1、淺析現(xiàn)代物流管理趨勢(shì)與開展策略篇一：淺析現(xiàn)代物流管理業(yè)的開展 淺析現(xiàn)代物流管理業(yè)的開展 目錄 摘要 -2 關(guān)鍵詞-2 abstract-2 key words-2 一、引言-2 二我國(guó)現(xiàn)代物流管理行業(yè)的開展-2 一我國(guó)開展物流行業(yè)的情況-2 二我國(guó)物流行業(yè)的開展趨勢(shì)-3 三、對(duì)現(xiàn)代物流管理產(chǎn)業(yè)的分析-4 一對(duì)現(xiàn)代物流管理業(yè)的綜述-4 二現(xiàn)代物流管理的開展前景及對(duì)策-4 四結(jié)論-5 五致謝-5 六參考文獻(xiàn)-5 【摘要】隨著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷開展和前進(jìn)，我國(guó)的社會(huì)主義建立也進(jìn)入了非?？焖俚拈_展階段。我國(guó)實(shí)行的是社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制，通過市場(chǎng)的擴(kuò)展和國(guó)際化的深化，我國(guó)逐漸適應(yīng)了經(jīng)濟(jì)全球化的開展速度。

2、經(jīng)濟(jì)的開展和國(guó)家間合作增加的同時(shí)也使得我們面臨了宏大的壓力。在這樣的背景之下，我們只有加強(qiáng)本國(guó)的經(jīng)濟(jì)和科技的綜合競(jìng)爭(zhēng)力，才能在國(guó)際的開展之中得到立足之地。我國(guó)經(jīng)濟(jì)構(gòu)造在最近幾年一直在加快調(diào)整，第三產(chǎn)業(yè)有了非常大的開展，尤其是以物流業(yè)為主要的新興產(chǎn)業(yè)為代表。物流產(chǎn)業(yè)以其特有的優(yōu)勢(shì)和特點(diǎn)，成為了在我國(guó)的經(jīng)濟(jì)開展過程中比較有代表性的支柱性產(chǎn)業(yè)。相信在我國(guó)不斷的對(duì)物流行業(yè)進(jìn)展標(biāo)準(zhǔn)和開展的過程之中，我國(guó)的物流產(chǎn)業(yè)會(huì)有更好的進(jìn)步，為我國(guó)創(chuàng)造更多的收益，真正的成為我國(guó)的產(chǎn)業(yè)支柱。 【關(guān)鍵詞】物流管理；開展現(xiàn)狀；改進(jìn)策略；前景規(guī)劃 abstract：with china's economic

3、and social development and progress, the socialist construction of our country has entered a stage of development is very rapid. our country is the socialist market economic system, the market expansion and internationalization, our country gradually adapted to the development of economic globalizat

4、ion speed. at the same time, cooperation between countries to increase economic development and also allows us to face tremendous pressure. in this context, we have to strengthen the comprehensive competitiveness of national economy and science and technology, in order to get a place to live in in i

5、nternational development.the economic structure of our country in recent years has been to speed up the adjustment, the tertiary industry has a very big development, especially in the logistics industry is an emerging industry as the main representative. logistics industry with advantages and its un

6、ique characteristics, has become in the process of china's economic development is representative of the industry of pillar. believe that in the process of our country constantly norms and the development of the logistics industry, the logistics industry in china will have better progress, t

7、o create more benefits for our country, truly become a pillar industry in china. key words： logistics management；development status; improvement strategy; scenario planning 一、引言 近些年來(lái)，我國(guó)的開展得益于產(chǎn)業(yè)構(gòu)造的優(yōu)化和調(diào)整，因此為了我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的開展，我們要不斷的通過進(jìn)步產(chǎn)業(yè)的管理程度和優(yōu)化產(chǎn)業(yè)的構(gòu)造使得資源優(yōu)化配置來(lái)促進(jìn)經(jīng)濟(jì)的進(jìn)步和開展。世界經(jīng)濟(jì)一體化的格局正在不斷的形成，因此我們要積極的適應(yīng)社會(huì)的開展潮流，同時(shí)提

8、升自身的經(jīng)濟(jì)實(shí)力和科技程度，才能在經(jīng)濟(jì)的開展大潮之中抓住機(jī)遇也敢于迎接挑戰(zhàn)。在競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越劇烈的社會(huì)中，開展現(xiàn)代物流管理行業(yè)就成為了我們的首選，我們可以積極的利用我們?nèi)缃袼哂械膬?yōu)勢(shì)來(lái)掌握和理解世界范圍之內(nèi)物流行業(yè)的開展趨勢(shì)和動(dòng)向，從而促進(jìn)我們的開展。本篇文章主要是從對(duì)我國(guó)如今的物流行業(yè)的管理現(xiàn)狀出發(fā)，指出了如今我國(guó)開展中存在的一些問題和改進(jìn)的策略，希望可以對(duì)本行業(yè)的開展有一定的幫助。 二、我國(guó)現(xiàn)代物流管理行業(yè)的開展 一我國(guó)開展物流行業(yè)的情況 首先我們要理解的就是物流的定義是什么，簡(jiǎn)單來(lái)說物流是指利用現(xiàn)代信息技術(shù)和設(shè)備，實(shí)現(xiàn)合理化效勞形式和先進(jìn)的效勞流程。它是隨商品消費(fèi)的出現(xiàn)而出現(xiàn)，隨商品消費(fèi)的

9、開展而開展，所以物流是一種古老的傳統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)。相比照來(lái)說，物流管理那么是指在社會(huì)在消費(fèi)過程中，根據(jù)物質(zhì)資料實(shí)體流動(dòng)的規(guī)律，應(yīng)用管理的根本原理和科學(xué)方法，對(duì)物流活動(dòng)進(jìn)展方案、組織、指揮、協(xié)調(diào)、控制和監(jiān)視，使各項(xiàng)物流活動(dòng)實(shí)現(xiàn)最正確的協(xié)調(diào)與配合，以降低物流本錢，進(jìn)步物流效率和經(jīng)濟(jì)效益。我國(guó)在經(jīng)濟(jì)的開展過程中積極的參與到國(guó)際的競(jìng)爭(zhēng)和開展中去，并且在一些領(lǐng)域之中也獲得了相當(dāng)大的成就，進(jìn)步了科學(xué)技術(shù)的程度，我國(guó)的現(xiàn)代物流行業(yè)的管理程度也隨之進(jìn)步。隨著社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的不斷開展使得我國(guó)的現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的開展前景備受關(guān)注，我們只有不斷進(jìn)步自身的管理程度，才能在劇烈的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)當(dāng)中勝出，才能進(jìn)步我國(guó)的國(guó)際地位和影

