1、廣州市機(jī)械式立體停車庫應(yīng)用規(guī)劃研究1廣州至信交通顧問有限公司2廣州市交通規(guī)劃研究所黃莉1鄧興棟2謝志明1摘要:機(jī)械式立體停車庫是城市停車場的一種形式,具有占地面積小、空間利用率高等優(yōu)勢,在當(dāng)前城市用地資源日趨緊張的情況下,有必要從城市交通總體角度規(guī)劃一定數(shù)量的公共類機(jī)械式立體停車庫,為機(jī)械式立體停車庫的推廣建設(shè)提供良好的示范。本文以廣州市為例,淺談城市機(jī)械式立體停車庫應(yīng)用規(guī)劃研究,并提出機(jī)械式立體停車庫建設(shè)與發(fā)展的相關(guān)建議,以推動停車科技產(chǎn)業(yè)發(fā)展,有效緩解城市停車難現(xiàn)狀。關(guān)鍵詞:廣州市;機(jī)械式立體停車庫;停車場;規(guī)劃;研究A bstract:High-rise mechanical parki

2、ng system is a kind of parking lots for city.It is s mall in floor occupation and high in space utilization.With getting shorter supply of city land,it is in need to plan public high-rise mechanical parking lots consid-ering overall public urban traffic and transportation as model examples.This pape

3、r discusses the application and planning of park-ing lots in Guangzhou and gives some opinions about how to take urban public parking burden off and to develop the parking indus-try.Keywords:Guangzhou city;high-rise mechanical parking equipment;parking lots;planning;research隨著國民經(jīng)濟(jì)的持續(xù)穩(wěn)定增長和汽車工業(yè)的迅速發(fā)展,廣

4、州作為華南地區(qū)中心城市的功能不斷強(qiáng)化,自我國加入W TO以后,由于汽車市場的開放和人民生活水平的提高,轎車的購買將更加活躍,廣州市機(jī)動車擁有量特別是轎車數(shù)量將會急劇增加,所引發(fā)的城市停車需求也必然大幅度增長。由于觀念和管理體制的問題,停車設(shè)施的建設(shè)滯后,導(dǎo)致停車供需矛盾日益突出,尋求解決“停車難”問題的有效途徑是當(dāng)務(wù)之急。作為停車供需矛盾最為突出的城市中心區(qū),由于城市用地的緊張和土地價(jià)格的昂貴,要開辟較大范圍的城市用地來建設(shè)大面積停車場顯然是行不通的。在當(dāng)前停車場建設(shè)嚴(yán)重滯后、機(jī)動車擁有量急劇增長和城市土地資源日趨緊缺的情況下,發(fā)展機(jī)械式立體停車庫已刻不容緩1。1廣州市機(jī)械式立體停車庫概況1.

5、1停車總體狀況2004年廣州市國內(nèi)生產(chǎn)總值4115.81億元,人均GDP達(dá)5.63萬元。至2004年末,廣州市區(qū)面積為773.6平方km2,全市戶籍總?cè)丝?37.67萬人;廣州市屬十區(qū)市政道路長度達(dá)到4864km,道路面積7706萬m2;機(jī)動車擁有量172.2萬輛,年均增長率為11.2%,其中轎車45.4萬輛,其增長率達(dá)到了23.9%的驚人速度,預(yù)示著廣州市正步入“轎車時代”。據(jù)測算,2005年市屬原八區(qū)轎車泊位需求約達(dá)到50萬個,而截止2004年底廣州市合法轎車泊位供給僅接近15萬個,顯然停車供需的缺口過大。雖然最近幾年停車泊位也有較大幅度的增長,但仍不及機(jī)動車擁有量的增長速度,總體來說,廣

