1、哈大鐵路客運(yùn)專線信號工程高速道岔轉(zhuǎn)轍設(shè)備安裝調(diào)試作業(yè)指導(dǎo)書 編制：李志文 日期：審核：孫曉勇、謝中理、寇建設(shè) 梅良瑜、許 侃、梅柏祥 日期： 批準(zhǔn)： 日期：1 / 39目錄1 適用范圍42 施工作業(yè)準(zhǔn)備42.1一般要求42.2 內(nèi)業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備42.3 外業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備43 技術(shù)要求44 施工程序與工藝流程64.1 施工程序64.2 工藝流程65 施工要求75.1施工準(zhǔn)備75.1.1 無砟軌道道岔轉(zhuǎn)轍設(shè)備安裝條件評估75.2 轉(zhuǎn)換設(shè)備預(yù)安裝與調(diào)試95.2.1尖軌外鎖閉的安裝95.2.2心軌外鎖閉安裝。125.2.3轉(zhuǎn)轍機(jī)安裝175.2.4開口及密貼調(diào)整195.2.5表示桿安裝及調(diào)整215.3密貼檢查器

2、安裝255.4道岔轉(zhuǎn)換設(shè)備靜態(tài)驗(yàn)收255.5道岔轉(zhuǎn)換設(shè)備轉(zhuǎn)換驗(yàn)收255.6轉(zhuǎn)換設(shè)備安裝和工電聯(lián)調(diào)265.7 道岔交驗(yàn)前的保養(yǎng)266 勞動組織266.1施工隊(duì)伍、工期安排267 材料要求272 / 398 設(shè)備機(jī)具配置279 保證措施289.1 施工進(jìn)度保證措施289.2 施工技術(shù)保證措施289.3 施工質(zhì)量保證措施289.4 雨季施工質(zhì)量保證措施299.5 高溫季節(jié)施工質(zhì)量保證措施2910 安全及環(huán)保措施2910.1 安全保證措施2910.2 夜間施工安全措施2910.3 環(huán)境保護(hù)措施29對站前檢查附表一：31電務(wù)自檢附表二：333 / 391 適用范圍 適用于哈大客運(yùn)專線無砟道岔轉(zhuǎn)轍設(shè)備安裝

3、施工。 2 施工作業(yè)準(zhǔn)備 2.1一般要求2.1.1 前期工程施工情況及鋪岔后條件的調(diào)查。 2.1.2 向鋪岔施工單位收集岔枕間距、軌距、基坑、岔枕螺栓孔等資料，為道岔轉(zhuǎn)轍設(shè)備安裝提供依據(jù)。 2.1.3 檢查道岔自然密貼程度，根據(jù)安裝圖紙測量相關(guān)數(shù)據(jù)。 2.1.4 對到場道岔轉(zhuǎn)轍設(shè)備進(jìn)行開箱檢查驗(yàn)收。2.1.5 調(diào)查施工路線，確定轉(zhuǎn)轍設(shè)備運(yùn)輸路線，選定吊裝地點(diǎn)。 2.1.6 根據(jù)確定的道岔施工方案，落實(shí)各項(xiàng)施工機(jī)具設(shè)備。 2.2 內(nèi)業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備 2.2.1 對設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行會審，并熟悉相關(guān)施工、設(shè)計(jì)文件以及無砟道岔相關(guān)規(guī)范、規(guī)程、技術(shù)條件等。 2.2.2 對收集到的鋪岔施工資料進(jìn)行核對，并做好復(fù)測工

4、作。組織有關(guān)人員到現(xiàn)場察看，做好記錄。 2.2.3 匯編資料，在所有資料審核無誤的基礎(chǔ)上編制施工組織方案、技術(shù)交底書等施工技術(shù)文件。 2.2.4 在建設(shè)單位或監(jiān)理統(tǒng)一組織下，按照有關(guān)程序和規(guī)范要求，對鋪岔工程施工質(zhì)量、道岔外形進(jìn)行觀測等事項(xiàng)進(jìn)行檢查和確認(rèn)，辦理相關(guān)簽認(rèn)手續(xù)。 2.2.5 開展對道岔施工各工序操作人員的崗前培訓(xùn)，道岔轉(zhuǎn)轍設(shè)備組裝與精調(diào)等人員需持證上崗。2.2.6 按照施工程序，將開箱檢驗(yàn)、報(bào)驗(yàn)單報(bào)送監(jiān)理工程師簽認(rèn)。2.3 外業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備 2.3.1 根據(jù)確定的施工方案，落實(shí)施工機(jī)具設(shè)備及儀表，做好安裝道岔轉(zhuǎn)換設(shè)備準(zhǔn)備工作。2.3.2 應(yīng)就接口工程施工順序、施工場地、道岔轉(zhuǎn)轍設(shè)備運(yùn)輸

