1、加油站油氣回收系統(tǒng)操作運行指南一、概述加油站油氣回收系統(tǒng)是保護環(huán)境、人員安全與健康的設施,為確 保加油站油氣回收系統(tǒng)能安全、有效、正常運行，對加油站油氣回收 常用術(shù)語， 系統(tǒng)操作運行及設備檢查注意事項進行如下規(guī)定， 因加油 機品牌較多如與本站“設備使用說明”或“手冊”有沖突時,以“設 備使用說明”或“手冊”為準。常用術(shù)語解釋1、加油站油氣回收系統(tǒng):由卸油油氣回收系統(tǒng) （一次回收系統(tǒng)）、 加油油氣回收系統(tǒng)（二次回收系統(tǒng)） 、汽油密閉儲存、油氣排放處理 裝置（三次回收系統(tǒng)）及在線監(jiān)測系統(tǒng)組成。該系統(tǒng)的作用是將加油 站在卸油、儲油和加油過程中產(chǎn)生的油氣,通過密閉收集、儲存和送 入油罐汽車的罐內(nèi),運送

2、到油庫集中回收變成汽油。2、卸油油氣回收系統(tǒng)： 將罐車卸油時產(chǎn)生的油氣，通過密閉方 式收集進入油罐汽車罐內(nèi)的系統(tǒng)。3、 加油油氣回收系統(tǒng) ：將給汽車油箱加油時產(chǎn)生的油氣，通過 密閉方式收集進入加油站埋地油罐的系統(tǒng)。4、油氣排放處理裝置:為防止地下油罐呼吸排放造成油氣污染， 需在呼吸閥前端增設“油氣排放處理裝置” 。汽油儲油罐系統(tǒng)內(nèi)壓 力升高需要排放時,對高濃度油氣通過采用吸附、吸收、冷凝、膜分 離等方法對這部分油氣進行回收處理的裝置。5、在線監(jiān)測系統(tǒng)： 在線監(jiān)測加油收油氣回過程中的氣液比以及 油氣回收系統(tǒng)的密閉性和管線液阻是否正常的系統(tǒng)， 當發(fā)現(xiàn)異常時可 提醒操作人員采取相應的措施,并能記錄、

3、儲存、處理和傳輸監(jiān)測數(shù) 據(jù)。目前，加油站沒有安裝在線監(jiān)測系統(tǒng).6、密閉性 ：是指油氣回收系統(tǒng)在一定氣體壓力狀態(tài)下的密閉程 度（包括加油機、工藝管線、儲油罐、真空壓力閥等）,檢測壓力為500Pa。7、氣液比 ：是指加油時收集的油氣體積與同時加入油箱內(nèi)汽油 體積的比值。檢測值1:1.01.2范圍屬于符合標準。8、液阻：是指凝析液體滯留在油氣管線內(nèi)或因其他原因造成氣 體通過管線時的阻力。9、壓力/真空閥： 也稱P/V閥、通氣閥、機械呼吸閥,可調(diào)節(jié)油 罐內(nèi)外壓差，使油罐內(nèi)外氣體相通的閥門。二、卸油油氣回收系統(tǒng)操作注意事項1、卸油作業(yè)時，現(xiàn)場檢查卸油管路、回氣管路正確密閉連接， 卸油人員先連接回氣管,打

4、開回氣管路相應的兩個閥門，再連接卸油 管，打開卸油管路的兩個閥門，避免現(xiàn)場跑冒滴漏。卸油時應關(guān)閉后 處理裝置的進氣管和回氣管閥門、油罐通氣管閥門，然后開始卸油。2、卸油完畢，按上述程序依次關(guān)閉回氣管路相應的兩個閥門， 再關(guān)閉卸油管路相應的兩個閥門， 拆除油管， 確保球閥關(guān)閉嚴實并上 鎖,然后開啟后處理裝置的進氣管和回氣管閥門、油罐通氣管閥門.三、二次回收系統(tǒng)簡介二次回收系統(tǒng)主要設備由帶密封圈 （集氣罩）的加油槍、真空泵、 拉斷閥、油氣分離器、反向同軸膠管等組成。加油時,根據(jù)油泵信號 啟動真空泵，進入工作狀態(tài)，回收油氣。二次回收系統(tǒng)又分為集中式 和分散式，分散式的真空泵安裝在加油機內(nèi)部（有單泵單

