丹海高速公路路面工程監(jiān)理細則丹海高速公路第三合同段路面工程監(jiān)理實施細則第一節(jié)墊層1材料質(zhì)量監(jiān)理11碎石111軋制碎石的材料可以是各種類型的堅硬巖石、圓石或礦渣。圓石的粒徑應是碎石最大粒徑的3三倍以上；礦渣應是已崩解穩(wěn)定的，其干密度和質(zhì)量應比較均勻，干密度不小于96KG/M。112碎石的最大粒徑不應超過375MM,壓碎值不大于30，針片的總含量不超過20，碎石中不應有粘土塊、植物等有害物質(zhì)。其級配應符合表11的要求。表11級配碎石墊層級配范圍表12砂礫用作墊層的級配砂礫壓碎值不大于30。其級配應符合表12、13的要求。表12天然砂礫墊層級配范圍表表13級配砂礫墊層級配范圍表13原材料試驗監(jiān)理工程師應按上述要求，根據(jù)進廠原材料的數(shù)量、批次等按規(guī)定頻率進行抽檢，以評定原材料的質(zhì)量是否符合要求。一般對原材料需做下列試驗131碎石及石屑的顆粒分析。132碎石的壓碎值試驗。133碎石的針片狀含量試驗。134顆粒的塑性指數(shù)試驗。2施工階段監(jiān)理21下承層的檢查、驗收211下承層表面應平整、密實，具有規(guī)定的路拱，沒有任何松散的材料和軟弱地點。如發(fā)現(xiàn)表面層過干、表層松散應適量灑水，如表面過濕，發(fā)生“彈簧”現(xiàn)象，應及時用翻曬或換填、摻石灰等措施進行處理。212檢查路基頂面標高、寬度、路拱橫坡平整度、壓實度以及彎沉值，經(jīng)駐地監(jiān)理確認合格方可進行轉(zhuǎn)序，備料施工。213墊層施工前必須將橋頭行車便道的填土清除，重新碾壓，經(jīng)駐地監(jiān)理檢驗合格后方可進行墊層施工。22施工放樣檢查遼寧華通公路工程監(jiān)理有限公司3丹海高速公路第三合同段路面工程監(jiān)理實施細則監(jiān)理工程師應檢查承包人在下承層上的中線放樣及高程測量是否準確，中線的放樣一般按直線段每1520M設一樁，在小半徑曲線段（匝道）還需加密，一般每510M設一樁，并在兩側(cè)路邊緣外設指示樁。進行高程測量時，可在兩側(cè)指示樁上用明顯標記標出級配碎石墊層邊緣的設計標高。221放樣、掛線、培槽222施工前進行測量放樣，嚴格控制路面寬度、中線及高程。223每10M斷面控制高程，并掛線施工。224路面兩側(cè)在事先培好土路肩，中央分隔帶不得進行培土，應統(tǒng)一采用槽鋼或方木圍擋，避免碾壓時造成混合料的側(cè)向推移。23攤鋪231攤鋪時采用雙機聯(lián)合作業(yè)法，兩臺攤鋪機一前一后相隔510M同步向前攤鋪，并一起進行碾壓，以避免產(chǎn)生縱向接縫。232攤鋪時在攤鋪機前面隨時檢查、及時架設雙側(cè)基準鋼絲和兩幅中間架設的平衡導梁，控制好頂面橫坡和高程；在攤鋪機后面應設專人檢查攤鋪厚度、混合料質(zhì)量、粗細集料離析現(xiàn)象，特別應該鏟除局部粗集料“窩”，并用新拌混合料填補。233嚴格控制攤鋪機行走速度，控制在23M/MIN為宜。234加強攤鋪機熨平板振搗，盡量減少松鋪厚度，保證平整度。235控制布料器葉片轉(zhuǎn)動速度，勻速且保證布料器飽滿，避免粗細料離析。236加強人工找補，特別是設專人處理粗料集中現(xiàn)象。237嚴格控制攤鋪頂面橫坡度，并用水準儀隨時檢查。238對于局部攤鋪機無法作業(yè)部位，特別是橋頭部位用人工進行找補時，要用新料找補，用避免粗細料離析和剃除粗集料。24碾壓241碾壓必須配備18T以上振動壓路機和26T以上膠輪壓路機。242碾壓按先穩(wěn)壓，后振壓，再靜壓，先外側(cè)（低處）后中央，先慢后快的順序進行。碾壓工藝要按試驗路所確定的工藝進行。243碾壓接頭處應不在同一斷面上，為每輪跡相差宜為12M，穩(wěn)壓時出現(xiàn)的碾壓擁包要人工用耙耙平，再進入下一碾壓段。244注意接縫處的碾壓，特別是橫縫和橋頭部位要進行橫壓。245嚴禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上掉頭和緊急制動，以保證水泥穩(wěn)定土層表面不受破壞。246施工中，從加水拌和到碾壓終了的延遲時間不應超過2H，并按試驗路段確定的、經(jīng)監(jiān)理人同意的合適的延遲時間嚴格施工。247隨時用3M直尺檢查平整度，對于正誤差部位要加強碾壓消除，禁止對于負誤差部位在碾壓后期進行找補，找補宜在初壓之后進行，找補時耙松找補面用新料填補。248碾壓過程中如表面過干，要適量灑水，待表面稍干再進行碾壓。碎石、砂礫墊層的檢查項目及檢驗標準應符合表14的要求。遼寧華通公路工程監(jiān)理有限公司4丹海高速公路第三合同段路面工程監(jiān)理實施細則表14級配碎石、砂礫墊層檢查項目遼寧華通公路工程監(jiān)理有限公司5丹海高速公路第三合同段路面工程監(jiān)理實施細則第二節(jié)基層、底基層1材料質(zhì)量監(jiān)理水泥穩(wěn)定碎石基層室內(nèi)成型宜采用振動成型方法，基層混合料室內(nèi)試驗混合料7天（試件在20條件下濕養(yǎng)6天，浸水1天）無側(cè)限抗壓強度不小于33MPA，底基層不低于20MPA基層壓實度應不小于98，底基層壓實度不小于97。表21材料設計參數(shù)如下表泥細度、安定性等指標應符合要求。嚴禁使用快硬、早強以及受潮變質(zhì)的水泥。12碎石和砂礫121碎石、破碎礫石、砂礫，應預先篩分成34個不同粒徑組備料，然后配合成所需級配。122其質(zhì)量級配應符合表22的要求。表22基層、底基層混合料中集料的級配范圍表124混合料中集料壓碎值不大于30,液限小于28，塑性指數(shù)小于9。13水潔凈，不含有毒物質(zhì)，施工用水、一般人或牲畜飲用水源,均可使用。14粉煤灰干粉煤灰和濕粉煤灰都可以使用，濕粉煤灰的含水量不宜超過35。15原材料試驗在水泥穩(wěn)定碎石基層施工前，監(jiān)理工程師應根據(jù)承包人所定的料場，取有代表性的碎石樣品進行下列試驗151顆粒分析；152液限和塑性指數(shù)；153擊實試驗154碎石壓碎值試驗；155有機質(zhì)含量（必要時做）156硫酸鹽含量（必要時做）試驗結(jié)果符合要求時，才能同意承包人采用。