1、國(guó)電鄭州機(jī)械設(shè)計(jì)研究所 fzq系列大型塔機(jī)培訓(xùn)資料 正文 第 84 頁(yè) fzq系列大型塔機(jī)培訓(xùn)資料fzq2400型附著自升塔式起重機(jī)安裝使用培訓(xùn)教程（之一）鄭州科潤(rùn)機(jī)電工程有限公司胡水根2009-3-9前言本次培訓(xùn)是針對(duì)本公司產(chǎn)品fzq2000z和fzq2400型附著自升塔式起重機(jī)有關(guān)安裝、使用方面的培訓(xùn)，主要內(nèi)容是：塔機(jī)簡(jiǎn)介，電控及液壓系統(tǒng)操作，安裝、試驗(yàn)及使用中的注意事項(xiàng)，目的：加深用戶對(duì)塔機(jī)的了解，提高操作人員的安全意識(shí)，更好更安全地使用塔機(jī)。有關(guān)fzq2400塔機(jī)部分具體安排如下：整機(jī)介紹及安裝使用中注意事項(xiàng)：胡水根，項(xiàng)目設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)人；電氣控制及操作：王繼東，電氣設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)人；液壓系統(tǒng)操作

2、：王令飴，液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)人；專業(yè)答疑：許光奇，郭志康，胡水根，王繼東，王令飴等，歡迎提問(wèn)，共同探討，業(yè)界同仁，相互交流，共謀發(fā)展。1 塔機(jī)簡(jiǎn)介本塔機(jī)是目前國(guó)產(chǎn)具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的附著自升塔機(jī)中起重能力最大，配置最先進(jìn)的塔機(jī)，具有起重量大、作業(yè)范圍廣、起升高度大、抗風(fēng)能力強(qiáng)、自重輕等特點(diǎn)，適用于單機(jī)容量3001000mw火力發(fā)電機(jī)組鍋爐廠房構(gòu)件的安裝，同時(shí)也適用于水電、石油、化工、冶金等大型建筑的施工安裝作業(yè)。1.1 工作性能參數(shù)參數(shù)中最大起升高度與本說(shuō)明書(shū)最大塔身高度對(duì)應(yīng)，實(shí)際最大起升高度與用戶購(gòu)買(mǎi)的塔身高度有關(guān)。1.1.1 主起升性能主鉤額定起重量 100 t主鉤額定起重量時(shí)工作幅度 102

3、4 m 特殊工況工作幅度(50t ) 6.510 m主鉤最大工作幅度 50 m主鉤最大工作幅度時(shí)起重量 32 t主鉤最大起升高度（三層附著） 182 m主起升機(jī)構(gòu)起升速度 05 m/min 輕載(q30 t) 010 m/min 1.1.2 副起升性能副鉤額定起重量 16 t副鉤工作幅度 13.3457 m 特殊工況工作幅度 9.4513.34 m副鉤最大起升高度（三層附著） 188 m副起升機(jī)構(gòu)起升速度 020 m/min輕載(q5 t) 040 m/min1.1.3 回轉(zhuǎn)性能額定回轉(zhuǎn)速度 0.15 r/min回轉(zhuǎn)角度 全回轉(zhuǎn)1.1.4 變幅性能全程變幅時(shí)間 11 min1.1.5 起重臂根

4、鉸點(diǎn)高度(三層附著） 136m1.1.6 登機(jī)電梯性能額定提升質(zhì)量 400 kg運(yùn)行速度 33 m/min1.1.7 液壓頂升性能安裝時(shí)液壓頂升速度 0.4 m/min塔身踏步距離 1.867 m 每次頂升油缸行程 2.02 m1.1.8 不同幅度時(shí)主鉤額定起重量見(jiàn)表1-1，起重特性曲線如圖1-1。表1-1 rq關(guān)系表r(m)6.510102424.52525.52627282930q(t)5010097.394.792.289.885.381.177.273.6r(m)31323334353637383940q(t)70.2676461.258.55653.751.449.347.3r(m)

5、41424344454647484950q(t)45.443.641.940.238.737.235.834.433.232圖1-1起重特性曲線注：以上起重量均為鉤下重量。1.1.9 自立工況吊點(diǎn)高度見(jiàn)圖1-2，各附著工況塔身總高見(jiàn)圖1-3 圖1-3 各附著工況塔身最大高度1.2 工作級(jí)別 1.2.1 整機(jī)工作級(jí)別 a4（gb38111983）1.2.2 各機(jī)構(gòu)工作級(jí)別和驅(qū)動(dòng)功率表1-2各機(jī)構(gòu)工作級(jí)別和功率表機(jī)構(gòu)名稱主起升副起升回轉(zhuǎn)變幅液壓頂升電梯工作級(jí)別m4m5m3m3m2電動(dòng)機(jī)jc%40402525功率（kw）110752x5.52x343011數(shù)量1122111.2.3 整機(jī)總裝機(jī)容量

6、297 kw (jc40%)1.3 各機(jī)構(gòu)制動(dòng)器及鋼絲繩 制動(dòng)器見(jiàn)表13，鋼絲繩見(jiàn)表14表13各機(jī)構(gòu)制動(dòng)器機(jī)構(gòu)名稱主起升副起升回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)變幅機(jī)構(gòu)制動(dòng)器型號(hào)yw500-1250yw400-1250yw200-220yw315-800數(shù)量1122制動(dòng)力矩nm18002000140015501101309001000 抱瓦退距mm11.2511.250.8111.25注：1、制動(dòng)器抱瓦退距為通用值，應(yīng)根據(jù)制造廠產(chǎn)品樣本調(diào)整； 2、回轉(zhuǎn)制動(dòng)器配有手動(dòng)松閘裝置。 制動(dòng)器的調(diào)整有制造廠講解，這里提請(qǐng)注意：制動(dòng)彈簧處標(biāo)示的力矩值不精確，表中的力矩值也是一個(gè)范圍，目的是便于調(diào)整，請(qǐng)?jiān)谳d荷試驗(yàn)時(shí)調(diào)試制動(dòng)力矩值，以

7、滿足使用要求為準(zhǔn)。表14各機(jī)構(gòu)鋼絲繩機(jī)構(gòu)名稱鋼絲繩型號(hào)鋼絲繩長(zhǎng)度(m)備注主起升28-35xp.7(wa)-220g1620進(jìn)口副起升24-35xp.7(wa)-200g480進(jìn)口變幅機(jī)構(gòu)28nat8x36sw+iwr1770720國(guó)產(chǎn)26-6xws36+iwrc1870720進(jìn)口注：起升鋼絲繩長(zhǎng)度滿足本說(shuō)明書(shū)最大起升高度1.4 工作條件 工作狀態(tài)最大計(jì)算風(fēng)壓 250n/m2 非工作狀態(tài)計(jì)算風(fēng)壓 800n/m2頂升安裝時(shí)計(jì)算風(fēng)壓 100n/m2工作時(shí)允許最低溫度 -20使用地區(qū)允許最低溫度 -40本機(jī)電氣設(shè)備的使用條件為：海拔1000米以下，環(huán)境溫度-20 +40，若超過(guò)上述規(guī)定條件使用，應(yīng)特

8、殊定貨。1.5 構(gòu)造簡(jiǎn)介整機(jī)從下到上的構(gòu)造組成如下：1.5.1 底架底架為12米12米的十字型箱形梁結(jié)構(gòu)（見(jiàn)圖1-4）。塔身基礎(chǔ)節(jié)四個(gè)主弦桿通過(guò)法蘭連接在十字梁上平面，混凝土壓重亦置于十字梁上，十字梁通過(guò)球鉸與大面積接地的支腿連接，支腿置于經(jīng)過(guò)處理的基礎(chǔ)上，因支腿接地面大從而降低了接地比壓，支腿布置方向依基礎(chǔ)要求可以水平轉(zhuǎn)動(dòng)，球鉸高度可以通過(guò)墊板進(jìn)行微調(diào)，從而調(diào)整十字梁的水平度。為了便于運(yùn)輸，底架的主結(jié)構(gòu)由中間十字梁和四根一字梁組成，采用鉸制孔螺栓聯(lián)接。圖1-4底架1.5.2 塔身塔身為4.2米4.2米截面的低合金鋼管桁結(jié)構(gòu)（見(jiàn)圖1-3），由基礎(chǔ)節(jié)、標(biāo)準(zhǔn)節(jié)和附著節(jié)組成，其中基礎(chǔ)節(jié)1節(jié)，標(biāo)準(zhǔn)節(jié)數(shù)

