TSG特種設備安全技術(shù)規(guī)范TSGT70042005無機房電梯型式試驗細則RULEFORTYPETESTOFMACHINEROOMLESSLIFTS報批稿中華人民共和國國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局頒布2005年月日特種設備安全技術(shù)規(guī)范TSGT70042005目錄前言1無機房電梯型式試驗細則2附件1無機房電梯型式試驗所需技術(shù)文件和資料3附件2無機房電梯型式試驗內(nèi)容要求與方法4附件3特種設備型式試驗報告（無機房電梯型式試驗報告格式）51附件4無機房電梯產(chǎn)品配置表64特種設備安全技術(shù)規(guī)范TSGT700220051前言特種設備安全技術(shù)規(guī)范TSGT700220052無機房電梯型式試驗細則第一條為了規(guī)范無機房電梯的型式試驗，統(tǒng)一無機房電梯型式試驗的項目、內(nèi)容、要求、方法與型式試驗報告書格式，根據(jù)特種設備安全監(jiān)察條例和電梯型式試驗規(guī)則，制定本細則。第二條本細則適用于曳引和強制驅(qū)動式無機房乘客電梯（含觀光電梯、病床電梯，下同）、無機房載貨電梯（含汽車電梯，下同）。第三條從事無機房電梯型式試驗的檢驗檢測機構(gòu)（以下簡稱型式試驗機構(gòu)），以及無機房電梯的設計與制造等相關(guān)單位，必須遵守本細則規(guī)定。第四條型式試驗之前，型式試驗申請單位應當向型式試驗機構(gòu)提供無機房電梯型式試驗所需技術(shù)文件和資料（見附件1）中規(guī)定的技術(shù)文件和資料。第五條型式試驗申請單位應當為型式試驗機構(gòu)提供一臺安裝調(diào)試完畢、能夠正常運行的完整電梯作為型式試驗樣品，并且已經(jīng)通過型式試驗申請單位的自檢。第六條實施無機房電梯型式試驗的條件、地點、程序與合格判定規(guī)則，以及型式試驗機構(gòu)應當履行的職責等，必須按照電梯型式試驗規(guī)則執(zhí)行。第七條型式試驗的內(nèi)容、要求與方法，必須按照本細則無機房電梯型式試驗內(nèi)容要求與方法（見附件2）中的規(guī)定執(zhí)行。第八條型式試驗完成后，型式試驗機構(gòu)必須按照電梯型式試驗規(guī)則的規(guī)定和本細則規(guī)定的無機房電梯的特種設備型式試驗報告（見附件3）格式，出具特種設備型式試驗報告和特種設備型式試驗合格證，特種設備型式試驗合格證應當附有無機房電梯產(chǎn)品配置表（見附件4）。第九條本細則由國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局解釋。第十條本細則自2005年月日起實施。執(zhí)行。特種設備安全技術(shù)規(guī)范TSGT700220053附件1無機房電梯型式試驗所需技術(shù)文件和資料序號項目內(nèi)容要求1曳引和強制驅(qū)動式電梯型式試驗所需的資料曳引和強制驅(qū)動式電梯型式試驗細則附件1所要求的文件和資料2整體結(jié)構(gòu)布置說明及圖示曳引機的布置位置與安裝方式，曳引懸掛系統(tǒng)的布置，控制柜的安裝位置，限速器系統(tǒng)的布置等；機器設備區(qū)間和維修保養(yǎng)作業(yè)空間的位置和尺寸計算示意圖曳引機和懸掛繩固定處承載構(gòu)件的受力計算3緊急運行、緊急救援的措施與步驟應分析在電源故障或設備故障使轎廂停在任意位置時的救援，以及救援后電梯本身的恢復問題4安裝和維修保養(yǎng)的操作方案安裝在井道內(nèi)的曳引機、控制柜和限速器的安裝、維保作業(yè)方案5操作裝置示意說明井道外緊急操作和動態(tài)試驗的操作裝置（檢查屏）、轎頂檢修操作裝置和底坑檢修操作裝置（如果有的話）的示意圖以及各開關(guān)、按鈕的代號標志、功能說明6其它必要資料型式試驗機構(gòu)與型式試驗申請單位協(xié)商同意，要求補充的其它必要資料特種設備安全技術(shù)規(guī)范TSGT700220054附件2無機房電梯型式試驗內(nèi)容要求與方法項目及編號試驗內(nèi)容與要求試驗方法11設置對每臺電梯，均應裝設一只能切斷該電梯所有正常供電電路的主開關(guān)，該開關(guān)應具有切斷電梯正常使用情況下最大電流的能力。該主開關(guān)應設置在控制柜內(nèi)，當控制柜不是安裝在井道內(nèi)時；或緊急操作和測試屏上，當控制柜安裝在井道內(nèi)時。若緊急操作屏和測試屏是分立的，此開關(guān)應設置在緊急操作屏上如果從控制柜不容易接近主開關(guān)，那么該控制柜上應設置一個符合GB75882003第1342條要求的分斷開關(guān)審查電路圖現(xiàn)場目測實物12不應切斷的電路主開關(guān)不應切斷下列供電電路轎廂照明和通風（如有）轎頂電源插座機器設備和滑輪區(qū)間內(nèi)的照明機器設備和滑輪區(qū)間內(nèi)以及底坑內(nèi)的電源插座電梯井道照明報警裝置斷開主電源開關(guān)，檢查照明、插座、通風及報警裝置是否被切斷13誤操作防護主開關(guān)在斷開位置時應能用掛鎖或其它等效裝置鎖住，以確保不會出現(xiàn)誤操作現(xiàn)場目測，檢查設計文件14一組電梯的情況對于一組電梯，當一臺電梯的主開關(guān)斷開后，如果其部分運行回路仍然帶電，這些帶電回路應能在機房中被分別斷開，必要時可切斷組內(nèi)全部電梯的電源檢查實物及電路圖1主開關(guān)15電容器的連接任何改善功率因數(shù)的電容器，都應連接在動力電路主開關(guān)的前面審查電氣原理圖及實物21照明電源轎廂、井道、機器設備和滑輪區(qū)間、緊急操作和測試屏的照明電源應與電梯驅(qū)動主機電源分開，可通過另外的電路或通過與主開關(guān)的供電側(cè)連接，而獲得照明電源檢查方法同11條22插座電源轎頂、機器設備和滑輪區(qū)間及底坑應設置電源插座，其電源應取自上一條所述及的電路。