiáng)度，抗拉強(qiáng)度，延伸率，冷彎60T/次或者同一爐號(hào)，小于60T每批取1組，3根試樣3鋼筋焊接接頭對(duì)焊、抗拉、搭接焊、抗拉200個(gè)接頭一批搭接焊每批1組，3根試樣；對(duì)焊每批1組，4根試樣3檢驗(yàn)對(duì)檢驗(yàn)項(xiàng)目中的性能進(jìn)行量測(cè)、檢查、試驗(yàn)等，并將結(jié)果與標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定要求進(jìn)行比較，以確定每項(xiàng)性能是否合格所進(jìn)行的活動(dòng)。4見(jiàn)證監(jiān)理單位或建設(shè)單位現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督施工單位某過(guò)程完成情況的活動(dòng)。如見(jiàn)證檢驗(yàn)、見(jiàn)證檢測(cè)、見(jiàn)證試驗(yàn)等。5見(jiàn)證取樣檢測(cè)在監(jiān)理單位或建設(shè)單位監(jiān)督下，由施工單位有關(guān)人員現(xiàn)場(chǎng)取樣，并送至具備相應(yīng)資質(zhì)的檢測(cè)單位所進(jìn)行的檢測(cè)。6平行檢驗(yàn)監(jiān)理機(jī)構(gòu)利用一定的檢查或檢測(cè)手段，在施工單位自檢的基礎(chǔ)上，按照一定的比例獨(dú)立進(jìn)行的檢查或檢測(cè)活動(dòng)。473耐久性混凝土測(cè)試內(nèi)容1環(huán)境類(lèi)別及作用等級(jí)測(cè)試2礦物摻和料及外加劑抑制堿骨料反應(yīng)有效性測(cè)試3混凝土抗裂性試驗(yàn)測(cè)試4膠凝材料抗硫酸鹽侵蝕性能試驗(yàn)測(cè)試5混凝土電通量測(cè)試48內(nèi)業(yè)資料481總則1內(nèi)業(yè)資料管理工作是從中標(biāo)開(kāi)始至工程竣工結(jié)束，縱向貫穿于施工全過(guò)程，橫向融匯進(jìn)入施工技術(shù)管理的各方面。是施工技術(shù)管理最基礎(chǔ)的技術(shù)工作。2內(nèi)業(yè)資料管理嚴(yán)格按照IS09001標(biāo)準(zhǔn)管理。及時(shí)清理作廢圖紙，留做資料時(shí)必須有作廢標(biāo)識(shí)，保證各級(jí)管理單位使用內(nèi)業(yè)資料的有效性。3屬受控文件的內(nèi)業(yè)資料，嚴(yán)格按照受控文件管理，并可由本單位人員查閱和借閱，借閱必須辦理登記手續(xù)，并按期歸還。4各級(jí)內(nèi)業(yè)資料均按施工項(xiàng)目種類(lèi)，專(zhuān)業(yè)和內(nèi)容的不同分類(lèi)、分項(xiàng)保管，并編制目錄。5設(shè)計(jì)文件的補(bǔ)充資料要與原設(shè)計(jì)文件配套；變更設(shè)計(jì)要在原設(shè)計(jì)圖上標(biāo)注說(shuō)明，避免錯(cuò)用。482資料的內(nèi)容1從工程中標(biāo)開(kāi)始，凡與項(xiàng)目施工技術(shù)管理有關(guān)的所有文件、規(guī)范、規(guī)則。2內(nèi)外部來(lái)函來(lái)文。3測(cè)量、試驗(yàn)資料。4各種檢查表、記錄、會(huì)議紀(jì)要，現(xiàn)場(chǎng)施工過(guò)程記錄；5新技術(shù)、新工藝、工法的推廣應(yīng)用資料；6施工項(xiàng)目的設(shè)計(jì)文件、施工圖紙；7標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)圖紙包括標(biāo)準(zhǔn)圖、通用圖和參考圖；8現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查報(bào)告；9設(shè)計(jì)審查核對(duì)資料；10變更設(shè)計(jì)資料；11技術(shù)交底資料；12質(zhì)量評(píng)定資料；13與施工技術(shù)有關(guān)的各類(lèi)技術(shù)小結(jié)、總結(jié)、書(shū)籍、刊物；14其它資料。483資料的表現(xiàn)形式1書(shū)面文字資料；2圖紙、表格資料；3錄音、錄像及照片資料（照片為帶膠片相機(jī)所拍）；4光盤(pán)資料。484資料的管理中鐵九局哈大鐵路客運(yùn)專(zhuān)線項(xiàng)目經(jīng)理部第四作業(yè)隊(duì)及時(shí)掌握與工程施工有關(guān)的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及部標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)動(dòng)態(tài)，及時(shí)掌握九局指揮部、業(yè)主、設(shè)計(jì)院、咨詢(xún)單位和監(jiān)理發(fā)布的通知、指令，并設(shè)專(zhuān)人管理檔案。49施工程序總體施工程序征地拆遷場(chǎng)地清理測(cè)量放線現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)開(kāi)工報(bào)告工程實(shí)施施工自檢報(bào)建簽證試驗(yàn)檢測(cè)質(zhì)量評(píng)定工程驗(yàn)收土地復(fù)耕工程保修。