9、視附著高度而定，附著節(jié)數(shù)視附著層數(shù)而定，基礎(chǔ)節(jié)高度為9.5m，標(biāo)準(zhǔn)節(jié)和附著節(jié)高度為5.6m。塔身各節(jié)之間采用抱瓦連接，塔身內(nèi)設(shè)電梯、爬梯和休息平臺(tái)。塔身上端通過(guò)抱瓦與承座連接，下端通過(guò)法蘭與底架連接。塔身高度根據(jù)自立或123層附著工況而定。附著時(shí)配置塔身附著節(jié)和附著架，附著架通過(guò)帶關(guān)節(jié)軸承的螺桿將塔身附著節(jié)與建筑物連接，在附著節(jié)被加強(qiáng)的一半高度約2米范圍內(nèi)可任意附著。塔身高度的增減，通過(guò)單側(cè)雙油缸液壓頂升系統(tǒng)完成，標(biāo)準(zhǔn)節(jié)提升、水平移動(dòng)和安裝就位由引進(jìn)小車、輔助卷?yè)P(yáng)機(jī)配合完成，每節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)（附著節(jié)）設(shè)有三層頂升耳板。在經(jīng)過(guò)油缸三個(gè)伸縮循環(huán)行程后，由引進(jìn)小車可接高或降低一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)（附著節(jié)）。1.5.

10、3 套架套架作為塔機(jī)頂升和拆卸時(shí)的重要承載部件，上端通過(guò)發(fā)蘭用螺栓與承座連接，中間空套在塔身外圍，由上下兩層各8組共16只滾輪支撐于塔身主弦桿兩側(cè)。套架為5.35.312米桁架結(jié)構(gòu)（見(jiàn)圖1-5）。圖1-5 套架套架由四片桁架和橫腹桿通過(guò)鉸制孔螺栓連接而成。套架中部方梁上設(shè)有安裝支承桿和頂升油缸的耳座，在標(biāo)準(zhǔn)節(jié)引入、引出過(guò)程中，作為頂升油缸和支撐桿的一個(gè)支點(diǎn)支承頂升部分的重量（另一支點(diǎn)為塔身頂升耳板）。在套架高度方向設(shè)有四層平臺(tái)供塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)升降作業(yè)時(shí)使用，另設(shè)有斜梯，將各層平臺(tái)連接并與承座弧形平臺(tái)銜接。備用梯子供安裝、拆卸時(shí)人員跨越套架與塔身的間隔時(shí)踩用。液壓系統(tǒng)放置在套架平臺(tái)上。圖1-6 承座

11、1.5.4 承座承座（見(jiàn)圖1-6）是塔身與回轉(zhuǎn)部分連接的過(guò)渡構(gòu)件，為鋼板焊接結(jié)構(gòu)。承座上部環(huán)梁與回轉(zhuǎn)支承內(nèi)圈聯(lián)接，每條支腿上有兩個(gè)連接點(diǎn)分別與塔身和頂升套架主弦桿連接，承座環(huán)梁下平面裝有引進(jìn)小車軌道梁。為了便于安裝時(shí)有關(guān)人員上下機(jī)臺(tái)，承座外側(cè)設(shè)有弧形平臺(tái)及斜梯與套架銜接；承座環(huán)梁腔內(nèi)設(shè)有鋼板網(wǎng)平臺(tái)及直梯，供檢測(cè)人員使用。1.5.5 回轉(zhuǎn)支承回轉(zhuǎn)支承是塔機(jī)上部藉以轉(zhuǎn)動(dòng)和支承的紐帶，采用內(nèi)齒圈三排滾柱轉(zhuǎn)盤(pán)軸承，兩臺(tái)回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)布置在機(jī)臺(tái)前方腔內(nèi)，采用變頻電機(jī)加進(jìn)口行星齒輪減速器，結(jié)構(gòu)緊湊，工作可靠。支承處通過(guò)雙法蘭用高強(qiáng)度螺栓分別與承座和機(jī)臺(tái)連接，螺栓理論預(yù)緊力665kn，理論預(yù)緊力矩4500nm

12、。1.5.6 前機(jī)臺(tái)和后機(jī)臺(tái)圖1-7 前機(jī)臺(tái)前機(jī)臺(tái)（見(jiàn)圖1-7）和后機(jī)臺(tái)（見(jiàn)圖1-8）是塔機(jī)上部部件的安裝平臺(tái)，均為鋼板焊接結(jié)構(gòu)，二者首尾通過(guò)銷軸連接。前機(jī)臺(tái)底部環(huán)梁與回轉(zhuǎn)支承外圈聯(lián)接，人字架支座、起重臂支座位于前機(jī)臺(tái)上平面，前機(jī)臺(tái)前方內(nèi)腔的下平面并排安裝兩臺(tái)回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置。前機(jī)臺(tái)側(cè)梯可經(jīng)承座外側(cè)弧形平臺(tái)、套架、備用梯子與塔身梯子平臺(tái)銜接，供工作時(shí)有關(guān)人員使用。前機(jī)臺(tái)前方內(nèi)腔的中間梯子可下至承座內(nèi)腔，供日常檢查維護(hù)人員使用。平衡重、后拉索支座、變幅機(jī)構(gòu)、主起升機(jī)構(gòu)和副起升機(jī)構(gòu)均布置在后機(jī)臺(tái)。操作室安裝在前機(jī)臺(tái)右前方，電氣控制室安裝在前機(jī)臺(tái)中部，機(jī)臺(tái)上平面設(shè)有走臺(tái)，四周欄桿，腔內(nèi)縱向貫通電纜托架，

13、機(jī)臺(tái)最大回轉(zhuǎn)半徑15.86米圖1-8 后機(jī)臺(tái)1.5.7 起重臂起重臂（見(jiàn)圖1-9）是采用高強(qiáng)度鋼管焊接而成的矩型管桁結(jié)構(gòu)。由根段、標(biāo)準(zhǔn)節(jié)、前段和小臂等組成，各節(jié)通過(guò)銷軸連接；頭部設(shè)有主、副鉤定滑輪，航標(biāo)燈座，變幅拉索鉸軸等；內(nèi)置梯子可直達(dá)頭部，扶手兼作電纜導(dǎo)管，上置平臺(tái)用于裝拆時(shí)放置變幅動(dòng)滑輪組。1.根段 2.標(biāo)準(zhǔn)節(jié) 3.前段 4.導(dǎo)向滑輪組 5.鷹嘴 6.副鉤拉力檢測(cè)裝置7.副鉤定滑輪組 8.主鉤定滑輪組 9.主鉤拉力檢測(cè)裝置圖1-9起重臂1.5.8 人字架人字架（見(jiàn)圖1-10）由前支架、中間支架、后機(jī)臺(tái)拉索和前撐桿等組成。主要構(gòu)件由上下兩段拼接而成，根鉸位于前、后機(jī)臺(tái)上平面。在人字架頂部，

14、安裝有變幅定滑輪組，主、副起升繩導(dǎo)向滑輪和檢修平臺(tái)，在前支架的一側(cè)設(shè)有斜梯供檢修人員使用。人字架的前支架橫梁處裝有起重臂防后傾裝置，它由底座和聚氨酯彈性材料的緩沖器經(jīng)螺栓聯(lián)接而成，底座焊接于前支架橫梁上。當(dāng)主鉤幅度接近r=6.5m時(shí)，緩沖器與起重臂標(biāo)準(zhǔn)節(jié)主弦桿開(kāi)始接觸、同時(shí)限位開(kāi)關(guān)動(dòng)作切斷后傾變幅力，以達(dá)到限制起重臂后傾的目的。圖1-10 人字架1.5.9 附著架附著架（見(jiàn)圖1-11）由附著框和撐桿組成，附著框與建筑物間通過(guò)撐桿連接，撐桿通過(guò)銷軸及支座與建筑物連接，撐桿上的螺桿可調(diào)節(jié)撐桿的長(zhǎng)度，從而調(diào)節(jié)附著框與附著建筑物的距離，塔身中心與建筑物附著平面的基本距離為6.5米（用戶有特殊要求時(shí)，附

