1、,2017中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展,分析報(bào)告,2017年,簡版,一、2017新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展概況 二、新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群介紹 三、新能源汽車材料篇,四、新能源汽車零部件篇,五、新能源汽車車企及產(chǎn)品 六、新能源汽車政策篇,七、國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)園及特色小鎮(zhèn),八、國內(nèi)外知名車企動(dòng)態(tài),Copyright , 2017全球新能源汽車發(fā)展速度遠(yuǎn)超過以往，多個(gè)國家已經(jīng)出臺(tái)禁售燃油車法規(guī)。首先來看下目前各種能源的占,比，讓大家對于能源有宏觀的了解，然后再一起來看看今年新能源汽車的發(fā)展情況。,按能源類型,250,Methanol (M85),Hydrogen,Propane (Dedicated and Bi-Fu

2、el),200,Hybrid,Electric Vehicle* Diesel,CNG (Dedicated and Bi-Fuel),150,E85,100,50,0,1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016,數(shù)據(jù)來源：insideevs,Copyright ,甲醇,丙烷,氫,混合動(dòng)力,電動(dòng)汽車,柴油,專用的和雙燃料,E85型乙醇汽油, 據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)，2017年11月

3、新能源汽車產(chǎn)銷12.2萬輛和11.9萬輛，同比增長69.4%和83.1% 。 2017年111月，新能源汽車產(chǎn)銷63.3萬輛和60.5萬輛，同比增長50.4%和52.8%。 2017年111月，純電動(dòng)汽車?yán)塾?jì)銷量占新能源汽車?yán)塾?jì)銷量比重達(dá)83.0%。,20162017年中國新能源汽車產(chǎn)銷對比（單位：萬輛）,60,52.6,50.2,50,40,33.6,31.2,30 20,10.7,10.3,8.6,8.4,10 0,純電動(dòng)產(chǎn)量,純電動(dòng)銷量,插電式混合動(dòng)力產(chǎn)量,插電式混合動(dòng)力銷量,2017年 2016年,數(shù)據(jù)來源：中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì) 賽瑞研究,Copyright , 2017年11月，純電動(dòng)汽

4、車產(chǎn)銷10.5萬輛和10.2萬輛，同比增長64.1%和75.9% ；插電式混合動(dòng)力汽車產(chǎn)銷 1.7萬輛和1.7萬輛，同比增長112.5%和142.9% 。, 2017年111月，純電動(dòng)汽車產(chǎn)銷52.6萬輛和50.2萬輛，同比增長56.5%和60.9% ；插電式混合動(dòng)力汽車產(chǎn) 銷10.7萬輛和10.3萬輛，同比增長24.4%和21.6% 。,120000,2017年中國新能源汽車111月產(chǎn)銷情況（單位：輛）,100000 80000 60000 40000 20000 0,1月,2月,3月,4月,5月,6月,7月,8月 9月 10月 11月 插電式混合動(dòng)力銷量,純電動(dòng)產(chǎn)量,純電動(dòng)銷量,插電式混合

5、動(dòng)力產(chǎn)量,數(shù)據(jù)來源：中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì) 賽瑞研究,Copyright ,排行 全球TOP10車型,銷量 （單位：輛） 11315 4940,排行 中國TO,1 2 3 4,北汽EC180 日產(chǎn)聆風(fēng) 知豆D2EV 比亞迪秦,1 2,北汽EC180,11315 4502 4102 3064 2861 2811 2386 2349 2112 1996 30846 68344,知豆D2EV 比亞迪秦,4502,3,4102,4,比亞迪宋PHEV 江淮iEV6s 榮威ERX5 比亞迪e5,5 豐田普銳斯Prime/PHEV,3950,5,6 7,比亞迪宋PHEV 江淮iEV6s 寶馬i3,3064,6,2

6、861,7,8,2851,8,眾泰E200 華泰EV160 奇瑞eQ,9,榮威ERX5 雪佛蘭Bolt 其它車型總計(jì) 全球總計(jì),2811,9,10,2781,10,77735 120912,其它車型總計(jì) 中國總計(jì),總計(jì),總計(jì),數(shù)據(jù)來源：第一電動(dòng)網(wǎng),Copyright , 2014年到2017年11月，中國新能源乘用車?yán)塾?jì)銷量排名第一的車型為比亞迪秦系列，累計(jì)銷 量達(dá)93663輛。以下為具體排名：,2014-2017.11全國新能源乘用車?yán)塾?jì)銷量TOP25（單位：輛）,比亞迪-秦 比亞迪-唐,93663,60903,北汽新能源-EC系列 知豆D2,53336,44162 39246 37271,

7、眾泰-云101,比亞迪e6,比亞迪e5,31180 28858 26575 26122 20853,江淮iEV,比亞迪-宋新能源 上海榮威e550 眾泰E200,江鈴E200,9559 9532,奇瑞eQ,比亞迪戴姆勒-騰勢 眾泰-芝麻,7977 7855 7003,江鈴E100,康迪-全球鷹K12 康迪-全球鷹K17 東風(fēng)日產(chǎn)啟辰-晨風(fēng) 江淮iEV6S,5664 4369,3545 2996 2336 1714 1704,上汽榮威E50 一汽豐田-普銳斯 康迪-全球鷹K11,上汽通用別克-VELITE 5 1298 廣汽傳祺GA3S新能源 585,0,10000,20000,30000,40

8、000,50000,60000,70000,80000,90000 100000,數(shù)據(jù)來源：汽車之家,Copyright , 新材料在線統(tǒng)計(jì)了第111批新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄，共計(jì)5687個(gè)數(shù)據(jù)樣本。其中 ，客車和乘用車數(shù)量在推薦車型總數(shù)量中占據(jù)了較大份額，兩者占比分別達(dá)59%和30%；而專 用車、貨車和牽引車占比分別為9%、2%和0.05%。,新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型分類及占比,492, 9%,96, 2%,1726, 30%,3370, 59%,3, 0%,乘用車 貨車 客車 牽引車 專用車,數(shù)據(jù)來源：賽瑞研究,Copyright , 在5687個(gè)推薦車型中，江蘇省獲批新能源推薦

