1、汽車駕駛操作常識：一、 啟動發(fā)動機(jī)前的檢查工作不可缺少1. 檢查發(fā)動機(jī)潤滑油和冷卻液的平面是否處在機(jī)油尺和冷卻液量度計的“H”刻度線和“L”刻度線之間，不足時務(wù)必添加至合適位置，切不可有“湊合”心態(tài)。2. 查看燃油箱的存油量。為防止因電路或燃油表故障造成顯示燃油量錯誤，請打開燃油箱檢查燃油量。3. 燃油沉淀器放水；儲氣筒放水；自動門系統(tǒng)中的油水分離器放水。4. 車輛停放一夜后，檢查漏水、漏油、漏氣、漏電和皮帶的松緊及有無斷裂。這是判斷車輛各零部件可靠性非常有效的方法。5. 請務(wù)必檢查一下各個輪胎（包括備胎）的氣壓、表面和螺絲、螺帽等。6. 凡更換機(jī)油、機(jī)油濾清器或使用長期停放的發(fā)動機(jī)，啟動發(fā)動

2、機(jī)前盤車數(shù)圈，對運(yùn)動副件進(jìn)行預(yù)潤滑，以防軸瓦、氣缸壁因缺油干摩、拉傷，渦輪增壓器損壞。7. 檢查進(jìn)氣管路各接口緊固件是否松動、氣管是否破損。8. 檢查隨車工具、備用的各種燈泡、保險絲、皮帶、彈簧、螺絲等常用的易損配件。行車證、車輛質(zhì)量保修手冊、客車使用說明書、底盤使用說明書、以及其他隨車使用說明書。9. 參照發(fā)動機(jī)使用說明書進(jìn)行其他必要檢查。二、發(fā)動機(jī)的啟動及行車前要養(yǎng)成以下良好的習(xí)慣1.把擋位掛到空擋，接通電路檢查儀表的顯示是否正常。2.把鑰匙開關(guān)轉(zhuǎn)到“ON”的位置，并檢查各警報指示燈是否正常。3.把離合器踏板踩到底，然后把鑰匙轉(zhuǎn)到“START”位置，啟動發(fā)動機(jī)。4.發(fā)動機(jī)啟動后，立即將鑰匙

3、松開，讓它回位。如果一次沒有起動成功，須等待12分鐘后，再重新開始起動，如果連續(xù)三次未能起動發(fā)動機(jī)，應(yīng)當(dāng)檢查燃油系統(tǒng)和電器、電控系統(tǒng)，待排除故障后再啟動。5.發(fā)動機(jī)起動后不能立即提升發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速，應(yīng)保持發(fā)動機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)3-5分鐘，保證機(jī)油壓力達(dá)到2公斤/厘米平方后再加負(fù)荷，以防止增壓器因浮動軸承潤滑不良燒蝕。6.發(fā)動機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)不準(zhǔn)超過10分鐘。因為怠速時燃油燃燒不充分，未燃燒的燃料會形成積炭，并會漏入曲軸箱稀釋機(jī)油，造成發(fā)動機(jī)潤滑不良，引起早期磨損。7.檢查各個儀表的工作情況，機(jī)油壓力表的壓力應(yīng)在正常的油壓范圍內(nèi)，如果在15秒鐘之內(nèi)沒有油壓顯示，機(jī)油警報燈也不熄滅，則需馬上停熄發(fā)動機(jī)檢查潤滑系統(tǒng)