5施工方法、關(guān)鍵技術(shù)、工藝要點(diǎn)、工藝要求51總體施工方案511施工準(zhǔn)備1征地拆遷的準(zhǔn)備太子河特大橋本施工段全長(zhǎng)588329公里，地上、地下建筑物多，跨越河流、水渠、公路、高壓電線、地下管線、光電纜較多，并存在鐵路專(zhuān)用線，征地拆遷工作數(shù)量多，難度大。作業(yè)隊(duì)設(shè)協(xié)調(diào)辦公室，設(shè)專(zhuān)人配合沿線各級(jí)人民政府及授權(quán)的主管部門(mén)做好征地拆遷的協(xié)調(diào)工作。2臨時(shí)工程建設(shè)準(zhǔn)備2007年9月20日已經(jīng)完成第四作業(yè)隊(duì)隊(duì)部的暫設(shè)，10月20日前完成工區(qū)建設(shè)，同時(shí)各項(xiàng)工作進(jìn)入可持續(xù)進(jìn)行狀態(tài)。3技術(shù)準(zhǔn)備設(shè)計(jì)交樁和復(fù)測(cè)已經(jīng)完成，施工圖紙已發(fā)放，圖紙會(huì)審?fù)瓿?，達(dá)到開(kāi)工條件；中鐵九局哈大客專(zhuān)項(xiàng)目經(jīng)理部組織的各類(lèi)人員崗前培訓(xùn)已于9月14日完成，混凝土配合比已確定，先期開(kāi)工的鉆孔樁混凝土配合比為C30。太子河特大橋全橋范圍內(nèi)測(cè)量加密控制樁于2007年10月14日前完成，我對(duì)已進(jìn)行定位復(fù)測(cè)和現(xiàn)場(chǎng)放樣施工放樣，計(jì)劃于2007年10月18日前完成。4物資設(shè)備準(zhǔn)備工程量核實(shí)完畢，鋼筋等材料已進(jìn)場(chǎng)。鉆機(jī)已調(diào)試完畢，隨時(shí)可進(jìn)行施工作業(yè)。由于太子河特大橋工程各項(xiàng)資源消耗量巨大，九局哈大客專(zhuān)項(xiàng)目物資部保證物質(zhì)材料優(yōu)質(zhì)、及時(shí)、連續(xù)的供應(yīng)。5工地標(biāo)養(yǎng)室準(zhǔn)備太子河特大橋第四作業(yè)隊(duì)施工段的標(biāo)養(yǎng)室設(shè)在燈塔市后營(yíng)城子村DK339900，標(biāo)養(yǎng)室的設(shè)備按標(biāo)準(zhǔn)購(gòu)置，設(shè)專(zhuān)職人員管理，確保滿(mǎn)足施工檢測(cè)要求，按表準(zhǔn)對(duì)試塊進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。512施工測(cè)量控制1施工準(zhǔn)備階段測(cè)量控制根據(jù)設(shè)計(jì)提供的交接樁記錄和CP和CP的坐標(biāo)和水準(zhǔn)點(diǎn)高程,由中鐵一局精測(cè)隊(duì)對(duì)TJ1標(biāo)段的CP和CP的坐標(biāo)和水準(zhǔn)點(diǎn)高程進(jìn)行定位復(fù)測(cè),并將測(cè)量成果下發(fā)至一標(biāo)段的各個(gè)工程局，我隊(duì)已接到復(fù)測(cè)及設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)。2施工階段的測(cè)量控制根據(jù)設(shè)計(jì)的樁位和加密樁對(duì)橋梁的樁基礎(chǔ)和墩臺(tái)進(jìn)行放樣測(cè)量,由作業(yè)隊(duì)的技術(shù)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé),帶領(lǐng)技術(shù)人員對(duì)準(zhǔn)備施工的樁基礎(chǔ)和墩臺(tái)進(jìn)行放樣測(cè)量，再由九局精測(cè)隊(duì)對(duì)樁位進(jìn)行復(fù)核，確定無(wú)誤后，上報(bào)監(jiān)理并經(jīng)批準(zhǔn)后進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)施工。513樁基礎(chǔ)工程根據(jù)本施工段地質(zhì)情況，407584墩地層以粘土、粉質(zhì)粘土層為主，采用回轉(zhuǎn)鉆機(jī)、旋挖鉆機(jī)成孔，以充分利用兩種鉆機(jī)的性能，提高成孔速率?；炷敛捎米詣?dòng)計(jì)量拌合站集中拌合，混凝土輸送車(chē)運(yùn)輸，導(dǎo)管法灌注水下混凝土。樁基完成后，按設(shè)計(jì)要求對(duì)樁基進(jìn)行逐樁檢測(cè)。514承臺(tái)工程承臺(tái)采用大塊組合鋼模板，型鋼、對(duì)拉鋼筋螺栓加固體系；鋼筋在鋼筋加工場(chǎng)加工，送到現(xiàn)場(chǎng)后就位綁扎；混凝土集中在攪拌站生產(chǎn)，混凝土運(yùn)輸車(chē)運(yùn)送，泵送入模。魚(yú)塘、水渠內(nèi)承臺(tái)采用草袋圍堰法施工。臨近既有鐵路、公路承臺(tái)基坑開(kāi)挖對(duì)既有鐵路、公路等行車(chē)安全構(gòu)成危脅采用鋼板樁防護(hù)，施工方案需報(bào)相關(guān)主管部門(mén)批準(zhǔn)后方可施工。