1、這里結(jié)束一下打磨材料及打磨方法第四章 打磨材料及打磨方法打磨對(duì)車身修理是非常重要的。為了獲得良好的涂裝質(zhì)量，首先要對(duì)待修表面進(jìn)行除銹、出 物、雛菊器等打磨處理，在表而平整作業(yè)中需要打磨，目的是消除表面殘留物和提高表面的 平整度，在噴涂層間涂料是要打磨法消除底層涂料的不平度和缺陷，并提高涂層間的附著能 力；在最后的涂層修飾要用打磨拋光工藝，以提高涂層的光澤度.可見打磨工藝在車身維修中 的重要作用.為了掌握好打磨工藝，就必須須對(duì)打磨的材料及設(shè)備有充分的了解，并掌握使用方法和操 作要領(lǐng).第一節(jié)打磨材料用于車身修理圖裝中的打磨材料有砂子、紗布及各種研磨膏劑，其中常用的是砂紙、砂布。 砂紙分為木砂紙和水

2、砂紙倆中。木砂紙是用玻璃粉作磨料，均勻的粘結(jié)在紙上，一般呈淺 黃色，主要用于磨光木器表而。水砂紙是用C01-8醇酸水砂紙清漆將磨料均勻的粘接在紙而 上，由于粘接劑耐水，一般呈灰色或綠色。紗布也是用氧化鋁粉作磨料粘接在布面上。常見 于鋼鐵表面的除銹，呈棕褐色。一、磨料的種類1、金剛砂磨料金剛砂磨料是一種非常銳利的、穿透數(shù)度極高的磨料，通常用于薄邊或干蘑各種柔軟材 料。如打磨舊漆層、玻璃鋼和膩?zhàn)拥?。但打磨?jiān)硬表而容易崩脫或變飩。2、氧化鋁磨料氧化鋁是一種堅(jiān)韌的形磨料，能很好的防止破裂變飩。實(shí)踐證明，用氧化鋁制成的砂 紙和砂輪，其性能比金剛砂更優(yōu)越。這是由于，在打磨時(shí)，氧化鋁磨料不會(huì)產(chǎn)生較深的 劃傷

3、，打磨時(shí)，砂紙或砂輪的邊緣不會(huì)遭的磨損和飩化，延長(zhǎng)了使用壽命。目前rb售的 水砂紙基本上都是以氧化鋁作磨料的。3、錯(cuò)鋁磨料由氧化鋁和氧化培構(gòu)成的磨料，與上兩種相比，有獨(dú)特的磨刃性，即在打磨過程中，能 不斷地提供新的刃口，從而提高了打磨效率和使用壽命，另外一個(gè)特性是在打磨時(shí)產(chǎn) 生的熱量少，是打磨下的材料不會(huì)堆積在磨料中而影響打磨效果。由于這兩點(diǎn)，這種磨 料制成的砂紙?jiān)谄嚲S修涂裝只能過應(yīng)用越來(lái)越廣泛。二、砂紙的力度編號(hào)砂紙的粗細(xì)石由磨料顆粒的大小決定的，通常用力度編號(hào)表示，砂紙?jiān)酱?。筆筒力度的砂 紙其用途也不同。表7-1位砂紙的力度、分類、編號(hào)及用途，從上表中可看出，24#砂紙屬 及粗的，可用于

4、清除舊漆：粒度位320#、400#的砂紙為及細(xì)的，適用于重新噴漆表面的磨 光;1200#、1800#和2000#的砂紙屬于拋光紙，可用于消除涂層表面的各種疲病。表10-1粒度的分類和編號(hào)、用途粒度氧化鋁 (#)金剛砂 (#)鉆鋁(#)用途精細(xì)200018001500用于底色加罩光的細(xì)和涂層的打磨超細(xì)800用于本色面漆的打磨極細(xì)600打磨面漆層，也有用于拋光前的打磨400320280240400320280240400280240用于中涂層和噴前舊漆層的打磨220220用于外表涂層的打磨細(xì)180180180用于裸露金屬的最終打磨，或磨平原有舊涂層150150150中等120120磨平原有涂層和膩