9、車型1324個(gè)，是全國獲批新能源車型最多的省份 ，占新能源推薦車型總數(shù)量的23.3%，這得益于江蘇新能源產(chǎn)業(yè)上下游企業(yè)的成熟配套和良好銜 接。以下是新能源推薦車型數(shù)量在全國分布的具體情況：,新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型數(shù)量全國分布情況,云南,62,天津,四川,267,25,浙江 重慶 安徽 178 270,上海,北京 278,42 廣西,169 78,福建 廣東,陜西 山西,224,449,貴州,59,22,396,山東,494,3海南,內(nèi)蒙古 10 遼寧 62,河南 259,122河北,湖北,511,183,江蘇,1324,湖南,江西,166,8,黑龍江,26 吉林,安徽 北京 福建 廣東 廣

10、西 貴州 海南 河北 河南 黑龍江 湖北 湖南 吉林 江蘇 江西 遼寧 內(nèi)蒙古 山東 山西 陜西 上海 四川 天津 云南 浙江 重慶,數(shù)據(jù)來源：賽瑞研究,Copyright Copyright , 在492個(gè)推薦乘用車車型中，浙江共獲批86個(gè)新能源乘用車推薦車型，占新能源乘用車推薦車 型總數(shù)量的17.5%，其次占比較多的是北京（54個(gè)）、湖南（52個(gè)）、安徽（39個(gè)），以下是 新能源乘用車推薦車型數(shù)量在全國分布的具體情況：,新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型 乘用車數(shù)量全國分布情況,39 安徽,34,云南 1,重慶,54,86,浙江,北京,天津,2,16,福建,四川9,廣東 31,上海 8,河北,22

11、,江西,河南,陜西6,28,15 0,5 廣西 0,江蘇 20,山西 1,湖北,吉林 11,湖南,33,0,山東 12,3海南,52,4,遼寧,安徽 北京 福建 廣東 廣西 貴州 海南 河北 河南 黑龍江 湖北 湖南 吉林 江蘇 江西 遼寧 內(nèi)蒙古 山東,山西 陜西 上海 四川 天津 云南 浙江 重慶,數(shù)據(jù)來源：賽瑞研究,Copyright ,二、新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群介紹,長春為中心的東北集群,重慶為中心的成渝西部集群,北京-天津?yàn)橹行牡木┙蚣郊?華東汽車產(chǎn)業(yè)群,武漢為中心的中三角集群,廣州為中心的珠三角集群,Copyright ,臺(tái)州,淮安, 沃爾沃汽車路橋基地，計(jì)劃是生產(chǎn)傳 統(tǒng)+新能源汽車

12、，2019年首款純電動(dòng) 投產(chǎn)，年產(chǎn)能20萬輛；, 江蘇敏安汽車基地，產(chǎn)能5萬輛，投資 規(guī)模是25億元；,金華,銅陵, 零跑汽車基地，計(jì)劃產(chǎn)能是5萬輛， 規(guī)劃投資是25億元；, 智車優(yōu)行基地，計(jì)劃產(chǎn)能20萬輛，計(jì) 劃投資規(guī)模是80億元；,合肥,嘉興, 江淮汽車基地，新能源汽車計(jì)劃產(chǎn)能 10萬輛；, 浙江合眾汽車基地，產(chǎn)能5萬輛，計(jì)劃 投資11.6億元；, 江淮大眾基地，產(chǎn)能36萬輛，投資規(guī) 模是60億元；,蕪湖,溫州, 奇瑞新能源基地，產(chǎn)能8.5萬輛，投 資20.4億元；, 威馬汽車基地，計(jì)劃產(chǎn)能是20萬輛， 規(guī)劃投資是67億元；,華東地區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)群，這里薈萃數(shù)百個(gè)年工業(yè)產(chǎn)值超過100億元的產(chǎn)業(yè)

13、園區(qū)，包括上汽集團(tuán)、吉利 集團(tuán)、萬向集團(tuán)、奇瑞集團(tuán)、江淮集團(tuán)、長江汽車、眾泰集團(tuán)以及東風(fēng)系客車、卡車、乘用車等 在內(nèi)的數(shù)千家巨人型企業(yè)。,Copyright , 據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，長三角城市 群的30城中，有14城已拿到 或規(guī)劃有新能源汽車項(xiàng)目， 已拿到稀缺的“15張準(zhǔn)生證 ”中的8張，涉及新能源汽車 項(xiàng)目20個(gè)，累計(jì)計(jì)劃產(chǎn)能 279.5萬輛，累計(jì)計(jì)劃投資 715.2億元。,上海, 上海，中國第一車企上汽投資數(shù)幾十億元的上海新能 源汽車基地，產(chǎn)能為5萬輛。,杭州, 長江汽車，總部定都余杭，計(jì)劃投資51億元； 萬向集團(tuán)在蕭山經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)規(guī)劃5萬輛增程式純電動(dòng)乘 用車基地；造車投資是27.5億元； 樂視

14、投資的莫干山基地，計(jì)劃產(chǎn)能是40萬輛，計(jì)劃投 資200億元。,南京, 長三角正成為中國新能源汽 車集群的“金三角”：快速 積聚的國際資本和民間資本 ，以其特有活力強(qiáng)有力地推 動(dòng)著地區(qū)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，吸 引眾多投資家的目光，成為 吸引新能源汽車資本與技術(shù) 的強(qiáng)大磁場。, FMC基地，計(jì)劃產(chǎn)能30萬輛，規(guī)劃投資116億元； 博郡汽車基地，計(jì)劃產(chǎn)能10萬輛，計(jì)劃投資100億元 ；, 有投資數(shù)幾十億元的上汽乘用車基地，產(chǎn)能5萬輛；,蘇州,常州, 有第3家拿到純電動(dòng)乘用車生產(chǎn)資質(zhì)的長城華冠基地， 計(jì)劃產(chǎn)能5萬輛，規(guī)劃投資20.2億元；, 車和家基地，計(jì)劃產(chǎn)能30萬 輛，規(guī)劃投資是50億元； 有第一個(gè)拿到純

