1、泓域咨詢/德州車載LNG供氣設(shè)備項目投資計劃書目錄第一章 項目總論7一、 項目名稱及建設(shè)性質(zhì)7二、 項目承辦單位7三、 項目定位及建設(shè)理由9四、 報告編制說明10五、 項目建設(shè)選址12六、 項目生產(chǎn)規(guī)模12七、 建筑物建設(shè)規(guī)模12八、 環(huán)境影響13九、 項目總投資及資金構(gòu)成13十、 資金籌措方案13十一、 項目預(yù)期經(jīng)濟(jì)效益規(guī)劃目標(biāo)14十二、 項目建設(shè)進(jìn)度規(guī)劃14主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)一覽表15第二章 背景及必要性17一、 公路貨運需求旺盛17二、 天然氣商用車市場的發(fā)展19三、 堅持創(chuàng)新驅(qū)動，激發(fā)科技創(chuàng)新活力21四、 搶抓戰(zhàn)略機(jī)遇，厚植區(qū)域經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢24第三章 選址可行性分析27一、 項目選址原則27二、

2、 建設(shè)區(qū)基本情況27三、 優(yōu)化城鎮(zhèn)發(fā)展布局，推進(jìn)新型城鎮(zhèn)化建設(shè)30四、 項目選址綜合評價33第四章 建設(shè)方案與產(chǎn)品規(guī)劃35一、 建設(shè)規(guī)模及主要建設(shè)內(nèi)容35二、 產(chǎn)品規(guī)劃方案及生產(chǎn)綱領(lǐng)35產(chǎn)品規(guī)劃方案一覽表35第五章 建筑工程方案37一、 項目工程設(shè)計總體要求37二、 建設(shè)方案37三、 建筑工程建設(shè)指標(biāo)38建筑工程投資一覽表38第六章 法人治理40一、 股東權(quán)利及義務(wù)40二、 董事43三、 高級管理人員47四、 監(jiān)事50第七章 SWOT分析54一、 優(yōu)勢分析（S）54二、 劣勢分析（W）56三、 機(jī)會分析（O）56四、 威脅分析（T）57第八章 發(fā)展規(guī)劃分析65一、 公司發(fā)展規(guī)劃65二、 保障措

3、施69第九章 工藝技術(shù)及設(shè)備選型72一、 企業(yè)技術(shù)研發(fā)分析72二、 項目技術(shù)工藝分析75三、 質(zhì)量管理76四、 設(shè)備選型方案77主要設(shè)備購置一覽表77第十章 環(huán)保方案分析79一、 編制依據(jù)79二、 建設(shè)期大氣環(huán)境影響分析80三、 建設(shè)期水環(huán)境影響分析84四、 建設(shè)期固體廢棄物環(huán)境影響分析85五、 建設(shè)期聲環(huán)境影響分析85六、 環(huán)境管理分析86七、 結(jié)論88八、 建議88第十一章 安全生產(chǎn)分析89一、 編制依據(jù)89二、 防范措施92三、 預(yù)期效果評價97第十二章 組織機(jī)構(gòu)、人力資源分析98一、 人力資源配置98勞動定員一覽表98二、 員工技能培訓(xùn)98第十三章 投資計劃方案101一、 編制說明10

4、1二、 建設(shè)投資101建筑工程投資一覽表102主要設(shè)備購置一覽表103建設(shè)投資估算表104三、 建設(shè)期利息105建設(shè)期利息估算表105固定資產(chǎn)投資估算表106四、 流動資金107流動資金估算表108五、 項目總投資109總投資及構(gòu)成一覽表109六、 資金籌措與投資計劃110項目投資計劃與資金籌措一覽表110第十四章 經(jīng)濟(jì)收益分析112一、 基本假設(shè)及基礎(chǔ)參數(shù)選取112二、 經(jīng)濟(jì)評價財務(wù)測算112營業(yè)收入、稅金及附加和增值稅估算表112綜合總成本費用估算表114利潤及利潤分配表116三、 項目盈利能力分析117項目投資現(xiàn)金流量表118四、 財務(wù)生存能力分析120五、 償債能力分析120借款還本付

5、息計劃表121六、 經(jīng)濟(jì)評價結(jié)論122第十五章 風(fēng)險防范123一、 項目風(fēng)險分析123二、 項目風(fēng)險對策125第十六章 總結(jié)128第十七章 附表附錄129主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)一覽表129建設(shè)投資估算表130建設(shè)期利息估算表131固定資產(chǎn)投資估算表132流動資金估算表133總投資及構(gòu)成一覽表134項目投資計劃與資金籌措一覽表135營業(yè)收入、稅金及附加和增值稅估算表136綜合總成本費用估算表136利潤及利潤分配表137項目投資現(xiàn)金流量表138借款還本付息計劃表140本報告基于可信的公開資料，參考行業(yè)研究模型，旨在對項目進(jìn)行合理的邏輯分析研究。本報告僅作為投資參考或作為參考范文模板用途。第一章 項目總論一、

6、 項目名稱及建設(shè)性質(zhì)（一）項目名稱德州車載LNG供氣設(shè)備項目（二）項目建設(shè)性質(zhì)本項目屬于擴(kuò)建項目二、 項目承辦單位（一）項目承辦單位名稱xxx投資管理公司（二）項目聯(lián)系人孫xx（三）項目建設(shè)單位概況公司全面推行“政府、市場、投資、消費、經(jīng)營、企業(yè)”六位一體合作共贏的市場戰(zhàn)略，以高度的社會責(zé)任積極響應(yīng)政府城市發(fā)展號召，融入各級城市的建設(shè)與發(fā)展，在商業(yè)模式思路上領(lǐng)先業(yè)界，對服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟(jì)與社會發(fā)展做出了突出貢獻(xiàn)。 公司秉承“誠實、信用、謹(jǐn)慎、有效”的信托理念，將“誠信為本、合規(guī)經(jīng)營”作為企業(yè)的核心理念，不斷提升公司資產(chǎn)管理能力和風(fēng)險控制能力。公司在“政府引導(dǎo)、市場主導(dǎo)、社會參與”的總體原則基礎(chǔ)上，堅

7、持優(yōu)化結(jié)構(gòu)，提質(zhì)增效。不斷促進(jìn)企業(yè)改變粗放型發(fā)展模式和管理方式，補(bǔ)齊生態(tài)環(huán)境保護(hù)不足和區(qū)域發(fā)展不協(xié)調(diào)的短板，走綠色、協(xié)調(diào)和可持續(xù)發(fā)展道路，不斷優(yōu)化供給結(jié)構(gòu)，提高發(fā)展質(zhì)量和效益。牢固樹立并切實貫徹創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享的發(fā)展理念，以提質(zhì)增效為中心，以提升創(chuàng)新能力為主線，降成本、補(bǔ)短板，推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革。企業(yè)履行社會責(zé)任，既是實現(xiàn)經(jīng)濟(jì)、環(huán)境、社會可持續(xù)發(fā)展的必由之路，也是實現(xiàn)企業(yè)自身可持續(xù)發(fā)展的必然選擇；既是順應(yīng)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展趨勢的外在要求，也是提升企業(yè)可持續(xù)發(fā)展能力的內(nèi)在需求；既是企業(yè)轉(zhuǎn)變發(fā)展方式、實現(xiàn)科學(xué)發(fā)展的重要途徑，也是企業(yè)國際化發(fā)展的戰(zhàn)略需要。遵循“奉獻(xiàn)能源、創(chuàng)造和諧”的企業(yè)宗旨

