1、鐵路工務(wù)車間xx年下半年安全工作計(jì)劃鐵路工務(wù)線路車間開展站場(chǎng)安全專項(xiàng)整治活動(dòng)細(xì)化措施 管內(nèi)各工區(qū)：為進(jìn)一步加強(qiáng)我段站場(chǎng)安全管理，確保今年站場(chǎng)安全 奮斗目標(biāo)順利實(shí)現(xiàn)。車間立即開展一次到發(fā)線、站線、道 岔、專用線和支線、聯(lián)絡(luò)線等線路設(shè)備的專項(xiàng)整治活動(dòng)。在xx年抓站場(chǎng)設(shè)備整治的基礎(chǔ)上，集中力量，優(yōu)化方案, 解決站專線設(shè)備存在的突出安全隱患。根據(jù)段統(tǒng)一部署, 結(jié)合車間實(shí)際，特制定黃石重點(diǎn)維修車間開展安全大檢查 活動(dòng)細(xì)化措施。一、組織領(lǐng)導(dǎo)及職責(zé)分工 組長(zhǎng)：主任、黨總支書記副組長(zhǎng)：維修副主任組員：車間其他干部、各工區(qū)工長(zhǎng)二、活動(dòng)目標(biāo)1堅(jiān)決消滅站專線及支線、聯(lián)絡(luò)線等線路發(fā)生一般d類 及以上鐵路交通事故。2.

2、 站專線設(shè)備及支線、聯(lián)絡(luò)線等線路設(shè)備故障控制在3 件以內(nèi)。3. 所有站專線線路設(shè)備消滅超臨修。三、活動(dòng)安排站場(chǎng)設(shè)備整治按照“邊查邊整、徹查徹整”的原則,做到整治一處確保一處，杜絕干返工活。1提高認(rèn)識(shí)，全員發(fā)動(dòng)。各工區(qū)用15天的時(shí)間，采取記名式檢查的方法，責(zé)任到人負(fù)責(zé)對(duì)管內(nèi)站專線必須全部 檢查完畢。檢查的情況1 及時(shí)建立問題庫(kù)，并制定病害整治推進(jìn)計(jì)劃。在檢查中發(fā)現(xiàn)危及行車安全的處所要立即進(jìn)行處理， 確保行車安全。使管內(nèi)站專線處于管理狀態(tài)。同時(shí)請(qǐng)各工 區(qū)理性思維，對(duì)問題庫(kù)進(jìn)行再次清理。將所有站專線、支 線、聯(lián)絡(luò)線及客車進(jìn)路線存在的問題進(jìn)行羅列，分清輕重 緩急，分清自身能解決的和需上級(jí)解決的問題，制

3、定并采 取切實(shí)可行的保安措施進(jìn)行保安和及時(shí)上報(bào)。2. 全面整治，階段評(píng)比。各工區(qū)要對(duì)照檢查發(fā)現(xiàn)的問 題逐一進(jìn)行消號(hào)，整修必須定期、定責(zé)到人，確保每一項(xiàng) 設(shè)備病害得到及時(shí)消號(hào)，每一項(xiàng)隱患問題得到及時(shí)整治， 解決不了的車間必須要制定切實(shí)可行的安全措施，并上報(bào) 相關(guān)科室。重點(diǎn)檢查專用線以及附帶曲線等咽喉重點(diǎn)設(shè)備。3. 年終驗(yàn)收，經(jīng)驗(yàn)總結(jié)。12月1日至12月3 1日。各 工區(qū)確保站專線設(shè)備及非提速線路的全部達(dá)標(biāo)，并進(jìn)行小 結(jié)。同時(shí)，車間要行總結(jié)。四、責(zé)任分工1 各工區(qū)以“木枕連三失效、軌距擴(kuò)大至14 56及以 上、曲線地段軌距桿拉斷、三角坑超臨修標(biāo)準(zhǔn)、尖軌掉 塊、鋼軌有橫移痕跡、曲線正矢”七大問題為檢