這些插座是2PPE型250V，直接供電，或根據(jù)GB148211的規(guī)定以安全電壓供電審查電路圖，現(xiàn)場目測23轎廂電源應有一個控制電梯轎廂照明和插座電路電源的開關(guān)。如果機房中有幾臺電梯驅(qū)動主機，則每臺電梯轎廂均須有一個開關(guān)。該開關(guān)應設置在相應的主開關(guān)近旁2照明與插座電源24機器設備區(qū)間照明控制在每個機器設備區(qū)間內(nèi)，靠近每個入口處，都應裝設一開關(guān)或類似裝置來控制該機器設備區(qū)間的照明電源在滑輪間內(nèi)靠近入口的適當高度處應設置一個開關(guān)，以控制滑輪間的照明審查電路圖并對實物進行檢查和手動試驗特種設備安全技術(shù)規(guī)范TSGT700220055項目及編號試驗內(nèi)容與要求試驗方法25井道照明在底坑內(nèi)和靠近主開關(guān)處，均應裝設井道照明開關(guān)（或等效裝置），以便這兩個地方均能控制井道照明特種設備安全技術(shù)規(guī)范TSGT700220056項目及編號試驗內(nèi)容與要求試驗方法26短路保護由上述23、24和25條規(guī)定的開關(guān)所控制的電路均應具有各自的短路保護27工作區(qū)域電源在靠近每個工作區(qū)域入口的適當高度處，應設有一個只有經(jīng)過批準的人員才能接近的開關(guān)，以控制工作區(qū)域及設備間的照明在每個工作區(qū)域的適當位置上應至少設有一個電源插座2照明與插座電源28機器設備室電源在機器設備室內(nèi)靠近門的適當高度處應設有一個開關(guān)，控制機器設備室的照明在機器設備室內(nèi)，至少應設有一個電源插座審查電路圖并對實物進行檢查和手動試驗31斷相和錯相保護裝置電梯應設置斷相和錯相保護裝置，使電源供電出現(xiàn)斷相或錯相時，應自動保護使電梯不能啟動電梯運行與相序無關(guān)時，不要求錯相保護斷開總電源，將主開關(guān)輸出線分別斷去一相或交換相序后，接通電源，分別用正?；驒z修速度操縱，觀察其運行情況32停止裝置的設置電梯應設置停止裝置，用于停止電梯并使電梯，包括動力操縱的門保持在非服務的狀態(tài)，停止裝置設置在底坑，且該裝置應在打開門去底坑時和在底坑地面上容易接近滑輪間，在滑輪間內(nèi)部鄰近入口處轎頂，距檢修或維護人員入口不大于1M的易接近位置。如果檢修運行控制裝置距入口不大于1M，該裝置可以是設在檢修運行控制裝置上的停止裝置檢修控制裝置上對接操作的轎廂內(nèi)，該停止裝置應設置在距對接操作入口不大于1M的位置，并能被清楚地識別在電梯驅(qū)動主機附近，除非在它附近1M之內(nèi)有可直接接近的主開關(guān)或另一個停止裝置緊急操作和測試屏上，除非在它附近1M之內(nèi)有可直接接近的主開關(guān)或另一個停止裝置33轎廂的停止裝置除有對接操作功能的外，轎廂內(nèi)不應設置乘客可接觸到的外露的停止裝置檢查實物及電氣原理圖有關(guān)位置尺寸用尺測量3斷相錯相保護及停止裝置34停止裝置的型式停止裝置應是電氣安全裝置，它應為雙穩(wěn)態(tài)的，誤動作不能使電梯恢復運行目測檢查，手動試驗實物4停止主機及檢查其停止41直接供電由交流或直流電源直接供電的電動機，必須用兩個獨立的接觸器切斷電源，接觸器的觸點應串聯(lián)于電源電路中。電梯停止時，如果其中一個接觸器的主觸點未打開，最遲到下一次運行方向改變時，必須防止轎廂再運行對照現(xiàn)場實物分析并審查電氣原理圖及接線圖；在正常運行和檢修運行狀態(tài)下，現(xiàn)場分別模擬接觸器的主觸點不釋放故障，觀察電梯正常停車后特種設備安全技術(shù)規(guī)范TSGT700220057項目及編號試驗內(nèi)容與要求試驗方法狀態(tài)42靜態(tài)元件供電交流或直流電動機用靜態(tài)元件供電和控制時，應符合GB75882003第1273條的要求43發(fā)電機電動機組驅(qū)動采用直流發(fā)電機電動機組驅(qū)動的電梯，其停止電梯驅(qū)動主機以及檢查其停止狀態(tài)的部分應符合GB75882003第1272條的要求4停止主機及檢查其停止狀態(tài)44驅(qū)動主機停止狀態(tài)的檢查裝置上述42條和43條所述的控制裝置或監(jiān)控裝置不必是安全電路。但只有滿足后面第71條要求以獲得與用兩個獨立的接觸器來切斷電動機電流相同的效果，才能使用這些裝置的再啟動情況。分析、檢查監(jiān)控裝置的有效性。對43條所述的情況還需檢查防止發(fā)電機中產(chǎn)生剩磁電壓的措施51工作狀態(tài)正常運行時，制動器應在持續(xù)通電下保持松開狀態(tài)現(xiàn)場檢查并審查電氣原理圖52控制切斷制動器電流，至少應用兩個獨立的電氣裝置來實現(xiàn)，不論這些裝置與用來切斷電梯驅(qū)動主機電流的電氣裝置是否為一體當電梯停止時，如果其中一個接觸器的主觸點未打開，最遲到下一次運行方向改變時，應防止電梯再運行檢驗方法見上面第41部分53釋放電路的斷開斷開制動器的釋放電路后，電梯應無附加延遲地被有效制動。使用二極管或電容器與制動器線圈兩端直接連接不能看作延時裝置動作試驗并目測檢查5制動器的供電54防饋電當電梯的電動機有可能起發(fā)電機作用時，應防止該電動機向操縱制動器的電氣裝置饋電審查電氣圖紙、核查現(xiàn)場實物61直接供電的過載保護直接與主電源連接的電動機應采用手動復位的自動斷路器（下一條所述情況例外）進行過載保護，該斷路器應切斷電動機所有供電審查電氣原理圖，檢查自動斷路器規(guī)格和設定是否與電機相匹配62繞組溫升的過載保護當對電梯電動機過載的檢測是基于電動機繞組的溫升時，則只有在符合下列要求時才能切斷電動機的供電如果一個裝有溫度監(jiān)控裝置的電氣設備的溫度超過了其設計溫度，電梯不應再繼續(xù)運行，此時轎廂應停在層站，以便乘客能離開轎廂。