10、響力，成為真正的世界大國(guó)。 我國(guó)社會(huì)主義經(jīng)濟(jì)的不斷開展，使得我國(guó)逐步的積極參與到世界的經(jīng)濟(jì)開展之中，我國(guó)于前些年參加了世界貿(mào)易組織，在帶來(lái)了許多機(jī)遇的同時(shí)，對(duì)我們自己的開展也是一個(gè)非常大的挑戰(zhàn)。在面臨挑戰(zhàn)的關(guān)鍵時(shí)候，我們應(yīng)該引進(jìn)一些國(guó)家先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)和管理方法，培養(yǎng)一些具有物流專業(yè)管理素質(zhì)的高質(zhì)量的人才，這樣才能更好的對(duì)我國(guó)如今物流業(yè)的開展有更好的認(rèn)識(shí)和長(zhǎng)遠(yuǎn)的規(guī)劃?，F(xiàn)代的物流管理行業(yè)是將現(xiàn)代的管理技術(shù)和理念以及信息相結(jié)合的綜合性的物流效勞，將物流管理行業(yè)的開展的初期的只是將成品通過運(yùn)輸渠道運(yùn)送給對(duì)方的簡(jiǎn)單的交易開展成為了主動(dòng)進(jìn)展貨物運(yùn)送的物流行業(yè)。在我國(guó)開場(chǎng)開展物流行業(yè)的時(shí)候，對(duì)于物流的管理來(lái)

11、講只是將貨物清點(diǎn)清楚然后進(jìn)展各項(xiàng)配送，直至送到制定的地點(diǎn)，這一階段的物流環(huán)節(jié)就算完成了，這是最原始的管理物流的方式，沒有應(yīng)用到一些管理的知識(shí)或者是技術(shù)?，F(xiàn)代的物流已經(jīng)不僅僅包含了貨物的存儲(chǔ)運(yùn)輸以及加工配送等環(huán)節(jié)，還相應(yīng)的加強(qiáng)了對(duì)每個(gè)環(huán)節(jié)的監(jiān)測(cè)，以便可以合理的進(jìn)展資源的配置，從而在節(jié)約了物流的本錢的根底上獲得利益的最大化。 我國(guó)的物流管理行業(yè)從開場(chǎng)開展到如今，物流配送的范圍在不斷的擴(kuò)大，同時(shí)就意味著物流管理范圍的相應(yīng)擴(kuò)大，除了運(yùn)輸之外還包括對(duì)于采購(gòu)以及消費(fèi)等問題的解決和監(jiān)測(cè)。通過如今先進(jìn)的物流管理的方式，我們可以從原材料的購(gòu)置或者是加工的環(huán)節(jié)進(jìn)展監(jiān)測(cè)，保證以最低的存貨條件下，得到較好的材料同時(shí)運(yùn)

12、送到客戶的手中，這樣就可以減少中間環(huán)節(jié)的冗雜而造成的損失，保證物流業(yè)的利潤(rùn)最大化。 二我國(guó)物流行業(yè)的開展趨勢(shì) 我國(guó)的物流行業(yè)隨著經(jīng)濟(jì)的不斷開展，自身也是在不斷進(jìn)步的，我們只有認(rèn)真的對(duì)物流以及管理行業(yè)進(jìn)展全方位的分析，才能從中找到我們開展的打破口，才能最終促進(jìn)我國(guó)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的提升。 首先，我國(guó)的物流管理業(yè)從最開場(chǎng)的對(duì)物的處理，逐步的提升到了整體物流管理的行業(yè)的方案設(shè)計(jì)和管理上，這樣便于我們進(jìn)步效勞業(yè)的整體開展程度，還可以根據(jù)每個(gè)客戶的不同需求設(shè)計(jì)有特色的效勞，減少物流行業(yè)和客戶之間的矛盾，最大化的加強(qiáng)和進(jìn)步企業(yè)的管理和開展的程度。在如今社會(huì)競(jìng)爭(zhēng)日益加劇的今天，我們除了要看到競(jìng)爭(zhēng)之外，還應(yīng)該看到

13、合作的重要性，在國(guó)際的壓力之下，通過企業(yè)的結(jié)合和合作我們可以解決許多一個(gè)企業(yè)或者是少數(shù)企業(yè)無(wú)法解決的問題，在合作的關(guān)系之下將物流行業(yè)的供給鏈進(jìn)展高度整合，就可以使每一個(gè)合作的企業(yè)都得到最好的經(jīng)濟(jì)效益。 同時(shí)我國(guó)的物流行業(yè)有自身的特點(diǎn)，與傳統(tǒng)的物流業(yè)的開展形式相比，現(xiàn)代 的物流管理行業(yè)是將最先進(jìn)的信息或者是有關(guān)物流行業(yè)的技術(shù)等進(jìn)展共享，使得總體的行業(yè)開展程度得到了提升，減少了因?yàn)樾畔⒒蛘呤琴Y源的缺乏或者是延遲而造成的行業(yè)損失。一直以來(lái)大多數(shù)的企業(yè)都會(huì)將本企業(yè)多年的開展經(jīng)歷作為一個(gè)指導(dǎo)性的目的和道路來(lái)貫徹下去，導(dǎo)致了企業(yè)的開展缺少創(chuàng)新的動(dòng)力，不能有更好的開展前景。在前些時(shí)間這種經(jīng)歷主義還是比較有實(shí)

14、際應(yīng)用的價(jià)值的，但是在科學(xué)技術(shù)飛速開展的今天，固守本來(lái)的經(jīng)歷主義只能減緩我們的開展步伐。因此在這樣的情景下，我們要積極的調(diào)整企業(yè)的開展方向，采用先進(jìn)的現(xiàn)代物流管理方法來(lái)促進(jìn)企業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)開展。 企業(yè)的開展過程中除了面臨外界的挑戰(zhàn)之外，還面對(duì)了企業(yè)內(nèi)部所帶來(lái)的工作壓力，物流企業(yè)通過自身進(jìn)展的內(nèi)部改革可以減少一些多余的部門，減少在貨物運(yùn)輸配送途中所經(jīng)過的不必要的辦事處，這樣可以將資源進(jìn)展整合并進(jìn)展合理的分配，才能最終保證了企業(yè)的內(nèi)部團(tuán)結(jié)和競(jìng)爭(zhēng)力的提升。我國(guó)如今的物流管理行業(yè)在進(jìn)展原材料本錢預(yù)算的上還有很大的上升空間，應(yīng)該聘請(qǐng)專業(yè)的高素質(zhì)的物流管理業(yè)的人才，才能真正的理解物流產(chǎn)業(yè)的開展并做出精準(zhǔn)的預(yù)算，

