1、XX市盛南公路改造工程施工項(xiàng)目SG2010-11(SNGZ)標(biāo)段施工報(bào)告一、施工內(nèi)容xx市盛南公路改造起于燒香港橋東側(cè)，沿老盛南公路向西，終止于宛桃線交叉處，路線全長1.9公里。本項(xiàng)目改造TK0+100-TK0+640為城市主干道I級(jí)，設(shè)計(jì)行車速度為60km/h，荷載標(biāo)準(zhǔn)為公路-I級(jí)。TK0+640-TK2+000按二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)改造，設(shè)計(jì)速度40Km/h，其中城市主干道路基寬40m，總長0.54Km，鎮(zhèn)區(qū)段路基寬1417m，總長1.36Km。全線改造（含拓寬）橋梁：中橋39 m/1座。平面十字交叉2處。道路標(biāo)準(zhǔn)橫斷面：老路橫斷面形式：K0+100K1+300段，老路為水泥砼路面，全寬17m;K

2、1+300K1+550段，老路為水泥砼路面，全寬13m; K1+550K2+000段，老路為水泥砼路面，全寬14m。改造后橫斷面形式：（1）道路改造斷面形式：TK0+100-TK0+640按城市主干道標(biāo)準(zhǔn)，路面頂寬度40m。 TK0+640-TK2+000按二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)行車速度為40km/h， TK0+640-TK1+300為雙向四車道，全寬17m;K1+300K1+550為雙向二車道，全寬14m; K1+550K2+000為雙向二車道，全寬15m；（2）橋梁改造橫斷面形式：原橋梁的橋面寬度為17.0m橋涵設(shè)計(jì)汽車荷載為公路-II級(jí)，二、起訖時(shí)間2011年4月1日2011年11月30

3、日三、施工路段SG2010-11(SNGZ)標(biāo)段共有中橋1座44延米主要渠化平面交叉2處。40m寬路基段長0.54km，17m寬路基段長0.66km，14m寬路基段長0.25km，15m寬路基段長0.45km。本次施工（TK0+100TK1+800）全長1.7km范圍內(nèi)的路基、橋梁、路面及附屬工程。（TK1+800TK2+000）根據(jù)業(yè)主要求暫不施工。四、施工方式道路橋梁改造工程，半幅施工，道路及橋梁先施工右半幅，右半幅通車后再施工左半幅。燒香港橋根據(jù)現(xiàn)場情況盡量全幅施工。五、現(xiàn)場管理措施1、環(huán)境保護(hù)保證措施（1）建立以項(xiàng)目經(jīng)理為首，由專職管理人員和各作業(yè)組負(fù)責(zé)人組成的施工管理組織機(jī)構(gòu)，根據(jù)施

4、工進(jìn)度和施工特點(diǎn)，分工序制定相應(yīng)的環(huán)境保護(hù)措施，于施工全過程對周邊的環(huán)境進(jìn)行保護(hù)。（2）制定嚴(yán)格的獎(jiǎng)懲條例，各級(jí)管理人員和施工作業(yè)人員責(zé)任明確，獎(jiǎng)罰分明，使加強(qiáng)環(huán)境保護(hù)的有關(guān)措施得到有效的實(shí)施，周邊環(huán)境得到妥善的保護(hù)。（3）施工過程中，避免施工現(xiàn)場中出現(xiàn)不必要的障礙，處置好設(shè)備及材料的存放，保持現(xiàn)場整潔和道路暢通。（4）保持運(yùn)輸車輛的車容整潔，車箱完好。車輛裝載不宜過滿，對易產(chǎn)生揚(yáng)塵的車輛用蓬布遮蓋，防止拋、撒、漏，盡量減少交通隱患。工程車輛的行駛路線和時(shí)間要遵守預(yù)定的要求，禁止超載、超高、超速行駛。2、文明施工保證措施（1）嚴(yán)格按照施工總平面圖布置各項(xiàng)臨時(shí)設(shè)施，場內(nèi)大宗材料、成品、半成品和機(jī)

5、具設(shè)備等堆放整齊，同時(shí)掛上規(guī)格、型號(hào)標(biāo)志牌。做到場地清潔，道路干順，排水暢通，標(biāo)志醒目，生產(chǎn)環(huán)境達(dá)標(biāo)，減少對周圍環(huán)境的影響。施工現(xiàn)場的用電線路、設(shè)施的安裝和使用嚴(yán)格符合安裝規(guī)范和安全操作規(guī)程，并按施工組織設(shè)計(jì)進(jìn)行架設(shè)，杜絕任意拉線接電，施工現(xiàn)場的線路、電壓和照明設(shè)備符合施工安全要求。（2）機(jī)械、車輛管理施工機(jī)械、車輛按照施工總平面布置圖規(guī)定的位置和線路行駛，不得任意侵占交通道路。各種施工機(jī)械進(jìn)場前先安全檢查，經(jīng)檢查合格后方能使用；施工機(jī)械操作人員建立機(jī)組責(zé)任制，按有關(guān)規(guī)定持證上崗，禁止無證人員操作。（3）保持施工現(xiàn)場道路暢通，排水系統(tǒng)處于良好狀態(tài)。隨時(shí)清除建筑垃圾，保持施工道路的整潔。（4）協(xié)