電梯應在充分冷卻后才能自動恢復正常運行審查電氣原理圖，檢查熱敏電阻的規(guī)格和整定值是否與電動機相匹配63多個電路供電如果電動機具有多個不同電路供電的繞組，則上述61和62條的規(guī)定適用于每一繞組檢查電氣原理圖及實物，確認是否保護了電機的每一繞組64過載保護當電梯電動機是由電動機驅(qū)動的直流發(fā)電機供電時，則該電梯電動機也應該設過載保護6電動機運行保護65短路保護直接與主電源連接的電動機應進行短路保護審查圖紙，檢查實物特種設備安全技術(shù)規(guī)范TSGT700220058項目及編號試驗內(nèi)容與要求試驗方法66運轉(zhuǎn)時間限制器的設置曳引驅(qū)動電梯應設有電動機運轉(zhuǎn)時間限制器，在下述情況下使電梯驅(qū)動主機停止轉(zhuǎn)動并保持在停止狀態(tài)當啟動電梯時，曳引機不轉(zhuǎn)轎廂或?qū)χ叵蛳逻\動時由于障礙物而停住，導致曳引繩在曳引輪上打滑審查設計資料，檢查現(xiàn)場接線和設定情況、分析設定方法67運轉(zhuǎn)時間限制器的時間設定電動機運轉(zhuǎn)時間限制器應在不大于下列兩個時間值的較小值時起作用45S電梯運行全程的時間再加上10S；若運行全程的時間小于10S，則最小值為20S審查設計資料，檢查現(xiàn)場接線和設定情況、分析設定方法68運轉(zhuǎn)時間限制器的復位電動機運轉(zhuǎn)時間限制器動作后，恢復電梯正常運行只能通過手動復位?；謴蛿嚅_的電源后，曳引機無需保持在停止位置6電動機運行保護69與其它運行的關(guān)系電動機運轉(zhuǎn)時間限制器不應影響到轎廂檢修運行和緊急電動運行審查設計資料，現(xiàn)場模擬試驗71電氣故障的防護電梯電氣設備中如果可能出現(xiàn)GB75882003第14111條所述的任何一種故障，其本身不應成為導致電梯危險故障的原因。對于符合GB75882003標準要求的安全觸點，可不必考慮其觸點不斷開的情況審查電氣原理圖，檢查實物接線及布置7電氣故障的防護72接地保護如果包含有電氣安全裝置的電路接地或接觸金屬構(gòu)件而造成接地，該電路應電梯驅(qū)動主機立即停止運轉(zhuǎn)；或第一次正常停止運轉(zhuǎn)后，防止電梯驅(qū)動主機再啟動?；謴碗娞葸\行只能通過手動復位審查電氣原理圖，分析其電氣安全回路接地或接觸金屬構(gòu)件的保護原理81電氣安全裝置GB75882003附錄A列出的某一電氣安全裝置動作時，應按下面87條的規(guī)定防止電梯主機啟動，或使其立即停止運轉(zhuǎn)電氣安全裝置包括一個或幾個安全觸點，它直接切斷向驅(qū)動主機供電的接觸器或繼電接觸器的供電足標準要求的安全電路，包括下列一項或幾項一個或幾個滿足標準要求的安全觸點，它們不直接切斷主回路接觸器或繼電接觸器的供電足安全觸點要求的觸點符合GB75882003附錄H要求的元件對照GB75882003附錄A檢查現(xiàn)場元件或電路是否滿足對電氣安全裝置的要求，同時審查電氣原理圖82并聯(lián)除開門情況下的平層和再平層、緊急電動運行和對接操作運行外，電氣裝置不應與電氣安全裝置并聯(lián)83連接與電氣安全回路上不同點的連接只允許用來采集信息。這些連接裝置應該滿足安全電路的要求審查電氣原理圖，必要時檢查現(xiàn)場接線布置8電氣安全裝置及其動作84信號的可靠性一個電氣安全裝置發(fā)出的信號，不應被同一電路中設置在其后的另一個電氣安全裝置發(fā)出的外來信號所改變，以免造成危險后果審查分析電氣原理圖，必要時檢查現(xiàn)場接線布置特種設備安全技術(shù)規(guī)范TSGT700220059項目及編號試驗內(nèi)容與要求試驗方法85記錄或延遲信號電路記錄或延遲信號的電路，即使發(fā)生故障，也不應妨礙或明顯延遲由電氣安全裝置作用而產(chǎn)生的電梯驅(qū)動主機停機，即停機應在與系統(tǒng)相適應的最短時間內(nèi)發(fā)生86電氣安全裝置的直接作用GB75882003附錄A列出的某一電氣安全裝置動作時，應防止電梯驅(qū)動主機啟動或立即使其停止運轉(zhuǎn)。制動器的電源也應被切斷電氣安全裝置應直接作用在控制電梯驅(qū)動主機供電的設備上由于輸電功率的原因使用了繼電接觸器控制電梯驅(qū)動主機，則它們應視為直接控制電梯驅(qū)動主機啟動和停止的供電設備審查分析電氣原理圖；手動使一個電氣安全裝置動作,觀察電梯的停止情況87電氣安全裝置的操作操作電氣安全裝置的部件，應能在連續(xù)正常操作產(chǎn)生機械應力條件下，正確地起作用。如果操作電氣安全裝置的裝置設置在人們?nèi)菀捉咏牡胤?，則它們應這樣設置即采用簡單的方法不能使其失效。對于冗余型安全電路，應用傳感器元件機械的或幾何的布置來確保機械故障時不應喪失其冗余性注用磁鐵或橋接件不算簡單方法審查分析電氣原理圖和現(xiàn)場接線布置。目測檢查操作部件結(jié)構(gòu)8電氣安全裝置及其動作88傳感器元件用于安全電路的傳感器元件應符合GB75882003附錄F中F6311的要求核查型式試驗報告和證書91可靠斷開安全觸點的動作，應由斷路裝置將其可靠地斷開，甚至兩觸點熔接在一起也應斷開。安全觸點的設計應盡可能減小由于部件故障而引起的短路危險。注當所有觸點的斷開元件處于斷開位置時，且在有效行程內(nèi)，動觸點和施加驅(qū)動機構(gòu)之間無彈性元件（例如彈簧）施加作用力，即為觸點獲得了可靠的斷開檢查實物結(jié)構(gòu)92類型及外殼防護等級如果安全觸點的保護外殼的防護等級不低于IP4X，則安全觸點應能承受250V的額定絕緣電壓。如果其外殼防護等級低于IP4X，則應能承受500V的額定絕緣電壓。安全觸點應是在GB140485中規(guī)定的下列類型AC15，用于交流電路的安全觸點；DC13，用于直流電路的安全觸點。審查安全觸點的資料，必要時使用儀器進行檢測93電氣間隙及爬電距離如果保護外殼的防護等級不高于IP4X，則其電氣間隙不應小于3MM，爬電距離不應小于4MM，觸點斷開后的距離不應小于4MM。如果保護外殼的防護等級高于IP4X，則其爬電距離可降至3MM94斷開后的距離對于多分斷點的情況，在觸點斷開后，觸點之間的距離不得小于2MM審查安全觸點的資料。