1、大學(xué)生國際貨運XX年12月實習(xí)報告范文一,走近你，讓我充滿向往 當(dāng)我在畢業(yè)生人才交流會上 向海程邦達(dá)國際貨運代理 有限公司投出我的求職簡歷時，我并不知道，這一份簡歷會 把我?guī)нM一個怎樣的世界，我將走 上一條怎樣的路.心底的 自信強溢在臉上，又帶著那樣的迷 惑，不安和好奇，參加過三 次面試，見到的始終是充滿干勁 的臉我獲得了參加公司培 訓(xùn)的機會也曾有過很多故事，但 命運還是讓我走近了你 ，海 程邦達(dá)，走近了你，也更讓我充滿 了向往和渴望短短的五天培訓(xùn)，像一個小小的切口 ，通過它，我看到了 什么是優(yōu)秀，什么是愛崗敬業(yè)，什么是邦達(dá)的好員工五天 里，從海運到空運，從報關(guān)到報檢，那么多優(yōu)秀的主管熟練地

2、講 著自己工作中的經(jīng)驗談到公司，談到工作，他們眼睛里 閃爍 著自信的光芒；談起未來，談起我們，他們言語里盡是 關(guān)照從1993年的僅4名員工到今天的500多人，這樣傳奇 的 創(chuàng)業(yè)經(jīng)歷，怎能不讓我這樣即將走出校門，踏進社會的的學(xué)生心生敬佩呢！十年啊，短短的十年，從4人到500多人，再到 組織機構(gòu)健全，社會口碑良好的公司，這一切就像一塊磁石 一樣緊緊的吸引了我是的，就是這樣，僅僅三次面試，五天的培訓(xùn)，就讓我對你充滿了向往，邦達(dá)，你是好樣的！三，海程邦達(dá)，我能為你做些什么實習(xí)期間，除了淺層次地學(xué)習(xí)了專業(yè)技能外 ，我還感受 和體會到了很多技能之外的東西首先是邦達(dá)人的敬業(yè)和那種生機蓬勃的工作氛圍走進這樣的

3、一個集體中，你的心會 不由自主地年輕起來，你的腳步會不由自主地跟著大家快起 來,而你的工作態(tài)度更會變得努力，認(rèn)真，再認(rèn)真一些，再努 力一點也許，這就是一個集體的凝聚力，這就是一個企業(yè)寫 在書面之外的"特殊文化"!短期的實習(xí)，讓我學(xué)到了不少東西，自己呢，也有一些不 成熟的話想說實話實說，"物流"算是一個比較年輕的詞吧 目前，物流運輸仿佛處在"戰(zhàn)國時代"，足可以用一個"亂"字 來 形容其實，打價格戰(zhàn)，無序競爭已經(jīng)使物流業(yè)成為一個微 利 行業(yè)了 .也就是說，中國物流業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀是不容樂觀的但是，要想長久的留住客戶，絕對不

4、是靠壓低價格，還要靠品 牌 和實力，服務(wù)和硬件才是創(chuàng)造品牌，增強實力的途徑?。「?爭如激烈，我們靠什么勝出最簡單的道理就是企業(yè)要跟隨市 場的發(fā)展，市場需要什么，企業(yè)就要提供什么，我們必須提供 給客戶1+100個最優(yōu)的服務(wù)！從長遠(yuǎn)來講，我覺得公司應(yīng)該在海運方面做實體運輸，也就是不僅僅作無船承運人，我們應(yīng)該盡可能的克服困難，讓 公司擁有運輸工具，有自己的實體，發(fā)展的空間才可能無限地拓寬其次，還有幾個小問題，我覺得應(yīng)該注意一下第一，大 家要盡量做到書寫字跡清楚，不能太草，應(yīng)該讓客戶比較容易辨認(rèn)第二，其實公司有必要在必要的場合，必要的時候，要求員工穿工裝，比如召開大型的會議，比如在招聘新員工 的時候等