位于河道、水塘內(nèi)承臺(tái)盡量利用枯水期施工。515橋墩工程本橋橋墩墩身高度均在10M以下，采用整體鋼模板一次立模，整體澆筑。墩身鋼筋現(xiàn)場(chǎng)綁扎，頂帽及托盤(pán)鋼筋在地面點(diǎn)焊牢固，采用吊車(chē)整體吊裝；混凝土在混凝土拌和站集中拌制，混凝土輸送車(chē)運(yùn)送至工點(diǎn)，泵送入模，砼表面加隔水塑料薄膜保溫保濕法養(yǎng)生。521樁基礎(chǔ)施工方法及工藝1鉆孔灌注樁基礎(chǔ)施工方法及工藝本段樁基采用100CM的鉆孔樁,根據(jù)樁基分布、現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)條件、設(shè)計(jì)樁徑、樁長(zhǎng)等情況選用反循環(huán)旋轉(zhuǎn)鉆和旋挖鉆成孔。施工中泥漿檢測(cè)嚴(yán)格按照客運(yùn)混凝土施工技術(shù)指南中的五項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行檢測(cè)鉆孔灌注樁施工工藝流程如圖511反循環(huán)旋轉(zhuǎn)鉆機(jī)成孔開(kāi)鉆時(shí)宜低擋慢速鉆進(jìn)，鉆至護(hù)筒以下1米后再以正常速度鉆進(jìn)。使用、反循環(huán)鉆機(jī)鉆孔，應(yīng)將鉆頭提離孔底20厘米，待泥漿循環(huán)通暢后方可開(kāi)鉆。2旋挖鉆機(jī)成孔旋挖鉆機(jī)采用螺旋鉆鉆頭、回轉(zhuǎn)斗等取土成樁。開(kāi)啟旋挖鉆機(jī)將鉆筒中心對(duì)準(zhǔn)設(shè)計(jì)樁位中心鉆進(jìn)，鉆進(jìn)過(guò)程中挖出的泥土用裝載機(jī)及時(shí)裝車(chē)運(yùn)至指定棄土場(chǎng)，保證場(chǎng)地清潔。由于地層的不穩(wěn)定性，旋挖鉆進(jìn)時(shí)每次進(jìn)尺嚴(yán)格控制在50CM以?xún)?nèi)，在下放和提升鉆頭時(shí)速度要柔和，以免強(qiáng)烈的撞擊造成孔壁坍塌，而且要在鉆進(jìn)過(guò)程中要經(jīng)常檢查鉆頭通氣孔，必須保證鉆頭通氣孔的暢通無(wú)阻。另外，每次下鉆距孔底2M時(shí)，應(yīng)用鉆頭進(jìn)行修孔，以免在提升鉆頭時(shí)鉆頭和孔壁之間產(chǎn)生活塞效應(yīng)，使鉆頭下部形成負(fù)壓區(qū)，引起孔壁坍塌。及時(shí)補(bǔ)充泥漿，保持孔內(nèi)水頭高度，防止坍孔，根據(jù)地層情況及時(shí)調(diào)整泥漿性能，嚴(yán)禁向孔內(nèi)注入清水。鉆孔灌注樁施工工藝流程框圖51鉆進(jìn)過(guò)程中，隨時(shí)注意地層的變化，鉆孔時(shí)發(fā)生坍塌、斜孔、縮孔時(shí)停止鉆進(jìn)，查明原因及時(shí)處理。鉆進(jìn)過(guò)程中，機(jī)臺(tái)記錄人員認(rèn)真及時(shí)填寫(xiě)鉆進(jìn)記錄，詳細(xì)記錄地層變化情況、有關(guān)問(wèn)題及處理措施和效果，當(dāng)發(fā)現(xiàn)地層異常時(shí)，及時(shí)通知現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員分析并提出解決辦法。鉆機(jī)操作手或班長(zhǎng)必須在記錄上簽字。當(dāng)成孔達(dá)到設(shè)計(jì)深度，進(jìn)行清孔后，由質(zhì)檢人員進(jìn)行成孔質(zhì)量檢查，符合設(shè)計(jì)、規(guī)范要求，所請(qǐng)監(jiān)理簽證后方可轉(zhuǎn)入下一道工序。3檢孔及清孔當(dāng)樁深達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，必須檢驗(yàn)樁徑、垂直度、泥漿厚度等指標(biāo)，并做好記錄，合格后進(jìn)行清孔換漿。樁徑、垂直度采用檢孔器檢查，檢孔器用鋼筋籠做成，其外徑比設(shè)計(jì)孔徑小2CM，長(zhǎng)度等于孔徑的46倍。如發(fā)生彎孔、斜孔、縮孔等情況較嚴(yán)重時(shí)，應(yīng)重新鉆孔。清孔的目的是降低孔內(nèi)泥漿比重，減少沉碴厚度。保證混凝土灌注質(zhì)量，沉碴厚度必須控制在規(guī)范或設(shè)計(jì)要求范圍內(nèi)。清至泥漿比重105110，沉碴厚度小于10CM后開(kāi)始下鋼筋籠。4鋼筋籠制作安裝按照設(shè)計(jì)圖紙及施工規(guī)范要求進(jìn)行鋼筋籠的制作，并在鋼筋籠四周對(duì)稱(chēng)按設(shè)計(jì)要求設(shè)置圓形混凝土墊塊，保證鋼筋籠的定位并有足夠的保護(hù)層，并在頂節(jié)鋼筋籠上焊接至少4根加強(qiáng)鋼筋，以固定鋼筋籠。鋼筋籠制作完成后，運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)，利用吊車(chē)吊放鋼筋籠。為保證成孔質(zhì)量，必須縮短下籠時(shí)間，盡可能增大鋼筋籠的長(zhǎng)度，較長(zhǎng)鋼筋籠分節(jié)制作，每節(jié)長(zhǎng)15M左右,當(dāng)鋼筋為大于20MM的螺紋鋼筋時(shí)主筋接頭采用直螺紋套筒連接。