4、。8.待發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)升溫后，檢視發(fā)動機(jī)排氣的顏色是否正常，如有異常，應(yīng)及時診斷排除故障。9.須環(huán)繞車輛周圍，檢查著車后是否有漏油、漏水、漏氣的現(xiàn)象。10.不要無故和連續(xù)地“轟油門”。11.電控柴油發(fā)動機(jī)，起動時不需要踩油門，即可起動。12.裝配國柴油發(fā)動機(jī)車輛的使用注意事項：隨著汽車制造技術(shù)的發(fā)展，及環(huán)保節(jié)能的要求，電控柴油發(fā)動機(jī)已成大、中客車的標(biāo)配，但在實際操作中，電控發(fā)動機(jī)與傳統(tǒng)機(jī)械泵發(fā)動機(jī)有著很大不同，駕駛員需嚴(yán)格按照駕駛手冊內(nèi)的電控發(fā)動機(jī)使用步驟操控車輛。下面向大家介紹電控柴油發(fā)動機(jī)應(yīng)加以注意的事項，其它步驟、方法和注意事項與傳統(tǒng)的機(jī)械泵發(fā)動機(jī)相同。 1）認(rèn)真閱讀車輛的使用說明書，熟悉儀

5、表燈各種圖案及顏色所表達(dá)的意義。當(dāng)車輛在啟動后或行駛中如有儀表燈亮起，根據(jù)其圖案和顏色就能正確判斷發(fā)動機(jī)和車輛的運(yùn)行狀（如出現(xiàn)紅燈時一定要停車檢查），并為報修提供引導(dǎo)，避免造成更大損失。2）各功能開關(guān)要學(xué)會正確使用。錯誤使用可能會引發(fā)發(fā)動機(jī)或車輛工作異?；虿荒芄ぷ鳎热缈得魉拱l(fā)動機(jī)的怠速調(diào)整開關(guān)、排氣輔助制動開關(guān)等。3）加速踏板是電子元件的傳感器，非機(jī)械式的拉線。因此操作時輕，以避免損壞。4）定期維護(hù)電池，保持電池有足夠的電壓，停車后要關(guān)閉總電源開關(guān)（電控柴油發(fā)動機(jī)一般在儀表臺裝有此開關(guān)），電池樁頭也要清潔完好。電壓過低會影響電控元件的正常使用，電池樁頭如松動或接觸不良，瞬間電流可損壞電器元件

6、。5）點(diǎn)火開關(guān)在旋轉(zhuǎn)到ON的位置時，要停留5秒左右再啟動，這樣可使車輛各電控單元之間相互通訊和激活，便于啟動和保護(hù)電器元件，例如打開點(diǎn)火開關(guān)ABS就會自檢，并發(fā)出46次嗒的響聲。天氣較冷時，要在ON的位置停留更長時間，以便電控系統(tǒng)對發(fā)動機(jī)自動預(yù)熱有足夠時間。6）啟動時不要踩下加速踏板，防止造成啟動困難。7）發(fā)動機(jī)的電器元件要定期清潔維護(hù)，避免有水、油和灰塵，發(fā)動機(jī)杜絕用水直接沖洗。8）燃油表的指針要保持在低線或紅區(qū)以上，避免無油造成燃油系統(tǒng)的元件損壞，例如有的車裝配了電子燃油泵； 9）電控柴油機(jī)的燃油噴射元件十分精密，且非常昂貴，在正規(guī)油站加油及對供油系統(tǒng)的維護(hù)，能避免油中含水和雜質(zhì)，這些都會

7、直接影響其使用壽命。10）在塵土較多地方行駛的車輛，進(jìn)氣系統(tǒng)要增加維護(hù)次數(shù)，空氣過濾器1015天左右要清潔。11）發(fā)動機(jī)怠速時間不能過長，冷車啟動和熱機(jī)停車要控制3分鐘以內(nèi)，以免產(chǎn)生積炭影響電控系統(tǒng)的工作。三、車輛起步時應(yīng)該注意什么問題？1.車輛起步前應(yīng)檢查制動氣壓，當(dāng)氣壓報警燈還在亮?xí)r，絕對不能起步。2.發(fā)動機(jī)溫度應(yīng)逐漸升至60度以上才能起步。發(fā)動機(jī)溫度升至60度以上起步，可大大延長發(fā)動機(jī)的壽命。為了能使發(fā)動機(jī)的溫度不會暖機(jī)過慢，可以緩緩踩下油門踏板加油，把發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速提高到轉(zhuǎn)速表針指示在1000-1300轉(zhuǎn)內(nèi)。（特別提醒：由于車輛技術(shù)質(zhì)量的提高，為了減排節(jié)能，現(xiàn)在提倡在檢查車輛的儀表、設(shè)施、