5、子表面100100100808080粗606060用于槊料膩?zhàn)拥拇帜?0504040-103636極粗242424用于打磨機(jī)上清除舊涂層1616三、砂紙的選用使用砂紙雖能達(dá)到消除表而不平，但同時(shí)也會(huì)留下砂紙的打磨痕跡和磨跡，其深淺程度與 所使用的砂紙等級(jí)有關(guān)。此種痕跡常出現(xiàn)在下一涂層上，控制并消除此類痕跡的方法是在打 磨、研磨工序中逐漸使用細(xì)砂紙，表10-2為砂紙的選用指南。表10-2砂紙之分極及適用范圍一覽表等級(jí)對(duì)照砂紙編號(hào) (#)研磨粒 大小(0)適用范圍(選用指南)老等 級(jí)FEPA“p”濕打磨場(chǎng)合干打磨場(chǎng)合-pl 00241200J磨掉舊漆膜剝除舊漆層粗羽狀邊打磨100-pl 20406

6、00120-pl 5060400打磨膩?zhàn)幽佔(zhàn)有揎?修補(bǔ) 而漆的周邊 底漆處理及整車打磨打磨中間涂層 打磨而漆涂層 打粗蠟前處理粗羽狀邊打磨 銀金膩?zhàn)蛹?xì)打磨 膩?zhàn)蛹?xì)打磨 角線條粗磨 羽狀修飾 角、線條修飾 中涂層打磨 舊漆層修飾打磨150-pl8080300180-p220220-120170-p240*240-150150-p280-p320180120.280-p36024080320-p40028065-p500360-320L L 00-p600400-40040-p800500-pl00060025-P120080010001520600-1200150010以下四、砂紙打磨注意事項(xiàng)（

7、1）使用砂紙打磨時(shí)，必須嚴(yán)格按照操作規(guī)范執(zhí)行。（2）根據(jù)打磨需要，選擇合適力度、等級(jí)的砂紙。（3）砂紙打磨時(shí)，防止“指痕”或“盤痕”的出現(xiàn)，更不能磨穿漆面，即露白。（4 ）若打磨盤有殘缺、損壞翹曲時(shí)，不可使用。（5）磨盤的轉(zhuǎn)速應(yīng)選擇適當(dāng)。盤徑大、轉(zhuǎn)速低、否則，轉(zhuǎn)速高。一般在5004200r/min 范圍之內(nèi)。（6）打磨過程中，應(yīng)始終保險(xiǎn)和通風(fēng)良好。第二節(jié) 打磨設(shè)備在打磨的方法中有機(jī)戒打磨和手工打磨兩種。手工打磨雖靈活方便，適用范圍廣，但勞動(dòng)強(qiáng) 度大，工作效率低，質(zhì)量不穩(wěn)定。而機(jī)戒打磨的效率高、質(zhì)量好，勞動(dòng)強(qiáng)度低，同時(shí)也改善 了勞動(dòng)條件等，因而機(jī)戒打磨設(shè)備的應(yīng)用非常廣泛。機(jī)戒打磨設(shè)備按動(dòng)力不同分

8、為電動(dòng)打磨機(jī)和氣動(dòng)打磨機(jī):按用途不同又分為用砂輪磨光毛 刺、修整焊縫、倒角的磨光機(jī)和用砂紙打磨表面的打磨設(shè)備。在這一節(jié)中主要介紹氣動(dòng)打磨 機(jī)（電動(dòng)打磨機(jī)制使用電動(dòng)及代替啟動(dòng)馬達(dá)） 一、氣動(dòng)磨光機(jī)圖10-1為車身修理間常用的各種可 是磨光機(jī)（砂輪）（1）垂直式磨光機(jī)（見A ）利用砂輪的圓柱表面的切削作用，對(duì)車身表面進(jìn)行磨 光，如打毛刺修平等。（2 ）水平式磨光機(jī)（角砂輪B、C）所示，利用砂輪片邊緣的切削作用進(jìn)行磨光。（3 ）傾斜式磨光機(jī)（見D）主要用于焊縫的平整、去毛刺、倒角的磨光。（4 ）小砂輪磨光機(jī)（見E 可選用盤形砂輪、錐形砂輪、線刷等輔件從事多種場(chǎng) 合的磨光。（5）內(nèi)孔磨光機(jī)（見F）,可

