1、橋涵工程試驗(yàn)檢測(cè)單選題1、 某建設(shè)項(xiàng)目所屬單位工程全部合格且優(yōu)良率在（ A ）及以上，且建設(shè)項(xiàng)目的工程質(zhì)量評(píng)分值不小于85分時(shí)，則該建設(shè)項(xiàng)目評(píng)為優(yōu)良。A、80 B、90 C、952、調(diào)試超聲波檢測(cè)儀時(shí)，測(cè)得 t。5s，已知某測(cè)點(diǎn)聲距 L40cm，儀器顯示聲時(shí)為 105 s，則超聲波在混凝土中傳播的聲速為（ C ）。A、3636ms B、3810ms C、4000ms3、橡膠支座檢驗(yàn)時(shí)環(huán)境溫度和相對(duì)濕度要求是（ B ）。A、18士50C,(60士5) B、23土50C,(65士5) C、23士50C,(60士5)4、鋼絞線常規(guī)檢驗(yàn)的標(biāo)距長(zhǎng)度一般不小于（ A ）。A、50cm B、60cm C、7

2、0cm5、每批熱軋帶肋鋼筋拉伸試驗(yàn)和冷彎試驗(yàn)的試件數(shù)量分別為（ B ）A、1和2 B、2和2 C、2和16、鋼筋拉伸和冷彎?rùn)z驗(yàn)，如有某一項(xiàng)試驗(yàn)結(jié)果不符合標(biāo)準(zhǔn)要求，則從同一批中任?。?A ）倍數(shù)量的試樣進(jìn)行該不合格項(xiàng)目的復(fù)核。A、2 B、3 C、47、在熱軋鋼筋的冷彎試驗(yàn)中，彎心直徑與鋼筋直徑之比（ B ），彎心角度與鋼筋直徑（ B ）。A、不變，無(wú)關(guān) B、變化，有關(guān) C、變化，無(wú)關(guān)8、在熱軋鋼筋電弧焊接頭拉伸試驗(yàn)中，（ A ）個(gè)接頭試件抗拉強(qiáng)度不低于該級(jí)別鋼筋規(guī)定的強(qiáng)度，并應(yīng)至少有（ A ）個(gè)試件是延性斷裂。A、3，2 B、2，1 C、3，39、板（方形）橡膠支座極限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)的壓力是（ A

3、 ）。A、70MPa B、80MPa C、90MPa10、對(duì)于處于最疏松狀態(tài)的砂土，相對(duì)密度Dr值為（ C ）。A、0.5 B、1 C、011、鉆取混凝土芯樣直徑一般為所用集料最大粒徑的（ B ）。A、2倍 B、3倍 C、4倍12、回彈值測(cè)量完畢后，應(yīng)選擇不小于構(gòu)件（ A ）的測(cè)區(qū)在有代表性的位置上測(cè)量碳化深度值。A、30 B、50 C、8013、某一組水泥砂漿試塊抗壓強(qiáng)度測(cè)試分別為5.3，8.2，9.0，9.5，10.1，14.3；則該組評(píng)定強(qiáng)度應(yīng)為（ B ）：A、9.4 B、9.2 C、8.4214、當(dāng)負(fù)彎矩控制無(wú)鉸拱設(shè)計(jì)時(shí),加載檢測(cè)最大拉應(yīng)力時(shí),其應(yīng)變片貼在（ D ）。A、拱頂下緣 B、

4、拱頂上緣 C、拱腳下緣 D、拱腳上緣15、類錨具的靜載錨固性能符合（ A ）。A、a0.95，apu2.0% B、a0.90，apu1.7% C、a0.90，apu2.0% 16、已測(cè)出簡(jiǎn)支梁兩支點(diǎn)的豎向位移分別為1.2mm和1.6mm，跨中豎向位移為9.4mm，則跨中撓度為（ B ）。A、6.1mm B、8.0mm C、9.4mm17、某位移測(cè)點(diǎn)，加載前讀數(shù)為2.1mm，加載達(dá)到穩(wěn)定時(shí)讀數(shù)為10.8mm，卸載后達(dá)到穩(wěn)定時(shí)讀數(shù)為3.2mm，則其殘余位移為（ A ）。A、l.lmm B、3.2mm C、5.5mm18、在測(cè)定成橋后的索力時(shí)，應(yīng)采用（ C ）。A、張拉千斤頂測(cè)定法 B、壓力傳感器測(cè)