如有必要，用尺進行測量95型式試驗含有電子元件的安全電路是安全部件，應按照GB75882003中F6的要求來驗證檢查型式試驗報告9安全觸點、安全電路元件96印制電路板對于印制電路板應符合GB75882003附錄H表H1（36）的規(guī)定審查分析原理圖特種設備安全技術(shù)規(guī)范TSGT7002200510項目及編號試驗內(nèi)容與要求試驗方法100總則本部分的要求適用于動力電路主開關(guān)及其從屬電路轎廂照明電路開關(guān)及其從屬電路10電氣設備及安裝101電磁兼容性電梯電氣安裝和電氣設備的電磁兼容性宜符合GB75882003第13113條的要求檢查試驗報告或證書102外殼防護在機器設備和滑輪區(qū)間內(nèi)的電氣設備，必須采用防護罩殼以防止直接觸電。所用外殼防護等級不低于IP2X用IP標準試具檢查103絕緣每個通電導體與地之間的絕緣電阻應不小于標稱電壓V測試電壓（直流）V絕緣電阻M安全電壓2500255005000505001000100用兆歐表測量當電路中包含有電子裝置時，測量時應將相線和零線連接起來，且所有電子元件的連接均應斷開104電壓對于控制電路和安全電路，導體之間或?qū)w對地之間的直流電壓平均值和交流電壓有效值均不應大于250V用萬用表測量105零線和接地線零線和接地線應始終分開檢查電路圖及實物106隨行電纜電梯隨行電纜應符合GB50236和GB50135的規(guī)定或具有等效的質(zhì)量審查產(chǎn)品證明文件107導線的截面積門電氣安全裝置導線的截面積不應小于075MM2現(xiàn)場檢查或測量108帶電端子的標記如果電梯的主開關(guān)或其它開關(guān)斷開后，一些連接端子仍然帶電，則它們應與不帶電的端子明顯地隔開，如帶電端子電壓超過50V，應注上適當標記。偶然互接將導致電梯危險故障的連接端子，應被明顯地隔開，除非其結(jié)構(gòu)形式能避免這種危險現(xiàn)場目測并用萬用表測量10電氣設備及安裝109連接器件和插接式裝置設置在安全電路中的連接器件和插接式裝置，如果不需使用工具就能將其拔出，或者錯誤的連接能導致電梯的危險故障時，應保證重新插入時絕對不會插錯目測檢查，插拔試驗111運行的控制電梯運行的控制應是電氣控制。正常運行的控制應借助于按鈕或類似裝置，如觸摸控制、磁卡控制等。這些裝置應置于盒中，以防止使用人員觸及帶電零件現(xiàn)場目測檢查11運行控制112型式試驗控制柜的型式試驗報告應符合電梯控制柜型式試驗細則的規(guī)定對照實物核查型式試驗報告特種設備安全技術(shù)規(guī)范TSGT7002200511項目及編號試驗內(nèi)容與要求試驗方法12開門時的平層和再平層運行在滿足下列條件時，允許層門和轎門打開時進行轎廂的平層和再平層運行運行只限于開鎖區(qū)域應至少由一個開關(guān)裝置防止轎廂在開鎖區(qū)域外的所有運行。該開關(guān)裝于門及鎖緊電氣安全裝置的橋接或旁接式電路中該開關(guān)應是滿足要求的安全觸點，或者其連接方式滿足對安全電路的要求如果該開關(guān)的動作是依靠一個不與轎廂直接機械連接的裝置，例如繩、帶或鏈，則連接件的斷開或松弛，應通過一個電氣安全裝置的作用，使電梯驅(qū)動主機停止運轉(zhuǎn)平層運行期間，只有在已給出停站信號之后才能使門電氣安全裝置不起作用平層速度不大于08M/S。對于手控層門電梯，應檢查對于由電源固有頻率決定最高轉(zhuǎn)速的電梯驅(qū)動主機，只用于低速運行的控制電路已經(jīng)通電對于其它電梯驅(qū)動主機，到達開鎖區(qū)域的瞬時速度不大于08M/S3再平層速度不大于03M/S。應檢查對于由電源固有頻率決定最高轉(zhuǎn)速的電梯驅(qū)動主機，只用于低速運行的控制電路已經(jīng)通電對于由靜態(tài)變頻器供電的電梯驅(qū)動主機，再平層速度不大于03M/S開門平層或再平層的實際速度不應大于其額定值的105檢查開關(guān)的型式、功能及安裝位置，審查電氣原理圖及安裝調(diào)試文件速度檢測在機房內(nèi)用轉(zhuǎn)速表測量驅(qū)動主機的轉(zhuǎn)速，然后計算出轎廂的速度，或者用測速系統(tǒng)在轎廂內(nèi)直接測出速度。也可采用其它滿足測量準確度要求的方法進行速度測量特種設備安全技術(shù)規(guī)范TSGT7002200512項目及編號試驗內(nèi)容與要求試驗方法131檢修運行為了便于檢查和維修，應在轎頂上設置一個易于接近的檢修控制裝置。檢修控制裝置應由一個電氣安全裝置（檢修運行開關(guān)）使其進入檢修運行狀態(tài)。該開關(guān)應是雙穩(wěn)態(tài)的，并能防止誤操作。同時應滿足下列作業(yè)條件進入檢修運行后，應使下列失效正常的運行控制，包括所有動力驅(qū)動的自動門的運行；緊急電動運行；對接操作運行。只有再一次操作檢修運行開關(guān)，才能使電梯恢復到正常運行狀態(tài)。如果用于實現(xiàn)上述失效的轉(zhuǎn)換裝置不是與檢修開關(guān)的機械裝置連成一體的安全觸點，則應采取預防措施，如果前面71條述及的故障之一出現(xiàn)在電路中時，能防止轎廂的一切意外運行。轎廂的運行應依靠持續(xù)按壓按鈕，此按鈕應有防止意外操作的保護，并具有明顯的運行方向指示；轎廂運行速度不超過063M/S，且不應大于其額定值的105；不能超出轎廂的正常運行范圍；電梯的運行仍然依靠所有的安全裝置。下列情況下可以設置一個副檢修控制裝置在后面第553條的情況下，設置在轎廂內(nèi)；在后面第554條的情況下，設置在底坑內(nèi)；在后面第556條的情況下，設置在平臺上。檢查開關(guān)的型式、裝設位置及標識把轎頂檢修開關(guān)轉(zhuǎn)換到檢修運行狀態(tài)，分別試驗呼梯、選層運行檢查開關(guān)的型式和結(jié)構(gòu)，審查分析電氣原理圖和故障防護措施在檢修運行狀態(tài)，實際按壓上、下行按鈕，目測檢查標識和誤操作保護措施按照前面第12條的方法測量目測，必要時用尺子測量審查電氣原理圖，人為動作安全回路的一個開關(guān)后，再試檢修運行操作132控制門機機構(gòu)控制裝置也可以包括防止誤操作的特殊開關(guān)，用于從轎頂上控制門機機構(gòu)審查設計文件，目測檢查，操作試驗13檢修運行控制133檢修互鎖設有兩個檢修控制裝置的場合，應有一個互鎖系統(tǒng)保證如果一個檢修控制裝置被轉(zhuǎn)換到“檢修”狀態(tài)，通過按壓該檢修控制裝置上的按鈕能運行電梯如果兩個檢修控制裝置被轉(zhuǎn)換到“檢修”從任一個檢修控制裝置都不可能移動轎廂當同時按壓兩個檢修控制裝置上的按鈕時，應能移動轎廂不允許設置兩個以上的檢修控制裝置根據(jù)具體情況檢查設置位置，并用左邊的方法進行兩個檢修裝置的互鎖檢查14載重量控制141超載保護裝置電梯應裝有載重量控制裝置。