15、著距離另行商定和設(shè)計(jì)），撐桿長(zhǎng)度調(diào)好后注意用圓螺母鎖緊。附著框的兩部分通過(guò)精制螺栓連接，附著框與塔身間通過(guò)v型尼龍塊接觸，附著框側(cè)面的調(diào)節(jié)螺桿可調(diào)整附著框與塔身弦桿之間的間隙，并通過(guò)此螺桿壓緊與塔身接觸的尼龍塊，調(diào)整時(shí)應(yīng)使尼龍塊中心線與塔身弦桿中心線重合，二者始終接觸并受力均勻。 各附著節(jié)高度位置按設(shè)計(jì)要求確定，附著節(jié)有上段附著和下段附著兩種構(gòu)造型式，可根據(jù)與建筑物附著位置按就近原則安排選用。撐桿可適當(dāng)調(diào)整塔身垂直度并承受塔身水平力，各撐桿應(yīng)及時(shí)調(diào)整、保持張緊、受力均勻，撐桿端部的關(guān)節(jié)軸承可適應(yīng)附著高度的少量變化，依靠撐桿上螺桿和撐桿端部的關(guān)節(jié)軸承適度調(diào)節(jié)附著高度、附著距離、附著角度；小鋼絲繩

16、用于吊住附著架自重，應(yīng)就近纏繞于上部橫腹桿，繩長(zhǎng)可以調(diào)節(jié)。圖1-11 附著架1.5.10 主、副起升機(jī)構(gòu)本機(jī)設(shè)置了主、副起升機(jī)構(gòu)（見(jiàn)圖1-12，圖1-13），均采用國(guó)際著名品牌內(nèi)藏式行星齒輪減速器，lebus繩槽卷筒，機(jī)臺(tái)整體布置緊湊，卷筒排繩整齊。電機(jī)通過(guò)變頻調(diào)速，起、制動(dòng)平穩(wěn)，輕載和空鉤時(shí)物品的升降速度可以達(dá)到額定速度的2倍。為防止不滿足高速使用條件時(shí)誤操作，在控制電路中設(shè)有保護(hù)措施。主起升機(jī)構(gòu)的鋼絲繩采用28mm進(jìn)口不旋轉(zhuǎn)繩，卷筒上鋼絲繩7層纏繞。副起升機(jī)構(gòu)的鋼絲繩采用24mm進(jìn)口不旋轉(zhuǎn)繩，卷筒上鋼絲繩為4層纏繞，鋼絲繩固接端采用自由旋轉(zhuǎn)器，改善起升繩的防纏繞性能。 圖1-12 主起升機(jī)

17、構(gòu) 圖1-13 副起升機(jī)構(gòu)主、副鋼絲繩通過(guò)人字架上部橫梁上的定滑輪，經(jīng)起重臂前段托輥進(jìn)入頭部導(dǎo)向輪、起重定滑輪和主鉤，鋼絲繩一端連接拉力檢測(cè)裝置。在主、副卷筒尾端連有帶限位開(kāi)關(guān)的起升高度限位裝置，通過(guò)計(jì)數(shù)卷筒轉(zhuǎn)數(shù)實(shí)現(xiàn)高度限位，安全可靠，易于調(diào)整，此開(kāi)關(guān)可限制吊鉤的最低高度和最大高度，吊鉤最低高度設(shè)置時(shí)，將卷筒上鋼絲繩放出，余留3圈時(shí)使限位開(kāi)關(guān)動(dòng)作；吊鉤最大高度設(shè)置時(shí)將臂架放至最大幅度，提升吊鉤使其與起升高度限制器接觸，此時(shí)使卷筒端的限位開(kāi)關(guān)動(dòng)作，拆卸塔機(jī)時(shí)將此限位開(kāi)關(guān)與卷筒的連接解除。1.5.11回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)（見(jiàn)圖1-14），由立式電動(dòng)機(jī)（帶制動(dòng)輪）通過(guò)聯(lián)軸器驅(qū)動(dòng)三級(jí)同軸行星齒輪減速器，經(jīng)

18、小齒輪與三排滾柱回轉(zhuǎn)支承內(nèi)齒圈嚙合，使塔機(jī)上部回轉(zhuǎn)，兩臺(tái)回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置對(duì)稱布置在前機(jī)臺(tái)前部?jī)?nèi)腔下平面的凸臺(tái)上。采用變頻調(diào)速，以保證機(jī)構(gòu)平穩(wěn)地起、制動(dòng)?；剞D(zhuǎn)支承通過(guò)12.9級(jí)高強(qiáng)螺栓與機(jī)臺(tái)和承座連接。 圖1-14 回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)1.5.12 變幅機(jī)構(gòu)變幅機(jī)構(gòu)由兩臺(tái)yzr電動(dòng)機(jī)經(jīng)帶制動(dòng)輪的彈性聯(lián)軸器驅(qū)動(dòng)雙輸出軸減速器進(jìn)而帶動(dòng)兩邊的卷筒轉(zhuǎn)動(dòng)，從兩個(gè)多層纏繞的卷筒上分別引出鋼絲繩，經(jīng)人字架頂部?jī)蓚?cè)的定滑輪組進(jìn)入變幅動(dòng)滑輪組，雙聯(lián)變幅滑輪組的繞繩是從內(nèi)側(cè)往外側(cè)纏繞。減速器與卷筒之間采用齒形聯(lián)接盤(pán)聯(lián)接，在兩卷筒軸端，裝有兩套限位開(kāi)關(guān)，分別限制主鉤最大工作幅度（50米）、最小工作幅度（10米）和極限幅度（6.5米）

19、，其中左卷筒限制r=50米和r=10米兩個(gè)工作位置，右卷筒限制r=50米和r=6.5米兩個(gè)極限位置，變幅繩為28nat187+iws1770zs（gb/t8918），710m。變幅速度低，電氣采用常規(guī)控制，啟動(dòng)分三級(jí)串電阻。圖1-15 變幅機(jī)構(gòu)1.5.13 液壓頂升系統(tǒng)液壓頂升系統(tǒng)由液壓泵站和油缸頂升系統(tǒng)兩部分組成（見(jiàn)圖1-16，圖1-17），由進(jìn)口膠管連接。液壓泵站由電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)液壓泵，輸出200mpa的液壓油，通過(guò)手動(dòng)換向閥進(jìn)入油缸。油缸頂升系統(tǒng)由兩只并列油缸和一根頂升橫梁組成，當(dāng)頂升橫梁兩端支承于塔身主弦桿上的頂升耳板時(shí)，可進(jìn)行頂升作業(yè)，每個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)頂升三個(gè)行程，每個(gè)行程的高度為1.97米2

20、.02米。圖1-16 液壓頂升系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖圖1-17 液壓頂升系統(tǒng)油缸組裝圖1.5.14 標(biāo)準(zhǔn)節(jié)引入裝置塔身的高低通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的增減來(lái)實(shí)現(xiàn)，這個(gè)過(guò)程除了利用液壓頂升系統(tǒng)進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的頂升外，還包括將標(biāo)準(zhǔn)節(jié)從地面吊到安裝高度的垂直位移，以及從套架外移動(dòng)到套架內(nèi)的水平位移兩個(gè)輔助運(yùn)動(dòng)。標(biāo)準(zhǔn)節(jié)從地面到所需安裝高度的垂直位移通過(guò)用戶自備的卷?yè)P(yáng)機(jī)完成，用戶自備的卷?yè)P(yáng)機(jī)鋼絲繩單繩額定拉力不小于8 t，卷?yè)P(yáng)機(jī)鋼絲繩長(zhǎng)度約需380米（塔身最大安裝高度時(shí)，實(shí)際繩長(zhǎng)與卷?yè)P(yáng)機(jī)布置位置有關(guān)），鋼絲繩安全系數(shù)不小于5，預(yù)選鋼絲繩直徑為28 mm，配有相應(yīng)的接頭和繩夾。卷?yè)P(yáng)機(jī)的繩速不大于16米/分。標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的水平位移由標(biāo)準(zhǔn)節(jié)引進(jìn)

21、小車來(lái)實(shí)現(xiàn)，引進(jìn)小車的運(yùn)行速度為6.5米/分，通過(guò)滑線控制盒操作，在引進(jìn)小車上設(shè)有高度限位裝置和幅度限位裝置，以防止引進(jìn)小車動(dòng)滑輪組與引進(jìn)小車頂死，導(dǎo)致提示卷?yè)P(yáng)機(jī)過(guò)載，以及引進(jìn)小車沖出軌道。圖1-18 標(biāo)準(zhǔn)節(jié)引入裝置1.5.15 電控站各機(jī)構(gòu)控制屏安裝在電器控制站內(nèi)，控制站采用集裝箱式結(jié)構(gòu)，可整體運(yùn)輸。1.5.16 操作室采用鋁合金窗司機(jī)室，由專業(yè)廠家按人機(jī)工程設(shè)計(jì)制造，內(nèi)設(shè)聯(lián)動(dòng)臺(tái)、航空座椅、冷暖空調(diào)。操作室內(nèi)環(huán)境舒適、視野開(kāi)闊。1.5.17 安全保護(hù)裝置本機(jī)安全保護(hù)裝置主要有力矩限制器，主、副起升高度限制器，幅度限制器，起重臂防后傾限位裝置，風(fēng)速儀等。 力矩限制器具有主、副鉤起升重量顯示、幅