對承包人所用的水泥，應按規(guī)定頻率進行水泥的標號和初終凝時間等有關項目試驗。16混合料組成設計試驗監(jiān)理試驗工程師應根據(jù)JTJ05794公路工程無機結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗規(guī)程并按以下步驟進行混合料配合比設計復核試驗161根據(jù)承包人采用的水泥劑量，制備水泥穩(wěn)定碎石混合料。162確定混合料的最佳含水量和最大干密度。163按最佳含水量和規(guī)定壓實度要求計算的干密度制備試件，進行無側(cè)限抗壓強度試驗。作平行試驗的試件不應小于規(guī)范規(guī)定的數(shù)量。164試件在規(guī)定溫度下保濕養(yǎng)生6天，浸水24H后按公路工程無機結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗規(guī)程JTJ057進行無側(cè)限抗壓強度試驗。計算試驗結(jié)果的平均值和偏差系數(shù)應符合要求。遼寧華通公路工程監(jiān)理有限公司6丹海高速公路第三合同段路面工程監(jiān)理實施細則165采用集中廠拌和法施工實際采用的水泥劑量應比試驗增加052水泥穩(wěn)定碎石基層試驗段旁站監(jiān)理21監(jiān)理工程師審核承包人上報的試驗段開工申請報告，其中包括審核試驗段工程所在路段，試驗段方案及各項準備工作情況。監(jiān)理工程師應著重審查承包人上報的試驗段方案及施工工藝。試驗監(jiān)理工程師應對其采用的材料、配合比進一步復核審定，按批復的原材料、配合比進行試驗段的施工。22監(jiān)理工程師在試驗段的施工中，應全過程旁站監(jiān)理，通過試驗段確定以下主要項目221用于施工的集料配合比例222材料的松鋪系數(shù)223確定標準施工工藝（1）集料數(shù)量的控制（2）集料攤鋪方法和適用機具（3）合適的拌和機械、拌和方法（4）集料含水量的增加和控制方法（5）攤鋪機械的施工參數(shù)（6）壓實機械的選擇和組合，壓實的順序、速度和遍數(shù)（7）拌和、運輸和碾壓機械的選擇和配合（8）密實度的檢查方法，初定每一作業(yè)段的最小檢查數(shù)量。224確定每一作業(yè)段的合適長度225確定施工過程中的人員組合226現(xiàn)場的安全生產(chǎn)、文明施工等。23試驗段結(jié)束后，在承包人自檢合格的基礎上，監(jiān)理工程師應全面檢查試驗段的質(zhì)量并組織驗收。對承包人上報的試驗段總結(jié)進行審查，做出評價，并提出書面意見及今后施工中注意的事項。合格的試驗段，經(jīng)監(jiān)理工程師認可后，方可在其他路段予以施工。3施工階段監(jiān)理31放樣、掛線、培槽311施工前進行測量放樣，嚴格控制路面寬度、中線及高程。312每10M斷面控制高程，并掛線施工。313路面兩側(cè)在事先培好土路肩，中央分隔帶不得進行培土，應統(tǒng)一采用槽鋼或方木圍擋，避免碾壓時造成混合料的側(cè)向推移。32碾壓路槽321基層施工前應先對下承層進行灑水碾壓，并經(jīng)駐地監(jiān)理確認合格后方可進行攤鋪施工。322除墊層外，各結(jié)構層施工前，對彎沉值進行檢驗，確認合格后方可進行攤鋪施工。33混合料拌和和運輸331水泥穩(wěn)定碎石須在中心站廠拌設備進行集中拌和，并采用二次拌和，拌缸長度宜大于4M。拌和站產(chǎn)量應能保證攤鋪連續(xù)作業(yè)。332按照試驗路確定的標準配合比進行混合料拌和,且配合比調(diào)試應經(jīng)監(jiān)理同意,報監(jiān)理辦備案。333拌和前應根據(jù)前一天各種規(guī)格集料篩分結(jié)果對集料標準配比在級配允許范圍內(nèi)進行微調(diào)，依據(jù)當天測定的集料天然含水量、氣溫情況和運距遠近，綜合調(diào)整用水量，確保運至現(xiàn)場的混合料含水量為最佳含水量或略大于最佳值0510。334嚴格控制混合料拌和時間，保證拌和均勻，目測混合料均勻，手捏成團，落地即碎為佳。335試驗人員應每2小時對混合料的水泥劑量和每1小時對含水量進行檢測，每天上、下午對集料級配進行1次檢測和制作混合料試件各1組，在標準條件下養(yǎng)生，進行強度試驗，檢驗混合料的質(zhì)量。336拌和的成品料應設集料斗儲存，不宜直接堆積地面上用鏟車裝料，避免離析、水分散失。337混合料應用大型自卸汽車快速運至施工現(xiàn)場，禁止車輛隨意調(diào)頭，調(diào)頭應設專人指揮在統(tǒng)一遼寧華通公路工程監(jiān)理有限公司7丹海高速公路第三合同段路面工程監(jiān)理實施細則位置（最好在橋涵處）調(diào)頭，如遇路基段落較長的情況，可設一處集中調(diào)頭。34攤鋪341攤鋪時采用雙機聯(lián)合作業(yè)法，兩臺攤鋪機一前一后相隔510M同步向前攤鋪，且確保兩個施工段面縱向有1530CM的重疊，并一起進行碾壓，以避免產(chǎn)生縱向接縫。342攤鋪時在攤鋪機前面隨時檢查、及時架設雙側(cè)基準鋼絲和兩幅中間架設的平衡導梁，控制好頂面橫坡和高程；在攤鋪機后面應設專人檢查攤鋪厚度、混合料質(zhì)量、粗細集料離析現(xiàn)象，特別應該鏟除局部粗集料“窩”，并用新拌混合料填補。343嚴格控制攤鋪機行走速度，控制在23M/MIN為宜。344加強攤鋪機熨平板振搗，盡量減少松鋪厚度，保證平整度。345控制布料器葉片轉(zhuǎn)動速度，勻速且保證布料器飽滿，避免粗細料離析。346加強人工找補，特別是設專人處理粗料集中現(xiàn)象。347嚴格控制攤鋪頂面橫坡度，并用水準儀隨時檢查。348對于局部攤鋪機無法作業(yè)部位，特別是橋頭部位用人工進行找補時，要用新料找補，用避免粗細料離析和剃除粗集料。35碾壓351碾壓必須配備18T以上振動壓路機和26T以上膠輪壓路機。352碾壓按先穩(wěn)壓，后振壓，再靜壓，先外側(cè)（低處）后中央，先慢后快的順序進行。碾壓工藝要按試驗路所確定的工藝進行。