在轎廂超載時，該裝置應防止電梯正常啟動及再平層。所謂超載是指超過額定載荷的10，并至少為75KG額定載重量750KG的電梯，往停在最低層站的轎廂內(nèi)加載110的額定載荷；額定載重量750KG的電梯，裝載額定載荷75KG的總荷載，在其它層站按呼梯按特種設備安全技術(shù)規(guī)范TSGT7002200513項目及編號試驗內(nèi)容與要求試驗方法14載重量控制142超載時電梯的狀態(tài)在超載情況下轎內(nèi)應有音響和（或）發(fā)光信號通知使用人員動力驅(qū)動自動門應保持在完全打開位置手動門應保持在未鎖狀態(tài)超載后為轎廂運行而進行的預備操作應全部無效鈕，觀察電梯的報警、啟動及再平層151手動門電梯手動門電梯應有一種裝置，在電梯停止后不小于2S內(nèi)，防止轎廂離開?？空?52非集選控制從門關(guān)閉后到外部呼梯按鈕起作用之前，應有不小于2S的時間讓進入轎廂的使用人員能撳壓其選擇的按鈕這項要求不適用于集選控制的電梯用計時器測量，審查電氣原理圖15優(yōu)先權(quán)和信號153層站信號對于集選控制的情況，從?？空旧蠎汕宄乜吹揭环N發(fā)光信號，向該停靠站的候梯者指出轎廂下一次運行方向現(xiàn)場目測檢查161對接操作同時滿足下列條件時，允許轎廂在層門和轎門打開時運行，以便裝卸貨物轎廂只能在相應平層位置以上不大于165M的區(qū)域內(nèi)運行轎廂運行應受一個定方向的電氣安全裝置限制運行速度不應大于03M/S，而且不應大于其額定值的105層門和轎門只能從對接側(cè)被打開從對接操作控制位置應能清楚地看到運行的區(qū)域只有在用鑰匙操作的安全觸點動作后，方可進行對接操作。此鑰匙只有處在切斷對接操作的位置時才能拔出。鑰匙應只配備給專門負責人員，同時應供給他使用鑰匙防止危險的說明書鑰匙操作的安全觸點動作后應使正常運行控制失效。如果使其失效的開關(guān)裝置不是與用鑰匙操作的觸點機構(gòu)組成一體的安全觸點，則應采取措施，防止上面71條述及的故障之一出現(xiàn)在電路中時，轎廂的一切誤運行。僅允許用持續(xù)撳壓按鈕使轎廂運行，運行方向應清楚地標明；鑰匙開關(guān)本身或通過另一個電氣安全裝置可使下列裝置失效A相應層門門鎖的電氣安全裝置；B驗證相應層門關(guān)閉狀況的電氣安全裝置；C驗證對接操作入口處轎門關(guān)閉狀況的電氣安全裝置。檢修運行一旦實施，則對接操作應失效；轎廂內(nèi)應設有一停止裝置。首先審查設計資料用尺測量檢查實物，審查電氣原理圖按照前面第12條的方法測量實際操作檢查，審查設計文件目測檢查實物，審查使用說明把鑰匙開關(guān)轉(zhuǎn)換對接操作狀態(tài)，分別試驗呼梯、選層、開關(guān)門按鈕、緊急電動運行和對接操作運行。檢查開關(guān)的型式和結(jié)構(gòu)，審查分析電氣原理圖和故障防護措施。在對接操作狀態(tài)，實際按壓上、下行按鈕，目測檢查標識在對接操作狀態(tài)，將轎頂檢修開關(guān)轉(zhuǎn)換至檢修狀態(tài)，再進行對接操作見前面32條16對接操作運行控制162對接操作的附加要求無論轎廂在對接操作區(qū)域內(nèi)的任何位置層門的上門框與轎廂地面之間的凈高度均不得小于2M不需要特殊的操作，就可以使層門完全關(guān)閉現(xiàn)場用尺測量，審查設計文件并實際操作試驗特種設備安全技術(shù)規(guī)范TSGT7002200514項目及編號試驗內(nèi)容與要求試驗方法171手動緊急操作裝置如果向上移動裝有額定載重量的轎廂所需的操作力不大于400N，電梯驅(qū)動主機應裝設手動緊急操作裝置，以便借用平滑且無輻條的盤車手輪能將轎廂移動到一個層站審查設計計算，現(xiàn)場目測檢查。必要時現(xiàn)場測試手動盤車力172盤車手輪的標記對于可拆卸的盤車手輪，應放置在機房內(nèi)容易接近的地方。對于同一機房內(nèi)有多臺電梯的情況，如果盤車手輪不通用，則應在手輪上做適當標記?，F(xiàn)場目測檢查173電氣安全裝置對于可拆卸的盤車手輪，最遲應在盤車手輪裝上電梯驅(qū)動主機時，有一個電氣安全裝置被動作，使電梯不能電動啟動手動安裝盤車輪試驗174開鎖區(qū)的標記采用手動盤車時，在機房內(nèi)應易于檢查轎廂是否在開鎖區(qū)。例如，可借助于曳引繩或限速器繩上的標記來檢查現(xiàn)場目測檢查17緊急操作175緊急電動運行對于人力操作提升裝有額定載重量的轎廂所需力大于400N的電梯驅(qū)動主機，應設置一個符合電氣安全裝置要求的緊急電動運行開關(guān)。緊急電動運行時，電梯驅(qū)動主機應由正常的電源供電或由備用電源供電（如有）當機器設備設置在井道外時，緊急電動運行操作裝置應設置在機器設備室內(nèi)；當機器設備設置在井道內(nèi)時，緊急電動運行操作裝置應設置在緊急操作和測試屏上。同時，還應滿足下列條件緊急電動運行開關(guān)的操作應允許通過持續(xù)撳壓具有防止意外操作保護的按鈕來控制轎廂運行。