一、10噸架線電機(jī)車牽引能力計(jì)算1、按重列車上坡起動(dòng)條件075NQPGPIA式中重車組質(zhì)量，T電機(jī)車粘著質(zhì)量，P10NPNPP電機(jī)車質(zhì)量G重力加速度，M/S2電機(jī)車撒沙起動(dòng)的粘著系數(shù)，取024QQ列車起動(dòng)加速度，M/S2，004M/S2，重列車起動(dòng)阻力系數(shù)，取0012Q運(yùn)輸線路平均坡度，一般取3II1098241075198A11379T2、按牽引電動(dòng)機(jī)允許溫升計(jì)算。DYFPIGA式中電機(jī)車等值牽引力，可取電機(jī)車長時(shí)牽引力，432DDFKN電機(jī)車調(diào)車時(shí)電能消耗系數(shù)，取大于2公里為110重列車運(yùn)行阻力系數(shù)，取00075Y等阻坡度，對于滾動(dòng)軸承的礦車，一般為2DIDI相對運(yùn)行時(shí)間。041T203式中調(diào)車及停車時(shí)間，MIN，一般取2030MINT1列車往返一次運(yùn)行時(shí)間，MIN20260175LT216L加權(quán)平均運(yùn)輸距離，KM。機(jī)車平均速度，KM/H,取機(jī)車長時(shí)速度16KM/H。243210107598A1052T3、按重列車下坡制動(dòng)條件，列車制動(dòng)時(shí)速度按列車長時(shí)運(yùn)行速度，則制動(dòng)減速度為0246920385VBL式中列車制動(dòng)減速度，M/S2電機(jī)車長時(shí)運(yùn)行速度，取16KM/H合444M/SV允許的制動(dòng)距離，取40ML按列車下坡制動(dòng)條件，求重車組質(zhì)量，31075ZZPGPBYIA式中電機(jī)車的制動(dòng)質(zhì)量，為電機(jī)車的全部質(zhì)量，10TZP制動(dòng)時(shí)的粘著系數(shù)，按撒沙時(shí)取017Z制動(dòng)減速度02469B重列車運(yùn)行阻力系數(shù)，取00075Y31098710752465398A6528綜上制動(dòng)距離條件限制牽引重量為6528噸JA二、8噸蓄電池機(jī)車計(jì)算1、按重列車上坡起動(dòng)條件075NQPGPIA式中重車組質(zhì)量，T電機(jī)車粘著質(zhì)量，P8NPNPP電機(jī)車質(zhì)量G重力加速度，M/S2電機(jī)車撒沙起動(dòng)的粘著系數(shù)，取024QQ列車起動(dòng)加速度，M/S2，004M/S2，重列車起動(dòng)阻力系數(shù)，取0012Q運(yùn)輸線路平均坡度，一般取3II189024807519A91T2、按牽引電動(dòng)機(jī)允許溫升計(jì)算。DYFPIGA式中電機(jī)車等值牽引力，可取電機(jī)車長時(shí)牽引力，294DDFKN電機(jī)車調(diào)車時(shí)電能消耗系數(shù)，取大于2公里為110重列車運(yùn)行阻力系數(shù)，取00075Y等阻坡度，對于滾動(dòng)軸承的礦車，一般為2DIDI相對運(yùn)行時(shí)間。051T305式中調(diào)車及停車時(shí)間，MIN，一般取2030MINT1列車往返一次運(yùn)行時(shí)間，MIN305260175LT26015L加權(quán)平均運(yùn)輸距離，KM。機(jī)車平均速度，KM/H,取機(jī)車長時(shí)速度105KM/H。