8、設(shè)備工作正常、安全的情況下，利用發(fā)動機(jī)怠速掛一擋行駛來提升發(fā)動機(jī)溫度。）3.因客車自重較大，車輛滿載時重量變化都不是特別大，因此不管在什么情況下，車輛起步時都應(yīng)該使用一擋起步，緩緩加速，不可以用二擋或用更高的擋位起步。4.必須避免大油門、急加速起步。5.寒冷天氣時，起步后一擋行駛的距離長一點(diǎn)，這是讓變速箱、后橋的軸承、齒輪能得到充分的潤滑效果。四、車輛行駛中應(yīng)該注意什么？1.應(yīng)注意觀察儀表和指示燈的顯示，注意有沒有異常的響聲、氣味。2.因為發(fā)動機(jī)一旦熄火，方向機(jī)的助力裝置就失效，緩速器、排氣制動也不能正常工作，為了保證安全，禁止熄火空擋滑行。3.使用離合器時，要做到快踩慢抬，分離要迅速徹底，結(jié)

9、合時要平穩(wěn)，離合器分離不徹底和結(jié)合不平穩(wěn)是損傷離合器的重要原因。行駛中禁止半聯(lián)動，因為半聯(lián)動直接影響動力的傳遞和離合器的使用壽命，在完成了離合器的一次操作時，腳要離開離合器踏板。4.盡管變速器裝配有同步器，但在變換擋位時，不論是低速擋變高速擋或是高速擋變低速擋時，一定要將發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速調(diào)整到當(dāng)前車速相對應(yīng)的合適的發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速。5.掌握好換擋的時機(jī)，為延長傳動系統(tǒng)的使用壽命，在車速和發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)不到時，不要強(qiáng)行換擋。6.要根據(jù)道路情況、發(fā)動機(jī)的動力和車輛行駛的速度正確的使用擋位。7.行駛中，務(wù)必保證發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速表指針處于綠色區(qū)域，不要輕易讓發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速表指針處于紅色區(qū)域，也不要讓發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速表指針處于綠色

10、區(qū)域以下。8.在正常水溫范圍以外運(yùn)行車輛會降低發(fā)動機(jī)的使用壽命。如果行駛中發(fā)現(xiàn)水溫太高，請停車并通過空轉(zhuǎn)進(jìn)行降溫。發(fā)現(xiàn)水溫太高時，不能即刻將發(fā)動機(jī)熄火或打開加液口加水。應(yīng)等待溫度下降到50度以下再進(jìn)行操作加水、熄火。以防溫度高傷人和損壞發(fā)動機(jī)。五、駕駛中應(yīng)該怎樣使用制動？1.無論車輛的制動效果或制動設(shè)施如何先進(jìn)，車輛在行使中都必須保證安全的距離和安全的速度，保證有足夠的反應(yīng)的時間是安全的前提。2.盡量避免使用緊急制動。3.裝有ABS剎車系統(tǒng)裝置的車輛，ABS剎車裝置可以防止剎車抱死、不甩尾，提高制動時方向和車輛的穩(wěn)定性，因此不必采用頻繁點(diǎn)剎的制動方法。4.車輛裝有緩速器、排氣制動時，盡量使用腳