9、修磨內(nèi)壁的焊縫、毛刺等。二、氣動(dòng)打磨機(jī)氣動(dòng)打磨機(jī)是利用貼附在襯板上的砂紙對(duì)表面進(jìn)行打磨的設(shè)備。根據(jù)打磨機(jī)上襯板形狀的不 同可分為圓柱盤式打磨機(jī)、軌道是打磨機(jī)和帶式磨光機(jī)三種。1、圓盤式打磨機(jī)（見下圖A、）圓盤式打磨機(jī)按砂紙的運(yùn)動(dòng)形式不同可分為復(fù)合作用適合單一運(yùn)動(dòng)式兩種。（見上 圖A）圓盤式及砂紙共同繞軸旋轉(zhuǎn)的單一運(yùn)動(dòng)式打磨機(jī)：見圖B則是砂紙既要自身 轉(zhuǎn)動(dòng)（自轉(zhuǎn)），又要隨軸轉(zhuǎn)動(dòng)（公轉(zhuǎn)）的復(fù)合式打磨機(jī)。2、軌道式打磨機(jī)（如下圖A）軌道式打磨機(jī)的襯板程矩形，便于在工作而上沿直線軌道移動(dòng)。軌道式打磨機(jī)按砂紙的 運(yùn)動(dòng)形式又分為單一運(yùn)動(dòng)的板式打磨機(jī)（如A）；紗制作往復(fù)圓周運(yùn)動(dòng)的軌道式打磨機(jī)（B 圖）紗制制

10、作往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)的直線式打磨機(jī)（C）o軌道式打磨機(jī)可用于干、濕打磨。司機(jī)打磨時(shí)須有大量的供水和良好的地下排水通道, 或用往復(fù)式水砂紙機(jī)，干濕你姿勢(shì)可采用吸塵打磨機(jī)，如下圖：3、帶式打磨機(jī)帶式打磨機(jī)是利用安裝在主、從動(dòng)輪之間的環(huán)型砂帶打磨工作而的。它可以根據(jù)使用場(chǎng) 合（打磨對(duì)象）選用不同粒度的打磨帶及打磨速度，并具有吸塵裝置，適合于對(duì)金屬表面的 最后磨光、除銹及除舊漆。具體的使用方法可參照帶式打磨機(jī)使用說(shuō)明書。以上幾種打磨機(jī)，最好使用機(jī)戒專用的砂紙砂帶，一般為10片一包，也可以按需要選 購(gòu)，表10-3是各種氣動(dòng)打磨工具的用途。表10-3各種氣動(dòng)打磨機(jī)的用途打磨機(jī)的 類型一般應(yīng)用范 國(guó)一般的用途清除

11、 油漆打磨 薄邊粗磨 釬焊 表而粗磨 金屬 油灰 層粗磨 聚乙 烯油 灰層打磨金 屬油灰 層打磨聚 乙烯油 灰層圓盤打磨機(jī)適用于狹窄 的部位ACBCCCc復(fù)合作用 式打磨機(jī)BACAAAA軌道打磨機(jī)BBCAAAA直線打磨 機(jī)適用于寬敝 的部位BCCABAB場(chǎng)板式打 磨機(jī)BCCABAB3、氣動(dòng)打磨機(jī)的使用（1）使用圓盤式打磨機(jī)時(shí)，一定要讓圓盤稍有傾斜,并使用圓盤指在邊緣23 cm 范圍內(nèi)與被打磨表面接觸，以防全而接觸而失控。（2 ）軌道是打磨機(jī)應(yīng)壓平在被打磨表而上，不可傾斜，否則會(huì)出現(xiàn)磨痕。（3）操縱氣動(dòng)打磨機(jī)時(shí)，氣壓調(diào)到450490kpa范圍內(nèi)，右手握住手柄，左手 施加較小壓力，并控制打磨機(jī)的均

12、勻移動(dòng)。帶時(shí)打磨機(jī)在打磨水平面時(shí)，無(wú)須施加壓力，因機(jī)重以足夠磨光或拋光了。（4 ）打磨時(shí)，應(yīng)保持運(yùn)動(dòng)的連續(xù)性，切勿時(shí)斷時(shí)續(xù)，以免照成劃痕、磨痕或燒 傷。（5）打磨過程中，若發(fā)現(xiàn)砂紙備堵塞，應(yīng)及時(shí)更換砂紙。三、氣動(dòng)拋光機(jī)氣動(dòng)拋光機(jī)是利用拋光墊對(duì)己噴涂層進(jìn)行最后修飾加工的設(shè)備.（如下圖）影響拋光機(jī)拋光效果的主要因素是拋光墊的選用。拋光墊是用軟織物制成的，在選用時(shí)應(yīng) 注意以下幾點(diǎn)：（1）根據(jù)工作需要選擇拋光墊。拋光墊有長(zhǎng)絨型（絨長(zhǎng)455cm ）和短絨線型（絨長(zhǎng) 23cm） 一般情況，開始使用短絨型，而長(zhǎng)絨型主要用于要求較高的拋光。在須選 用緩從沖墊去修飾車身突起車身的線條并最終修光后上的蠟的使用長(zhǎng)絨