5、等當(dāng)然,以上僅僅代表我個人的想法，是"井底之蛙”之見，如有冒犯之處，實屬無心，請多包涵在和邦達(dá)結(jié)緣之后，我一直在為自己"估價"，也一直在 想我到底能為公司做些什么我不敢驕傲，不敢妄言，我只能 說，在以后的日子里，我會盡200%的努力，盡200%的熱情去 工 作，我希望公司能知人善任，同時也期盼著自己能夠很好 的從最低點做起，一步一步扎扎實實地往前走，全心全意為 成 為一個合格，再到優(yōu)秀，直至出色的邦達(dá)人而努力！二，走進你，讓我斗志昂揚4月12日，星期一，我來到公司開始實習(xí)，實習(xí)部門是海 運部.帶著些許敬畏和幾縷驚慌，我踏進了海運部的辦公區(qū) 域第一站，4月12日至4

6、月 仃日上午，定艙部；第二 站，4月19日至24日上午，拼箱部之美西航線；第三站，4月 26日至28日，美加整柜；第四站，4月29日，30日，美東，加拿大 拼箱A 一步一步走向前一一專業(yè)技能的學(xué)習(xí)作為一個即將畢業(yè)的的大學(xué)生，我很清楚的知道，眼高手低是我們的通病所以，在自己動手能力還很弱的情況下我更樂意從最基本的東西學(xué)起，做起，比如發(fā)發(fā)傳真，接接電話什么的.4月12日，實習(xí)的第一天，我就在從座位到傳真 機，從傳真機到座位的腳步中度過了但是我的心很平靜，盡管頭上一直冒著冷汗，但那是怕耽誤師傅們工作的謹(jǐn)慎從4月13日，也就是實習(xí)的第二天到4月17日上午，我在定艙部實習(xí)這條代號為06的航線工作主要是從

7、接受定艙 委托書開始的大致流程為：接受定艙委托后向船公司定艙，主要是通過傳真，電話或者EDI等途徑.然后等船公司回傳定 艙確認(rèn)書，收到船公司的確認(rèn)后，給客戶發(fā)入艙通知.這期間 要注意船公司的艙位以及運價情況4月19日到24日上午和4月29,30日，我是在美西拼箱 及美東，加拿大拼箱實習(xí)的在這兩條航線上實習(xí)，主要是學(xué) 習(xí)了如何準(zhǔn)備報關(guān)資料，打印下貨紙4-6聯(lián);怎樣檢查 SHIPPINGXX里已輸入的資料，特別注意貨物的件，重，尺， 然后給客戶發(fā)提單確認(rèn)；制作入倉通知，國內(nèi)賬單，預(yù)配單 及艙單等等.應(yīng)該說在這兩條航線上我動手實際操作的機會 最多當(dāng)然出錯的時候也不少啊4月26日到28日，實習(xí)范圍是美

8、加整柜這條航線上需 要發(fā)的傳真比較多，但是我學(xué)會了不少東西.比如，我學(xué)會了寫 派車單，還知道寫派車單時，"裝貨時間"一欄一定要寫明 白 什么時間到什么地點，是工廠還是貿(mào)易公司我還學(xué)會了 定艙單的制作和更改的書寫，留底文件的整理，歸檔等等總之，在上述四條航線上的實習(xí)，基本上完成了 "實習(xí)指 導(dǎo)書"里應(yīng)該實習(xí)的10條內(nèi)容，像了解航線基本情況，接受與 審核委托書，繕制下貨紙，制作集卡聯(lián)系單等我就是這樣一 點一點地學(xué)習(xí)和請教，一步一步地向前走的本著積極上進 的態(tài)度，認(rèn)真，努力地學(xué)習(xí)了海運出口操作的一些最基本的 常識和技能，并且理論結(jié)合實際，鍛煉了自己的動手能力B 一點一滴的溫暖在心田實習(xí)指導(dǎo)人的關(guān)照十四天，短短的實習(xí)時間，卻讓我擁有了無數(shù)位師傅的關(guān)心和關(guān)照首先是牛兵和肖國暄師傅他們兩個工作挺認(rèn)真的，在 指導(dǎo)我實習(xí)的時候也比較有耐心其次是萬娟娟，賈麗紅和鄭蕾蕾幾位師傅她們幾個都 很鼓勵我大膽地動手操作，不要怕出錯尤其是萬娟娟和鄭蕾 蕾，她們倆教會了我不少東西最后是吳梅和張家兩位師傅因為她們這條航線一直很忙，所以，我的吳梅