8、，公司積極履行社會責(zé)任，依法經(jīng)營、誠實守信，節(jié)約資源、保護(hù)環(huán)境，以人為本、構(gòu)建和諧企業(yè)，回饋社會、實現(xiàn)價值共享，致力于實現(xiàn)經(jīng)濟(jì)、環(huán)境和社會三大責(zé)任的有機(jī)統(tǒng)一。公司把建立健全社會責(zé)任管理機(jī)制作為社會責(zé)任管理推進(jìn)工作的基礎(chǔ)，從制度建設(shè)、組織架構(gòu)和能力建設(shè)等方面著手，建立了一套較為完善的社會責(zé)任管理機(jī)制。三、 項目定位及建設(shè)理由從車輛類型來看，我國商用車中貨車產(chǎn)量的占比較高，2005年以來基本保持在85%以上，且目前呈明顯上升趨勢?？蛙囍兄饕鞘泄卉嚭瓦h(yuǎn)途客運車輛，公交車由于行使范圍主要在市內(nèi)，目前主要以CNG汽車為主；而高鐵通車?yán)锍痰脑黾雍退郊臆嚨钠占坝执蠓至骺瓦\需求，導(dǎo)致公路客運周轉(zhuǎn)量持

9、續(xù)下滑，客運車輛需求降低。因此，貨車成為商用車的主要構(gòu)成部分，而貨車作為LNG燃料的主要使用群體，其在商用車中占比的提升會進(jìn)一步帶動LNG商用車的發(fā)展。到二三五年基本建成新時代現(xiàn)代化新德州。經(jīng)濟(jì)實力、科技實力、綜合競爭力大幅躍升，人均生產(chǎn)總值達(dá)到全省平均水平，與全國全省同步基本實現(xiàn)現(xiàn)代化。新型工業(yè)化、信息化、城鎮(zhèn)化、農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化基本實現(xiàn)，具有德州特色、對接全省、面向全國、融入世界的現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)體系基本建成；全社會創(chuàng)新能力顯著增強(qiáng)，科技創(chuàng)新質(zhì)量和效益明顯提升，進(jìn)入創(chuàng)新型城市行列；城鄉(xiāng)區(qū)域發(fā)展協(xié)調(diào)性明顯提升，城市功能日益完善；中等收入群體顯著擴(kuò)大，基本公共服務(wù)實現(xiàn)均等化，城鄉(xiāng)區(qū)域發(fā)展差距和居民生活水平

10、差距大幅縮??；人民群眾平等參與、平等發(fā)展權(quán)利得到充分保障，基本建成法治德州、法治政府、法治社會，平安德州建設(shè)達(dá)到更高水平；市民素質(zhì)和社會文明程度達(dá)到新高度，文化軟實力顯著增強(qiáng)；廣泛形成綠色生產(chǎn)生活方式，生態(tài)環(huán)境質(zhì)量進(jìn)一步提升，生態(tài)宜居德州建設(shè)目標(biāo)基本實現(xiàn)；形成對外開放新格局，參與國際經(jīng)濟(jì)合作的競爭新優(yōu)勢明顯增強(qiáng)；人民生活更加美好，人的全面發(fā)展、全體人民共同富裕取得更為明顯的實質(zhì)性進(jìn)展，充分共享現(xiàn)代化建設(shè)豐碩成果。四、 報告編制說明（一）報告編制依據(jù)1、中華人民共和國國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展“十三五”規(guī)劃綱要；2、建設(shè)項目經(jīng)濟(jì)評價方法與參數(shù)及使用手冊（第三版）；3、工業(yè)可行性研究編制手冊；4、現(xiàn)代財務(wù)

11、會計；5、工業(yè)投資項目評價與決策；6、國家及地方有關(guān)政策、法規(guī)、規(guī)劃；7、項目建設(shè)地總體規(guī)劃及控制性詳規(guī)；8、項目建設(shè)單位提供的有關(guān)材料及相關(guān)數(shù)據(jù)；9、國家公布的相關(guān)設(shè)備及施工標(biāo)準(zhǔn)。（二）報告編制原則1、項目建設(shè)必須遵循國家的各項政策、法規(guī)和法令，符合國家產(chǎn)業(yè)政策、投資方向及行業(yè)和地區(qū)的規(guī)劃。2、采用的工藝技術(shù)要先進(jìn)適用、操作運行穩(wěn)定可靠、能耗低、三廢排放少、產(chǎn)品質(zhì)量好、安全衛(wèi)生。3、以市場為導(dǎo)向，以提高競爭力為出發(fā)點，產(chǎn)品無論在質(zhì)量性能上，還是在價格上均應(yīng)具有較強(qiáng)的競爭力。4、項目建設(shè)必須高度重視環(huán)境保護(hù)、工業(yè)衛(wèi)生和安全生產(chǎn)。環(huán)保、消防、安全設(shè)施和勞動保護(hù)措施必須與主體裝置同時設(shè)計，同時建設(shè)

12、，同時投入使用。污染物的排放必須達(dá)到國家規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，并保證工廠安全運行和操作人員的健康。5、將節(jié)能減排與企業(yè)發(fā)展有機(jī)結(jié)合起來，正確處理企業(yè)發(fā)展與節(jié)能減排的關(guān)系，以企業(yè)發(fā)展提高節(jié)能減排水平，以節(jié)能減排促進(jìn)企業(yè)更好更快發(fā)展。6、按照現(xiàn)代企業(yè)的管理理念和全新的建設(shè)模式進(jìn)行規(guī)劃建設(shè)，要統(tǒng)籌考慮未來的發(fā)展，為今后企業(yè)規(guī)模擴(kuò)大留有一定的空間。7、以經(jīng)濟(jì)救益為中心，加強(qiáng)項目的市場調(diào)研。按照少投入、多產(chǎn)出、快速發(fā)展的原則和項目設(shè)計模式改革要求，盡可能地節(jié)省項目建設(shè)投資。在穩(wěn)定可靠的前提下，實事求是地優(yōu)化各成本要素，最大限度地降低項目的目標(biāo)成本，提高項目的經(jīng)濟(jì)效益，增強(qiáng)項目的市場競爭力。8、以科學(xué)、實事求是的態(tài)度

13、，公正、客觀的反映本項目建設(shè)的實際情況，工程投資堅持“求是、客觀”的原則。（二） 報告主要內(nèi)容1、確定生產(chǎn)規(guī)模、產(chǎn)品方案；2、調(diào)研產(chǎn)品市場；3、確定工程技術(shù)方案；4、估算項目總投資，提出資金籌措方式及來源；5、測算項目投資效益，分析項目的抗風(fēng)險能力。五、 項目建設(shè)選址本期項目選址位于xx（以選址意見書為準(zhǔn)），占地面積約99.00畝。項目擬定建設(shè)區(qū)域地理位置優(yōu)越，交通便利，規(guī)劃電力、給排水、通訊等公用設(shè)施條件完備，非常適宜本期項目建設(shè)。六、 項目生產(chǎn)規(guī)模項目建成后，形成年產(chǎn)xx套車載LNG供氣設(shè)備的生產(chǎn)能力。七、 建筑物建設(shè)規(guī)模本期項目建筑面積109838.52，其中：生產(chǎn)工程64620.47，

14、倉儲工程24882.00，行政辦公及生活服務(wù)設(shè)施11099.09，公共工程9236.96。八、 環(huán)境影響該項目投入運營后產(chǎn)生廢氣、廢水、噪聲和固體廢物等污染物，對周圍環(huán)境空氣的影響較小。各類污染物均得到了有效的處理和處置。該項目的生產(chǎn)工藝、產(chǎn)品、污染物產(chǎn)生、治理及排放情況符合國家關(guān)于清潔生產(chǎn)的要求，所采取的污染防治措施從經(jīng)濟(jì)及技術(shù)上可行。九、 項目總投資及資金構(gòu)成（一）項目總投資構(gòu)成分析本期項目總投資包括建設(shè)投資、建設(shè)期利息和流動資金。根據(jù)謹(jǐn)慎財務(wù)估算，項目總投資41647.05萬元，其中：建設(shè)投資33870.40萬元，占項目總投資的81.33%；建設(shè)期利息401.30萬元，占項目總投資的0.