353碾壓接頭處應不在同一斷面上，為每輪跡相差宜為12M，穩(wěn)壓時出現(xiàn)的碾壓擁包要人工用耙耙平，再進入下一碾壓段。354注意接縫處的碾壓，特別是橫縫和橋頭部位要進行橫壓。355嚴禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上掉頭和緊急制動，以保證水泥穩(wěn)定土層表面不受破壞。356施工中，從加水拌和到碾壓終了的延遲時間不應超過2H，并按試驗路段確定的、經(jīng)監(jiān)理人同意的合適的延遲時間嚴格施工。357隨時用3M直尺檢查平整度，對于正誤差部位要加強碾壓消除，禁止對于負誤差部位在碾壓后期進行找補，找補宜在初壓之后進行，找補時耙松找補面用新料填補。358碾壓過程中如表面過干，要適量灑水，待表面稍干再進行碾壓。36養(yǎng)生361施工路段碾壓完成并經(jīng)壓實度自檢合格后，應立即開始養(yǎng)生，不應延誤?？刹捎貌煌杆∧ぁ裆?、瀝青乳液等進行養(yǎng)生，養(yǎng)生結(jié)束后，應督促承包人進行下道工序的施工，不宜讓基層長期曝曬，以免開裂。362嚴格控制交通，養(yǎng)護期間禁止一切車輛通行并設置明顯標志，必須行車時，應控制車速及剎車轉(zhuǎn)向。363水泥穩(wěn)定碎石基層施工時，下基層碾壓后，養(yǎng)生7天，方可鋪筑基層。在鋪筑上基層之前，應保持下層表面濕潤，宜在下基層表面撒少量水泥或水泥漿。4監(jiān)理控制要點41混合料拌和均勻，無粗細顆粒離析現(xiàn)象。42碾壓達到要求的壓實度。43基層、底基層表面平整密實、無坑洼，施工接茬平順、穩(wěn)定。44施工過程中檢查的項目、頻度和質(zhì)量應符合表23的要求。遼寧華通公路工程監(jiān)理有限公司8丹海高速公路第三合同段路面工程監(jiān)理實施細則表23水泥穩(wěn)定碎石基層和底基層檢查項目遼寧華通公路工程監(jiān)理有限公司9丹海高速公路第三合同段路面工程監(jiān)理實施細則第三節(jié)透層和粘層1材料質(zhì)量監(jiān)理11透層采用高滲透慢裂乳化瀝青12粘層采用專用PCR型快裂陽離子改性乳化瀝青，用量03L/透層采用高滲透乳化瀝青，用量為10L/。其質(zhì)量技術應符合表31的要求。表31粘層、透層用瀝青質(zhì)量技術要求表注當乳液運至施工現(xiàn)場后存放時間不超過24H時，可不進行5天貯存穩(wěn)定性試驗。2施工階段監(jiān)理21準備工作211準備噴灑瀝青的工作面，應整潔而無塵埃。經(jīng)監(jiān)理人對已準備好的工作面進行檢查認可，其典型斷面應符合圖紙規(guī)定，在未批準前，不得噴灑瀝青材料。212灑布瀝青之前，應用機動路帚或高壓風動機械，并輔以人工掃凈表面，清除有害物質(zhì)。22氣溫低于10、大風天氣或即將降雨時，不得噴灑透層油。23液體石油瀝青和乳化瀝青在正常溫度下灑布，如氣溫較低，稠度較大的瀝青材料可適當加熱。24噴灑241承包人應在噴灑工作開始前3D報經(jīng)監(jiān)理人批準。242透層及粘層瀝青應采用瀝青灑布車均勻灑布。243瀝青灑布設備應配備有適用于不同稠度瀝青噴灑用的噴嘴，在瀝青灑布機噴不到的地方可采用手工灑布機。噴灑超量或漏灑的地方應予糾正。244噴灑區(qū)附近的結(jié)構物和樹木表面應加以保護，以免濺上瀝青受到污染。當其受到污染時，承包人應自費清除。245粘層瀝青應在鋪筑覆蓋層之前內(nèi)灑布或涂刷。246透層注意事項（1）水泥穩(wěn)定基層應在碾壓成型后48小時至72小時之間灑布透層油，灑布前應使用高壓水槍或壓縮空氣徹底清掃基層表面。（2）當基層表面過分干燥時，必須在灑布透層油前5分鐘，對基層表面灑水預濕。（3）噴灑透層油前應清掃路面，遮擋防護路緣石及人工構造物避免污染，透層油必須灑布均勻，有花白遺漏應人工補灑。透層油噴灑后通過鉆孔活挖掘確認透入基層的深度宜不小于5MM，并能與基層聯(lián)結(jié)成為一體。（4）灑布透層油后，應嚴格封閉交通48小時，同時表面也不要撒布石屑。透層油灑布結(jié)束5天后，方可進行稀漿封層的施工。（5）澆灑粘層油前，路面有臟物塵土時應清除干凈，當有沾粘的土塊時，應用水刷凈，待表面干燥后澆灑；路緣石及人工構造物應適當防護，以防污染。遼寧華通公路工程監(jiān)理有限公司10丹海高速公路第三合同段路面工程監(jiān)理實施細則247粘層注意事項（1）澆灑粘層油前，路面有臟物塵土時應清除干凈，當有沾粘的土塊時，應用水刷凈，待表面干燥后澆灑；路緣石及人工構造物應適當防護，以防污染。（2）粘層瀝青應在鋪筑覆蓋層之前24H內(nèi)均勻噴灑或涂刷。澆灑過量處應予刮除。（3）澆灑粘層瀝青后，嚴禁除瀝青混合料運輸車外的其它車輛、行人通過。（4）粘層油應當天灑布，待乳化瀝青破乳，水分蒸發(fā)完成后，緊跟著鋪筑瀝青層，確保粘層不受污染。（5）氣溫低于10時或路面潮濕時，不得澆灑粘層瀝青。25養(yǎng)護251承包人應對噴灑好粘層或下封層瀝青的基層和面層保持良好狀態(tài)。當出現(xiàn)泛油或監(jiān)理人有指示時，應按指定用量補灑吸附瀝青材料。過多的浮動集料應掃出路面外，并不得搓動已經(jīng)粘著在位的集料，如有其它破壞現(xiàn)象應及時進行補修。252除運送瀝青外，任何車輛、行人均不得在完成的粘層上通行。253透層油養(yǎng)生時應確保液體瀝青中的稀釋劑全部揮發(fā)，然后盡早施工下封層，防止車輛損壞透層。254如果透層瀝青被塵土或泥土完全吸收，以致使覆蓋的面層無法與透層粘結(jié)，監(jiān)理人可要求在攤鋪瀝青路面之前在透層上補灑一次粘層瀝青。255養(yǎng)生期間，一般不應在已灑好透層瀝青的路面上開放交通。如果在瀝青材料充分滲入之前需要開放交通，為了防止車輪粘瀝青，應按監(jiān)理人的指示撒鋪吸附材料，以覆蓋尚未完全吸收的瀝青。遼寧華通公路工程監(jiān)理有限公司11丹海高速公路第三合同段路面工程監(jiān)理實施細則第四節(jié)稀漿封層1材料質(zhì)量監(jiān)理稀漿封層采用BC1慢裂陽離子乳化瀝青作結(jié)合料，厚度為5MM，且做到完全密水。其質(zhì)量技術應符合表41、42的要求。