為了防止鋼筋籠放置偏心，以及保證混凝土保護(hù)層的厚度，每隔2M設(shè)一組4塊焊接圓形墊塊。5水下混凝土灌注混凝土灌注采用下導(dǎo)管法水下灌注，導(dǎo)管采用無(wú)縫鋼管，底部距孔底3050CM，導(dǎo)管要有足夠的剛度和強(qiáng)度，導(dǎo)管使用前和使用一個(gè)時(shí)期后應(yīng)做壓力水試驗(yàn)，并試驗(yàn)隔水栓能否順利通過(guò)。水密試驗(yàn)時(shí)的水壓不小于孔內(nèi)水深的3倍壓力；壓水試驗(yàn)根據(jù)施工中可能出現(xiàn)的最大壓力確定。導(dǎo)管自下而上作標(biāo)尺和編號(hào)，灌注前還要進(jìn)行升降試驗(yàn)。混凝土灌注要及時(shí)進(jìn)行，若時(shí)間過(guò)長(zhǎng)須再測(cè)沉渣，沉渣厚度超過(guò)設(shè)計(jì)要求需重新清孔?；炷帘仨毦哂辛己玫暮鸵仔裕浜媳葢?yīng)通過(guò)試驗(yàn)確定。為防止水下混凝土在灌注過(guò)程時(shí)間較長(zhǎng)，混凝土凝固而導(dǎo)致重大事故的發(fā)生，混凝土中可摻入高效緩凝減水劑以延緩凝結(jié)時(shí)間，改善混凝土的和易性及節(jié)約水泥?；炷良袛嚢?，混凝土輸送罐車(chē)運(yùn)輸。首批混凝土灌注前精確計(jì)算首盤(pán)混凝土方量，制作足夠容積的封底用漏斗，確保封底順利，確認(rèn)封底成功后，進(jìn)行正常澆注。灌注過(guò)程嚴(yán)格依照規(guī)范進(jìn)行，隨時(shí)進(jìn)行混凝土質(zhì)量、導(dǎo)管埋置深度等各項(xiàng)檢測(cè)以保證整個(gè)灌注過(guò)程的順利。澆注開(kāi)始時(shí)，要連續(xù)有節(jié)奏地進(jìn)行，當(dāng)導(dǎo)管內(nèi)混凝土不滿(mǎn)時(shí)，徐徐地澆注，防止在導(dǎo)管內(nèi)造成高壓氣囊，壓漏導(dǎo)管。導(dǎo)管底端要始終埋入混凝土面以下26M，嚴(yán)禁把導(dǎo)管提出混凝土面。灌注結(jié)束后，用測(cè)繩準(zhǔn)確測(cè)出樁頂?shù)幕炷撩鏄?biāo)高，并按規(guī)范要求考慮超灌余量。522承臺(tái)施工方法及工藝承臺(tái)施工工藝流程如圖521基坑開(kāi)挖基坑最大限度地采用挖掘機(jī)開(kāi)挖，開(kāi)挖尺寸根據(jù)承臺(tái)尺寸、放坡坡度和基底留工作面的寬度每側(cè)10來(lái)確定?；禹斁嚅_(kāi)挖線10M以外挖排水溝，防止地表水侵入基坑?；娱_(kāi)挖完畢用水泵排除積水，人工配風(fēng)鎬鑿除樁頭，進(jìn)行樁基無(wú)損檢測(cè)，合格后進(jìn)入下道工序。承臺(tái)放樣分兩次進(jìn)行，第一次為基坑開(kāi)挖放樣，待挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，澆筑混凝土墊層，用全站儀進(jìn)行第二次精確定位，用墨線彈出輪廓線，以便綁扎鋼筋和支立承臺(tái)模板。2鋼筋安裝承臺(tái)鋼筋在鋼筋加工場(chǎng)加工成半成品，運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)綁扎。承臺(tái)鋼筋按規(guī)范進(jìn)行焊接，鋼筋網(wǎng)片之間采用架立鋼筋焊接牢固，做到上下層網(wǎng)格對(duì)齊，層間距正確，并確保鋼筋的保護(hù)層厚度。為了加快鋼筋安裝速度，減少基坑暴露時(shí)間，也可以事先在基坑外初步綁扎成形后，由汽車(chē)吊吊裝入模。墩身預(yù)埋筋及其他預(yù)埋件按規(guī)定位置安裝并牢固定位。3模板安裝模板采用大塊組合鋼模板，并保證模板強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性。模板安裝必須嚴(yán)格按鐵路客專(zhuān)施工規(guī)范和驗(yàn)標(biāo)進(jìn)行施工。模板拼裝利用汽車(chē)吊在基坑內(nèi)逐塊組拼，拼接表面必須平整、支撐牢靠。支模前用全站儀測(cè)量承臺(tái)四角點(diǎn)，墨線彈出模板的邊線，支模后再用儀器進(jìn)行復(fù)合校正。承臺(tái)施工工藝流程框圖524測(cè)溫方法測(cè)溫設(shè)備可采用“大體積混凝土溫度微機(jī)自動(dòng)測(cè)試儀”，溫度傳感器預(yù)先埋設(shè)在測(cè)點(diǎn)位置上，基礎(chǔ)承臺(tái)測(cè)點(diǎn)位置分承臺(tái)內(nèi)部、薄膜下溫度、大氣溫度、冷卻水管進(jìn)、出水溫度設(shè)置。測(cè)點(diǎn)溫度、溫差以及環(huán)境溫度的數(shù)據(jù)與曲線用電腦打印繪制。當(dāng)混凝土內(nèi)外溫差超過(guò)控制要求時(shí)，系統(tǒng)馬上報(bào)警。測(cè)溫點(diǎn)的布置應(yīng)考慮由于大體積混凝土澆筑順序時(shí)間不一致，應(yīng)由各區(qū)域均勻布置，核心、區(qū)、中心區(qū)為重點(diǎn)。5混凝土灌注及養(yǎng)護(hù)混凝土由混凝土拌和站集中拌和，混凝土輸送車(chē)運(yùn)輸，經(jīng)混凝土泵送至施工點(diǎn)，混凝土分區(qū)布料、薄層澆筑，采用插入式振搗器振搗，當(dāng)混凝土自由落體高度超過(guò)2M時(shí)，采用串筒下料，防止砼離析?