15、因此我們必須加強(qiáng)對(duì)于物流專業(yè)的人才的培訓(xùn)方案，除了訓(xùn)練根本的物流和管理技能之外，還應(yīng)該加強(qiáng)根底的知識(shí)的學(xué)習(xí)，進(jìn)步物流行業(yè)的開展程度。 三、對(duì)現(xiàn)代物流管理產(chǎn)業(yè)的分析 一對(duì)現(xiàn)代物流管理業(yè)的綜述 隨著經(jīng)濟(jì)全球化趨勢(shì)的不斷增強(qiáng)，我國(guó)的各行各業(yè)的交流也日益增多，現(xiàn)代物流行業(yè)已經(jīng)不僅僅是一個(gè)產(chǎn)業(yè)的開展，而是將銷售、管理、市場(chǎng)營(yíng)銷、國(guó)際貿(mào)易等相關(guān)產(chǎn)業(yè)相結(jié)合起來(lái)的一個(gè)綜合性的產(chǎn)業(yè)，并且將傳統(tǒng)的物流配送的過程開展成為了運(yùn)輸、存儲(chǔ)、包裝以及裝卸等一體化的新型現(xiàn)代物流管理行業(yè)。 從一個(gè)方面來(lái)看我國(guó)的現(xiàn)代物流管理業(yè)，和我國(guó)的相關(guān)經(jīng)濟(jì)的政策是息息相關(guān)的，我國(guó)的經(jīng)濟(jì)開展在一定的程度上是依賴于第三產(chǎn)業(yè)的開展的，尤其是其中的

16、物流管理行業(yè)，同時(shí)我國(guó)也出臺(tái)了相應(yīng)的政策來(lái)促進(jìn)物流行業(yè)的開展。從國(guó)家所頒發(fā)的政策上來(lái)看，我們國(guó)家對(duì)于物流行業(yè)的重視度進(jìn)步了不少，同時(shí)也顯示了我國(guó)物流管理行業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)的開展中所占的重要地位。我們通過進(jìn)展詳細(xì)的政策分析，可以理解我們本國(guó)和其他興隆國(guó)家或者是開展中國(guó)家的差距，從而可以使我們快速的找到解決問題的措施。 從物流管理行業(yè)的本身來(lái)看，我們只有通過對(duì)其自身如今存在的問題進(jìn)展解決方法的商討，才能保證行業(yè)的開展。每一個(gè)產(chǎn)業(yè)都是必須自身先開展，才能在外界條件的促進(jìn)下有良好的開展前景。整體來(lái)講，物流管理行業(yè)的綜合性非常強(qiáng)，因此非常容易被其他的行業(yè)所混淆，使得人們對(duì)于物流行業(yè)的認(rèn)識(shí)僅僅停留在了貨物的配

17、送上，不利于促進(jìn)物流行業(yè)的整體科學(xué)開展。因此我們行業(yè)除了進(jìn)步自身的程度之外，還應(yīng)該有一個(gè)正確的經(jīng)營(yíng)理念，通過專業(yè)化人才的引進(jìn)帶著人們認(rèn)識(shí)到物流行業(yè)的方方面面，而不是僅僅停留在一個(gè)初始的層面之上。 二現(xiàn)代物流管理的開展前景及對(duì)策 隨著我國(guó)社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的不斷深化和開展，我國(guó)的經(jīng)濟(jì)開展已經(jīng)和世界經(jīng)濟(jì)的開展嚴(yán)密相關(guān)，因此我們必須應(yīng)該適應(yīng)世界經(jīng)濟(jì)的開展趨勢(shì)，以促進(jìn)物流管理行業(yè)的開展。 在現(xiàn)代社會(huì)之中，具有良好的業(yè)務(wù)和專業(yè)素養(yǎng)的人才一般都是非常受企業(yè)的歡送的，因此培養(yǎng)高素質(zhì)的專業(yè)人才已經(jīng)成為了我們最重要的問題。針對(duì)物流行業(yè)的綜合性和特點(diǎn)來(lái)看，我們對(duì)于人才的培養(yǎng)不能僅僅是對(duì)于一個(gè)方面的培養(yǎng)，而應(yīng)該從經(jīng)濟(jì)

18、到法律等方方面面都進(jìn)展根底性的培訓(xùn)，才能適應(yīng)快速開展的社 會(huì)。在進(jìn)展根底教育的同時(shí)還應(yīng)該加強(qiáng)專業(yè)方向的人才培養(yǎng)，這樣才能更好的把握我國(guó)如今物流行業(yè)的開展趨勢(shì)，正確的預(yù)測(cè)將來(lái)的產(chǎn)業(yè)開展方向，為企業(yè)帶來(lái)良好的經(jīng)濟(jì)收益。 我國(guó)相對(duì)于其他的國(guó)家來(lái)說，物流行業(yè)的起步還是比較晚的，因此面臨日益劇烈的社會(huì)競(jìng)爭(zhēng)就有更大的壓力。現(xiàn)代社會(huì)是一個(gè)以知識(shí)和科技為主題的時(shí)代，因此我們只有牢牢的把握住這兩個(gè)方面，才能真正的從根本上進(jìn)步國(guó)家的綜合程度和實(shí)力，最終保證在競(jìng)爭(zhēng)中的成功。如今國(guó)內(nèi)的一些物流公司呈現(xiàn)了比較混亂的管理方式，導(dǎo)致有問題卻不能及時(shí)的解決，因此導(dǎo)致物流行業(yè)的整體程度一直不能上升，對(duì)此我們應(yīng)該建議企業(yè)進(jìn)展內(nèi)部

19、的改革，引進(jìn)具有先進(jìn)技術(shù)的高素質(zhì)的人才，才能解決如今物流行業(yè)中存在的管理混亂的問題。 四、結(jié)論 本文通過對(duì)于物流管理行業(yè)的整體的系統(tǒng)性分析，提出了我國(guó)開展物流行業(yè)當(dāng)中存在的問題，也提出了相應(yīng)的建議，希望對(duì)以后的開展有一定的幫助。我們只有將理論真正的應(yīng)用到現(xiàn)代物流行業(yè)的管理之中去，才能更好的促進(jìn)我國(guó)經(jīng)濟(jì)的開展，進(jìn)步我國(guó)在國(guó)際中的地位。 五、致謝 校園生活匆匆走過，論文的寫作也接近了尾聲，從剛開場(chǎng)選定這個(gè)課題開場(chǎng)，到如今已經(jīng)馬上完畢了本篇論文，都是所有老師和同學(xué)對(duì)我進(jìn)展幫助的結(jié)果。我們要對(duì)老師和同學(xué)心懷感恩，感謝他們給了我無(wú)私的幫助，教會(huì)了我如何學(xué)習(xí)和寫作，也教會(huì)了我怎樣做人。在此我表示最真誠(chéng)的謝