5、定法 C、振動(dòng)測(cè)定法19、在錨具的疲勞試驗(yàn)中，加卸載次數(shù)為（ A ）。A、2×106次 B、50次 C、根據(jù)需要確定20、用回彈法測(cè)強(qiáng)時(shí)，其碳化深度為9mm，計(jì)算時(shí)取為（ C ）。A、0.0mm B、0.3mm C、6mm D、9mm21、在測(cè)定簡(jiǎn)支梁的一階振型時(shí)，激振力應(yīng)作用在（ B ）。A、四分之一截面 B、跨中截面 C、八分之三截面22、類錨具的靜載錨固性能符合（ B ）。A）a0.95，apu2.0% B）a0.90，apu1.7% C）a0.90，apu2.0% 23、當(dāng)負(fù)彎矩控制無(wú)鉸拱設(shè)計(jì)時(shí)，加載檢測(cè)最大拉應(yīng)力時(shí)，其應(yīng)變片貼在（ D ）。A、拱頂下緣 B、拱頂上緣 C、拱

6、腳下緣 D、拱腳上緣24、圓形橡膠支座極限抗壓強(qiáng)度部頒標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定為（ B ）。A、70MPa B、75MPa C、80MPa D、100MPa25、用回彈法測(cè)強(qiáng)時(shí)，其碳化深度為0.3mm，其計(jì)算深度取值為（ D ）。A、0.3mm B、0.5mm C、1.0mm D、0mm26、超聲檢測(cè)時(shí)平測(cè)法是指（ C ）。 A、兩只換能器對(duì)面布置 B、兩只換能器在相鄰面布置C、兩只換能器布置在同一表面27、預(yù)應(yīng)力錨具作疲勞試驗(yàn)時(shí)抽?。?A ）試件進(jìn)行。A、3套 B、5套 C、6套 D、10套28、檢測(cè)簡(jiǎn)支梁的剪應(yīng)力時(shí)，其應(yīng)變片應(yīng)貼在（ C ）。A、跨中下緣 B、跨中中性軸處 C、支點(diǎn)中性軸處 D、支點(diǎn)附近下

7、緣29、靜載試驗(yàn)效率系數(shù)可用范圍為（ B ）。A、0.91.0 B、0.81.05 C、0.851.030、在錨具的周期性荷載試驗(yàn)中，加卸載次數(shù)為（ B ）： A、2×106次 B、50次 C、100次 D、75次31、采用超聲波法測(cè)樁時(shí)，樁徑為2m時(shí)應(yīng)埋設(shè)（ C ）根檢測(cè)管。A、4 B、5 C、332、表示鋼材塑性指標(biāo)的是（ B ）。A、屈服強(qiáng)度 B、伸長(zhǎng)率 C、沖擊韌性33、道路水泥在水泥分類中屬于（ B ）。A、通用水泥 B、專用水泥 C、特性水泥 34、水泥粉磨時(shí)助磨劑的加入量不得超過(guò)水泥重量的( A )%。 A、1 B、3 C、5 D、235、低堿普通水泥的堿含量不得超過(guò)

8、( C )%。 A、1 B、0.5 C、0.6 D、0.836、復(fù)合水泥中混合材料總摻加量按重量百分比不得超過(guò)( C )%。 A、30 B、40 C、50 D、6037、散裝水泥工地檢驗(yàn)取樣，按同一廠家，同一等級(jí)、同一批號(hào)，每批不應(yīng)超過(guò)（ D ）噸。 A、200 B、300 C、400 D、50038、拌合鋼筋混凝土用水的硫酸鹽含量（以SO42-計(jì)）不應(yīng)大于（ B ）mg/L。 A、2000 B、2700 C、300039、一組混凝土試件的抗壓強(qiáng)度值分別為：24.0MPa、27.2MPa、20.0MPa，則此組試件的強(qiáng)度代表值為（ A ）MPa。 A、24 .0 B、27.2 C、20 D、2

