1、司機學習計劃鑫源公司安全教育培訓計劃為提高我公司駕駛員及從業(yè)人員的交通安全法制意識和自我防護能力，預防和減少交通事故及交通違法行為，結(jié)合我公司營運實際，決定開展2014年度安全教育培訓專項工作。一、指導思想堅持 “以人為本、安全第一 ”的原則，以 “安全乘車、安全開車 ”為主線，以深化交通安全宣傳工作為重點，集中開展多種形式和內(nèi)容的駕駛員及從業(yè)人員安全教育培訓活動，切實加強和落實駕駛員安全教育工作，進一步提高駕駛員和從業(yè)人員交通安全法制意識和自我保護能力，預防和減少涉及駕駛員的交通事故，保證和促進駕駛員的安全意識，確保公司各種安全工作的正常開展。二、具體培訓計劃（ 1 ）征訂交通安全方面的學習

2、資料，組織駕駛員收看有關交通安全教育光盤。（ 2 ）每日利用早檢期間，針對每位駕駛員情況，與駕駛員進行面對面口頭教育。(3 ）利用每周五例會，組織企業(yè)內(nèi)部員工學習各種交通法律法規(guī)及典型案例。（ 4 ）每月組織一次安全 ( 培訓教育）例會，主要組織駕駛員學習傳達上級交通安全指導精神，及學習有關交通安全知識，重點加強典型案例及惡劣天氣和復雜道路駕駛常識、緊急避險、危險源辨識、應急救援處置、防御性駕駛等方面的教育和培訓，并針對本公司具體實際情況，落實布置安全措施。（安全學習實行簽到制度，保證所有駕駛員都要參加安全教育會議，對于值班駕駛員第二天進行補充教育學習）（ 5 ）節(jié)假日及客運高峰前要組織重點教

3、育，進一步提高駕駛員交通安全法制意識，預防和減少交通事故的發(fā)生。必要時要收看交通安全錄像和聘請運管處、公安交警部門到公司上交通安全教育課。（ 6 ）每周對信息中心進行安全培訓，提高從業(yè)人員的責任感，確保監(jiān)控平臺 24 小時值班制度，（ 7 ）定期或不定期的組織駕駛?cè)藛T進行必要的安全及相關知識教育，聽取駕駛?cè)藛T對安全行車工作的建議，并定時進行試卷考核，并存檔作為安全獎勵的依據(jù)之一。三、實施部門公司安全科及機務科負責公司駕駛員的安全培訓教育工作。2014年 3 月 19 日篇二：駕駛員培訓計劃培訓內(nèi)容：一、思想與理論 . 熱愛駕駛工作，全心全意為公司的生產(chǎn)經(jīng)營做好服務保障工作。 熟悉和掌握中華人民

4、共和國安全生產(chǎn)法、道路交通法、公司車輛管理辦法、安全行車細則具體內(nèi)容。 . 熟悉并了解機動車的構(gòu)成和主要功能的作用和用途。 . 對機動車各部位的一般故障能進行判斷和排除。 具備對車輛的一般性保養(yǎng)的常識的了解。二、汽車駕駛操作技能復雜道路和環(huán)境條件下的駕駛 城市駕駛 簡易公路的駕駛 夜間駕駛 山地、坡道及險要道路駕駛 泥濘、翻漿道路駕駛 沙土路及松軟道路駕駛 冰雪道路駕駛 汽車涉水1 / 6司機學習計劃三、要求. 在規(guī)定的 6 個月時間內(nèi)熟練掌握并完成理論和實際操作內(nèi)容?？荚図椖繛槔碚摵蛯嶋H操作。理論考試依據(jù)（中華人民共和國安全生產(chǎn)法、道路交通法、公司車輛管理辦法、安全行車細則）之規(guī)定；實際操作