6、州市目前停車狀況主要表現(xiàn)為:(1停車設(shè)施建設(shè)滯后,供需矛盾非常突出;(2停車收費(fèi)不合理,絕大部分經(jīng)營性停車場運(yùn)營效益較差;(3社會公共類泊位供應(yīng)結(jié)構(gòu)不合理,臨時工地停車泊位比例大,專門的公共停車泊位供應(yīng)規(guī)模小;(4違章路邊停車現(xiàn)象嚴(yán)重,路邊停車已實(shí)施咪表管理,但仍不是很規(guī)范;(5停車管理較混亂,停車政策法規(guī)體系不完善;(6公共停車場建設(shè)專項(xiàng)資金短缺,缺乏有效的停車場建設(shè)激勵機(jī)制。1.2機(jī)械式立體停車庫發(fā)展概況機(jī)械式停車設(shè)備的早期研究與開發(fā)工作雖是從20世紀(jì)80年代中期開始,但90年代初國內(nèi)才開始引進(jìn)和生產(chǎn),并在北京、上海、廣州、深圳等30多個城市得到了應(yīng)用,至今機(jī)械式立體停車庫在部分大中城市已

7、初具規(guī)模。在廣州,機(jī)械停車設(shè)備的投入使用與發(fā)展比較緩慢,自90年代初才建成第1座升降橫移式機(jī)械停車庫,至今已建的機(jī)械式停車庫約有19座,在建的約有5座,所提供的停車泊位總數(shù)僅1340個,與北京目前已達(dá)到2萬多個、上海也有1萬多個機(jī)械停車泊位相比,作為華南地區(qū)的中心城市,機(jī)械停車泊位的供應(yīng)量相對非常少。據(jù)統(tǒng)計(jì),在市屬原八區(qū)全部停車泊位總數(shù)中,機(jī)械停車泊位約占0.85%,而臺灣臺北市機(jī)械停車泊位約占95%,相差甚遠(yuǎn)。由于受思想認(rèn)識、城市規(guī)劃、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、管理體制、投資融資、政策法規(guī)等多種因素的制約,使得擁有巨大潛在市場的機(jī)械停車產(chǎn)業(yè)一直未能進(jìn)入高速發(fā)展時期,遠(yuǎn)遠(yuǎn)滯后于機(jī)動車擁有量及其停車需求的快速增

8、長。2機(jī)械式立體停車庫類型及其優(yōu)勢根據(jù)目前城市停車的實(shí)際狀況和停車方式的不同,基本可劃分為自行式停車和機(jī)械式停車2種形式,相應(yīng)地城市停車場也可劃分為自行式停車場和機(jī)械式停車場,機(jī)械式停車場又可分為全自動和半自動2種類型,目前最常見的是機(jī)械式立體停車庫。根據(jù)機(jī)械停車設(shè)備的構(gòu)造及其工作原理,機(jī)械式立體停車庫主要有升降橫移式、垂直升降式、巷道堆垛式、垂直循環(huán)式、水平循環(huán)式、多層循環(huán)式、平面移動式、簡易升降式、汽車升降機(jī)等9種類型3,目前最常使用升降橫移式、垂直升降式、巷道堆垛式3大類。與自行式停車場相比較,機(jī)械式立體停車庫具有以下優(yōu)勢:(1節(jié)省占地面積,空間利用率高;(2使用方便,操作簡單;(3易于

9、安全管理;(4節(jié)能、環(huán)保,改善市容。3機(jī)械式立體停車庫規(guī)劃3.1規(guī)劃目標(biāo)充分節(jié)約寶貴的城市土地資源,提高城市空間利用率,推動城市停車科技產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,加快城市停車設(shè)施的建設(shè),有效緩解城市停車難問題,改善城市交通秩序及城市環(huán)境質(zhì)量。3.2現(xiàn)狀調(diào)查為了正確、深入地了解廣州市區(qū)目前機(jī)械式立體停車庫現(xiàn)狀,找出機(jī)械停車產(chǎn)業(yè)發(fā)展中存在的問題及制約因素,以便制定出科學(xué)合理、可操作性強(qiáng)的近期實(shí)施規(guī)劃方案,并提出機(jī)械式立體停車庫建設(shè)與發(fā)展的相關(guān)建議,有必要對研究范圍內(nèi)的機(jī)械式立體停車庫現(xiàn)狀進(jìn)行詳細(xì)的調(diào)查。調(diào)查主要包括:機(jī)械式停車庫現(xiàn)狀點(diǎn)位分布普查、停車特征調(diào)查、建設(shè)運(yùn)營狀況調(diào)查和意向性規(guī)劃點(diǎn)位地塊調(diào)查。通過調(diào)查發(fā)