11、制動與緩速器和排氣制動等輔助制動系統(tǒng)配合使用。為了安全和提高安全防范意識，預(yù)見性的制動采用緩速器、排氣制動更好。5.車輛駐車時，應(yīng)將駐車制動手柄板至駐車位置，同時車輛行使方向若是上坡狀態(tài)時，則應(yīng)將擋位置于1擋，車輛行使方向若是下坡狀態(tài)時，則應(yīng)將擋位置于倒擋，確保車輛停放時的安全。六、發(fā)動機(jī)熄火時應(yīng)注意什么問題？1.發(fā)動機(jī)熄火前應(yīng)確認(rèn)空調(diào)、暖風(fēng)、飲水機(jī)、燈光等大功率的用電設(shè)備關(guān)閉。2.車輛行使完畢后，特別是高速行使或發(fā)動機(jī)負(fù)荷較大后，無特殊情況不可立即熄火，應(yīng)將發(fā)動機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)3-5分鐘，使溫度降下后才能熄火，以防增壓器高溫造成殘余機(jī)油形成積炭。3.車輛熄火后應(yīng)將電源總開關(guān)關(guān)閉。七、車輛涉水后應(yīng)該

12、注意什么問題？1.嚴(yán)禁電器設(shè)備被水浸泡，避免電器線路造成短路，損壞電器設(shè)備及造成火災(zāi)。2.如果駕車涉水時，必須注意車輛的空氣濾清器、進(jìn)氣口絕對不能接觸水面及有水吸入，以防汽缸內(nèi)進(jìn)水，損壞發(fā)動機(jī)。3.在不能繞行必須涉水通過時，要和其他車輛保持必要的距離，并注意觀察前車的行駛情況和水流、波浪、路面等實際情況，低檔緩慢行進(jìn)，小心謹(jǐn)慎駕駛，避免中途換擋、停車或突然加速。4.涉水后若輪鼓進(jìn)水會使制動器的制動力下降或失效，所以涉水后應(yīng)低速時緩慢輕踩幾次制動，待制動效果恢復(fù)后方可正常行使。八、坡道及山道行駛應(yīng)注意什么？1.在下陡坡或下長坡之前，必須試試制動是否工作正常和制動效果。2.長時間頻繁使用剎車時，會

13、造成制動鼓和制動蹄片過熱而使制動效果下降，應(yīng)有效的利用輔助制動（緩速器、排氣制動）和主制動相配合或利用發(fā)動機(jī)牽制的減速效果，使車輛的速度保持在安全的可控制的范圍內(nèi)。3.裝有緩速器的車輛，可以將手控開關(guān)置于2檔位置，配合主制動控制車速 。4.當(dāng)下坡時或高速檔變低速擋時，發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速不能超過允許的最高轉(zhuǎn)速。發(fā)動機(jī)超轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)會使某些機(jī)件在超負(fù)荷工作造成機(jī)械故障5.下坡時，禁止熄火滑行。九、冰、雪、泥濘、濕滑的路面上駕駛應(yīng)注意什么問題？1.當(dāng)車輛裝用防滑鏈條時，車輛的ABS剎車系統(tǒng)將可能失效，使用制動時要慎重。2.避免高速行駛、急剎車、急轉(zhuǎn)彎、急加速和急減速。3.減速時盡量利用發(fā)動機(jī)的牽制、緩速器、排

14、氣制動的減速效果來降低車速，慎重地使用腳制動。4.裝有緩速器的車輛，使用手柄控制時，注意不能升擋太快。5.應(yīng)與前車保持充分的安全距離。離合器的使用技巧1無事不要踩離合。汽車上的離合器在正常行車時，是處在緊密接合狀態(tài)，離合器應(yīng)無滑轉(zhuǎn)。而離合器的分離是通過踩離合器踏板來控制的。在開車時除汽車起步，換檔和低速剎車需要踩下離合器踏板外，其他時間都不要沒事踩在離合器踏板上。 在行車中無事踩離合或長時間指把腳放在離合器踏板上，使離合器經(jīng)常處于接合、分離或半滑轉(zhuǎn)狀態(tài)，加快了離合器摩擦片、壓盤的磨損，使發(fā)動機(jī)的動力不能全部傳到驅(qū)動車輪，導(dǎo)致行車費(fèi)油、費(fèi)車，增加行車費(fèi)用。 行車中把腳長時間放在離合器踏板上，很容