注當乳液運至施工現(xiàn)場后存放時間不超過24H時，可不進行5天貯存穩(wěn)定性試驗。表42稀漿封層混合料技術要求表2施工階段監(jiān)理21一般規(guī)定211稀漿封層宜選擇在干燥和較熱的季節(jié)施工，最低施工溫度不得低于10。212瀝青表面處治可采用拌和法或?qū)愉伔ㄊ┕?13施工工序應緊密銜接，每個作業(yè)段長度應根據(jù)壓路機數(shù)量、瀝青、灑布設備及集料灑布機能力等確定，當天施工的路段必須當天完成。214在進行表面處治時，應將表面的泥砂及一切雜物必須清除干凈，底層必須堅實、穩(wěn)定、平整、保持干燥后才可施工。215稀漿封層鋪筑后的表面不得有超粒徑料拖拉的嚴重滑痕，橫向接縫和縱向接縫處不得出現(xiàn)余料堆積或缺料現(xiàn)象。經(jīng)養(yǎng)生和初期交通碾壓穩(wěn)定的稀漿封層，在行車作用下應不飛散且完全密水。22攤鋪準備221稀漿封層的表面應平整、清潔、無松散處。222稀漿封層前，應用機動路帚或高壓風動機械，并輔以人工掃凈表面，清除有害物質(zhì)。223對預封層路面的強度、平整度和破損狀態(tài)進行檢測，完成稀漿封層結(jié)構設計并確定病害處理方案。224稀漿封層的集料級配和配合比設計必須符合設計要求并報監(jiān)理人批準后，方可使用于施工。23攤鋪231稀漿封層必須使用專用的攤鋪機進行攤鋪。232采用導向標尺定位，逆行車方向攤鋪，采用先邊幅、后中幅的順序，稀漿封層分兩次攤鋪。233攤鋪前應設定符合設計的攤鋪厚度，并在攤鋪過程中適當調(diào)整。234混合料必須攪拌均勻，攤鋪槽內(nèi)的混合料達到料倉體積的2/3時，可以進行攤鋪工作。235攤鋪過程中，應及時進行整形，確保稀漿封層的平整度、密度、粗糙符合要求。23碾壓遼寧華通公路工程監(jiān)理有限公司12丹海高速公路第三合同段路面工程監(jiān)理實施細則231稀漿封層應采用輪胎壓路機低速碾壓，碾壓時間根據(jù)稀漿封層表觀情況及試驗段數(shù)據(jù)。232稀漿封層的碾壓應在攤鋪料初凝后和終凝前完成。24稀漿封層碾壓完成后，即可開放交通，但所有的施工機械嚴禁在新開放的稀漿封層路段進行調(diào)頭、急剎車。在路面完全成型前應限制行車速度，嚴禁畜力車及鐵輪車行駛。遼寧華通公路工程監(jiān)理有限公司13丹海高速公路第三合同段路面工程監(jiān)理實施細則第五節(jié)面層1材料質(zhì)量監(jiān)理11粗集料111集料應潔凈、干燥、無風化、無雜質(zhì)，具有足夠的強度、耐磨耗性。粗集料應進行水洗，并晾干，含水量達到設計要求后，方可使用。粗集料的各項指標應符合表51的要求。表51面層用粗集料質(zhì)量技術要求指標表注表中磨光值指標是抗滑表層石料的控制指標，石灰?guī)r可不作控制指標表中帶括號的數(shù)字中括號外數(shù)字適用于上面層SMA13L，括號內(nèi)數(shù)字適用于中下面層粗集料壓碎值增加熱穩(wěn)定性指標在250烘箱加熱1H之后，其壓碎值與加熱前的差值應不大于2112SMA上面層用粗集料的規(guī)格應符合表52的要求。上面層SMA13型瀝青瑪蹄脂碎石混合料中粗集料應采用抗滑、耐磨的玄武巖或輝綠巖石料，集料形狀應接近立方體，并具有良好的嵌擠能力，具有一個破碎面顆粒含量應達到100，具有2個或2個以上破碎面顆粒含量應90。中下面層用粗集料規(guī)格應符合表53的要求。14遼寧華通公路工程監(jiān)理有限公司丹海高速公路第三合同段路面工程監(jiān)理實施細則注265315MM粗集料適用于下面層12細集料121所有面層瀝青混合料475MM以下的細集料必須采用優(yōu)質(zhì)石灰?guī)r生產(chǎn)的機制砂。機制砂應采用專用的制砂機制造，并選用優(yōu)質(zhì)石灰?guī)r生產(chǎn)。122細集料應潔凈、干燥、無風化、無雜質(zhì)或其他有害物質(zhì)，嚴禁采用石屑替代機制砂。123機制砂的規(guī)格和細集料的質(zhì)量技術應符合表54、55的要求。表55機制砂規(guī)格及級配要求表填料必須采用由石灰石磨細的礦粉，礦粉必須保證干燥、潔凈，能從石粉倉中自由流出，瀝青混凝土拌和站除塵裝置回收的粉塵不得作為填料使用。為提高石料與瀝青之間的粘結(jié)力，在中下層瀝青混合料中摻加425級普通硅酸鹽水泥代替部分礦粉，水泥用量為礦料用量的152。其質(zhì)量應符合表56的要求。表56面層用礦粉的技術要求表14纖維穩(wěn)定劑SMA混合料中木質(zhì)纖維的用量為混合料總量的03。其質(zhì)量技術應符合表57的要求。表57SMA用木質(zhì)素纖維質(zhì)量技術要求表15瀝青表面層采用SBS（星型）改性瀝青，改性劑推薦量為內(nèi)摻5；改性瀝青用基質(zhì)瀝青采用國產(chǎn)90號道路石油瀝青，下面層采用70號道路石油瀝青。各種瀝青的技術指標應符合表58的要求。遼寧華通公路工程監(jiān)理有限公司15丹海高速公路第三合同段路面工程監(jiān)理實施細則表58SBS改性瀝青和重交通道路石油瀝青技術要求表注針入度指數(shù)PI由15、20、25、30等五個以上不同溫度的針入度，按式LGPATK進行線性回歸，在計算獲得參數(shù)A后由下式求得，但直線回歸的相關系數(shù)R不得低于0997。PI（20500A）/（150A）表中135運動粘度若在不改變改性瀝青物理力學性質(zhì)并符合安全條件的溫度下易于泵送進行拌和，或經(jīng)試驗證明適當提高泵送和拌和溫度時能保證改性瀝青的質(zhì)量，可不要求測定。改性瀝青在現(xiàn)場制作后立即使用或貯存期間進行不間斷的攪拌或泵送循環(huán)時，對離析試驗指標可不作要求。老化試驗以采用旋轉(zhuǎn)薄膜烘箱試驗（RTFOT）方法為準允許采用薄膜加熱試驗（TFOT）代替，但必須在報告中注明，且不得作為仲裁結(jié)果。16瀝青混凝土配合比設計161面層瀝青混凝土中礦料的級配應符合表59的要求。遼寧華通公路工程監(jiān)理有限公司16丹海高速公路第三合同段路面工程監(jiān)理實施細則表59瀝青混凝土中礦料級配及瀝青用量表注表中油石比要求按混合料理論密度24G/CM計算，如果集料密度變化較大，油石比可適當調(diào)整。