5、為以上第二項之規(guī)定的內(nèi)容。 . 安全技術理論應在 3-4 月份全部掌握完成，實際操作部分在 5-8 月份必須全部掌握， 9 月份為考核期。篇三：小車隊駕駛員學習培訓計劃小車隊駕駛員學習培訓計劃一、 培訓時間：每周二、周四下午四點。二、 培訓人數(shù)：小車隊全體人員。三、 培訓地點：三樓會議室。四、 培訓內(nèi)容：1. 安全行車注意事項1)駕駛操作熟練、思想重視、遵守交通規(guī)則是安全行車重要的保證.2)行駛中，車輛隨時都可能發(fā)生技術上的異常變化或故障. 駕駛員必須經(jīng)常注意觀察各種儀表和警告裝置的指示情況，如冷卻液溫度警告燈、充電指示燈、機油壓力警告燈、制動系統(tǒng)故障警告燈、制動系統(tǒng)故障警告燈、發(fā)動機故障警告

6、燈等閃亮時，要停車查看，排除故障后方能重新起步.3) 行駛過程中 , 駕駛員可以通過嗅覺感察到有無橡膠、塑料、線圈、摩擦片等被燒焦的氣味，以便了解一些總成和部件的工作情況，如離合器是否打滑、導線是否短線等 .4 ）在行駛過程中，駕駛員要注意細聽發(fā)動機和底盤部位有無異常響聲，如敲缸、傳動軸松曠等，以便及時 “對癥下藥 ”.5 ）駕駛員在行駛中還要隨時對車輛進行停車檢查，特別是長途行車，停車休息時必須進行檢測，如檢查一下轉(zhuǎn)向燈、轉(zhuǎn)向橫拉桿、直拉桿是否正常，制動鼓、輪胎是否發(fā)熱，胎面花紋是否夾有石子，雙胎間是否卡有磚塊，以及制動件、傳動件的緊固情況、貨物的捆綁情況怎樣等 .6 ）對于職業(yè)駕駛員，一是

7、要保持適當?shù)能囁伲灰咚傩熊? 隨著車速的增加，人的視力會明顯下降 . 車速一高，駕駛員不但對道路上的行人、自行車和對面來車的速度難以正確估計，而且還會使駕駛員的聽覺變的遲鈍，因此高速行車很容易發(fā)生交通事故；另外，由于車速太快，發(fā)生緊急情況時，即使緊急剎車，車體也不會一下子就停下來，這就更增加了發(fā)生事故的可能性，因此一般行車要中速行駛；二是要重視掌握汽車性能和維護保養(yǎng)的一些常識. 在職業(yè)駕駛員當中，普遍存在著不重視學習掌握汽車性能和維護保養(yǎng)知識的現(xiàn)象，他們認為只要駕駛技術過硬就行，學不學有關知識無所謂. 如果對汽車有關專業(yè)知識一點都不懂，當汽車制動系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)出現(xiàn)鼓掌時依然駕駛汽車，十之八

8、九會照成車輛事故，甚至導致悲劇的發(fā)生.7 ）在夏天多雨、多霧的天氣特征下駕駛車輛的注意事項，從行車的視線、路況、以及冷卻水溫、輪胎狀況等細節(jié)，講解各種常見問題的處理辦法。2. 安全行車禁忌1 ）一忌酒后開車酒精對駕駛員的心理和行為有很大的影響. 如視覺和觸覺機能下降，駕駛員的注意力減弱，思考判斷力下降，記憶力變差，情緒變得不穩(wěn)定，往往不能控制自己的操作行為，表現(xiàn)為行車偏離直線，成為蛇行蜿蜒曲線，且膽大妄為，不知危險，出現(xiàn)超速行駛、超行超車等違章行為，極易發(fā)生嚴重的交通事故，因此，駕駛員飲酒后嚴禁開車. 我國交通法規(guī)定，即使酒后開車沒出任何事故，只要在酒后開車，就屬違章.2 ）二是駕駛員開車時大