15、易造成離合器打滑、離合器片燒蝕等現(xiàn)象，嚴(yán)重時甚至使離合器壓盤、飛輪端面燒蝕拉傷，離合器壓緊彈簧退火等故障。 此外，有些司機(jī)朋友在坡道路口待綠燈通行時，喜歡用離合器半聯(lián)動把車停住，等路口信號變成綠燈時再加油通過。這種操作方法不僅造成離合器片的早期磨損或燒蝕，而且與行車安全不利。還有司機(jī)朋友在市內(nèi)塞車情況下跟隨行車時，喜歡用離合器半聯(lián)動來控制車速，這樣做也會造成離合器片的早期磨損，同樣也有害于行車安全。 2起步時的正確操作。起步時離合器踏板的操作要領(lǐng)是“一快、二慢、三聯(lián)動”起步之前，最好試一腳離合器踏板，體會一下離合器踏板的自由行程、工作行程和踏板的腳感。 起步時，踩下離合器徹底分離；抬起離合器踏

16、板時，按“一快、二慢、三聯(lián)動”的要領(lǐng)操作。即踏板抬起的過程分三個階段，開始快抬；當(dāng)離合器出現(xiàn)半聯(lián)動時（此時發(fā)動機(jī)聲音有變化），踏板抬起的速度稍慢；由半聯(lián)動到完全結(jié)合的過程，將踏板慢慢抬起。在離合器踏板抬起的同時，根據(jù)發(fā)動機(jī)阻力大小逐漸踩下油門踏板，使汽車平穩(wěn)起步。油門的操作要平穩(wěn)適當(dāng)。 3換檔時的正確操作。在行力中換檔時，操縱離合器踏板應(yīng)迅速踩下并抬起，不要出現(xiàn)半聯(lián)動現(xiàn)象，否則， 會加速離合器的磨損，操作時注意與油門配合。 為使換檔平順，減輕變速器的換檔機(jī)構(gòu)和離合器的磨損，提倡使用“兩腳離合器換檔法”。即增檔時，踩下離合器踏板的同時將變速桿換到高一檔位上；在減檔時，踩下離合器踏板的同時變速桿換

17、到空檔，抬起并再次踩下離合器踏板的同時變速桿換到空檔，抬起離合器踏板同時按車速情況適當(dāng)加一腳空油，然后再次踩下離合器踏板，同時將變速桿換到低速檔上。這種“兩腳離合器換檔法”雖然操作較復(fù)雜，確是您開車省錢的好辦法。駕車的幾個“危險時段”一天中有幾個“危險時段”，應(yīng)引起駕駛員的高度重視：1.中午大約在11時13時。此時由于人的大腦神經(jīng)已趨疲勞，導(dǎo)致反應(yīng)靈敏度減弱，加之有的司機(jī)急于趕路，把本該吃飯的時間一拖再拖，饑腸轆轆，手腳發(fā)軟，極易發(fā)生意外。同時，午餐后人體內(nèi)大量血液集中作用于胃腸等消化器官，腦部供血相對減少，會出現(xiàn)短暫的困倦感，應(yīng)休息一會兒，千萬不要急于加班開疲勞車。2.晚飯后大約在18時22

18、時。該時段通常為夜間交通事故的高發(fā)期。因為現(xiàn)在人們的夜生活豐富多彩，除了一般的晚宴外，還有跳舞、唱卡拉OK等娛樂活動，此時，不論是行人還是駕車人都十分疲倦，安全意識薄弱，極易發(fā)生交通事故。3.午夜大約23時3時，此時萬籟俱寂，萬物處于“休眠狀態(tài)”，路上行人車輛稀少，駕駛員易產(chǎn)生麻痹心理，此外，這段時間為全天溫度最低時刻，易導(dǎo)致大腦反應(yīng)遲鈍，血壓降低，手足血管神經(jīng)僵硬、麻痹。這些都加大了交通事故發(fā)生的概率。容易發(fā)生危險的情況1.酒后駕車事故多機(jī)動車是一種速度快、沖力大的交通工具，它要求駕駛員行車時，對于道路上瞬息萬變的交通情況，要在瞬間作出判斷，并采取恰當(dāng)?shù)拇胧?，才能保證行車安全。凡是酒類都含有