22、度顯示、極限幅度限位、起重力矩保護(hù)的功能，另外，本機(jī)備有觸摸屏顯示塔機(jī)工況，具有人機(jī)對(duì)話、超載報(bào)警功能。 主、副起升高度限制器，用以限制主、副吊鉤最大起升高度。本機(jī)主、副起升分別有兩套高度限位裝置，一套裝于卷筒處，一套裝于鉤繩固定端處。幅度限制器安裝變幅機(jī)構(gòu)兩卷筒側(cè)，當(dāng)起重臂位于最大幅度（r=50m）和最小幅度（r=6.5m）時(shí)，限位器動(dòng)作，使變幅機(jī)構(gòu)斷電停止工作。在標(biāo)準(zhǔn)節(jié)引進(jìn)小車上裝有限位開(kāi)關(guān)，其作用是防止小車跑出軌道及在引進(jìn)小車動(dòng)滑輪組與引進(jìn)小車頂死前使提升卷?yè)P(yáng)機(jī)停車。 風(fēng)速儀安裝于操作室頂部適當(dāng)位置，另外起重臂頭部設(shè)有航標(biāo)燈，工作區(qū)域設(shè)有投射燈。1.5.18 登機(jī)電梯本機(jī)設(shè)有登機(jī)電梯，操

23、作人員可從地面乘電梯直達(dá)塔身頂部,并另有斜梯供使用。2 安裝與拆卸2.1 安裝前的工作1）明確塔機(jī)安裝位置與附著物的距離，看距離是否屬于附著撐桿可調(diào)節(jié)的范圍內(nèi)，否則盡快通知生產(chǎn)廠按實(shí)際距離制造附著撐桿。第一次安裝以后的各次安裝，對(duì)現(xiàn)有的附著撐桿，如果需要縮短，可現(xiàn)場(chǎng)將撐桿中間的圓管割短再對(duì)焊（焊接要求見(jiàn)附錄八），如果要加長(zhǎng)，也可采用中間圓管加長(zhǎng)的方式，但必須通知生產(chǎn)廠技術(shù)部門(mén)校核撐桿強(qiáng)度。2）安裝前要根據(jù)說(shuō)明書(shū)和隨機(jī)圖紙的要求，結(jié)合本單位情況確定輔助起重設(shè)備，編制具體的安裝方案；確定安裝人員及機(jī)構(gòu)，組織學(xué)習(xí)有關(guān)圖紙和資料，熟悉整機(jī)構(gòu)造、各部件構(gòu)造及其連接關(guān)系；明確人員分工和處理預(yù)案。3）按發(fā)貨

24、清單及圖紙清點(diǎn)、檢查整機(jī)零部件。因運(yùn)輸及存放原因?qū)е铝悴考p傷或變形時(shí)應(yīng)作適當(dāng)?shù)恼藓吞幚?；一些在外力作用下轉(zhuǎn)動(dòng)及擺動(dòng)件要重點(diǎn)檢查，不能有卡滯，干涉等現(xiàn)象，并注意潤(rùn)滑情況，加注潤(rùn)滑油。4）吊裝時(shí)應(yīng)正確選擇吊具和吊點(diǎn)，主要大件的重量及安裝高度見(jiàn)說(shuō)明書(shū)附錄一，高強(qiáng)螺栓的預(yù)緊力除另有規(guī)定外可參考附錄七，當(dāng)要求的預(yù)緊力達(dá)到附錄表中的80時(shí)，螺栓必須一次性使用，小于此數(shù)時(shí)可重復(fù)使用，但必須有螺栓使用經(jīng)驗(yàn)人員目測(cè)檢查并抽樣試驗(yàn)。2.2 整機(jī)安裝與拆卸按照說(shuō)明書(shū)要求從下往上進(jìn)行，大部分人員已經(jīng)對(duì)整機(jī)進(jìn)行過(guò)安裝，了解了安裝的全過(guò)程，下面從設(shè)計(jì)角度重點(diǎn)講述安裝中注意問(wèn)題。2.2.1 底架的安裝1）地基施工時(shí)要確

25、保不會(huì)下沉，表面要找平，整個(gè)地基最大承重不小于800t，放支腿（靴子）的四個(gè)地基面高差小于10mm，每個(gè)地基面的最大承壓380t，許用比壓不小于0.7mpa。2）按圖紙要求將底架四個(gè)支腿（靴子1300mm4500mm）放置在基礎(chǔ)上，在支腿上分別安裝球鉸座，球鉸座內(nèi)注入適量潤(rùn)滑脂。支腿與球鉸座采用16個(gè)m24的普通螺栓連接，在通過(guò)第1.6條檢驗(yàn)后擰緊螺栓，預(yù)緊力70kn，預(yù)緊力矩300nm。3）在空曠地面按出廠編號(hào)將一字梁和中間十字梁組成大十字形底架，一字梁和中間十字梁之間采用m24的鉸制孔螺栓連接，預(yù)緊力70kn（預(yù)緊力矩300nm，下同），每側(cè)穿孔率不小于90且連續(xù)范圍內(nèi)未穿孔數(shù)不超過(guò)3個(gè)。

26、4）吊裝組裝好的十字梁，四個(gè)球頭分別安裝在四個(gè)球鉸座內(nèi)，球鉸就位后，安裝放松防塵板。圖2-1 電梯位置示意圖注意：首先要明確塔身的頂升耳板方位，如果底架有十字梁和一字梁是一體的（中間沒(méi)有斷開(kāi)，無(wú)螺栓連接），將此件置于安裝電梯處（減少電梯底座與底架螺栓的干涉），電梯的位置如下：站在塔身的頂升耳板側(cè)，面向塔身，電梯位于塔身十字對(duì)角線形成的右側(cè)區(qū)間內(nèi)，電梯軌道固定于右側(cè)前對(duì)角線腹桿上，如圖2-1。5）安裝梯子、平臺(tái)、欄桿和蓋子等附屬構(gòu)件，梯子的方位除考慮上下方便外還要注意避開(kāi)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)提升裝置。底架裝配圖見(jiàn)圖1-4。6）底架安裝好后按圖紙中技術(shù)要求進(jìn)行檢驗(yàn)。首次安裝時(shí)且與塔身基礎(chǔ)節(jié)連接的法蘭沒(méi)有與底架焊

27、接，檢查底架上平面焊塔身連接法蘭處的四個(gè)平面的水平度，其高差不大于2 mm，非首次安裝或與塔身基礎(chǔ)節(jié)連接的法蘭已經(jīng)與底架焊接，檢查連接法蘭四個(gè)上平面的水平度，其高差不大于2 mm，如果不滿足可通過(guò)球鉸座下的調(diào)整墊片進(jìn)行調(diào)整。 *安裝中注意的問(wèn)題1）基礎(chǔ)（1）基礎(chǔ)的位置：塔機(jī)有4個(gè)接地點(diǎn)，4點(diǎn)成正方形，邊長(zhǎng)12米，中心位置由附著距離確定，邊長(zhǎng)（非對(duì)角線）與廠房鋼架的立面平行。（2）基礎(chǔ)的承壓：說(shuō)明書(shū)要求每個(gè)接地點(diǎn)地基面的最大承壓380t（見(jiàn)附錄五），但整個(gè)基礎(chǔ)的承重并不是380x4=1520t，整個(gè)地基最大承重不小于800t，每個(gè)接地點(diǎn)的最大承壓不會(huì)同時(shí)存在。（3）壓重的由來(lái)：以自立工況塔機(jī)額定