4、查“紅線”, 每天將檢查發(fā)現(xiàn)影響行車安全的隱患進(jìn)行整改，并將檢查 結(jié)果和整治情況上報(bào)車間納入問題庫(kù)，維修副主任負(fù)責(zé)督 促各工區(qū)消號(hào)。2. 維修副主任負(fù)責(zé)所有設(shè)備臺(tái)帳的整理及下發(fā)工作， 保證車間、工區(qū)技術(shù)管理臺(tái)帳齊全正確。對(duì)各工區(qū)的勞力 進(jìn)行安排和組織，做好 收集和統(tǒng)計(jì)工作。3站場(chǎng)安全專項(xiàng)整治活動(dòng)中所需要的材料，各工區(qū)進(jìn) 行統(tǒng)計(jì)并上報(bào)，車間內(nèi)業(yè)人員做好收集工作，及時(shí)上報(bào)線 路科和材料科。4. 安全副主任負(fù)責(zé)對(duì)發(fā)現(xiàn)問題的復(fù)查，幫助指導(dǎo)工區(qū) 進(jìn)行整治及督促整治工作。五、總體要求1. 站場(chǎng)設(shè)備和非提速線路設(shè)備專項(xiàng)整治修活動(dòng)要以到 發(fā)線道岔、咽喉道岔、特種道岔為重點(diǎn)；站場(chǎng)股道以客車 通過的到發(fā)線、附帶曲

5、線、岔后曲線及其他小半徑連接曲 線為重點(diǎn)，特別是與正線相連的到發(fā)線兩端附帶曲線作為 這次站場(chǎng)設(shè)備整修的重中之重，保證線路的絕對(duì)安全。2. 車間加強(qiáng)“站場(chǎng)設(shè)備和非提速線路設(shè)備專項(xiàng)整治” 活動(dòng)的組織領(lǐng)導(dǎo)，認(rèn)真抓好“調(diào)查統(tǒng)計(jì)、計(jì)劃安排、檢查 督促、自驗(yàn)考核”四個(gè)環(huán)節(jié)，使站場(chǎng)設(shè)備專項(xiàng)整治活動(dòng)能 開展得有聲有色，通過活動(dòng)力爭(zhēng)使全車間站場(chǎng)設(shè)備質(zhì)量有 一個(gè)較大提高。3. 要將正線養(yǎng)護(hù)維修的一些理念延伸到站場(chǎng)設(shè)備上來。雖然站線設(shè)備基礎(chǔ)較差，很難養(yǎng)護(hù)到一個(gè)較高水平，但只 要檢查整修了，就應(yīng)該按“0”誤差標(biāo)準(zhǔn)來控制，重要就是 要有這種思想和意識(shí)。4抓好站場(chǎng)股道失效枕的更換。一是要合理組織，加 快木枕更換成確枕進(jìn)度

6、，并優(yōu)先將一些列車進(jìn)出較多的附 帶曲線、聯(lián)結(jié)曲線木枕更換為磴枕，二是合理利用再用資 源，對(duì)暫無計(jì)劃更換碇枕的木枕線路連續(xù)2根及以上的失 效木枕及時(shí)安排更換。5抓好曲線、附帶曲線、道岔聯(lián)結(jié)零件及軌道加強(qiáng)設(shè) 備的整修及3補(bǔ)充。對(duì)附帶曲線及場(chǎng)間聯(lián)結(jié)曲線地段五眼墊板道釘 必須全部補(bǔ)齊，對(duì)于曲線半徑w35 0米的曲線必需按規(guī)定 安設(shè)軌距桿，個(gè)別線型不易保持的小半徑曲線應(yīng)安設(shè)地錨 拉桿。6做好站場(chǎng)股道清篩及排水工作。對(duì)于道床嚴(yán)重板結(jié) 翻漿嚴(yán)重地段應(yīng)安排道床一般清篩，并補(bǔ)充道確，對(duì)于站 場(chǎng)排水困難地段，要采取疏通、引導(dǎo)的原則，有效改善站 場(chǎng)股道排水狀況。7要高度重視站專線、遷出線、段管線設(shè)備的檢查和整治工作