19、酒精成分，酒精會麻醉抑制人的中樞神經(jīng)，使之過于興奮或神志恍惚、反應(yīng)遲鈍，分析判斷能力減弱，喪失安全駕駛車輛的應(yīng)變能力，容易發(fā)生事故。據(jù)統(tǒng)計，駕駛員酒后開車發(fā)生交通事故的比率為沒有飲酒情況下的16倍。2.駕車打手機(jī)不安全駕駛汽車時使用移動電話會分散駕駛員的注意力，遇到意外情況時往往措手不及而鑄成大錯。如果駕駛時一定要接聽電話，應(yīng)當(dāng)使用耳機(jī)。3.裝載要符合安全要求駕駛中應(yīng)避免的20個誤區(qū)1、夜晚遠(yuǎn)光燈越強(qiáng)行駛越安全；錯誤，燈光的照射角度越大越安全，燈光抬得越高越亮越危險。 2、常常使用大油門對發(fā)動機(jī)不好；錯誤，發(fā)動機(jī)在擋位上轉(zhuǎn)速經(jīng)常提到4000以上不但無害，還對發(fā)動機(jī)有一定的好處，常常空擋踩油門或

20、長時間在高轉(zhuǎn)速上才對發(fā)動機(jī)不好。3、習(xí)慣性踩離合器是減少麻煩的辦法；錯誤，習(xí)慣性踩離合器不但對機(jī)器不好，反而麻煩會更多，更重要的是不安全。4、汽車行駛時將中央門鎖鎖死是安全的辦法；錯誤，這是極其危險的辦法，汽車一旦出現(xiàn)事故時，會打不開車門，因而危險率進(jìn)一步提高。避免小偷搶奪車內(nèi)的物品，最好在堵車時或等紅綠燈的時候再將中央門鎖鎖死。5、習(xí)慣泊車后只拉緊手剎；錯誤，在不平的地面泊車后不但要拉上手剎還要掛在擋位上，這樣才是防止汽車因路面不平避免下滑的最好辦法。6、單向行駛時如果有雙道，壓虛線行駛最安全；錯誤，這最容易出現(xiàn)事故，因為無論是前后行駛的車輛無法判斷你行駛的意圖。 7、高速拐彎時一邊踩離合器

21、一邊踩剎車行駛最安全；錯誤，不可踩離合器，無論任何情況下，踩離合器行駛會增加汽車的慣性，應(yīng)該將擋位放低后再踩著剎車行駛。8、汽車加裝ABS系統(tǒng)后是為了縮短剎車距離；錯誤，ABS最大的優(yōu)點(diǎn)不是縮短剎車距離，而是防止輪胎抱死，因此，即便遇到特殊情況將剎車踩死，其方向盤也是可以操控汽車的方向，學(xué)會緊急剎車后緩沖這段剎車的距離是認(rèn)識ABS的關(guān)鍵所在。9、遇到其他駕駛不熟練者或違章者應(yīng)通過喇叭或大燈提示他；錯誤，應(yīng)該盡快遠(yuǎn)離他，按喇叭或大燈提示他只會增加他的緊張情緒，使他更加難以控制汽車。10、拐彎或并道時應(yīng)先看反光鏡；錯誤，應(yīng)先扭頭看一下車的后面再看反光鏡，因為，有時反光鏡調(diào)節(jié)得不好會有死角現(xiàn)象，此外