5、、道岔工電聯(lián)調(diào)施工等事宜與有關(guān)單位做好溝通和協(xié)調(diào)，劃分施工界面，明確各自的工作內(nèi)容和配合事宜。3 技術(shù)要求 4 / 393.1 轉(zhuǎn)換設(shè)備圖紙對應(yīng)表道岔圖名道岔圖號岔枕圖號轉(zhuǎn)換設(shè)備圖號轉(zhuǎn)換設(shè)備圖名時速350km客運(yùn)專線鐵路60kg/m鋼軌18號單開道岔（無砟軌道）客專線(07)009客專線 （07）002- 客專線(07)010-時速350km客運(yùn)專線鐵路60kg/m鋼軌18號單開道岔外鎖閉裝置安裝圖客專線(07)010-時速350km客運(yùn)專線鐵路60kg/m鋼軌18號單開道岔轉(zhuǎn)換設(shè)備(ZDJ9)安裝圖客專線(07)010.1(07)010.2時速350km客運(yùn)專線鐵路60kg/m鋼軌18號單開

6、道岔轉(zhuǎn)換設(shè)備(S700K)安裝圖時速350km客運(yùn)專線鐵路60kg/m鋼軌42號單開道岔（無砟軌道）客專線(07)006客專線 （07）007 客專線(07)008-時速350km客運(yùn)專線鐵路60kg/m鋼軌42號單開道岔外鎖閉裝置安裝圖客專線(07)008-時速350km客運(yùn)專線鐵路60kg/m鋼軌42號單開道岔轉(zhuǎn)換設(shè)備(S700K)安裝圖客專線(07)008-時速350km客運(yùn)專線鐵路60kg/m鋼軌42號單開道岔轉(zhuǎn)換設(shè)備(ZDJ9)安裝圖3.2 時速350 公里18 號道岔轉(zhuǎn)換設(shè)備主要參數(shù)5 / 393.3 時速350 公里42 號道岔轉(zhuǎn)換設(shè)備主要參數(shù)4 施工程序與工藝流程 4.1 施工

7、程序 全線正線無砟高速道岔160組，其中18號無砟道岔152組，42號無砟道岔8組，設(shè)備到場后進(jìn)行開箱檢驗(yàn)檢查道岔達(dá)到安裝條件后，通過公路運(yùn)輸?shù)礁髡局付ǖ攸c(diǎn)采用汽吊將散件吊裝到安裝地點(diǎn)安裝轉(zhuǎn)換設(shè)備初調(diào)工電聯(lián)調(diào)并檢驗(yàn)拆除轉(zhuǎn)換設(shè)備待道岔澆筑后再進(jìn)行安裝進(jìn)行道岔轉(zhuǎn)換設(shè)備精調(diào)道岔交驗(yàn)前的保養(yǎng)的順序施工。 4.2 工藝流程 高速道岔轉(zhuǎn)轍設(shè)備施工工藝流程見下圖： 6 / 39施工準(zhǔn)備對工務(wù)設(shè)備檢查、測量現(xiàn)場確認(rèn)轉(zhuǎn)換設(shè)備安裝外鎖閉裝置電動轉(zhuǎn)轍機(jī)安裝連接轉(zhuǎn)轍機(jī)動作連接桿外鎖閉裝置及調(diào)整連接表示桿安裝及調(diào)整檢查確認(rèn)收尾密貼檢查器安裝工藝流程框圖5 施工要求 5.1施工準(zhǔn)備 5.1.1 無砟軌道道岔轉(zhuǎn)轍設(shè)備安裝條

8、件評估 道岔轉(zhuǎn)換設(shè)備安裝前，站前工程的道岔應(yīng)鋪設(shè)完畢，檢驗(yàn)合格。滿足道岔轉(zhuǎn)換設(shè)備安裝條件；著重驗(yàn)證以下幾點(diǎn)并作好相關(guān)記錄：(1)、道岔初始狀態(tài)對現(xiàn)場道岔做一次全面調(diào)查，包括道岔型號，基本軌類型，軌距，尖軌開程，岔枕位置、各牽引點(diǎn)處岔枕間距、岔枕與直基本軌垂直度、牽引點(diǎn)中心線（基本軌上兩孔中心）距前一岔枕中心線距離，檢查牽引點(diǎn)基本軌兩孔中心與尖軌安裝連接鐵的兩孔中心是否對中8 / 39，轉(zhuǎn)轍機(jī)是左裝、右裝等，做好調(diào)查記錄。若為無砟道岔，道岔鋪設(shè)完成經(jīng)過檢測、驗(yàn)收后，按客運(yùn)專線無砟軌道道岔鋪設(shè)暫行技術(shù)條件規(guī)定的進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢查：檢查各牽引點(diǎn)處轉(zhuǎn)轍基坑深度，檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)+5mm；檢查各牽引點(diǎn)處轉(zhuǎn)轍基坑寬