6、調(diào)內(nèi)外關(guān)系，爭創(chuàng)文明施工現(xiàn)場按照當(dāng)?shù)卣嘘P(guān)部門和業(yè)主的指示要求，并參照工程文明工地創(chuàng)建活動(dòng)的有關(guān)文件，同時(shí)認(rèn)真聽取駐地監(jiān)理工程師的意見和建議，協(xié)調(diào)好各方面關(guān)系，爭創(chuàng)文明施工現(xiàn)場。3、施工現(xiàn)場安全保證措施施工現(xiàn)場設(shè)置“五牌一圖”(工程概況牌、安全紀(jì)律牌、安全標(biāo)語牌、安全記錄牌、文明施工制度牌和施工現(xiàn)場平面布置圖)，施工人員佩卡上崗。在進(jìn)行半幅施工，半幅通車的情況下，特別要加強(qiáng)標(biāo)志、標(biāo)牌管理，在每一段施工的兩頭50米處設(shè)立警示標(biāo)志、繞行標(biāo)志，夜間派專人值班。在日常施工管理過程中，安排專門人員，配備車輛進(jìn)行安全巡查工作。(1)施工現(xiàn)場的布置應(yīng)符合防火、防洪、防觸電、防雷擊等安全規(guī)定的要求，現(xiàn)場的生

7、產(chǎn)、生活用房，倉庫、材料堆放場、修配間、停車場等臨時(shí)設(shè)施，按監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的總平面布置圖進(jìn)行統(tǒng)一布署。(2)施工場區(qū)內(nèi)的地坪、道路、倉庫、加工場、材料場、水泥堆放場，均采用砂漿或碎石砼進(jìn)行場地硬化，危險(xiǎn)地點(diǎn)懸掛警示燈或警告牌，有人經(jīng)過的坑洞設(shè)防護(hù)圍欄和明顯的紅燈警示，防止車輛、行人墜落入坑，造成傷亡事故。在醒目的地方懸掛必須的安全標(biāo)志和設(shè)置固定的大幅安全標(biāo)語及各種安全操作規(guī)程牌。(3)現(xiàn)場實(shí)行安全主管負(fù)責(zé)制，具體制定各項(xiàng)安全施工規(guī)則，檢查安全施工執(zhí)行情況，對職工進(jìn)行安全教育，做好安全施工交底工作。組織有關(guān)人員學(xué)習(xí)防護(hù)手冊，并進(jìn)行安全作業(yè)考試，考試合格的職工才準(zhǔn)進(jìn)入施工作業(yè)面作業(yè)。對非施工人員進(jìn)

8、入現(xiàn)場進(jìn)行必要的安全指導(dǎo)和宣傳。(4)重視業(yè)主和設(shè)計(jì)單位提供的水情和氣象資料，根據(jù)氣象特點(diǎn)制定防洪預(yù)案送監(jiān)理批準(zhǔn)，若發(fā)現(xiàn)有可能危及人身、工程和財(cái)產(chǎn)安全的災(zāi)害預(yù)兆時(shí)，應(yīng)立即按防洪預(yù)案實(shí)施和采取切實(shí)可行的防災(zāi)害措施，以確保人身、工程和財(cái)產(chǎn)的安全。(5)定期舉行安全會(huì)議，適時(shí)分析安全工作形勢，指定有關(guān)管理人員、隊(duì)長和安全員參加，并做好記錄，各作業(yè)班組在班前班后對該班的安全作業(yè)情況進(jìn)行檢查和總結(jié)，并及時(shí)處理安全作業(yè)中存在的問題。(6)加強(qiáng)安全檢查，建立專門安全監(jiān)督崗，實(shí)行安全生產(chǎn)承包責(zé)任制。在各自業(yè)務(wù)范圍內(nèi)，對應(yīng)實(shí)現(xiàn)的安全生產(chǎn)負(fù)全責(zé)。遇有特別緊急的事故征兆時(shí)，停止施工，采取措施確保人員、設(shè)備和工程結(jié)構(gòu)