15、96%；流動資金7375.35萬元，占項目總投資的17.71%。（二）建設(shè)投資構(gòu)成本期項目建設(shè)投資33870.40萬元，包括工程費用、工程建設(shè)其他費用和預(yù)備費，其中：工程費用28941.22萬元，工程建設(shè)其他費用4220.48萬元，預(yù)備費708.70萬元。十、 資金籌措方案本期項目總投資41647.05萬元，其中申請銀行長期貸款16379.62萬元，其余部分由企業(yè)自籌。十一、 項目預(yù)期經(jīng)濟(jì)效益規(guī)劃目標(biāo)（一）經(jīng)濟(jì)效益目標(biāo)值（正常經(jīng)營年份）1、營業(yè)收入（SP）：69900.00萬元。2、綜合總成本費用（TC）：60253.39萬元。3、凈利潤（NP）：7011.52萬元。（二）經(jīng)濟(jì)效益評價目標(biāo)1、

16、全部投資回收期（Pt）：7.22年。2、財務(wù)內(nèi)部收益率：10.02%。3、財務(wù)凈現(xiàn)值：-3376.57萬元。十二、 項目建設(shè)進(jìn)度規(guī)劃本期項目按照國家基本建設(shè)程序的有關(guān)法規(guī)和實施指南要求進(jìn)行建設(shè)，本期項目建設(shè)期限規(guī)劃12個月。十四、項目綜合評價該項目的建設(shè)符合國家產(chǎn)業(yè)政策；同時項目的技術(shù)含量較高，其建設(shè)是必要的；該項目市場前景較好；該項目外部配套條件齊備，可以滿足生產(chǎn)要求；財務(wù)分析表明，該項目具有一定盈利能力。綜上，該項目建設(shè)條件具備，經(jīng)濟(jì)效益較好，其建設(shè)是可行的。主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)一覽表序號項目單位指標(biāo)備注1占地面積66000.00約99.00畝1.1總建筑面積109838.521.2基底面積382

17、80.001.3投資強(qiáng)度萬元/畝320.582總投資萬元41647.052.1建設(shè)投資萬元33870.402.1.1工程費用萬元28941.222.1.2其他費用萬元4220.482.1.3預(yù)備費萬元708.702.2建設(shè)期利息萬元401.302.3流動資金萬元7375.353資金籌措萬元41647.053.1自籌資金萬元25267.433.2銀行貸款萬元16379.624營業(yè)收入萬元69900.00正常運營年份5總成本費用萬元60253.39""6利潤總額萬元9348.69""7凈利潤萬元7011.52""8所得稅萬元2337.17

18、""9增值稅萬元2482.67""10稅金及附加萬元297.92""11納稅總額萬元5117.76""12工業(yè)增加值萬元18157.89""13盈虧平衡點萬元35831.19產(chǎn)值14回收期年7.2215內(nèi)部收益率10.02%所得稅后16財務(wù)凈現(xiàn)值萬元-3376.57所得稅后第二章 背景及必要性一、 公路貨運需求旺盛國民經(jīng)濟(jì)的持續(xù)增長使得我國貨物運輸需求持續(xù)上升，而公路貨運量又是貨物運輸中的主要構(gòu)成，在公路、鐵路、水運三種運輸方式中的占比基本保持在75%-80%之間。國家統(tǒng)計局的數(shù)據(jù)顯示，2019

19、年全國公路貨運量為416.06億噸，在三種運輸方式中的占比為77.92%。旺盛的公路貨運需求使得主要使用LNG作為燃料的貨車的需求量不斷上升，從而促進(jìn)車載LNG供氣系統(tǒng)行業(yè)的發(fā)展。（二）工業(yè)技術(shù)水平的提高裝備制造業(yè)的技術(shù)水平和實力，直接影響和決定著其下游產(chǎn)業(yè)和產(chǎn)品的競爭力，是國家綜合國力的重要體現(xiàn)。受益于我國國民經(jīng)濟(jì)的持續(xù)快速發(fā)展和國家的大力扶持，我國制造業(yè)的生產(chǎn)技術(shù)水平已經(jīng)有了大幅提升。車載LNG供氣系統(tǒng)行業(yè)作為制造業(yè)的細(xì)分行業(yè)之一，國家整體生產(chǎn)技術(shù)能力的提升對其產(chǎn)品的更新?lián)Q代、生產(chǎn)效率的提高、質(zhì)量穩(wěn)定性的提高等都提供了有力的支持。（三）面臨的挑戰(zhàn)1、其他新能源汽車的發(fā)展隨著低碳經(jīng)濟(jì)的提出和

20、節(jié)能減排的號召，綠色汽車和節(jié)能減排已經(jīng)成為汽車行業(yè)發(fā)展趨勢，并進(jìn)而推動汽車節(jié)能與新能源技術(shù)、輕量化技術(shù)的快速發(fā)展。在能源清潔化趨勢的推動下，氫作為一種易獲取、經(jīng)濟(jì)性強(qiáng)的清潔能源逐漸進(jìn)入了車輛能源的領(lǐng)域。雖然目前氫能源汽車在我國尚未廣泛使用，但氫能源汽車未來的發(fā)展將也對LNG汽車的市場份額造成一定的沖擊。2、行業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)相對薄弱國內(nèi)企業(yè)的技術(shù)裝備相對落后，規(guī)模偏小、產(chǎn)能不足等瓶頸制約了車載LNG供氣系統(tǒng)的發(fā)展速度。國內(nèi)LNG氣瓶的主要制造技術(shù)大多來自于對國外技術(shù)和產(chǎn)品的引進(jìn)、吸收和消化，自主創(chuàng)新相對不足，而且多數(shù)是在引進(jìn)國外技術(shù)和產(chǎn)品基礎(chǔ)上產(chǎn)生的。行業(yè)內(nèi)多數(shù)企業(yè)缺乏自主研發(fā)能力，研發(fā)費用和研發(fā)人

21、員投入不足阻礙了國內(nèi)相關(guān)技術(shù)的發(fā)展。3、專業(yè)管理人員和高級技術(shù)人員不足隨著市場需求的不斷擴(kuò)大，特別是很多金屬壓力容器為非標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)備，對技術(shù)工人的操作工藝水平、經(jīng)驗和素質(zhì)要求較高，行業(yè)內(nèi)急需大量的專業(yè)管理人員和經(jīng)驗豐富的電焊、冷作、探傷、檢測等高級技術(shù)工人，專業(yè)化培訓(xùn)和專業(yè)化人才隊伍的建設(shè)亟待加強(qiáng)。與發(fā)達(dá)國家和地區(qū)相比，國內(nèi)相關(guān)人才仍然相對緊缺，從業(yè)人員較為有限，專業(yè)素質(zhì)有待提升。二、 天然氣商用車市場的發(fā)展商用車是在設(shè)計和技術(shù)特征上用于運送人員和貨物的汽車。商用車分為貨車和客車兩類，包含了所有的載貨汽車和9座以上的客車。其中，貨車包括貨車整車、半掛牽引車和貨車非完整車輛，客車包括客車整車和客車

22、非完整車輛。中國工業(yè)汽車協(xié)會的數(shù)據(jù)顯示，2005年至2019年，我國商用車產(chǎn)量由177.28萬輛增長至435.79萬輛，年均復(fù)合增長率6.64%；商用車銷量由178.38萬輛增長至432.14萬輛，實現(xiàn)年均復(fù)合6.52%的增長。由于其運輸路途較遠(yuǎn)、載重較大、續(xù)航要求較高等特點，商用車使用的燃料主要為汽油、柴油和天然氣，而LNG由于其儲存密度大、續(xù)航里程較長等特性，又是商用車天然氣燃料中的主要部分。相比于其他燃料，LNG具有更好的經(jīng)濟(jì)性：一方面，LNG商用車能夠延長車輛的使用生命周期，減少修理成本；另一方面，與相同重量的汽油、柴油相比，LNG能提供的熱能更高，且其單位價格明顯低與汽油和柴油的價格