9、度，檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)+5mm；檢查轉(zhuǎn)轍基坑軸線位置，檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)2mm；檢查轉(zhuǎn)轍基坑平整度，檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)2mm/m。檢查牽引點(diǎn)中心線（基本軌上兩孔中心）距前一岔枕中心線距離，檢查牽引點(diǎn)處兩岔枕中心線的距離，檢查牽引點(diǎn)基本軌兩孔中心與尖軌安裝連接鐵的兩孔中心是否對中。若道岔初始狀態(tài)不滿足以上要求，需重新調(diào)整道岔及岔枕等滿足要求。(2)、在安裝轉(zhuǎn)換設(shè)備前，不用撬棍撥動，密貼段的直、曲尖軌原始狀態(tài)分別與曲、直基本軌基本宏觀密貼；用撬棍撥動，尖軌、心軌應(yīng)動作平順，沒有明顯阻滯。若道岔原始密貼狀態(tài)不滿足以上要求，需重新調(diào)整至滿足要求。(3)、密貼狀態(tài)在尖軌三個牽引點(diǎn)處用撬棍或鉤鎖器使直、曲尖軌分別與曲、直基本軌密貼，檢

10、查直、曲尖軌第一牽引點(diǎn)后整個密貼段的密貼情況，按客運(yùn)專線有砟軌道道岔鋪設(shè)暫行技術(shù)條件中的檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)1mm；滿足要求后，檢查直、曲尖軌第一牽引點(diǎn)前與曲、直基本軌密貼，按客運(yùn)專線有砟軌道道岔鋪設(shè)暫行技術(shù)條件中的檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)0.5mm。在心軌第一牽引點(diǎn)處用撬棍或鉤鎖器使心軌與翼軌密貼，用撬棍使第二牽引點(diǎn)心軌至規(guī)定動程，檢查心軌第一牽引點(diǎn)處密貼，按客運(yùn)專線有砟軌道道岔鋪設(shè)暫行技術(shù)條件中的檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)1mm；滿足要求后，檢查心軌尖端至第一牽引點(diǎn)密貼，按客運(yùn)專線有砟軌道道岔鋪設(shè)暫行技術(shù)條件中的檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)0.5mm。若密貼狀態(tài)不滿足以上要求，需重新調(diào)整至滿足要求。（4）尖軌與基本軌應(yīng)宏觀密貼，尖軌頭部至第一牽引點(diǎn)處的縫

11、隙應(yīng)不大于0.2mm，第一牽引點(diǎn)向后到創(chuàng)切點(diǎn)處的縫隙均不得大于1.0mm。尖軌無彎腰、拱背，與滑床板接觸良好，在連續(xù)4塊滑床板中至少有3塊接觸，其他部分縫隙不得大于2.0mm。(5)、道岔鋪設(shè)水平導(dǎo)曲線不得有反超高其偏差值為2。(6)、直線尖軌軌頭切削距起點(diǎn)處其偏差值為±1。(7)、直尖軌第一牽引點(diǎn)前與曲?；拒壝苜N縫隙0.5。(8)、直尖軌其余部分與基本軌密貼1.0。(9)、直尖軌與曲基本軌間頂鐵縫隙1.0。(10)、直尖軌軌底與滑床臺縫隙1.0，且1.0縫隙不能連續(xù)出現(xiàn)。(11)、曲尖軌第一牽引點(diǎn)前與直基本密貼縫隙0.5。(12)、曲尖軌其余部分與直基本軌密貼縫隙1.0。(13)

12、、曲尖軌軌底與滑床臺縫隙1.0，且1.0縫隙不能連續(xù)出現(xiàn)。(14)、心軌尖端至第一牽引點(diǎn)處密貼(直)縫隙0.5。(15)、心軌其余部分與翼軌密貼（直）縫隙1.0。(16)、心軌尖端至第一牽引點(diǎn)處密貼（曲）縫隙0.5。(17)、心軌其余部分與翼軌密貼（直）縫隙1.0。(18)、在可動心轍叉牽引點(diǎn)處翼軌軌頭外側(cè)與翼軌軌肢側(cè)相對距離尺寸允許偏差±1.0。(19)、直向開通心軌軌底與臺板縫隙1.0，且1.0縫隙不能連續(xù)出現(xiàn)。(20)、側(cè)向開通心軌軌底與臺板縫隙1.0，且1.0縫隙不能連續(xù)出現(xiàn)。8 / 39(21)、長心軌軌腰與頂鐵的縫隙1.0。(22)、短心軌軌腰與頂鐵的縫隙1.0。(23)

13、、岔枕鋪設(shè)相對直股垂直度牽引點(diǎn)兩側(cè)與心軌部分4，其余10。(24)、軌枕位置偏差±5。(25)、閉合狀態(tài)下，尖軌軌底和輥輪的間隙2.0。(26)、打開狀態(tài)下，尖軌軌底和滑床板的間隙2.03.0。5.2 轉(zhuǎn)換設(shè)備預(yù)安裝與調(diào)試 5.2.1尖軌外鎖閉的安裝（1）在各牽引點(diǎn)分別連接兩鎖閉桿，要求兩鎖閉桿連接平直，與絕緣墊板、連板配合良好，螺栓、螺母、墊圈聯(lián)結(jié)牢固，如圖5.2.1.1、圖5.2.1.2 所示。圖5.2.1.1 絕緣墊板連接圖5.2.1.2 連接后的鎖閉桿（2）用撬棍將兩側(cè)尖軌撬開，預(yù)安裝尖軌、基本軌處螺栓后，再分別安裝各牽引點(diǎn)處的尖軌連接鐵，如圖10 / 395.2.1.3 所