28、吊載為例：整機(jī)最大重量（含壓重）約570t，平均每個(gè)接地點(diǎn)承壓約142.5t，其余承壓由彎矩產(chǎn)生，彎矩的大小由吊重決定，彎矩的方向由臂架方向決定，當(dāng)臂架在塔身的對(duì)角方向，接地點(diǎn)的承壓出現(xiàn)一個(gè)最大一個(gè)最小，以最大傾覆力矩2300tm計(jì)算，2300/12/=135.5t，最大壓力142.5+135.5=278t，最小壓力142.5-135.5=7t，如果每個(gè)承壓點(diǎn)沒(méi)有22.5t的壓重，數(shù)值上看最小的承壓小于0。（4）基礎(chǔ)的高差：說(shuō)明書(shū)要求4個(gè)基礎(chǔ)面高差10mm，這主要是考慮到砼的澆注工藝定的，對(duì)砼澆注來(lái)說(shuō)這個(gè)值要求高，但對(duì)于我們機(jī)械工藝來(lái)說(shuō)，要求就太低啦，高差越小越好，說(shuō)明書(shū)要求安裝塔身的四個(gè)法蘭

29、面高差不大于2mm，所以在底架的球鉸與支腿間設(shè)有一組調(diào)整墊片，考慮到基礎(chǔ)有沉降問(wèn)題，先不要使用這些調(diào)整墊片，采用下面的方法調(diào)整基礎(chǔ)的高差?；A(chǔ)主要有兩種形式，即基礎(chǔ)板和澆注砼，下面講兩種形式的調(diào)整方法及優(yōu)缺點(diǎn)（更深的地基處理由土建完成）?；A(chǔ)板（路基板）基礎(chǔ)：基礎(chǔ)板一般都由鋼板焊接而成?；A(chǔ)板的優(yōu)點(diǎn)：加大了與地面的接觸面積，說(shuō)明書(shū)要求地面的許用比壓不小于0.7mpa（380/13/45=0.65mpa），地面的承壓達(dá)不到此值時(shí)用基礎(chǔ)板很容易達(dá)到。當(dāng)四個(gè)法蘭面高差不大于2mm或地面出現(xiàn)大的沉降時(shí)，在基礎(chǔ)板與底架支腿間可加鋼板調(diào)整，調(diào)整方便?；A(chǔ)板的缺點(diǎn)：底架支腿與基礎(chǔ)板間為鋼板與鋼板接觸，鋼板間

30、的靜摩擦系數(shù)為0.140.15，說(shuō)明書(shū)要求基礎(chǔ)與底架支腿的靜摩擦系數(shù)0.24（附錄五），為什么要求0.24，當(dāng)塔機(jī)附著時(shí)，在彎矩的作用下將產(chǎn)生水平力，特別是一層附著時(shí)對(duì)基礎(chǔ)的水平力最大，如果基礎(chǔ)的摩擦力不夠底架將產(chǎn)生滑動(dòng)，后果不堪設(shè)想，所以在基礎(chǔ)板上底架支腿的四周每邊至少焊兩個(gè)擋塊。說(shuō)明書(shū)（附錄五）給出了一層附著靜載試驗(yàn)時(shí)最大水平力142t，此時(shí)總重約620t，摩擦力620x0.15=93t，水平力差值14293=49t，分布到4個(gè)點(diǎn)，每個(gè)接地點(diǎn)水平力約12.3噸，擋塊的焊縫按2條長(zhǎng)100高8計(jì)算，焊縫可受力為2x10x0.8x0.7x1200=13.4t，為更加安全和穩(wěn)定，每個(gè)支腿的每一側(cè)焊

31、2塊擋板。摩擦力與水平力一樣時(shí)，最小摩擦系數(shù)142/620=0.230.24。砼基礎(chǔ)：在機(jī)臺(tái)吊裝之前，將不回轉(zhuǎn)部分全部安裝到位（含壓重），看基礎(chǔ)的沉降，將底架平面度調(diào)整到位后進(jìn)行砼二次澆注。優(yōu)點(diǎn)：底架支腿與二次澆注的砼接觸，鋼板與砼之間的靜摩擦系數(shù)為0.4鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范，滿足說(shuō)明書(shū)0.24的要求。缺點(diǎn)：砼二次澆注要有約2天的養(yǎng)護(hù)期，養(yǎng)護(hù)期間塔機(jī)不好安裝作業(yè)，另外以后基礎(chǔ)出現(xiàn)大的沉降時(shí)不好處理。2）底架（1）底架上有與塔身連接的法蘭（拆機(jī)時(shí)刻上配對(duì)記號(hào)），吊裝底架時(shí)要首先確定塔身的頂升耳板方向由此確定底架各梁的方向。（2）底架十字梁組裝采用m24的鉸制孔螺栓連接，說(shuō)明書(shū)要求預(yù)緊力70kn(預(yù)緊力

32、矩300nm)，這是最小預(yù)緊力，當(dāng)連接板有翹曲變形時(shí)要加大預(yù)緊力，使連接板貼緊，但最大預(yù)緊力不超過(guò)135kn(預(yù)緊力矩560nm)，參照說(shuō)明書(shū)附錄7。（3）壓重跨在底架梁上，在不干涉的情況下壓重盡量靠近球鉸位置，有利于底架受力，同時(shí)空間上有利于塔身頂升時(shí)放置標(biāo)準(zhǔn)節(jié)（見(jiàn)圖1-4），壓重也可在機(jī)臺(tái)安裝前安裝。2.2.2 塔身安裝1）安裝基礎(chǔ)節(jié)。將基礎(chǔ)節(jié)及標(biāo)準(zhǔn)節(jié)組裝好，并固定好斜梯、平臺(tái)?；A(chǔ)節(jié)、標(biāo)準(zhǔn)節(jié)、附著節(jié)在組裝所有鉸制孔螺栓（m36、m48）只需少量預(yù)緊力2030 kn（預(yù)緊力矩200300nm），注意：上面的第二個(gè)螺母m36的預(yù)緊力為1000nm，m48的預(yù)緊力為2300nm。首次安裝時(shí)按編

33、號(hào)將連接法蘭與塔身基礎(chǔ)節(jié)連接，連接螺栓施加預(yù)緊力10噸（預(yù)緊力矩800nm），將基礎(chǔ)節(jié)放在底架相應(yīng)位置，底架的平面度符合上面1.6的要求，檢測(cè)基礎(chǔ)節(jié)頂部四個(gè)接頭的平面度，保證其平面度不大于2mm，如果超差可由連接法蘭高差調(diào)整，然后按要求的焊接工藝將連接法蘭焊在底架相應(yīng)位置上，并按i類焊縫探傷檢查（焊接工藝由制造廠提供）。非首次安裝或連接法蘭已經(jīng)與底架焊接時(shí)，按標(biāo)記將基礎(chǔ)節(jié)用螺栓緊固于底架的連接法蘭上，理論預(yù)緊力為650kn，預(yù)緊力矩4500nm。2）測(cè)量塔身基礎(chǔ)節(jié)軸線的垂直度應(yīng)不大于4mm，測(cè)量時(shí)可取上下水平腹桿的中點(diǎn)，或測(cè)量塔身4根弦桿取其平均值。垂直度超標(biāo)時(shí)按下列方法調(diào)整：松開(kāi)球鉸支座連接

34、螺栓，將自備的兩個(gè)20噸千斤頂作用在需要調(diào)整的底架一字梁端部外側(cè)的支座處，使球鉸支座與支腿分離后塞進(jìn)調(diào)整墊片，調(diào)整底架水平度，使塔身的垂直度滿足要求。3）安裝一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)于基礎(chǔ)節(jié)上，一個(gè)基礎(chǔ)節(jié)加一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)為基本安裝高度。注意：在安裝時(shí)，四根主弦桿上連接瓦抱合方向應(yīng)相互錯(cuò)開(kāi)，m24的內(nèi)六方螺釘軸線與塔身斷面對(duì)角線平行，螺釘頭在內(nèi)側(cè)（見(jiàn)附錄六），預(yù)緊力120kn（預(yù)緊力矩500nm，下同），全部標(biāo)準(zhǔn)節(jié)和附著節(jié)的安裝均按此執(zhí)行。*安裝中注意的問(wèn)題（1）按塔身基礎(chǔ)節(jié)與底架連接法蘭的標(biāo)記安裝基礎(chǔ)節(jié)，從而確定塔身的頂升方位，塔身的垂直度要求不大于塔身高l/1500，對(duì)基礎(chǔ)節(jié)要求嚴(yán)一些，垂直度不大于4mm（9