9、安全。（7）、建立健全安全施工管理制度和施工臺(tái)帳。（8）、做好安全宣傳工作。對沿線的工礦企業(yè)、村莊發(fā)放安全宣傳單。六、施工期間車輛分流方案及半幅封閉圍擋方案一、過境車輛分流方案由于本工程位于壇丘街道段，加至周邊廠房較多，過往車輛多。從盛澤往南麻方向車輛可從盛澤西二環(huán)路至市場路繞行。南麻方向車輛同樣由梅壇線至市場路繞行。在施工期間禁止過境車輛進(jìn)入施工路段。具體如下：在盛澤西二環(huán)路與盛南線交叉口處設(shè)置分流標(biāo)志牌，引導(dǎo)盛澤往南麻方向車輛經(jīng)西二環(huán)路向市場路通行。在終點(diǎn)處TK1+800梅壇線與盛南線交叉口處設(shè)置分流標(biāo)志牌，引導(dǎo)由南麻往盛澤方向的車輛經(jīng)梅壇線向市場路繞行。二、道路半幅封閉圍擋施工方案我標(biāo)段

10、對于起終點(diǎn)、十字路口、橋梁兩端、廠區(qū)等線路支點(diǎn)，具體施工方案如下：1. 半幅封閉起終點(diǎn)處右幅TK0+100(起點(diǎn))，TK1+800(終點(diǎn))。在TK0+100處右幅采用水馬圍擋，設(shè)置道路封閉。道路施工及左變道提示標(biāo)志牌，在道路中心處放置變道提示標(biāo)志牌，用水馬及錐形交通標(biāo)把左幅車輛隔開，變成雙向單車道，并安排人員維持交通秩序，以便進(jìn)出鎮(zhèn)區(qū)的車輛能正常安全通行。在起點(diǎn)前方上設(shè)置前方1000m處前方施工、300m處前方施工提示標(biāo)牌，及前方施工請謹(jǐn)慎駕駛等標(biāo)志牌。在施工路段的終點(diǎn)，用水馬封閉右幅車道，在離施工段落終點(diǎn)的300m、1000m處放置300m、1000m前方施工、右道封閉提示標(biāo)志牌、雙向行駛標(biāo)

11、志牌，并安排人員引導(dǎo)過境車輛繞行，保證進(jìn)出鎮(zhèn)區(qū)車輛通行順暢。2. 半幅圍擋方案施工段落全線半幅封閉圍擋。圍擋采用波形護(hù)欄圍擋，立柱采用25mm鋼筋，圍擋超過中心50cm。在施工路段內(nèi)的交叉口留出口，在右幅用水馬封閉，保證人員及車輛的出入。 七、突發(fā)事件應(yīng)急措施為防止施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)事故的發(fā)生，做好施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)事故應(yīng)急處理工作，建立統(tǒng)一指揮、職責(zé)明確、運(yùn)轉(zhuǎn)有序、反應(yīng)迅速、處置有力的應(yīng)急救援體系，最大限度地減輕安全生產(chǎn)事故造成的損失，保障國家財(cái)產(chǎn)和人民生命安全，貫徹落實(shí)安全生產(chǎn)法和建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例，結(jié)合本工程實(shí)際，特制定本預(yù)案。一、應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組為加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，工程項(xiàng)目部成立施工現(xiàn)場安全事故

12、應(yīng)急救援工作領(lǐng)導(dǎo)組。組 長：路友橋（電話領(lǐng)導(dǎo)組下設(shè)辦公室和應(yīng)急救援觀場協(xié)調(diào)處理小組。辦公室主任：謝平生(電話應(yīng)急救援現(xiàn)場協(xié)調(diào)處理小組組 長：陳儀江成 員：李世全(電話、嚴(yán)菊全、二、明確職責(zé)領(lǐng)導(dǎo)組的職責(zé)是：負(fù)責(zé)指揮、協(xié)調(diào)和組織安全生產(chǎn)事故應(yīng)急處理的全局工作，采取有效措施控制事態(tài)的發(fā)生；組織應(yīng)急救援現(xiàn)場協(xié)調(diào)處理小組進(jìn)入事故現(xiàn)場；協(xié)調(diào)相關(guān)部門對事故現(xiàn)場進(jìn)行人力物力支援；對事故調(diào)查處理中的重大問題及時(shí)做出決策。 辦公室職責(zé)：1、了解事故現(xiàn)場情況，并及時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)組匯報(bào)。2、向總