10、現(xiàn),廣州市機(jī)械式立體停車庫的現(xiàn)狀表現(xiàn)出以下幾個特征:(1機(jī)械停車設(shè)備應(yīng)用不廣泛,對其缺乏一定的了解與認(rèn)識;(2機(jī)械停車泊位現(xiàn)狀供應(yīng)規(guī)模小,停車設(shè)備類型單一;(3現(xiàn)有機(jī)械式停車庫基本屬于配建,實(shí)際投入運(yùn)營率不高;(4缺乏政策扶持,推廣建設(shè)速度緩慢;(5現(xiàn)有規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)陳舊落后,報(bào)建項(xiàng)目實(shí)施難度大。3.3機(jī)械停車發(fā)展預(yù)測分析機(jī)械停車是城市停車的一種方式,機(jī)械停車泊位需求包括配建類和公共類,配建類因用地性質(zhì)的不同、開發(fā)項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模的大小而異,配建類機(jī)械停車泊位需求較難界定,本文僅針對公共類機(jī)械停車泊位需求進(jìn)行預(yù)測分析。由于機(jī)械停車具有占地面積小、空間利用率高的優(yōu)點(diǎn),機(jī)械停車泊位需求主要分布于建筑密度高度

11、集中、服務(wù)活動強(qiáng)度大、土地資源非常緊缺的城市中心區(qū),考慮到今后城市土地資源的日趨緊缺,公共類機(jī)械停車泊位需求占城市公共停車需求總量的比例將會越來越大,特別是停車供需矛盾非常突出的重點(diǎn)停車地區(qū),路外公共停車設(shè)施應(yīng)保證有一定數(shù)量規(guī)劃為機(jī)械式立體停車庫形式。根據(jù)廣州市區(qū)范圍內(nèi)重點(diǎn)停車地區(qū)的分布及規(guī)模,確定不同分區(qū)公共類機(jī)械停車泊位占路外公共停車泊位總量的比例,并以各分區(qū)路外公共停車需求預(yù)測結(jié)果4(數(shù)據(jù)來源于廣州市區(qū)公共停車場規(guī)劃(2002年為基礎(chǔ),預(yù)測2005年和2010年廣州市區(qū)公共類機(jī)械停車泊位需求分別為4360個和12880個泊位。3.4機(jī)械式立體停車庫實(shí)施規(guī)劃結(jié)合廣州實(shí)際情況,確定機(jī)械式立體

12、停車庫的規(guī)劃原則如下:(1機(jī)械式立體停車庫規(guī)劃必須符合城市交通發(fā)展戰(zhàn)略、城市交通規(guī)劃和公共停車場規(guī)劃的要求,規(guī)劃點(diǎn)位的布局應(yīng)與城市風(fēng)貌、歷史文化傳統(tǒng)相適應(yīng),滿足社會經(jīng)濟(jì)、土地開發(fā)利用、道路交通條件和環(huán)境保護(hù)等多目標(biāo)的要求。(2機(jī)械式立體停車庫規(guī)劃要以城市停車戰(zhàn)略和社會公共停車發(fā)展策略為指導(dǎo),支持城市交通發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)的實(shí)現(xiàn),適應(yīng)交通需求管理目標(biāo)和措施的需要。(3確定規(guī)劃機(jī)械式立體停車庫的規(guī)模采用定性與定量相結(jié)合、在定性分析的指導(dǎo)下進(jìn)行定量研究的方法,提高規(guī)劃的科學(xué)性。(4機(jī)械式立體停車庫應(yīng)重點(diǎn)布置在建筑密度高以及服務(wù)和活動強(qiáng)度大的城市中心區(qū)、綜合性商業(yè)區(qū)、CBD地區(qū)等,避免在具有高度集中停放特征