2294810570A6217T3、按重列車下坡制動(dòng)條件，列車制動(dòng)時(shí)速度按列車長時(shí)運(yùn)行速度，則制動(dòng)減速度為010633620385VBL式中列車制動(dòng)減速度，M/S2電機(jī)車長時(shí)運(yùn)行速度，取105KM/H合29M/SV允許的制動(dòng)距離，取40ML按列車下坡制動(dòng)條件，求重車組質(zhì)量，31075ZZPGPBYIA式中電機(jī)車的制動(dòng)質(zhì)量，為電機(jī)車的全部質(zhì)量，8TZP制動(dòng)時(shí)的粘著系數(shù)，按撒沙時(shí)取017Z制動(dòng)減速度0106336B重列車運(yùn)行阻力系數(shù)，取00075Y3890178107563539A1818T4、蓄電池機(jī)車還應(yīng)按蓄電池組的容量來確定牽引重量1電機(jī)車在最大運(yùn)距，一個(gè)往返周期內(nèi)所做的功ZKMAFL式中往返周期內(nèi)所作的功，MJ重列車牽引力，KNZF空列車牽引力，KNK最大運(yùn)輸距離，KMML2蓄電池組在一個(gè)往返周期內(nèi)輸出的能量，KWH36ZKFLMA蓄電池組在一個(gè)往返周期內(nèi)輸出的能量，KWH調(diào)車電能消耗系數(shù)，從牽引電動(dòng)機(jī)到蓄電池組的總效率，取07列車在等阻坡度條件下運(yùn)行時(shí)，空列車和重列車牽引力相等，即ZFK2ZKZZYDPQIG式中電機(jī)車質(zhì)量P重車組質(zhì)量ZQ重車運(yùn)行阻力系數(shù)Y等阻坡度，2DI重力加速度，98M/S2G3一臺機(jī)車在一個(gè)班內(nèi)的電能消耗，得236MBZYDLAPQI式中一臺機(jī)車在班內(nèi)的往返次數(shù)一臺機(jī)車在一個(gè)班內(nèi)的電能消耗B4蓄電池的放電容量10BWUA式中蓄電池的放電容量，AH蓄電池組平均放電電壓,V5、重車組總質(zhì)量按在一個(gè)班內(nèi)一臺機(jī)車的電能消耗必須與蓄電池組放電容量BA相等則A23610MYDWUQPGLI478981520543T則8噸蓄電池機(jī)車牽引能力為543TXQ三、效率對比則按機(jī)車長時(shí)速度計(jì)算10噸架線機(jī)車與8噸蓄電池機(jī)車效率對比,則替換4臺10噸架線機(jī)車需用8噸蓄電池機(jī)車XJQVN73臺65281430或4臺蓄電池機(jī)車可替換22臺架線機(jī)車四、費(fèi)用計(jì)算1、按滿符合噸公里計(jì)算綜合各礦提供材料費(fèi)消耗和電費(fèi)計(jì)算，每4臺架線機(jī)車年費(fèi)用如下表1總費(fèi)用為136709萬元，每4臺蓄電池機(jī)車年費(fèi)用如表2，總費(fèi)用為165339萬元（噸公里按每年350天，每天15小時(shí)，機(jī)車長時(shí)速度計(jì)算）則架線機(jī)車折合成噸公里成A0062元/噸公里蓄電池機(jī)車折合成噸公里成本1642903553XA0137元/噸公里2、如按曉南礦提供的實(shí)際平均日運(yùn)行噸公里計(jì)算則架線機(jī)車折合成噸公里成本378元/噸公里136709542548JA蓄電池機(jī)車折合成噸公里成本454元/噸公里3037X3、按每臺機(jī)車成本對比。每臺架線機(jī)車每年費(fèi)用萬元1670941每臺蓄電池機(jī)車每年費(fèi)用萬元164290512噸蓄電池機(jī)車牽引能力計(jì)算1、按重列車上坡起動(dòng)條件075NQPGPIA式中重車組質(zhì)量，T電機(jī)車粘著質(zhì)量，P12NPNPP電機(jī)車質(zhì)量G重力加速度，98M/S2電機(jī)車撒沙起動(dòng)的粘著系數(shù)，取024QQ列車起動(dòng)加速度，M/S2，004M/S2，重列車起動(dòng)阻力系數(shù)，取0012Q運(yùn)輸線路平均坡度，一般取3II12980412075198A1485T4、按牽引電動(dòng)機(jī)允許溫升計(jì)算。