1、透平壓縮機(jī)輸送氯氣開停車操作 案例選取的內(nèi)容 透平壓縮機(jī)的型號LYJB-0.35/2200其中LYJB氯壓機(jī)系列名稱 0.35出口壓力MPa（絕壓） 2200在標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下入口處的氣體流量m3/h 圖1 離心式氯氣壓縮機(jī)現(xiàn)場及內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖 圖2 離心式氯氣壓縮機(jī)的葉輪結(jié)構(gòu)圖 輸送介質(zhì) 溫度為35左右，含Cl296%（vol%）以上的干燥氯氣。 葉輪的材質(zhì)選擇 含有貴金屬鋯的特種鋼。 電機(jī)輸入轉(zhuǎn)速為2980r/min 工作地點(diǎn)：離子膜燒堿生產(chǎn)氯氫氣處理工序。 （6）完成任務(wù)的工作人員：頂崗實(shí)習(xí)的學(xué)生小張與班長甲。 輸送任務(wù)要求從電解工序送來的濕氯氣經(jīng)過洗滌冷卻、硫酸干燥處理后，其含水量已經(jīng)150

2、PPm，但是其壓力較低，不能進(jìn)行遠(yuǎn)距離輸送和進(jìn)一步處理，因此需要對這些氯氣進(jìn)行壓縮處理，便于后道工序使用。從而保證離子膜電解生產(chǎn)的平穩(wěn)運(yùn)行。輸送時(shí)間：電解開車時(shí)每天24h。 輸送工作流程 氯氣經(jīng)過干燥后的溫度約為12（冬季）的氯氣經(jīng)酸霧捕集器，除去酸霧后，進(jìn)入離心式氯壓機(jī)的一級入口，經(jīng)一級壓縮后溫度升至100（冬季）左右，壓力約為0.075 MPa ，經(jīng)過一級列管換熱器用循環(huán)水冷卻到18（冬季）后再進(jìn)入壓縮機(jī)二級入口，經(jīng)二級壓縮后溫度升至80（冬季）,經(jīng)過兩級壓縮和冷卻后出口氯氣壓力達(dá)到0.150.30MPa（表壓），經(jīng)二級換熱冷卻后并入系統(tǒng) 完成任務(wù)的操作過程 開車前的準(zhǔn)備 檢查透平壓縮機(jī)儀

3、表等附屬件是否完整，盤動(dòng)主機(jī)，檢查有無異常聲音。 檢查冷卻水路系統(tǒng)是否暢通。 檢查油路系統(tǒng)是否暢通，檢查油過濾器的開啟度，啟動(dòng)油泵，控制油溫在3045，冬天先開電加熱到30，控制好油壓不能低于0.2Mpa，油壓差不能高于0.1Mpa。 置換開機(jī) 在油泵開啟30分鐘以后，全開主機(jī)回流，啟動(dòng)主機(jī)。運(yùn)轉(zhuǎn)正常后，全開去廢氣的排空閥，準(zhǔn)備接收電解來氯氣。 調(diào)節(jié)儀表密封氣壓力控制在0.05Mpa，待電解送來氯氣后再進(jìn)行調(diào)節(jié)密封氣量。 接調(diào)度送直流電通知后，緩慢開一點(diǎn)透平機(jī)入口閥，升電流過程需2-3人配合操作，一人調(diào)節(jié)入口與回流，調(diào)節(jié)好電解槽內(nèi)氯氣壓力；一人逐步調(diào)節(jié)去廢氣閥門，控制透平機(jī)二級出口壓力在0.1

4、0.15Mpa之間，并置換干凈系統(tǒng)內(nèi)廢氣，同時(shí)調(diào)節(jié)密封氣壓力。 當(dāng)系統(tǒng)內(nèi)氯氣純度75%，主機(jī)電流穩(wěn)定后通知液氯工序開始送氯氣，然后，緩慢開啟去液氯工序的閥門，關(guān)去廢氣的閥口，至全開出口閥，全關(guān)廢氣閥，透平機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常。 運(yùn)轉(zhuǎn) 透平機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常后，緩慢關(guān)閉透平機(jī)本身回流，開操作室內(nèi)回流閥，兩人注意步調(diào)一致，防止電槽壓力波動(dòng)。 根據(jù)電解槽運(yùn)行電流高低，調(diào)節(jié)透平機(jī)入口閥。 滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)后，注意調(diào)節(jié)油溫（調(diào)節(jié)冷卻水量）油壓。調(diào)節(jié)好儀表密封氣壓力。 停車 接調(diào)度停直流電通知后，根據(jù)電解槽壓力，緩慢關(guān)透平機(jī)入口閥。注意保持電槽壓力穩(wěn)定，開透平機(jī)本身回流?；亓鞑荒荛_的過快，以免主機(jī)電流出現(xiàn)過高。 待電解電流降為零