；炷翝仓戤吅螅陧敳宽懦跄?，對(duì)其進(jìn)行二次振搗，并壓實(shí)抹平?？刂票砻媸湛s裂紋，減少水分蒸發(fā)。承臺(tái)為大體積混凝土，需控制砼硬化過(guò)程中由于水化熱引起的內(nèi)外溫差20，防止內(nèi)外溫差過(guò)大而導(dǎo)致砼裂縫，為此，采取措施為配合比設(shè)計(jì)A摻加緩凝減水劑及活性混合材料粉煤灰以減少水泥用量。采用普通硅酸鹽水泥配制砼，采取低水灰比，降低砼水化熱。B根據(jù)季節(jié)情況，可采取冷卻骨料、降低砼入模溫度的辦法。C將砼的澆注時(shí)間選在下午6點(diǎn)以后，一夜內(nèi)澆注完一個(gè)承臺(tái)。以上措施，可一起使用，也可組合使用，具體實(shí)施將根據(jù)試驗(yàn)進(jìn)行。砼澆筑優(yōu)化澆筑工藝，“斜面分層，薄層澆注，連續(xù)推進(jìn)；降低砼內(nèi)外溫差，“內(nèi)排”并“外?！?。具體實(shí)施辦法為A砼分層澆筑、振搗，每層澆筑厚度40CM。B在澆注前預(yù)先在砼內(nèi)布設(shè)降溫冷卻水管，砼澆注后或每層循環(huán)水管被砼覆蓋并振搗完成后，即可在該層水管內(nèi)通水。通過(guò)水循環(huán)，帶走基礎(chǔ)內(nèi)部的熱量，使砼內(nèi)部的溫度降低到要求的限度。控制循環(huán)冷卻水進(jìn)、出水的溫差不大于5。C大體積砼的養(yǎng)護(hù)采用綜合蓄熱養(yǎng)護(hù)，砼表面覆蓋塑料薄膜、草袋養(yǎng)護(hù)，防止內(nèi)外溫差過(guò)大；進(jìn)行測(cè)溫控制，在養(yǎng)護(hù)中通過(guò)量測(cè)測(cè)溫點(diǎn)的溫度，用于指導(dǎo)降溫、保溫工作的進(jìn)行。523鋼板樁施工方法1鋼板樁及其支撐系統(tǒng)的選用承臺(tái)開(kāi)挖時(shí)對(duì)周?chē)ㄖ锉Ｗo(hù)鋼板樁采用單側(cè)懸臂式或四周封閉長(zhǎng)方形，選用拉森型鋼板樁。帶支撐的支撐系統(tǒng)采用60910MM鋼管和28工字鋼腰梁組成，形成桁架體系。2打樁設(shè)備打拔樁機(jī)為挖掘機(jī)加振動(dòng)錘改裝而成，振動(dòng)錘激振力200KN。3鋼板樁打入方法采用單樁逐根打入法施打。先由測(cè)量人員定出鋼板樁圍堰護(hù)墻的軸線，可每隔一定距離設(shè)置導(dǎo)向樁，導(dǎo)向樁直接使用鋼板樁，然后掛繩線作為導(dǎo)線，打樁時(shí)利用導(dǎo)線控制鋼板樁的軸線。準(zhǔn)備樁帽及送樁，打樁機(jī)吊起鋼板樁，人工扶正就位。單樁逐根連續(xù)施打，注意樁頂高程不宜相差太大。4抽水堵漏需要阻水的鋼板樁圍堰防護(hù)結(jié)構(gòu)施工時(shí)，雖然鋼板樁的防滲能力較好，但遇鎖口不密、個(gè)別樁入土不夠及樁尖打裂打卷等情況時(shí)，仍有滲漏。鎖口不密的漏水可在抽水發(fā)現(xiàn)后以板條、棉絮、麻絨等在板樁內(nèi)側(cè)嵌塞。堰腳部位漏水可用粘土封堵或采用水下砼封底辦法處理。5拔樁拔樁時(shí)，先用打拔樁機(jī)夾住鋼板樁頭部振動(dòng)12MIN，使鋼板樁周?chē)耐了蓜?dòng)，產(chǎn)生“液化”，減少土對(duì)樁的摩阻力，然后慢慢的往上振拔。拔樁時(shí)注意樁機(jī)的負(fù)荷情況，發(fā)現(xiàn)上拔困難或拔不上來(lái)時(shí)，應(yīng)停止拔樁，先振動(dòng)12MIN后再往下錘05M10M再往上振拔，如此反復(fù)可將樁拔出來(lái)。6鋼板樁的施工中可能遇到的問(wèn)題及處理由于河床地質(zhì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，鋼板樁打拔施工中常遇到一些難題，常采用如下幾點(diǎn)辦法解決打樁過(guò)程中有時(shí)遇上大的塊石或其它不明障礙物，導(dǎo)致鋼板樁打入深度不夠，采用轉(zhuǎn)角樁或弧形樁繞過(guò)障礙物。鋼板樁雜填土地段擠進(jìn)過(guò)程中受到石塊等側(cè)向擠壓作用力大小不同容易發(fā)生偏斜，采取以下措施進(jìn)行糾偏在發(fā)生偏斜位置將鋼板樁往上拔L020M，再往下錘進(jìn)，如此上下往復(fù)振拔數(shù)次，可使大的塊石被振碎或使其發(fā)生位移，讓鋼板樁的位置得到糾正，減少鋼板樁的傾斜度。鋼板樁沿軸線傾斜度較大時(shí)，采用異形樁來(lái)糾正，異形樁一般為上寬下窄和寬度大于或小于標(biāo)準(zhǔn)寬度的板樁，異形樁可根據(jù)據(jù)實(shí)際傾斜度進(jìn)行焊接加工；傾斜度較小時(shí)也可以用卷?yè)P(yáng)機(jī)或葫蘆和鋼索將樁反向拉住再錘擊。在基礎(chǔ)較軟處，有時(shí)發(fā)生施工當(dāng)時(shí)將鄰樁帶入現(xiàn)象，采用的措施是把相鄰的數(shù)根樁焊接在一起，并且在施打鋼板樁的連接鎖口上涂以黃油等潤(rùn)滑濟(jì)減少阻力。