20、意，最后由于論文的時(shí)間有限，會(huì)有非常多的缺乏，懇請(qǐng)老師和同學(xué)們多多給予指正。 參考文獻(xiàn)： 1?物流學(xué)概論?高本河，唐玉蘭 2?物流信息技術(shù)?李家齊，蘇勝?gòu)?qiáng) 3?供給鏈管理?鄭力 厲家玲 4.吳少芳.淺析我國(guó)電子商務(wù)環(huán)境下的物流行業(yè).中小企業(yè)管理與科技下旬刊，2009-09-25. 5.田衛(wèi)東.電子商務(wù)時(shí)代中國(guó)物流的開展.中小企業(yè)管理與科技下旬刊，xx年-12-25. 6.張曉生.應(yīng)急物流的保障機(jī)制與體系的建立.中小企業(yè)管理與科技上旬刊，xx年-06-05. 7.歐俊松.我國(guó)物流管理咨詢業(yè)開展現(xiàn)狀分析j.物流技術(shù).200501 8.李春香.我國(guó)物流企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的制約因素及策略j.求索.2009

21、01 9. 王春燕.企業(yè)物流管理的幾點(diǎn)考慮a.中國(guó)鐵道學(xué)會(huì)物資管理委員會(huì)物資管理與營(yíng)銷暨物資流通系統(tǒng)理論學(xué)組學(xué)術(shù)研討會(huì)論文集.2006 10. 閆明泉.物流運(yùn)作本錢討論a.河南省通信學(xué)會(huì)2005年學(xué)術(shù)年會(huì)論文集.2005 篇二：淺析現(xiàn)代物流管理業(yè)的開展1 中央播送電視大學(xué)開放教育 天津播送電視大學(xué)?？飘厴I(yè)綜合理論 物流管理專業(yè)課程知識(shí)綜述及個(gè)人應(yīng)用研究報(bào)告 劉曉曉 學(xué)校：中央播送電視大學(xué) 專業(yè)： 物流管理 年級(jí)： 學(xué)號(hào)： 指導(dǎo)老師：xx年 年5月 物流管理專業(yè)課程知識(shí)綜述及個(gè)人應(yīng)用研究報(bào)告 目錄 摘要 -3頁(yè) 一、物流管理專業(yè)課程知識(shí)綜述-4頁(yè) 一我國(guó)開展物流行業(yè)的情況-4頁(yè) 二我國(guó)物流行業(yè)的

22、開展趨勢(shì)- 5頁(yè) 二、個(gè)人應(yīng)用研究報(bào)告-5頁(yè) 一對(duì)現(xiàn)代物流管理業(yè)的綜述-5頁(yè) 二現(xiàn)代物流管理的開展前景及對(duì)策-6頁(yè) 三、結(jié)論-6頁(yè) 四、致謝- -6頁(yè) 物流管理專業(yè)課程知識(shí)綜述及個(gè)人應(yīng)用研究報(bào)告 【摘要】隨著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷開展和前進(jìn)，我國(guó)的社會(huì)主義建立也進(jìn)入了非 ?？焖俚拈_展階段。我國(guó)實(shí)行的是社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制，通過市場(chǎng)的擴(kuò)展和國(guó)際化的深化，我國(guó)逐漸適應(yīng)了經(jīng)濟(jì)全球化的開展速度。經(jīng)濟(jì)的開展和國(guó)家間合作增加的同時(shí)也使得我們面臨了宏大的壓力。在這樣的背景之下，我們只有加強(qiáng)本國(guó)的經(jīng)濟(jì)和科技的綜合競(jìng)爭(zhēng)力，才能在國(guó)際的開展之中得到立足之地。我國(guó)經(jīng)濟(jì)構(gòu)造在最近幾年一直在加快調(diào)整，第三產(chǎn)業(yè)有了非常大的開

23、展，尤其是以物流業(yè)為主要的新興產(chǎn)業(yè)為代表。物流產(chǎn)業(yè)以其特有的優(yōu)勢(shì)和特點(diǎn)，成為了在我國(guó)的經(jīng)濟(jì)開展過程中比較有代表性的支柱性產(chǎn)業(yè)。相信在我國(guó)不斷的對(duì)物流行業(yè)進(jìn)展標(biāo)準(zhǔn)和開展的過程之中，我國(guó)的物流產(chǎn)業(yè)會(huì)有更好的進(jìn)步，為我國(guó)創(chuàng)造更多的收益，真正的成為我國(guó)的產(chǎn)業(yè)支柱。 【關(guān)鍵詞】物流管理；開展現(xiàn)狀；改進(jìn)策略；前景規(guī)劃 abstract：with china's economic and social development and progress, the socialist construction of our country has entered a stage of devel

24、opment is very rapid. our country is the socialist market economic system, the market expansion and internationalization, our country gradually adapted to the development of economic globalization speed. at the same time, cooperation between countries to increase economic development and also allows

25、 us to face tremendous pressure. in this context, we have to strengthen the comprehensive competitiveness of national economy and science and technology, in order to get a place to live in in international development. the economic structure of our country in recent years has been to speed up the ad

26、justment, the tertiary industry has a very big development, especially in the logistics industry is an emerging industry as the main representative. logistics industry with advantages and its unique characteristics, has become in the process of china's economic development is representative

27、of the industry of pillar. believe that in the process of our country constantly norms and the development of the logistics industry, the logistics industry in china will have better progress, to create more benefits for our country, truly become a pillar industry in china. key words： logistics mana

28、gement；development status; improvement strategy; scenario planning 物流管理專業(yè)課程知識(shí)綜述及個(gè)人應(yīng)用研究報(bào)告 近些年來(lái)，我國(guó)的開展得益于產(chǎn)業(yè)構(gòu)造的優(yōu)化和調(diào)整，因此為了我國(guó)經(jīng)濟(jì)社 會(huì)的開展，我們要不斷的通過進(jìn)步產(chǎn)業(yè)的管理程度和優(yōu)化產(chǎn)業(yè)的構(gòu)造使得資源優(yōu)化配置來(lái)促進(jìn)經(jīng)濟(jì)的進(jìn)步和開展。世界經(jīng)濟(jì)一體化的格局正在不斷的形成，因此我們要積極的適應(yīng)社會(huì)的開展潮流，同時(shí)提升自身的經(jīng)濟(jì)實(shí)力和科技程度，才能在經(jīng)濟(jì)的開展大潮之中抓住機(jī)遇也敢于迎接挑戰(zhàn)。在競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越劇烈的社會(huì)中，開展現(xiàn)代物流管理行業(yè)就成為了我們的首選，我們可以積極的利用我們?nèi)缃袼哂械?/p>