22、，轉(zhuǎn)向燈打開后會使靠近自己的車輛增加提速或放慢的幾率，僅從反光鏡不能完全判斷正確性。11、開車時聽音樂會分散駕駛者的注意力；錯誤，好的音響設(shè)施和自己喜歡的音樂能進(jìn)一步抑制疲勞的精神狀態(tài)，能進(jìn)一步調(diào)整更好的心理狀態(tài)。12、開車行駛時只注意保持前后車輛的距離；錯誤，除了保持與前后的安全距離外，還應(yīng)盡量避免與左右手的車輛保持并列行駛，通過提速超車或放慢速度來錯開并列行駛者，并列行駛的最大壞處是分心，容易使注意力從前方分散到左右，對初學(xué)駕駛者更容易造成緊張不安的情緒。13、將駕駛座椅調(diào)得越靠近方向盤越有安全感；錯誤，這純屬心理作用，反而越靠近方向盤越容易增加緊張情緒，除不影響腳手操控外，駕駛座椅越遠(yuǎn)離

23、方向盤越好，一是駕駛時的視覺更廣大，左右眼的余光看到的會更多，二是座椅靠方向盤太近，必然蜷著腿駕駛，長時間容易疲勞，三是出現(xiàn)緊急情況身子與汽車的操控臺、方向盤緩沖的余地大，安全系數(shù)高。14、除車窗反光鏡的位置不貼太陽膜外，在其他地方大面積貼太陽膜不影響駕駛；錯誤，駕駛者的視線不光是前方，側(cè)面和后方同樣需要經(jīng)常看，影響駕駛者的視線就增加了危險的程度，此外還會減少駕駛者的樂趣。15、高速行駛時一邊的輪子突然壓到積水的路面很危險；錯誤，如果盲目踩剎車才危險，遇到這種情況控制好方向盤比踩剎車更重要和更安全得多。16、光滑的路面應(yīng)學(xué)會用好手剎和腳剎來控制汽車行駛：錯誤，應(yīng)學(xué)會用好擋位來控制汽車行駛。17

24、、空擋行駛時省油；錯誤，沒有科學(xué)根據(jù)，熄火行駛才省油，但兩者同樣不安全。18、習(xí)慣開快車的人駕駛技術(shù)高；錯誤，駕駛技術(shù)好的人是判斷準(zhǔn)確和果斷，并將最壞的可能考慮在內(nèi)。19、提速超車時首先是觀察和判斷前方對應(yīng)駛來的車輛情況；錯誤，首先是觀察和判斷后面行駛的情況，在確定后面沒有車輛欲超自己的情況下再觀察和判斷前方的情況。20、晚上行駛將前后的霧燈打開更安全；錯誤，更危險，尤其前霧燈的白光束非常強(qiáng)，影響對面行駛的車輛同樣會影響自己的安全。只有遇到惡劣的天氣無論白天或夜晚才可以使用霧燈。安全駕駛小知識1. 剎車的踩法先急后穩(wěn)法：碰到突然情況時，第一腳制動先急踩下去，緊接著緩補(bǔ)第二腳,然后根據(jù)發(fā)生情況的

25、距離慢慢松開制動器踏板，換入適當(dāng)擋位，跟上油門恢復(fù)正常行駛，即在第一腳剎車后，汽車點(diǎn)頭剛開始回位時再補(bǔ)上第二腳，使其不能迅速回位，而后再慢慢松開制動踏板，這樣就降低了由于車速的急劇變化所造成的來回沖擊，使乘客感到穩(wěn)定。連續(xù)制動法：碰上情況提前放油門減速，同時把制動器踏板連續(xù)緩緩踩下。這種提前減速制動降低了因緊急制動所造成的危害。蜻蜓點(diǎn)水制動法：這種制動法通常是雨天或泥濘路面使用，它像蜻蜓點(diǎn)水一樣輕輕地一點(diǎn)一點(diǎn)來制動。這種制動法可降低由于車輪被抱死所出現(xiàn)的方向失控。 2.駕駛技巧：ABS的正確使用ABS防抱死制動系統(tǒng)是一種能防止車輪抱死導(dǎo)致車身失去控制的安全裝置。目前，大多數(shù)車輛都裝有ABS防抱