35、500/1500=6.3）。（2）塔身基礎(chǔ)節(jié)與底架間法蘭連接螺栓的預(yù)緊力為650kn，折算預(yù)緊力矩為4500nm，每圈螺栓的擰緊按說(shuō)明書(shū)要求間隔進(jìn)行（見(jiàn)圖2-3），安裝時(shí)最少擰3遍，第一遍達(dá)到預(yù)緊力的70%80%，第二遍達(dá)到需要的預(yù)緊力，第三遍按預(yù)緊力通擰一遍，工作約100小時(shí)再次預(yù)緊，以后每工作約500小時(shí)檢查一次。（3）電梯的位置在首次安裝確定后，以及每拆裝一次，首次升降電梯時(shí)要緩慢，注意觀察是否與塔身結(jié)構(gòu)干涉。（4）注意合理安排頂升時(shí)間：裝一個(gè)附著節(jié)約要23個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的時(shí)間，合理安排時(shí)間，使下班時(shí)塔身能與承座連接。2.2.3 安裝套架套架所有法蘭連接螺栓的預(yù)緊力為5070kn（預(yù)緊力矩18

36、0270nm），將梯子、平臺(tái)以及液壓頂升油缸、頂升橫梁與套架組成一體（預(yù)設(shè)好主電纜固定位置，將電纜固定u形件焊于底層平臺(tái)下），注意將油缸及橫梁與套架捆綁，防止吊裝時(shí)油缸的擺動(dòng)，吊裝套架于塔身外，將支撐桿擱置在塔身從下數(shù)第3個(gè)頂升耳板上以支承套架自重，此時(shí)承座與套架兩連接法蘭的距離約1.74米。將登機(jī)電梯的底座、箱體及部分導(dǎo)軌放入塔身內(nèi)底架上相應(yīng)位置，參照?qǐng)D2-1。*安裝中注意的問(wèn)題套架的梯子平臺(tái)多，組裝麻煩些，與頂升油缸組裝好，起吊套架，確定油缸方位后直接套在塔身外，此時(shí)塔身可以是一個(gè)基礎(chǔ)節(jié)，或一個(gè)基礎(chǔ)節(jié)加14個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，只有基礎(chǔ)節(jié)時(shí)套架吊裝高度最小，說(shuō)明書(shū)的“頂升初始狀態(tài)”圖是套架安裝時(shí)的最低

37、狀態(tài)，此時(shí)可用撐桿支撐在從下數(shù)第3個(gè)耳板上，或油缸頂升橫梁支撐在從下數(shù)第2個(gè)耳板上（此時(shí)油缸處于收縮狀態(tài)，下同）。此狀態(tài)不利于安裝承座與塔身的連接抱瓦（因套架上平臺(tái)離此抱瓦太遠(yuǎn)），為方便安裝此抱瓦，頂升橫梁支撐在從下數(shù)第3個(gè)耳板上，當(dāng)有多個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)時(shí)頂升橫梁支撐在從上數(shù)第6個(gè)耳板上。如果現(xiàn)場(chǎng)條件許可，建議套架與承座連接時(shí)采用抬吊或多個(gè)葫蘆拉升方式，這樣套架更平穩(wěn)，就位更方便，用油缸頂升方式有如下缺陷：（1）此時(shí)液壓系統(tǒng)沒(méi)有調(diào)試，油缸沒(méi)有排氣，液壓系統(tǒng)工作不穩(wěn)。（2）頂升時(shí)套架單側(cè)受力，處于不平衡狀態(tài)，油缸側(cè)法蘭接觸后另一側(cè)的間隙要用葫蘆拉，同時(shí)頂升油缸傾斜對(duì)套架有一水平力，就位相對(duì)難點(diǎn)，也要通過(guò)

38、葫蘆拉動(dòng)就位。2.2.4安裝承座地面組裝好承座，承座裝配圖見(jiàn)圖1-6。找好塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)引入方向，將標(biāo)準(zhǔn)節(jié)引入裝置與承座組裝，首次安裝時(shí)要在承座上焊導(dǎo)軌梁連接座，導(dǎo)軌梁上焊電纜滑線架（注意清理導(dǎo)軌梁的軌道面，不能有焊渣等硬凸塊，影響小車行走），整體吊裝承座于塔身上，用連接抱瓦與塔身連接。*安裝中注意的問(wèn)題承座組裝后要將標(biāo)準(zhǔn)節(jié)引入裝置與承座組裝，承座吊裝前將電梯底座、箱體及部分軌道放入塔身內(nèi)底架相應(yīng)的位置（見(jiàn)圖2-1）。首次安裝時(shí)由下列各項(xiàng)確定導(dǎo)軌梁的方位后將各連接座與承座焊接：（1）塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的引入方向。（2）承座與套架（塔身）連接點(diǎn)的標(biāo)記。（3）導(dǎo)軌的中心線在承座標(biāo)準(zhǔn)節(jié)引入方向的鉛垂對(duì)稱平面內(nèi)。

39、檢查小車行走范圍內(nèi)的軌道面是否干凈，如果導(dǎo)軌梁有對(duì)接，注意軌道面及兩側(cè)要打磨光，不影響小車行走。2.2.5 中心導(dǎo)電、頂升液壓站安裝2.2.5.1 吊裝中心導(dǎo)電，中心導(dǎo)電底座中心應(yīng)與回轉(zhuǎn)支承中心在同一鉛垂軸線上，可通過(guò)回轉(zhuǎn)支承面的中心位置調(diào)整，注意中心導(dǎo)電的垂直度，在中心導(dǎo)電的高度范圍內(nèi)與承座下平面的垂直度不大于3，調(diào)整好后螺栓固定（中心導(dǎo)電安裝后注意防雨）。2.2.5.2 吊裝頂升液壓泵站于套架相應(yīng)平臺(tái)，底架上的壓重此時(shí)必須安裝。2.2.5.3 穿標(biāo)準(zhǔn)節(jié)引人裝置的提升鋼絲繩并將繩頭固定，也可頂升前安裝。2.2.6 前機(jī)臺(tái)1）在地面將平臺(tái)欄桿與機(jī)臺(tái)主結(jié)構(gòu)組裝，前端欄桿先不固定，待起重臂安裝就位

40、后再固定，因操作室的安裝螺栓在平臺(tái)下，安裝不便，建議操作室在地面與機(jī)臺(tái)組裝。2）吊裝前準(zhǔn)備好臨時(shí)電源，能驅(qū)動(dòng)一臺(tái)回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)使機(jī)臺(tái)旋轉(zhuǎn)，回轉(zhuǎn)軸承內(nèi)加注潤(rùn)滑脂。3）吊裝前機(jī)臺(tái)。出廠前，回轉(zhuǎn)支承、回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)與前機(jī)臺(tái)已裝配好，回轉(zhuǎn)支承與前機(jī)臺(tái)間有3個(gè)l型定位銷將內(nèi)齒圈固定。取出3個(gè)l型定位銷的中間一個(gè)，將銷尾擰入銷頭的另一端使定位銷成直型（見(jiàn)圖2-2），插入與原位置約180的回轉(zhuǎn)支承安裝孔中，并轉(zhuǎn)動(dòng)定位銷至適當(dāng)位置使其不能拔出，此定位銷頭會(huì)在回轉(zhuǎn)支承的另一面露出，另兩定位銷位置不動(dòng)，但將其中一個(gè)l型的銷尾擰入銷頭的另一端成直型，同樣轉(zhuǎn)動(dòng)定位銷至適當(dāng)位置使其不能拔出，這樣即可利用兩個(gè)布置約180的定位銷來(lái)定

41、位組裝回轉(zhuǎn)支承與承座。 圖2-2 回轉(zhuǎn)支承定位銷吊前機(jī)臺(tái)使回轉(zhuǎn)支承與承座裝配，就位后各孔穿入m42高強(qiáng)度螺栓使回轉(zhuǎn)支承與承座連接，每套螺栓上下墊圈、雙螺母，取出3個(gè)定位銷，同樣穿入螺栓，適當(dāng)擰緊所有螺栓，預(yù)緊力不小于500nm，打開(kāi)兩個(gè)回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)制動(dòng)器，將電源接入一臺(tái)回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)，將機(jī)臺(tái)轉(zhuǎn)動(dòng)20，在露出的回轉(zhuǎn)支承孔中穿入螺栓（兩個(gè)位置共8個(gè)螺栓），再同向轉(zhuǎn)20或反方向轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)臺(tái)40，同樣在露出的孔中穿入螺栓，至此全部螺栓已穿好，如果沒(méi)有臨時(shí)電源，可人力轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)軸使機(jī)臺(tái)轉(zhuǎn)動(dòng)，速度很慢，如果高空無(wú)法轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)臺(tái)，則可在地面想法將回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)支板下的螺栓先穿好，然后吊裝機(jī)臺(tái)，但此時(shí)有16個(gè)螺栓在空中要同時(shí)與承座上的