13、型為好。（2）根據(jù)不同階段最適合最終修光時(shí)使用。（3 ）拋光墊與涂層表面接觸應(yīng)輕緩并保持移動(dòng)，一面摩擦升溫過快過高而影響拋光效果。（4）羊毛拋光機(jī)墊適合于最終修光時(shí)使用。（5）不能將拋光機(jī)用作打磨機(jī)使用。第七章涂裝前的準(zhǔn)備第一節(jié)涂裝前表而處理表面處理就是將車身在制造、維修中殘存表而上的各類雜質(zhì)進(jìn)行處理，如氧化皮、黃 銹、各種油類物質(zhì)、酸、堿、鹽、機(jī)戒污物（焊渣、砂、塵土等）及舊上層或硬質(zhì)有機(jī)物上 層（槊料）等等。一、表而處理的重要性再涂裝飾工前，對(duì)被涂表面所做的一切準(zhǔn)備工作稱為表面處理。它是涂裝飾工 的第一道工序，對(duì)整個(gè)上層質(zhì)量的影響非常重要。若表面處理不切底，將應(yīng)向 道上層的附著力、防護(hù)能力

14、及土層的硬度和光澤等。表71是幾個(gè)影響上 層質(zhì)量的因素和所占的比列。表71涂層質(zhì)量的影響因素和所占比列影響因素所占比列影響因素所占比例材料表面處理49. 0%涂裝方法和技巧20%涂層層次處理19.0%環(huán)境條件7%選用同類品種質(zhì)量的差異5%二、表面處理的目的（1）清除被涂物面上的各種污后，使涂層直接與被涂物面接觸，消除中間夾層，從 而提高上層的附著力，而不致出現(xiàn)起泡、層下腐蝕及涂層脫落等。如表面污物 中的動(dòng)、植物油，不但影響涂層的附著力，而且還影響上層的干燥質(zhì)量（容易 出現(xiàn)表面不干），從而影響涂層的硬度和光澤。表面污物中的焊渣、泥上、粉塵等，同樣也影響到涂層的光澤性、附著力、而 且會(huì)因污物的脫落

15、而使涂層破環(huán)。（2 ）修整被涂物而，去除殘存的缺陷。如提高物而的平整性及平滑過渡，從而提高 涂層的表面光澤度。另外，還有一個(gè)很重要的目的，就是為了增大涂層與被涂 物面的接觸而積，提高涂層的附著能力，通過表面修整使表而粗糙達(dá)到要求。 一般在進(jìn)行車身打磨后，表面應(yīng)達(dá)到46級(jí)的表面粗糙度。（3 ）對(duì)被涂物面進(jìn)行必要的化學(xué)處理，以提高涂層的附著力及防腐保護(hù)能力。如采 用磷化處理、防腐涂料進(jìn)行化學(xué)處理。三、表面處理的類型對(duì)于汽車車身維修前的表面處理，基本上可分為三種類型，即小范圍的局部處 理，應(yīng)根據(jù)所要得到的涂層要求、表面異物的中類、特點(diǎn)、性能及被涂物件的表面幾何形狀 等，選擇合適的處理方法及工具，最終

16、達(dá)到所要求的平整度、清潔度、干燥度、防腐性等要 求。例如，用不同的方法對(duì)鋼鐵件進(jìn)行表而處理后，涂以同樣的底漆、而漆（且厚度相同），在 同樣條件下，經(jīng)過兩年的天然爆曬，得到如（表7-2）所示的結(jié)果。表72不同表面處理后的銹蝕狀態(tài)方法不經(jīng)除銹手工除銹酸洗除銹磷化處理涂層銹蝕狀態(tài)（）602015僅有個(gè)別銹點(diǎn)（-）表面處理的類型對(duì)于汽車身維修涂裝前的表而處理，基本上可分為三種類型，即小范圍的局部處理、較大 的范圍的處理及車身全部處理。（1）局部處理:即進(jìn)行小范圍的處理，但因涂層的損傷程度不同，應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行表 而處理。如面漆損傷而未涉及到底漆，只需對(duì)損傷部位進(jìn)行除油、除污、使之光潔 平滑，干燥后可

