0汽車4S店服務(wù)備件的庫存優(yōu)化策略研究2007級汽車學(xué)院汽車營銷專業(yè)研究生畢業(yè)論文答辯張禮軍，MAR5TH,20101A研究概述和研究框架B研究過程與方法C本文主要研究成果D有待進(jìn)一步研究的問題目錄2A研究概述和研究框架B研究過程與方法C本文主要研究成果D有待進(jìn)一步研究的問題目錄3汽車經(jīng)銷商向客戶提供的售后服務(wù)，在為整車廠和經(jīng)銷商帶來備件經(jīng)營利潤、提高客戶忠誠度的同時，也承擔(dān)著巨大的經(jīng)濟(jì)包袱4S店客戶關(guān)系管理產(chǎn)生/記錄客戶數(shù)據(jù)品牌價值提升3452用戶進(jìn)店維修購買行為預(yù)測成功的監(jiān)控車輛購買1備件收入備件利潤工時收入車輛升級重復(fù)購買數(shù)據(jù)記錄系統(tǒng)分析0開發(fā)客戶收益4S店客戶關(guān)系與價值體現(xiàn)售后服務(wù)對整車企業(yè)以及4S店的意義備件經(jīng)營利潤車輛質(zhì)量信息品牌忠誠，車輛重復(fù)購買東風(fēng)日產(chǎn)上海通用廣州本田一汽豐田整車廠備件收入（億元）651641359店均備件加價收入（萬元）6719212879店均工時收入（萬元）192555425137備注工時收入按照用戶維修費(fèi)用中工時收入占3040估計東風(fēng)日產(chǎn)2005年附件精品收入為2億元“現(xiàn)在之所以造成維修行業(yè)成本較高、費(fèi)用降不下來，很重要的原因就是配件問題，一是配件價格高，二是企業(yè)配件庫存量大，有一些大企業(yè)配件庫存要達(dá)到上千萬，一般企業(yè)也都是幾百萬，這些都要進(jìn)入成本，而且搞不好很多配件還會成為廢件?！叭珖嚲S修行業(yè)協(xié)會會長康文仲4S店成本居高不下的庫存成本研究概述和研究框架研究概述論文144與成熟汽車市場相比，國內(nèi)汽車經(jīng)銷商服務(wù)/備件業(yè)務(wù)的收入與毛利率都不甚理想，高額的庫存成本是造成這種現(xiàn)象的重要原因之一57152445912272591229美國汽車經(jīng)銷商集團(tuán)經(jīng)營情況中國汽車經(jīng)銷商集團(tuán)新車銷售744856546服務(wù)服務(wù)/備件二手車金融保險新車銷售5936136國內(nèi)某汽車經(jīng)銷商集團(tuán)2008年美國平均2008年P(guān)ENSKE2008年AUTONATION2008年收入結(jié)構(gòu)毛利率重視備件庫存控制工作，降低集團(tuán)收入與毛利率的差距研究概述和研究框架研究概述論文145因此本文在探討國內(nèi)外4S店備件供應(yīng)鏈運(yùn)作模式和研究庫存策略理論的基礎(chǔ)上，結(jié)合分析4S店庫存訂貨決策現(xiàn)狀，提出優(yōu)化策略論文的展開思路和結(jié)構(gòu)2備件供應(yīng)鏈運(yùn)作模式國內(nèi)外汽車4S店發(fā)展現(xiàn)狀3備件庫存策略理論研究庫存控制原理4備件庫存優(yōu)化策略國內(nèi)4S店備件庫存策略現(xiàn)狀5備件訂貨策略仿真研究備件庫存訂貨處理流程論證汽車4S店模式是國內(nèi)汽車售后主流模式，介紹汽車服務(wù)備件供應(yīng)鏈整體運(yùn)作模式，并總結(jié)其物流的特點(diǎn)介紹庫存策略理論中的傳統(tǒng)ABC分類方法、定期、定點(diǎn)和混合訂貨策略、庫存需求預(yù)測分析國內(nèi)汽車4S店服務(wù)備件庫存策略現(xiàn)狀及其策略不足，對備件分類方法及訂貨策略和需求預(yù)測的分類控制優(yōu)化運(yùn)用仿真軟件ARENA進(jìn)行了仿真實驗，對比優(yōu)化前后策略的關(guān)鍵指標(biāo)，驗證本論文優(yōu)化策略的可行性全文總結(jié)6論文主體1緒論國內(nèi)外備件供應(yīng)鏈運(yùn)作模式汽車服務(wù)備件物流特點(diǎn)庫存分類方法靜態(tài)訂貨策略庫存需求預(yù)測基于維修特性的汽車服務(wù)備件分類方法訂貨策略和需求預(yù)測的分類控制模型運(yùn)行及對比分析模型描述利用ARENA建立模型研究概述和研究框架研究框架論文896A研究概述和研究框架B研究過程與方法C本文主要研究成果D有待進(jìn)一步研究的問題目錄7本文的研究過程具體可以分為4個步驟論文的研究過程與方法備件庫存策略理論分析庫存分類方法靜態(tài)訂貨策略庫存需求預(yù)測4S店備件庫存策略現(xiàn)狀調(diào)查庫存分類方法現(xiàn)狀訂貨策略現(xiàn)狀需求預(yù)測現(xiàn)狀備件庫存優(yōu)化策略研究基于維修特性的庫存分類訂貨策略和庫存需求預(yù)測的分類控制備件訂貨策略仿真驗證利用ARENA建立模型模型運(yùn)行及對比分析過程方法專業(yè)書籍/論文CNKI專家訪談相關(guān)網(wǎng)站專業(yè)書籍/論文專家訪談企業(yè)人員訪談專業(yè)書籍/論文CNKI專家訪談企業(yè)人員訪談專業(yè)書籍/論文專家訪談1234步驟研究過程與方法8本文主要涉及的庫存控制理論包括庫存分類方法、靜態(tài)訂貨策略和庫存需求預(yù)測等方面庫存分類方法靜態(tài)訂貨策略庫存需求預(yù)測庫存宏觀分類ABC分類方法定期訂貨T,S定點(diǎn)訂貨S,S混合訂貨T,S,S需求預(yù)測宏觀方法需求預(yù)測具體技術(shù)1009070品種累計金額1030100ABCABC策略管理重點(diǎn)訂貨量訂貨方式庫存量最大庫存SSI1ASI2BI1I2時間L/TL/TTTT定期訂貨（T,S）策略的原理定點(diǎn)訂貨（S,S）策略的原理混合訂貨（T,S,S）策略的原理判斷預(yù)測射影序列時間預(yù)測因果預(yù)測計劃預(yù)測簡單平均移動平均指數(shù)平滑季節(jié)和趨勢研究過程與方法研究過程備件庫存策略理論分析論文20339本文主要從庫存分類、訂貨策略和需求預(yù)測等方面研究豐田、寶馬等汽車4S店的服務(wù)備件庫存策略現(xiàn)狀1豐田公司服務(wù)備件流動特征豐田公司TACT系統(tǒng)中的級別分類豐田公司TACT系統(tǒng)中各級別劃分（默認(rèn)）標(biāo)準(zhǔn)與庫存特點(diǎn)銷售數(shù)量銷售頻度低高低高A3A1A2B3B1B2C3C1C2D3D1D2GEF零件級別MAD（6個月）需求頻度流動速度庫存必要性管理方法A1MAD6F12非?？焖倭鲃蛹獛齑鍭2MAD612F6非常快速流動件要庫存A3MAD66F0非?？焖倭鲃蛹獛齑鍮16MAD1F3快流件要庫存B26MAD13F1快流件要庫存B36MAD11F0快流件要庫存C11MAD02F08中速流動件有選擇性庫存C21MAD0208F02中速流動件有選擇性庫存C31MAD0202F0中速流動件有選擇性庫存D102MAD0F04漫流件謹(jǐn)慎庫存D202MAD004F02漫流件謹(jǐn)慎庫存D302MAD002F0漫流件謹(jǐn)慎庫存EMAD研究過程4S店備件庫存策略現(xiàn)狀調(diào)查庫存分類論文344310本文主要從庫存分類、訂貨策略和需求預(yù)測等方面研究豐田、寶馬等汽車4