14、示。圖5.2.1.3 安裝尖軌連接鐵（3）將一鎖閉框安裝在一側(cè)基本軌上，鎖閉框安裝螺栓應(yīng)在鎖閉框安裝長孔的中心位置，并暫不擰緊；將鎖閉桿從另一側(cè)基本軌軌底套入鎖閉框，并使鎖閉框組件擋板的凸臺進(jìn)入鎖閉桿的凹槽，將另一鎖閉框安裝在另一側(cè)基本軌上，如圖5.2.1.4 所示。圖5.2.1.4 鎖閉框組件、鎖閉桿的安裝（4）調(diào)整兩側(cè)鎖閉框位置，使鎖閉桿在鎖閉框內(nèi)擺放平順。（5）將一鎖鉤放在鎖閉桿上，鎖鉤缺口卡在鎖閉桿凸臺上，保持鎖鉤孔內(nèi)清潔無異物并潤滑均勻，推動鎖閉桿，使鎖鉤孔對齊尖軌連接鐵的銷軸孔，由前向后穿入銷軸（銷軸螺紋端遠(yuǎn)離尖端鐵），緊固銷軸，11 / 39另一側(cè)按同樣方法安裝，如圖5.2.1.

15、5 所示。圖5.2.1.5鎖鉤的安裝（6）穿入固定螺栓安裝兩側(cè)鎖閉鐵，暫不緊固，如圖5.2.1.6 所示。圖5.2.1.6 安裝鎖閉鐵（7）安裝鎖鉤夾板，如圖5.2.1.7 所示。11 / 39圖5.2.1.7 安裝鎖鉤夾板5.2.2心軌外鎖閉安裝。（1）將心軌鎖鉤放置在鎖閉桿上，使鎖鉤的尾部分別在鎖閉桿兩凸臺外側(cè)，如圖5.2.2.1、圖5.2.2.2 所示。圖5.2.2.1 客專18 號心軌一動外鎖閉桿和鎖鉤組件12 / 39圖5.2.2.2 客專18 號心軌二動外鎖閉鎖閉桿和鎖鉤組件（2）將鎖閉桿鉤置于心軌下，使鎖鉤缺口對準(zhǔn)心軌。（3）將鎖閉桿鉤抬起，從兩側(cè)安裝鎖閉框，將鎖閉框用螺栓固定在

16、翼軌上，鎖閉框應(yīng)與翼軌的軌頭和軌底的側(cè)面貼靠，同時保證鎖閉框與鎖閉桿的接觸面水平，如圖5.2.2.3 所示。注意鎖閉框、擋板上均有標(biāo)記，應(yīng)按標(biāo)記安裝在不同牽引點(diǎn)的直股側(cè)或曲股側(cè)。圖5.2.2.3 心軌一動外鎖閉組裝（4）安裝兩側(cè)鎖閉鐵。注意鎖閉鐵有標(biāo)記，應(yīng)按標(biāo)記安裝在不同牽引點(diǎn)的直股側(cè)或曲股側(cè)14 / 39,如圖5.2.2.4 所示。圖5.2.2.4 安裝鎖閉鐵（5）安裝客專42 號的心軌二動、三動外鎖閉時，先在長短心軌兩側(cè)安裝分別連接鐵，并將鎖鉤穿在銷軸上，如圖5.2.2.5、圖5.2.2.6 所示。圖5.2.2.5 客專42 號心軌二動連接鐵和鎖鉤14 / 39圖5.2.2.6 客專42

17、號心軌三動連接鐵和鎖鉤（6）抬起鎖閉桿，從兩側(cè)安裝鎖閉框，將鎖閉框用螺栓固定在翼軌上，鎖閉框應(yīng)與翼軌的軌頭和軌底的側(cè)面貼靠，同時保證鎖閉框與鎖閉桿的接觸面水平，如圖5.2.2.7、圖5.2.2.8 所示。注意鎖閉框、擋板上均有標(biāo)記，應(yīng)按標(biāo)記安裝在不同牽引點(diǎn)的直股側(cè)或曲股側(cè)。15 / 39圖5.2.2.7 客專42 號心軌二動鎖閉框圖5.2.2.8 客專42 號心軌三動鎖閉框16 / 39（7）安裝兩側(cè)鎖閉鐵，如圖5.2.2.9 所示。注意鎖閉鐵有標(biāo)記，應(yīng)按標(biāo)記安裝在不同牽引點(diǎn)的直股側(cè)或曲股側(cè)。圖5.2.2.9 客專42 號心軌二動鎖閉鐵5.2.3轉(zhuǎn)轍機(jī)安裝（1）連接基礎(chǔ)托板，但不緊固各部螺栓。