17、進(jìn)行面漆噴涂。若面漆和底漆均勻受到損傷，而車身表面為遭到損 傷變形，則需出去舊涂層及損傷部位的銹蝕、郵務(wù)及異物、使之光潔無(wú)塵，干燥后, 可進(jìn)行底漆及面漆噴涂。若涂層損環(huán)，而且車身表面損傷變形，可進(jìn)行板金修理。 在對(duì)修復(fù)后的表面進(jìn)行處理。（2）車身全部處理：其與局部表而處理的內(nèi)容（異物）和要求是一致的，只是工作量不 同而已。（二）表而處理的方法表而處理的方法，一般是根據(jù)表面異物類型選用的。而對(duì)于汽車維修涂裝，表而異物大致 可分為油類、銹類、機(jī)戒異物及舊漆等。下而就介紹不同異物所使用的處理方法。1、對(duì)車身表而油污的處理方法對(duì)車身表面的油污處理，主要是利用溶解、皂化、乳化作用除油。常用的方 法有：（

18、1）有機(jī)溶劑除油：所占用溶劑要求溶解力度，毒性小不易燃燒，不容易 引起空氣中的水分冷凝與物體表面，成本低等。常用的溶劑有：油溶 劑（汽油、柴油等）、松節(jié)油、三氯乙烯、四氯乙烯、四氯化碳、甲 苯、二甲苯。一般采用溶劑清洗時(shí)，常采用涂刷法，將溶劑不斷涂刷在要清洗表面, 油污除凈后，再用冷水或熱水沖洗被清洗得表面，然后用干凈布擦凈, 再用壓縮空氣吹凈剩余的水分及縫隙、溝槽中的灰塵、水分等。若是對(duì)整車身進(jìn)行除油法主要清洗，又相應(yīng)的設(shè)備時(shí)，可以采用整車 浸膩法或噴射法、超聲波法等。如氣形（容劑蒸氣、溶劑氣）、液一一 噴一一氣型等。（2）堿液除油：堿液除銹法主要是借助于堿和堿式鹽的化學(xué)作用來(lái)清除鋼 鐵表面

19、上的油污的一種辦法，但也對(duì)鋼鐵表面由輕微腐蝕作用。堿液 的組成分為起層輕細(xì)作用的氫氧化鈉、軟化水的磷酸鈉、調(diào)胃酸堿值 的碳酸鈉、加強(qiáng)濕潤(rùn)和乳化作用的硅酸鈉（水玻璃）一般采用刷洗. 噴淋或浸責(zé)方法除油.堿液除油方及工作條件，見表7-3.表7-3堿液除油配方及工作條件序號(hào)組分處理溫度（°C）處理時(shí)間（min）1氫氧化鈉50 磷酸三鈉30 硅酸鈉5 磷酸鈉3010030402氫氧化鈉30磷酸三鈉15硅酸鈉 15水 1000909520303氫氧化鈉40硅酸鈉 10磷酸三鈉4080以上40當(dāng)工件表面有污較多時(shí)，可采用電化學(xué)除油方法。以上的配方也適應(yīng)于電化學(xué)除油法，其工藝條件時(shí)電流密度為310

20、A/dnT,電壓312V.根據(jù)以上堿液除油的方法和配方可知：從其處理的溫度和時(shí)間上看，不適應(yīng)于汽車維修涂飾，但適應(yīng)以新車 涂裝前及純鋼鐵零件、共建的涂前處理。起適用于在液槽中隊(duì)工件表面進(jìn)行除油，由于液面上的浮油存在而使 工件除槽后又粘上樂部分油污。（4）乳化除油：乳化劑除油就是用乳化劑是有機(jī)溶劑分散在水中形成穩(wěn)定的如濁液, 對(duì)工作進(jìn)行除油處理。它可使油脂在乳化的溶劑中被溶解清除掉，同時(shí)，水溶 性的污染物也在水中得到溶解而被清除。這種方法適應(yīng)性強(qiáng)，無(wú)毒，不易起火, 比堿液除油的率高，乳化液一般由I有機(jī)溶劑組成。如用67%的燒油，22.5% 的松節(jié)油，5. 4%的月桂酸、三乙醉胺3. 6%, 丁基