23、，因此LNG汽車的燃料成本較低。另外，從安全性的角度來看，相對于柴油、液化石油氣（LPG）、CNG等燃料，LNG在燃點、與空氣比重、爆炸極限等方面也具備一定優(yōu)勢。近年來，我國天然氣商用車市場快速發(fā)展，天然氣商用車的產(chǎn)銷量都有較大的增長。2015年至2019年，我國天然氣商用車產(chǎn)量由22,105輛增長至89,783輛，年均復(fù)合增長率為41.96%；天然氣商用車銷量由22,285輛增長至87,869輛，年均復(fù)合增長率為40.91%。從車輛類型來看，我國商用車中貨車產(chǎn)量的占比較高，2005年以來基本保持在85%以上，且目前呈明顯上升趨勢?？蛙囍兄饕鞘泄卉嚭瓦h(yuǎn)途客運車輛，公交車由于行使范圍主要

24、在市內(nèi)，目前主要以CNG汽車為主；而高鐵通車?yán)锍痰脑黾雍退郊臆嚨钠占坝执蠓至骺瓦\需求，導(dǎo)致公路客運周轉(zhuǎn)量持續(xù)下滑，客運車輛需求降低。因此，貨車成為商用車的主要構(gòu)成部分，而貨車作為LNG燃料的主要使用群體，其在商用車中占比的提升會進(jìn)一步帶動LNG商用車的發(fā)展。（二）車載LNG供氣系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展車載LNG供氣系統(tǒng)于20世紀(jì)80年代在美國、加拿大、德國和法國等國開始研究，至20世紀(jì)90年代初技術(shù)已趨于成熟，并開始小規(guī)模推廣。目前，全世界擁有天然氣汽車最多的國家是美國、日本、俄羅斯和加拿大。國外車載LNG供氣系統(tǒng)生產(chǎn)廠家主要有美國泰萊華頓公司（TaylorWharton）、美國查特深冷工程系統(tǒng)有限公司

25、（chartIndustriesInc）和俄羅斯JSCCryogenmash等。我國對車載LNG供氣系統(tǒng)的研發(fā)較晚。2002年12月底，我國開發(fā)出35L、55L的LNG車用氣瓶并成功打入市場，促進(jìn)國內(nèi)企業(yè)LNG車用氣瓶的開發(fā)步伐。2003年、2005年，LNG車用氣瓶先后應(yīng)用于國內(nèi)商用車、公交車。商用車是車載LNG供氣系統(tǒng)的主要應(yīng)用領(lǐng)域，其中又以重型卡車和客車對LNG氣瓶的應(yīng)用為主。從氣瓶的應(yīng)用來看，LNG重型卡車通常配備大瓶，LNG客車通常配備小瓶。大瓶通常指容量大于500L的LNG氣瓶，小瓶指容量低于或等于500L的LNG氣瓶。相對于小瓶而言，大瓶容量更高、保溫性能更好、經(jīng)濟(jì)性更強(qiáng)。隨著液

26、化天然氣汽車市場普及率的不斷加大、液化天然氣氣瓶設(shè)計與制造的逐漸成熟，大容積的LNG氣瓶的占比進(jìn)一步提升。LNG作為清潔能源能有效降低汽車尾氣污染物和溫室氣體排放，屬于國家鼓勵發(fā)展的低碳清潔能源產(chǎn)業(yè)，其發(fā)展帶動了清潔能源汽車需求的增長。由于其儲存密度大、續(xù)航里程較長的特點，LNG作為車輛能源被商用車廣泛使用。LNG商用車的快速發(fā)展帶動了與之相關(guān)的車載LNG氣瓶產(chǎn)品需求的增長，行業(yè)市場前景較為廣闊。三、 堅持創(chuàng)新驅(qū)動，激發(fā)科技創(chuàng)新活力堅持創(chuàng)新在現(xiàn)代化建設(shè)全局中的核心地位，深入實施創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略，激發(fā)一切創(chuàng)新主體活力，營造區(qū)域創(chuàng)新生態(tài)，著力打通科技成果轉(zhuǎn)移轉(zhuǎn)化通道，充分發(fā)揮科技創(chuàng)新的戰(zhàn)略支撐和引

27、領(lǐng)作用，積極創(chuàng)建國家創(chuàng)新型城市。建設(shè)區(qū)域科技創(chuàng)新高地。大力實施“科教興市”戰(zhàn)略，健全財政資金引導(dǎo)、社會多渠道投入機(jī)制，持續(xù)穩(wěn)定增加科技研發(fā)投入。全面提升開發(fā)區(qū)創(chuàng)新能級，提升園區(qū)平臺承載能力，形成科技創(chuàng)新集聚區(qū)，推動德州高新區(qū)實現(xiàn)“一區(qū)多園”發(fā)展。緊盯產(chǎn)業(yè)中試、檢驗檢測、成果熟化，加大成果轉(zhuǎn)化應(yīng)用技術(shù)落地支持力度，完善成果精準(zhǔn)轉(zhuǎn)化機(jī)制，打造京津濟(jì)科技成果轉(zhuǎn)化基地。推動建設(shè)國家級科技成果轉(zhuǎn)化中心，加強(qiáng)新材料、集成電路、體育器材、生物技術(shù)等共性技術(shù)平臺和創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)共同體建設(shè)。加強(qiáng)與大院大所合作，推動建設(shè)“院士科學(xué)交流中心”。加大科技興農(nóng)力度，大力發(fā)展馬鈴薯育種等現(xiàn)代種業(yè)，推進(jìn)農(nóng)業(yè)科技園區(qū)建設(shè)。在探索建

28、設(shè)京津冀魯區(qū)域科創(chuàng)走廊中發(fā)揮應(yīng)有作用、取得更大成效，為產(chǎn)業(yè)升級賦能賦智。提升企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新能力。強(qiáng)化企業(yè)創(chuàng)新主體地位，特別是企業(yè)家的主導(dǎo)作用，引導(dǎo)創(chuàng)新要素向企業(yè)集聚，培育一批創(chuàng)新型高成長的龍頭企業(yè)。大力實施科創(chuàng)型領(lǐng)軍企業(yè)培育計劃、科技企業(yè)“小升高”計劃，扎實推進(jìn)高新技術(shù)企業(yè)助力工程、中小企業(yè)創(chuàng)新工程。發(fā)揮大企業(yè)引領(lǐng)支撐作用，推動傳統(tǒng)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級，實現(xiàn)存量優(yōu)化。支持企業(yè)加大研發(fā)投入，持續(xù)完善優(yōu)惠政策，提高規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)研發(fā)機(jī)構(gòu)、研發(fā)活動覆蓋率。加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新能力建設(shè)，鼓勵原始創(chuàng)新。發(fā)揮科技成果轉(zhuǎn)化基金引導(dǎo)作用，完善金融支持創(chuàng)新體系，用好齊魯股權(quán)交易平臺，促進(jìn)新技術(shù)產(chǎn)業(yè)化規(guī)?；瘧?yīng)用。深入實施“人才興

29、德”行動。牢固樹立人才第一資源理念，貫徹尊重勞動、尊重知識、尊重人才、尊重創(chuàng)造方針。不斷放大人才政策“黃金30條”升級版效應(yīng)，統(tǒng)籌推進(jìn)各領(lǐng)域人才隊伍建設(shè)，加快建設(shè)區(qū)域性人才聚集高地。持續(xù)優(yōu)化人才創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)生態(tài)，建立完善高品質(zhì)、高效率人才公共服務(wù)體系。大力實施人才安居工程，推進(jìn)人才服務(wù)流程再造，著力打造工作生活成本、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)成本洼地，確保人才引得進(jìn)、留得住、用得好。圍繞產(chǎn)業(yè)鏈布局人才鏈，提高人才隊伍與產(chǎn)業(yè)發(fā)展的融合度、匹配度。立足德州產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向，啟動實施新一輪現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)領(lǐng)軍人才工程和“十萬大學(xué)生引進(jìn)計劃”，梯次培養(yǎng)、精準(zhǔn)引進(jìn)名師名醫(yī)名家等頂尖人才、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)領(lǐng)軍人才和優(yōu)秀青年人才。整合優(yōu)化市級人才工