2DYFPIGA式中電機(jī)車等值牽引力，可取電機(jī)車長時(shí)牽引力，47DDFKN電機(jī)車調(diào)車時(shí)電能消耗系數(shù)，取大于2公里為110重列車運(yùn)行阻力系數(shù)，取00075Y等阻坡度，對于滾動(dòng)軸承的礦車，一般為2DIDI相對運(yùn)行時(shí)間。04831T28073式中調(diào)車及停車時(shí)間，MIN，一般取2030MINT1列車往返一次運(yùn)行時(shí)間，MIN2807260175LT26014L加權(quán)平均運(yùn)輸距離，KM。機(jī)車平均速度，KM/H,取機(jī)車長時(shí)速度114KM/H。2471210835098A102T5、按重列車下坡制動(dòng)條件，列車制動(dòng)時(shí)速度按列車長時(shí)運(yùn)行速度，則制動(dòng)減速度為01253520385VBL式中列車制動(dòng)減速度，M/S2電機(jī)車長時(shí)運(yùn)行速度，取114KM/H合317M/SV允許的制動(dòng)距離，取40ML按列車下坡制動(dòng)條件，求重車組質(zhì)量，31075ZZPGPBYIA式中電機(jī)車的制動(dòng)質(zhì)量，為電機(jī)車的全部質(zhì)量，12TZPP制動(dòng)時(shí)的粘著系數(shù)，按撒沙時(shí)取017Z制動(dòng)減速度012535B重列車運(yùn)行阻力系數(shù)，取00075Y31298071207535398A208T4、蓄電池機(jī)車還應(yīng)按蓄電池組的容量來確定牽引重量5電機(jī)車在最大運(yùn)距，一個(gè)往返周期內(nèi)所做的功ZKMAFL式中往返周期內(nèi)所作的功，MJ重列車牽引力，KNZF空列車牽引力，KNK最大運(yùn)輸距離，KMML6蓄電池組在一個(gè)往返周期內(nèi)輸出的能量，KWH36ZKFLMA蓄電池組在一個(gè)往返周期內(nèi)輸出的能量，KWH調(diào)車電能消耗系數(shù)，從牽引電動(dòng)機(jī)到蓄電池組的總效率，取07列車在等阻坡度條件下運(yùn)行時(shí)，空列車和重列車牽引力相等，即ZFK2ZKZZYDFPQIG式中電機(jī)車質(zhì)量重車組質(zhì)量Z重車運(yùn)行阻力系數(shù)Y等阻坡度，2DI重力加速度，98M/S2G7一臺機(jī)車在一個(gè)班內(nèi)的電能消耗，得236MBZYDLAPQI式中一臺機(jī)車在班內(nèi)的往返次數(shù)一臺機(jī)車在一個(gè)班內(nèi)的電能消耗B8蓄電池的放電容量10BWUA式中蓄電池的放電容量，560AH蓄電池組平均放電電壓,192V5、重車組總質(zhì)量按在一個(gè)班內(nèi)一臺機(jī)車的電能消耗必須與蓄電池組放電容量BA相等則A23610MYDWUQPGLI56927129810140T則12噸蓄電池機(jī)車牽引能力為102TXQ12噸蓄電池機(jī)車與架線機(jī)車效率對比則按機(jī)車長時(shí)速度計(jì)算10噸架線機(jī)車與12噸蓄電池機(jī)車效率對比,則替換4臺10噸架線機(jī)車需用12噸蓄電池機(jī)車XJQVN36臺6528140或4臺蓄電池機(jī)車可替換445臺架線機(jī)車費(fèi)用計(jì)算1、按噸公里計(jì)算綜合各礦提供材料費(fèi)消耗和電費(fèi)計(jì)算，（因12噸機(jī)車只有小康礦使用一臺，且使用時(shí)間