21、溶纖劑1.5%,可制成乳化 劑。2、清除鐵銹涂裝前表而除銹是表面處理重要內(nèi)容，它是保證涂裝質(zhì)量的關(guān)閉間因素之一。除銹的方法主要有手工除銹、機(jī)戒除銹、噴射除銹及化學(xué)除銹等。（1）手工除等：主要是利用鏟刀、鏤刀、尖頭手錘、鋼絲刷、砂布或砂輪等手工工 具進(jìn)行敲、鏟、舌人磨，除去車身表面的銹蝕和其他異物（焊渣、膠體物、泥 上等）。這是維修涂飾中常用的方法，適應(yīng)性強(qiáng)，但勞動(dòng)強(qiáng)度大，生產(chǎn)效率低。 常用于批量小、形狀不規(guī)則的金屬表面除銹。（2）機(jī)械除銹：主要是利用機(jī)械工具的沖擊和摩擦作用，使工件表而的氧化皮、銹 蝕層、舊漆及焊渣等除去的處量方法。如利用電動(dòng)刷、風(fēng)動(dòng)刷、除銹槍、電動(dòng) 砂、滾筒除銹機(jī)、噴丸機(jī)、噴

22、吵機(jī)等對(duì)工件表面進(jìn)行除銹。每種除銹設(shè)備工具 都有其適用范闈，幫在使用時(shí)，一定要特別注意，如噴丸處理，只適應(yīng)于厚度 不小于1mm的工作表面。（3 ）化學(xué)除銹法：此法也稱酸洗。它是用酸性溶液與鐵銹或氧化皮發(fā)生化學(xué)反應(yīng)后溶解 于深液中，從而達(dá)到除銹的目的。常用的方法是浸漬法、噴淋法和涂覆法，而浸漬 法應(yīng)用最廣泛。在采用浸漬的方式除銹時(shí)，已除銹的物而必須用清水沖洗干凈，必要時(shí)，再用堿液 進(jìn)行中和處理，其工藝順序一般為：酸洗一一冷水沖洗一一熱水沖洗一一中和處 理一一冷水沖洗一一熱水沖洗直至物體表面不存在殘余的酸（堿）液，并進(jìn)行 干燥。3.車身表面舊漆的處理車身表面的舊漆除采用傳統(tǒng)的手工或機(jī)械方法進(jìn)行清除

23、外，還有以下兩種方法：（1）為焰處理法它是利用噴燈、焊槍（氣焊）的火燒火焰，燃燒表面的油污、舊漆和化皮等，使油 污、舊漆燃燒炭化，鐵銹、氧化皮崩裂脫落，再以鋼絲刷或鋼絲輪清掃干凈。（2）化學(xué)方法堿液脫漆：它是利用強(qiáng)堿（如氫氧化鈉）或強(qiáng)酸對(duì)舊漆進(jìn)行浸泡，加 速舊漆層的腐蝕、脫落。但對(duì)金屬基材的腐蝕性太大，工世較復(fù)雜， 配套設(shè)備多，故此法的應(yīng)用受到了限制。 用有機(jī)深劑、脫漆劑除去舊漆：它是利用有機(jī)深劑、脫漆劑對(duì)舊漆作 用，使其膨脹、溶解或變軟，再用鏟刀或水沖干凈。常用的有涂刷型 和浸漬型兩類。因汽車維修中常使用的是涂刷型（觸變型），下而主 要介紹涂刷型脫漆劑。A：刮鏟型：將脫漆劑厚涂于歸漆表而，待

24、脫漆劑充分滲透到舊漆層內(nèi)，而使 其起皺咬起后，用鏟刀等將舊漆除掉。B：水沖型：將脫漆劑厚涂于舊漆表而，使舊漆層起泡、起皺之后，采用水沖 洗凈。在清除舊漆時(shí)，要根據(jù)維修涂裝的具體要求，是局部，還是整車，是小范圍還 是中等范圍。若是小范闈局部除舊漆，則以手工為佳：若是整車，最好用拋丸，噴砂 或冷浸：若是局部中等范圍，則以涂刷脫漆劑比較科適宜。制造廠生產(chǎn)的脫漆劑，（TT, T-2, T-3, TS-1聚氨脂脫漆劑）多屬加蠟型，蠟 的作用是密封涂層，使脫漆劑滲透作用明顯，但脫漆劑對(duì)舊漆的附著力差，脫漆劑也 可自行配制，具體的配方，可在涂裝手冊(cè)中查到。4.表面防銹處理經(jīng)除銹后，特別是經(jīng)過酸洗后，金屬相組

