1、北京市市管城市道路西四北大街（西四路口地安門西大街）道路大修工程二灰碎石基層施工組織技術(shù)指導(dǎo)文件審批：日期：審核：日期：編制：日期：目錄一、工程概況二、施工準(zhǔn)備三、石灰粉煤灰碎石施工組織技術(shù)指導(dǎo)文件四、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)五、質(zhì)量保證措施六、安全措施七、文明施工八、環(huán)保措施一、工程概況、西四北大街設(shè)計起點西四東大街與西四南大街大街接順起點樁號，設(shè)計終點地安 門西大街與與平安里西大街永中交終點樁號，道路全長米?，F(xiàn)況道路寬米，雙向四 車道，倆側(cè)設(shè)機非隔離帶寬米、機非隔離帶兩側(cè)為人行步道。工程施工范圍主路局部進(jìn)行病害處理，積水路段增加雨水口，現(xiàn)況井周進(jìn)行加固處 理后，進(jìn)行瀝青攤鋪。人行步道部分路段進(jìn)行加寬，主要

2、進(jìn)行路緣石步道磚的更 換，具體工程量及施工方法詳見工程圖紙。二、施工準(zhǔn)備病害處理段路基驗收合格后，具備二灰碎石施工條件天內(nèi)完成勞動力組織、機械進(jìn) 場、安裝調(diào)試、等準(zhǔn)備工作。、進(jìn)場機械設(shè)備灰碎石施工機械設(shè)備表機械名稱規(guī)格型號額定功率（）或容量 或噸位及寬度（）廠牌及出 廠時間數(shù)量進(jìn)場數(shù)量雙鋼輪振動壓路機、（）英格索蘭機械名稱規(guī)格型號額定功率（）或容量 或噸位及寬度（）廠牌及出 廠時間數(shù)量進(jìn)場數(shù)量三鋼輪壓路機（）輪胎式裝載機自卸汽車灑水車、施工人員:施工負(fù)責(zé)人：名現(xiàn)場質(zhì)量員：名技術(shù)負(fù)責(zé)人：名攤鋪負(fù)責(zé)人：名質(zhì)量負(fù)責(zé)人：名運輸負(fù)責(zé)人：名試驗負(fù)責(zé)人：名碾壓負(fù)責(zé)人：名施工工人：名測量儀器：臺、自動安平水平

3、儀臺、經(jīng)緯儀臺三、石灰粉煤灰碎石施工組織技術(shù)指導(dǎo)文件采用人工配合挖掘機進(jìn)行二灰碎石的施工、基層處理二灰碎石施工在交付合格的基礎(chǔ)上進(jìn)行。、二灰碎石用料要求石灰采用石灰粉碎機粉碎的生石灰，其氧化鈣、氧化鎂的含量符合規(guī)范要求。硫 酸鹽含量超過的土和有機質(zhì)含量超過的土不得用于工程，并通過試驗確定最佳含水 量。粉煤灰：粉煤灰不應(yīng)含有團(tuán)塊、腐植質(zhì)和其他雜質(zhì)，粉煤灰中、和的總含量應(yīng)大 于，燒失量不宜大于，比表面積宜大于，含水量不宜超過。碎石：碎石應(yīng)由堅硬耐久的巖石軋制而成，應(yīng)潔凈、干燥并具有足夠的強度和耐 磨性能。其顆粒形狀應(yīng)具有棱角，接近立方體，無軟質(zhì)石料和其他雜質(zhì)。、施工放樣 先測量放樣，以間距定出中樁

4、，用白石灰劃出中線及邊線，并測量出逐樁高程。根據(jù)試驗段結(jié)果確定混合料的松鋪厚度為（人行道擴拓寬段。設(shè)計二灰厚度，松鋪系數(shù)為)。、施工工藝準(zhǔn)備工作試驗段成果J個測點，取平均值確定二灰碎石的松鋪系數(shù)為。石和 通過試驗段試壓確定：采用同點測量法，鍥樣量個斷面 二灰碎石施工配合比為：石灰：粉煤灰昆碎石I-:, 的、的碎石占碎石總量的的碎石占碎石總量的()每天上、下午各測一次原材料的含水量，調(diào)整原材料的進(jìn)料數(shù)量，使混合料 中含水量略大于最碾佳含水'量_個百式分驗點左右()混合料的檢 應(yīng)經(jīng)常目測二灰碎石混合#料拌縫的均調(diào)勻性處使出廠的混合料色澤均勻，無離析、成團(tuán)車 塊現(xiàn)象 試驗人員應(yīng)重點進(jìn)行二灰碎