15、電動(dòng)乘用車生 產(chǎn)資質(zhì)的北汽新能源基地；,無錫, 凱龍東方基地，計(jì)劃產(chǎn)能15萬輛，規(guī)劃投資30億元；,Copyright ,長春為中心的東北集群,長春為中心的東北集群，尤其是在以新中國汽 車產(chǎn)業(yè)的發(fā)源地長春為中心的“新能源汽車東 北群”，是當(dāng)前新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展最落后的 地區(qū)，不僅沒拿到一個(gè)純電動(dòng)準(zhǔn)生證，而且發(fā) 展思路尚不明確。在沈陽，有華晨寶馬基地， 產(chǎn)能是45萬輛傳統(tǒng)能源+新能源汽車。,Copyright ,北京-天津?yàn)橹行牡木┙蚣郊?北京, 北京奔馳亦莊工廠，計(jì)劃產(chǎn)能是35萬輛傳統(tǒng)能源及 新能源汽車；, 長安汽車基地，計(jì)劃產(chǎn)能是傳統(tǒng)能源及新能源汽車 10萬輛；,寶沃汽車密云基地，計(jì)劃產(chǎn)能

16、是18萬輛新能源汽車。,天津, 國能新能源基地，年產(chǎn)5萬輛，投資規(guī)模是43億元； 華泰汽車基地，計(jì)劃產(chǎn)能是傳統(tǒng)能源和新能源汽車 45萬輛。,以北京-天津?yàn)橹行牡木┙蚣郊?，誕生第一個(gè)拿到純電動(dòng)準(zhǔn)生證的北汽新能源，有大興、常 州、青島三大基地，投資規(guī)模11.5億元，產(chǎn)能是7萬輛。,Copyright ,江西,湖北,第7個(gè)拿到純電動(dòng)準(zhǔn)生證的江鈴新能源 武漢為中心的, 蔚來汽車武漢基地，計(jì)劃產(chǎn)能是20萬輛， 投資規(guī)模200億；,南昌基地，產(chǎn)能是5萬輛，計(jì)劃投資,中三角集群,13.3億元；, 上海通用別克武漢基地，產(chǎn)能是15萬輛， 計(jì)劃投產(chǎn)3款新能源車型；, 國機(jī)智駿贛州基地，計(jì)劃產(chǎn)能是10萬 輛，投

17、資規(guī)模是80億元；, 眾泰汽車襄陽基地，計(jì)劃產(chǎn)能是20萬輛； 江淮汽車武漢基地，計(jì)劃產(chǎn)能是2萬輛； 東風(fēng)乘用車武漢基地，新能源汽車產(chǎn)能是 16萬輛。, 愛馳億維上饒基地，計(jì)劃產(chǎn)能是30萬 輛，投資規(guī)模是133億元；, 北汽昌河景德鎮(zhèn)基地，計(jì)劃產(chǎn)能是傳統(tǒng) 能源及新能源汽車45萬輛；,河南, 江鈴集團(tuán)新能源汽車新基地，計(jì)劃產(chǎn)能 是30萬輛，投資規(guī)模是120億元； 九江基地，新能源汽車產(chǎn)能計(jì)劃是5萬 輛。, 速達(dá)汽車三門峽基地，產(chǎn)能是10萬輛，計(jì) 劃投資26.4億元；, 東風(fēng)啟辰鄭州基地，計(jì)劃產(chǎn)能是45萬輛傳 統(tǒng)能源及新能源汽車；,湖南, 力帆汽車濟(jì)源基地，產(chǎn)能計(jì)劃是20萬輛新 能源汽車；, 吉利汽

18、車湘潭基地，計(jì)劃產(chǎn)能是 30萬輛；, 海馬汽車鄭州基地，計(jì)劃產(chǎn)能是50萬輛傳 統(tǒng)能源及新能源汽車；,Copyright , 陸地方舟佛山基地，產(chǎn)能是5萬 輛，計(jì)劃投資17.83億元；,廣州為中心的珠三角集群, 小鵬汽車的肇慶基地，產(chǎn)能計(jì)劃是 10萬輛，投資規(guī)模是100億元；, 騰勢汽車深圳基地， 產(chǎn)能是4萬輛；, 廣汽乘用車廣州基地，產(chǎn)能 計(jì)劃是20萬輛新能源車；, 云度汽車莆田基地，產(chǎn)能是6.5 萬輛，計(jì)劃投資18.8億元；, 長江汽車佛山南海, 總產(chǎn)能16萬輛/ 年，總投資110億；, 上海通用五菱柳州基地，產(chǎn)能計(jì)劃是 20萬輛新能源；,Copyright , 金康汽車重慶兩江基地，產(chǎn)能是

19、5萬輛，計(jì)劃投資 25.1億元；,重慶為中心的成渝西部集群, 知豆蘭州基地，產(chǎn)能是4萬輛，計(jì)劃投資8.8億元； 力帆重慶基地，產(chǎn)能計(jì)劃是20萬輛； 長安汽車的重慶基地，產(chǎn)能計(jì)劃是24萬輛傳統(tǒng)能源 及新能源汽車；, 川汽野馬成都基地，計(jì)劃產(chǎn)能是12萬輛傳統(tǒng)能源及 新能源汽車；, 比亞迪的西安基地，產(chǎn)能是10萬輛； 成都簡陽，五龍電動(dòng)車，40萬輛新能源純電動(dòng)乘用 ，投資160億；,以重慶為中心的“成渝西部群”或“西南群”之說，對應(yīng)新能源產(chǎn)業(yè)布局，筆者將“ 成渝群”、“西南群”擴(kuò)大為“新能源車西部產(chǎn)業(yè)群”。,Copyright ,新進(jìn)入者總體最大規(guī)劃 總產(chǎn)能：1116萬臺(tái) 總投資：4501億元,Co

20、pyright ,省份,市,企業(yè),產(chǎn)能（萬臺(tái)） 投資,國能NEVS,5,42,天津市,天津,392 85,珠海銀隆,1,350,北汽新能源 北汽銀翔,10 30 5,30 30,重慶市,重慶市,金康新能源 愛馳億維,25,30 20 20 5,133 60,上饒市 九江市,江西優(yōu)源新能源汽車 漢騰汽車,100 130 130 80,北汽新能源 昌河新能源 國機(jī)智駿,5,江西省,746,10 10 5,山東凱馬,15,贛州市 南昌市,永源,60,浙江中電汽車 江鈴,10 5,25,13,Copyright ,省份,市,企業(yè) 帝特律電動(dòng)汽車公司 江蘇卡威 協(xié)鑫同捷 FMC,產(chǎn)能（萬臺(tái)） 投資,10