運行方向應清楚地標明緊急電動運行開關(guān)被轉(zhuǎn)換后，除由該開關(guān)控制的以外，應防止轎廂的一切運行緊急電動運行開關(guān)本身或通過另一個符合電氣安全裝置要求的電氣開關(guān)使下列電氣裝置失效安全鉗上的電氣安全裝置限速器上的電氣安全裝置緩沖器上的電氣安全裝置極限開關(guān)轎廂上行超速保護裝置上的電氣安全裝置緊急電動運行開關(guān)及其操作按鈕應設置在合適的位置，以便在操作時能夠觀察到后面572要求的三項內(nèi)容轎廂速度不應大于063M/S，且不應大于其額定值的105檢查實物，審查電路圖在機器設備區(qū)間檢查實物，并用手進行按壓運行試驗轉(zhuǎn)換到緊急電動運行狀態(tài)后，進行自動運行、檢修運行和對接操作運行（如果有的話）的試驗在緊急電動運行時，用轉(zhuǎn)速表測量驅(qū)動主機的轉(zhuǎn)速，然后計算出轎廂的速度，或者用測速系統(tǒng)在轎廂內(nèi)直接測出速度18緊急報警裝置181轎內(nèi)報警裝置轎廂內(nèi)應裝設乘客易于識別和觸及的報警裝置檢查報警裝置設置的位置、標識特種設備安全技術(shù)規(guī)范TSGT7002200515項目及編號試驗內(nèi)容與要求試驗方法182報警裝置的電源該裝置的供電應來自緊急照明電源或等效電源（連接到公用電話網(wǎng)的除外）審查電路圖，分別切斷主電源和緊急照明電源，檢查報警裝置能否有效工作183轎內(nèi)報警裝置的型式緊急報警裝置應采用一個雙向?qū)χv系統(tǒng)，以便與救援服務持續(xù)聯(lián)系。在啟動此對講系統(tǒng)之后，轎內(nèi)被困乘客應不必再做其它操作在轎內(nèi)與救援服務處之間進行實際通話184對講裝置如果電梯行程大于30M，或轎廂和緊急操作地點之間不能直接對話時，在轎廂和緊急操作地點之間應設置緊急電源供電的對講系統(tǒng)或類似裝置對照井道土建圖檢查必要時用鋼卷尺測量18緊急報警裝置185井道內(nèi)的報警裝置如果在井道中工作的人員存在被困危險，而又無法通過轎廂或井道逃脫，應在存在該危險處設置報警裝置。該報警裝置也應符合上述182和183條的規(guī)定審查設計及井道布置資料，按182和183條進行試驗191驅(qū)動主機每部電梯至少應有一臺專用的電梯驅(qū)動主機目測檢查實物192驅(qū)動方式允許使用兩種驅(qū)動方式曳引式（使用曳引輪和曳引繩）強制式，即使用卷筒和鋼絲繩；或使用鏈輪和鏈條目測檢查實物，審查設計文件193125額定載荷制動當轎廂載有125額定載荷并以額定速度向下運行時，操作制動器應能使曳引機停止運轉(zhuǎn)。在上述情況下，轎廂的減速度不應超過安全鉗動作或轎廂撞擊緩沖器所產(chǎn)生的減速度把減速度測試儀安放在轎廂內(nèi)穩(wěn)定的平面上，裝有125額定載荷的轎廂下行，當電梯運行達到額定速度時，按動急停按鈕或切斷主電源，用測試儀器記錄電梯制動時的減速度19驅(qū)動主機及制動系統(tǒng)194分組制動所有參與向制動輪或盤施加制動力的制動器機械部件應分兩組裝設。如果一組部件不起作用，應仍有足夠的制動力使載有額定載荷以額定速度下行的轎廂減速下行注電磁線圈的鐵芯被視為機械部件，而線圈則不是根據(jù)制動器具體結(jié)構(gòu)，用機械或電氣方法使其中的一組制動元件維持開閘狀態(tài)，而另一組正常起作用。裝有額定載荷的轎廂下行，運行達到額定速度時，按動急停按鈕或切斷主電源。檢查電梯的減速情況。兩組制動元件分別試驗特種設備安全技術(shù)規(guī)范TSGT7002200516項目及編號試驗內(nèi)容與要求試驗方法20機械部件的防護201輪的防護曳引輪、滑輪和鏈輪應根據(jù)GB75882003的表3設置防護裝置，以避免人身傷害鋼絲繩或鏈條因松弛而脫離繩槽或鏈輪異物進入繩與繩槽或鏈與鏈輪之間檢查實物和設計文件202防護裝置的要求所采用的防護裝置應能見到旋轉(zhuǎn)部件且不妨礙檢查與維護工作。若防護裝置是網(wǎng)孔狀，則其孔洞尺寸應符合GB122651表4的要求。防護裝置只能在下列情況下才能被拆除更換鋼絲繩或鏈條；更換繩輪或鏈輪；重新加工繩槽。檢查實物和設計文件20機械部件的防護203旋轉(zhuǎn)部件的防護對可能產(chǎn)生危險并可能接近的旋轉(zhuǎn)部件，特別是下列部件，必須提供有效的防護傳動軸上的鍵和螺釘鋼帶、鏈條、皮帶齒輪、鏈輪電動機的外伸軸甩球式限速器除帶有防護裝置的曳引輪、盤車手輪、制動輪及任何類似的光滑圓形部件外，其余這些部件應涂成黃色，至少部分的涂成黃色檢查實物和設計文件211懸掛轎廂和對重（或平衡重）應用鋼絲繩或平行鏈節(jié)的鋼質(zhì)鏈條或滾子鏈條懸掛目測檢查實物212鋼絲繩或鏈條的數(shù)量鋼絲繩或鏈條最少應有兩根，每根鋼絲繩或鏈條應是獨立的若采用復繞法，應考慮鋼絲繩或鏈條的根數(shù)而不是其下垂根數(shù)目測檢查實物213懸掛鋼絲繩鋼絲繩的公稱直徑不小于8MM用尺測量鋼絲繩的直徑214比值不論鋼絲繩的股數(shù)多少、曳引輪、滑輪或卷筒的節(jié)圓直徑與懸掛繩的公稱直徑之比不應小于40審查設計文件并進行現(xiàn)場測量核算215懸掛繩的安全系數(shù)懸掛繩的安全系數(shù)是指裝有額定載荷的轎廂?？吭谧畹蛯诱緯r，一根鋼絲繩的最小破斷負荷（N）與這根鋼絲繩所受的最大力（N）之間的比值。其值不應小于按GB75882003附錄N計算出的值與下列許用值之間的較大值對于用三根或三根以上鋼絲繩的曳引驅(qū)動電梯為12對于用兩根鋼絲繩的曳引驅(qū)動電梯為16對于卷筒驅(qū)動電梯為12審查設計資料21懸掛裝置及安全系數(shù)216鏈的安全系數(shù)懸掛鏈的安全系數(shù)不應小于10審查設計資料特種設備安全技術(shù)規(guī)范TSGT7002200517項目及編號試驗內(nèi)容與要求試驗方法22曳引條件鋼絲繩曳引應滿足以下四個條件轎廂裝載至125額定載荷的情況下應保持平層狀態(tài)不打滑必須保證在任何緊急制動狀態(tài)下，不管轎廂內(nèi)是空載還是滿載，其減速度的值不能超過緩沖器（包括減行程的緩沖器）作用時減速度的值當對重壓在緩沖器上而曳引機按電梯上行方向旋轉(zhuǎn)時，應不可能提升空載轎廂曳引計算應符合GB758820032003附錄M的規(guī)定電梯處于最低層平層狀態(tài)，轎廂裝載至125額定載荷后，在機房觀察曳引繩是否在曳引輪上打滑把加速度測試儀放在轎廂內(nèi)的水平面上，在空載轎廂下行及滿載轎廂上行工況下，當運行至額定速度時，按動急停按鈕或切斷主電源，用測試儀器記錄電梯停止過程中的減速度短接上極限和對重緩沖器開關(guān)，將電梯處于最高層平層位置，以檢修速度操縱電梯向上運行，當對重壓在緩沖器上后仍繼續(xù)向上運行，此時在機房觀察曳引繩是否在曳引輪上打滑審查設計計算書231鋼絲繩端接裝置鋼絲繩末端應固定在轎廂、對重（或平衡重）或系結(jié)鋼絲繩固定部件的懸掛裝置上。