5、石混合料的級配組成、灰劑量及含水量的檢測。檢測頻率為每臺拌和設(shè)備上、下午各一次。當(dāng)出現(xiàn)特殊情況(如故障等)應(yīng)由試驗監(jiān) 理施工全過程管理人員確定 運輸()運料由以上的自卸車運輸，并根據(jù)運距配備足夠的車輛。當(dāng)距離較長或天氣炎熱 時，應(yīng)加蓋蓬布，防止水分散失過快()卸料自卸車卸料時，設(shè)專人指揮，嚴(yán)禁發(fā)生運輸車輛在已成型的路基急剎車、 調(diào)頭、運行速度超過小時、碰撞攤鋪機等現(xiàn)象，且要防止混合料卸在攤鋪機前層面 上 攤鋪 ()工藝流程：路基驗收合格一測量劃分段落一攤鋪一調(diào)整含水量一整形碾壓一檢測 找補一碾壓一初期養(yǎng)生。()進(jìn)場前應(yīng)進(jìn)行取樣試驗，合格后進(jìn)場。石灰粉煤灰砂礫進(jìn)場后，外觀進(jìn)行檢查， 拌和均勻，色

6、澤一致，級配符合要求，無明顯離析現(xiàn)象。外觀檢查不合格，不允許 進(jìn)行攤鋪碾壓，必須清理出現(xiàn)場。()攤鋪石灰粉煤灰砂礫前，檢查路床縱向高程、橫斷面坡度、寬度以及壓實度是否 符合要求，保證路床平整。有缺陷及時修補，并保持濕潤，掌握實際虛鋪厚度，以 減少找補工作量，增加整體強度。()石灰粉煤灰砂礫攤鋪應(yīng)掌握隨運隨攤鋪原則，及時碾壓成活，堆放時間不得超過 小時。()石灰粉煤灰穩(wěn)定砂礫按設(shè)計斷面和虛鋪厚度，均勻鋪于路床上?；鶎硬捎猛诰驒C 及人工進(jìn)行攤鋪，石灰粉煤灰穩(wěn)定砂礫攤鋪采取全幅攤鋪，避免縱向接茬，減少橫 向接茬，應(yīng)先做出試驗段，確定壓實系數(shù)后再進(jìn)行大面積攤鋪。碾()壓實時，為了使頂面的平整度符合要求

7、，我合同段采用輪胎壓路機進(jìn)行壓 實，增加表層混合料的密實性，達(dá)到致密平整作用 () 碾 壓 方 路面基層的碾壓分初壓、復(fù)壓和終壓 初壓 由于混合料厚度達(dá)，攤鋪后混合料仍很松散，呈半流動狀態(tài)，直接振壓或重型碾壓，容易產(chǎn)生推移和波浪。我們采用先由輪胎壓路機靜壓遍，使其初 步密實，壓實度達(dá)到左右。 復(fù)壓 在初壓完成后，用振動壓路機呈梯形進(jìn)行弱振壓遍，用振動壓路機呈梯 形進(jìn)行振壓遍，直至壓實度符合要求。 終壓 復(fù)壓結(jié)束后，立即用三鋼輪壓路機進(jìn)行終壓。目的是消除輪跡，進(jìn)一步密 實 壓路機要緊跟攤鋪機，呈梯形逐漸向前推進(jìn)，形成流水作業(yè)。()碾壓注意事 壓路機不得停在未壓實的基層上，并不準(zhǔn)在其上急剎車、急轉(zhuǎn)