7、。要嚴(yán)格設(shè)備管理制度，加強(qiáng)設(shè)備檢查，保證每 月對(duì)上述線路設(shè)備檢查一遍，發(fā)現(xiàn)超臨修處所，當(dāng)天就要 整改，防止冷線冷岔長(zhǎng)期失檢失養(yǎng)，防止在其他線路上出 現(xiàn)安全問題。9.車間維修副主任對(duì)專用線進(jìn)行一次再清理調(diào)查，特 別是專用線上現(xiàn)存的道口，必須要書面向廠家聲明不承擔(dān) 其安全責(zé)任，由產(chǎn)權(quán)單位負(fù)責(zé)看守和管理。對(duì)產(chǎn)權(quán)單位不 簽定代維協(xié)議的專用線，向路局安監(jiān)室、總工室、運(yùn)輸處、 調(diào)度所、貨運(yùn)處、工務(wù)處發(fā)電報(bào)，聲明不承擔(dān)該專用線代 維修責(zé)任，不負(fù)責(zé)該專用線的行車安全，并建議停止使用 該專用線。10 加強(qiáng)站場(chǎng)設(shè)備技術(shù)管理工作。對(duì)管內(nèi)附帶曲線、聯(lián)結(jié)曲線進(jìn)行一次全面清理，建立曲線管理臺(tái)帳，并對(duì)曲線 標(biāo)志、標(biāo)記全部刷

8、新。11抓好各種安全隱患的整改。結(jié)合當(dāng)前開展的安全大檢查大整治活動(dòng)，對(duì)檢查出來的問題建立“問題庫(kù)”，按照 記名修方式責(zé)任到人、落實(shí)到人，逐條整改消號(hào)，制定切 實(shí)可行整改方案，對(duì)工區(qū)、車間不能消滅的安全隱患，車 間要采取積極的態(tài)度盯住整改，對(duì)危及行車安全的嚴(yán)重隱患及時(shí)向段領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，確保安全隱患得到解決。錦界車間xx年度工作總結(jié)報(bào)告段領(lǐng)導(dǎo)、各科室、車間同仁：大家好！在我系錦界車間主任四個(gè)月之際，回首往 昔，比照今天，不禁感慨萬千；這一年，雖沒有轟轟烈烈 的戰(zhàn)果，但也算經(jīng)歷了一段不平凡的考驗(yàn)和磨礪；在段領(lǐng) 導(dǎo)班子及各科室的大力支持與各兄弟車間密切配合努力下, 我車間順利完成上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)下達(dá)的各項(xiàng)任務(wù)；在

9、此，我代表 錦界車間一百一"余名員工對(duì)車間xx年工作予以總結(jié)，對(duì) 一年以來工作中存在問題及工作經(jīng)驗(yàn)同大家廣泛交流，同 時(shí)也祈愿我們綏德工務(wù)段在田段和于書記的帶領(lǐng)下明年會(huì) 更好。一、xx年主要工作完成情況、狠抓安全生產(chǎn)基礎(chǔ)建設(shè)，確保安全生產(chǎn)持續(xù)穩(wěn)定1）嚴(yán)格落實(shí)段各項(xiàng)安全規(guī)章制度，每月及時(shí)組織車間 干部、工班長(zhǎng)召開安全生產(chǎn)分析會(huì)，對(duì)車間安全工作進(jìn)行 認(rèn)真分析，理清問題，找準(zhǔn)原因，強(qiáng)化措施；認(rèn)真落實(shí)安 全逐級(jí)負(fù)責(zé)制、專業(yè)管理負(fù)責(zé)制，強(qiáng)化了干部和工班長(zhǎng)職 能作用的發(fā)揮，車間每周一召開交班會(huì)，總結(jié)上周安全工作，提出本周安全工作重點(diǎn),會(huì)后車間發(fā)整改通知，監(jiān)督落實(shí)；車間干部下現(xiàn)場(chǎng)檢查,根據(jù)檢查出的