18、（2）將轉(zhuǎn)轍機(jī)就位，轉(zhuǎn)轍機(jī)外殼邊緣與道岔直線基本軌平行，其偏移量不大于3mm，轉(zhuǎn)轍機(jī)安裝后保持水平，調(diào)整后緊固托板各部位螺栓如圖5.2.3.1 所示。17 / 39圖5.2.3.1 安裝轉(zhuǎn)轍機(jī)（3）用動作連接桿將轉(zhuǎn)轍機(jī)動作桿和外鎖鎖閉桿連接，如圖5.2.3.2 所示，注意安裝絕緣管。18 / 39圖5.2.3.2 連接動作桿和外鎖鎖閉桿5.2.4開口及密貼調(diào)整（1）調(diào)整兩鎖閉框，使兩側(cè)鎖閉框?qū)φ?，使轉(zhuǎn)轍機(jī)動作桿、連接桿、鎖閉桿在同一直線上，保證外鎖閉裝置在定反位轉(zhuǎn)換過程中動作平穩(wěn)，無別卡現(xiàn)象。調(diào)整方正后緊固鎖閉框螺栓。（2）通過調(diào)整動作連接桿接頭螺扣的旋入量，使兩側(cè)尖軌開口量偏差小于2mm，如

19、圖5.2.4.1 所示。19 / 39圖5.2.4.1 尖軌開口偏差調(diào)整（3）通過增減尖軌連接鐵與尖軌之間的調(diào)整片，使尖軌開口滿足要求，如圖5.2.4.2 所示。如果有尖軌虛開現(xiàn)象，則不計(jì)虛開口量進(jìn)行調(diào)整，并通知道岔鋪設(shè)方調(diào)整尖軌防調(diào)限位裝置位置，防止虛開口過大損傷到轉(zhuǎn)轍機(jī)表示缺口。調(diào)整片圖5.2.4.2 尖軌開口調(diào)整（4）通過調(diào)整動作連接桿接頭螺扣的旋入量，使心軌兩側(cè)鎖閉量偏差小于2mm。（5）通過增減鎖閉鐵和鎖閉框之間的調(diào)整片，使兩尖軌（可動心軌）與基本軌（翼軌）密貼滿足要求，如圖5.2.4.3所示。20 / 39調(diào)整片圖5.2.4.3 密貼調(diào)整5.2.5表示桿安裝及調(diào)整（1）在轉(zhuǎn)轍器部位

20、，安裝尖端鐵后，將轉(zhuǎn)轍機(jī)轉(zhuǎn)換到拉入位置，安裝短表示桿，調(diào)整表示桿無扣軸套和有扣軸套，使轉(zhuǎn)轍機(jī)檢測柱（鎖閉塊）落入表示（鎖閉）桿缺口，并使缺口內(nèi)兩側(cè)間隙相等（A、C單邊間隙為2±5，B、D單邊間隙為4±5），用螺母將無扣軸套緊固；將轉(zhuǎn)轍機(jī)轉(zhuǎn)換到伸出位置，安裝長表示桿，調(diào)整表示桿無扣軸套和有扣軸套，使轉(zhuǎn)轍機(jī)檢測柱（鎖閉塊）落入表示（鎖閉）桿缺口，并使缺口內(nèi)兩側(cè)間隙相等（A、C單邊間隙為2±5，B、D單邊間隙為4±5），用螺母將無扣軸套緊固，如圖5.2.5.1所示，并注意按照圖紙正確安裝絕緣件。21 / 39圖5.2.5.1 安裝長短表示桿（2）在轍叉部位，安

21、裝接頭彎板，將心軌表示桿與接頭彎板相連，如圖5.2.5.2所示，接頭彎板有轉(zhuǎn)轍機(jī)左右裝之分，并注意按照圖紙正確安裝絕緣件。22 / 39圖5.2.5.2 安裝心軌表示桿（3）轍岔位置轉(zhuǎn)轍機(jī)表示調(diào)整 ZDJ9轉(zhuǎn)轍機(jī)表示調(diào)整將轉(zhuǎn)轍機(jī)轉(zhuǎn)換到拉入位置，調(diào)整表示桿無扣軸套和有扣軸套，使轉(zhuǎn)轍機(jī)檢查（鎖閉）柱落入表示（鎖閉）桿缺口，使轉(zhuǎn)轍機(jī)檢測柱（鎖閉塊）落入表示（鎖閉）桿缺口，并使缺口內(nèi)兩側(cè)間隙相等（A、C單邊間隙為2±5，B、D單邊間隙為4±5），用螺母將無扣軸套緊固；將轉(zhuǎn)轍機(jī)轉(zhuǎn)換到伸出位置，拆掉調(diào)整管，松動轉(zhuǎn)轍機(jī)前兩表示桿之間固定螺栓，旋轉(zhuǎn)調(diào)整桿，使轉(zhuǎn)轍機(jī)檢查（鎖閉）柱落入表示（鎖