524橋墩施工方法及工藝如右圖53墩身平面放樣基礎(chǔ)頂鑿毛模板底墊層輔助腳手搭設(shè)墩身鋼筋綁扎墩身模板安裝垂直度、平面位置檢查安設(shè)漏斗、串筒等混凝土澆筑模板拆除混凝土養(yǎng)護(hù)底墊層高度計(jì)算鋼筋加工混凝土試件制作模板設(shè)計(jì)模板精加工模板試拼混凝土拌和墩身頂鑿毛頂帽及托盤(pán)鋼筋安裝鋼筋地面綁焊成型模板安裝混凝土澆筑模板拆除混凝土養(yǎng)護(hù)1墩柱模板橋墩墩身、頂帽及托盤(pán)由于鋼筋較密，采用分次澆筑工藝，先澆筑墩身，再澆筑頂帽及托盤(pán)。本橋橋墩墩均在10M以下，采用整體鋼模板一次立模，整體澆筑。墩身模板采用廠制定型無(wú)拉桿鋼模；鋼筋集中下料、現(xiàn)場(chǎng)綁扎，頂帽及托盤(pán)鋼筋在地面點(diǎn)焊牢固，采用吊車(chē)整體吊裝；混凝土在混凝土拌和站集中拌制，混凝土輸送車(chē)運(yùn)送至工點(diǎn)，泵送入模，高頻式振搗灌注；無(wú)紡?fù)凉げ几采w加隔水塑料薄膜保溫保濕法養(yǎng)生。墩身采用桁架式整體鋼模，如下圖，由具有專(zhuān)業(yè)資質(zhì)的廠家制作，以保證加工精度。模板加工完畢，經(jīng)試拼組裝并檢驗(yàn)合格后，涂油防銹。8M120202030B126202012632承臺(tái)混凝土澆筑前，依據(jù)墩身模板結(jié)構(gòu)尺寸在承臺(tái)上預(yù)埋型鋼鐵件。模板采用汽車(chē)運(yùn)輸至墩位附近，現(xiàn)場(chǎng)按節(jié)段拼裝成整體，安裝桁架支撐，采用吊車(chē)分節(jié)段或整體吊裝就位，底部與承臺(tái)預(yù)埋型鋼連接固定。模板支立前精確放出結(jié)構(gòu)外輪廓線并將基底精確找平，找平誤差控制在2MM內(nèi)，保證模板拼裝后的垂直度符合規(guī)范要求。每吊裝一節(jié)模板要檢查一次模板的垂直度及幾何形狀，無(wú)誤后才能繼續(xù)拼上層。模板整體拼裝時(shí)要求錯(cuò)臺(tái)1MM，拼縫1MM。安裝時(shí)，用纜風(fēng)繩將鋼模板固定，利用經(jīng)緯儀校正鋼模板兩垂直方向傾斜度。2墩柱鋼筋工程鋼筋在加工場(chǎng)按設(shè)計(jì)圖紙集中下料、分型號(hào)、規(guī)格堆碼、編號(hào)，汽車(chē)運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)，在橋墩鋼筋骨架定位模具上綁扎。墩身鋼筋現(xiàn)場(chǎng)綁扎，頂帽及托盤(pán)鋼筋在地面點(diǎn)焊成型，用吊車(chē)整體吊裝。綁扎或焊接的鋼筋網(wǎng)和鋼筋骨架不得有變形、松脫現(xiàn)象,鋼筋在模板內(nèi)要按設(shè)計(jì)要求設(shè)置保護(hù)層,保證鋼筋的正確位置。3混凝土澆筑混凝土采用集中拌和，混凝土輸送車(chē)運(yùn)輸，輸送泵或泵車(chē)泵送入模，分層澆筑，連續(xù)進(jìn)行，插入式振搗器搗固。混凝土澆筑前，將承臺(tái)與墩身接頭處混凝土進(jìn)行鑿毛，清除浮漿及松動(dòng)部分，沖洗干凈，并整修連接鋼筋。澆筑時(shí)在墩身整個(gè)平截面內(nèi)對(duì)稱(chēng)水平分層進(jìn)行，澆筑層厚控制在30CM以?xún)?nèi)，同時(shí)注意糾正預(yù)埋鐵件的偏差，保證混凝土密實(shí)和表面光滑整齊，無(wú)墊塊痕跡?；炷翝仓林ё鶋|石頂面時(shí)注意抹平壓實(shí)，并特別注意錨栓孔的預(yù)留。如果支座高度與設(shè)計(jì)預(yù)留的高度有變化，則要注意根據(jù)支座中心處的梁底標(biāo)高調(diào)整支座墊石的高度，支座墊石的標(biāo)高按負(fù)公差控制。混凝土澆筑期間設(shè)專(zhuān)人看護(hù)模板，觀察支架、模板、鋼筋和預(yù)埋件等的穩(wěn)固情況，發(fā)現(xiàn)松動(dòng)、變形、移位時(shí)，及時(shí)處理。墩臺(tái)混凝土達(dá)到拆模強(qiáng)度后拆除模板，拆模時(shí)要輕敲輕打，以免損傷主體混凝土的棱角或在混凝土表面造成傷痕。4混凝土養(yǎng)護(hù)根據(jù)施工對(duì)象、環(huán)境、水泥品種、外加劑以及混凝土性能的不同提出具體的養(yǎng)護(hù)方案，各類(lèi)混凝土結(jié)構(gòu)的養(yǎng)護(hù)措施及養(yǎng)護(hù)時(shí)間遵守相關(guān)規(guī)范的規(guī)定。當(dāng)新澆結(jié)構(gòu)物與流動(dòng)水接觸時(shí)，采取防水措施，保證混凝土在規(guī)定的養(yǎng)護(hù)期之內(nèi)不受水的沖刷。拆模后的混凝土立即使用保溫保濕的無(wú)紡?fù)凉げ几采w，外貼隔水塑料薄膜，使用自動(dòng)噴水系統(tǒng)和噴霧器，不間斷養(yǎng)護(hù)，避免形成干濕循環(huán)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于7D后，再用塑料薄膜緊密覆蓋，保濕養(yǎng)護(hù)14D以上。養(yǎng)護(hù)期間混凝土強(qiáng)度未達(dá)到規(guī)定強(qiáng)度之前，不得承受外荷載。當(dāng)混凝土強(qiáng)度滿(mǎn)足拆模要求，且芯部混凝土與表層混凝土之間的溫差、表層混凝土與環(huán)境之間的溫差均15時(shí)，方可拆模。5混凝土溫度測(cè)量和控制本工程墩身混凝土為大體積混凝土。