42、螺栓孔對(duì)位，要求機(jī)臺(tái)平穩(wěn)。有吊重條件時(shí)可在地面將機(jī)臺(tái)與承座組裝，減少高空作業(yè)。m42的高強(qiáng)度螺栓預(yù)緊力為650kn，預(yù)緊力矩4500nm，塔機(jī)首次使用約100小時(shí)時(shí)重新預(yù)緊所有螺栓，以后每工作約500小時(shí)檢查一次。雙螺母中，預(yù)緊力矩只須保證先擰的第一個(gè)螺母，上面的第二個(gè)螺母為鎖緊螺母，預(yù)緊力矩約為1500nm。圖2-3擰螺栓順序示意圖螺栓擰緊分三遍，初擰（約預(yù)緊力的7080）、終擰（100預(yù)緊力），最后用預(yù)緊力通擰一遍，每遍每次擰緊位置由：與上次位置更遠(yuǎn)，在已擰緊螺栓中相鄰兩個(gè)序號(hào)之和最小且大序號(hào)更小的螺栓中間，綜合考慮確定，如圖2-3所示，不得漏擰。 *安裝中注意的問(wèn)題（1）鎖緊螺母的預(yù)緊力

43、矩約為1500nm，應(yīng)該是最小力矩，考慮擰螺栓的效率，采用人工擰緊，預(yù)緊力矩定個(gè)范圍較好，定為15002500nm。（2）安裝的細(xì)節(jié)上面已經(jīng)說(shuō)得比較詳細(xì)，工作后的擰緊注意將回轉(zhuǎn)以上部分調(diào)到平衡狀態(tài)。螺栓的擰緊方法按圖2-3時(shí)順序號(hào)比較亂，容易漏擰，采用下圖2-4的順序，序號(hào)排列更加有序，可滿足要求。 圖2-4 擰螺栓順序示意圖2.2.7 人字架在地面將人字架組裝成整體，前支架上下段間的連接高強(qiáng)螺栓m20x100的預(yù)緊力100kn（預(yù)緊力矩350nm），首次安裝時(shí)各梯子平臺(tái)要在現(xiàn)場(chǎng)就位焊接，人字架頂部的中間平臺(tái)待后機(jī)臺(tái)安裝就位后再安裝，整體吊裝人字架，將前支架以及中間支架的根鉸分別與機(jī)臺(tái)上的支座

44、用銷軸連接，安裝好后拆除前支架最下端的固定桿便于安裝起重臂。人字架裝配圖見(jiàn)圖1-10。人字架組裝后是安裝構(gòu)件中體積最大，吊點(diǎn)最高的組件，要特別注意根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)起重設(shè)備的情況選擇好吊點(diǎn)。2.2.8 后機(jī)臺(tái)及上面機(jī)構(gòu)安裝2.2.8.1吊裝后機(jī)臺(tái)，將后機(jī)臺(tái)與前機(jī)臺(tái)用銷軸連接，將人字架的后拉索與后機(jī)臺(tái)用銷軸連接。前后機(jī)臺(tái)對(duì)接時(shí)，后機(jī)臺(tái)的吊繩與人字架頂部滑輪會(huì)有點(diǎn)干涉，此時(shí)需人工水平拉動(dòng)少量距離。2.2.8.2吊裝主起升機(jī)構(gòu)、副起升機(jī)構(gòu)、變幅機(jī)構(gòu)，按要求放置，定位后擰緊固定螺栓，有起重條件時(shí)可在地面將機(jī)構(gòu)與后機(jī)臺(tái)組裝后一起吊裝，此時(shí)的重心位置離后拉索鉸點(diǎn)約3.8米。2.2.8.3安裝中心導(dǎo)電上撥叉，調(diào)整撥叉

45、中心位置使其與回轉(zhuǎn)支承面的中心位置重合，同心度不大于2，調(diào)整就位后將撥叉焊于機(jī)臺(tái)兩側(cè)下翼板上。2.2.8.4吊裝電氣室，電氣室在前機(jī)臺(tái)就位后將支座焊于機(jī)臺(tái)面上，安裝電氣設(shè)備并按電氣說(shuō)明書(shū)接線，將主電纜與承座、套架固定（注意吊電纜鋼絲繩的位置），電纜出套架后與吊纜繩綁扎，待整機(jī)安裝就位后，在不同的高度將電纜與塔身橫腹桿用電纜夾固定。調(diào)試主、副起升及變幅結(jié)構(gòu)，使其可以運(yùn)轉(zhuǎn)，并注意制動(dòng)器力矩是否符合要求，通過(guò)試擰檢查各機(jī)構(gòu)裝配螺栓是否擰緊，特別是減速器與支架連接的高強(qiáng)螺栓擰緊力矩符合說(shuō)明書(shū)的要求，為后續(xù)安裝作準(zhǔn)備。起重能力允許時(shí)可將主付起升、變幅機(jī)構(gòu)與后機(jī)臺(tái)整體吊裝。后機(jī)臺(tái)吊裝可在人字架安裝之前，原

46、設(shè)計(jì)上沒(méi)考慮這種安裝順序，但從實(shí)際情況看可行，且吊裝更加方便，此時(shí)后機(jī)臺(tái)不能安裝其它機(jī)構(gòu)。2.2.9起重臂安裝及鋼絲繩穿繞2.2.9.1吊裝起重臂，按編號(hào)組裝起重臂，并將變幅動(dòng)滑輪組拉索與起重臂連接后，動(dòng)滑輪組放置在起重臂平臺(tái)上，用捆扎繩將其與起重臂捆好，防止意外。吊裝起重臂前，安裝好臂架頭部的高度限位、力矩傳感器、航標(biāo)燈等并連接好電纜，檢查通斷。抬吊起重臂，將起重臂頭部抬起到軸線與水平面夾角10，緩慢移送起重臂，將起重臂根鉸與機(jī)臺(tái)支座用銷軸連接。起重臂裝配圖見(jiàn)圖1-9。2.2.9.2 將變幅動(dòng)滑輪組的捆扎繩拆除（如果捆扎繩不影響變幅繩穿繞，可在變幅繩穿好后變幅機(jī)構(gòu)動(dòng)作前再拆除捆扎繩），按照鋼

47、絲繩繞繩圖穿繞變幅繩（見(jiàn)圖2-5），穿繩時(shí)，應(yīng)避免鋼絲繩在有尖角的物體上彎折滑過(guò)，如果必須經(jīng)過(guò)尖角處彎折滑過(guò)，須在尖角處扣圓管，穿繞完畢后開(kāi)動(dòng)變幅絞車，拉起變幅動(dòng)滑輪組，使起重臂處于大幅度位置，此時(shí)可以摘除輔助吊車。注意：變幅鋼絲繩及主、副起升鋼絲繩均位于變幅平衡滑輪連桿的上方。1.變幅動(dòng)滑輪組 2.平衡滑輪 3.人字架頂部定滑輪組4.副鉤繩導(dǎo)向滑輪 5.主鉤繩導(dǎo)向滑輪圖2-5 變幅繞繩系統(tǒng) 圖2-6 主、副起升機(jī)構(gòu)繞繩圖2.2.9.3 吊裝平衡重，先將平衡重兩定位桿連接在后機(jī)臺(tái)定位座上，按順序逐塊吊裝平衡重。注意：起重臂安裝就位前，嚴(yán)禁安裝平衡重。2.2.9.4 按照?qǐng)D2-6所示分別穿主、副

48、起升機(jī)構(gòu)鋼絲繩，為減少高空作業(yè)，通常在吊起重臂時(shí)在地面將主、副起升繩穿繞到位。注意：1）承座以上部件全部安裝完畢后，將起重臂放至大幅度，副鉤升至最大高度，主鉤由最大高度下落約30米（基本安裝高度鉤體剛剛離地）（記住此時(shí)主鉤下落的位置，以后頂升時(shí)主鉤都在此位置，可在鋼絲繩上作記號(hào)），調(diào)整套架支承滾輪偏心軸，使各支承滾輪與主弦桿之間的間隙為3-5mm，并在頂升過(guò)程中觀察調(diào)整。2）頂升前測(cè)量塔身的垂直度是否滿足l/1500（塔身任意高度均適用，l為塔身安裝高度），測(cè)量及調(diào)整方法同2.2，考慮到地基可能有沉降的情況，特別是在自立工況工作完成后，附著頂升開(kāi)始前一定要測(cè)量塔身垂直度，為減少塔身的彎矩，測(cè)量