22、閉）桿缺口，并使缺口內(nèi)兩側(cè)間隙相等（A、C單邊間隙為2±5，B、D單邊間隙為4±5），并緊固轉(zhuǎn)轍機(jī)前兩表示桿之間固定螺栓，裝上調(diào)整管，如圖5.2.5.3 所示。23 / 39圖5.2.5.3 表示桿調(diào)整 S700K-C轉(zhuǎn)轍機(jī)表示調(diào)整將轉(zhuǎn)轍機(jī)轉(zhuǎn)換到伸出位置,調(diào)整表示桿無扣軸套和有扣軸套，使轉(zhuǎn)轍機(jī)指示標(biāo)對準(zhǔn)轉(zhuǎn)轍機(jī)檢測桿表示缺口中心，用螺母將無扣軸套緊固；將轉(zhuǎn)轍機(jī)轉(zhuǎn)換到拉入位置，調(diào)整上表示桿螺母，使轉(zhuǎn)轍機(jī)指示標(biāo)對準(zhǔn)轉(zhuǎn)轍機(jī)檢測桿表示缺口中心，將上表示桿螺母緊固。如圖5.2.5.4 所示。上表示桿螺母圖5.2.5.4 表示桿調(diào)整24 / 395.3密貼檢查器安裝 5.3.1 將固定板

23、安裝在岔枕上。5.3.2 將密貼檢查器安裝在固定板上。5.3.3 安裝接頭連桿組件，使其保持平順。 5.3.4 調(diào)整連接桿件，檢查尖軌與基本軌密貼狀態(tài)，滿足5mm無表示，4mm有表示要求。 5.4道岔轉(zhuǎn)換設(shè)備靜態(tài)驗(yàn)收5.4.1 檢查各緊固件齊全，各部螺栓緊固并達(dá)到規(guī)定的擰緊力矩，絲扣露出螺帽外的余量應(yīng)為5-10mm，并采取防松措施，開口銷張開至規(guī)定角度。5.4.2 各部絕緣安裝正確，不遺漏，不破損，用500V 的兆歐表測量電阻不小于25 兆歐。5.4.3 零件無異?，F(xiàn)象（意外損壞、異常磨損）。5.4.4 托板應(yīng)與岔枕聯(lián)結(jié)牢固，并與道岔直股基本軌垂直。5.4.5 鎖閉鐵、鎖鉤與鎖閉桿接觸的摩擦面

24、及運(yùn)動范圍內(nèi)應(yīng)保持清潔，無異物。5.4.6 鎖鉤孔內(nèi)應(yīng)注潤滑油，保證鎖鉤能沿銷軸自由串動。5.4.7 表示拉桿接頭與尖端鐵的連接應(yīng)牢固、不松動。5.5道岔轉(zhuǎn)換設(shè)備轉(zhuǎn)換驗(yàn)收5.5.1 道岔轉(zhuǎn)換過程中，鎖鉤應(yīng)動作平穩(wěn)，與鎖閉鐵結(jié)合良好，無別勁、卡阻現(xiàn)象。5.5.2 道岔在定位和反位時，在密貼段的牽引點(diǎn)位置，尖軌（心軌）與基本軌（翼軌）間有4mm 及以上間隙時不鎖閉。5.5.3 道岔在定位和反位時，在密貼檢查器位置，尖軌與基本軌間有5mm 及以上間隙時無表示。5.5.4 測試轉(zhuǎn)換阻力是否滿足轉(zhuǎn)轍機(jī)輸出力要求。5.5.5 轉(zhuǎn)轍機(jī)通電后，檢測各牽引點(diǎn)動程，檢查轉(zhuǎn)換設(shè)備工作狀態(tài)，檢查鎖閉裝置鎖閉到位和表示

25、狀態(tài)，分別調(diào)試到位。 5.5.6 檢查兩側(cè)鎖閉框是否對正，檢查基礎(chǔ)托板位置使轉(zhuǎn)轍機(jī)動作桿、連接桿、鎖閉桿在同一直線位置，保證外鎖閉裝置在定反位轉(zhuǎn)換過程中動作平穩(wěn)，無別卡現(xiàn)象。 25 / 395.5.7手動或電操轉(zhuǎn)轍機(jī)拉入、伸出各一次，檢查兩側(cè)尖軌開口基本相同，如果偏差較大，通過調(diào)整動作連接桿使兩側(cè)開口基本相同。 通過增減尖軌連接鐵與尖軌之間的調(diào)整片，使尖軌開口滿足要求，如果有尖軌虛開現(xiàn)象，則不計(jì)虛開口量進(jìn)行調(diào)整，并通知鋪設(shè)方調(diào)整尖軌防跳限位裝置位置，防止虛開口過大損傷到轉(zhuǎn)轍機(jī)表示缺口。 5.5.8 檢查道岔密貼，如不符合要求，通過增減鎖閉貼合鎖閉框之間的調(diào)整片，使兩尖軌（可動心軌）與基本（翼軌