21、 15 5,119.88 73.5 28.37 116.4 100 20,無錫市,30 3,南京市 蘇州,江蘇省,633.15,珠海銀隆 前途汽車 協(xié)鑫同捷 車和家,5,50 20 15 21.5 40 20 0,100 50,常州市 淮安市,敏安電動(dòng) 珠海銀隆 五龍電動(dòng)車 奇瑞,25,100 160 55,成都市,365,四川省,宜賓市 攀枝花,珠海銀隆,50,數(shù)據(jù)來源：公開資料，新材料在線整理,Copyright ,省份,市,企業(yè) 產(chǎn)能（萬臺(tái)） 投資金,樂視汽車 游俠汽車 杭州長虹 萬向集團(tuán) 寶能集團(tuán) 吉利新能源 零跑汽車 威馬汽車 浙江新吉奧 浙江合眾 珠海銀隆 陸地方舟 長江汽車 小鵬

22、汽車,20 20 5,60 115 8,湖州市,杭州市,5,27,30 10 5,140 72,浙江省,567,金華市,25,溫州市 臺(tái)州市 嘉興市 珠海市,20 9,67,42,5,11,51 5,200 17.83 110 100,佛山市 肇慶市,16 10,廣東省,524.77,汕頭市 廣州市,正道集團(tuán),100 20,50,廣汽傳祺新能源,46.94,Copyright ,省份,市,企業(yè) 產(chǎn)能（萬臺(tái)） 投資金,江淮新能源,2 1,10 51,南京金龍 蔚來汽車,武漢市,20 10 20 2,100 50,湖北省,261,荊門市 襄陽市 洛陽市 三門峽市 安陽市 銅陵市 合肥市 蕪湖市 泰

23、安市 青島市 德州市,長豐獵豹新能源 雅致新能源 珠海銀隆,50,150 26,河南速達(dá),10 10 20 36 8.5 30 15 10,河南省 安徽省 山東省,186.25 150.6 120,河南藍(lán)時(shí)新能源 奇點(diǎn)汽車,10.25 80,江淮-大眾 奇瑞,50.6 20,全球創(chuàng)新中心 北汽新能源 奇瑞,60,50,10,Copyright ,省份,市,企業(yè) 產(chǎn)能（萬臺(tái)） 投資金,知豆,4 10 20 20 10 31.5 10 10 2,8 85 50 20 30 100 30 30 0,甘肅省,蘭州市,93 70,珠海銀隆 北京嘉寓 浙江泓源 吉利新能源 開沃汽車 北京迪信通 奇瑞,寧夏

24、,銀川市 西安市,陜西省,160,延安市,石家莊市,珠海銀隆 河北御捷 吉利新能源 申龍客車 云南航天,河北省,42.8,邢臺(tái)市 湘潭市 南寧,15 30 4,12.8 35 30 28,湖南省 廣西,35 30 28,云南省,昆明市,11,Copyright ,三、新能源汽車材料篇,過去一年不同材料電池裝機(jī)量,120,000 100,000 80,000 60,000 40,000 20,000 0,80.00% 60.00% 40.00% 20.00% 0.00%,-20.00% -40.00% -60.00% -80.00%,磷酸鐵鋰,錳酸鋰,鎳氫電池,鉛酸電池,三元材料,鈦酸鋰,裝機(jī)量

25、同比(%), 過去一年里，新能源汽車所用的不同材料電池裝機(jī)量呈現(xiàn)出先上升后下降再上升的趨勢；電 池裝機(jī)量的最高峰出現(xiàn)于2016年11-12月，2017年1-2月則為最低谷。, 諸多材料電池中，三元材料、磷酸鐵鋰及錳酸鋰占比最大；2017年前，三元材料和磷酸鐵鋰 電池的裝機(jī)量趨于持平，但從今年開始，三元材料的裝機(jī)量逐漸超越磷酸鐵鋰，成為新能源 汽車裝機(jī)最常用電池。,Copyright ,三元&磷酸鐵鋰市占率情況,三元材料&磷酸鐵鋰市占率的變遷：三元,100% 50% 0%,材料漲幅明顯,39.32%,45.50% 48.40%,74.63%,早期磷酸鐵鋰電池的市場占有率要高于三元材料電 池，但是

26、最近這三年三元材料電池的市場占有率逐 步提高，尤其在2017年增幅迅速，完成了對磷酸 鐵鋰電池的反超，并一舉占據(jù)了接近3/4的市場。,54.26% 2015,20.88%,2016,2017截止6月,磷酸鐵鋰 三元材料 其他,時(shí)間,政策名稱,出臺(tái)部門,主要內(nèi)容,鋰離子動(dòng)力蓄電池單體企業(yè)年產(chǎn)能力不得低于2億瓦時(shí)；動(dòng)力蓄電池產(chǎn)品應(yīng)符合現(xiàn)行國 家標(biāo)準(zhǔn)GB/T、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)QC/T要求 備注：目前已發(fā)布三批規(guī)范企業(yè)目錄（但因只按行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)檢測，已通知重新檢驗(yàn)申報(bào)）,汽車動(dòng)力蓄電池行 業(yè)規(guī)范條件,2015/3/24,工信部,汽車動(dòng)力蓄電池行,已進(jìn)入前三批動(dòng)力蓄電池規(guī)范目錄的單體企業(yè)，應(yīng)按照GB/T 31484

27、-2015、GB/T 31485-2015和GB/T 31486-2015三項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)（新國標(biāo)）要求，對典型產(chǎn)品進(jìn)行重新檢 測；未進(jìn)入目錄的企業(yè)需嚴(yán)格按照新國標(biāo)（2015年3月公布）申報(bào),2016/4/29 業(yè)規(guī)范條件企業(yè)申,工信部 工信部,報(bào)工作的補(bǔ)充通知,鉛蓄電池行業(yè)規(guī)范 2017/2/13 條件(2015年本)企 業(yè)名單(第三批),覆蓋19家企業(yè)，主要分布在廣東、浙江、湖北等地區(qū)。截至目前，已有114家企業(yè)進(jìn) 入鉛蓄電池行業(yè)規(guī)范條件(2015年本)企業(yè)名單。,到2020年，新型鋰離子動(dòng)力電池單體比能量超過300瓦時(shí)/公斤；系統(tǒng)比能量力爭達(dá)到 260瓦時(shí)/公斤、成本降至1元/瓦時(shí)以下，使用環(huán)境