30、程，統(tǒng)籌推進(jìn)各領(lǐng)域人才隊伍建設(shè)。深化“假日專家”柔性引才機(jī)制，推行“人才飛地”離岸引才模式，機(jī)制化辦好“智匯德州”人才創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)周、“百企校園行”等引才活動，積極承接京津冀濟(jì)人才資源外溢輻射。大力弘揚“工匠精神”，培養(yǎng)創(chuàng)新型、應(yīng)用型、技能型勞動者大軍。以企業(yè)需求為導(dǎo)向，開展“訂單式”校企合作。實施新一輪企業(yè)家素質(zhì)提升工程，搭建“德企匯”企業(yè)家交流平臺，培養(yǎng)造就一支具有戰(zhàn)略思維、國際視野和勇于創(chuàng)新的企業(yè)家和經(jīng)營管理人才隊伍。完善科技創(chuàng)新體制機(jī)制。加快政府科技管理職能轉(zhuǎn)變，堅持市場導(dǎo)向，以產(chǎn)業(yè)為中心，優(yōu)化重大科技項目、科技資源布局，布局建設(shè)一批“政產(chǎn)學(xué)研金服用”創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)共同體。深化科技攻關(guān)“揭榜制”

31、、首席專家“組閣制”、項目經(jīng)費“包干制”。加強(qiáng)知識產(chǎn)權(quán)保護(hù)和運用，健全技術(shù)經(jīng)紀(jì)人制度，搭建綜合性技術(shù)成果交易平臺。持續(xù)舉辦“中國德州京津冀魯資本技術(shù)交易大會”。建立健全科技人才評價機(jī)制，構(gòu)建收益分配制度，最大限度激發(fā)和釋放創(chuàng)新活力。四、 搶抓戰(zhàn)略機(jī)遇，厚植區(qū)域經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢抓住用好國家和省重大戰(zhàn)略機(jī)遇，強(qiáng)化協(xié)同觀念，創(chuàng)新融入方式，拓展合作空間，把戰(zhàn)略機(jī)遇轉(zhuǎn)化為發(fā)展優(yōu)勢和發(fā)展成果，在區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展大局中找準(zhǔn)定位，在新發(fā)展格局中展現(xiàn)作為，充分激發(fā)高質(zhì)量發(fā)展的澎湃動能。深度融入京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略。拓展延伸“一區(qū)四基地”功能，積極承接北京非首都功能疏解，主動服務(wù)雄安新區(qū)建設(shè)，著力在對接上下功夫、融合上促深化、

32、服務(wù)上抓提升，全力打造山東省對接京津冀協(xié)同發(fā)展的橋頭堡。高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)產(chǎn)業(yè)承接基地，積極參與京津地區(qū)產(chǎn)業(yè)布局調(diào)整，重點承接首都外溢和協(xié)作項目特別是科技型項目，協(xié)調(diào)爭取高新技術(shù)企業(yè)資質(zhì)互認(rèn)機(jī)制。高水平建設(shè)科技成果轉(zhuǎn)化基地，聯(lián)合打造京津冀魯科創(chuàng)走廊，加快形成“研發(fā)在京津、轉(zhuǎn)化在德州”的科技協(xié)作模式。高質(zhì)量建設(shè)優(yōu)質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)基地，打造“放心農(nóng)場”，加快從農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)基地向優(yōu)質(zhì)食品供應(yīng)基地轉(zhuǎn)型。高效率建設(shè)高素質(zhì)勞動力培訓(xùn)基地，深入推進(jìn)與京津地區(qū)的勞務(wù)協(xié)作，大力開展職業(yè)教育和技能培訓(xùn)，為經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展培養(yǎng)大國工匠、技能人才。高站位建設(shè)京津南部生態(tài)功能區(qū)，嚴(yán)格執(zhí)行京津冀通道城市環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，加快建設(shè)魯冀邊生態(tài)防護(hù)

33、林，筑牢生態(tài)安全屏障。扎實推進(jìn)政務(wù)、交通、教育、醫(yī)療等多領(lǐng)域?qū)泳┙蚣?，促進(jìn)基本公共服務(wù)共建共享、政務(wù)服務(wù)一體通辦。深入落實黃河流域生態(tài)保護(hù)和高質(zhì)量發(fā)展戰(zhàn)略。德州因黃河得名，得黃河潤澤，必須肩負(fù)起保護(hù)母親河的使命，努力在黃河流域生態(tài)保護(hù)和高質(zhì)量發(fā)展中協(xié)同行動、率先突破。堅持生態(tài)優(yōu)先，狠抓區(qū)域內(nèi)黃河水體、河岸系統(tǒng)治理和修復(fù)，加快黃河國際生態(tài)城和黃河水鄉(xiāng)國家濕地公園建設(shè)，按省統(tǒng)一部署共同打造百里黃河生態(tài)廊道。堅持統(tǒng)籌治理，積極配合做好黃河水沙調(diào)控體系和機(jī)制建設(shè)，構(gòu)建安全可靠的防洪減災(zāi)體系。把水資源作為最大的剛性約束，實施大中型現(xiàn)代化灌區(qū)建設(shè)工程，大力發(fā)展農(nóng)業(yè)節(jié)水，推進(jìn)工業(yè)和服務(wù)業(yè)節(jié)水，實現(xiàn)黃河水高

34、效利用，拓展黃河流域生產(chǎn)生活空間。積極融入黃河科創(chuàng)大走廊和黃河現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)合作示范帶。堅持文化傳承，講好“德水安瀾”“大禹治水”“導(dǎo)河入?！钡鹊伦痔桙S河故事。加強(qiáng)黃河故道古桑樹群、棗林復(fù)合系統(tǒng)等重要農(nóng)業(yè)文化遺產(chǎn)保護(hù)。抓住黃河國家文化公園建設(shè)機(jī)遇，打造黃河文化旅游長廊。全面對接省會經(jīng)濟(jì)圈一體化發(fā)展。把握省會經(jīng)濟(jì)圈加快建設(shè)的契機(jī)，準(zhǔn)確定位、全面對接，打破行政壁壘，實質(zhì)性推進(jìn)濟(jì)德一體化發(fā)展。推動規(guī)劃對接，拉近時空距離。積極主動對接濟(jì)南規(guī)劃政策，支持與濟(jì)南毗連區(qū)域融入新版省會城市規(guī)劃，配合推進(jìn)濟(jì)南繞城高速二環(huán)線西環(huán)和北環(huán)段工程建設(shè)，推動軌道交通、公路交通、航空航運、數(shù)字基建融合發(fā)展。推動產(chǎn)業(yè)對接，實現(xiàn)配套

35、聯(lián)動。實施“產(chǎn)業(yè)集群共育工程”，強(qiáng)化與省屬高校、科研院所、省屬國企在技術(shù)、項目、平臺、人才等方面的有效對接、深層合作。支持齊河、禹城、臨邑打造融入省會經(jīng)濟(jì)圈一體化發(fā)展先行區(qū)。協(xié)調(diào)爭取跨地域藥品生產(chǎn)資質(zhì)互認(rèn)機(jī)制，打造“京滄德濟(jì)”生物醫(yī)藥走廊。推動環(huán)保對接，實現(xiàn)生態(tài)共治。促進(jìn)污染防治與生態(tài)保護(hù)協(xié)調(diào)聯(lián)動、有效貫通，做到治污減排與生態(tài)容量兩手并重，合力打造省會經(jīng)濟(jì)圈山水大花園。推動公共服務(wù)對接，加強(qiáng)兩地互動。加強(qiáng)濟(jì)德在教育、文化、醫(yī)療等領(lǐng)域的共建共享，提高基本公共服務(wù)水平。緊抓魯西崛起戰(zhàn)略機(jī)遇，發(fā)揮區(qū)位優(yōu)勢，與魯西四市加強(qiáng)區(qū)域協(xié)作。第三章 選址可行性分析一、 項目選址原則項目選址應(yīng)符合城市發(fā)展總體規(guī)劃