26、）密貼滿足要求。 5.5.9 檢查缺口間隙，如不符合要求，通過調(diào)整尖軌長、短表示桿無扣軸套，使轉(zhuǎn)轍機(jī)檢測柱在定位、反位時落入表示（鎖閉）桿缺口，并使缺口內(nèi)兩側(cè)間隙相等，用螺母將無扣軸套緊固。 5.5.10 檢查心軌鎖閉量，如不符合要求，通過調(diào)整心軌動作桿連接桿，使兩側(cè)鎖閉量偏差小于2mm。 5.5.11 尖軌的密貼、表示調(diào)整完成后，調(diào)整密貼檢查器兩側(cè)接頭連桿，使密貼檢查器在定位、反位的表示均符合要求。 5.5.12 電務(wù)轉(zhuǎn)換設(shè)備安裝調(diào)試完成后，由工務(wù)和電務(wù)技術(shù)人員相互配合進(jìn)行道岔工電聯(lián)調(diào)及定位。 5.6轉(zhuǎn)換設(shè)備安裝和工電聯(lián)調(diào)同5.15.7 道岔交驗(yàn)前的保養(yǎng) 5.7.1 無砟道岔道床板混凝土澆筑

27、完成后，經(jīng)自檢、電務(wù)互檢合格后，電務(wù)及時安裝轉(zhuǎn)轍及鎖閉裝置。安裝轉(zhuǎn)轍機(jī)時，工務(wù)、電務(wù)部門配合施工，并調(diào)試到最佳工作狀態(tài)。 5.7.2 道岔施工完成后，用鉤鎖器固定尖軌，直向限速通過，側(cè)向使用道岔前須按相關(guān)程序協(xié)商，征得施工單位同意，并做好相關(guān)限速標(biāo)志和防護(hù)工作。禁止在岔區(qū)起停。5.7.3 設(shè)置專人看護(hù)，防止道岔部件、設(shè)備等丟失或破壞。6 勞動組織 6.1施工隊(duì)伍、工期安排 全線正線無砟高速道岔160組，其中18號道岔152組，42號無砟道岔8組，根據(jù)剩余工程施組安排，計(jì)劃2010年6月1日至2010年11月20日完成。三個標(biāo)段鋪設(shè)道岔安排12個專業(yè)作業(yè)隊(duì)，其中TJ-1標(biāo)段按計(jì)劃投入4個作業(yè)隊(duì)；

28、TJ-2標(biāo)段投入4個作業(yè)隊(duì)；TJ-3標(biāo)段投入4個作業(yè)隊(duì)。26 / 396.2道岔安裝人員配置（注：18號為例）序號施工程序人員備注1施工準(zhǔn)備42安裝調(diào)試73看護(hù)17 材料要求 7.1 原材料應(yīng)符合客運(yùn)專線無砟軌道鐵路工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)鐵建設(shè)200785號、鐵科技2005135號客運(yùn)專線道岔暫行技術(shù)條件、鐵建設(shè)2005160號客運(yùn)專線鐵路軌道工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)、TB/T2614轉(zhuǎn)轍機(jī)通用技術(shù)條件及其他相關(guān)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)要求。 7.2 道岔轉(zhuǎn)轍設(shè)備連接、安裝檢驗(yàn)必須符合現(xiàn)行高速鐵路工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。8 設(shè)備機(jī)具配置序號機(jī)具材料名稱單位數(shù)量備注1撬棍根32電力電纜1試驗(yàn)或照

29、明用3450活動扳手把44300活動扳手把25150活動扳手把26鋼卷尺5m把17鋼版尺0.5m把28套筒扳手套19一字型螺絲刀把110塞尺（0.11.0）套211內(nèi)六角扳手把227 / 3912開口扳手把213手錘把114500V兆歐表塊115萬用表塊116測力儀（一個測試點(diǎn)用）套117密貼測試板套19 保證措施 9.1 施工進(jìn)度保證措施 9.1.1 嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求、投標(biāo)文件及施工組織設(shè)計(jì)進(jìn)行施工，在整個施工過程中合理配備人、物、材等資源，確保施工工作順利完成。逐層分段定制進(jìn)度指標(biāo)，實(shí)施獎懲制度，日、周、月總結(jié)工作并兌現(xiàn)獎懲制度。 9.1.2 制定各項(xiàng)相關(guān)管理辦法，保障每個作業(yè)環(huán)節(jié)不脫鉤，

30、保質(zhì)保量完成任務(wù)，如有滯后環(huán)節(jié)，及時處理。 9.1.3 對施工作業(yè)人員進(jìn)行技術(shù)理論和現(xiàn)場實(shí)踐培訓(xùn)，保證每個人都能熟悉掌握操作技能及技術(shù)要求。做到不合格人員不上崗的原則。 9.1.4 針對工期緊，施工任務(wù)重的情況，加強(qiáng)做員工思想工作，樹立鐵路人具備軍事化管理的意識，貫徹執(zhí)行敬職、敬業(yè)、愛崗原則。 9.1.5 展開施工特期大干熱潮，確保完成每項(xiàng)指標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。 9.2 施工技術(shù)保證措施 9.2.1 道岔轉(zhuǎn)轍設(shè)備安裝前應(yīng)嚴(yán)格依照工管技【2008】8號文客運(yùn)專線無砟軌道道岔鋪設(shè)暫技術(shù)條件、客運(yùn)專線鐵路信號施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)、安裝圖冊要求進(jìn)行安裝調(diào)試。 9.2.2 道岔轉(zhuǎn)轍設(shè)備安裝調(diào)整等應(yīng)采用道岔組裝和維修的