9、量吸煙有些駕駛員認為吸煙有助于提神，實際上并非如此. 行車中吸煙，特別是大量吸煙時，駕駛員會產(chǎn)生操縱車輛的困難 . 而且，行駛中吸煙轉(zhuǎn)移可對道路情況的注意，由于一只手被占用因而也放松了轉(zhuǎn)向盤的掌握. 此外，吸煙產(chǎn)生的煙霧尤其是2 / 6司機學習計劃不斷含在嘴上吸煙的煙霧，它能連續(xù)地刺激眼睛、呼吸道，引起視線模糊、咳嗽等，都是提高車禍發(fā)生率.3 ）三忌疲勞駕駛在行車中，駕駛員精力高度集中地坐在坐椅上，工作受到一定限制，加之忙于判斷處理車外刺激信息，精神長期處于狀態(tài) . 如果時間過長，則容易產(chǎn)生疲勞，嚴重時甚至打瞌睡，使駕駛操作失誤，釀成交通事故. 在一天的時間里，駕駛疲勞多發(fā)生在深夜、凌晨和 午

10、后，此時人的大腦清醒程度較大，在這段時間內(nèi)行車，應特別注意集中精力，以防不測 . 必要時應停車休息，以確保安全 .4 ）四忌帶情緒開車 思想麻痹情緒. 思想麻痹的主要表現(xiàn)為：駕駛員放松警惕，注意力不集中，視線散彌，全身懶散放松. 在道路條件較好且路上沒有復雜的交通情況，長途行車已安全駛進目的地，在車場調(diào)頭、試車與倒車，由復雜道路進入平坦道路，有城市駕駛轉(zhuǎn)入郊外等級公路駕駛，夜間車稀人少、車況良好、操縱得心應手等幾種場合下，極易產(chǎn)生思想麻痹情緒 . 驕傲自滿情緒. 有些駕駛員駕車一直比較安全順利，感覺自己技術高明，便會忘乎所以，過高地估計自己，因而不能正確認識和判斷客觀事物；有些駕駛員目無各種規(guī)

11、章制度，常做出一些越軌的駕駛動作和行為，導致事故的發(fā)生. 斗歐賭氣情緒.在行車中，有些駕駛員碰到不順心或違背自己意愿的事而生氣，把車輛當成自己發(fā)泄怨氣、向?qū)Ψ绞┬袌髲偷墓ぞ撸彩窃斐芍卮蠼煌ㄊ鹿实脑蛑? 波動情緒 .駕駛員情緒波動（高興與沮喪）時，駕駛員行為表現(xiàn)得輕率、好動或反應遲鈍、動作呆板、兩眼滯木. 因此，駕駛員平時應注意保持思想情緒穩(wěn)定. 恐懼的情緒 .恐懼心理（多為新手開車）往往駕駛員的手和眼不能敏捷精巧地配合，難以做到眼明手快，駕駛員操作容易失誤，也容易發(fā)生交通事故.5 ）五忌服用藥物后行車.服用了興奮型藥物和抑制型藥物，會產(chǎn)生興奮和壓抑情緒. 很多感冒藥（如速效傷風沖劑）就有

12、催眠作用.6 ）六忌在一些特殊生理周期內(nèi)行車人的一些生理周期性變化也會影響情緒. 例如女性駕駛員在月經(jīng)來臨前會有煩躁壓抑的情緒，老年駕駛員在更年期會有變化無常的情緒波動.7 ）七忌部分眼疾患者行車色盲、夜盲和立體盲等視覺機能發(fā)生障礙而引起的疾病，會直接影響行車安全，不宜開車.8 ）八忌駕駛員出車前久看電視電視機顯象管中的電子束比較強烈，容易引起神經(jīng)系統(tǒng)和感覺器官的疲勞.9 ）九忌駕駛時打手機駕駛時打手機容易導致注意力分散，誘發(fā)交通事故. 實驗表明，駕車時打手機容易導致注意力分散10%，遇到重要情況時可達30%. 篇四：司機培訓計劃司機培訓計劃培訓目標通過本級別專業(yè)理論知識學習和操作技能訓練，培