8、彎和調(diào)頭。 振動壓路機前進(jìn)、后退換檔時，應(yīng)先停振再換檔。若需停機時，應(yīng)先停振再停機 終壓前應(yīng)檢測一次標(biāo)高，若發(fā)現(xiàn)高程超過要求時，應(yīng)用平地機刮至要求值，再整 平碾壓。 養(yǎng)生()該基層成活后養(yǎng)護(hù)工作至關(guān)重要，石灰粉煤灰基層表面易風(fēng)干，如果養(yǎng)護(hù)跟不 上，不但影響強度增長，而且表層松散揚塵，所以碾壓完成后第二天開始養(yǎng)生，采 用灑水車灑水養(yǎng)生的方法。每天灑水至少六次以上或視氣候條件而定，應(yīng)始終保持 表層潮濕。養(yǎng)生期不宜少于天。()在養(yǎng)生期間，除灑水車外封閉交通，在已經(jīng)成活的二灰基層地段禁止各種車輛通 行，并進(jìn)行圭寸閉管理。四、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)灰碎石路面基層質(zhì)量檢查表項目要求值檢驗頻率檢驗方法壓實度代表值()&g

9、t;符合技術(shù)規(guī)范要求處層每處三點用密度法檢查平整度()平整、無起伏處用直連續(xù)量次尺，每尺檢一點縱斷高程()平整順適占八、用水準(zhǔn)儀測量厚度()均勻一致處每處點路中心及邊緣任選挖坑檢查寬度()不小于設(shè)計值邊緣線路順適無 曲折合格處用皮尺丈量橫坡度(%)±個斷面用水準(zhǔn)儀測量基層強度()>符合規(guī)范要求天強度、質(zhì)量控制()基本要求)粒料符合設(shè)計和施工規(guī)范要求，并根據(jù)當(dāng)?shù)卦催x擇質(zhì)堅干凈的粒料。)石灰和粉煤灰質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計要求，石灰應(yīng)經(jīng)充分消解后才能使用。)混合料配合比應(yīng)準(zhǔn)確，不得有灰團(tuán)和生石灰塊。)攤鋪時要注意消除粗細(xì)料離析現(xiàn)象。)碾壓進(jìn)應(yīng)先用輕型壓路機穩(wěn)壓，后用重型壓路機碾壓到要求的壓實

10、度)保持一定濕度的養(yǎng)生，養(yǎng)生期要符合規(guī)范要求。五、質(zhì)量保證措施我們根據(jù)工程部實際情況，建立組織嚴(yán)密完善的職能管理組織，按照我局質(zhì)量保證 體系正常運轉(zhuǎn)的要求，依據(jù)分工負(fù)責(zé)，相互協(xié)調(diào)的原則，層層落實職能、責(zé)任、風(fēng) 險和利益，做到各司其職、各負(fù)其責(zé)，保證在整個項目實施過程中，質(zhì)量保證體系 發(fā)揮作用。、成立以項目經(jīng)理為組長、技術(shù)負(fù)責(zé)人為副組長的全面質(zhì)量控制過程中小組，形成 行政上支持，技術(shù)上把關(guān)的良性循環(huán)，負(fù)責(zé)工程總體質(zhì)量控制。、配備強有力的質(zhì)檢技術(shù)力量，以質(zhì)安部為龍頭，組織試驗室、測量、電算室實施 各工序的質(zhì)量控制過程中和數(shù)據(jù)檢測分析，形成第二級自檢體系。、現(xiàn)場施工配備相應(yīng)的技術(shù)人員及質(zhì)檢人員成立現(xiàn)場質(zhì)量自檢小組，形成第一級自 檢體系。、專職質(zhì)檢人員經(jīng)過專門培訓(xùn)并具有一定資質(zhì)和現(xiàn)場施工經(jīng)驗，經(jīng)項目經(jīng)理部批準(zhǔn) 后方能上崗。、成立質(zhì)量體系審核小組，定期進(jìn)行內(nèi)部質(zhì)量體系審核，并不斷改進(jìn)有關(guān)質(zhì)量控制 過程中措施。六、安全措施安全組織管理組織圖七、文明施工保證施工現(xiàn)場組織有序、內(nèi)部管理嚴(yán)密、有條不紊。施工現(xiàn)場實行標(biāo)識管理、掛牌