28、達(dá)-30到55，可具備3C充電能 工信部、發(fā)改委等四部門 力。到2025年，新體系動(dòng)力電池技術(shù)取得突破性進(jìn)展，單體比能量達(dá)500瓦時(shí)/公斤。 到2020年，動(dòng)力電池行業(yè)總產(chǎn)能超過1000億瓦時(shí)，形成產(chǎn)銷規(guī)模在400億瓦時(shí)以上、 具有國際競爭力的龍頭企業(yè)。,促進(jìn)汽車動(dòng)力電池 2017/2/20,產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動(dòng)方案,動(dòng)力電池國家相關(guān)政策文件進(jìn)一步促進(jìn)了汽車動(dòng)力蓄電池行業(yè)的規(guī)范化運(yùn)營和市場競爭力。,Copyright ,廠商,產(chǎn)品,浩普瑞 國光電器 三秋新能源 裕能新能源 安達(dá)科技 優(yōu)美科,磷酸鋰鐵 NCM/NCA,4 2,磷酸鋰鐵,2,磷酸鋰鐵,1,磷酸鋰鐵,3,NCM, 0.6 0.3 1.8 4

29、,湘潭電化 科恒股份 當(dāng)升科技 廈門鎢業(yè) 格林美,錳酸鋰,NCM523/NCM622/磷酸鋰鐵等 NCM和NCA,高鎳三元材料 三元前驅(qū)體和三元材料 三元材料/磷酸鋰鐵,11 5,天賜材料,Copyright ,國內(nèi)廠商 產(chǎn)品結(jié)構(gòu) 產(chǎn)能（萬噸）,貝特瑞 人造石墨/天然石墨/硅碳 /鈦酸鋰等,5,三星/LG/松下/索尼/ATL/力神/比克/比亞 迪/國軒高科等,上海杉杉 人造石墨/天然石墨/硅碳 1.5 /中間相等,LG/索尼/ATL/力神/比克/比亞迪/光宇等,江西紫宸 人造石墨/硅碳等 江西正拓 人造石墨/硅碳等 湖南星城 人造石墨/天然石墨等 深圳斯諾 人造石墨/鈦酸鋰,1,ATL 比克/

30、維科等,1,0.8 0.8 0.7 0.6 0.5 0.4,福斯特/比亞迪/蘇州星恒/ATL 福斯特/迪凱特 LG/比克等,天津錦美,人造石墨,摩根海容 人造石墨/天然石墨等 創(chuàng)業(yè)動(dòng)力 人造石墨/中間相 宏光鋰業(yè) 人造石墨/天然石墨等,比亞迪,光宇/比克,比亞迪/比克,Copyright ,主要企業(yè)產(chǎn)能產(chǎn)量情況-六氟磷酸鋰,電解質(zhì)：六氟磷酸鋰 新泰新材、森田化工和多氟多分居前三，其余 企業(yè)差距不大 六氟磷酸鋰生產(chǎn)企業(yè)擴(kuò)建計(jì)劃總計(jì)達(dá)11000噸/ 年，約合現(xiàn)有產(chǎn)能的1/2（22000噸/年）,企業(yè)名稱 多氟多,最新產(chǎn)能（噸/年） 擴(kuò)建計(jì)劃（噸/年）,3000 2000 1000 2000 600

31、0 4000 2000 2000 22000,3000 3000 1000 2000 2000,江蘇必康 天津金牛 天賜材料 新泰新材 森田化工 石大勝華 浙江永太 總計(jì),11000,主要企業(yè)產(chǎn)能產(chǎn)量情況-碳酸鋰,前驅(qū)體：碳酸酸鋰,企業(yè)名稱 西藏礦業(yè) 青海鋰業(yè) 天齊鋰業(yè) 四川雅化 容匯通用 瑞福鋰業(yè) 贛鋒鋰業(yè) 江西江鋰 總計(jì),最新產(chǎn)能（噸/年） 擴(kuò)建計(jì)劃（噸/年）,6000 10000 27500 2000 6000 8000 50000 0 109500, 贛鋒鋰業(yè)和天齊鋰業(yè)產(chǎn)能遙遙領(lǐng)先 贛鋒鋰業(yè)擴(kuò)建意愿較為強(qiáng)烈 現(xiàn)有產(chǎn)能達(dá)到109500噸/年,17500 17500,主要企業(yè)產(chǎn)能產(chǎn)量情況-

32、銅箔,電極材料：銅箔,企業(yè)名稱 諾德股份/青海電子 靈寶華鑫,最新產(chǎn)能（噸/年） 擴(kuò)建計(jì)劃（噸/年）,27000 20000, 諾德股份/青海電子、靈寶華鑫產(chǎn)能占據(jù)明顯優(yōu) 勢 現(xiàn)有產(chǎn)能在71400噸/年，擴(kuò)展計(jì)劃約為現(xiàn)有產(chǎn) 能的30%（20000噸/年）,廣東嘉元 湖北中一 安徽銅冠銅箔 贛州逸豪實(shí)業(yè) 總計(jì),7000 8400 5000 4000 71400,10000 5000 5000,20000,Copyright , 產(chǎn)能大多處于1萬-3萬噸/年左右，未來產(chǎn)量在3萬噸/年級(jí)別的企業(yè)數(shù)量會(huì)持續(xù)上升 電解液產(chǎn)能擴(kuò)建計(jì)劃完成后，主要企業(yè)的電解液產(chǎn)能將在現(xiàn)有基礎(chǔ)上（216000噸/年）提高50

33、%,電解液主要企業(yè)產(chǎn)能產(chǎn)量情況,企業(yè)名稱 廣州天賜高新材料股份有限公司 深圳新宙邦科技股份有限公司 張家港市國泰華榮化工新材料有限公司 東莞杉杉,最新產(chǎn)能（噸/年） 33000 30000 10000 15000 10000 10000 20000 6000,擴(kuò)建計(jì)劃（噸/年）,20000 20000,天津金牛電源材料有限責(zé)任公司 珠海市賽緯電子材料股份有限公司 湖北諾邦,20000 20000 10000,香河昆侖化學(xué) 山東海容電源材料有限公司 北京化學(xué)試劑研究所,10000 7000,河南華瑞高新材料科技股份有限公司 洛陽大生,25000 5000,金光高科能源股份有限公司 河南省法恩萊特