S店的服務(wù)備件庫存策略現(xiàn)狀210515558151775ABCD項數(shù)銷售額高銷售額備件中低寶馬公司服務(wù)備件庫存ABC分類定義A,B,C在DMS中零件歷史大于12個月D特殊零件需要人工定義，如DCD，DSEN新零件，歷史小于12個月Z由于數(shù)據(jù)錯誤不能正確分類的零件寶馬公司服務(wù)備件流動特征零件類別銷售數(shù)量（前12個月）需求次數(shù)（前12個月）零件成本價在DMS中歷史12個月A1126000TO500A2126501TO2500A31262501TO10000A412610001B142000TO500B242501TO2500B3422501TO10000B44210001C000000CX223000CY11000在DMS中歷史126000TO500NA2126501TO2500NA31262501TO10000NA412610001NB142000TO500NB242501TO2500NB3422501TO10000NB44210001NC000000NCX223000NCY11000寶馬公司汽車4S店服務(wù)備件庫存ABC分類標(biāo)準(zhǔn)研究過程與方法研究過程4S店備件庫存策略現(xiàn)狀調(diào)查庫存分類論文344311本文主要從庫存分類、訂貨策略和需求預(yù)測等方面研究豐田、寶馬等汽車4S店的服務(wù)備件庫存策略現(xiàn)狀3對不同類別的汽車服務(wù)備件的訂貨策略具體訂貨量計算流程1按照標(biāo)準(zhǔn)公式計算標(biāo)準(zhǔn)庫存量SSQSSQMAD（O/CL/TS/S）S/S128根據(jù)MAD在標(biāo)準(zhǔn)偏差值表查詢L/T12按照不同類別調(diào)整標(biāo)準(zhǔn)庫存量SSQ新車備件低值易損備件需求季節(jié)性變化備件A、B、C和D類備件3按照標(biāo)準(zhǔn)公式計算建議訂貨量SOQSOQSSQO/HO/OB/OO/H現(xiàn)有庫存量B/O追加訂貨量O/O在途庫存量庫存必要性訂貨策略A,BCD一定要庫存保證低的缺貨率定期訂貨T,S有選擇性庫存保證低的庫存量謹(jǐn)慎庫存定期訂貨T,S以緊急訂貨配合按照需要訂貨為了取得整個汽車服務(wù)備件供應(yīng)鏈的成本最小，汽車4S店一般采用的備件訂貨策略是定期訂貨（T,S）策略（S為庫存上限）T一般為每月兩次常規(guī)訂貨，SSSQ調(diào)整后研究過程與方法研究過程4S店備件庫存策略現(xiàn)狀調(diào)查訂貨策略論文344312本文主要從庫存分類、訂貨策略和需求預(yù)測等方面研究豐田、寶馬等汽車4S店的服務(wù)備件庫存策略現(xiàn)狀4汽車4S店的服務(wù)備件庫存需求預(yù)測現(xiàn)狀最多為汽車服務(wù)備件工作人員采納的庫存需求預(yù)測的具體技術(shù)是加權(quán)移動平均法，其預(yù)測模型為FTW1AT1W2AT2W3AT3WNATNFTT時段需求的預(yù)測值A(chǔ)TT時段的實際需求WITI時段的需求的權(quán)重值采用加權(quán)移動平均法進(jìn)行需求預(yù)測的具體例子161515132327320831905123456789101112預(yù)測月份0150150101010100500500500500500503030202預(yù)測權(quán)重需求利用前12個月的歷史數(shù)據(jù)預(yù)測利用前4個月的歷史數(shù)據(jù)預(yù)測研究過程與方法研究過程4S店備件庫存策略現(xiàn)狀調(diào)查需求預(yù)測論文344313從長期來看，可以根據(jù)當(dāng)?shù)仄嚤Ｓ辛?