25、織顯露，新表面的原子特別活潑，在 空氣中暴露后圾易重新氧化而生銹。為了保證防腐效果，延緩生銹時(shí)間，對(duì)金屬表面 進(jìn)行防銹處理。防銹處理的方法有磷化處理、鈍化處理和機(jī)械處理。在車身維修涂飾 中常用磷化處理。（1） 磷化處理就是用磷酸或鎰、鐵、鋅、鋸的磷酸鹽溶液處理金屬（黑色金屬）表面，使金屬表面形成磷酸鹽覆蓋層的處理過程。磷酸鹽覆蓋 層稱“磷酸鹽膜”，簡(jiǎn)稱“磷化膜”。磷化膜的特點(diǎn)是：厚度一般在510面之間的多孔晶體結(jié)構(gòu)，提高了 對(duì)涂料的吸附性，增強(qiáng)結(jié)合力、不導(dǎo)電性，能有效抑金屬的電化學(xué)腐蝕。磷化處理可應(yīng)用于金屬家具、自行車等涂裝前的表而處理，也可用 于大批螺栓、螺母的防銹處理。磷化處理可分為浸漬法

26、、噴射法、電化學(xué)法。根據(jù)處理溫度又分為熱 化（常溫磷化）。無(wú)論采用何種方法，都必須保證磷化前表面無(wú)油無(wú)漆。表7-4為冷 磷化處理配方示例。表7-4 冷磷化配方示例配方序號(hào)磷化材料用量(g-L)工作條件溫度(°C)時(shí)間(min)1馬日夫鹽 硝酸鋅 硝酸鈉 磷酸3060 450. 5“L 0常溫30402馬日夫鹽 硝酸鋅 氧化鋅 氟化鈉606560100683620030 403磷酸氟化鈉銘酸TX-10乳化劑2435461、220 3035（2） 鈍化處理也就是銘化理，主要是金屬與銘酸鹽溶液作用，生成三價(jià)或六價(jià)格的鋁化層，即格酸鹽轉(zhuǎn)化膜。它具有一定的防腐能力，可以延 緩金屬和氧的作用；它

27、與涂料的結(jié)合能力強(qiáng)，是理想的涂料基底。一 般作為金屬氧化、磷化后的補(bǔ)充處理，也可以直接應(yīng)用于有色金屬的 涂前表面處理。第二節(jié)涂裝前的準(zhǔn)備汽車車身的修理涂裝和新車涂裝一樣，涂料必須涂布于清潔、平滑的表面，才能達(dá)到與原車 而漆一樣的效果，也是客戶所希望的。涂前準(zhǔn)備工作的內(nèi)容有：清潔平整涂表而：被涂表面漆料、顏色的確定：施工環(huán)境準(zhǔn) 備及無(wú)需涂裝部位的遮蓋等。一、涂表面原漆料的確認(rèn)1 .漆料性質(zhì)的確認(rèn)原涂料性質(zhì)的確認(rèn)通過以下幾種方法：(1) 用沾有硝基漆用溶劑的布擦拭漆而，若原漆軟化或溶解，布上沾有原漆色，則為硝基噴或丙烯酸樹脂漆；若原漆受溶劑侵襲而發(fā)粘、發(fā)毛，則為自干型 漆或高溫烘烤漆。(2) 用粗蠟打磨漆面，若布上沾有漆跡，則為單層面漆：若布上未沾染漆色，則為雙層面漆。(有罩光而漆)(3) 用380飛80號(hào)砂紙打磨表而，打磨灰有色則為單層而漆，打磨灰為白色，則 為雙層面漆。(4) 用340號(hào)砂紙打磨漆面，漆層有彈性一，且砂紙被沾滯，則為未完全干固的 烤漆。(5) 料顏色的確認(rèn)涂料顏色應(yīng)參考汽車制造廠的色號(hào)和原產(chǎn)國(guó)(一般在車輛標(biāo)牌上)，也可以通過色卡對(duì) 比確認(rèn)，然后將調(diào)配的色漆噴一試片，與已徹底清潔的原漆而作比較，最后調(diào)出與原 漆色相同的色漆，以代理人供涂裝工序使用。在涂料及顏色確定后，應(yīng)準(zhǔn)備充分的與之相配套的稀劑。二、清潔平整被圖表面1、表面清