34、新能源科技有限公司 總計(jì),15000 20000 216000,10000,100000,資料來源：GGII, 新材料在線,Copyright ,新能源車電解液產(chǎn)值預(yù)測,250.00 200.00 150.00 100.00 50.00,0.4 0.3 0.2 0.1 0,-0.1 -0.2,0.00,2016,2017E,2018F,2019F,2020F,NCM電解液(元/kwh) LFP電解液(元/kwh) 三元材料用量(Gwh) 磷酸鐵鋰用量(Gwh) 濕法隔膜產(chǎn)值(億元) 干法隔膜產(chǎn)值(億元) 同比 同比, 電解液生產(chǎn)成本逐年下滑 三元材料、磷酸鐵鋰用量持續(xù)上升；至2020F，三元材

35、料用量（74.77Gwh）遠(yuǎn)超磷酸鐵鋰（ 29.25Gwh）, 濕法隔膜產(chǎn)值平穩(wěn)增長；干法隔膜產(chǎn)值不斷降低；至2019F，二者產(chǎn)值相仿（濕法17.50億元/干 法17.04億元），前者于2020F完成對干法隔膜產(chǎn)值的反超（濕法23.66億元/干法15.52億元）,Copyright , 目前大陸的隔膜主要生產(chǎn)企業(yè)的濕法和干法產(chǎn)能分別為15.45億平方米和6.2億平方米，擴(kuò)建,計(jì)劃達(dá)14.78億平方米, 湖南中鋰、上海恩捷的濕法產(chǎn)能最高；干法產(chǎn)能多集中于1億平方米左右，多家企業(yè)已建立了,擴(kuò)建計(jì)劃,隔膜主要企業(yè)產(chǎn)能產(chǎn)量情況,企業(yè)名稱,濕法產(chǎn)能（億平方米） 干法產(chǎn)能（億平方米） 擴(kuò)建計(jì)劃（億平方米）

36、,星源材料 滄州明珠 中科科技 金輝高科 河南義騰 遼源鴻圖 上海恩捷 天津東皋 蘇州捷力 河北金力 中材鋰膜 紐米科技 湖南中鋰 總計(jì),0.6 0.85 1 1.02 0.2,1.3 1.2 1.9,3.6,1.05,0.2,1.2,0.65 3,0.45 2,0.7,2,1.9,0.4,2 2.4,0.27 1.2,0.6 6.2,3.66 15.45,1.08 14.78,Copyright ,新能源車隔膜產(chǎn)值預(yù)測,200.00 180.00 160.00 140.00 120.00 100.00 80.00,0.7 0.6 0.5 0.4 0.3 0.2 0.1 0,60.00,40.

37、00,-0.1 -0.2,20.00,0.00,2016,2017E,2018F,2019F,2020F 磷酸鐵鋰用量(Gwh) 同比,濕法隔膜(NCM)(元/kwh) 干法隔膜(LFP)(元/kwh) 三元材料用量(Gwh) 濕法隔膜產(chǎn)值(億元) 干法隔膜產(chǎn)值(億元) 同比, 隔膜生產(chǎn)成本逐年下滑 三元材料、磷酸鐵鋰用量持續(xù)上升；至2020F，三元材料用量（74.77Gwh）遠(yuǎn)超磷酸鐵鋰（,29.25Gwh）, 人造石墨穩(wěn)步提高；干法隔膜產(chǎn)值不斷降低；至2018F，二者產(chǎn)值相仿（濕法14.98億元/干法 16.60億元），而到了2020F，濕法隔膜產(chǎn)值（36.58億元）是干法隔膜產(chǎn)值（16.

38、01億元）的 2.3倍,資料來源：GGII, 新材料在線,Copyright , 目前大陸的負(fù)極主要生產(chǎn)企業(yè)的產(chǎn)能已達(dá)220800噸/年，擴(kuò)建計(jì)劃為218000噸/年，計(jì)劃完成 后負(fù)極的總產(chǎn)能有望翻倍 我國負(fù)極主要生產(chǎn)企業(yè)產(chǎn)能主要集中在20000-40000噸/年和10000噸/年以下的兩個(gè)區(qū)間內(nèi)， 其中深圳貝特瑞、上海杉杉、江西紫宸和湖南星城石墨等公司完成擴(kuò)建計(jì)劃后產(chǎn)能將形成第一 梯隊(duì)，遠(yuǎn)超同行業(yè)其他企業(yè),負(fù)極主要企業(yè)產(chǎn)能產(chǎn)量情況,企業(yè)名稱,最新產(chǎn)能（噸/年） 40000 30000 30000 20000 12000 25000 20000 7000,擴(kuò)建計(jì)劃（噸/年） 80000,深圳貝

39、特瑞新能源材料股份有限公司 上海杉杉科技有限公司,50000,江西紫宸科技有限公司,20000,深圳市斯諾實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司 湖南星城石墨科技股份有限公司 東莞凱金新能源科技有限公司 翔豐華新能源材料有限公司 江西正拓新能源材料有限公司 湖州創(chuàng)亞動(dòng)力電池材料有限公司 天津錦美碳材科技發(fā)展有限公司 湖南摩根海容新材料有限責(zé)任公司 河南中平瀚博新能源有限公司 洛陽月星新能源科技有限公司 內(nèi)蒙古欣源石墨烯科技有限公司 江門市榮炭電子材料有限公司 深圳市瑞富特科技有限公司 總計(jì),30000 8000,8000,5000,3000,4000,10000 5000 10000,3000,5000,5800,

40、3000,5000 218000,220800,資料來源：GGII, 新材料在線,Copyright ,新能源車負(fù)極產(chǎn)值預(yù)測,120.00 100.00 80.00 60.00 40.00 20.00 0.00,0.8 0.7 0.6 0.5 0.4 0.3 0.2 0.1 0,-0.1,2016,2017E,2018F,2019F,2020F 磷酸鐵鋰用量(Gwh) 同比,人造石墨(NCM)(元/kwh) 天然石墨(LFP)(元/kwh) 三元材料用量(Gwh) 人造石墨產(chǎn)值(億元) 天然石墨產(chǎn)值(億元) 同比, 石墨生產(chǎn)成本逐年下滑，人工石墨和天然石墨生產(chǎn)成本相仿； 三元材料、磷酸鐵鋰用量