10、問題，下發(fā)整改通知，監(jiān)督整改;2）緊盯問題，狠抓整改。安全上的關(guān)鍵時(shí)刻、關(guān)鍵部位、關(guān)鍵問題，車間干部堅(jiān)持做到親臨現(xiàn)場(chǎng)、親自部署、 親自解決。對(duì)車間的安全問題隱患，深入調(diào)查研究，積極 協(xié)調(diào)改進(jìn)。對(duì)檢查發(fā)現(xiàn)的問題，做到認(rèn)真督促整改，嚴(yán)格 進(jìn)行考核，反復(fù)抓、抓反復(fù)。10月4日路局對(duì)車間管內(nèi)設(shè)備進(jìn)行了平推檢查，軌檢優(yōu)良率較明顯比八月份下降了 4%,車間對(duì)軌檢出現(xiàn)的問題對(duì)照波形圖進(jìn)行分析，到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行 檢查，檢查出的問題限期進(jìn)行整改，并進(jìn)行復(fù)查，對(duì)整改 不認(rèn)真，處理不徹底的工區(qū)進(jìn)行嚴(yán)肅考核，預(yù)防了工區(qū)對(duì) 軌檢二級(jí)分處理假檢查、假銷號(hào)的發(fā)生;3）深入開展安全專項(xiàng)整治，認(rèn)真貫徹落實(shí)段生產(chǎn)技術(shù)科、安全質(zhì)量監(jiān)察科

11、有關(guān)道口和路外安全專項(xiàng)整治、站專 線設(shè)備質(zhì)量專項(xiàng)整治、安防設(shè)施專項(xiàng)排查整治文件要求。1、因我車間管轄大保當(dāng)至神木以北紅柳林區(qū)間，除神木及紅柳林車站站內(nèi)僅有的封閉網(wǎng)，其余均為未封閉區(qū)段, 路外安全形式極其嚴(yán)峻，僅今年發(fā)生路外閑雜人員攔停列 車事件就達(dá)21次，處于西溝工區(qū)管內(nèi)的k139+450處有人看 守道口，因神大線屬于半自動(dòng)閉塞區(qū)段，道口內(nèi)設(shè)備陳舊 溝通信息不暢等因素，道口工遲接車事件時(shí)有發(fā)生。為此, 根據(jù)段安全科有關(guān)文件要求，結(jié)合我車間實(shí)際情況，加密 對(duì)道口的日常檢查及夜查次數(shù)，對(duì)發(fā)現(xiàn)存在的問題及隱患 及時(shí)督促工區(qū)及道口看守人員進(jìn)行整改，對(duì)作業(yè)人員周圍 的閑雜人員催促其下道，防止路外傷，有關(guān)

12、道口及路外安 全發(fā)生事故的文件組織全體人員進(jìn)行學(xué)習(xí)；2、針對(duì)九月至十月份以來，路局監(jiān)控車間及段安全、 技術(shù)、工程室對(duì)我車間管內(nèi)站專線檢查存在的問題，暴漏 出了車間及工區(qū)重視程度不夠，長(zhǎng)期疏于管理，導(dǎo)致站專 線大軌距問題失修，對(duì)此車間立即建立問題庫(kù)，對(duì)檢查中 存在的關(guān)鍵性和傾向性問題，安排車間副主任、安技員盯 控進(jìn)行整改，截止目前累計(jì)發(fā)現(xiàn)問題174件，已整治174 件，同時(shí)要求車間干部加大站專線的日常檢查考核力度及 工區(qū)對(duì)站專線的檢查和整治工作，確保線路設(shè)備安全平穩(wěn)、質(zhì)量達(dá)標(biāo);3、按照路局、段關(guān)于開展安防設(shè)施排查整治的通知要求，我車間立即組織各工區(qū)對(duì)管內(nèi)現(xiàn)有公鐵并行、橋涵限 高架、矮橋低墩等存在