固定時需采用金屬或樹脂填充的繩套、自鎖緊楔形繩套、至少帶有三個合適繩夾的雞心環(huán)套、手工捻接繩環(huán)、環(huán)圈（或套筒）壓緊式繩環(huán)或具有同等安全的任何其它裝置現(xiàn)場目測檢查并審查設計文件232鏈條端接裝置每根鏈條的端部應用合適的端接裝置固定在轎廂、對重（或平衡重）或系結(jié)鏈條固定部件的懸掛裝置上現(xiàn)場目測檢查并審查設計文件233破斷負荷鋼絲繩（鏈條）與其端接裝置的接合處至少應能承受鋼絲繩（鏈條）最小破斷負荷的80核對繩頭組合的型式試驗報告234鋼絲繩的固定鋼絲繩在卷筒上的固定，應采用帶楔塊的壓緊裝置，或至少用兩個繩夾或具有同等安全的其它裝置現(xiàn)場目測檢查并審查設計文件235張力調(diào)節(jié)裝置至少在懸掛鋼絲繩或鏈條的一端應設有一個調(diào)節(jié)裝置用來平衡各繩或鏈的張力與鏈輪嚙合的鏈條，在它們和轎廂及平衡重相連的端部，也應設有這樣的平衡裝置多個換向鏈輪同軸時，各鏈輪均應能單獨旋轉(zhuǎn)現(xiàn)場目測檢查并審查設計文件23懸掛系統(tǒng)的端接裝置和張緊236彈簧的工作狀態(tài)如果用彈簧來平衡張力，則彈簧應在壓縮狀態(tài)下工作檢查實物及設計文件特種設備安全技術(shù)規(guī)范TSGT7002200518項目及編號試驗內(nèi)容與要求試驗方法237兩根鋼絲繩或鏈條懸掛如果轎廂懸掛在兩根鋼絲繩或鏈條上，則應設有一個電氣安全裝置，在一根鋼絲繩或鏈條發(fā)生異常相對伸長時電梯應停止運行觀察實物結(jié)構(gòu)，審查設計和安裝文件電梯在運行中人為動作電氣裝置，觀察電梯是否停止；或是在電梯停止時人為動作電氣裝置，觀察電梯是否能啟動238防松措施調(diào)節(jié)鋼絲繩或鏈條長度的裝置在調(diào)節(jié)后，不應自行松動檢查實物及設計或安裝文件23懸掛系統(tǒng)的端接裝置和張緊239防松措施強制驅(qū)動式電梯應設有一個電氣安全裝置，該裝置在繩或鏈松弛時將使電梯應停止運行。此裝置與上述237要求的可以是同一個裝置檢驗方法同前面237條241卷筒加工要求強制驅(qū)動式電梯的卷筒，應加工出螺旋槽，該槽應與所用鋼絲繩相適應檢查實物及設計文件242鋼絲繩的長度當轎廂停在完全壓縮的緩沖器上時，卷筒的繩槽中應至少保留一圈半的鋼絲繩將轎廂停在完全壓縮的緩沖器上，目測檢查繩槽中剩余繩圈數(shù)243鋼絲繩的層數(shù)卷筒上只能繞一層鋼絲繩將轎廂提升到最高層站，目測檢查卷筒上的鋼絲繩層數(shù)24鋼絲繩卷繞244放繩角鋼絲繩相對于繩槽的偏角（放繩角）不應大于4在機房內(nèi)用角度尺測量最大放繩角度251使用條件補償繩使用時必須符合下列條件使用張緊輪張緊輪的節(jié)圓直徑與補償繩的公稱直徑之比不小于30張緊輪應設置防護裝置用重力保持補償繩的張緊狀態(tài)用一個電氣安全裝置來檢查補償繩的最小張緊位置25補償繩252防跳裝置若電梯額定速度大于35M/S，除滿足上一條的規(guī)定外，還應增設一個防跳裝置。防跳裝置動作時，一個電氣安全裝置應使電梯驅(qū)動主機停止運轉(zhuǎn)觀察實物結(jié)構(gòu)，審查設計和安裝文件電梯在運行中人為動作電氣裝置，觀察電梯是否停止；或是在電梯停止時人為動作電氣裝置，觀察電梯是否能啟動用尺子測量補償繩和張緊輪的節(jié)圓直徑，對照設計文件驗算26限速器裝置261動作速度設定操縱轎廂安全鉗的限速器的動作應發(fā)生在速度至少等于額定速度的115。但應小于下列各值對于除了不可脫落滾柱式以外的瞬時式安全鉗為08M/S對于不可脫落滾柱式瞬時式安全鉗為1M/S對于額定速度小于或等于1M/S的漸進式安全鉗為15M/S對于額定速度大于1M/S的漸進式安全鉗為（M/S）V2501檢查限速器銘牌上的動作速度值，并和所配套的安全鉗類型對照特種設備安全技術(shù)規(guī)范TSGT7002200519項目及編號試驗內(nèi)容與要求試驗方法262超速開關(guān)在轎廂上行或下行的速度達到限速器動作速度之前，限速器或其他裝置上應有一個電氣安全裝置使電梯驅(qū)動主機停止運轉(zhuǎn)。對于額定速度不大于1M/S的電梯，此電氣安全裝置最遲可在限速器達到其動作速度時起作用查看是否設有超速保護開關(guān)，檢查限速器銘牌上的動作速度值263動作速度對重（或平衡重）安全鉗的限速器動作速度應大于上述轎廂安全鉗的限速器動作速度，但不得超過10檢查限速器銘牌上的動作速度值，并與轎廂限速器的動作速度進行比較264張緊力限速器動作時，限速器繩的張緊力不得小于以下兩個值的較大者安全鉗起作用所需力的兩倍；或300N進入井道，試驗人員站在轎頂，用拉力計測量提拉起安全鉗的力，把此力與限速器的型式試驗報告上給出的力進行比較265張緊限速器繩應用張緊輪張緊，張緊輪（或其配重）應有導向裝置現(xiàn)場檢查，核查設計資料266張緊確認裝置限速器繩斷裂或過分伸長，應通過一個電氣安全裝置的作用，使電動機停止運轉(zhuǎn)檢查該裝置的設定情況；人為動作電氣開關(guān)，觀察電梯停止情況267封記和標記可調(diào)部件在調(diào)整后應加封記限速器上應標明與安全鉗動作相應的旋轉(zhuǎn)方向外觀目測檢查268復位確認裝置如果安全鉗釋放后，限速器未能自動復位，則在限速器未復位時，一個符合標準規(guī)定的電氣安全裝置應防止電梯的啟動，但是，在緊急電動運行的情況下，此裝置應不起作用檢查實物并進行手動試驗269接近性限速器應是可接近的，以便于檢查和維修目測檢查2610安裝在井道內(nèi)的要求若限速器裝在井道內(nèi)，則應能從井道外面接近它。當下列條件滿足時，無需符合上述要求要求能夠從井道外用遠程控制（除無線方式外）方式來實現(xiàn)限速器動作。