根據(jù)構(gòu)造物尺寸、環(huán)境溫度及澆筑工藝的不同，選取有代表性的結(jié)構(gòu)使用大體積混凝土循環(huán)測(cè)溫儀，及時(shí)掌握混凝土內(nèi)部溫度、表層溫度，并繪制溫度曲線圖。當(dāng)發(fā)現(xiàn)混凝土澆筑溫度、內(nèi)外溫差或降溫速率出現(xiàn)異常時(shí)，應(yīng)及時(shí)處理。混凝土拌合階段通過(guò)降低材料溫度、改進(jìn)攪拌機(jī)投料順序等措施來(lái)降低混凝土出機(jī)溫度。澆筑階段通過(guò)降低運(yùn)輸容器溫度，適當(dāng)選擇澆筑時(shí)間，分層澆筑等技術(shù)措施來(lái)降低混凝土溫度。養(yǎng)護(hù)階段通過(guò)內(nèi)部降溫或外部升溫、保溫、提高養(yǎng)生水溫等措施，使混凝土核心溫度、表面溫度、外界溫度差值控制在規(guī)定的范圍內(nèi)。大體積混凝土尚應(yīng)避免水化熱產(chǎn)生過(guò)大的內(nèi)外溫差，經(jīng)過(guò)計(jì)算必要時(shí)在墩身內(nèi)預(yù)埋冷卻管，降低內(nèi)部溫度。冷卻管采用D50鍍鋅鐵管，混凝土澆筑后在孔道內(nèi)壓注C40水泥漿。實(shí)施過(guò)程中，根據(jù)實(shí)測(cè)混凝土芯部溫度，確定參數(shù)，調(diào)整冷卻水管的水平布設(shè)間距、豎向間距及管內(nèi)流速，確?；炷列静繙囟瓤刂圃谝?guī)定的范圍內(nèi)。53冬、雨季施工措施531冬季施工措施1施工安排由于工期緊，任務(wù)重，受征地拆遷及與鐵路、地方政府等各部門(mén)協(xié)調(diào)進(jìn)度影響，需冬季施工以保證工期，為此，編制了如下冬季施工措施。2準(zhǔn)備工作1進(jìn)入冬季之前，設(shè)專(zhuān)人負(fù)責(zé)掌握與收集當(dāng)?shù)貧庀筚Y料，并與當(dāng)?shù)貧庀缶趾灦庀笮畔⒎?wù)合同，了解降溫及寒流動(dòng)態(tài)，負(fù)責(zé)測(cè)溫工作的組織指導(dǎo)、監(jiān)督和統(tǒng)計(jì)，掌握工作環(huán)境溫度和保溫溫度，并負(fù)責(zé)各種外加劑正確使用的監(jiān)督和指導(dǎo)，及早編制冬期施工技術(shù)措施，對(duì)進(jìn)入冬施的項(xiàng)目及總體部署作統(tǒng)一安排。2加強(qiáng)冬期施工管理，對(duì)冬期施工人員進(jìn)行系統(tǒng)培訓(xùn)。讓全體施工人員了解冬施注意事項(xiàng)，掌握冬施施工技術(shù)。3各種保溫材料如苫布、棉墊、草袋、泵管保溫套、復(fù)合型防凍劑、測(cè)量?jī)x、編織袋、燃料等應(yīng)提前準(zhǔn)備充足。4對(duì)現(xiàn)場(chǎng)攪拌機(jī)、卷?yè)P(yáng)機(jī)、消防器材及其水源管道等本標(biāo)段施工水源應(yīng)進(jìn)行越冬、防凍保護(hù)，保證冬期和來(lái)年正常使用。5根據(jù)工程項(xiàng)目技術(shù)要求，提前做好冬季施工砼配合比的試驗(yàn)工作。6冬施用草袋、苫布、聚苯泡沫板等易燃易爆施工用品的堆放和使用注意防火，制定明火、用電管理制度并經(jīng)常進(jìn)行檢查，保證消防水、消防通道暢通，消防栓水源設(shè)明顯標(biāo)志。3混凝土冬季施工1滿(mǎn)足冬季混凝土施工要求。2保證混凝土在硬化過(guò)程早期不受凍，且混凝土受凍時(shí)臨界強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的30以上，浸水凍融條件下的混凝土開(kāi)始受凍時(shí)，其強(qiáng)度不得小于設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75。3混凝土在低溫條件下強(qiáng)度能繼續(xù)發(fā)展，并能滿(mǎn)足施工工期的要求以及設(shè)計(jì)強(qiáng)度的要求。4在杜絕混凝土早期受凍的前提下，在最短的施工期限內(nèi)，以最低的冬期施工費(fèi)用，獲得優(yōu)良的施工質(zhì)量。4混凝土冬季施工方案冬期混凝土生產(chǎn)為保證溫度首選材料加熱法。砼攪拌系統(tǒng)的加熱及保溫、取暖采用在攪拌站布置1T/H蒸汽鍋爐，對(duì)拌合水直通一個(gè)保溫水箱的方法實(shí)現(xiàn)，水箱的保溫采取巖棉保溫,砼入模溫度要大于5。1砼的運(yùn)輸要合理安排路線，縮短運(yùn)輸距離，并且運(yùn)輸罐車(chē)的保溫采取雙層帆布夾棉氈的保溫措施，以減少運(yùn)輸過(guò)程中的熱量損失。2模板應(yīng)在砼冷卻到5后方可拆除。當(dāng)砼與外界溫差大于20時(shí)，拆模后的砼表面，應(yīng)臨時(shí)覆蓋，使其緩慢冷卻。5鋼筋工程冬期施工措施鋼筋的負(fù)溫焊接冬季在負(fù)溫條件下焊接鋼筋，應(yīng)盡量安排在室內(nèi)進(jìn)行。如必須在室外焊接，其環(huán)境溫度不低于20度，風(fēng)力超過(guò)5級(jí)時(shí)應(yīng)有擋風(fēng)措施。焊后未冷卻的接頭，嚴(yán)禁碰到冰雪，為避免遇冷變脆，用石棉絨保護(hù)。