13、隱患處所逐處進(jìn)行排查，對(duì)存在隱 患處所納入到整治問題庫(kù)中，有計(jì)劃的組織專業(yè)焊接人員 對(duì)存在隱患處所進(jìn)行加固、安裝，累計(jì)排查發(fā)現(xiàn)問題8 件，共計(jì)安裝限高架2座，修復(fù)限高架5座，公鐵并行防 護(hù)樁147米。通過開展以上3項(xiàng)安全專項(xiàng)整治活動(dòng)，促使各工區(qū)設(shè) 備質(zhì)量持續(xù)穩(wěn)定，消除了道口及路外安全隱患；確保路外 安全穩(wěn)定；杜絕路外傷亡事故的發(fā)生；有效減少行車刮蹭 橋涵，讓干部員工懂得從病害源頭治理入手，實(shí)施線路設(shè) 備養(yǎng)護(hù)專業(yè)化管理，狠抓設(shè)備薄弱環(huán)節(jié)進(jìn)行整治，同時(shí)也 看清了車間、工區(qū)安全管理現(xiàn)狀，清醒了頭腦，認(rèn)識(shí)到了 差距很大，與當(dāng)前安全生產(chǎn)形勢(shì)很不協(xié)調(diào)，必須提高標(biāo)準(zhǔn) 下力量抓好整改，從線路基礎(chǔ)到鋼軌頂面，逐

14、步提升線路 設(shè)備質(zhì)量。4）加強(qiáng)正線、站專線線檢超臨修整治，認(rèn)真抓 好線路檢查管理辦法的落實(shí)工作，嚴(yán)格按照文件要求執(zhí)行, 堅(jiān)持做到“四有三對(duì)照”，1有檢查、2有計(jì)劃、3有處理、4有銷記，檢查記錄上的1作業(yè)時(shí)間、2作業(yè)地點(diǎn)、3作業(yè)項(xiàng)目與日計(jì)劃相對(duì)應(yīng)。必須做到“三到位” 1安排到位，工區(qū)要安排有責(zé)任心、懂業(yè)務(wù)的員工進(jìn)行檢查，2檢查到位, 對(duì)管內(nèi)正線、每一股道、道岔設(shè)備進(jìn)行全面檢查，嚴(yán)禁工 區(qū)不檢查或檢查不到位，3整治到位，對(duì)每一處設(shè)備隱患, 有分析、有計(jì)劃的安排進(jìn)行整治。在工區(qū)每月線路檢查時(shí), 車間安排人員進(jìn)行全程跟班，確保各工區(qū)設(shè)備檢查數(shù)據(jù)真 實(shí)全面，檢查發(fā)現(xiàn)嚴(yán)重問題及時(shí)督促工區(qū)變更天窗，保證 及

15、時(shí)發(fā)現(xiàn)整改處理，確保行車設(shè)備安全。5）嚴(yán)格落實(shí)天窗修作業(yè)安全管理，要切實(shí)利用好鐵運(yùn)2 80號(hào)文件及相關(guān)補(bǔ)充規(guī)定，運(yùn)用慢行修、故障修、臨時(shí)要點(diǎn)相關(guān)規(guī)定，逐步提升線路設(shè)備質(zhì)量，10月24日車間 副主任朱寶龍、安技員楚為民檢查神木現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)情況，發(fā)現(xiàn)命令票中作業(yè)地點(diǎn)為k12 6+0-k128+0作業(yè)項(xiàng)目為凍害撒 鹽，作業(yè)負(fù)責(zé)人為工長(zhǎng)，與現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)地點(diǎn)k129 +300凍害撒 鹽不相符，立即責(zé)令工區(qū)停止作業(yè)，對(duì)其現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人訓(xùn)斥 教育，下發(fā)黃牌嚴(yán)肅考核，及時(shí)制止了紅線事件的發(fā)生。 在11月4日的車間視頻會(huì)中，就此事通報(bào)車間、工區(qū)全體 員工，讓工區(qū)工班長(zhǎng)引以為戒，同時(shí)要嚴(yán)格天窗作業(yè)計(jì)劃 和方案的審批制度，加強(qiáng)

