1、物流及供給鏈管理考試試題及答案?一、判斷題每題 1分，共計 20分1、在物流的大系統(tǒng)中 . 系統(tǒng)的目的往往也不同，所以，具體的輸入 . 輸出及轉(zhuǎn)化有不同的內(nèi)容。2、流通加匸主要為貨主商品進行改包裝 . 貼標簽. 組裝處理等，它是第三方物流的重要利潤來源之一。3、企業(yè)與供給商建立雙贏的合作策略是因為不同行業(yè)、產(chǎn)品. 地域以及不同營銷渠道和不同層次的顧客有 可能對產(chǎn)品及效勞產(chǎn)生相似的需求。4、供給鏈管理的模式的先決條件是由于網(wǎng)絡(luò)的普及和信息技術(shù)的開展并在企業(yè)中的運用。5、利用供給商進行創(chuàng)新的目的是通過加強供需之間的合作關(guān)系. 共同為顧客提供滿總的產(chǎn)品。6、在現(xiàn)代物流系統(tǒng)中 . 物流節(jié)點是物流網(wǎng)絡(luò)的

2、中樞和紐帯，它不僅具有一般的物流功能，而且越來越箏地發(fā)揮假設(shè)指揮調(diào)度 . 信息處理等神經(jīng)中樞的功能。7、供給推動模式供給鏈的驅(qū)動力產(chǎn)生于最終用戶的需求，整個供給鏈的集成度較商，信息交換迅速，可以根據(jù)用戶的需求實現(xiàn)定制化效勞。8、制造業(yè)應該吸收供給商參與采購團隊 . 有利與互相交流信息，合理選擇采購物品，降低采購成木。9、 庫存的商品進行 A、B、C分類管理后.對B類和C類商品可以采取再訂貨點法和最小一最大庫存法的連續(xù)性 檢査策略。10、 作業(yè)成木法是以作業(yè)為核心，以成木發(fā)生的過程為主線展開成木訃算和作業(yè)管理的方法。注重因果的分配觀解決了物流企業(yè)準確分配商額間接費用的需求，注重過程的分析觀解決

3、J'物流企業(yè)串聯(lián)分散的網(wǎng)點活動成木為某一成木對彖成木的需求。？11、采購是物流管理的內(nèi)容之一 . 其重點放在如何與供給商進行商業(yè)交易的活動上 . 特點是比擬重視交易 過程中供 應商的價格比擬，來選擇供給商。12、配送中心具有集貨功能、儲存保管功能、流通加匸功能、分揀功能、配送功能和信息處理功能。13、一個良好運行的物流系統(tǒng)必須同時滿足：快速響應、昴小變界、采購成木最低. 舅低庫存 . 整合運輸 . 質(zhì)址改善、回路配送的管理目標。14、“牛鞭效應是產(chǎn)生供給鏈中的需求變片加速放大的主要因素。15、物流渠道是指供給鏈系統(tǒng)物品運送的途徑和方式。16、 配送的一般作業(yè)流程可分為備貨、理貨和送貨三

4、個環(huán)節(jié)，按照進貨一分類一儲存一配貨一分類、挑選一分發(fā) 一配裝一送貨順序進行。17、供給鏈系統(tǒng)的庫存管理和傳統(tǒng)的庫存管理的相同點是注重優(yōu)化企業(yè)內(nèi)部的庫存成木。18、伙 I 為物流信息對運輸管理 . 庫存管理、訂單管理、倉庫作業(yè)管理等物流活動具有支持保證的功能。所以物流信息處理和反應的速度直接影響物流活動管理的決策與準確性。19、 決定企業(yè)采用自營或外包物流掖重要的決策變雖有兩個?即是否能提商企業(yè)的物流運營效率以及能否降低企業(yè)物流運營成木。20、 一個供給鏈系統(tǒng)要獲得良好的運行效果，需要建立企業(yè)內(nèi)部有效的運行機制?并從供給商那里低成木 的物品。二、單項選擇趣每題 2 分，共計 40分、效勞水平和配