36、和對市政公共服務(wù)設(shè)施的布局要求；依托選址的地理條件，交通狀況，進(jìn)行建址分析；避免不良地質(zhì)地段(如溶洞、斷層、軟土、濕陷土等)；公用工程如城市電力、供排水管網(wǎng)等市政設(shè)施配套完善；場址要求交通方便，環(huán)境安靜，地形比較平整，能夠充分利.用城市基礎(chǔ)設(shè)施，遠(yuǎn)離污染源和易燃易爆的生產(chǎn)、儲存場所，便于生活和服務(wù)設(shè)施合理布局；場址上空無高壓輸電線路等障礙物通過，與其他公共建筑不造成相互干擾。二、 建設(shè)區(qū)基本情況德州，是山東省地級市，批復(fù)確定的中國冀魯交界地區(qū)交通樞紐和經(jīng)濟(jì)中心、山東省新能源產(chǎn)業(yè)基地。總面積10356平方千米。截至2019年，全市下轄2個區(qū)、7個縣、代管2個縣級市，城鎮(zhèn)人口304.84萬人，城鎮(zhèn)

37、化率53.03%。德州地處中國華東地區(qū)、山東西北部、黃河下游沖積平原，是山東省的西北大門，北接河北省滄州市，南接省會濟(jì)南市、聊城市，西鄰河北省衡水市，東連濱州市。德州市為黃河沖積平原，歷史上境內(nèi)曾有兩次黃河大遷徙，上千次決口，造就了西南高、東北低的地形，基本氣候特點是季風(fēng)影響顯著，四季分明、冷熱干濕界限明顯。德州是中國太陽城、中國功能糖城、中國優(yōu)秀旅游城市以及國家交通運輸主樞紐城市，處于環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈、京津冀經(jīng)濟(jì)圈、山東半島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)以及黃河三角洲高效生態(tài)經(jīng)濟(jì)區(qū)交匯區(qū)域。德州扒雞、金絲小棗、保店驢肉、德州黑陶等地方特產(chǎn)馳名海內(nèi)外，其中，德州扒雞、保店驢肉、樂陵金絲小棗被稱為德州三寶。2016年9

38、月，德州入選“中國地級市民生發(fā)展100強(qiáng)”之一。德州市被列為第一批國家新型城鎮(zhèn)化綜合試點地區(qū)。2018年重新確認(rèn)國家衛(wèi)生城市（區(qū)）。2020年10月，被評為全國雙擁模范城（縣）?！笆奈濉睍r期經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的主要目標(biāo)。錨定二三五年遠(yuǎn)景目標(biāo)，綜合考慮未來五年國內(nèi)外發(fā)展趨勢和我市發(fā)展基礎(chǔ)，著力固根基、揚優(yōu)勢、補(bǔ)短板、強(qiáng)弱項，爭先進(jìn)位、跨越趕超，經(jīng)過五年持續(xù)奮斗，到二二五年，經(jīng)濟(jì)總量進(jìn)入全省第二方陣，初步建成“富強(qiáng)、活力、幸福、美麗”的新時代現(xiàn)代化新德州。建設(shè)富強(qiáng)新德州。堅持發(fā)展第一要務(wù)、創(chuàng)新第一動力、“雙招雙引”第一戰(zhàn)場、優(yōu)化營商環(huán)境第一工程不動搖，牢牢把握“高質(zhì)量發(fā)展、加速度趕超”這個主攻方向，推

39、動質(zhì)量變革、效率變革、動力變革，實現(xiàn)農(nóng)業(yè)由大到強(qiáng)、工業(yè)由散到強(qiáng)、現(xiàn)代服務(wù)業(yè)由弱到強(qiáng)的整體躍升。新動能成為引領(lǐng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展主引擎，新技術(shù)、新產(chǎn)業(yè)、新業(yè)態(tài)、新模式“四新”經(jīng)濟(jì)占比大幅提升，數(shù)字產(chǎn)業(yè)化、產(chǎn)業(yè)數(shù)字化、跨界融合化、品牌高端化“四化”取得新成效。傳統(tǒng)動能煥發(fā)新活力，產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)高級化、產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)代化水平顯著提升，主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)更具實力、更有潛力。建成現(xiàn)代農(nóng)業(yè)強(qiáng)市、智造名城、智慧城市、區(qū)域物流中心，努力在裝備制造、新能源新材料、現(xiàn)代物流、科教、文化、健康、數(shù)字、體育等更多領(lǐng)域、更多方面發(fā)力沖刺、建成強(qiáng)市。建設(shè)活力新德州。要素活力競相迸發(fā)，創(chuàng)新源泉充分涌流。人民群眾創(chuàng)新創(chuàng)造，干部隊伍擔(dān)當(dāng)有為。全面深化改革向縱

40、深推進(jìn)，體制機(jī)制更加靈活。教育資源更加豐富，人才成長更有滋養(yǎng)，成果轉(zhuǎn)化更為順暢。與國家、省重大戰(zhàn)略深度融合對接，產(chǎn)業(yè)聚集、人才聚集、技術(shù)聚集，形成良性循環(huán)，內(nèi)陸對外開放新高地建設(shè)取得顯著成效，對內(nèi)對外雙向開放格局基本形成。不斷提升城市的“時尚氣質(zhì)”和“活力指數(shù)”，城市越來越有親和力、凝聚力、吸引力，成為近悅遠(yuǎn)來的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)寶地?！笆濉币詠恚C合實力穩(wěn)步提升，預(yù)計2020年全市生產(chǎn)總值達(dá)到3100億元左右；新舊動能加快轉(zhuǎn)換，“四新”經(jīng)濟(jì)占比、高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值占比大幅提高；新型工業(yè)化強(qiáng)市三年行動全面啟動，在全省率先實行鏈長制，加快推進(jìn)“541”產(chǎn)業(yè)體系，制造業(yè)為主體的實體經(jīng)濟(jì)持續(xù)向好；積極融入京

41、津冀協(xié)同發(fā)展等國家、省重大發(fā)展戰(zhàn)略，發(fā)展動力持續(xù)增強(qiáng)；城市面貌日新月異，中心城區(qū)“四區(qū)聯(lián)動”格局更加優(yōu)化；糧食年產(chǎn)量穩(wěn)定在150億斤以上，脫貧攻堅各項目標(biāo)任務(wù)如期完成；鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略穩(wěn)步實施，農(nóng)業(yè)農(nóng)村全面發(fā)展；治水治氣治土治廢成效明顯，生態(tài)環(huán)境質(zhì)量穩(wěn)定改善；全面深化改革不斷突破，對內(nèi)對外開放走深走實；社會主義核心價值觀深入人心，文化事業(yè)和文化產(chǎn)業(yè)繁榮發(fā)展；防范化解重大風(fēng)險有力有效，新冠肺炎疫情防控取得重大戰(zhàn)略成果；社會事業(yè)全面進(jìn)步，人民生活水平明顯提高，社會持續(xù)和諧穩(wěn)定。五年來，德州經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展實現(xiàn)歷史性跨越，“十三五”規(guī)劃目標(biāo)任務(wù)即將完成，全面建成小康社會勝利在望，為未來發(fā)展奠定了堅實基礎(chǔ)。三

42、、 優(yōu)化城鎮(zhèn)發(fā)展布局，推進(jìn)新型城鎮(zhèn)化建設(shè)按照“全域統(tǒng)籌、產(chǎn)城融合、協(xié)作發(fā)展”的思路，加快提升中心城區(qū)首位度，提高縣域經(jīng)濟(jì)競爭力，規(guī)范發(fā)展特色小鎮(zhèn)，加快農(nóng)村轉(zhuǎn)移人口市民化，推進(jìn)以人為核心的新型城鎮(zhèn)化。優(yōu)化城鎮(zhèn)空間布局。著力完善中心城區(qū)、縣城、鄉(xiāng)鎮(zhèn)、社區(qū)四級城鎮(zhèn)體系，加快構(gòu)建“一核聚能、一軸隆起、雙翼聯(lián)動、多點支撐”的城鎮(zhèn)空間布局。“一核聚能”：實現(xiàn)德城區(qū)、德州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)、市新舊動能轉(zhuǎn)換示范區(qū)、陵城區(qū)功能和空間有效銜接、一體發(fā)展。打造平原、寧津、武城衛(wèi)星城，打通與河北周邊縣市的交通堵點，增強(qiáng)輻射帶動，放大經(jīng)濟(jì)半徑，建設(shè)區(qū)域城鎮(zhèn)空間核心區(qū)。梯次推動中心城區(qū)與周邊縣城功能互補(bǔ)、同城化發(fā)展?！耙惠S隆