6施工機(jī)具防凍措施隨著天氣的變化，即將進(jìn)入冬季施工階段，為確保各類(lèi)機(jī)械設(shè)備，機(jī)動(dòng)車(chē)輛安全正常運(yùn)行，要求各使用單位做好冬季施工機(jī)械的維護(hù)管理工作。對(duì)機(jī)械入冬前進(jìn)行認(rèn)真檢查，凡是未采取防凍措施的機(jī)械設(shè)備要限期采取措施，特別注意長(zhǎng)期停用的機(jī)械，水箱水要放凈，電瓶要拆下保管好。各部門(mén)要及時(shí)注意天氣的變化，更換冬季使用的潤(rùn)滑油、燃油。目前尚無(wú)準(zhǔn)備的油料要抓緊時(shí)間提出使用計(jì)劃，對(duì)有特殊要求的油料及早作出購(gòu)買(mǎi)計(jì)劃。檢查檢修各機(jī)動(dòng)車(chē)放水開(kāi)關(guān)，保證其操作靈活有效，工作完畢排凈積水。各類(lèi)機(jī)械設(shè)備的水管、氣管、水箱、節(jié)門(mén)、閥門(mén)體應(yīng)于冬施前采取保溫防凍措施，需加熱啟動(dòng)的機(jī)械，應(yīng)提前準(zhǔn)備好充足的熱水源，啟動(dòng)變壓器應(yīng)提前保養(yǎng)檢修以備使用，電瓶電解液的比重調(diào)配也需入冬前完成。各種液壓設(shè)備，包括各種機(jī)械中含液壓制動(dòng)器、自起升裝置等，需按照設(shè)備維護(hù)說(shuō)明，根據(jù)天氣情況，做好更換液壓油的準(zhǔn)備。各種拖拽電線、電纜要避免澆水結(jié)冰，各施工機(jī)械的爬梯、走道要防水防滑。7生活和生產(chǎn)臨建防凍措施對(duì)生活區(qū)、生產(chǎn)區(qū)室外給水管、暖氣管等進(jìn)行保溫，防止受凍。檢查生活區(qū)門(mén)窗及其玻璃的完好狀況，及時(shí)修繕，保證職工正常生活。對(duì)埋在地下的各種水管線進(jìn)行檢查，埋深少于凍深的管道進(jìn)行處理。8冬季防火措施冬季氣候干燥，現(xiàn)場(chǎng)的保溫材料應(yīng)及時(shí)清理，上部嚴(yán)禁明火。在易燃物附近動(dòng)火時(shí)必須采取相應(yīng)的防火措施，辦理動(dòng)火作業(yè)票，保證安全。生活區(qū)宿舍內(nèi)嚴(yán)禁使用電爐采暖，嚴(yán)禁私拉電線等。532雨季施工措施據(jù)調(diào)查，本橋工程所在地每年79月份為雨季，為保證該項(xiàng)目按計(jì)劃實(shí)施，雨季期間，積極與當(dāng)?shù)貧庀蟛块T(mén)聯(lián)系，隨時(shí)掌握天氣情況，采取有效措施，做好雨季施工安排與防護(hù)。對(duì)職工進(jìn)行雨季施工和防洪搶險(xiǎn)的教育，對(duì)施工人員應(yīng)配備必要的勞動(dòng)保護(hù)用品。增建必要的避雨棚，設(shè)置有關(guān)的衛(wèi)生設(shè)施等。1對(duì)施工便道進(jìn)行必要的改善、整修和加固，并設(shè)專(zhuān)人日常維護(hù)。2對(duì)主要材料工具要估計(jì)在雨季期間的儲(chǔ)備量，防止停工待料，并增建必要的防雨防洪設(shè)施。檢查材料庫(kù)的封閉狀態(tài)，確保不漏雨。3機(jī)電設(shè)備及其電閘箱要采取防雨、防潮等措施，并安裝接地保護(hù)裝置。散裝粉煤灰、礦粉、水泥在罐內(nèi)儲(chǔ)存。4雨季來(lái)臨前，加固、疏通施工現(xiàn)場(chǎng)附近的溝渠及河道等排洪設(shè)施，保證其暢通，防止洪水對(duì)施工產(chǎn)生影響。5橋涵基礎(chǔ)工程雨季施工，要在坑頂外側(cè)預(yù)設(shè)一道土埂，防止雨水倒灌；已開(kāi)挖的基坑槽應(yīng)及時(shí)進(jìn)行封閉，并配備抽水機(jī)排水防止基坑槽被水浸泡。6對(duì)于混凝土的雨季施工，為保證混凝土的質(zhì)量，混凝土開(kāi)盤(pán)前根據(jù)混凝土含水率調(diào)整施工配合比，適當(dāng)減少加水量。施工要保持連續(xù)性，混凝土安排一次澆筑完，并經(jīng)常檢查砂石料的含水量，控制水灰比?；炷?、砂漿在終凝前要進(jìn)行覆蓋，防止雨淋而影響質(zhì)量。7雨天施工時(shí)，由于腳手架濕滑，要加強(qiáng)對(duì)高空作業(yè)的安全管理，設(shè)置足夠的防護(hù)網(wǎng)、護(hù)欄等安全設(shè)施，并采取其它防滑保護(hù)措施。6施工中采用的新工藝、新技術(shù)及其工法整理安排新建鐵路哈大客運(yùn)專(zhuān)線是目前國(guó)內(nèi)開(kāi)工建設(shè)的時(shí)速最高的鐵路之一，從結(jié)構(gòu)形式到技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)都是全新的，太子河特大橋中的技術(shù)要求，需要通過(guò)科技創(chuàng)新手段對(duì)這些新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料等進(jìn)行研究，取得成功穩(wěn)定的技術(shù)成果，來(lái)保證工程的施工質(zhì)量和建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)。7工期及施工進(jìn)度安排、資金使用計(jì)劃71總工期安排太子河特大橋第四作業(yè)隊(duì)