49、時(shí)主鉤在最大幅度吊重10t。不同附著層時(shí)的吊重見(jiàn)附著架的安裝。穿變幅繩時(shí)一般要采用引繩。2.2.10 附著架安裝當(dāng)附著節(jié)上面又加裝兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)后，附著部位能夠從套架露出，就應(yīng)進(jìn)行附著作業(yè)。（為減少高空作業(yè)，可在套架頂升前將附著框在套架下組裝好，用吊具將其吊在套架上，隨套架一起頂升，此時(shí)在頂升過(guò)程中要派專人觀察附著框與頂升耳板間是否干涉，及時(shí)調(diào)整，隨套架一起頂升的附著框最多不超過(guò)2個(gè)，此時(shí)附著節(jié)上面可能要加裝3個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，視附著點(diǎn)的具體位置而定）。將起重臂放至最大幅度，將兩半附著框分別吊起套在附著節(jié)被加強(qiáng)弦桿的半段處（附著框的位置必須在附著節(jié)加強(qiáng)的范圍內(nèi)，僅在設(shè)計(jì)附著位置上下各1米范圍內(nèi)可支承附著架

50、），安裝支撐繩組，即將多組直徑為11小鋼絲繩拴于上部塔身橫腹桿適當(dāng)位置，通過(guò)螺旋扣吊掛附著框；附著框由兩個(gè)“”型半附著框?qū)咏M成正方形，兩半附著框通過(guò)m24的精制螺栓連成一體，螺栓預(yù)緊力70kn，預(yù)緊力矩300nm；通過(guò)附著框上調(diào)節(jié)螺桿將v型尼龍墊板與塔身各弦桿壓緊，調(diào)節(jié)螺桿擰緊力矩800nm，安裝附著撐桿前一定要壓緊，做完載荷試驗(yàn)或每工作500小時(shí)再次擰緊。安裝附著撐桿，撐桿通過(guò)銷軸一端連接附著框鉸支座，另一端連接焊接在建筑物上的附著點(diǎn)鉸支座（見(jiàn)圖3-9）。撐桿中間有雙向調(diào)節(jié)螺桿可調(diào)節(jié)撐桿長(zhǎng)度，為保證撐桿上調(diào)節(jié)螺栓的旋合長(zhǎng)度不小于200mm、螺桿螺紋外露長(zhǎng)度不得大于230mm。調(diào)節(jié)螺桿可使各

51、撐桿長(zhǎng)度最大調(diào)節(jié)范圍為200mm（單根螺桿螺紋外露的標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度為130mm，最大調(diào)節(jié)范圍100mm），關(guān)節(jié)軸承可使撐桿平面與水平面夾角調(diào)節(jié)4、撐桿兩端垂直方向最大傾斜距離250 mm（短撐桿長(zhǎng)度3.8米時(shí)的數(shù)值，長(zhǎng)度改變時(shí)此距離有變化）。附著桿鉸支座與建筑物焊接前，應(yīng)調(diào)整塔身垂直度，利用撐桿上的調(diào)節(jié)螺栓張緊撐桿和附著框上的頂緊螺桿可調(diào)節(jié)塔身垂直度，調(diào)垂直度時(shí)主鉤最大幅度吊約810t重物有利于調(diào)整塔身垂直度（一層附著吊10t，二層附著吊9t，三層附著吊8t），此時(shí)應(yīng)注意塔身中心軸線垂直度的變化，并保證小于l/1500（l為測(cè)量長(zhǎng)度），垂直度調(diào)整好后，通過(guò)撐桿上的螺母鎖定調(diào)節(jié)螺桿。還應(yīng)注意：（1）安

52、裝附著架時(shí)，塔身頂升加節(jié)不應(yīng)過(guò)多（見(jiàn)第10條），避免懸臂太長(zhǎng)，此時(shí)塔身較危險(xiǎn)，當(dāng)附著架的安裝位置具備安裝條件時(shí)，應(yīng)盡快安裝附著架及其撐桿，在裝好附著架及其撐桿之后，再將塔身頂升到要求高度。安裝附著架撐桿時(shí)，應(yīng)符合頂升要求的天氣條件（見(jiàn)第10條），若出現(xiàn)大風(fēng)，應(yīng)打開(kāi)回轉(zhuǎn)剎車，在塔身上部加設(shè)附著撐桿、纜風(fēng)繩等臨時(shí)加固裝置。（2）在做完載荷試驗(yàn)，或塔機(jī)首次使用約100小時(shí)及每工作約500小時(shí)，應(yīng)檢查附著架、撐桿和頂緊螺桿各連接部位，如有松動(dòng)及時(shí)調(diào)整緊固。*重復(fù)提醒幾點(diǎn)：（1）附著框可在附著安裝作業(yè)時(shí)高空對(duì)接組裝，也可在頂升前在套架下組裝，吊在套架上隨套架一起頂升，最多隨吊兩個(gè)附著框。（2）附著框的位

53、置必須在附著節(jié)加強(qiáng)的范圍內(nèi)（約2米的高度）（3）安裝撐桿前必須將v形塊與塔身頂緊，調(diào)節(jié)螺桿擰緊力矩不低于800nm。試驗(yàn)后及每工作500小時(shí)再次擰緊。（4）說(shuō)明書(shū)中的附著力是按設(shè)計(jì)的附著距離設(shè)計(jì)的，附著距離如果變化大可提前通知我們獲得更準(zhǔn)確的附著力。（5）撐桿長(zhǎng)度由安裝位置決定，在制造長(zhǎng)度基礎(chǔ)上可調(diào)整范圍為200mm，在水面上的傾斜度最大4，考慮到三根撐桿的受力情況，建議將雙撐桿的位置布置在塔機(jī)臂架（或機(jī)臺(tái)尾部）經(jīng)常工作范圍。（6）調(diào)節(jié)塔身垂直度。塔身垂直度l/1500，可通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)臺(tái)位置，調(diào)節(jié)撐桿螺栓調(diào)整。2.2.11 塔機(jī)拆卸本節(jié)應(yīng)該是塔身的頂升，考慮到頂升操作復(fù)雜，下節(jié)專門(mén)列出。塔機(jī)拆卸

54、的工作要求、環(huán)境條件等同于塔機(jī)安裝、頂升。拆卸工作必須注意工作程序，制定拆卸方案，正確操作，確保安全。塔機(jī)的拆卸方法與安裝相同，但順序相反，后裝的先拆，先裝的后拆。即先降低塔身高度，按第7.4條拆卸標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，待套架底部接近附著架時(shí)再拆卸附著架，根據(jù)特定工程要求，在拆完附著架后再看塔身懸臂部分是否在允許工作高度內(nèi)，否則應(yīng)繼續(xù)拆卸附著節(jié)(標(biāo)準(zhǔn)節(jié))至塔身允許工作高度才能停止當(dāng)天的拆卸工作。在塔身降低到僅剩一個(gè)基礎(chǔ)節(jié)和一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)時(shí)，開(kāi)始拆除機(jī)臺(tái)以上各部件，拆除的順序與安裝時(shí)相反，拆除平衡重、主副鉤及鋼絲繩、變幅繩、起重臂、電氣拆線、吊下電氣室、主副起升機(jī)構(gòu)、變幅機(jī)構(gòu)、后機(jī)臺(tái)、人字架、前機(jī)臺(tái)（將回轉(zhuǎn)支承與承座分離）、承座（將承座與套架及塔身分離）、套架、基礎(chǔ)節(jié)與底架分離，至此塔機(jī)解體。*特別注意：拆起重臂前要先拆掉平衡重，在起重臂自重由其它支撐物承受時(shí)，此前必須先拆掉平衡重。2.3 塔身的頂升安裝與下降拆卸塔身的頂升安裝和下降拆卸工作量大，操作復(fù)雜，需多方協(xié)同，本節(jié)特列出。這項(xiàng)工作應(yīng)選擇風(fēng)力5級(jí)以下的無(wú)雨雪天氣進(jìn)行，嚴(yán)禁在雨雪及大風(fēng)天氣進(jìn)行。風(fēng)速儀處瞬時(shí)風(fēng)速應(yīng)低于12m/s。 上述條件下起重機(jī)頂升狀態(tài)允許的塔身最大懸臂長(zhǎng)度為：自立工況為1個(gè)基礎(chǔ)節(jié)加6個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)加1個(gè)附著節(jié)高度，附著工況為已附著的附著節(jié)以上7個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)加1個(gè)附著節(jié)。需要更大的懸臂長(zhǎng)度時(shí)要注意天氣條件，風(fēng)力4級(jí)以下的無(wú)雨雪天氣，風(fēng)