43、起”：以京滬高速高鐵線為發(fā)展軸線，以中心城區(qū)、平原、臨邑、禹城、齊河為重點，打造京滬高鐵交通主干線上的經(jīng)濟(jì)隆起帶?！半p翼聯(lián)動”：沿魯冀邊界以中心城區(qū)為中心，一“翼”以寧津、樂陵、慶云為重點向東北延伸，一“翼”以武城、夏津為重點向西南延伸，兩翼發(fā)力形成民營經(jīng)濟(jì)和特色產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶?！岸帱c支撐”：強(qiáng)化鎮(zhèn)域和社區(qū)支撐作用，推進(jìn)中心鎮(zhèn)、特色小鎮(zhèn)建設(shè)，發(fā)展一批縣域次中心，建設(shè)一批新型社區(qū)。提升中心城區(qū)首位度。立足“聚要素、增活力、提品質(zhì)”，加大要素支持保障力度，全面提升城市發(fā)展能級和品質(zhì)品位，打造“區(qū)域中心城市”。加快完善戶籍、財政、住房、社保等配套政策，吸引更多人口，特別是年輕人來德創(chuàng)業(yè)就業(yè)。切實提高中心

44、城區(qū)戶籍人口城鎮(zhèn)化率，爭取到2025年，中心城區(qū)總?cè)丝谶_(dá)到180萬人，城鎮(zhèn)人口120萬人。加快建設(shè)現(xiàn)代服務(wù)業(yè)聚集區(qū)、高端裝備制造核心區(qū)、新一代信息技術(shù)先行區(qū)、新材料引領(lǐng)區(qū)、智慧康養(yǎng)基地，重點打造23個標(biāo)識度高、競爭力強(qiáng)的產(chǎn)業(yè)地標(biāo)。以德州東站為核心打造現(xiàn)代化高鐵科技新城。明確市本級與四區(qū)的權(quán)責(zé)邊界，強(qiáng)化四區(qū)同城意識，一張藍(lán)圖、一本規(guī)劃、一同建設(shè)、一體推進(jìn)。實施城市更新行動，加強(qiáng)社區(qū)建設(shè)，有序推進(jìn)“城中村”、老舊小區(qū)改造，確保城市邊界和功能區(qū)內(nèi)村莊全部改造完畢。依托大運河、岔河、減河、馬頰河，建設(shè)完善“四河八岸”城市景觀帶和交通大通道。規(guī)劃建設(shè)中央商務(wù)區(qū)、金融聚集區(qū)、市民廣場、會展中心、城市客廳，

45、加快規(guī)劃建設(shè)以大型綜合體育場、游泳館、球類場館等為主體的體育場館。加強(qiáng)學(xué)校、醫(yī)院、城市規(guī)劃展館、青少年活動中心、校外拓展基地等公共服務(wù)設(shè)施建設(shè)。完善休閑娛樂場所，打造一批主題文化公園，提升中心城區(qū)文旅休閑功能。增強(qiáng)縣城集聚帶動功能。推進(jìn)以縣城為重要載體的城鎮(zhèn)化建設(shè)，完善城市功能，著力補(bǔ)齊基礎(chǔ)設(shè)施短板，推動縣城提質(zhì)擴(kuò)容，提升綜合服務(wù)能力。大力發(fā)展縣域經(jīng)濟(jì)，充分發(fā)揮縣城龍頭帶動作用，促進(jìn)勞動密集型產(chǎn)業(yè)、縣域特色產(chǎn)業(yè)及農(nóng)村二三產(chǎn)業(yè)在縣城集聚發(fā)展，全面提高產(chǎn)業(yè)聚集能力和企業(yè)生產(chǎn)競爭優(yōu)勢，壯大一批特色產(chǎn)業(yè)集群，提高縣域經(jīng)濟(jì)競爭力。為縣市區(qū)充分放權(quán)賦能，鼓勵支持各縣市區(qū)充分發(fā)揮各自優(yōu)勢，探索各具特色的縣域

46、經(jīng)濟(jì)發(fā)展路徑，積極打造產(chǎn)城融合示范樣板，爭創(chuàng)一批新型工業(yè)化示范縣，加快形成比學(xué)趕超、競相發(fā)展的縣域高質(zhì)量發(fā)展新格局。提高鎮(zhèn)域發(fā)展服務(wù)能力。統(tǒng)籌縣域城鎮(zhèn)和村莊規(guī)劃建設(shè)，保護(hù)傳統(tǒng)村落和鄉(xiāng)村風(fēng)貌。創(chuàng)新和完善中心鎮(zhèn)管理體制，賦予與事權(quán)相匹配的經(jīng)濟(jì)社會管理權(quán)限，把鄉(xiāng)鎮(zhèn)建成服務(wù)農(nóng)民的區(qū)域中心。深入探索“黨建+網(wǎng)格化+互聯(lián)網(wǎng)平臺”的鄉(xiāng)村治理服務(wù)模式，完善黨群服務(wù)中心功能，推動政務(wù)服務(wù)更多下沉到鄉(xiāng)村。推進(jìn)鎮(zhèn)域經(jīng)濟(jì)社會健康發(fā)展，支持做強(qiáng)主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，發(fā)展先進(jìn)制造業(yè)、現(xiàn)代服務(wù)業(yè)、現(xiàn)代農(nóng)業(yè)，打造一批區(qū)域重鎮(zhèn)、工業(yè)強(qiáng)鎮(zhèn)、農(nóng)業(yè)大鎮(zhèn)、商貿(mào)名鎮(zhèn)、文化旅游特色鎮(zhèn)。建設(shè)新型智慧城市。按照“一底座、一大腦、兩中心、四類綜合應(yīng)用”的總

47、體框架，全力推動智慧城市建設(shè)。加快全市網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施和應(yīng)用基礎(chǔ)設(shè)施升級，融合大數(shù)據(jù)、人工智能、區(qū)塊鏈等先進(jìn)技術(shù)，建設(shè)統(tǒng)一的數(shù)據(jù)和技術(shù)支撐平臺。高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)城市大腦和城市大數(shù)據(jù)中心、智慧城市運行管理中心。推進(jìn)智慧政務(wù)，加快實現(xiàn)“掌上辦事”“掌上辦公”，高質(zhì)量建成“掌上德州”。推進(jìn)智慧民生，加快智慧交通、智慧教育、智慧醫(yī)療、智慧救助服務(wù)建設(shè)，建設(shè)數(shù)字檔案系統(tǒng)等公共文化服務(wù)平臺。推進(jìn)智慧治理，建設(shè)完善“雪亮工程”并充分發(fā)揮作用，提升智慧社區(qū)治理和服務(wù)能力。推進(jìn)智慧產(chǎn)業(yè)，謀劃實施一批工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用、數(shù)字農(nóng)業(yè)、智慧物流等數(shù)字化、產(chǎn)業(yè)化項目，培育壯大安全可靠數(shù)據(jù)應(yīng)用生態(tài)，加快推進(jìn)一二三產(chǎn)業(yè)數(shù)字化升級。構(gòu)建“物