5、后，繼續(xù)抽空，接液氯倒閘通知后，在主機(jī)電流降到180A以下，通知液氯工序。然后關(guān)去液氯的閥口，緩慢開閉去液氯工序的閥門，開啟去廢氣的閥口。 接調(diào)度停透平機(jī)的通知后，關(guān)閉透平機(jī)氯氣管路上的入口閥，緩慢開啟入口處干燥空氣閥門，進(jìn)行系統(tǒng)置換。 停主機(jī)。待主機(jī)冷卻后，關(guān)入口儀表氣閥門，密封氣處儀表氣常開，關(guān)去廢氣的閥門，主機(jī)停半小時(shí)后，停油泵，停冷卻水，盤動(dòng)主機(jī)，停車后，每1小時(shí)盤動(dòng)主機(jī)一次。特別注意： 當(dāng)機(jī)組滿負(fù)荷帶量運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，電機(jī)前端軸承溫度易升高，要嚴(yán)格監(jiān)控電機(jī)前端軸承的溫度，定期注加潤滑油脂進(jìn)行潤滑。 夏季級間冷卻循環(huán)水溫高偏高，冷卻器出口氯氣溫度易偏高，要將冷卻循環(huán)水上水溫度控制在34以下，保

6、證機(jī)組帶量運(yùn)轉(zhuǎn)后，一級、二級出口溫度在工藝指標(biāo)范圍內(nèi)。 機(jī)組在開車或停機(jī)時(shí)，容易出現(xiàn)一級氯氣入口氣量不穩(wěn)，造成機(jī)組發(fā)生喘振現(xiàn)象。 主機(jī)葉輪和級間冷卻器易出現(xiàn)腐蝕現(xiàn)象。 冬季油箱油溫易出現(xiàn)偏低現(xiàn)象，如果出現(xiàn)油箱油溫低，應(yīng)設(shè)置油溫低溫報(bào)警裝置，及時(shí)調(diào)節(jié)冷卻循環(huán)水量，確保油溫在2535。 通過完成案例所獲得知識(shí)與技能分析透平壓縮機(jī)的選擇透平壓縮機(jī)的種類很多，這類壓縮機(jī)國產(chǎn)化程度已經(jīng)很高了，如果燒堿年產(chǎn)量比較大時(shí)，可選用吸氣能力大的大透平壓縮機(jī)，年產(chǎn)量比較小時(shí)宜選用吸氣量比較小的小透平壓縮機(jī)。在滿足同等流量壓力要求的前提下，盡量節(jié)省功率，而且要結(jié)構(gòu)緊湊、占地面積小，運(yùn)輸、安裝方便。在消費(fèi)結(jié)構(gòu)方面，由于

7、國外生產(chǎn)的透平壓縮機(jī)技術(shù)水平先進(jìn)、性能可靠、產(chǎn)品質(zhì)量好，所以盡管價(jià)格昂貴用戶仍愿意購置國外產(chǎn)品。來選擇泵的型號，在選擇時(shí)要把二者的要求做一個(gè)統(tǒng)籌考慮，并且要適當(dāng)增加一定的工作余力，以確保工作任務(wù)的完成。 透平壓縮機(jī)啟動(dòng)的準(zhǔn)備工作透平壓縮機(jī)啟動(dòng)時(shí)準(zhǔn)備工作要結(jié)合轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)備透平壓縮機(jī)的工作性能要求和使用維護(hù)指南，按照透平壓縮機(jī)運(yùn)行過程中的設(shè)備安全與人身安全進(jìn)行綜合考慮，并仔細(xì)理解各項(xiàng)準(zhǔn)備工作的意義。 透平壓縮機(jī)在啟動(dòng)時(shí)，要注意油泵啟動(dòng)后的油壓，確保操作過程中機(jī)組內(nèi)應(yīng)有足夠的潤滑油，并做好機(jī)組本身的回流調(diào)節(jié)，避免發(fā)生喘振現(xiàn)象發(fā)生。 透平壓縮機(jī)運(yùn)行過程透平壓縮機(jī)在運(yùn)行過程中，要著重考慮電機(jī)的溫度、電流、泵體振動(dòng)與泵出口管路內(nèi)的氣體壓力變化情況，并按時(shí)做好原始記錄。 停車操作在停機(jī)操作過程中，要按照崗位生產(chǎn)的需要或上下工序工作任務(wù)的需要，不能隨意停機(jī)，要一切行動(dòng)服從生產(chǎn)的需要。待主機(jī)冷卻后，關(guān)入口儀表氣閥門，密封氣處儀表氣常開，關(guān)去廢氣的閥門，主機(jī)停半小時(shí)后，停油泵，停冷卻水，盤動(dòng)主機(jī)，停車后，每1小時(shí)盤動(dòng)主機(jī)一次。 案例討論透平壓縮機(jī)的開停操作，只代表壓縮機(jī)輸送氣