遼寧華通公路工程監(jiān)理有限公司17丹海高速公路第三合同段路面工程監(jiān)理實施細則表511SMA馬歇爾試驗配合比設計技術要求表于97。在馬歇爾試驗的基礎上，施工單位應配備旋轉(zhuǎn)壓實儀并對瀝青混合料性能進行檢測。表513旋轉(zhuǎn)壓實的壓實度控制指標21施工準備階段的主要監(jiān)理任務211審批承包人的施工組織設計（含詳細的施工作業(yè)設計）；專業(yè)監(jiān)理工程師閱后送交監(jiān)理辦審批。212審批承包人的質(zhì)量保證體系。213檢驗承包人的進場材料，要求承包商施工前對各種材料進行調(diào)查試驗，經(jīng)選擇確定的材料在施工過程中應保持穩(wěn)定，不得隨意變更。214審批承包人的標準試驗。監(jiān)理中心試驗室對承包人的工地試驗室的資質(zhì)和試驗設備進行檢查。承包人的工地試驗室必須具有用于本工程的臨時資質(zhì)且試驗設備滿足本工程需要。215審查承包人的機械設備，各種施工機械的配套與滿足施工技術要求的適應性。要求施工單位在施工準備階段對各種機具應作全面檢查。216檢查瀝青混合料的下承層（路面基層）準備工作。瀝青路面施工前，路面基層應準備完畢，監(jiān)理員應該對基層進行檢查，基層質(zhì)量檢查符合要求后方可修筑瀝青面層具有足夠的強度和適宜的剛度；具有良好的穩(wěn)定性；干燥收縮和溫度收縮變形較小；表面平整，坡度、標高滿足設計要求。攤鋪前的其他附屬工程是否完成如路緣石安裝、土路肩施工等。遼寧華通公路工程監(jiān)理有限公司18丹海高速公路第三合同段路面工程監(jiān)理實施細則217檢查承包人的測量工作。當承包商進行加密控制、定線和施工放樣時，監(jiān)理員應現(xiàn)場監(jiān)督、檢查，并復核認定。218檢查承包商瀝青混合料拌合站的建站工作。拌和設備的規(guī)格型號，冷料斗、熱料倉、二次篩分的篩子數(shù)量和孔徑、除塵裝置等能否滿足施工要求。儲料場院布置，場地硬化，各種料堆放是否規(guī)整有明顯界限，標識是否明確。219審批瀝青混合料的配合比設計。專業(yè)監(jiān)理工程師首先審批承包商的瀝青混合料目標配合比，目標配合比設計應由被認可的具有與本工程相應資質(zhì)的試驗部門提供。監(jiān)理工程師應根據(jù)承包人提供的目標配合比及提供的混合料試樣自行組織復核（對比）試驗。通過試驗，批準其配合比或提出修改參考意見，交由承包人進行試驗路施工。用于熱拌瀝青混合料的材料必須符合要求，經(jīng)過標準試驗后用于本工程材料不得隨意變更，如有變更必須報監(jiān)理工程師批準重做配合比再投入生產(chǎn)。（1）熱拌瀝青混合料配合比設計遵照下列步驟進行目標配合比設計階段生產(chǎn)配合比設計階段生產(chǎn)配合比驗證階段。（2）監(jiān)理人員要對生產(chǎn)配合比確定的全過程旁站。生產(chǎn)配合比設計監(jiān)理要點最佳瀝青用量，冷料倉的供料比例、上料速度，干料加熱時間及加熱溫度，瀝青的加熱溫度，混合料拌和時間及拌和溫度，試驗室制件及馬歇爾穩(wěn)定度試驗。熱拌瀝青混合料的拌合溫度應符合表515的規(guī)定。（3）試驗段施工分試拌和試鋪兩個階段。拌和機采用生產(chǎn)配合比進行試拌試鋪試驗路，并用拌和的瀝青混合料及路上鉆取的芯樣進行馬歇爾試驗檢驗，由此確定生產(chǎn)用的標準配合比。標準配合比應作為生產(chǎn)上控制的依據(jù)和質(zhì)量檢驗的標準。試拌試鋪監(jiān)理要點經(jīng)設計確定的標準配合比不得隨意變更，如遇材料變化、馬歇爾技術指標不符合要求時，應及時報告監(jiān)理工程師調(diào)整配合比，必要時重做配合比設計。試驗路段長度不宜小于200米，待試驗路成功后方可進入正式施工。通過試驗路試拌驗證遼寧華通公路工程監(jiān)理有限公司19丹海高速公路第三合同段路面工程監(jiān)理實施細則拌和機的操作方式即上料速度、拌和數(shù)量與拌和時間、溫度等；驗證瀝青混合料的配合比設計，決定正式生產(chǎn)用的礦料配合比和油石比。通過試驗路試鋪驗證運輸能力及保障攤鋪機的操作方式攤鋪溫度、厚度、初步振搗夯實的方法和震級、自動找平方式等。壓實機具的選擇、組合、壓實順序、碾壓溫度、速度及遍數(shù)。施工縫的處理方法。試鋪層的松鋪系數(shù)。確定產(chǎn)量及作業(yè)段長度，修訂施工組織與進度計劃。全面檢查材料及施工質(zhì)量是否符合要求。確定施工組織管理體系、質(zhì)保體系、人員、機械、試驗檢測儀器的配置、通訊與指揮方式等。3施工階段的質(zhì)量監(jiān)理熱拌瀝青混合料路面施工過程，主要包括瀝青混合料的拌和、攤鋪、碾壓、檢測等階段。在此過程中，監(jiān)理工程師應從原材料、機械設備到施工工藝、施工操作進行全方位、全過程的旁站監(jiān)理，作細致的檢查與記錄、試驗與分析，通過高水平的監(jiān)理工作，促進施工承包人工程質(zhì)量達到優(yōu)良的目標。31原材料的檢查311嚴格按經(jīng)批準的瀝青混合料的原材料產(chǎn)地、質(zhì)量規(guī)格進料，不得隨意變更。對不合格的進場材料應令承包人自費清出現(xiàn)場，不準用于工程上。312每批到場的瀝青材料必須有出廠檢驗合格證明及承包人自檢合格試驗單，監(jiān)理工程師并應進行抽樣檢驗。313瀝青材料應分品種、分標號密閉儲存。314堆放各種集料的場地，應予硬化并具有良好的排水系統(tǒng)。不同規(guī)格的礦料應隔開分別堆放，不得混雜。315礦粉等填料應堆放在防雨棚內(nèi)，并不得受潮。316對各種原材料的抽檢，應按規(guī)定頻率進行。32瀝青混合料的配料檢查經(jīng)設計確定的標準配合比在施工過程中不得隨意變更。如遇進場材料變化并經(jīng)檢測瀝青混合料的礦料級配、馬歇爾技術指標不符合要求時，應及時調(diào)整配合比，使瀝青混合料質(zhì)量符合要求并保持相對穩(wěn)定，必要時重新進行配合比設計。33瀝青混合料拌制的質(zhì)量檢查331拌和設備的檢查（1）瀝青混合料必須在瀝青拌和廠（場、站）采用拌和機拌制。