5、槍或單泵雙 槍）、集中式的真空泵安裝在加油機外靠近儲油罐處。公司大部分加油站采用的是分散式的，品牌主要是OPW和HEALY。（1）0PW泵具有泵、機一體，免維護，采用220V電壓供 電，體積小,安裝方便等特點，適用于潛油泵供油的加油機,它主要是 通過加油槍流速靠主版電路發(fā)出的脈沖信號控制泵的轉(zhuǎn)速而改變氣 液比;（2）HEALY泵為泵、機分體，靠電機皮帶拖動，具有簡單、直觀、 易維修等特點，它采用的電壓是380V,固定轉(zhuǎn)速，它的氣液比調(diào)整 在加油槍上，采用機械式流量調(diào)節(jié)閥控制適用于自吸泵的加油機。四、 后處理裝置（三次回收）工作原理OPW、大連歐科力德、鄭州永邦三個廠家的油氣后處理裝置均 由主機

6、和控制箱兩部分組成。 其工作原理： 當汽油儲油罐系統(tǒng)內(nèi)壓力 升高到設定的感應壓力+150Pa時，后處理裝置自動開始運行,將分 離出的高濃度油氣、 汽油返回到儲油罐中， 將分離出的清潔空氣排放 到大氣中，隨著空氣不斷排向大氣，系統(tǒng)內(nèi)壓力不斷下降，當系統(tǒng)內(nèi) 壓力降低到-150Pa時，裝置自動停止運行并進入待機狀態(tài)，當系統(tǒng) 內(nèi)壓力再次升高到設定值時，裝置再次啟動，后處理裝置是間歇操作 的設備。后處理裝置的操作詳見本站的設備說明書五、二次、三次油氣回收系統(tǒng)運行檢查注意事項1、為確保油氣回收系統(tǒng)正常運行，必須保證加油機內(nèi)二次回收 泵出口閥處于開啟狀態(tài)；非卸油時油罐呼吸閥P/V閥處于開啟狀態(tài)、 備用呼吸閥

7、處于關(guān)閉狀態(tài)。2、二次回收系統(tǒng)設備檢查： 檢查二次回收真空泵是否運轉(zhuǎn)正常,分體泵皮帶運轉(zhuǎn)是否正常,無裂痕、無斷裂，松緊程度應適中，若泵 內(nèi)有異常噪音要停機保修。3、帶有油氣回收的加油機內(nèi)，有很多銅質(zhì)氣相管線和接口，運 行中有可能導致松動、漏氣，并形成安全隱患，加油時若發(fā)現(xiàn)有較大 油氣味,要立即停機檢查滲漏點，用防爆工具緊固松動接口螺母,若找 不到漏點，要及時停機保修。4、帶有油氣回收的加油槍構(gòu)造比較復雜，日常使用中應注意以 下幾點：a。加油槍要避免碰撞、敲擊，只能用干布擦拭，并經(jīng)常保 持清潔;b。加油時應該按規(guī)定由低檔位升至高檔位；c.加油槍的集氣 罩要完全罩住汽車油箱口；d.加油完畢后，在取

8、出油槍前，應將油槍 稍微停留片刻或輕輕抖動油槍,把油槍內(nèi)的殘油流干凈，之后再把油 槍取出并掛槍；e。非專業(yè)人員，不得拆卸、維修油槍和配件.5、嚴禁壓、折膠管：加油現(xiàn)場嚴禁車輛碾壓膠管，如果膠管發(fā) 生斷裂要及時更換;如果發(fā)生壓、折事件，外觀上無法判斷膠管內(nèi)部 是否斷裂，要及時通知廠家派人進行檢測。6、拉斷閥是一種可以重復使用的加油機配件，日常不要人為故 意大力拉拽或旋鈕，如有意外拉斷事件發(fā)生,要盡量收集斷開后所散落的零件、不要丟棄，并及時通知廠家進行恢復.7、油氣分離閥（或接頭）的主要作用是將油氣回收的氣路和油 路分離，是油氣回收非常重要的部件， 加油站操作人員不要輕易觸碰。8、集液罐是避免二次油氣回收管線產(chǎn)生液阻的必要設施,平時上 部閥門處于關(guān)閉狀態(tài),要經(jīng)常檢查集液罐的液位。為確保二次回收系 統(tǒng)有效運行.當罐內(nèi)積液達到200mm時，必須用手搖泵將油抽到儲 油罐,并對抽油日期、數(shù)量做記錄。9、后處理裝置使用的簡易操作步驟：a.將加油站后處理裝置進氣閥門、回氣閥門打開。b.將P/V閥的通氣管閥門打開。c.接通后處理裝置控制箱的主電源開關(guān).d。查看控制箱顯示的數(shù)據(jù)是否正常.e。檢查后處理裝置是否在設備規(guī)定的壓力條件下正常工作。f。后處理裝置的日常運行，要設定在自動狀態(tài)。關(guān)機：要先停機，后關(guān)閉后