29、優(yōu)勢(shì)來(lái)掌握和理解世界范圍之內(nèi)物流行業(yè)的開展趨勢(shì)和動(dòng)向，從而促進(jìn)我們的開展。本篇文章主要是從對(duì)我國(guó)如今的物流行業(yè)的管理現(xiàn)狀出發(fā)，指出了如今我國(guó)開展中存在的一些問題和改進(jìn)的策略，希望可以對(duì)本行業(yè)的開展有一定的幫助。 一、物流管理專業(yè)課程知識(shí)綜述 一我國(guó)開展物流行業(yè)的情況 首先我們要理解的就是物流的定義是什么，簡(jiǎn)單來(lái)說物流是指利用現(xiàn)代信息技術(shù)和設(shè)備，實(shí)現(xiàn)合理化效勞形式和先進(jìn)的效勞流程。它是隨商品消費(fèi)的出現(xiàn)而出現(xiàn)，隨商品消費(fèi)的開展而開展，所以物流是一種古老的傳統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)。相比照來(lái)說，物流管理那么是指在社會(huì)在消費(fèi)過程中，根據(jù)物質(zhì)資料實(shí)體流動(dòng)的規(guī)律，應(yīng)用管理的根本原理和科學(xué)方法，對(duì)物流活動(dòng)進(jìn)展方案、組織

30、、指揮、協(xié)調(diào)、控制和監(jiān)視，使各項(xiàng)物流活動(dòng)實(shí)現(xiàn)最正確的協(xié)調(diào)與配合，以降低物流本錢，進(jìn)步物流效率和經(jīng)濟(jì)效益。我國(guó)在經(jīng)濟(jì)的開展過程中積極的參與到國(guó)際的競(jìng)爭(zhēng)和開展中去，并且在一些領(lǐng)域之中也獲得了相當(dāng)大的成就，進(jìn)步了科學(xué)技術(shù)的程度，我國(guó)的現(xiàn)代物流行業(yè)的管理程度也隨之進(jìn)步。隨著社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的不斷開展使得我國(guó)的現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的開展前景備受關(guān)注，我們只有不斷進(jìn)步自身的管理程度，才能在劇烈的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)當(dāng)中勝出，才能進(jìn)步我國(guó)的國(guó)際地位和影響力，成為真正的世界大國(guó)。 我國(guó)社會(huì)主義經(jīng)濟(jì)的不斷開展，使得我國(guó)逐步的積極參與到世界的經(jīng)濟(jì)開展之中，我國(guó)于前些年參加了世界貿(mào)易組織，在帶來(lái)了許多機(jī)遇的同時(shí)，對(duì)我們自己的開展也是一

31、個(gè)非常大的挑戰(zhàn)。在面臨挑戰(zhàn)的關(guān)鍵時(shí)候，我們應(yīng)該引進(jìn)一些國(guó)家先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)和管理方法，培養(yǎng)一些具有物流專業(yè)管理素質(zhì)的高質(zhì)量的人才，這樣才能更好的對(duì)我國(guó)如今物流業(yè)的開展有更好的認(rèn)識(shí)和長(zhǎng)遠(yuǎn)的規(guī)劃?，F(xiàn)代的物流管理行業(yè)是將現(xiàn)代的管理技術(shù)和理念以及信息相結(jié)合的綜合性的物流效勞，將物流管理行業(yè)的開展的初期的只是將成品通過運(yùn)輸渠道運(yùn)送給對(duì)方的簡(jiǎn)單的交易開展成為了主動(dòng)進(jìn)展貨物運(yùn)送的物流行業(yè)。在我國(guó)開場(chǎng)開展物流行業(yè)的時(shí)候，對(duì)于物流的管理來(lái)講只是將貨物清點(diǎn)清楚然后進(jìn)展各項(xiàng)配送，直至送到制定的地點(diǎn)，這一階段的物流環(huán)節(jié)就算完成了，這是最原始的管理物流的方式，沒有應(yīng)用到一些管理的知識(shí)或者是技術(shù)?，F(xiàn)代的物流已經(jīng)不僅僅包含了

32、貨物的存儲(chǔ)運(yùn)輸以及加工配送等環(huán)節(jié)，還相應(yīng)的加強(qiáng)了對(duì)每個(gè)環(huán)節(jié)的監(jiān)測(cè)，以便可以合理的進(jìn)展資源的配置，從而在節(jié)約了物流的本錢的根底上獲得利益的最大化。 我國(guó)的物流管理行業(yè)從開場(chǎng)開展到如今，物流配送的范圍在不斷的擴(kuò)大，同時(shí)就意味著物流管理范圍的相應(yīng)擴(kuò)大，除了運(yùn)輸之外還包括對(duì)于采購(gòu)以及生產(chǎn)等問題的解決和監(jiān)測(cè)。通過如今先進(jìn)的物流管理的方式，我們可以從原材料的購(gòu)置或者是加工的環(huán)節(jié)進(jìn)展監(jiān)測(cè)，保證以最低的存貨條件下，得到較好的材料同時(shí)運(yùn)送到客戶的手中，這樣就可以減少中間環(huán)節(jié)的冗雜而造成的損失，保證物流業(yè)的利潤(rùn)最大化。 二我國(guó)物流行業(yè)的開展趨勢(shì) 我國(guó)的物流行業(yè)隨著經(jīng)濟(jì)的不斷開展，自身也是在不斷進(jìn)步的，我們只有認(rèn)

33、真的對(duì)物流以及管理行業(yè)進(jìn)展全方位的分析，才能從中找到我們開展的打破口，才能最終促進(jìn)我國(guó)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的提升。 首先，我國(guó)的物流管理業(yè)從最開場(chǎng)的對(duì)物的處理，逐步的提升到了整體物流管理的行業(yè)的方案設(shè)計(jì)和管理上，這樣便于我們進(jìn)步效勞業(yè)的整體開展程度，還可以根據(jù)每個(gè)客戶的不同需求設(shè)計(jì)有特色的效勞，減少物流行業(yè)和客戶之間的矛盾，最大化的加強(qiáng)和進(jìn)步企業(yè)的管理和開展的程度。在如今社會(huì)競(jìng)爭(zhēng)日益加劇的今天，我們除了要看到競(jìng)爭(zhēng)之外，還應(yīng)該看到合作的重要性，在國(guó)際的壓力之下，通過企業(yè)的結(jié)合和合作我們可以解決許多一個(gè)企業(yè)或者是少數(shù)企業(yè)無(wú)法解決的問題，在合作的關(guān)系之下將物流行業(yè)的供給鏈進(jìn)展高度整合，就可以使每一個(gè)合作的企