拌和廠的設置應符合國家有關環(huán)境保護、消防、安全等規(guī)定。配有試驗室及規(guī)定的儀器設備，有可靠的電力供應。（2）熱拌瀝青混合料采用間歇式拌和機拌制。拌和機應有防止礦粉飛揚散失的密封性及除塵設備，并有檢測拌和溫度的裝置。（3）間歇式拌和機熱料二次篩分用的振動篩篩孔應根據(jù)礦料級配要求選用，其安裝角度應根據(jù)材料的可篩分性、振動能力等試驗確定。（4）拌和過程中應逐盤打印瀝青及與各種礦料的用量及拌和溫度。332嚴格掌握瀝青混合料的出廠溫度（1）瀝青材料應采用導熱油加熱，瀝青與礦料的加熱溫度應調(diào)節(jié)到使拌和的瀝青混合料出廠溫度要求。（2）當混合料出廠溫度過高，已影響瀝青與集料的粘結(jié)力時，混合料不得使用，已鋪筑的瀝青路面應予鏟除。對于高速公路、一級公路，瀝青混合料出廠溫度超過正常溫度高限30時，混合料應予廢除。（3）拌好的熱拌瀝青混合料如不立即鋪筑路時，可放入成品儲料倉儲存。儲料倉無保溫設備時，允遼寧華通公路工程監(jiān)理有限公司20丹海高速公路第三合同段路面工程監(jiān)理實施細則許儲料時間應以符合攤鋪溫度要求為準。有保溫設備的儲料倉儲料時間亦不宜超過24H。333拌和時間的檢查瀝青混合料的拌和時間應以混合料拌和均勻，所有礦料顆粒全部裹覆瀝青結(jié)合料為度，并經(jīng)試拌確定。間歇式拌和機每鍋拌和時間宜為3050S，其中干拌時間不得小于5S。334外觀質(zhì)量的檢查?；旌狭蠎鶆蛞恢?，無花白料，無過火、無結(jié)團成塊或嚴重粗細料離析現(xiàn)象，不合要求時不得使用，并應查明原因及時調(diào)整。335出廠的瀝青混合料應逐車經(jīng)地磅稱重并測量每車瀝青混合料的溫度。336對每臺拌和機的拌和料應按規(guī)定提取混合料試樣做馬歇爾試驗和抽提篩分試驗，檢驗油石比，各種礦料級配和瀝青混合的物理力學性質(zhì)。337定期對試驗數(shù)據(jù)進行數(shù)理分析，計算標準差和變異系數(shù)。檢查生產(chǎn)的穩(wěn)定性。34瀝青混合料的運輸檢查341采用數(shù)字顯示插入式熱電偶溫度計或水銀溫度計檢測瀝青混合料出廠溫度和運到現(xiàn)場的溫度，插入深度應大于15CM。342拌和機向運料車放料時，汽車應前后移動，分幾堆裝料，以減少粗細集料離析。343瀝青混合料運輸應采用大噸位、保溫效果好的自卸汽車運輸，車輛應清潔干凈。344為了防止瀝青與車廂板粘結(jié)，車廂側(cè)板和底板要涂一層油水混合液，要檢查不得有余積聚并且不得涂刷純油。345為了保溫、防雨、防污染，運料車應用篷布覆蓋。346運輸能力要略高于生產(chǎn)能力，施工過程中，攤鋪機前應有等候的卸料車，以保證連續(xù)攤鋪為宜。347運輸車禁止在攤鋪機前的路面基層上急轉(zhuǎn)或急停，以免破壞穩(wěn)定性，車輛掉頭應距攤鋪機一定距離以免影響攤鋪。348料車卸料時禁止撞擊攤鋪機，要在攤鋪機前1030CM處停車掛空檔靠攤鋪機推動前進。349料車卸料要分多次抬舉車廂，以免灑料和減少攤鋪行進阻力。35熱拌瀝青混合料攤鋪質(zhì)量檢查351攤鋪前的準備工作檢查鋪筑瀝青混合料前，必須經(jīng)監(jiān)理工程師檢查施工放樣并確認下層的質(zhì)量。當下層質(zhì)量不符合要求，或未按規(guī)定灑布下封層，粘層，下層未清掃清潔干凈時，不得鋪筑瀝青面層。352機械攤鋪機時的檢查工作（1）熱拌瀝青混合料應采用具有自動找平裝置的攤鋪機，并根據(jù)路面寬度采用一臺或兩臺聯(lián)合作業(yè)。采用兩臺聯(lián)合作業(yè)時，相鄰兩幅攤鋪應有510CM左右寬度的攤鋪重疊。相鄰兩臺攤鋪機相距宜為1030M，且不得造成前面攤鋪的混合料冷卻。（2）檢查攤鋪機，熨平板安裝平整度，寬度和仰角，熨平板加熱裝置和振搗裝置以及自動找平裝置是否滿足施工要求。（3）攤鋪機受料斗受料前熨平板要充分預熱，預熱溫度由試驗路確定。（4）攤鋪機行走速度應緩慢、均勻、連續(xù)不間斷，攤鋪過程中不得隨意變更速度或停頓。（5）螺旋送料器應不停地攤動，兩側(cè)混合料應保持送料器2/3高度上，并保證全幅斷面不發(fā)生離析。（6）攤鋪機振搗要充分，使攤鋪后面層要平整并初步密實。（7）攤鋪后未經(jīng)碾壓的路面禁止人員在上行走，攤鋪后局部缺料或表面粗細料離析處要及時人工找補，但不得用人工反復修整，找補應符合JTJ03294第76、101至76、106的規(guī)定。（8）隨時檢測來料溫度攤鋪溫度及松鋪厚度，復核標高和橫坡。（9）當遇雨或基層潮濕時不得攤鋪混合料，對于未經(jīng)碾壓成型遇雨淋混合料應全部清除，更換新料。36熱拌瀝青混合料碾壓及成型的質(zhì)量檢查攤鋪后緊接著進行碾壓，碾壓應按初壓、復壓、終壓三個階段進行。遼寧華通公路工程監(jiān)理有限公司21丹海高速公路第三合同段路面工程監(jiān)理實施細則監(jiān)理要點注意檢查壓路機行走速度，錯輪寬度，碾壓遍數(shù)，碾壓段長度，碾壓溫度，碾壓順序和層次，碾壓重點部位（如橫縱縫處理）等。361碾壓從外側(cè)（低處）向中心碾壓，相鄰碾壓帶應重疊1/31/2輪寬，壓完全幅為一遍。采用振動壓路機時，壓路機重疊寬度不應超過20CM，但采用靜載鋼筒壓路機時，輪跡重疊不應少于20CM。362初壓應在攤鋪后較高溫度下進行，壓實溫度高低直接影響瀝青混合料壓實質(zhì)量。363初壓時壓路機速度不宜過快且起動和停車時要平穩(wěn)，振動壓路機要在起車后方可開振且在停車前關閉振搗。364壓路機的碾壓長度與攤鋪速度相適應，壓路機應成梯隊緊隨攤鋪機向前進行，折返位置不應在同一橫斷面上，同時驅(qū)動輪要面向攤鋪機。365不得在未碾壓成型的路面上轉(zhuǎn)向急?；蜷L時間停留，不得在作業(yè)路段內(nèi)加油加水。366碾壓層次要清晰，不得出現(xiàn)多輪、丟輪或碾壓不到位現(xiàn)象，終壓后無明顯輪跡，達到壓實要求。367碾壓成型后待溫度下降至自然溫度后方可開放交通。