5、送方式 D.車型和路線C、配送方式和路線 B、效勞水平和費用 A.2、生產(chǎn)過程物流的目標不應該包括 - A、確定生產(chǎn)物料供給汁劃 B、防止物料損壞、喪失 C.提供暢通無阻的物料流轉(zhuǎn)D. 減少物料搬運的數(shù)量、頻率如距離3、 建立共同數(shù)據(jù)庫對整個供給鏈的效益主要由于。?A、制適商與供給商的幫助 B、采購商與批發(fā)中間商的幫助 C、批發(fā)商與零售商的幫助D.零售商與啟客的幫助4、十物流對企業(yè)的重要程度商，并且企業(yè)具備很強的經(jīng)營物流的能力時 . 企業(yè)選擇的物流模式是A.尋求強有力的合作伙伴 B、自營物流C、第三方物流D、主導物流合作5、 影響訂貨決策的不確定性因素主要是。.A、需求不確定B、供給不確定C、

6、訂貨周期不確定 D、訂貨批雖不定6、物流系統(tǒng)的組成要素包括人力資源、資金要素 .組織與管理 . 物流設(shè)備和 。.A、物流設(shè)施功能要素 C、物流信息系統(tǒng) D.物流活動7、 庫存管理局部常用的特征值的質(zhì)雖抬標有。?X :供給汁劃實現(xiàn)率，Y :物品完好率，乙 物流中斷率，H :銷售合同完成率A、 X+Y+Z, B、 Y+Z+H, C、Z+H+X. D、 X+Y-H8、物流信息化的意義包括物流資源整合和o .A、物流效勞水平的提升 B、物流信息共享C、物流系統(tǒng)運行的優(yōu)化D、物流作業(yè)流程的優(yōu)化9、物流企業(yè)屈于網(wǎng)絡(luò)型企業(yè)，業(yè)務的完成需要多個城市的網(wǎng)點協(xié)同完成 . 每個網(wǎng)點既會替其他作業(yè)點中轉(zhuǎn)法相比外部以或

7、派送，也會讓對方為其提供同樣的效勞。引入作業(yè)成木法對物流企業(yè)進行內(nèi)部結(jié)算和傳統(tǒng)的成木核算方 能解決的主要問題是。.A.為優(yōu)化路由而進行的成木測算 B.準確核算其他站點為收入站點承當?shù)某赡綜. 根據(jù)歷史"I位動伙I成木就可對未來成木進行推測D.從資源層面和作業(yè)層而反映企業(yè)的成木10、 第三方物流效勞業(yè)給企業(yè)帶來的優(yōu)勢有。.A、管理利益B、經(jīng)濟利益C.作業(yè)效盜D.資源共享11、 供給鏈管埋與傳統(tǒng)管理很大的不同在于其強調(diào)從供給到需求的整個鏈的協(xié)調(diào). 包括企業(yè)內(nèi)部和企業(yè)與 及企業(yè)與企業(yè)之間的協(xié)調(diào) . 從而降低總成木 . 提商市場的競爭能力。所以，供給鏈關(guān)鍵必須進行 有效管理。 A、采購與供給

8、的協(xié)調(diào) B、信息和產(chǎn)品流程優(yōu)化整合 C.企業(yè)之間的信息共享D、企業(yè)之間的物流活動的系統(tǒng)優(yōu)化12、 制適企業(yè)物流起點是? .A、供給物流B、生產(chǎn)物流C、半成品移動物流 D.銷售物流13、 解決長途運輸午輛空載和設(shè)施共同利用等問題是的結(jié)果。 ?A.信息共享B、差異化C.共同化D.第三方物流14、企業(yè)物流模式的選擇可以根據(jù)物流對企業(yè)的重要程度和企業(yè)自身經(jīng)營物流的能力來決定，如果對公司來說. 物流不是其核心戰(zhàn)略 . 企業(yè)內(nèi)部物流管理水平不商。應選擇合理的物流模式是。.A、自營物流B、尋求強有力的合作伙伴 C、主導物流合作D.第三方物流15、將商業(yè)或行政事務處理 . 按照一個公認的標準 . 形成企業(yè)內(nèi)部

9、或外部結(jié)構(gòu)化的爭務處理或信息數(shù)據(jù)格式，實現(xiàn)從計算機到計算機的數(shù)據(jù)傳輸。 Ax MRP/ERP B 、 CAD/CEA C 、 EDI D. POS16、 客戶效勞在交易中的構(gòu)成要素是。 X :缺貨水平，Y :延期交貨的能力，Z:訂貨周期及穩(wěn)定性.H:安裝和保修.W:訂貨的方便程度A、 X+Y 皿 B、 XZ+H? C、 X+Y+Z-W. D 、 X+Z+H+W17、零售業(yè)沃爾瑪?shù)哪承┥唐啡纭皨雰耗虿嫉膸齑婵刂朴蓱?zhàn)略伙伴的供給商直接進行補貨和門店的送貨。這是供給鏈系統(tǒng)中的庫存管理策略。A、聯(lián)合庫存管理B. JIT管理系統(tǒng)C.工作流管理D.多級庫存優(yōu)化18、物流渠道的設(shè)汁是指在戰(zhàn)略性考世的根底上，