16、天窗登銷記管理，做好作業(yè)人員、 機(jī)具、新舊材料的清點(diǎn)回收工作。做好點(diǎn)前工作量調(diào)查, 且要明確相應(yīng)級(jí)別負(fù)責(zé)人進(jìn)行作業(yè)后的質(zhì)量檢查驗(yàn)收工作, 切實(shí)把好作業(yè)質(zhì)量關(guān)。堅(jiān)決杜絕浪費(fèi)天窗、隨意變更天窗 等紅限事件的發(fā)生。6 ）牢固樹立檢修分開思想，確保各項(xiàng) 生產(chǎn)任務(wù)和質(zhì)量指標(biāo)按期完成，按照段技術(shù)科下發(fā)線橋設(shè) 備檢查管理辦法，線橋設(shè)備綜合維修保養(yǎng)計(jì)劃，車間要求 工區(qū)每月對(duì)管內(nèi)線橋設(shè)備存在隱患處所進(jìn)行全面檢查，認(rèn) 真分析，按照輕重緩急的原則列入每月線橋設(shè)備維修保養(yǎng) 計(jì)劃，截止目前，全年完成線路維修：線路綜合維修4 8公里、保養(yǎng)66公里，道岔綜合維修56組、道岔保養(yǎng)56組， 大機(jī)維修搗固線路公里，補(bǔ)充石硅16車

17、512立方，更換鋼 軌35根，抽換軌枕17根，更換夾板187塊，緊固螺栓71 公里，調(diào)整軌縫，工電聯(lián)合整治道岔132組，撥正曲線2 6條，整治線路外觀7 lkm,道口整修1次。橋隧涵維修：橋 梁綜合修11座/延長(zhǎng)米，隧道綜合修2座/延長(zhǎng)米，涵渠 117座/延長(zhǎng)米，完成的主要工作量有橋梁欄桿除銹刷漆米,清理三溝淤積、危石67處1521立方米，更換步行板2 7塊，修 補(bǔ)垢工平方米，涵洞清淤立方米，修復(fù)排水設(shè)施185米， 砂漿抹面164平米，標(biāo)志刷新263個(gè)，護(hù)軌螺栓錨固43套, 避車洞門刷白17平方米，更換擋旌塊13塊。車間對(duì)工區(qū) 每月維修保養(yǎng)工作進(jìn)行驗(yàn)收，對(duì)完成不好的工區(qū)嚴(yán)肅考核, 完成較好的工

18、區(qū)進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)，促使車間管內(nèi)線橋設(shè)備質(zhì)量逐 步提升。確保季節(jié)性工作安全措施的落實(shí)合理鋪排，細(xì)化各項(xiàng)措施預(yù)案，按照段發(fā)電運(yùn)西工通 7 4號(hào)防斷文件，電運(yùn)西工技107號(hào)防脹文件，電運(yùn)西工技 109號(hào)防洪文件，電運(yùn)西工技13號(hào)防凍害文件工作的總體 安排，車間細(xì)化了各項(xiàng)搶修措施、搶修預(yù)案及重點(diǎn)隱患地 段，同時(shí)按照段職教室相關(guān)業(yè)務(wù)培訓(xùn)資料，對(duì)車間、工區(qū) 全體人員進(jìn)行了系統(tǒng)性的業(yè)務(wù)知識(shí)培訓(xùn)和考試，要求車間 副主任、安技員及工班長(zhǎng)親自部署各項(xiàng)工作的安全措施。1）防斷方面，我車間管內(nèi)處于半自動(dòng)閉塞區(qū)段，區(qū)間 無軌道電路，若發(fā)生斷軌，運(yùn)轉(zhuǎn)室無法顯示，防斷壓力特 別大。車間全年累計(jì)探傷正線，站專線，道岔1549組，發(fā)