26、死制動系統(tǒng)，但是由于一些駕駛者沒有掌握正確使用ABS的正確方法，使車輛ABS系統(tǒng)不能正常工作導(dǎo)致延長了制動距離。最常見的問題就是踩制動踏板時力度太輕。當(dāng)用力踩下踏板時，因制動系統(tǒng)會有陣陣抖動及響聲，使有些駕駛者急忙松腳。其實這些狀況是ABS間歇收放制動壓力的反應(yīng)。所以，當(dāng)碰到緊急狀況時，使用ABS制動的方法應(yīng)是急踩制動板，而且是一次直接踩到底，不要放松，同時利用方向盤來控制車輛的方向(利用ABS的輔助此時打方向是有效的)，閃避障礙物。驅(qū)動的汽車因驅(qū)動閃避障礙物當(dāng)車輛在行駛時，忽然遇到危險卻來不及制動或根本無法剎住車子時，惟一的辦法只有閃避了，閃避也是有技巧的。具體的方法是當(dāng)發(fā)現(xiàn)險情時，轉(zhuǎn)動方向

27、盤要由慢到快，逐步進(jìn)行。路面越滑，就越要平穩(wěn)地轉(zhuǎn)動方向盤，且方向盤轉(zhuǎn)動幅度不應(yīng)大于半圈。完成閃避動作后，應(yīng)迅速將方向盤回正，這樣汽車很快就會從左右搖擺的狀態(tài)中恢復(fù)平穩(wěn)。駕駛者在整個過程中也不要緊盯著障礙物，而是應(yīng)將視線對著正確的行駛方向。汽車的驅(qū)動方式和載重情況對閃避操作有很大的影響：后輪驅(qū)動的汽車由于后輪有很強(qiáng)的分解傾向，容易造成轉(zhuǎn)向過度；前輪驅(qū)動汽車則對方向盤轉(zhuǎn)動的反應(yīng)較慢；四輪力被平均分配到四個輪子，而表現(xiàn)得比較平穩(wěn)；載有重物的汽車左右搖擺的感覺會比較強(qiáng)烈。閃避是沒有辦法的選擇，平時駕駛應(yīng)與前車保持適當(dāng)?shù)陌踩嚯x，而且不要把視線過分集中在近處，要注意遠(yuǎn)處的路面情況，學(xué)會有預(yù)見性的剎車。開

28、車是一門學(xué)問，需要不斷地學(xué)習(xí)和實踐。過度轉(zhuǎn)向、轉(zhuǎn)向不足、緊急制動、閃避障礙物等這些都是駕駛中有可能遇到的情況，在前面我們講了一些應(yīng)急方法，但若想在駕車時真正地做到化險為夷，就需要有針對地勤加練習(xí)。其實，在意外發(fā)生的瞬間，駕駛者完全是憑借一種下意識的反應(yīng)來處理，而正確反應(yīng)的形成，是與平時的練習(xí)分不開的。因此，我們要摒棄那些僥幸心理，真正重視起駕駛安全訓(xùn)練，這才是確保駕駛安全的關(guān)鍵。 3.怎樣掌握車速開車時怎樣掌握自己的速度呢?首先是不要超過公路上的限速。其實對司機(jī)來講這個原則更應(yīng)該是：隨時能控制得了自己的車。為此，我們想用拿數(shù)字來一步步地說明這個問題。第一步，如果你的車速是100公里小時，你知道在1秒鐘里，這車能跑多少米嗎?我們已經(jīng)算過了： 100公里小時相當(dāng)于28米秒 80公里小時相當(dāng)于22米秒 這似乎已能說明，開車時，幾秒鐘的分神都會有不安全因素。但實際上，路遇突發(fā)事故，剎車距離才是更重要的數(shù)字。在我們的測試報告中，倒是常能看到1000公里小時的剎車距離，一般在50米左右。但那是新車，新胎。而實際情況下，各種因素綜合，這個數(shù)字會翻一番，即100米：而500公里小時的剎車距離一般在25米左右。值得注意的是，從50100公里小時速度只增加一倍，剎車距離卻會增加三倍。這是第二步