13、的地區(qū)(如會展中心、體育場館、大型影劇院等設(shè)置。(5機(jī)械停車設(shè)備的選型應(yīng)綜合考慮周邊土地利用性質(zhì)、所在區(qū)域停車特征等因素,滿足環(huán)保、交通、環(huán)境景觀統(tǒng)一的要求。鑒于公共類機(jī)械式立體停車庫規(guī)劃與城市公共停車場規(guī)劃類似,具有一定的彈性和滾動性,隨著城市建設(shè)的發(fā)展及城市停車需求結(jié)構(gòu)的變化,機(jī)械式立體停車庫的規(guī)劃布局應(yīng)作相應(yīng)的深化調(diào)整,考慮到機(jī)械式立體停車庫遠(yuǎn)期規(guī)劃的影響因素較多,落實(shí)具體點(diǎn)位比較困難,遠(yuǎn)期規(guī)劃不作深入研究,僅對研究范圍內(nèi)機(jī)械式立體停車庫進(jìn)行詳細(xì)的近期實(shí)施規(guī)劃布局。根據(jù)廣州城市的實(shí)際情況,結(jié)合廣州市區(qū)公共停車場的規(guī)劃布局,在建筑密度高、活動強(qiáng)度大、用地緊張的城市重點(diǎn)停車區(qū)域,充分考慮備選

14、規(guī)劃點(diǎn)位用地條件、規(guī)劃年服務(wù)范圍內(nèi)產(chǎn)生的機(jī)械停車泊位需求以及周邊地區(qū)停車特征等,對備選點(diǎn)位進(jìn)行優(yōu)化控制分析,合理確定公共類機(jī)械式立體停車庫數(shù)量及其位置。經(jīng)過優(yōu)化選出的機(jī)械式立體停車庫點(diǎn)位,均通過城市規(guī)劃主管部門的用地審查,以保證規(guī)劃方案具有較強(qiáng)的可實(shí)施性。確立廣州市區(qū)公共類機(jī)械式立體停車庫規(guī)劃方案工作程序見圖1 。圖1確立廣州市區(qū)公共類機(jī)械式立體停車庫近期規(guī)劃方案的工作程序本次規(guī)劃擬定廣州市區(qū)近期規(guī)劃建設(shè)機(jī)械式立體停車庫20個,泊位3000個,各行政區(qū)規(guī)劃點(diǎn)位分布情況見表1。表1各行政區(qū)規(guī)劃機(jī)械式立體停車庫點(diǎn)位分布表根據(jù)選型優(yōu)化原則,近期規(guī)劃20個點(diǎn)位中,確定17個為垂直升降式立體停車庫、2個

15、巷道堆垛式立體停車庫和1個升降橫移式立體停車庫。借鑒工程經(jīng)濟(jì)分析方法,估算20個規(guī)劃點(diǎn)位的工程總投資(含征地、拆遷、建設(shè)等費(fèi)用約5.83億元,安排分3年完成各規(guī)劃點(diǎn)位的建設(shè)。4機(jī)械式立體停車庫建設(shè)發(fā)展相關(guān)建議城市停車場是城市交通基礎(chǔ)設(shè)施的有機(jī)組成部分,其規(guī)劃、建設(shè)及管理與城市交通發(fā)展息息相關(guān),停車場與道路交通設(shè)施具有同等重要的地位,城市停車場特別是公共停車場的建設(shè)應(yīng)受到高度重視,逐步加大投入力度,積極加快城市停車場的建設(shè)速度。機(jī)械式立體停車庫是城市停車場的一種形式,在解決日益嚴(yán)峻的停車問題中具有相當(dāng)優(yōu)勢,在當(dāng)前土地資源日趨緊缺情況下,機(jī)械式立體停車庫的大力建設(shè)日顯緊迫。為進(jìn)一步促進(jìn)城市停車科技