19、 現(xiàn)傷損鋼軌31處，更換鋼軌累計(jì)35根，發(fā)現(xiàn)裂紋夾板187 塊，累計(jì)更換187塊，工區(qū)安排人員對(duì)管內(nèi)已判明傷損鋼 軌、嚴(yán)重擦傷、曲線嚴(yán)重磨耗、尖軌跟、道口前后、橋梁及兩頭、隧道內(nèi)、隧道進(jìn)出口、線路空吊幾何尺寸不良板 結(jié)地段、臟污道床等加強(qiáng)防三折檢查和螺栓緊固養(yǎng)護(hù)工作, 對(duì)防斷機(jī)具和備品每日進(jìn)行檢修、熱備管理，缺少備品及 時(shí)上報(bào)、補(bǔ)充，確保機(jī)具齊全、狀態(tài)完好。安排車間安技 員繪制管內(nèi)防斷搶修路線圖，并組織工區(qū)每周進(jìn)行防斷培 訓(xùn)和演練，做到快速出擊，搶修有效;鐵路車間深入開展安全大檢查活動(dòng)確保春運(yùn)和“兩會(huì)”期間安全穩(wěn)定的細(xì)化措施管內(nèi)各工區(qū):為認(rèn)真貫徹路局安全電視電話會(huì)議精神，確保春運(yùn)和“兩會(huì)”期間

20、絕對(duì)安全穩(wěn)定，根據(jù)段統(tǒng)一部署，決定 從即日起至3月底，深入開展為期一個(gè)半月的安全大檢查 活動(dòng)，結(jié)合黃石車間特點(diǎn)，特制定細(xì)化措施，望抓好落實(shí)。 一.車間成立安全大檢查活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組 組長(zhǎng)：主任、黨總支書記 副組長(zhǎng)：副主任 成員：車間其他干部、各工區(qū)工長(zhǎng)車間安全“大反思、大教育、大檢查”活動(dòng)日常工作由安全副主任總體負(fù)責(zé)，安排布路、組織協(xié)調(diào)、收集資料、檢查落實(shí)、整改提咼。二、活動(dòng)實(shí)施步驟第一階段：為宣傳發(fā)動(dòng)階段。車間結(jié)合自身工作特點(diǎn), 制訂活動(dòng)細(xì)化措施，車間與工區(qū)簽訂安全責(zé)任狀，各工區(qū)召開專題安全分析會(huì)，學(xué)習(xí)上級(jí)文件，加強(qiáng)活動(dòng)組織宣 傳，形成濃厚的活動(dòng)氛圍。第二階段：為春運(yùn)安全大檢查階段。結(jié)合安全“大

21、 反思、大教育、大檢查”活動(dòng)要求，嚴(yán)格執(zhí)行段“三必 須”規(guī)定，切實(shí)加強(qiáng)勞動(dòng)安全、道口、異體施工和安全環(huán) 境檢查，納入活動(dòng)專項(xiàng)問題庫(kù)，責(zé)任到人，逐一整改銷號(hào)。第三階段：開展春運(yùn)后為期一個(gè)月的安全大檢查、大整改，對(duì)規(guī)對(duì)標(biāo)保安活動(dòng)。以規(guī)范春運(yùn)后施工作業(yè)安全管 理為重點(diǎn)，開展全方位的安全大檢查和對(duì)規(guī)對(duì)標(biāo)活動(dòng)，突 出問題整改，確保實(shí)現(xiàn)全段安全首季開門紅。第四階段：為問題復(fù)查和活動(dòng)總結(jié)階段。開展問題整改復(fù)查，梳理上報(bào)需上級(jí)解決的問題，對(duì)安全大檢查活動(dòng) 進(jìn)行認(rèn)真總結(jié)。檢查組安排及要求1安全重點(diǎn)工作檢查組。組長(zhǎng)：安全副主任組員：職工代表兩名工作要求：車間安全副主任每日對(duì)對(duì)各工區(qū)作業(yè)防護(hù)、來車接車、下道避車、勞