這種方式應不會造成限速器的意外動作，且未經(jīng)授權(quán)的人不能接近遠程控制的操縱裝置能夠從轎頂或從底坑接近限速器進行檢查和維護限速器動作后，提升轎廂、對重（或平衡重）能使限速器自動復位如果從井道外用遠程方式控制的方式使限速器的電氣部分復位，應不會影響限速器的正常功能現(xiàn)場目測檢查，核對限速器型式試驗報告按照實際動作方式，在井道外進行限速器動作試驗；試驗動作后，提升轎廂、對重（或平衡重）檢查限速器的復位26限速器裝置2611型式試驗限速器型式試驗報告應符合GB75882003附錄F4的規(guī)定對照現(xiàn)場實物核查型式試驗報告并27安全鉗271設置轎廂應裝有能在下行時動作的安全鉗檢查實物特種設備安全技術(shù)規(guī)范TSGT7002200520項目及編號試驗內(nèi)容與要求試驗方法272型式若電梯額定速度大于063M/S，轎廂應采用漸進式安全鉗。若電梯額定速度小于或等于063M/S，轎廂可采用瞬時式安全鉗檢查核對安全鉗的型式273數(shù)套安全鉗若轎廂裝有數(shù)套安全鉗，則它們應全部是漸進式的檢查實物274對重安全鉗若額定速度大于1M/S，對重（或平衡重）安全鉗應是漸進式的，其它情況下，可以是瞬時式的檢查實物275動作的控制轎廂和對重（或平衡重）安全鉗的動作應由各自的限速器來控制若額定速度小于或等于1M/S，對重（或平衡重）安全鉗可借助懸掛機構(gòu)的斷裂或借助一根安全繩來動作不得用電氣、液壓或氣動操縱的裝置來操縱安全鉗檢查實物276動作后的傾斜度轎廂空載或載荷均勻分布的情況下，安全鉗動作后轎廂地板的傾斜度不應大于其正常位置的5空載轎廂下行時，人為動作限速器，使安全鉗制動，用水平尺和塞尺等檢查轎廂地板277動作后的復位安全鉗動作后的釋放需經(jīng)稱職人員進行只有將轎廂或?qū)χ兀ɑ蚱胶庵兀┨崞?，才能使轎廂或?qū)χ兀ɑ蚱胶庵兀┥系陌踩Q釋放并自動復位查閱文件中的有關(guān)規(guī)定。在限速器安全鉗聯(lián)動試驗后，提升轎廂或?qū)χ兀ɑ蚱胶庵兀瑱z查安全鉗的釋放278電氣安全裝置當轎廂安全鉗動作時，裝在轎廂上面的一個電氣安全裝置應在安全鉗動作以前或同時使電梯驅(qū)動主機停轉(zhuǎn)人為動作電氣開關(guān)，觀察電梯的停止情況279禁止替代導靴禁止將安全鉗的夾爪或鉗體充當導靴使用2710調(diào)節(jié)封記如果安全鉗是可調(diào)節(jié)的，則其調(diào)整后應加封記現(xiàn)場目測檢查2711參數(shù)的匹配安全鉗標稱速度和許用質(zhì)量范圍應于電梯的實際參數(shù)相符核查安全鉗的參數(shù)27安全鉗2712型式試驗安全鉗型式試驗報告應符合GB75882003附錄F3的規(guī)定核查型式試驗報告并檢查實物及安裝狀態(tài)281安裝位置緩沖器應設置在轎廂和對重的行程底部極限位置，強制驅(qū)動式電梯還應在轎頂上設置能在行程上部極限位置起作用的緩沖器檢查實物282型式蓄能型緩沖器（包括線性和非線性）只能用于額定速度小于或等于1M/S的電梯，耗能型緩沖器可用于任何額定速度的電梯核查緩沖器的型式28緩沖器283減行程緩沖器減行程緩沖器的行程應符合GB75882003第10432條的規(guī)定審查設計或說明資料。核查實物，用尺子測量特種設備安全技術(shù)規(guī)范TSGT7002200521項目及編號試驗內(nèi)容與要求試驗方法284采用減行程緩沖器時的監(jiān)控采用減行程緩沖器時，對電梯驅(qū)動主機正常減速的監(jiān)控應符合GB75882003第128節(jié)的規(guī)定審查設計資料或安裝調(diào)試文件，核對實物人為動作電氣開關(guān)，檢查電梯的啟動或停止情況285參數(shù)的匹配緩沖器的行程和許用質(zhì)量范圍與電梯實際參數(shù)的關(guān)系應符合GB75882003第104節(jié)的規(guī)定核查緩沖器的參數(shù)28緩沖器286型式試驗緩沖器型式試驗報告應符合GB75882003附錄F5的規(guī)定核查型式試驗報告并檢查實物及安裝狀態(tài)291設置曳引驅(qū)動的電梯，應裝設轎廂上行超速保護裝置。該裝置包括速度監(jiān)控和減速元件，應能檢測出上行轎廂的速度失控，其下限是電梯額定速度的115，上限是前面263條規(guī)定的速度，并應能使轎廂制停，或至少使其速度降低至對重緩沖器的設計范圍現(xiàn)場目測檢查檢查裝置銘牌上的動作速度值292作用部位該裝置應作用于轎廂；或?qū)χ兀换蜾摻z繩系統(tǒng)（懸掛繩或補償繩）；或曳引輪（例如直接作用在曳引輪，或作用于最靠近曳引輪的曳引輪軸上）檢查實物293驅(qū)動能量如果該裝置需要外部的能量來驅(qū)動，當該能量沒有時應能使電梯停梯并使其保持停止狀態(tài)。帶導向的壓縮彈簧除外現(xiàn)場目測檢查，并手動模擬失去能量時的情況294控制該裝置應能在沒有那些在電梯正常運行時控制速度、減速或停車的部件參與下，達到前面291條的要求，除非這些部件存在內(nèi)部的冗余度該裝置在動作時，可以由與轎廂連接的機械裝置協(xié)助完成，無論此機械裝置是否有其它用途現(xiàn)場檢查結(jié)構(gòu)和設計或安裝文件295減速度該裝置在使空轎廂制停期間，其最大減速度不得大于1GN空載轎廂停在最低層站，把加速度測試儀安放在轎廂地板上，然后人為打開制動器，使轎廂向上溜車，記錄下上行超速保護裝置制動時的減速度，最大減速度選擇10HZ低通濾波后的值。制動減速應單獨由上行超速保護裝置完成（如果可能的話）296速度監(jiān)控部件使轎廂上行超速保護裝置動作的電梯速度監(jiān)控部件應是符合前面26部分要求的限速器或類似的裝置現(xiàn)場檢查實物，并對照型式試驗報告29上行超速保護裝置297電氣安全裝置上行超速保護裝置動作時，應使一個電氣安全裝置動作在進行295條試驗時檢查特種設備安全技術(shù)規(guī)范TSGT7002200522項目及編號試驗內(nèi)容與要求試驗方法298動作后的復位上行超速保護裝置動作后，應由稱職人員使其釋放該裝置釋放時，應不需要接近轎廂或?qū)χ蒯尫藕?，該裝置應處于正常工作狀態(tài)審查具體結(jié)構(gòu)及文件中的有關(guān)規(guī)定；在進行29