、處于汽車生命周期各階段的汽車數(shù)量以及新車銷售等數(shù)據(jù)來預(yù)測各種汽車服務(wù)備件的需求量0591315使用年數(shù)維修保養(yǎng)特征所需服務(wù)備件青年期中年期老年期一般不會出現(xiàn)大的維修故障汽車只需一些常規(guī)保養(yǎng)來維護(hù)常用的各種皮帶膠管密封墊電器零件火花塞傳感器繼電器白金分火頭分電器蓋電流表各種濾芯輪胎蓄電池離合器摩擦片離合器壓盤離合器分泵分離軸承里程表軟軸制動總泵和分泵到達(dá)一定的故障發(fā)生期，某些零件由于磨損開始失效需要性能檢測、維修和保養(yǎng)水泵節(jié)溫器離合器分離叉離合器復(fù)位彈簧制動器復(fù)位彈簧制動器減震器減震彈簧轉(zhuǎn)向器總成活塞銷氣門油底殼變速叉變速叉軸制動主缸制動輪缸到達(dá)中修期、大修期及二次大修期和逐漸報廢期需要的服務(wù)備件量大，包括維修和保養(yǎng)多種備件除了包括使用05年和使用59年汽車所需的那些易耗件，還有許多其它經(jīng)過長期使用磨損的零件氣缸蓋活塞活塞環(huán)活塞銷襯套連桿總成曲軸飛輪氣門導(dǎo)管氣門彈簧氣門座圈凸輪軸機(jī)油泵轉(zhuǎn)向傳動裝置車輛狀態(tài)汽車生命周期中各階段的維修保養(yǎng)特征及所需服務(wù)備件研究過程與方法研究過程備件庫存優(yōu)化策略研究庫存分類優(yōu)化策略論文435114從短期來看，汽車所需的維修保養(yǎng)將在短時間內(nèi)（半月、月）對汽車服務(wù)備件需求波動造成影響05210975制動片后剎車片空氣濾清機(jī)油濾清器3468120離合器片驅(qū)動皮帶活塞環(huán)火花塞活塞氣缸墊正時皮帶萬向節(jié)鋼圈后半軸轉(zhuǎn)向節(jié)更換頻率萬公里部分汽車零件的一般使用規(guī)律研究過程與方法研究過程備件庫存優(yōu)化策略研究庫存分類優(yōu)化策略論文435115因此，基于維修特性對汽車服務(wù)備件進(jìn)行的分類，可以幫助4S店汽車服務(wù)備件工作人員有效地掌握備件需求變化汽車服務(wù)備件維修常用件保養(yǎng)維護(hù)件基礎(chǔ)及總成件事故車修理件低值易損件ABC分類ABC分類ABC分類ABC分類A類備件B類備件C類備件階段一階段二需求季節(jié)性變化備件基于維修特性的備件ABC分類兩階段改進(jìn)模型汽車備件維修特性維修常用件汽車一定的運(yùn)行周期，因功能出現(xiàn)惡化、車輛出現(xiàn)故障而必須更換的零件保養(yǎng)維護(hù)件在汽車運(yùn)行的過程中，一些零件因自然老化而出現(xiàn)性能下降、車輛未出現(xiàn)故障但建議更換的零件基礎(chǔ)及總成件通常是組成汽車的一些重要零件，價值較高，原則上是全壽命零件，不易損壞，但有可能會因為特殊使用條件而使其損壞，進(jìn)而需要更換事故車修理件發(fā)生交通事故后通常損壞的零件低值易損件在汽車運(yùn)行的過程中，一些零件因自然磨損失效而需經(jīng)常更換，且價值較低需求季節(jié)性變化備件一些備件的需求受季節(jié)性因素影響較大研究過程與方法研究過程備件庫存優(yōu)化策略研究庫存分類優(yōu)化策略論文435116然后，在此分類的基礎(chǔ)上，再根據(jù)汽車服務(wù)備件過去12個月的平均銷售量MAD和單價對其做ABC分類以進(jìn)一步細(xì)分汽車服務(wù)備件維修常用件保養(yǎng)維護(hù)件基礎(chǔ)及總成件事故車修理件低值易損件ABC分類ABC分類ABC分類ABC分類A類備