9、3.740、進(jìn)入工地料庫(kù)的袋裝水泥取樣檢驗(yàn)時(shí)，每批應(yīng)從不少于( C )袋中抽取。A、5 B、10 C、20 D、3041、配制公路橋涵工程混凝土，粗集料中小于2.5的顆粒含量不應(yīng)大( C )%。A、2 B、3 C、5 D、1042、塊石形狀應(yīng)大致方正，厚度應(yīng)不小于（ B ）cm。 A、15 B、20 C、25 D、1843、石料磨耗試驗(yàn)分洛杉磯式和狄法爾式，其中洛杉磯式試驗(yàn)所用試樣為（ A ）。A、級(jí)配石料 B、單粒級(jí)石料 C、開(kāi)級(jí)配混合料 D、無(wú)特定要求44、中強(qiáng)度混凝土抗壓強(qiáng)度一般為（ A ）MPa。A、20-50 B、20-40 C、25-50 D、25-4045、泵送水泥混凝土碎石最大

10、粒徑不宜超過(guò)輸送管徑的（ C ）。A、1/5 B、1/4 C、1/3 D、2/5 46、鋼筋焊接接頭的強(qiáng)度檢驗(yàn)時(shí)，每批切取（ C ）個(gè)接頭作拉伸試驗(yàn)。A、1 B、2 C、3 D、447、重型標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)應(yīng)先將標(biāo)準(zhǔn)貫入器打入土中（ A ）cm，才開(kāi)始記錄錘擊數(shù)目。A、15 B、20 C、25 D、3048、利用錨樁承載梁反力裝置測(cè)定單樁承載力時(shí)，加載終止條件之一為總位移量大于或等于（ C ）mm。A、20 B、30 C、40 D、5049、橡膠支座抗壓彈性模量E為三次加載過(guò)程所得結(jié)果的算術(shù)平均值，但單項(xiàng)結(jié)果和算術(shù)平均值之間的偏差不應(yīng)大于算術(shù)平均值的（ B ），否則應(yīng)重新試驗(yàn)。A、5% B、10%

11、 C、15% D、20%50、某砼梁板長(zhǎng)度為30m，若制作立方體試件用于強(qiáng)度評(píng)定，按規(guī)定應(yīng)至少制取（ C ）組。A、1 B、2 C、3 D、451、某予應(yīng)力砼梁板測(cè)試孔道壓漿膨脹率，檢測(cè)的數(shù)據(jù)如下：最初填入容器的水泥漿高度為100mm（a1），規(guī)定時(shí)間后測(cè)得離析水面高度103mm（a2），最終高度為102mm（a3），那么泌水率和膨脹率分別為（ D ）%。A、1和3 B、1和2 C、2和3 D、3和252、予應(yīng)力鋼鉸線在批號(hào)、規(guī)格、工藝相同的條件下，每批應(yīng)不超過(guò)（ D ）t。A、30 B、40 C、50 D、6053、回彈法檢測(cè)砼強(qiáng)度，每一測(cè)區(qū)應(yīng)記?。?B ）個(gè)回彈值。A、15 B、16 C、

12、18 D、2054、鋼筋接頭采用搭接焊時(shí)，接頭雙面焊縫的長(zhǎng)度應(yīng)不小于（ A ）d。A、5 B、6 C、8 D、1055、巖石的抗壓強(qiáng)度與砼強(qiáng)度等級(jí)之比，對(duì)于大于或等于C30的混凝土，不應(yīng)小于（ C ）.A、1.5 B、1.8 C、2.0 D、2.256、某橋梁?jiǎn)慰卓鐝綖?0米，則該橋?qū)儆冢?B ）。 A、大橋 B、中橋 C、小橋 D、涵洞57、板式橡膠支座是依靠（ B ）實(shí)現(xiàn)梁體的水平位移。 A、剪切變形 C、彈性壓縮 D、拉伸58、在下列預(yù)應(yīng)力損失中，哪種損失在先張法構(gòu)件中不會(huì)產(chǎn)生。（ D ） A、溫差損失 B、錨口損失 C、松弛損失 D、摩阻損失59、高速公路設(shè)計(jì)荷載采用汽車超20級(jí)，則相