10、通過網(wǎng)絡(luò)分析、優(yōu)化供給鏈個節(jié)點企業(yè)的位置和數(shù)雖，使物流系統(tǒng)優(yōu)化。從而獲得較低的成木。A.采購與供給B、運輸和倉儲C.運輸與效勞D.運輸與庫存19、 水路運輸適于。 A、運距長，運址大？時間性不太強的運輸 B、運距短，運雖大，時間性不太強的運輸C.運距長.運量小.時間性不太強的運輸 D.運距長.運雖大，時間性很強的運輸20、 戴爾公司的顧客在訂貨后 5分鐘內(nèi)會收到訂單確實認通知，隨后不超過36小時.顧客自己設(shè)訃的電腦就能從生產(chǎn)線上推下來裝上送貨載貨汽車送往顧客于？中。戴爾公司大局部時間不是花費在裝配電腦上，而是花在檢驗機器和轉(zhuǎn)戦軟件上。因此，戴爾電腦公司的取得成功的關(guān)鍵是o X :個性化的物流客

11、戶效勞 Y :直銷模式乙 物流成木的控制H :訂貨周期的控制A、X+Y. B、Y+Z. C、H? X. D. Y+H三、計算題每題10分，共計20分1、某配送午輛從S地出發(fā)，需將貨物送達 T地的客戶。根據(jù)下面的道路網(wǎng)絡(luò)圖.節(jié)點間的長度為 公里九用網(wǎng)絡(luò) 圖解法求出從S地到T地的鍛短路徑？確定節(jié)點報少的配送線路。如在此配送線路上增加 該配送午輛的貨物的裝戦 址.用范圉經(jīng)濟解釋運輸成木的變化。.商品管理的主要目標有：單位進貨成木盡雖低.資金占用盡址少和庫存管理費用盡雖少。ABC庫存23F管理法可以在這三個目標上到達平衡。設(shè)定A類工程約占總價值的75%. B類工程約占20%, C類工程9A37約占5%

12、,采用ABC分類法對以下表格中的商品進行分類。如果A類商品屈于貴重物品，積圧資金，庫2存使成木進一步加大°C類是銷:?大.賺錢少.單位價值也小的物品。B類介于兩者之間，應如何對這 2555三類商品進行相應的庫存管理 c SBDT商品單位年需銷售金額占總金額ABC分類411求雖金額排序的百分比 號成木3 7EC41011 55 28503380 1290 202100 10 20307590 48 22554900 2275 76750 2410 301620 3S60 225330 5362 65350 6422 5607800合計案例題：茨國家助公司是一個大型家庭裝潢零售商 ？家助

13、公司在關(guān)國 18個州經(jīng)營r 200笫家倉儲式店鋪， 平均每 個店鋪面積10萬平方英尺并提供萬種不同的產(chǎn)品。其銷售明細為：墻紙和裝飾布料50% :裝飾 輔助品25% :燈光和電子裝置20% :家具5%c家助公司是該行業(yè)的領(lǐng)袖企業(yè)，在 800億關(guān)元的家庭裝潢零售市場中占有 10%的份額。預測說明.2003年，該市 場銷售額將到達1000億茨元？而家助公司的將享有整個行業(yè)銷售額的20%。家助公司的主要消費者構(gòu)成是： 專業(yè)裝修公司40%:自主裝修個體60%。家助與專業(yè)裝修公司的聯(lián) 系密切。 但是.目前專業(yè)裝修公司僅購置家助公司 10%的家具用品.主要原因是：1家助公司的遞送效勞外包給十地的運輸公司.運

14、輸公司每遞送一件家具通常要在家助公司的要價上増加1030關(guān)元.雖然價格不商，但對于裝修公司的顧客來說，免費遞送家具更容易在心理上得到認可，因此，使裝修公司的顧客到別處購置家具。2家助公司的每一個店鋪的存貨受到限制，無法展示各種產(chǎn)品。所有訂貨中，通常只有7%能夠從存貨儲備中得到滿足。如果一個丿占鋪沒有存貨 ？訂單將被轉(zhuǎn)移到家助公司的地區(qū)倉庫，從地區(qū)倉庫存貨中提取家具？笫二天起運家具至店鋪，顧客最早得到家具的時間是在原始訂貨后的37天。假設(shè)地區(qū)倉庫也無存貨，那么顧客得到家具的時間更長？因為，家助公司婆向制造廠訂購。由于遞送時間的延長和不確定，裝修公司主要向獨立的配送商購置，以滿足？家具遞送時間和安