13、訓對象能夠掌握高級汽車駕駛相關知識與技能；了解與汽車相關液壓基礎與電子技術的理論與實訓；熟練診斷發(fā)動機與底盤的故障，掌握新技術的相關知識與技能。培訓模塊1 、高級汽車駕駛技能2 、汽車電子技術及液壓系統(tǒng)3 、發(fā)動機故障診斷與維修4 、汽車底盤故障診斷5 、汽車電控系統(tǒng)故障診斷總課時培訓要求與培訓內(nèi)容模塊 1 高級汽車駕駛技能1 、培訓要求通過本模塊技術培訓，使培訓對象能夠（ 1 ）掌握高級汽車駕駛技術。（ 2 ）掌握汽車營運常識的相關知識。3 / 6司機學習計劃（ 3 ）掌握汽車使用及維修相關技能。2 、培訓主要內(nèi)容（ 1 ）理論教學內(nèi)容1.1技術管理原則1. 2 車輛使用規(guī)定1. 3 汽車運

14、輸知識1. 4 汽車駕駛安全管理1. 5 汽車基本使用性能（ 2 ）技能實訓內(nèi)容2. 1 節(jié)油駕駛技能3. 2 平穩(wěn)性駕駛技能4. 3 半掛車或鉸鏈客車倒車進車位5. 4 曲線駕駛、彎道倒車、駛出6. 5 曲線駕駛、彎道倒車、倒出7. 6 快速移位、長距離倒車2.7“ s”形車道駕駛3 、培訓方式建議（ 1 ） 理論教學：除一般常規(guī)課堂教學方式外，部分培訓內(nèi)容可利用實物教學工具，通過講授、輔導練習教學方法，達到掌握駕駛技能教學目的。（ 2 ）技能實訓：本模塊建議可開展節(jié)油駕駛、平穩(wěn)性駕駛、半掛車或鉸鏈客車倒車進車位，曲線駕駛、彎道倒車、駛出、倒出，快速移位、長距離倒車， “s”形車道駕駛等實訓

15、項目。模塊 2汽車電子技術及液壓系統(tǒng)1 、培訓要求通過本模塊技術培訓，使培訓對象能夠（ 1 ）掌握液壓基礎知識；（ 2 ）了解晶體管的基本特性及測量；（ 3 ）掌握電子點火裝置和電動汽油泵的結(jié)構(gòu)和工作原理，并能進行故障排除。2 、培訓主要內(nèi)容（ 1 ）理論教學內(nèi)容1. 1 液壓基礎知識1. 2 液力傳動1. 3 晶體管的特性1. 4 交流發(fā)電機1. 5 電子點火裝置1. 6 電動汽油泵（ 2 ） 技能實訓內(nèi)容2. 1 排除汽油發(fā)動機電子點火系故障( 霍爾式 )3. 2 電動汽油泵的拆裝與檢測3 、培訓方式建議（ 1 ）理論教學：除一般常規(guī)課堂教學方式外，部分培訓內(nèi)容可利用實物教學工具，通過講授

16、、輔導練習教學方法，達到理論與實踐相結(jié)合的教學目的。（ 2 ）技能實訓：本模塊建議可開展排除汽油發(fā)動機電子點火系故障( 霍爾式 ) 、電動汽油泵的拆裝與檢測等實訓項目。每個教師可帶10 名學生。模塊 3發(fā)動機故障診斷與維修1 、培訓要求通過本模塊技術培訓，使培訓對象能夠4 / 6司機學習計劃（ 1 ）掌握發(fā)動機氣缸磨損的原因和規(guī)律。（ 2 ）能診斷發(fā)動機故障及調(diào)整（ 3 ）能進行發(fā)動機的竣工驗收。2 、培訓主要內(nèi)容（ 1 ） 理論教學內(nèi)容1. 1 發(fā)動機氣缸磨損的原因和規(guī)律1. 2 發(fā)動機故障診斷1. 3 發(fā)動機廢氣檢測與調(diào)整1.4發(fā)動機的竣工驗收（ 2 ）技能實訓內(nèi)容2. 1 診斷柴油機動力