34、業(yè)都得到最好的經(jīng)濟(jì)效益。 同時(shí)我國(guó)的物流行業(yè)有自身的特點(diǎn)，與傳統(tǒng)的物流業(yè)的開展形式相比，現(xiàn)代的物流管理行業(yè)是將最先進(jìn)的信息或者是有關(guān)物流行業(yè)的技術(shù)等進(jìn)展共享，使得總體的行業(yè)開展程度得到了提升，減少了因?yàn)樾畔⒒蛘呤琴Y源的缺乏或者是延遲而造成的行業(yè)損失。一直以來(lái)大多數(shù)的企業(yè)都會(huì)將本企業(yè)多年的開展經(jīng)歷作為一個(gè)指導(dǎo)性的目的和道路來(lái)貫徹下去，導(dǎo)致了企業(yè)的開展缺少創(chuàng)新的動(dòng)力，不能有更好的開展前景。在前些時(shí)間這種經(jīng)歷主義還是比較有實(shí)際應(yīng)用的價(jià)值的，但是在科學(xué)技術(shù)飛速開展的今天，固守本來(lái)的經(jīng)歷主義只能減緩我們的開展步伐。因此在這樣的情景下，我們要積極的調(diào)整企業(yè)的開展方向，采用先進(jìn)的現(xiàn)代物流管理方法來(lái)促進(jìn)企業(yè)的

35、長(zhǎng)遠(yuǎn)開展。 企業(yè)的開展過程中除了面臨外界的挑戰(zhàn)之外，還面對(duì)了企業(yè)內(nèi)部所帶來(lái)的工作壓力，物流企業(yè)通過自身進(jìn)展的內(nèi)部改革可以減少一些多余的部門，減少在貨物運(yùn)輸配送途中所經(jīng)過的不必要的辦事處，這樣可以將資源進(jìn)展整合并進(jìn)展合理的分配，才能最終保證了企業(yè)的內(nèi)部團(tuán)結(jié)和競(jìng)爭(zhēng)力的提升。我國(guó)如今的物流管理行業(yè)在進(jìn)展原材料本錢預(yù)算的上還有很大的上升空間，應(yīng)該聘請(qǐng)專業(yè)的高素質(zhì)的物流管理業(yè)的人才，才能真正的理解物流產(chǎn)業(yè)的開展并做出精準(zhǔn)的預(yù)算，因此我們必須加強(qiáng)對(duì)于物流專業(yè)的人才的培訓(xùn)方案，除了訓(xùn)練根本的物流和管理技能之外，還應(yīng)該加強(qiáng)根底的知識(shí)的學(xué)習(xí)，進(jìn)步物流行業(yè)的開展程度。 二、個(gè)人應(yīng)用研究報(bào)告 一對(duì)現(xiàn)代物流管理業(yè)的綜

36、述 隨著經(jīng)濟(jì)全球化趨勢(shì)的不斷增強(qiáng)，我國(guó)的各行各業(yè)的交流也日益增多，現(xiàn)代物流行業(yè)已經(jīng)不僅僅是一個(gè)產(chǎn)業(yè)的開展，而是將銷售、管理、市場(chǎng)營(yíng)銷、國(guó)際貿(mào)易等相關(guān)產(chǎn)業(yè)相結(jié)合起來(lái)的一個(gè)綜合性的產(chǎn)業(yè)，并且將傳統(tǒng)的物流配送的過程開展成為了運(yùn)輸、存儲(chǔ)、包裝以及裝卸等一體化的新型現(xiàn)代物流管理行業(yè)。 從一個(gè)方面來(lái)看我國(guó)的現(xiàn)代物流管理業(yè)，和我國(guó)的相關(guān)經(jīng)濟(jì)的政策是息息相關(guān)的，我國(guó)的經(jīng)濟(jì)開展在一定的程度上是依賴于第三產(chǎn)業(yè)的開展的，尤其是其中的物流管理行業(yè)，同時(shí)我國(guó)也出臺(tái)了相應(yīng)的政策來(lái)促進(jìn)物流行業(yè)的開展。從國(guó)家所頒發(fā)的政策上來(lái)看，我們國(guó)家對(duì)于物流行業(yè)的重視度進(jìn)步了不少，同時(shí)也顯示了我國(guó)物流管理行業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)的開展中所占的重要地

37、位。我們通過進(jìn)展詳細(xì)的政策分析，可以理解我們本國(guó)和其他興隆國(guó)家或者是開展中國(guó)家的差距，從而可以使我們快速的找到解決問題的措施。 從物流管理行業(yè)的本身來(lái)看，我們只有通過對(duì)其自身如今存在的問題進(jìn)展解決方法的商討，才能保證行業(yè)的開展。每一個(gè)產(chǎn)業(yè)都是必須自身先開展，才能在外界條件的促進(jìn)下有良好的開展前景。整體來(lái)講，物流管理行業(yè)的綜合性非常強(qiáng)，因此非常容易被其他的行業(yè)所混淆，使得人們對(duì)于物流行業(yè)的認(rèn)識(shí)僅僅停留在了 篇三：淺析現(xiàn)代物流開展 摘 要 的技術(shù)開發(fā)是最近幾年促進(jìn)物流現(xiàn)代化開展的重要原因。今天有關(guān)物流的技術(shù)與理論層出不窮，企業(yè)紛紛進(jìn)展以文化重塑、組織創(chuàng)新和業(yè)務(wù)重組為核心內(nèi)容的企業(yè)物流再造，新的企業(yè)