4施工工藝流程及監(jiān)理流程遼寧華通公路工程監(jiān)理有限公司22丹海高速公路第三合同段路面工程監(jiān)理實施細則熱拌瀝青砼施工質(zhì)量監(jiān)理流程圖施工工藝監(jiān)理程序遼寧華通公路工程監(jiān)理有限公司23丹海高速公路第三合同段路面工程監(jiān)理實施細則5施工過程檢查及竣工檢查與驗收51材料檢驗熱拌瀝青混合料路面施工過程中材料質(zhì)量檢查的內(nèi)容與要求符合表516。注表列內(nèi)容是在材料進場時已按“批”對材料進行了全面檢查的基礎上，日常施工過程中質(zhì)量檢查的項目與要求；“必要時”是指施工企業(yè)、監(jiān)理、質(zhì)量監(jiān)督部門、業(yè)主等各個部門對其質(zhì)量發(fā)生懷疑，提出需要檢查時，或是指根據(jù)需要商定的檢查頻度。52施工質(zhì)量控制熱拌瀝青混合料路面施工過程中工程質(zhì)量的控制標準見表51753交工驗收熱拌瀝青混合料路面工程交工檢查驗收的質(zhì)量標準見現(xiàn)行公路工程質(zhì)量檢驗評定標準。54熱拌瀝青混合料路面的外觀鑒定541表面應平整密實，不應有泛油、松散、裂縫、粗細料明顯離析等現(xiàn)象。對于高速公路和一級公路，有上述缺陷的面積（凡屬單條的裂縫，則按其實際長度乘以02M寬度，折算成面積）之和不得超過受檢面積的003，其他公路不得超過005。半剛性基層的反射裂縫可不計作施工缺陷，但應及時進行灌縫處理。542搭接處應緊密、平順、燙縫不應枯焦。543面層與路緣石及其他構筑物應接順，不得有積水現(xiàn)象。55瀝青路面的壓實度、彎沉值、結(jié)構層厚度的評定三項指標的評定按現(xiàn)行公路工程質(zhì)量檢驗評定標準進行。遼寧華通公路工程監(jiān)理有限公司24丹海高速公路第三合同段路面工程監(jiān)理實施細則構造深度根據(jù)設計需要決定是否檢測，且只對表層測定。遼寧華通公路工程監(jiān)理有限公司25丹海高速公路第三合同段路面工程監(jiān)理實施細則第六節(jié)路面附屬工程1路肩加固11材料質(zhì)量監(jiān)理路肩培土所用材料采用適宜壓實的黏土。12施工階段監(jiān)理121施工前應按圖紙逐樁測量其施工標高及應有寬度，當不符合圖紙規(guī)定時，應進行修整；土路肩的壓實度達到95以上，同時路基邊坡修整符合圖紙要求。122在進行路肩填土施工作業(yè)時，應采取必要措施，避免污染瀝青混凝土路面。123混凝土預制塊按圖紙要求的尺寸在預制場集中預制，并經(jīng)檢驗合格后方可使用，預制塊在運輸時應輕拿輕放，不得野蠻裝卸，避免損壞。124鋪砌段完成后，即進行養(yǎng)生，在砂漿強度達到圖紙規(guī)定要求前，禁止在其上行走或碰撞。13監(jiān)理控制要點131培土路肩應分層填筑壓實符合要求，層面平整。132培土路肩橫坡符合規(guī)定，肩線直順，曲線圓滑。133培土路肩加固線條直順、曲線圓滑、整潔美觀。表61路肩檢查項目21材料質(zhì)量監(jiān)理路緣石采用白色花崗巖石料制成，材質(zhì)要質(zhì)地細密、色澤均勻不風華、剝落和裂紋、密度較大、孔隙率小的白色花崗巖。預制長度為985CM，寬度為15CM。中央分隔帶緣石露出路面8CM，緣石下采用1CM水泥砂漿砌筑；土路肩緣石露出硬路肩路面12CM，緣石下面兩端采用5CMC15細粒水泥混凝土砌筑，中間部分填充052CM碎石。橋涵搭板兩側(cè)的緣石由于搭板寬度不足，因此在緣石下設基座，采用基層材料填筑，處理高度30CM。22施工階段監(jiān)理221緣石頂面和側(cè)面兩個外路面應采用專用機械刨平，端面及底面應表面平整。制作好的路緣石塊件在運輸過程中，應輕拿輕放，避免損壞。222路緣石塊件經(jīng)監(jiān)理人驗收合格后，方可進行路緣石的鋪設作業(yè)223埋砌應穩(wěn)固，頂面平整，線條順直，曲線圓順，勾縫密實。224施工中如路緣石被瀝青等污染，承包人應自費對路緣石進行打磨處理，并經(jīng)監(jiān)理人認可。225緣石砌筑應按圖紙要求進行，勾縫必須密實，緣石應和下墊的砂漿或混凝土連接牢固。226主線路緣石為原來路緣石再利用。拆除原路緣石后，清除掉緣石上的粘結(jié)料，經(jīng)監(jiān)理人驗收合格，再重新按要求砌筑。227中央分隔帶開口工程的位置、施工工藝要求應遵守圖紙規(guī)定。開口端部采用圓形，開口處路面結(jié)構與相連主線路面結(jié)構相同。23監(jiān)理控制要點231嚴格控制路緣石的制作質(zhì)量，符合設計要求。承包人要塊塊自檢，監(jiān)理抽檢。232預制混凝土塊路緣石安砌穩(wěn)固，頂面平整，縫寬均勻，勾縫密實，線條直順，曲線圓滑美觀。遼寧華通公路工程監(jiān)理有限公司26丹海高速公路第三合同段路面工程監(jiān)理實施細則233路緣石勾縫密實均勻，無雜物污染，緣石與路面平齊或排水口整齊、通暢，無阻水現(xiàn)象。主線及匝道路面一般路段均采用集中排水。路面水通過邊坡泄水槽排入填方段排水溝或挖方段的集水井、泄水槽凈寬50CM，槽身采用漿砌片石砌筑，進水口采用花崗巖條石和花崗巖板拼接而成，主線挖方以及設置路肩的路段采用散排水，土路肩設置平緣石，頂面采用漿砌塊石砌筑，路面水通過路肩直接流入邊溝。31排水管及排水溝311排水管橫向排水管采用C50高強抗凍抗鹽腐蝕混凝土，水泥應采用525級普通硅酸鹽水泥，粒料最大粒徑應小于19MM，含泥量應小于1，混凝土用砂中的含泥量應小于3，同時摻入硅粉，摻量為25KG/立方米。（1）超高路段橫向排水管進水口應埋設于集水井，接頭處用瀝青麻絮填塞，外圈抹一層水泥砂漿防止漏水。（2）橫向排水管部位開挖的路基，設置排水管后予以回填，應按圖紙要求分層夯實，壓實度達到相應層位的要求。橫向排水管兩側(cè)各1M寬度范圍內(nèi)，路基填料分層壓實應達到97壓實度。312排水溝（1）在經(jīng)監(jiān)理人驗收合格的路肩基礎上按圖紙鋪設天然砂礫層，并用小型壓實機具予以壓實，其密實度應符合圖紙規(guī)定。（2）鋪設土工布時，在壓實平整的砂礫層上全斷面鋪設土工布，土工布應拉直平順，緊貼砂礫層上。施工中土工布不應出現(xiàn)任何損壞，否則，承包人應予更換重鋪，并承擔其費用。（3）按圖紙規(guī)定安裝排水溝預制塊，對接砌縫及與邊坡急流槽銜接處，應用水泥砂漿灌注，防止漏水。