17、不足故障3. 2 就車檢查與校準柴油發(fā)動機噴油泵供油正時4. 3 汽油機氣缸壓縮壓力檢測5. 4 汽車大修送修或竣工驗收的技術鑒定6. 5 汽車發(fā)動機大修竣工驗收3 、培訓方式建議（ 1 ） 理論教學：除一般常規(guī)課堂教學方式外，部分培訓內(nèi)容可利用實物教學工具，通過講授、輔導練習教學方法，達到理論與實踐相結(jié)合的教學目的。（ 2 ） 技能實訓：本模塊建議可開展診斷柴油機動力不足故障、就車檢查與校準柴油發(fā)動機噴油泵供油正時、車輛廢氣的檢測與調(diào)整、汽油機氣缸壓力檢測、汽車大修送修或竣工驗收的技術鑒定、汽車發(fā)動機大修竣工驗收等實訓項目。每個教師可帶10 名學生。模塊 4汽車底盤故障診斷1 、培訓要求通過

18、本模塊技術培訓，使培訓對象能夠（ 1 ）熟練檢查汽車在行駛過程中涉及安全的底盤系統(tǒng)的故障。2 、培訓主要內(nèi)容（ 1 ）理論教學內(nèi)容1. 1 轉(zhuǎn)向沉重的原因1. 2 轉(zhuǎn)向盤操縱不穩(wěn)的原因1. 3 造成輪胎早期磨損的原因1. 4 離合器分離不徹底的原因1. 5 變速器殼體變形的危害性1. 6 傳動軸異響的原因1. 7 引起制動力不足的故障原因（ 2 ）技能實訓內(nèi)容2. 1 汽車前輪定位的檢測3 、培訓方式建議（ 1 ）理論教學：除一般常規(guī)課堂教學方式外，部分培訓內(nèi)容可利用實物教學工具，通過講授、輔導練習教學方法，達到底盤總體構(gòu)造、簡單故障排除教學目的。（ 2 ）技能實訓：本模塊建議可開展汽車前輪定

19、位的檢測等實訓項目。每個教師可帶10名學生。模塊 5汽車電控系統(tǒng)故障診斷1 、培訓要求通過本模塊技術培訓，使培訓對象能夠熟悉（ 1 ）電控發(fā)動機的結(jié)構(gòu)、工作原理和簡單故障排除方法（ 2 ）自動變速器的結(jié)構(gòu)、工作原理（ 3 ）的結(jié)構(gòu)、工作原理和簡單故障排除方法5 / 6司機學習計劃（ 4 ）空調(diào)的結(jié)構(gòu)、工作原理和簡單故障排除方法（ 5 ）新型蓄電池的結(jié)構(gòu)2 、培訓主要內(nèi)容（ 1 ） 理論教學內(nèi)容1. 1 汽車新材料1. 2 電控發(fā)動機的結(jié)構(gòu)、工作原理和簡單故障排除方法1. 3 自動變速器的結(jié)構(gòu)、工作原理1.4的結(jié)構(gòu)、工作原理和簡單故障排除方法1. 5 空調(diào)的結(jié)構(gòu)、工作原理和簡單故障排除方法1. 6 新型蓄電池的結(jié)構(gòu)（ 2 ） 技能實訓內(nèi)容2. 1 電控發(fā)動機的結(jié)構(gòu)認知和簡單故障排除3. 2 自動變速器的簡單拆裝2.3的簡單故障排除4. 4 空調(diào)的簡單故障排除3 、培訓方式建議（ 1 ） 理論教學：除一般常規(guī)課堂教學方式外，部分培訓內(nèi)容可利用實物教學工具，通過講授、輔導練習教學方法，達到理論結(jié)合實踐的教學目的。（ 2 ）技能實訓：本模塊根據(jù)實際條件可