38、制造形式和企業(yè)合作關(guān)系對(duì)現(xiàn)代供給鏈物流管理戰(zhàn)略研究帶來(lái)了新的內(nèi)容。 關(guān)鍵詞：現(xiàn)代物流；現(xiàn)代物流；物流策略 淺析現(xiàn)代物流開展 一、我國(guó)物流開展的焦點(diǎn)、難點(diǎn)和熱點(diǎn)問題 物流業(yè)已成為進(jìn)入新世紀(jì)后中國(guó)經(jīng)濟(jì)開展的一個(gè)重要增長(zhǎng)點(diǎn)。我國(guó)現(xiàn)代物流如何迎接經(jīng)濟(jì)全球化的挑戰(zhàn)；我國(guó)現(xiàn)代物流應(yīng)有何種政策導(dǎo)向和開展方向；物流企業(yè)應(yīng)如何提升自己的核心競(jìng)爭(zhēng)力？業(yè)內(nèi)人士及有關(guān)專家對(duì)這些問題進(jìn)展了分析，提出了很多建議。 中國(guó)物流與采購(gòu)結(jié)合會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)丁俊發(fā)認(rèn)為：目前，中國(guó)物流的開展還存三個(gè)方面的問題：一個(gè)是體制性的制約。第二是市場(chǎng)化的制約。物流市場(chǎng)不標(biāo)準(zhǔn)，不完善，開展不平衡，很多東西不到位、缺位，或者錯(cuò)位。第三是人才短缺的制約

39、。 如何保證中國(guó)現(xiàn)代物流業(yè)的安康快速開展？他提出：抓住一個(gè)縱向的，抓住一個(gè)橫向的，再抓好保障體系，中國(guó)的現(xiàn)代物流業(yè)一定可以快速開展，甚至可以實(shí)現(xiàn)跨越式開展。他提出要從幾個(gè)方面解決問題：1、縱向；協(xié)調(diào)好三方面關(guān)系。中國(guó)的物流開展必須協(xié)調(diào)好政府、企業(yè)、行業(yè)協(xié)會(huì)的關(guān)系。叫“政府推動(dòng)，企業(yè)運(yùn)作，行業(yè)自律。中國(guó)是一個(gè)強(qiáng)政府國(guó)家，特別是如今正處于轉(zhuǎn)型時(shí)期，政府的作用非常重要。綜觀世界，日本、韓國(guó)、澳大利亞、德國(guó)、美國(guó)等，政府對(duì)物流開展的推動(dòng)力都比較大?？空ゲ僮魑锪魇遣豢赡艿?，要靠企業(yè)運(yùn)作。所以，物流企業(yè)和企業(yè)物流運(yùn)作的程度決定中國(guó)物流業(yè)開展的程度和成敗。2、橫向；確定開展的重點(diǎn)。這主要抓三件事：第一，

40、注重物流市場(chǎng)的培育；第二，注重第三方物流企業(yè)的成長(zhǎng)和開展；第三，注重物流的信息化和標(biāo)準(zhǔn)化建立。要培育物流市場(chǎng)，包括物流主體、客體、載體與中介組織。物流標(biāo)準(zhǔn)化是物流行業(yè)的難題，。物流信息化、網(wǎng)絡(luò)化是物流的生命，沒有網(wǎng)絡(luò)信息就談不上現(xiàn)代物流。由于長(zhǎng)期以來(lái)，中國(guó)企業(yè)走的是一條“大而全、“小而全的商業(yè)運(yùn)作形式，所以社會(huì)化、專業(yè)化比較差。要特別關(guān)注第三方物流企業(yè)的培育與開展，在將來(lái)510年，中國(guó)也應(yīng)該培育10家左右大型物流集團(tuán)。所以，牢牢抓住物流市場(chǎng)，第三方物流企業(yè)與物流標(biāo)準(zhǔn)化和信息化這三件大事，很多東西可以迎刃而解。3、地基；這是指一個(gè)保障體系。它包含三個(gè)方面內(nèi)容。第一是多元化的物流設(shè)施和裝備的投資體

41、系。物流設(shè)施與裝備，包括交通運(yùn)輸、裝卸機(jī)械、配送中心等等，不管是硬件，還是軟件，要與需求相適應(yīng)還需要不斷投資，這個(gè)投資光靠國(guó)家投資是不行的，必須是多元化的投資體制。第二是多渠道的物流人才培養(yǎng)體系，這包括學(xué)歷教育、在職培訓(xùn)，也包括大學(xué)、大專、中專等。第三是多層次的物流政策法規(guī)體系，包括全國(guó)人大、國(guó)務(wù)院各部委、地方政府。這三個(gè)是非常重要的保障體系，沒有這個(gè)保障體系，物流業(yè)只能建立在一個(gè)很軟弱的根底上。 中國(guó)對(duì)外貿(mào)易總公司副總裁陶素云分析說：隨著中國(guó)參加wto，中國(guó)物流市場(chǎng)的大門已逐漸翻開，一批國(guó)際物流公司逐步向這個(gè)龐大的市場(chǎng)浸透，作為國(guó)內(nèi)物流 業(yè)的航母，中國(guó)外運(yùn)還有相對(duì)的比較優(yōu)勢(shì)。但假如有一天，中

42、國(guó)市場(chǎng)的大門全部翻開了，假如中國(guó)外運(yùn)不保持自己的大規(guī)模和全方位的綜合效勞才能，現(xiàn)有的比較優(yōu)勢(shì)將不復(fù)存在。 深圳新國(guó)線物流總經(jīng)理徐燕也認(rèn)為：國(guó)內(nèi)很多物流企業(yè)以為，國(guó)外企業(yè)進(jìn)來(lái)以后，會(huì)存在較長(zhǎng)時(shí)期外鄉(xiāng)化的過程。但實(shí)際的情況是，一些國(guó)際巨頭早就瞄準(zhǔn)中國(guó)這個(gè)龐大的市場(chǎng)。早期他們以合作的方式進(jìn)入國(guó)內(nèi)，但如今勢(shì)頭越來(lái)越猛了，直接運(yùn)用他們的資金優(yōu)勢(shì)、技術(shù)優(yōu)勢(shì)、客戶優(yōu)勢(shì)迅速地占領(lǐng)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。他們來(lái)了之后，會(huì)鋪墊一些錢，收購(gòu)一些小的公司，很快規(guī)模會(huì)大大超過國(guó)內(nèi)的公司，競(jìng)爭(zhēng)力也會(huì)大大增強(qiáng)。 中國(guó)海運(yùn)總公司副總經(jīng)理索滬生認(rèn)為：隨著世界制造業(yè)重心向中國(guó)轉(zhuǎn)移，給我們提供了一個(gè)開展物流效勞、提升物流效勞程度的機(jī)遇。由于制造