件B類備件C類備件階段一階段二需求季節(jié)性變化備件平均銷售量單價MAD84MAD80MAD4單價500AAABBCCCB100單價5000單價100汽車服務(wù)備件ABC分類模型基于維修特性的備件ABC分類兩階段改進(jìn)模型研究過程與方法研究過程備件庫存優(yōu)化策略研究庫存分類優(yōu)化策略論文435117最后，本文還將備件分類與訂貨決策相結(jié)合，對14類汽車服務(wù)備件給出了相應(yīng)的訂貨策略、安全庫存水平和需求預(yù)測必要性114類汽車服務(wù)備件的訂貨決策1備件級別維修特性MAD（12個月）單價訂貨策略安全庫存需求預(yù)測A維修常用件MAD8單價500（T,S,S）較低有必要MAD8100單價5004MAD8單價500B維修常用件MAD80單價100（T,S,S）較低有必要4MAD8100單價5000MAD4單價500C維修常用件4MAD80單價100（T,S）較高沒有必要0MAD40單價1000MAD4100單價500A保養(yǎng)維護(hù)件MAD8單價500（T,S,S）較低有必要MAD8100單價5004MAD8單價500B保養(yǎng)維護(hù)件MAD80單價100（T,S）較高沒有必要4MAD8100單價5000MAD4單價500C保養(yǎng)維護(hù)件4MAD80單價100（T,S）較高沒有必要0MAD40單價1000MAD4100單價500A基礎(chǔ)及總成件MAD8單價500（T,S,S）較低有必要MAD8100單價5004MAD8單價500研究過程與方法研究過程備件庫存優(yōu)化策略研究庫存訂貨決策優(yōu)化策略論文43511814類汽車服務(wù)備件的訂貨決策2備件級別維修特性MAD（12個月）單價訂貨策略安全庫存需求預(yù)測B基礎(chǔ)及總成件MAD80單價100（T,S）較低有必要4MAD8100單價5000MAD4單價500C基礎(chǔ)及總成件4MAD80單價100（T,S）較高沒有必要0MAD40單價1000MAD4100單價500A事故車修理件MAD8單價500（T,S,S）較低有必要MAD8100單價5004MAD8單價500B事故車修理件MAD80單價100（T,S,S）較低有必要4MAD8100單價5000MAD4單價500C事故車修理件4MAD80單價100（T,S）較高沒有必要0MAD40單價1000MAD4100單價500C低值易損件（T,S）較高沒有必要A需求季節(jié)性變化備件（T,S,S）較低有必要最后，本文還將備件分類與訂貨決策相結(jié)合，對14類汽車服務(wù)備件給出了相應(yīng)的訂貨策略、安全庫存水平和需求預(yù)測必要性2研究過程與方法研究過程備件庫存優(yōu)化策略研究庫存訂貨決策優(yōu)化策略論文435119為了驗證前面提出的訂貨優(yōu)化策略，通過分析汽車4S店服務(wù)備件庫存訂貨處理流程后，利用仿真軟件ARENA建立相應(yīng)模型汽車4S店服務(wù)備件庫存訂貨處理流程仿真中實體對象的選擇服務(wù)備件庫存訂貨處理流程模型描述仿真模型優(yōu)化目標(biāo)的構(gòu)成仿真模型的假設(shè)條件仿真模型的參數(shù)設(shè)置利用ARENA建立模型采用（T,S,S）策略和（T,S）策略的ARENA模型模型各變量含義模型各模塊設(shè)置123研究過程與方法研究過程備件訂貨策略仿真驗證論文546420基于所調(diào)研的汽車4S店，設(shè)置相應(yīng)參數(shù)，建立采用混合訂貨（T,S,S）策略和采用定期訂貨（T,S）策略的服務(wù)備件庫存仿真模型CUSTOMERARRIVALCUSTOMERDEMANDISTHEREINVENTORYARRIVALSMALLSCHECKINVENTORYARRIVALISINVENTORYENOUGHFORDEMAND1CALCULATEINVENTORY1DISPOSE1CALCULATEBACKORDER1DISPOSE2ISINVENTORYENOUGHFORDEMAND2CALCULATEINVENTORY2DISPOSE3CALCULATEBACKORDER2DISPOSE4參數(shù)代碼參數(shù)含義計算公式DEMAND訂單需求量TOTALDEMAND訂單總需求量TOTALDEMANDDEMANDDATE當(dāng)天的號數(shù)CALDAYOFMONTHTNOWBIGS最大庫存SMALLS訂貨點(diǎn)INVENTORY庫存水平INVENTORYDEMANDC2庫存持有成本1INVENTORYTC2庫存持有總成本TC2C2C3缺貨成本2BACKORDERTC3缺貨總成本TC3C3TC庫存總成本TC2TC3BACKORDER缺貨量DEMANDINVENTORYTOTALBACKORDER總?cè)必浟縏OTALBACKORDERBACKORDERSATISFACTIONRATE服務(wù)水平1TOTALBACKORDER/TOTALDEMAND00000000001仿真模型中各參數(shù)的說明某汽車4S店采用定期訂貨（T,S）策略的服務(wù)備件庫存仿真模型中舍去該模塊某汽車4S店采用混合訂貨（T,S,S）策略的服務(wù)備件庫存仿真模型研究過程與方法研究過程備件訂貨策略仿真驗證論文546421從汽車服務(wù)備件中隨機(jī)選出14個根據(jù)基于維修特性的汽車服務(wù)備件分類方法得出的備件，輸入仿真模型并求最有組合后得到輸出14個汽車服務(wù)備件日需求量的概率分布備件分布形式擬合圖形活塞總成05WEIB243,138進(jìn)氣門057BETA112,257主軸瓦05LOGN0596,0233機(jī)油TRIA05,4,205機(jī)油濾清器TRIA05,4,495齒輪油05LOGN0636,0327交流發(fā)電機(jī)105LOGN0748,0421定期訂貨（T,S）仿真模型混合訂貨（T,S,S）仿真模型庫存成本和服務(wù)水平備件TC2TC2TC2SATISFACTIONRATE4S店服務(wù)備件庫存仿真模型的輸入與輸出研究過程與方法研究過程備件訂貨策略仿真驗證論文647222由仿真結(jié)果可見，在實施訂貨策略優(yōu)化后，汽車4S店服務(wù)水平小幅下降，而庫存持有成本則大幅下降備件優(yōu)化訂貨策略前優(yōu)化訂貨策略后TC2TC3TCSATISFACTIONRATETC2TC3TCSATISFACTIONRATE活塞總成6424020266424099972983305897301409579進(jìn)氣門619700069619712754287881278309571主軸瓦155800000155814610453346109856機(jī)油243160070624316111121162281128309503機(jī)油濾清器569730166556974125335360122569509502齒輪油1280003151280099955511660955209702交流發(fā)電機(jī)11499005401499099957034063870709578帶活塞的汽缸體50800586508099723250223332609878交流發(fā)電機(jī)247702076477099262961122429809552擋風(fēng)玻璃1069