41、持續(xù)上升；至2020F，三元材料用量（74.77Gwh）遠(yuǎn)超磷酸鐵鋰（,29.25Gwh）；, 人造石墨產(chǎn)值大幅提高；天然石墨產(chǎn)值穩(wěn)中有升；至2018F，二者產(chǎn)值相仿（人造石墨6.87億元/ 天然石墨7.05億元），而到了2020F，人造石墨產(chǎn)值（19.08億元）是天然石墨產(chǎn)值（7.81億元 ）的2.4倍,Copyright , 目前大陸的正極主要生產(chǎn)企業(yè)的產(chǎn)量情況：三元材料131200噸/年、磷酸鐵鋰90300噸/年；擴(kuò) 建計(jì)劃：三元材料44700噸/年、磷酸鐵鋰101000噸/年 我國正極主要生產(chǎn)企業(yè)產(chǎn)能主要集中在10000-20000噸/年和10000噸/年以下的兩個(gè)區(qū)間內(nèi),正極主要企業(yè)

42、產(chǎn)能產(chǎn)量情況-三元材料,正極主要企業(yè)產(chǎn)能產(chǎn)量情況-磷酸鐵鋰,企業(yè)名稱,最新產(chǎn)能（噸/年） 擴(kuò)建計(jì)劃（噸/年）,企業(yè)名稱 最新產(chǎn)能（噸/年） 擴(kuò)建計(jì)劃（噸/年）,寧波金和 湖南杉杉 廈門鎢業(yè) 北京當(dāng)升 深圳振華 新鄉(xiāng)天力 河南科隆 金瑞科技 深圳天驕 無錫凱力克 湖南桑頓 廣鋼新能源 新鄉(xiāng)錦潤 江門科恒 山東齊星 優(yōu)美科,12000 12000,比亞迪 北大先行 湖南升華,12000 14000 10000,10000 10000 5000 5000 4500 12000 5000 5000 8000 1500 1200 2500 2000 20000 3000 1500 3000 8000 1

43、31200,20000 4000,12000 6000,德方納米,6500,500 5000 12000 1200 2000,合肥國軒 臺(tái)灣立凱 貝特瑞,5000 2000 20000 5000 1200 3600 4000 1000 1000 3000 2000,30000 30000,斯特蘭,常州高博 江西金鋰 煙臺(tái)卓能 杭州金馬 河南朗泰 重慶特瑞 浙江瑞邦,5000,0,中信國安 青島乾運(yùn) 常州博杰 湖南瑞翔 總計(jì),10000 8000,總計(jì),90300,101000,44700,Copyright , 目前比亞迪、北汽新能源、江鈴新能源及宇通等企業(yè)能夠?qū)崿F(xiàn)電控設(shè)備的自產(chǎn)自用，其他電控

44、企 業(yè)生產(chǎn)的電控設(shè)備多滿足于其他企業(yè)的電控需求 上海電驅(qū)動(dòng)生產(chǎn)的電控設(shè)備面向華晨、青島中集、一汽、中聯(lián)重科等多家汽車、環(huán)衛(wèi)裝備、客車 等生產(chǎn)企業(yè),電控企業(yè),客戶,比亞迪,比亞迪、北京華林特裝車,天津電裝電子 北汽新能源 聯(lián)合汽車,豐田汽車 北汽新能源,上汽、長城、吉利,宇通客車,宇通客車、宇通重工、成都大運(yùn),山東德洋電子科 技,江南、豪情、吉利,華晨、奇瑞、浙江豪情、浙江吉利、廣汽、安徽江淮、安源、北京華林特裝車、長沙梅花、,丹東黃海、東南(福建)工業(yè)、福建龍馬環(huán)衛(wèi)裝備、航天晨光、福田專用、湖南恒潤高科、,上海電驅(qū)動(dòng) 上饒客車、金華青年、昆明客車、青島中集、榮成華泰、上海萬象、沈陽金杯、漢福專

45、用 車、宇通、一汽、中聯(lián)重科、中通客車控股、重慶恒通、重慶瑞馳、河南少林、南汽、重 慶力帆,江鈴新能源汽車 安徽巨一,江鈴新能源汽車 安凱、江淮、一汽、鄭州日產(chǎn)、奇瑞 江南,杭州杰能動(dòng)力,Copyright , 目前比亞迪、豐田汽車和宇通客車等電機(jī)企業(yè)均擁有配套的電機(jī)控制企業(yè)，其電機(jī)產(chǎn)品除了能夠 實(shí)現(xiàn)電機(jī)設(shè)備的自產(chǎn)自用外，還可以滿足于其他企業(yè)的電機(jī)設(shè)備需求 上海電驅(qū)動(dòng)和精進(jìn)電動(dòng)生產(chǎn)的電機(jī)設(shè)備面向一汽、中通、東風(fēng)、長城、吉利等多家汽車、客車等 生產(chǎn)企業(yè),電機(jī)企業(yè) 比亞迪 豐田汽車,配套電機(jī)控制企業(yè) 比亞迪,客戶 比亞迪、北京華林特裝車 豐田,天津電裝電子 精進(jìn)、大洋 宇通客車、匯川 聯(lián)合汽車電子

46、,北汽新能源 宇通客車 聯(lián)合汽車電子,北汽新能源 宇通客車、宇通重工、成都大運(yùn) 上汽,中通、華晨、奇瑞、吉利、一汽夏利、一汽、安源、 長沙梅花、北京華林特裝、江淮、東南、福建龍馬、 航天晨光、福田、江西上饒、青年、華泰、金杯、 河南少林,上海電驅(qū)動(dòng),上海電驅(qū)動(dòng)、大陸、電裝 山東德洋電子科技,山東德洋電子科技 精進(jìn)電動(dòng),江南、吉利,安源客車、丹東黃海、東風(fēng)、安凱、長城、吉利、 精進(jìn)、聯(lián)合電子、上海大郡 廣汽、百路佳、皇城相府、大連黃海、丹東黃海、 南京金龍、廈門金旅、一汽、廣通,江鈴新能源汽車 安徽巨一,江鈴新能源汽車 安徽巨一,江鈴新能源汽車 江淮、鄭州日產(chǎn)、一汽、吉利,資料來源：GGII,