43、業(yè)在我國(guó)的一些區(qū)域的聚積，而帶來(lái)物流效勞業(yè)和有關(guān)產(chǎn)業(yè)的靠攏，因此有可能形成新的產(chǎn)業(yè)“集群。對(duì)于物流效勞業(yè)來(lái)說，可能會(huì)有兩個(gè)方面的開展趨勢(shì)，一個(gè)是物流效勞業(yè)與所效勞的產(chǎn)業(yè)一起形成的以供給鏈為紐帶的不同行業(yè)的相關(guān)企業(yè)的“集群現(xiàn)象；第二個(gè)是由于某個(gè)區(qū)域制造業(yè)的集中，如開發(fā)區(qū)，而帶來(lái)的物流效勞商的集中，所形成的物流效勞業(yè)的企業(yè)“集群現(xiàn)象。不管哪一種情況，應(yīng)當(dāng)說中國(guó)成為世界工廠給我們物流效勞提供了戰(zhàn)略開展機(jī)遇。我們要主動(dòng)研究和利用這樣一個(gè)機(jī)遇，爭(zhēng)取搶占制高點(diǎn)，盡快提升我們的物流效勞程度。 廣州愛普司運(yùn)輸效勞董事長(zhǎng)賈雪鹿分析認(rèn)為：我國(guó)現(xiàn)存的問題主要有三：一是物流需求不旺，許多企業(yè)自辦物流，大搞“大而全、“

44、小而全，使得物流市場(chǎng)供需失衡；二是沒有全國(guó)統(tǒng)一的物流標(biāo)準(zhǔn)化體系，物流器具規(guī)格難以統(tǒng)一，致使流通過程中裝卸、搬運(yùn)本錢居高不下，同時(shí)也大大降低了物流的速度；三是專業(yè)性的物流人才匱乏，物流管理的高級(jí)人才培養(yǎng)出現(xiàn)斷層，可以承擔(dān)物流業(yè)在職人員培訓(xùn)的科研單位寥寥無(wú)幾。 中國(guó)遠(yuǎn)洋物流物流部副總經(jīng)理臧建梅也認(rèn)為，要在過渡期內(nèi)壯大我國(guó)的物流業(yè)，必須對(duì)如今大量的物流企業(yè)進(jìn)展整合重組。 徐燕強(qiáng)調(diào)：如今的當(dāng)務(wù)之急是：一方面政府應(yīng)及時(shí)出臺(tái)對(duì)物流行業(yè)的扶持政策，另一方面國(guó)內(nèi)企業(yè)自身也應(yīng)加快整合步伐，在全國(guó)范圍內(nèi)組建幾個(gè)有競(jìng)爭(zhēng)力的大型集團(tuán)，等國(guó)外企業(yè)大舉進(jìn)入國(guó)內(nèi)的時(shí)候，我們有抗衡之力，而不至于全線崩潰。另外物流業(yè)目前還缺乏

45、系統(tǒng)而專門的法律規(guī)定，現(xiàn)有的各類物流法規(guī)，由于大多數(shù)還是從過去方案經(jīng)濟(jì)體制環(huán)境下延續(xù)下來(lái)的，在詳細(xì)運(yùn)用中缺乏操作性，多數(shù)只合適作為法庭審訊的參照性根據(jù)，缺乏對(duì)物流主體行為的制約作用。難以適應(yīng)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)環(huán)境下物流的開展，更難以適應(yīng)我國(guó)參加世貿(mào)組織以后物流業(yè)開展的需要。 深圳市物流協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)鄭艷玲說：目前國(guó)內(nèi)還沒有一部統(tǒng)一的物流行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，法制的欠缺導(dǎo)致我國(guó)物流在開展過程中缺乏應(yīng)有行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)引導(dǎo)。、她提出：我國(guó)物 流行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的建立，可以參考類似德國(guó)由企業(yè)自發(fā)主導(dǎo)，最后經(jīng)過立法部門確認(rèn)的“自下而上的形式；打破口可以選擇在海洋運(yùn)輸這一塊，因?yàn)楹＿\(yùn)有比較完善的一套國(guó)際上的海運(yùn)法和海運(yùn)管理方法，我們可以很方便

46、地借鑒利用。 二、現(xiàn)代物流的開展 2010年是落實(shí)國(guó)家“十一五規(guī)劃的最后一年，也是落實(shí)我國(guó)“物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃的關(guān)鍵年?！笆澹锪鳂I(yè)正在被各級(jí)政府作為重點(diǎn)任務(wù)來(lái)抓，當(dāng)前中國(guó)現(xiàn)代物流業(yè)開展的根本趨勢(shì)是什么，需要我們各方有清醒的認(rèn)識(shí)。把握準(zhǔn)物流業(yè)的開展方向，才利于我們?cè)谛碌氖袌?chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中快速地、穩(wěn)健地開展。 一是物流業(yè)需求呈擴(kuò)張趨勢(shì)。國(guó)家強(qiáng)調(diào)要加快轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)開展方式，走中國(guó)特色新型工業(yè)化道路，實(shí)行產(chǎn)業(yè)構(gòu)造優(yōu)化升級(jí)，經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)由主要依靠投資、出口拉動(dòng)向依靠消費(fèi)、投資、出口協(xié)調(diào)拉動(dòng)轉(zhuǎn)變，由主要依靠第二產(chǎn)業(yè)帶動(dòng)向依靠第一、第二、第三產(chǎn)業(yè)協(xié)同帶動(dòng)轉(zhuǎn)變。經(jīng)濟(jì)開展的熱點(diǎn)地區(qū)，國(guó)際上由興隆國(guó)家向開展中國(guó)家轉(zhuǎn)移，國(guó)

47、內(nèi)由東部沿海地區(qū)向中西部轉(zhuǎn)移。這兩個(gè)“轉(zhuǎn)變和“轉(zhuǎn)移，帶來(lái)物流需求“量的擴(kuò)張和“質(zhì)的提升。 二是企業(yè)物流社會(huì)化與專業(yè)化趨勢(shì)明顯。在市場(chǎng)劇烈競(jìng)爭(zhēng)壓力下，越來(lái)越多的制造企業(yè)開場(chǎng)從戰(zhàn)略高度重視物流功能整合和物流業(yè)務(wù)別離外包。外包的環(huán)節(jié)由銷售物流向供給物流、消費(fèi)物流、回收物流，由簡(jiǎn)單的倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸業(yè)務(wù)外包向供給鏈一體化延伸。企業(yè)物流的專業(yè)化趨勢(shì)也相當(dāng)明顯，幾乎所有大型連鎖企業(yè)都在力圖優(yōu)化自己的專業(yè)供給鏈。制造企業(yè)對(duì)第三方物流提出了面向高端的物流效勞需求，要求物流企業(yè)可以提供專業(yè)化的解決方案和運(yùn)作形式。 三是物流企業(yè)呈個(gè)性化趨勢(shì)。主要表現(xiàn)為傳統(tǒng)效勞的整合和專業(yè)化效勞的創(chuàng)新。普通型的低端效勞利潤(rùn)會(huì)越來(lái)越薄，而創(chuàng)新型