1、 部分軟土相結合的方法，預期達到經(jīng)濟、實用、有效、安全的處理目的。 基于上述目的，本文對以土工格柵為加筋材料，用砂礫換填一定深度軟土的路基加寬處理方案進行了理論分析，著重研究了這種方法的處理效果和相關機理 ，為具體方案的確定和設計提供了理論依據(jù)和計算方法。主要內(nèi)容如下： 用有限元法對不加筋不換填、加筋不換填、加筋換填等幾種路基加寬的軟基處理方案分別進行了計算分析，并詳細研究了軟土厚度、換填深度、路堤高度、 筋材模量等因素對新舊路基間不均勻沉降的影響規(guī)律，得到以下主要結論： (1軟土厚度較大、路堤較高時，僅作加筋處理對減少新舊路基間不均勻沉降的效果不明顯。此種情況下，除加筋外，再采用砂礫換填一定

2、深度的軟土可以達 到控制上述不均勻沉降的目的，其沉降差隨換填深度的增加而減小。 (2在其他條件不變的情況下，土工格柵的抗拉模量越大，加筋對軟基側(cè)向位移的約束作用越強，新舊路基間的不均勻沉降就越小。方案設計時，可以用本文 得到的規(guī)律，根據(jù)具體情況選擇模量合適的土工格柵，達到既有效又經(jīng)濟的目的。 (3在軟土厚度、路基高度和寬度等一定的情況下，給定新舊路基間的不均勻沉降容許值后，土工格柵的模量與軟基換填深度存在最佳組合。一般情況下，可 以根據(jù)實際情況先選定土工格柵的模量或軟基換填深度，再用本文的計算方法確定軟基換填深度或土工格柵的模量，可以實現(xiàn)這種最佳組合。 10.期刊論文 吳躍祖 真空堆載預壓法在

3、高等級公路軟土地基加固處理中應用探討 -四川建材2008,34(4 本文結合工程實例,詳細介紹了高等級公路軟基處理工程中真空堆載預壓法的加固原理、加固材料及性能特點,并按其施工工藝流程詳細闡述了其主要施工技 術,并對施工效果進行了試驗分析和評價. 引證文獻(12條 1.胡慧紅 路橋過渡段路基病害處治對策期刊論文-中國科技信息 2009(12 2.李春霞.王在峰 路橋過渡段地基處治對策期刊論文-科協(xié)論壇（下半月） 2008(12 3.何艷平.張思峰.王冠英.李艷梅 土工格室加固鐵路軟弱基床的有限元分析期刊論文-山東建筑大學學報 2008(5 4.李又云.謝永利.劉保健 修正割線模量法在沉降計算中

4、的應用期刊論文-公路交通科技 2008(9 5.趙明華.張玲.馬繽輝 基于文克爾假定的土工格室加筋體受力分析期刊論文-水利學報 2008(6 6.傅珍.王選倉.陳星光.李宏志.周洪文.張鵬 土工格室處理高速公路拓寬結合部分析期刊論文-鄭州大學學報（工學版 ） 2007(1 7.顧良軍.楊曉華 土工格室結構層拉伸性狀試驗研究期刊論文-公路交通科技 2007(1 8.張衛(wèi)兵.唐蓮 土工格室的制備及工程應用期刊論文-工程塑料應用 2006(9 9.楊朝輝.吳佳添.吳佑平 土工格室在路基不均勻沉降處治中的應用期刊論文-山西建筑 2005(20 10.朱萬紅.黃曉明.韓明 土工格室加筋效果的室內(nèi)試驗期刊論文-河南科技大學學報（自然科學版） 2005(4 11.巴仁基 路橋過渡段路基病害特征與處治對策研究學位論文碩士 2005 12.趙明華.張玲.馬繽輝.趙衡 考慮水平摩阻效應的土工格室加筋體受力分析期刊論文-工程力學 2010(3 本文鏈接： 授權使用：北京