47、新材料在線,Copyright , 當(dāng)前市場上的電機(jī)裝機(jī)方式還是以同步電機(jī)裝機(jī)為主，從近三年的不同類型電機(jī)裝機(jī)量來看，同 步電機(jī)的裝機(jī)量要遠(yuǎn)高于異步電機(jī)的裝機(jī)量,不同類型電機(jī)裝機(jī)量占比,100%,17%,90% 80% 70% 60% 50% 40% 30% 20% 10% 0%,24%,82%,70%,2015,2016,2017截止6月,同步 異步 其它,Copyright ,新能源汽車銷量測算： 乘用車和專用車銷量均呈現(xiàn)大幅上升趨勢，截至2030E，EV、PHEV和專用車銷量預(yù)計(jì)將達(dá)到 744.39萬輛、199.53萬輛和114.51萬輛 客車銷量保持穩(wěn)定，預(yù)計(jì)至2030E，EV和PHE

48、V銷量分維持在8.03萬輛和1.47萬輛，與2015年 相比均有小幅回落（EV8.82萬輛、PHEV2.40萬輛）,新能源汽車銷量測算,1000.00,800.00 600.00 400.00 200.00 0.00,2015,2016,2017E,2018E,2019E 客車EV,2020E 客車PHEV 專用車,2025E,2030E,乘用車EV,乘用車PHEV,注：2020年汽車產(chǎn)銷量3000萬輛，滲透率6.67%。2025年汽車產(chǎn)銷量3500萬輛，滲透率20%（汽 車中長期規(guī)劃）。2030年，汽車產(chǎn)銷量3800-4000萬輛，滲透率27%。,Copyright ,新能源乘用車平均電池用

49、量預(yù)測： EV、PHEV平均電池用量增速明顯，其中EV的平均電池用量要更大，至2030E，EV、PHEV平均 電池用量預(yù)測將達(dá)到91.77Kwh、57.48Kwh,新能源汽車平均電池用量預(yù)測（乘用車）,100 90 80 70 60 50 40 30 20 10 0,2015,2016,2017E,2018E,2019E,2020E,2025E,2030E,EV PHEV,資料來源：GGII, 新材料在線,Copyright ,新能源客車平均電池用量預(yù)測： 客車趨勢與乘用車一致，至2030E，EV、PHEV平均電池用量預(yù)測將達(dá)到181.05Kwh、 67.40Kwh,新能源汽車平均電池用量預(yù)測

50、（客車）,200 180 160 140 120 100 80,60,40,20,0,2015,2016,2017E,2018E,2019E,2020E,2025E,2030E,EV PHEV,Copyright ,新能源乘用車電池用量預(yù)測： 新能源乘用車電池總用量將實(shí)現(xiàn)巨大飛躍，其中2020E-2030E將是增速最明顯的時(shí)期，至2030E ，乘用車電池總用量預(yù)測將達(dá)到825.33Kwh，將是2015年（6.03Kwh）的137倍,新能源汽車電池用量預(yù)測（乘用車）,900 800 700 600 500 400 300 200 100 0,450% 400% 350% 300% 250% 20

51、0% 150% 100% 50%,0%,2015,2016,2017E,2018E,2019E,2020E,2025E,2030E,電池總用量 YOY,資料來源：GGII, 新材料在線,Copyright ,新能源客車電池用量預(yù)測： 新能源客車電池總用量基本保持不變，至2030E，乘用車電池總用量預(yù)測將達(dá)到15.53Kwh，基 本與2016年（14.96Kwh）持平,新能源汽車電池用量預(yù)測（客車）,18 16 14 12 10 8,20%,15% 10% 5%,6,0%,4,-5% -10%,2,0,2015,2016,2017E,2018E,2019E,2020E,2025E,2030E,電

52、池總用量 YOY,資料來源：GGII, 新材料在線,Copyright ,新能源汽車三元/鐵鋰電池總用量預(yù)測：, 三元材料電池將取代鐵鋰電池成為新能源汽車主流電池，同時(shí)其他類型電池也將在新能源汽車電 池市場占據(jù)重要地位，預(yù)計(jì)2020E-2030E將是新能源電池總用量的高速發(fā)展時(shí)期，截至2030E， 三元、鐵鋰和其他類型的電池總用量將達(dá)到853.80Kwh、63.15Kwh和58.33Kwh，是2016年（ 三元7.07Kwh、鐵鋰19.98Kwh、其他1.00Kwh）的120倍、3倍和58倍,新能源汽車三元/鐵鋰電池用量預(yù)測（合計(jì)）,900 800 700 600 500 400 300 20

53、0 100 0,2016,2017E,2018E,2019E,2020E,2025E,2030E,三元 鐵鋰 其他,Copyright ,廈門鎢業(yè)合資20億建年產(chǎn)2萬噸動(dòng)力電池正極材料項(xiàng)目,時(shí)間：2017年1月,事件：今年1月，廈門鎢業(yè)旗下全資子,公司廈門廈鎢與閩東電力合資設(shè)立寧德 廈鎢，將建設(shè)動(dòng)力鋰離子正極材料項(xiàng)目 。其中，廈門廈鎢出資70%，閩東電 力出資30%。規(guī)劃總投資20億元，主 要生產(chǎn)銷售高鎳三元材料，年產(chǎn)能達(dá)4 萬噸。該項(xiàng)目分二期進(jìn)行建設(shè)，首期年 產(chǎn)2萬噸。,投產(chǎn)項(xiàng)目：高鎳三元材料,投建資金：20億元,Copyright ,三秋新能源總投資5.1億元鋰電池正極材料項(xiàng)目開工,時(shí)間：2017年2月17日,事件：2月17日，從項(xiàng)目現(xiàn)場 獲悉，年產(chǎn)2萬噸鋰正極材料項(xiàng) 目由山東三秋新能源科技有限 公司投資5.1億元建設(shè)，主要生 產(chǎn)磷酸鐵鋰、無水草酸亞鐵等 鋰電池正極材料。,投產(chǎn)項(xiàng)目：磷酸鐵鋰、無水草 酸亞鐵等鋰電池正極材料 投建資金：5.1億元,Copyright ,優(yōu)美科投資30億元鋰電池正極材料項(xiàng)目落戶廣東