313監(jiān)理控制要點（1）排水管必須逐節(jié)檢查，不合格的不得使用，排水管接觸應符合圖紙規(guī)定。（2）混凝土排水溝接縫砂漿均勻飽滿，勾縫密實。（3）頂面不高出相鄰路面，排水溝順直，無折坡現(xiàn)象。32泄水槽321泄水槽應按圖紙規(guī)定的位置設置，施工時嚴格按設計坡度和尺寸拉線放樣，認真的將泄水槽基地夯實，方可砌筑。322緣石與泄水槽進口部分、泄水槽與排水邊溝銜接處應嚴格施工，銜接緊密，不得滲透水。323泄水槽進口底部用花崗巖鋪砌，下部澆筑混凝土，保證底部不懸空。槽底花崗巖之間及槽底遼寧華通公路工程監(jiān)理有限公司27丹海高速公路第三合同段路面工程監(jiān)理實施細則花崗巖與周圍花崗巖條石之間應用水泥砂漿抹縫，保證不滲漏水。條石之間的砌筑空隙應用水泥砂漿進行勾縫。32盲溝321施工階段監(jiān)理（1）中央分隔帶內(nèi)填土前，應按圖紙及監(jiān)理人的要求在其路基、路面及路緣帶內(nèi)側(cè)表面做好瀝青油氈防水層。（2）中央分隔帶內(nèi)應按圖紙規(guī)定設置向內(nèi)傾的橫向坡度使表面水流向分隔帶中央低凹處的滲溝。（3）滲溝溝底縱坡應符合圖紙規(guī)定或監(jiān)理人的指示。（4）填方路段兩側(cè)土路肩下在與緣石下出水口的對應位置鋪筑砂礫盲溝，以利于滲入路面結(jié)構層中的自由水排出到路基之外。（5）路基頂面碎石盲溝排水在填方段的凹曲線最低點及其兩側(cè)各50米位置以及超高漸變段零坡位置的路基頂面設置橫向級配碎石盲溝，盲溝頂面與路基頂面平齊，以加強路基內(nèi)部排水。322監(jiān)理控制要點（1）盲溝采用的材料規(guī)格、質(zhì)量應符合圖紙要求。（2）設置反濾層應用篩選過的中砂、粗砂、礫石等滲水性材料，按圖分層填筑。（3）反濾層應層次分明，進水口應排水通暢。（4）所有邊溝均采用凹縫勾砌。33集水井331超高段表面排水采用在中央分隔帶邊部每隔一定距離設置小集水井的集中排水方式，集水井之間采用UPVC雙壁波紋流水管連接?？v向每隔一定距離在分隔帶內(nèi)設置大集水井，332集水井采用混凝土現(xiàn)澆，橫向排水管采用水泥混凝土預制后進行搭接，其中集水井及橫向排水管采用C50高強抗凍抗鹽抗腐蝕混凝土。333與橫向排水管銜接的大集水井按圖紙規(guī)定標高、尺寸立?，F(xiàn)澆時、橫向排水管管節(jié)嵌入集水井壁內(nèi)，采用C50高強抗凍抗鹽腐蝕混凝土現(xiàn)澆，并做好防水處理。334中央分隔帶超高路段應按圖紙規(guī)定位置準確定位后，在開挖路槽的同時，開挖集水井及橫向排水管坑基。335大、小集水井均采用花崗巖蓋板、規(guī)格應按圖紙規(guī)定加工，并按圖紙所示安裝。336監(jiān)理控制要點（1）混凝土配合比準確、表面光實。（2）井框、井蓋安裝平穩(wěn)，井口周圍無積水。（3）井內(nèi)壁無裂縫，井蓋低于相鄰路面。表65集水井的檢查項目遼寧華通公路工程監(jiān)理有限公司28丹海高速公路第三合同段路面工程監(jiān)理實施細則第七節(jié)瀝青混凝土橋面鋪裝1橋面鋪裝施工階段監(jiān)理11一般要求111橋面瀝青混凝土鋪裝前，為確定攤鋪后的鋪裝厚度，在橋面范圍內(nèi)布點測量高程。112為使瀝青混凝土橋面鋪裝與下面的混凝土橋面緊密結(jié)合，在澆灑改性瀝青防水層前，混凝土橋面應鑿毛，清除表面殘余浮漿，并用高壓水沖洗干凈晾干。應注意防水層SBS噴灑后與瀝青混合料攤鋪的適當銜接。113橋梁設置伸縮裝置，在進行瀝青混凝土鋪裝時，不需預留伸縮縫工作槽，只在安裝伸縮裝置前先行切割瀝青混凝土鋪裝所占的伸縮縫的位置。114橋面瀝青混凝土鋪裝應按圖紙要求分兩層進行施工，其各層瀝青混凝土的級配形式、所用材料和技術指標要求應和路面一致。12橋面及隧道瀝青混凝土鋪裝施工階段監(jiān)理121橋面瀝青混凝土鋪裝厚度為9CM,分兩層施工，在按要求完成鋪裝55CM中粒式瀝青混凝土（LAC20型）后，經(jīng)監(jiān)理人檢驗認可，灑布粘油層后方可攤鋪35CM瀝青瑪蹄脂碎石抗滑層（SMA13L型）。122在瀝青混凝土橋面鋪裝下，其底層混凝土橋面鋪裝的強度應達到設計等級的90以上，且機械鑿毛完成經(jīng)監(jiān)理人驗收合格后，方能鋪筑瀝青混凝土橋面鋪裝。123隧道內(nèi)路面采用復合式路面，其瀝青混凝土鋪裝納入路面工程，也分兩層進行施工，第一層攤鋪6CM中粒式瀝青混凝土（LAC20型），灑布粘層后，再攤鋪一層30CM,瀝青瑪蹄脂碎石抗滑層（SMA13L型），長度大于1KM的隧道表面層SMA混合料中應摻加阻燃劑和溫拌劑，下層摻加溫拌劑。124阻燃劑采用APFR硅鋁系隧道路面專用復合阻燃改性劑，用量為瀝青用量的5，可直接加入到改性瀝青中并攪拌20分鐘以上。溫拌劑采用溫拌DAT添加劑，劑量為瀝青用量的5。遼寧華通公路工程監(jiān)理有限公司29丹海高速公路第三合同段路面工程監(jiān)理實施細則表73溫拌瀝青混合料施工溫度要求表13防水層的施工要求131防水層施工前應先將水泥混凝土橋面鋪裝鑿毛。橋面防水層應在水泥混凝土上澆灑SBS改性熱瀝青，用量10L/其技術性能指標應符合上面層改性瀝青的指標要求。132橋面防水層澆灑應沿緣石或中央分隔帶的邊緣進行封閉，以免橋面水滲入主體結(jié)構內(nèi)。14泄水管的施工要求141在澆筑橋面板時預留的泄水管安裝孔，在橋面鋪裝時應避免泄水管預留孔被堵塞。142安裝泄水管時，頂面應略低于橋面鋪裝面層，泄水時不得沖刷墩、臺和下穿道路。下端應伸出結(jié)構物底面100150MM，或按圖紙所示。15橋頭搭板的施工要求151橋頭搭板在橋面瀝青混凝土鋪裝前應澆注完畢，搭板一端與橋面板相銜接，另一端頂面與路面上基層底面齊平。152橋頭搭板施工時，搭板厚度小于100MM的半剛性基層應切除，采用粗粒式瀝青混凝土找平；厚度小于50MM的粗粒式瀝青混凝土也應切除，采用中粒式混凝土找平。最終橋頭搭板的末端頂面應與路面上基層底面找平。2監(jiān)理控制要點21橋面泄水孔進水口應略低于橋面鋪裝面層，泄水時不得沖刷墩、臺和下穿道路。22橋面鋪裝的檢查項目及檢驗標準見表遼寧華通公路工程