15、裝時間的銜接，保證裝修公司按汁劃裝修。威特摩爾公司是一家家具制造公司，其主要顧客是零皆層次的經(jīng)銷商。目前有2個制造匚廠和6個地 區(qū)配送中心。6個配送中心遍布整個芙國？ 40%的顧客利用電子手段進行訂購。威特摩爾公司的制造廠通過銷售預測來制定生產(chǎn)汁劃。預測在裝配前6個星期鎖定。3個配送中心承 擔全部的產(chǎn)品庫存并維持昴低的庫存水平。十庫存下降到預定的最低限度時，進貨訂訊就送往相應制造1：廠。其余的3個配送中心儲藏的只是一些周轉(zhuǎn)快的產(chǎn)品。十接受到顧客訂單時，訂巾？將被分配到離顧客最 近的配送中心.如果該中心缺貨.缺貨產(chǎn)品就會從離該中心最近的配送中心中調(diào)撥或向制適工廠訂購。如果預定的產(chǎn)品是箏品種.一直

16、要到所有產(chǎn)品備齊后在裝運，以保證一次遞送，顧客可以得到所需全部產(chǎn) 品。？所有訂單？都經(jīng)過配送中心處理，配送中心每晚檢査匯總訂單？?設(shè)法進行整合裝運， 并選擇適宜的遞送 路線。 為最初被指定的配送中心的存貨可得時，通常訂貨周期時間為 36天。內(nèi)部配送中心的之間的存貨 調(diào)撥通常需要 23天？卅一種產(chǎn)品向制造工廠直接訂貨時，在訂貨周期上需再加812天。威特摩爾公司的原主要伙伴是幸福家具公司，其銷售額曾到達威特摩爾公司的25%.但是.由于幸福家具 公司出現(xiàn)了財務危機，其飄忽不定的訂購正適成威特摩爾公司幵工缺乏。目前.威特摩爾公司急需尋求新的合作伙伴。你覺得威特摩爾與家助公司有合作的可能性嗎？說出理 由

17、？如果合作.分析威特摩爾公司現(xiàn)有的物流系統(tǒng)那些方面需要改良？家助公司與威特摩爾公司后合作如何提商對專業(yè)裝修公司的物流效勞水平？?供給鏈與物流管理?考試試題參考答題判斷題答題匯總共20 分序號JorX序號Vor X1VIIX2 V 1234 X V 1314 X 丁5 V V1516 V V67X17X89 XV 1819 VX10 <20 X、單項選擇題答題匯總共 40分序號Ax BCx序號、AB、CID DllDB2B 12A34BA13 14AD5 CISC67C C1617AC89BB 18 19BA10C20 D三、計算題每題丄0分，共計20分題1某配送千輛從S地岀發(fā)，需將貨物送

18、達 T地的客戶。根據(jù)下而的道路網(wǎng)絡(luò)圖？節(jié)點間的長度為公里兒 用 網(wǎng)絡(luò)圖解法求出從 S地到T地的最短路徑？確定節(jié)點最少的配送線路?如在此配送線路上增加該配送乖輛的貨物的裝戦址用范圉經(jīng)濟解釋運輸成木的變化。解：在圖上標出計算過程。最短路徑： S-A F- D- T 13天，S- A B- E-D- T 13天。選 前者6分運輸密度經(jīng)濟：當運輸網(wǎng)絡(luò)在幅員上保持不變的條件下，運輸產(chǎn)出擴大引起平均本錢不斷下降。4分 四、案例分析題商品管理的主更目標有：單位進貨本錢盡量低、資金占用盡量少和庫存管理費用盡量少 .ABC庫存管理法可以在 這三個目標上到達平衡？設(shè)定A類工程約占總價值的75%, B類工程約占20%, C類工程約占5%,采用ABC分類 法對以下表格中的商品進行分類其中A類商品展于貴重物品，壓資金，庫存使本錢 進一步加大。C類是銷量大， 賺錢少，加位價值也小的物品。B類介于兩者之間，應如何對這三類商品進行相應的庫存管理.分6 解:商品訊也號成木年需求量銷售金額金額排序占總金 額的百 分比ABC101155285015675372425?94A0001290 203020 1033806