13、公司和市安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局、交警、路政部門匯報(bào)。3、傳達(dá)領(lǐng)導(dǎo)組及上級(jí)的指示精神。 應(yīng)急救援現(xiàn)場協(xié)調(diào)處理小組職責(zé)：1、組織相關(guān)人員趕赴事故觀場，配合交警部門及時(shí)開展搶險(xiǎn)救護(hù)工作，排查和消除事故隱患。2、負(fù)責(zé)事故現(xiàn)場人員、車輛的疏散及現(xiàn)場保護(hù)、控制險(xiǎn)情。3、掌握事態(tài)的發(fā)展，分析事故原因，并及時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)組及辦公室匯報(bào)現(xiàn)場情況。4、做好善后處理，并指導(dǎo)開展生產(chǎn)。5、收集資料、分析原因、寫出報(bào)告。三、事故應(yīng)急處理程序 1、辦公室接到安全生產(chǎn)事故報(bào)告后，立即向領(lǐng)導(dǎo)組匯報(bào)，并報(bào)120 ，與交警部門聯(lián)系。2、應(yīng)急小組接到命令后立即趕赴事故觀場開展救援、搶險(xiǎn)工作。3、發(fā)生大型拋錨車輛時(shí)，及時(shí)調(diào)用裝載機(jī)進(jìn)行牽引，或

14、者聯(lián)系車輛修理部門用專門牽引車進(jìn)行牽引。4、組織人員配合交警部門，疏散車輛繞道行駛。5、辦公室實(shí)行24小時(shí)值班制度，了解掌握事故現(xiàn)場情況，及時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。6、妥善處理事故的善后工作，盡快組織恢復(fù)正常生產(chǎn)生活。 7、呈報(bào)事故調(diào)查報(bào)告。施工方案標(biāo)志牌設(shè)置圖見附表1江蘇四通路橋工程有限公司2011-3-26施 工 申 請吳江市公路路政支隊(duì)：由于盛南線按二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)改造，主要是“白改黑”及部分路段的拓寬改造。SG2010-11(SNGZ)標(biāo)段由江蘇四通路橋工程有限公司中標(biāo)承建，本次施工（TK0+100TK1+800）全長1.7km范圍內(nèi)的路基、橋梁、路面及附屬工程。（TK1+800TK2+000）根據(jù)

15、業(yè)主要求暫不施工。特此提出施工申請，望復(fù)！江蘇四通路橋工程有限公司 2011-3-26公路施工路段現(xiàn)場管理方案審批表201 年第 號(hào)申請人（公章）江蘇四通路橋工程有限公司項(xiàng)目名稱吳江市盛南公路改造工程施工項(xiàng)目SG2010-11(SNGZ)標(biāo)段施工單位江蘇四通路橋工程有限公司地址227省道法定代表人李介正電目所在公路盛澤鎮(zhèn)壇丘社區(qū)施工樁號(hào)TK0+100TK2+000項(xiàng)目批文現(xiàn)場管理責(zé)任人嚴(yán)菊全施工保證金施工期限2011.4.12011.11.30施工路段及分流線路名稱、技術(shù)等級(jí)、現(xiàn)有交通量等相關(guān)資料（附圖）：TK0+100TK2+000長1.9公里，其中橋梁1座?，F(xiàn)

16、場管理措施及交通安全控制圖（簡圖）： 詳見示意圖施工路段安全管理經(jīng)費(fèi)預(yù)算：附件：1、工程批準(zhǔn)文件或養(yǎng)護(hù)計(jì)劃2、施工路段現(xiàn)場管理方案改道施工時(shí)安全設(shè)施布設(shè)道路交叉口，有一側(cè)路面施工道路交叉口中心線附近施工雙車道路面局部施工彎道安全標(biāo)志設(shè)置直線段安全標(biāo)志設(shè)置項(xiàng)目部組織機(jī)構(gòu)網(wǎng)絡(luò)圖項(xiàng)目經(jīng)理 路友橋項(xiàng)目副經(jīng)理 嚴(yán)菊全安 全陳儀江李世全、謝平生、項(xiàng)目總工程師梅建峰財(cái) 務(wù)沈建剛道 路工程師黃城城東結(jié) 構(gòu)工程師 陳維國測 量工程師莊偉棟試 驗(yàn)工程師顧巧煜計(jì) 量工程師孫子榮項(xiàng)目經(jīng)理：路友橋試驗(yàn)工程師倪靜娟結(jié)構(gòu)工程師李慶計(jì)量工程師錢彬紅道路工程師顧巧煜財(cái) 務(wù)沈建剛安全員陳儀江道路施工隊(duì)橋涵施工隊(duì)測量工程師季殿波總工程師劉志峰說明：項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)組織本工程的實(shí)施，對項(xiàng)目全權(quán)負(fù)責(zé)。總工程師在項(xiàng)目經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)項(xiàng)目的施工技術(shù)工作。所有工程將由為工程特設(shè)的