16、產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,推動機(jī)械式立體停車庫的建設(shè),系統(tǒng)研究機(jī)械停車發(fā)展存在的問題,提出機(jī)械式立體停車庫建設(shè)發(fā)展的幾點(diǎn)相關(guān)建議,以引導(dǎo)機(jī)械式立體停車庫的健康有序發(fā)展,并為制定可操作性強(qiáng)、具有實(shí)效性的解決停車問題綜合對策提供指導(dǎo)性參考。具體建議如下:(1繼續(xù)注重停車專項(xiàng)規(guī)劃研究,定期開展規(guī)劃檢查工作;(2重視已規(guī)劃機(jī)械式停車庫的建設(shè),政府近期應(yīng)加大建設(shè)資金投入力度;(3多渠道籌措停車場建設(shè)專項(xiàng)基金,有力推進(jìn)機(jī)械式停車庫的建設(shè);(4制定系統(tǒng)完善的優(yōu)惠政策,積極鼓勵民間投資;(5允許落實(shí)的規(guī)劃用地綜合開發(fā),彌補(bǔ)停車設(shè)施收益小的缺陷;(6鼓勵配建停車場(庫采用機(jī)械式,增設(shè)泊位向社會開放;(7組建統(tǒng)一的政府管理機(jī)構(gòu)

17、,完善停車管理機(jī)制,健全停車收費(fèi)機(jī)制;(8制定機(jī)械式停車庫統(tǒng)一技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和管理規(guī)范,修訂完善停車場相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。參考文獻(xiàn)1張秀英,丁宇華.解決城市停車問題發(fā)展城市停車產(chǎn)業(yè)J.工程建設(shè)與設(shè)計(jì),1999(5:682廣州市交通規(guī)劃研究所,廣州至信交通顧問有限公司.廣州市區(qū)機(jī)械式立體停車庫近期實(shí)施規(guī)劃研究R.廣州市交通規(guī)劃研究所,20043任伯淼,余誠等.機(jī)械式立體停車庫M.海洋出版社,20014廣州市交通規(guī)劃研究所,廣州至信交通顧問有限公司.廣州市區(qū)公共停車場規(guī)劃R.廣州市交通規(guī)劃研究所,20025關(guān)宏志,任軍,姚勝永.發(fā)達(dá)國家機(jī)動化早中期的城市停車對策J.城市規(guī)劃,2002(10:8184作者:謝志明地

18、址:廣州市廣仁路1號廣仁大廈15樓廣州至信交通顧問有限公司郵編:510030收稿日期:2005-08-12塔式起重機(jī)弓形板式力矩限制器現(xiàn)狀及質(zhì)量控制遼寧省安全科學(xué)研究院岳維峻尤建陽歷桂杰摘要:針對我國塔式重機(jī)弓形板式力矩限制器現(xiàn)狀進(jìn)行了綜合分析,并通過對幾個案例的分析,詳細(xì)介紹了力矩限制器的基本原理及對其在質(zhì)量控制方面的合理建議,對業(yè)內(nèi)同仁有一定的指導(dǎo)意義。關(guān)鍵詞:塔式起重機(jī);弓形板式力矩限制器;原理;質(zhì)量控制A bstract:The paper comprehensively analyzes the present situation of domestic arched plate-type torque limiter for tower crane and by analysis of some cases it explains basic working principle of torque limiter and proposes some suggestions on quality control.It is a better guide to the industry.Keywords:tower crane;arched plate-type torque limiter;principle;quality c