48、聯(lián)感知”體系，加快新型智能感知設(shè)施建設(shè)。四、 項目選址綜合評價項目選址區(qū)域地勢平坦開闊，四周無污染源、自然景觀及保護(hù)文物。供電、供水可靠，給、排水方便，而且，交通便利、通訊便捷、遠(yuǎn)離居民區(qū)，所以，從項目選址周圍環(huán)境概況、資源和能源的利用情況以及對周圍環(huán)境的影響分析，擬建工程的項目選址選擇是科學(xué)合理的。第四章 建設(shè)方案與產(chǎn)品規(guī)劃一、 建設(shè)規(guī)模及主要建設(shè)內(nèi)容（一）項目場地規(guī)模該項目總占地面積66000.00（折合約99.00畝），預(yù)計場區(qū)規(guī)劃總建筑面積109838.52。（二）產(chǎn)能規(guī)模根據(jù)國內(nèi)外市場需求和xxx投資管理公司建設(shè)能力分析，建設(shè)規(guī)模確定達(dá)產(chǎn)年產(chǎn)xx套車載LNG供氣設(shè)備，預(yù)計年營業(yè)收入6

49、9900.00萬元。二、 產(chǎn)品規(guī)劃方案及生產(chǎn)綱領(lǐng)本期項目產(chǎn)品主要從國家及地方產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策、市場需求狀況、資源供應(yīng)情況、企業(yè)資金籌措能力、生產(chǎn)工藝技術(shù)水平的先進(jìn)程度、項目經(jīng)濟(jì)效益及投資風(fēng)險性等方面綜合考慮確定。具體品種將根據(jù)市場需求狀況進(jìn)行必要的調(diào)整，各年生產(chǎn)綱領(lǐng)是根據(jù)人員及裝備生產(chǎn)能力水平，并參考市場需求預(yù)測情況確定，同時，把產(chǎn)量和銷量視為一致，本報告將按照初步產(chǎn)品方案進(jìn)行測算。產(chǎn)品規(guī)劃方案一覽表序號產(chǎn)品（服務(wù)）名稱單位單價（元）年設(shè)計產(chǎn)量產(chǎn)值1車載LNG供氣設(shè)備套xxx2車載LNG供氣設(shè)備套xxx3車載LNG供氣設(shè)備套xxx4.套5.套6.套合計xx69900.00車載LNG供氣系統(tǒng)于20世

50、紀(jì)80年代在美國、加拿大、德國和法國等國開始研究，至20世紀(jì)90年代初技術(shù)已趨于成熟，并開始小規(guī)模推廣。目前，全世界擁有天然氣汽車最多的國家是美國、日本、俄羅斯和加拿大。國外車載LNG供氣系統(tǒng)生產(chǎn)廠家主要有美國泰萊華頓公司（TaylorWharton）、美國查特深冷工程系統(tǒng)有限公司（chartIndustriesInc）和俄羅斯JSCCryogenmash等。第五章 建筑工程方案一、 項目工程設(shè)計總體要求（一）工程設(shè)計依據(jù)建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范砌體結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范建筑抗震設(shè)防分類標(biāo)準(zhǔn)（二）工程設(shè)計結(jié)構(gòu)安全等級及結(jié)構(gòu)重要性系數(shù)車間、倉庫:安全等級二級，結(jié)構(gòu)重要性系數(shù)1

51、.0；辦公樓：安全等級二級，結(jié)構(gòu)重要性系數(shù)1.0；其它附屬建筑：安全等級二級，結(jié)構(gòu)重要性系數(shù)1.0。二、 建設(shè)方案主要廠房在滿足工藝使用要求，滿足防火、通風(fēng)、采光要求的前提下，力求做到布置緊湊、節(jié)省用地。車間立面造型簡潔明快，體現(xiàn)現(xiàn)代化企業(yè)的建筑特色。屋面防水、保溫盡可能采用質(zhì)量較高、性能可靠的新型建筑材料。本項目中主要生產(chǎn)車間及倉庫均為鋼結(jié)構(gòu)，次建筑為磚混結(jié)構(gòu)?？紤]當(dāng)?shù)氐卣饚У姆植?，工程設(shè)計中將加強(qiáng)建筑物抗震結(jié)構(gòu)措施，以增強(qiáng)建筑物的抗震能力。三、 建筑工程建設(shè)指標(biāo)本期項目建筑面積109838.52，其中：生產(chǎn)工程64620.47，倉儲工程24882.00，行政辦公及生活服務(wù)設(shè)施11099.0

52、9，公共工程9236.96。建筑工程投資一覽表單位：、萬元序號工程類別占地面積建筑面積投資金額備注1生產(chǎn)工程19522.8064620.478769.391.11#生產(chǎn)車間5856.8419386.142630.821.22#生產(chǎn)車間4880.7016155.122192.351.33#生產(chǎn)車間4685.4715508.912104.651.44#生產(chǎn)車間4099.7913570.301841.572倉儲工程9570.0024882.002438.442.11#倉庫2871.007464.60731.532.22#倉庫2392.506220.50609.612.33#倉庫2296.805971

53、.68585.232.44#倉庫2009.705225.22512.073辦公生活配套1971.4211099.091670.813.1行政辦公樓1281.427214.411086.033.2宿舍及食堂690.003884.68584.784公共工程7273.209236.961029.24輔助用房等5綠化工程11563.20228.73綠化率17.52%6其他工程16156.8047.477合計66000.00109838.5214184.08第六章 法人治理一、 股東權(quán)利及義務(wù)1、公司召開股東大會、分配股利、清算及從事其他需要確認(rèn)股東身份的行為時，由董事會或股東大會召集人確定股權(quán)登記日，

54、股權(quán)登記日收市后登記在冊的股東為享有相關(guān)權(quán)益的股東。2、公司股東享有下列權(quán)利：（1）依照其所持有的股份份額獲得股利和其他形式的利益分配；（2）依法請求、召集、主持、參加或者委派股東代理人參加股東大會，并行使相應(yīng)的表決權(quán)；（3）依法請求人民法院撤銷董事會、股東大會的決議內(nèi)容；（4）對公司的經(jīng)營進(jìn)行監(jiān)督，提出建議或者質(zhì)詢；（5）依照法律、行政法規(guī)及本章程的規(guī)定轉(zhuǎn)讓、贈與或質(zhì)押其所持有的股份；（6）查閱本章程、股東名冊、公司債券存根、股東大會會議記錄、董事會會議決議、監(jiān)事會會議決議、財務(wù)會計報告；（7）公司終止或者清算時，按其所持有的股份份額參加公司剩余財產(chǎn)的分配；（8）對股東大會作出的公司合并、分

55、立決議持異議的股東，要求公司收購其股份；（9）單獨或者合計持有公司百分之10以上股份的股東，有向股東大會行使提案的權(quán)利；（10）法律、行政法規(guī)、部門規(guī)章或本章程規(guī)定的其他權(quán)利。3、股東提出查閱前條所述有關(guān)信息或者索取資料的，應(yīng)當(dāng)向公司提供證明其持有公司股份的種類以及持股數(shù)量的書面文件，公司經(jīng)核實股東身份后按照股東的要求予以提供。4、公司股東大會、董事會決議內(nèi)容違反法律、行政法規(guī)的，股東有權(quán)請求人民法院認(rèn)定無效。股東大會、董事會的會議召集程序、表決方式違反法律、行政法規(guī)或者本章程，或者決議內(nèi)容違反本章程的，股東有權(quán)自決議作出之日起_日內(nèi)，請求人民法院撤銷。5、董事、高級管理人員執(zhí)行公司職務(wù)時違反法律、行政法規(guī)或者本章程的規(guī)定，給公司造成損失的，連續(xù)180日以上單獨或合并持有公司1%以上股份的股東有權(quán)書面請求監(jiān)事會向人民法院提起訴訟；監(jiān)事會執(zhí)行公司職務(wù)時違反法律、行政法規(guī)或者本章程的規(guī)定，給公司造成損失的，股東可以書面請求董事會向人民法院提起訴訟。監(jiān)事會、董事會收到前款規(guī)定的股東書面請求后拒絕提起訴訟，或者自收到請求之日起30日內(nèi)未提起訴訟，或者情況緊急、不立即提起訴訟將會使公司利益受到難以彌補(bǔ)的損害的，前款規(guī)定的股東有權(quán)為了公司的利益以自己的名義直接向人民法院提起訴訟。他人侵犯公司合法權(quán)益，給公司造成損失的，本條第一款規(guī)定的股