22、保用品穿戴以及現(xiàn)場(chǎng)是否存在違章蠻干等現(xiàn) 象進(jìn)行重點(diǎn)檢查，發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)通報(bào)處理。對(duì)防斷應(yīng)急備品進(jìn)行一次全面清理、檢修，補(bǔ)缺防漏, 嚴(yán)格和規(guī)定配備到位，車間近期組織一次防斷應(yīng)急處理實(shí) 作演練。加強(qiáng)封閉網(wǎng)的檢查，對(duì)立柱、網(wǎng)片歪斜，及時(shí)督促工區(qū)進(jìn)行修補(bǔ)扶正，確保時(shí)刻處于封閉狀態(tài)，杜絕路外傷亡 事故的發(fā)生。組織對(duì)車間管內(nèi)進(jìn)行全面的防火、防爆檢查，要組織對(duì)車間、工區(qū)電路進(jìn)行全面檢查，發(fā)現(xiàn)電路老化、損傷等 問題要及時(shí)組織更換；組織對(duì)庫(kù)房及油料存放處進(jìn)行檢查, 發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)處理。加強(qiáng)對(duì)異體施工地段的檢查盯控力度，目前鐵黃線k4+200-700上跨施工、大冶附屬線k1 1+400頂涵施工尚未正 式開工，要加強(qiáng)

23、與對(duì)方的信息溝通，盯牢安全監(jiān)控和協(xié)調(diào) 配合工作，確保安全。2.線路設(shè)備安全檢查組。組長(zhǎng)：生產(chǎn)副主任 組員：各工區(qū)工長(zhǎng) 工作要求:對(duì)管內(nèi)所有的線路設(shè)備進(jìn)行一米不漏的檢查，檢查出的問題要納入問題庫(kù)，倒排進(jìn)度，逐一進(jìn)行整改銷號(hào)。對(duì)所有的傷損鋼軌全部檢查一遍，及時(shí)上報(bào)。由車間專項(xiàng)檢查組對(duì)管內(nèi)站場(chǎng)設(shè)備進(jìn)行不間斷檢查,重點(diǎn)對(duì)小半徑曲線、附帶曲線進(jìn)行檢查，同時(shí)對(duì)前期發(fā)現(xiàn) 的超臨修處所進(jìn)行復(fù)查，堅(jiān)持做到有檢查、有問題、有整治、有銷號(hào)、有考核。工區(qū)要加快站場(chǎng)設(shè)備整治進(jìn)度,切實(shí)消滅設(shè)備超臨修處所，確保站場(chǎng)行車安全。各工區(qū)要建立站專線問題庫(kù)，對(duì)檢查發(fā)現(xiàn)的問題要逐一納入問題庫(kù)，定時(shí)、定人、定責(zé)按照輕重緩急的原則進(jìn) 行

24、整改消號(hào)，對(duì)一時(shí)整改不了的要制訂嚴(yán)密有效的保安措 施，問題庫(kù)上報(bào)車間。3 道口安全檢查組。組長(zhǎng)：道口主管 組員：各道口工區(qū)工長(zhǎng)工作要求：11月底前對(duì)管內(nèi)道口進(jìn)行一次全面檢查整治，保持欄 桿、標(biāo)樁、信號(hào)備品等設(shè)備齊全完好，標(biāo)志清晰醒目，對(duì) 存在的問題及時(shí)督促整治。加強(qiáng)對(duì)非法道口安全檢查，建立健全非法道口管理措 施，督促非法道口每周挖除制度的落實(shí)，建立非法道口管 理常態(tài)機(jī)制。加強(qiáng)道口包保干部、道口工長(zhǎng)跟班、夜查量化指標(biāo)落實(shí)的檢查。狠抓道口作業(yè)“兩紀(jì)”檢查。車間將組織對(duì)有人、監(jiān)護(hù)道口的作業(yè)情況進(jìn)行不間斷巡查，發(fā)現(xiàn)兩違問題嚴(yán)肅處 理。各道口工區(qū)要認(rèn)真組織開展故障演練，提高道口作業(yè)人員素質(zhì)。各檢查組要切實(shí)履行檢查職責(zé)，并將每日檢查 情況報(bào)車間，進(jìn)行匯總，形成檢查通報(bào)。包保干部要切實(shí)