31、專用工具，根據(jù)有關(guān)要求進(jìn)行安裝。9.2.3 應(yīng)遵循“專業(yè)化、機(jī)械化、標(biāo)準(zhǔn)化”原則，采用專用機(jī)械設(shè)備按本說明及安裝圖進(jìn)行安裝和檢驗(yàn)9.2.4 按要求做好各項(xiàng)施工記錄及檢測記錄，最終進(jìn)行全面檢查。9.3 施工質(zhì)量保證措施 9.3.1 優(yōu)化施工組織設(shè)計(jì)，全面落實(shí)安全、質(zhì)量責(zé)任制。 9.3.2 做好施工前準(zhǔn)備工作，圖紙復(fù)核、技術(shù)交底、機(jī)具設(shè)備完整、完好性。 28 / 399.3.3 嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求施工。 9.3.4 密切注意周邊施工環(huán)境變化，對影響質(zhì)量的關(guān)鍵工序制訂相關(guān)的卡控措施，確保整組道岔施工質(zhì)量。9.4 雨季施工質(zhì)量保證措施 9.4.1 雨季施工主要以預(yù)防為主，采用防雨措施及加強(qiáng)排水手段，確保

32、雨季正常進(jìn)行施工，不受季節(jié)性氣候的影響。 9.4.2 開工前及時掌握天氣預(yù)報(bào)的氣象變化趨勢及動態(tài)，以利于安排施工，做好預(yù)防準(zhǔn)備工作。 9.4.3 切實(shí)抓好防洪抗汛的準(zhǔn)備工作。施工生活設(shè)施、材料堆放等不要布置在低洼處，以免造成損失； 9.5 高溫季節(jié)施工質(zhì)量保證措施 在炎熱季節(jié)轉(zhuǎn)轍設(shè)備安裝時，避免高溫時段，盡量安排在傍晚或早晨時段。 防止溫差過大對精度的影響。 10 安全及環(huán)保措施 10.1 安全保證措施 10.1.1 制定嚴(yán)格的安全管理制度、措施，不定期對安全形勢進(jìn)行分析，確保無安全隱患。 10.1.2 對所有施工人員不間斷的進(jìn)行安全理論及突發(fā)事件應(yīng)急措施進(jìn)行學(xué)習(xí)培訓(xùn)。 10.1.3 安排專職

33、人員對安全進(jìn)行現(xiàn)場管理，及時發(fā)現(xiàn)問題及時解決，并落實(shí)安全責(zé)任人，嚴(yán)格執(zhí)行安全制度獎懲制度。10.2 夜間施工安全措施 10.2.1 夜間施工要配備充足的照明設(shè)備，夜間施工前檢查好各種機(jī)具設(shè)備、車輛的狀況，做好夜間施工的準(zhǔn)備工作，保證在夜間施工時不出故障。 10.2.2 在車輛行走的危險地段，要派專人指揮，保證夜間行車安全。施工現(xiàn)場要有專業(yè)人員指揮、負(fù)責(zé)，確保各種作業(yè)規(guī)范化。調(diào)整好晝夜施工的人員。 10.3 環(huán)境保護(hù)措施 加強(qiáng)生態(tài)環(huán)境保護(hù)的宣傳工作，使全體參建員工充分認(rèn)識對環(huán)境保護(hù)的重要性和必要性，加強(qiáng)環(huán)保意識。制定詳細(xì)的環(huán)境保護(hù)措施，建立嚴(yán)格的檢查制度，避免人為惡化環(huán)境。保護(hù)好鐵路沿線的植被、

34、水環(huán)境、大氣環(huán)境、自然生態(tài)環(huán)境、土壤結(jié)構(gòu)、自然保護(hù)區(qū)、野生動植物，維護(hù)生態(tài)平衡系統(tǒng)。30 / 39 10.3.1 臨時用地范圍的裸露地表植草或種植樹木綠化。 10.3.2 針對施工過程中產(chǎn)生的噪音，對動植物和人體損害均較大，為了保護(hù)環(huán)境，應(yīng)盡量減少噪音污染，避免夜間作業(yè)。對機(jī)械設(shè)備產(chǎn)生的超分貝噪音利用消音設(shè)備減噪。 10.3.3 施工營地生活廢水就近排入不外流的地表水體，嚴(yán)禁將生活污水直接排放至江河中，對于含沙量大且渾濁的施工生產(chǎn)廢水，采用沉砂池處理后再排放，含油廢水經(jīng)隔油池處理后排放，防止油污染地表和水體。 10.3.4 合理規(guī)劃施工便道、施工場地，固定行車路線、便道寬度，限制施工人員的活動范圍，盡量少擾動地表、少破壞地表植被。 10.3.5 嚴(yán)禁將生活污水直接排放至江河中，含油廢水經(jīng)隔油池處理后排放，防止油污染地表和水體。生活污水經(jīng)化糞池處理后排放。 10.3.6 施工營地設(shè)置集中垃圾收集地，設(shè)專人