13、應(yīng)的驗(yàn)算荷載為（ A ）。 A、掛車120級(jí) B、掛車100級(jí) C、掛車80級(jí) D、履帶50級(jí)60、對(duì)于橋涵擴(kuò)大基礎(chǔ)，當(dāng)基礎(chǔ)埋置深度大于（ C ）時(shí)應(yīng)對(duì)地基容許承載力進(jìn)行修正。 A、1米 B、2米 C、3米 D、4米61、在下列三種回彈測(cè)強(qiáng)曲線中，哪種精度最高（ C ）。 A、通用測(cè)強(qiáng)曲線 B、地區(qū)測(cè)強(qiáng)曲線 C、專用測(cè)強(qiáng)曲線 62、公路工程質(zhì)量等級(jí)評(píng)定的基本單元是（ C ）。 A、建設(shè)項(xiàng)目 B、分部工程 C、分項(xiàng)工程 D、單位工程63、簡(jiǎn)支梁最大正彎矩荷載工況位于（ D ）。 A、支點(diǎn) B、L/4點(diǎn) C、L/8點(diǎn) D、跨中64、某工地鉆孔灌注樁基礎(chǔ)采用反射法檢測(cè)樁身完整性時(shí)，平均波速為4000

14、m/s，反射波至?xí)r間為0.005 s，則缺陷位于樁頂下（ B ）。 A、10米 B、20米 C、40米 D、80米65、某橋梁?jiǎn)慰卓鐝綖?6米，則該橋?qū)儆冢?C ）。A、大橋 B、中橋 C、小橋 D、涵洞66、在下列鋼筋中，哪種鋼筋屬于抗剪鋼筋（ D ）。 A、縱向主鋼筋 B、架立鋼筋 C、斜筋 D、水平分布鋼筋67、在下列橋梁類型中，在跨徑相同的情況下哪種橋梁跨中彎矩最大。（ B ）A、拱式橋 B、梁式橋 C、吊橋 D、剛架橋68、橋梁基礎(chǔ)一般將埋置深度小于（ D ）時(shí)稱淺基礎(chǔ)，A、2米 B、3米 C、4米 D、5米69、在一般情況下，小橋涵的基礎(chǔ)底面應(yīng)設(shè)置在設(shè)計(jì)洪水沖刷線以下不小于（ B

15、）。 A、0.5米 B、1.0米 C、1.5米 D、2.0米70、柱樁主要依靠（ D ）承受垂直荷載。A、樁側(cè)摩阻力 B、樁底抵抗力 C、樁側(cè)抗力 D、A+B71、在進(jìn)行橋涵質(zhì)量等級(jí)評(píng)定時(shí)，評(píng)定的基礎(chǔ)是（ C ）。A、單位工程 B、分部工程 C、分項(xiàng)工程 D、工序72、在橋涵設(shè)計(jì)時(shí)，混凝土材料強(qiáng)度以（ A ）作為設(shè)計(jì)依據(jù)。A、強(qiáng)度等級(jí) B、抗拉強(qiáng)度 C、抗壓強(qiáng)度 D、抗折強(qiáng)度73、簡(jiǎn)支梁橋測(cè)定梁體最大剪力時(shí)，荷載工況位置為（ D ）。A、跨中截面 B、L/2截面 C、L/4截面 D、支點(diǎn)截面74、在進(jìn)行預(yù)應(yīng)力筋張拉時(shí)，應(yīng)采?。?D ）控制張拉質(zhì)量。A、控制應(yīng)力 B、控制伸長(zhǎng)值 C、控制起拱度 D、A+B75、在下列橋梁技術(shù)術(shù)語(yǔ)中，哪一個(gè)數(shù)值最大。（ D ）A、計(jì)算跨徑 B、標(biāo)準(zhǔn)跨徑 C、凈跨徑 D、橋梁全長(zhǎng)76、在下列荷載中，屬于基本可變荷載的是（ B ）。A）預(yù)應(yīng)力 B）汽車荷載 C）結(jié)構(gòu)自重 D）地震力77、在下列橋梁類型中，結(jié)構(gòu)抗振能力較差的橋梁是（ D ）。A、梁式橋 B、拱橋 C、剛架橋 D、吊橋78、 在下列鋼筋中，屬于抗彎